【HONDA】モンキー125(JB02) 17匹目

**774RR** · 2019/08/17(土) 01:29:06.87

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 16匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562062829/

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:07:59.48

>>606
そう言った煽りはすごく馬鹿っぽい

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:13:14.05

そう言ってやるなって
こいつらの唯一の生き甲斐みたいなもんなんだからさ

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:16:11.65

>>611
お前が一番馬鹿だけどね
勘違いくん＾＾

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:17:34.43

>>612
それは同意だわ

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:25:41.43

そうだね( ´Д`)y━･~~
自分が賢いなんて一度も思った事ないけど、揚げ足を取る事でしか自分を保てない人間にはなりたくないな

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:44:11.30

まだやってる

**774RR** · 2019/09/09(月) 22:12:07.55

>>609
田舎はコンビニの場所聞くだけでキレられるの？
そら田舎は住みにくいって言われるわ@田舎民

**774RR** · 2019/09/09(月) 22:23:37.58

ヒマだなお前らw

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:02:13.18

>>609
そんな事で怒る奴は大概、中年層から上の老害グループだろうな

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:04:13.98

君は歳上の先輩か上司に怒られ続けてるんだろうね

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:10:42.01

>>619
素直に事実を受け入れたほうがいいよ
若い子が自分の住んでるとこにコンビニがあるのか聞かれて怒ると思う？

そんな事で怒るのは老害ぐらいだと思うんだけど、もしかして怒っちゃったのかな
年齢だけで偉くなったと勘違いする人も多いから気をつけた方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:14:24.98

新しい時代を作るのは老人ではない！　ってカンジか

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:21:08.03

新しい時代は、いつだってジジババだけがやりたいようにしてるだけ

**774RR** · 2019/09/09(月) 23:40:16.55

地獄のミサワに出てきそうなキャラだな

**774RR** · 2019/09/10(火) 00:46:31.64

6月ぐらいに赤で契約したが、青見るたびに後悔するなぁ
ちょっと待てば良かった
ただ黒も海外のは出てるから恐らく来年にも出るだろうし、青買ったら黒を羨む事になるだろうね

**774RR** · 2019/09/10(火) 00:48:19.15

塗ってしまえ

**774RR** · 2019/09/10(火) 07:37:04.70

キーキーうるせーな

あっ

**774RR** · 2019/09/10(火) 08:23:02.40

出る度に乗り換えたら幸せになれるね

**774RR** · 2019/09/10(火) 12:37:10.68

いつもの基地外が暴れてて草ネタがないからって基地外をイヂって暇潰しするなよー

**774RR** · 2019/09/10(火) 13:40:42.77

えらでかいブーメラン投げて遊んでるなー

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:24:26.06

なに言ってんだこいつ

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:30:27.89

いつもの若者だろう

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:47:30.28

図星だったか

**774RR** · 2019/09/10(火) 16:39:14.60

おっさん達が集まって見苦しいな

**774RR** · 2019/09/10(火) 16:46:14.09

おまえらのカスタムされたモンキーが見たい

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:00:34.81

>>633
同年代の友達作ったほうがいいよ

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:25:01.70

小僧と爺の言い争いが50モンゴリ時代と何も変わってなくて草

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:36:31.66

ネタがなくなるとこうなるのは伝統だったのかｗ

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:41:08.14

キチガイにはキチガイぶつけんだよ！

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:44:26.30

20代って言い方だと20後半だろうけど俺はお友達になりたくないぞ

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:50:13.96

モンキーに乗ってる若者がお猿さんだったというオチにすらないオチだったという...

**774RR** · 2019/09/10(火) 17:53:06.74

自演忙しいな

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:25:48.98

基地外さんチィ～ス

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:35:32.24

>>637
50時代はもっと荒れたけどなw
6V12Vとかビッグキャブだの適性サイズだのでこういう駄レスが続いてたな

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:47:18.54

難しい質問には無言を貫く姿勢は笑えますねww

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:56:47.62

暑すぎて買ったばっかのフルフェイス一度もかぶらずジェッペルだわ暑くてもフルフェイスかぶってる？

**774RR** · 2019/09/10(火) 19:47:29.15

フルフェイス被ってる人見た事無いな
学生さん半ヘルおっさんジェッペルな感じ
モンキー125はクラシックなジェットが一番似合うと思う

**774RR** · 2019/09/10(火) 20:01:50.04

不細工はフルフェイス被っとけ
見えると見苦しいからな

**774RR** · 2019/09/10(火) 20:05:29.20

>>645
フルフェイス好きなので被ってる

**774RR** · 2019/09/10(火) 20:11:25.77

>>646
こっちの地域はフルフェイスが多いんですよ皆んな暑そうで

**774RR** · 2019/09/10(火) 20:11:47.10

>>648
暑さ対策とかありますか？

**774RR** · 2019/09/10(火) 20:23:02.06

>>650
シールドを少しだけ開けるぐらいですねぇ…

**774RR** · 2019/09/10(火) 21:18:05.21

ヘルメットかぶると暑い！
そんなあなたにfeherヘルメット

https://i.imgur.com/qPKlPAM.png
https://i.imgur.com/JF4giKQ.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=ef8y2aKRqUU&;feature=youtu.be

**774RR** · 2019/09/11(水) 01:10:13.00

>>644
難しい質問ってなんでつか

**774RR** · 2019/09/11(水) 07:40:38.33

どうせ分からないだろうしいいよ
散々聞いたのに答えたの一人だけだったしな

**774RR** · 2019/09/11(水) 07:57:14.22

スプロケ交換で最高速85km/hに下がったのですが、坂道などはガンガン登るようになりました。法定速度上限60km/hの125ccですが皆さんやっぱり100km/h位出た方が良いですか？

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:03:11.87

フロント1丁下げるだけでもそこまで行かないないのに、どんだけ加速よりにしてんねん
馬鹿だな

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:04:18.66

>>652
これって常に後頭部でファンが回ってるんやろ
うるさいと思うがなｗ

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:16:39.26

>>656
自分が書いた文章をちゃんと見直す癖をつけた方が良いね

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:29:58.52

>>658
相手にするなよ頭おかしいやつなんだから
誰も答えないってのも皆んな無視してんだよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:53:28.40

誤字脱字許さないマンわろたwww

**774RR** · 2019/09/11(水) 08:54:28.03

>>655
坂が多いならそれでいいんでないか
逆に俺は平地ばっかなのでフロント１丁あげてるよ
速度メーターがGPSのに近くなっていい感じだ

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:04:10.37

>>654
答えねー答えねーって喚いておいてこちらから聞いたらもういいよ！プンプン！とか頭のおかしなツンデレさんかな？

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:25:46.06

まだ未練がましくネチネチと居座ってグチグチ言ってんのかキモいなあ

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:28:20.90

>>662
じゃあ聞くけど、マフラーを変えてもO2センサーからの補正が純正マフラーの範囲内で掛かると思うんだけど、政府認証レベルのマフラーを変えて効果が体感できるの？って話

教えてもらえるかな散々前スレでも聞いたが、誰も分からないんだよね

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:40:24.20

>>664はマフラーを変えることによってノーマルcpuの補正がエンジンにとって制限する側にかかるか解放する側にかかるか知ってて聞いてるの？

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:43:41.48

>>665
それはマフラーが詰まってるのか、抜けがいいのかで制限方向は変わってくるのでどっちでもいいんだけど、マフラー変えてトルクが出たとか、抜けが良くなって最高速が出るようになったとか、ほんまに体感出来るレベルで変化があるのかどうか。

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:54:13.51

人は思い込みがもっとも重要だ

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:54:20.64

>>666
どっちでも良くないから質問してるんだよ
ちなみに俺は>>662じゃないんだけど、仮に抜けが良くなったとしたらノーマルcpuは制限側か解放側かどっちに補正がかかると思う？

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:59:16.90

>>668
それは燃料の噴射に対しての補正か？

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:02:52.61

>>669
ノーマルcpuがどう補正するかって話
噴射量だけじゃないよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:04:25.24

>>670
だからどこに対しての補正だって話だよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:16:50.42

>>671
んじゃある程度絞ろうか
・噴射量は多くなる？少なくなる？
・点火時期は早くなる？遅くなる？
・排気温は高くなる？低くなる？
この3つなら答えられるかな

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:19:43.64

>>672
そんなもんメーカーのグラフとか公表してる値でしかわからないんじゃない？
メーカーのグラフ信じてないんだろ？俺も信じてないけど

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:48:45.79

>>673
俺はメーカー公表値信じてない君ではないよw
上の3つの補正がどうかかるかで効果があるかないか判断できるでしょ？
別に補正量を言ってみろとか無理な質問はしてないよ
マフラー交換した時にノーマルcpuがエンジンに対してどう補正するか知った上で否定してるなら問題ない

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:23:39.95

噴射量は多くなる
排気温は低くなる
点火時期の変化はほとんどしない
と思うな

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:32:05.26

吸排気変えたけど全然わからんな
アイドル時はガソリン臭いけどプラグ見ると白いがそんな事関係なく
燃費落ちてるし多くなってそう
アイドル時の回転数高くなってるが
ガソリン量増やしてちょうどいいところで点火するには
タイミングは早くするのか？
吸排気効率いいなら低くなってそう

**774RR** · 2019/09/11(水) 11:47:46.05

進角調整難しいよなぁ

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:02:33.88

>>676
状況でいくらでも変化する不確かな情報は必要ないよ

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:14:59.80

>>675
俺の認識もそれで合ってる
とはいえモンキーのcpuを解析した訳じゃないから一般的なFIバイクの認識だけどw
でもその補正がかかるのはスロットルを開けた時で、アイドリング域は3つともほとんど変化なしのはず（空燃比モードをパワー寄りにするかどうかをスロットルセンサーで判定してる物がほとんどなので）
だからドノーマルの車両でマフラーだけ変えても高回転域については効果がある
低速トルクが増えたとか燃費が良くなったとか彼女ができたとか宝くじ当たったとかは乗り方が変わっただけというオチじゃないかな

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:26:30.34

補正なら抜けが良くなって薄くなったぶんを濃くするって考えるのが普通だと思うが？

まともなアフターパーツメーカーなら公認とれる規制値内で、その補正の範囲内の一番パワーが出るように開発するもんだろ。

**774RR** · 2019/09/11(水) 12:58:07.44

>>680そもそも
マフラーの抜けが良くなる＝空燃比が薄くなる
って認識がまずおかしい
それが通用するのは高回転の時か、加給器がついてるエンジンか、もともとマフラーの容量が足りない時だけだよ
少なくともアイドリング域で純正マフラーが容量不足ってことはないから

**774RR** · 2019/09/11(水) 13:00:08.14

スロットルセンサーからのフィードバックで基準値の空燃費に近づけよう補正かけるのはわかるけど、パワー寄りに出来るようなmapがいくつもあったりとかモード切り替え出来るような賢い今時のECUとは違うと思うな

**774RR** · 2019/09/11(水) 13:04:10.98

切実な質問を真摯に受け止め答えるよ！

計測できる環境を整えて一人で勝手にオ○ニーしてろや

**774RR** · 2019/09/11(水) 14:24:20.39

>>683
人の揚げ足が取れなくて悲しいね
難しい話題には一切入れなくて恥ずかしいねー

**774RR** · 2019/09/11(水) 14:32:49.40

>>683
みっともな

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:09:24.87

>>681
抜け良くなって濃くなることはねーべや。
だからそこを突っ込む意味ないべ。

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:23:42.15

抜け=薄くなる
じゃないなら、マフラー交換しても補正が必要かわからないよね
散々説明しときながら無茶苦茶

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:36:11.31

>>686
お前さんが求める突っ込みどころがわからんね
メーカーが規制値をクリアした上で最大のパワーが云々、のくだりの所ならそもそもどのメーカーもノーマルエンジンをターゲットにしてない
だからノーマルcpuでの補正値がどうとかほとんどのメーカーは考えてないよ
単に音量が基準値に入ってるかだけが規制の対象だから
結果、そういうマフラーをドノーマルにつけて効果あるの？って話でしょ

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:47:19.41

永遠の課題だねぇ

**774RR** · 2019/09/11(水) 16:06:30.26

>>687
O2センサがどこについてるか考えたら
>マフラー交換しても補正が必要かわからない
ってことはないよね？

ちょっと乱暴に言えば
マフラーの抜けは効率の話
濃くなる薄くなるってのは流量の話
定点観測で時間単位の流量が増えるのは回転数が上がった時か排気量が増えた時

**774RR** · 2019/09/11(水) 16:37:00.67

濃くなる薄くなるっていうのは燃調の話だろ？

**774RR** · 2019/09/11(水) 16:57:34.90

>>684
おこなの？ねぇおこなの？最初から答える義務もなければ納得できる答えを用意しまーすなんて一言も言ってないからね難しい話題()

さぁモンキーなだけにキーキー喚いてや～

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:09:32.29

>>688
＞そもそもどのメーカーもノーマルエンジンをターゲットにしてない

マジで！？
公認マフラーなのにノーマルエンジン基準にせんとかアホやろ。

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:22:33.06

つーか、キャブ車とかで「補正されないから抜けのいいマフラーに変えてもパワー上がんない」なら分かるのよ。

FIで「補正されるのにパワー上がんない」って言ってんのがわけわからん。

ECUとかノーマルの補正範囲が狭いからたいして変わらんって事ならわかんだけど、補正されないよりゃマシきゃね？

あと、元々非力なシングル125なんかだと、多少の変化でも分かりやすいんじゃないかと思うけどなぁ？

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:37:15.37

>>693
モリワキとかは説明書にスタンダードな状態で性能が発揮されてインジェクションの設定もいらんて書いてるなノーマル基準じゃない？

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:07:45.72

>>695
ですよねぇ。

公認じゃねぇ奴なんかは、バッフルで調整するようになってたりで、エンジンとか弄る前提なのは、主に非公認の方じゃねぇの？

規制内でエンジンまで弄ってもたかが知れてんだから、そんな事する奴は少数派だと思うけどなぁ？

そこをターゲットにするメーカーあったらアホだと思うわ。

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:10:18.72

普通に考えたら
公認マフラー=ノーマル
違法マフラー=改造車
基準やと思うな
メーカーの数値がどれで出してるかは知らないけどな

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:57:32.77

>>690
排気抵抗が変わっても流量が変わらない世界に生きてる人ですか？

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:10:40.24

ジクオジみたいな謎理論の奴いて草

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:45:08.71

>>698
コップ一杯分の水を瞬時に流せるパイプがあったとして、そのパイプにバケツ一杯の水を流せば当然瞬時とはいかないだろう
これが排気抵抗だよな
太いパイプにすればそれだけ抵抗が少なくなって効率が上がるわけだ

仮にそのパイプをどれだけ太いパイプに変えてもコップ一杯分の水の流量は変わらない
これがアイドリング域の流量ってことになる
上でも書いたがノーマルマフラーでもアイドリング域の排気効率はかなり余裕がある

太いパイプにするメリットがあるのはバケツ一杯分の水を流そうとした時だけ
つまり高回転で流量が増えればドノーマルでもマフラーを変える意味がある

ということを最初からずっと言ってる訳だがわかってないようだね
排気抵抗がある状態からゼロの状態になるまでしか流量の変動は起こらない
これのどこが謎理論なのかねぇ

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:48:21.80

>>700
だからなんでアイドリングの話になってんの？

マフラー替える人のほとんどが、アイドリング時をどうにかしたくて替えてる国の人なの？

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:51:03.02

ノーマルマフラーでも高回転域の排気抵抗に余裕があるとか無いとか知らんくない？

**774RR** · 2019/09/11(水) 19:52:46.78

>>701
よく読め
マフラー交換に意味があるかどうかが話の発端だ
アイドリングは効果の比較上出た話に過ぎない

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:00:59.07

>>703
ほとんどが見た目や音で選んでるんじゃないの？

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:02:35.01

>>703
マフラー交換の意味があるかの検証に、
排気抵抗の影響が高くなる高回転時じゃなく
アイドリングで比較する意味がわからんって言ってんだが？

バカなの？

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:15:56.74

マフラー交換しても効果なさそうな感じになってきたし終わりでいいよ
納得する答えはなかったわ
ありがとう

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:17:35.14

ここはモンキースレ
技術的な難しい話がしたいならそっちですればよろし

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:17:58.00

>>705
ただの脊椎反射野郎だったか
マフラー変えたら低速トルクが増えたとか燃費が良くなったとかの交換を主張してた奴がいたからアイドリング域では変わらないと
つーかクソめんどくせーわ、消えれば満足か？w

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:19:09.36

文章から滲み出るめんどくささと気持ち悪さ

**774RR** · 2019/09/11(水) 20:20:25.41

どうせ社会じゃ嫌われモンだろ