【HONDA】モンキー125(JB02) 17匹目
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必死だねwww
メーカーより情報早いなんて事も当然あるもんだけど、お前らに聞いても欲しい情報はなかったしもういいよ
おじさんがおじさんを慰めて気持ち悪いなww
まぁ頑張ってね
仕事にも生かせれたらいいね >>590
そうだね!ありがとう
多分君の欲しい情報はここでは永遠に手に入らないからもう二度とこないでね!さようなら たった1人おかしなのが混ざるだけでゴタつくには十分だからな そのたった1一人もスルー出来ないのも恥ずかしいかなって バイクという唯一のプライドが馬鹿にされたら何も残らないもんな。 君たちは ニートには分からないかもしれないけど、職場と自宅とフリーwifiだけでもすぐかわるよねー 教えて貰えるのが当たり前の価値観ってことはキッズじゃん。
若者がバイクに乗るのは歓迎すべきことだろ。教えねーけどな。 頭がキッズなおっさん達やな
教えないじゃなくて、教えれないやろ?( ´Д`)y━・~~もき なんだ
もんきーって書こうかと思ってんを書き忘れたのかとオモタわ 誤字ってなんの誤字だったんだよ
新しい煽り言葉かと思ったわ こんなん中身カブと変わらんやん
いちいち勿体ぶってマウント取るほどのもんじゃないと思うんだが
田舎もんが都会から来た奴に「この町はどっかコンビニある?」とか聞かれてもキレてググレとか言うようなもんだ そう言ってやるなって
こいつらの唯一の生き甲斐みたいなもんなんだからさ >>611
お前が一番馬鹿だけどね
勘違いくん^^ そうだね( ´Д`)y━・~~
自分が賢いなんて一度も思った事ないけど、揚げ足を取る事でしか自分を保てない人間にはなりたくないな >>609
田舎はコンビニの場所聞くだけでキレられるの?
そら田舎は住みにくいって言われるわ@田舎民 >>609
そんな事で怒る奴は大概、中年層から上の老害グループだろうな >>619
素直に事実を受け入れたほうがいいよ
若い子が自分の住んでるとこにコンビニがあるのか聞かれて怒ると思う?
そんな事で怒るのは老害ぐらいだと思うんだけど、もしかして怒っちゃったのかな
年齢だけで偉くなったと勘違いする人も多いから気をつけた方がいいと思うよ 新しい時代は、いつだってジジババだけがやりたいようにしてるだけ 6月ぐらいに赤で契約したが、青見るたびに後悔するなぁ
ちょっと待てば良かった
ただ黒も海外のは出てるから恐らく来年にも出るだろうし、青買ったら黒を羨む事になるだろうね いつもの基地外が暴れてて草ネタがないからって基地外をイヂって暇潰しするなよー 小僧と爺の言い争いが50モンゴリ時代と何も変わってなくて草 20代って言い方だと20後半だろうけど俺はお友達になりたくないぞ モンキーに乗ってる若者がお猿さんだったというオチにすらないオチだったという... >>637
50時代はもっと荒れたけどなw
6V12Vとかビッグキャブだの適性サイズだのでこういう駄レスが続いてたな 暑すぎて買ったばっかのフルフェイス一度もかぶらずジェッペルだわ暑くてもフルフェイスかぶってる? フルフェイス被ってる人見た事無いな
学生さん半ヘルおっさんジェッペルな感じ
モンキー125はクラシックなジェットが一番似合うと思う 不細工はフルフェイス被っとけ
見えると見苦しいからな >>646
こっちの地域はフルフェイスが多いんですよ皆んな暑そうで >>650
シールドを少しだけ開けるぐらいですねぇ… どうせ分からないだろうしいいよ
散々聞いたのに答えたの一人だけだったしな スプロケ交換で最高速85km/hに下がったのですが、坂道などはガンガン登るようになりました。法定速度上限60km/hの125ccですが皆さんやっぱり100km/h位出た方が良いですか? フロント1丁下げるだけでもそこまで行かないないのに、どんだけ加速よりにしてんねん
馬鹿だな >>652
これって常に後頭部でファンが回ってるんやろ
うるさいと思うがなw >>656
自分が書いた文章をちゃんと見直す癖をつけた方が良いね >>658
相手にするなよ頭おかしいやつなんだから
誰も答えないってのも皆んな無視してんだよ >>655
坂が多いならそれでいいんでないか
逆に俺は平地ばっかなのでフロント1丁あげてるよ
速度メーターがGPSのに近くなっていい感じだ >>654
答えねー答えねーって喚いておいてこちらから聞いたらもういいよ!プンプン!とか頭のおかしなツンデレさんかな? まだ未練がましくネチネチと居座ってグチグチ言ってんのかキモいなあ >>662
じゃあ聞くけど、マフラーを変えてもO2センサーからの補正が純正マフラーの範囲内で掛かると思うんだけど、政府認証レベルのマフラーを変えて効果が体感できるの?って話
教えてもらえるかな散々前スレでも聞いたが、誰も分からないんだよね >>664はマフラーを変えることによってノーマルcpuの補正がエンジンにとって制限する側にかかるか解放する側にかかるか知ってて聞いてるの? >>665
それはマフラーが詰まってるのか、抜けがいいのかで制限方向は変わってくるのでどっちでもいいんだけど、マフラー変えてトルクが出たとか、抜けが良くなって最高速が出るようになったとか、ほんまに体感出来るレベルで変化があるのかどうか。 >>666
どっちでも良くないから質問してるんだよ
ちなみに俺は>>662じゃないんだけど、仮に抜けが良くなったとしたらノーマルcpuは制限側か解放側かどっちに補正がかかると思う? >>669
ノーマルcpuがどう補正するかって話
噴射量だけじゃないよ >>671
んじゃある程度絞ろうか
・噴射量は多くなる?少なくなる?
・点火時期は早くなる?遅くなる?
・排気温は高くなる?低くなる?
この3つなら答えられるかな >>672
そんなもんメーカーのグラフとか公表してる値でしかわからないんじゃない?
メーカーのグラフ信じてないんだろ?俺も信じてないけど >>673
俺はメーカー公表値信じてない君ではないよw
上の3つの補正がどうかかるかで効果があるかないか判断できるでしょ?
別に補正量を言ってみろとか無理な質問はしてないよ
マフラー交換した時にノーマルcpuがエンジンに対してどう補正するか知った上で否定してるなら問題ない 噴射量は多くなる
排気温は低くなる
点火時期の変化はほとんどしない
と思うな 吸排気変えたけど全然わからんな
アイドル時はガソリン臭いけどプラグ見ると白いがそんな事関係なく
燃費落ちてるし多くなってそう
アイドル時の回転数高くなってるが
ガソリン量増やしてちょうどいいところで点火するには
タイミングは早くするのか?
吸排気効率いいなら低くなってそう >>676
状況でいくらでも変化する不確かな情報は必要ないよ >>675
俺の認識もそれで合ってる
とはいえモンキーのcpuを解析した訳じゃないから一般的なFIバイクの認識だけどw
でもその補正がかかるのはスロットルを開けた時で、アイドリング域は3つともほとんど変化なしのはず(空燃比モードをパワー寄りにするかどうかをスロットルセンサーで判定してる物がほとんどなので)
だからドノーマルの車両でマフラーだけ変えても高回転域については効果がある
低速トルクが増えたとか燃費が良くなったとか彼女ができたとか宝くじ当たったとかは乗り方が変わっただけというオチじゃないかな 補正なら抜けが良くなって薄くなったぶんを濃くするって考えるのが普通だと思うが?
まともなアフターパーツメーカーなら公認とれる規制値内で、その補正の範囲内の一番パワーが出るように開発するもんだろ。 >>680そもそも
マフラーの抜けが良くなる=空燃比が薄くなる
って認識がまずおかしい
それが通用するのは高回転の時か、加給器がついてるエンジンか、もともとマフラーの容量が足りない時だけだよ
少なくともアイドリング域で純正マフラーが容量不足ってことはないから スロットルセンサーからのフィードバックで基準値の空燃費に近づけよう補正かけるのはわかるけど、パワー寄りに出来るようなmapがいくつもあったりとかモード切り替え出来るような賢い今時のECUとは違うと思うな 切実な質問を真摯に受け止め答えるよ!
計測できる環境を整えて一人で勝手にオ○ニーしてろや >>683
人の揚げ足が取れなくて悲しいね
難しい話題には一切入れなくて恥ずかしいねー >>681
抜け良くなって濃くなることはねーべや。
だからそこを突っ込む意味ないべ。 抜け=薄くなる
じゃないなら、マフラー交換しても補正が必要かわからないよね
散々説明しときながら無茶苦茶 >>686
お前さんが求める突っ込みどころがわからんね
メーカーが規制値をクリアした上で最大のパワーが云々、のくだりの所ならそもそもどのメーカーもノーマルエンジンをターゲットにしてない
だからノーマルcpuでの補正値がどうとかほとんどのメーカーは考えてないよ
単に音量が基準値に入ってるかだけが規制の対象だから
結果、そういうマフラーをドノーマルにつけて効果あるの?って話でしょ >>687
O2センサがどこについてるか考えたら
>マフラー交換しても補正が必要かわからない
ってことはないよね?
ちょっと乱暴に言えば
マフラーの抜けは効率の話
濃くなる薄くなるってのは流量の話
定点観測で時間単位の流量が増えるのは回転数が上がった時か排気量が増えた時 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています