【HONDA】モンキー125(JB02) 17匹目
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>>793
煽るも何もせっかく間違いを教えてあげたのに、一向に認めようとしないからさ
いい大人が反省も出来ずに大きくなると大変だねー おっさんにはダイナモで伝わっても若い人はダイナモ知らないんじゃない?って言ってるんだったら直したほうがいいと思うけどね。 バイク屋でトラブル発生して店主が急いで直してくれたんだけど、急ぎ過ぎで雑過ぎてあちこち工具ぶち当たるし外したカバーは地べたにポン!ベンチで挟んだ部分はズタズタ。勘弁やわ >>796
店が悪いんだろうけど、その店を選んだのは自分だし文句ありゃ自分でやればいい グロムが各部鬼トルク締めらしいけど
モンキーも同じですか? H2C(純正も)はグロム界で散々折れてるからやめたほうがいい
想像してみ?
ロンツー途中でキャリア折れたら荷物どうするよ? >>804
安心しろ
折れてこその純正キャリアだ
折れないキャリアは純正ではない
https://i.imgur.com/klT4Q9Y.jpg エンデュランスが一番いいのかな
最大積載量6キロでハンドルバーと同じΦ22だし
余程載せすぎなければ大丈夫な感じもするが 積載何kgってのは、安定した状態での話しってのは良くあること。
実際は半分ぐらいしかないと思った方がよい。 むしろ走行を想定してるから、異様に耐荷重少ないんじゃないのか?特に純正オプションとかは
静止荷重でいけるじゃんて甘い考えで積んで折ってる気がするがね
もしくは想定以上の荒れた道を走ってるか どうせリアキャリア持って引っ張ったりしてるだけかと モンキーには積載を求めない
あのリアビューはこのバイクの象徴 レッドゾーン手前の8000回転で走り続けたら壊れますか? ヘッドライトを外そうとしたらボルトをガジっちまった。左側はけっこうすんなり外れたんだけど
右サイドが鬼のように硬くてゆっくり慎重に回したんだけどダメだった。これってあるあるなんかねえ
ウインカー固定のボルトを外して回転させたら外れたけど、これプロはどうやって外すんだろ? >>820
瞬間的に力を込めるS.セガールが敵の背後から首をゴキッ!ってやる感じあくまで私的になんで自称プロの知識豊富な方は突っ込まないでね >>820
ゆっくり慎重に回すからあかんねん
頭が駄目になったらトルクスを突っ込むか、マイナスをハンマーで叩くか、ドリルで揉むかかな そっか、硬いネジは瞬間的に回したほうがいいんだね。一応ネジ山が潰れた時に外す治具は持ってたんだけど
すっかり忘れてた。ここはソケットで外せるボルトにしたほうがいいかな。 >>823
瞬間でやるなら潤滑剤とインパクトドライバー
使えないなら
六角ついたドライバーで手と体でドライバーを押し付けながらメガネレンチで回す シートすごい柔らかそうだけど遠距離でケツ痛くならない? 俺も腰にくる。
ロードバイクやMTBのように前傾姿勢なら体重が分散されるが、
モンキーは垂直に座るから、腰に衝撃が直にくる。 腰に来るってヤツはオフ車乗りがよく使うウエストベルト巻くと楽になるぞ モンキーに乗る時は、コミネのウエストサポーターを着けてます。ヘルニアではなく、腰部脊柱管狭窄症なので、姿勢を正すと股関節の裏側が痛くなってきます。ハンドルブレースに色々取り付けてあるので、セパハンは遠慮しときます。 >>832
既に使ってたか
辛いな。大事にして楽しんでくれ フルフェイス使ってる人はみんな何使ってますか?
モンキー125cc乗りのおすすめを教えて欲しいです。 タンク下の黒いエアクリーナーボックス?って外せる? でかくて邪魔なんだよなぁ 底にあるネジをはずしてボックスを前にスライドさせれば外れるみたいよ ニーグリップできないほど細いからそもそも邪魔にならない
見た目的な問題?なきゃないでスカスカすぎて不自然 タンクより飛び出たエアボックスの方がよっぽど不自然なんだよなー あれ何で横に大きくしたんだ?
縦じゃ難しかったんか? 正直中スカスカだし、あのサイズまで容量は必要ないんだよな 関係ないけどニーグリップパッドを買ってタンクに付けたんだけど膝で挟むのが辛い
必要なかったな。ま、傷防止のお飾りみたいなもんかw 俺はエアクリボックスあるほうがボリュームあっていいなぁ
外してパワフィル化した画像見るとスカスカで鶏ガラみたいで好きじゃない >>848
どうせオイルクーラー、ステダン 、パワフィル、オイルキャッチタンクやら取り付けするだろうし、そうでもないだろ もうちょいスタイリッシュなエアクリボックス出ないかなー
上に貼るステッカーもどきなんていらんのじゃ タンクとツライチなら悪目立ちしなくていいんだけどな >>853
パワフィルだけ入れる馬鹿がどこにおるねんwww
しかもパワフィルだけやと入らんからな >>854
あぁパワフィルって毒キノコの方指して言ってた ノーマルの形が一番。ダウンマフラーとかあり得ないわ。 チェックのシャツ馬鹿にして着こなせないのは逆にダサそうだ >>856
バイクはノーマルがいいって言ってるくせに、本人はノーマルじゃないんだなwww みなさん盗難対策ってどうしてますか?スレの上の方にあったのでバイクカバーとチェーン、出先用にディスクロックを購入予定なんですが初バイクなのでどの程度のレベルが必要かわからないので教えてもらいたいです
あと盗難保険ってマストですか? よっぽど治安が悪い所じゃなければ盗まれないよ
気にしすぎ >>862
盗まれた経験からだが、盗難保健は必須。更新も怠らないように。
カバーとか書いてあることもいいね。
あと、防犯カメラの有無確認。
無ければ取付可能か確認。 ありがとうございます
盗難保険入れて予算が出来次第盗難対策もグレードアップしていこうと思います 俺は離れたとこに車庫あるから
0-simとモバイルーターとwifiカメラで運用してるわ
スマホで過去データチェックするときしか通信データ発生しないから
0円内に収まってる 高級住宅街だから特に防犯なし
持っていくなら車のほうが金になるし、街中防犯カメラだらけだし 自分は治安そんなに悪いところじゃなくて、ハンドルロックとヤマハのやつで地球ロックしてるだけですね。
泊まりの出先でディスクロックも一応持ってってるけど要らないかも。
あと一年だけ盗難補償入ってる。 まだ買ったばっかりだから止めて飯食ってたり買い物してたりしてるとソワソワしちゃうわ 盗難よりキズ入れられないか気になるわ。
チャリ横付けとかされたら気分がブルーになる ガソリンメーター1でタンク半分くらいなんだけどそんなもん? ずっとハングオンして移動したら燃費最強かもしれんね
目的につかんけど まっすぐにしたらすぐに減ってしまいました
夢でも見ていたのでしょうか ふとしたキッカケで立ちごけの動画見ててエンジンスライダーにだいぶ助けてもらってたのでグロム 用の安いスライダー買ってみたらアップマフラーじゃつかなかった…。
https://i.imgur.com/IOoRCzq.jpg
レビューにモンキー125も付いたって書いてあったんだけどな。ダウンマフラーなら作っぽい。2万くらいのならアップマフラーでも付くのあるね。
まあモンキー125なんてエンストしてもUターンしても立ちごけなんてする気しないからいいか。
しかし、大型は大変だな。納車後すぐ立ちごけとか泣ける。 >>884
買う前にどこに付くかすらチェック出来ない鈍臭い君はすぐ転倒か事故して痛い目に合うだろうね スピード出すの恐い
振動恐い風に煽られる恐いトンネル特に恐い
恐くて街から出れない オイラも新色モンキーに付けようとエンジンスライダーを買ってみたけどちょっとデカイかな?
https://i.imgur.com/TgH2IVm.jpg 新車購入1000k走って気が付いたことなんだが
このミッションは3〜4速巡行から信号停止の際に
4・3速からタンタンタンと1速まで落とす場合、特に問題ないものの
停止中に4・3速あたりから1速に落とそうとするとN付近で引っかかりませんか?
Nランプ消えてるのにニュートラル状態で発進できず空ぶかししてしまって焦ること
が多々あります。
既出の話題なのかもしれませんが、、、 俺だけ??? >>891
>Nランプ消えてるのにニュートラル状態で発進できず空ぶかししてしまって焦ること
>が多々あります。
俺もあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています