【孤高の】PS250 part24【スクーター】
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USBポート付きのスマホホルダーでオススメはありませんか？iPhone7でミラーボルトにマウントするタイプ希望です ミラーボルトに取り付けはマスターシリンダーカップが邪魔で無理かな
ハンドルも取り付け位置が限られてて中々苦労しそうだな USBポート付きならマウント方法は問わないのでオススメ教えて下さい >>343
Twitterに上がってるps250は変な色に塗装されたり変な毛つけられたりで気品のかけらもないけどなw >>348
それが最良なんでしょうけどね
スマホホルダーだけの為にあの棒買うのはちょと躊躇するなぁ >>346
オレもブレースバーつけてるわ
ナビもそこに付けてる >>350
フォークブーツとセットでちょっといい雰囲気出ますよ >>351
そのやり方が多数派みたいね この前フラッと走った時にナビ欲しいなと思ったけど普段は近所の買い物ぐらいだからあんまり金かけたり色々くっつけるのもなぁーって
>>352
あーフォークブーツはお手軽で雰囲気出るね 角目グリーンだし似合うかも >>346
あまぞん/dp/B083SQ6V9T/
これのqi対応版使ってるけどスマホの着脱が楽でいい感じ
ミラー用のマウントバーも付いてきたけどブレースバーに付けてるんでそっちの使い勝手は判らんw >>350
私的には思いがけずハンドルの振動も収まって良かったです。 >>354
iPhone7qi対応してないんだよなぁ ほんと滅多に使わないから2000円位で装備出来たらいいかなと思ってたんだけど みんな結構しっかり装備してんだな >>355
アイドリング中の振動は確かに気になるからハンドルブレース装備も考えようかなぁ 高速道路の追い越しが遅くて恐怖なんですが何とかならないものか >>358
配線は自分でやるよ セキュリティアラームついてないからサービスカプラ余ってるし >>360
ハンドルブレース
アマゾンで1000円未満のものもあるじゃない >>362
そうだね ドリンクホルダーも付けれるしハンドルブレース買うかなぁ はりぼて外装
試作みたいな名称
フォーサイトベースの１本サス
貧弱なサイドスタンド
オフ的な姿勢が不可
これが売れなかった原因 どの原因も見当違いやろな
特にオフ的な姿勢ってオフ車でもないのにいらんやろ
生産終了後に存在知られて一時期中古で60万とかだったこと考えると生産中は存在知らなかった人多かったんじゃないかね あの当時はマジェとかがバカ売れしていたからなー
中型のスクーター乗りは皆そっち系乗ってた アホかよ当時PS250が売れなかったのは単にビグスクなのにメットインがなかったからだ
当時はビグスクがどんどんラグジュアリー方向に進んでいった時代だからな
そこと真逆のコンセプトだったPSはビグスク求める層に全く訴求力がなかったってだけの話だ 当時マジェフォル乗ってたヤツらはどこ消えたんやろな このバイクは製品化の段階でメインストリームで勝負するのとは想定してなかっただろ？
当時の売れ筋にすり寄らず無駄なものを全て切り捨て
採算性は無視できないからシャーシ周りはローコストなフォーサイトを流用
クルマだとサニーベースのラシーンと全く同じ流れ ラフ、タフ、無骨！
漢の乗り物 それがPS250
漢がいなかっただけさ ほんとだよな。それだとNN4以降の250か150が欲しいはどう解釈すんだろうな。
気持ち悪いよな。 新型BW'S 125のデザインが結構ツボ
ポジションがちょっと窮屈そうだし150は欲しいし
そもそも日本に入ってこさなそうだしアレだがw
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/83504201.html >>383
本来これがズーマーXのあるべき姿である 今日納車しました。
これでやっと仲間入りできました。 ＞＞390
これ言われたかった。
前期のグレーです。 >>392
黙っててやれよ。グレーがあったって思ってた方がいい時もある… >>393
元はもっと白かったと思うんですけどね。
いい感じにくすんで結構気に入ってます。 ピカピカよりもヤレた感じの方がカッコいいバイクだなPSは ベージュきれいに乗りたいけど黒とかカーキとかはスレてるくらいのがいいよな 自分の好きなのを、好きなように乗ればおｋ
他人に迷惑掛ける訳じゃない
だが
爆音マフラー、テメーはダメだｗ 爆音の範疇に入るかわからんが、BEAMSとかモリワキのマフラー付けてるのは見たことある
年式的には規制値クリアなんだろうが、今の基準で考えるとうるさいね モリワキはオプションカタログ載ってたくらいだしあれが爆音だったら純正以外みんな爆音マフラーになるやろ モリワキは知らんけどBEAMSなんかは当時出してたのと
今の現行モデルのとでは音量にもだいぶ違いがあるね
今はかなり静かになったと思う 昔BEAMS使ってたよ
音はそれなりだけど、歩行者に存在を音で早めに気付かせられるのは良かった。高速走っててサイレンサーのグラスウール吹き飛んで爆音化したから標準に換装したけど、標準は静か過ぎて歩行者やチャリがなかなか退かないから、案外BEAMSも良かったかも。 そもそも交通弱者を退かせるような運転はしてはいけません いつもうるさい音出してた隣人のバイカーがニュースで死んだと報道されてた そういうの報道で知るの？
お隣さんとかなら報道より先にご近所の口コミの方が早そうだけど >>406
4輪の後ろ走ってるときも「気づいて貰うためにハイビーム常用」なんだろ？
4輪ドライバーからしたら「眩しいから見ないように」されてるのにも気づかんお馬○さんｗ >>410
仲がいいわけじゃない隣人てほぼ会話しない 最近このバイクのことを知ったけど
もうとっくに絶版になって性能の割にプレミアになってるみたいで残念
デザインは最高なのにね 性能の割にとか言ってるけどプレミアなんて基本そんなもんやで
とうの昔に絶版車で弾数減る一方なのに安くなると思ってる方がおかしい ヴィンテージバイクでもなければ普通は下がったままですよ >>414
タマ数少なくて、マニアに人気だから
プレミアがついているのではなく、価格が下がってこないだけ
決して値上がりしてはいないと思う
一部のボッタクリ店は除く >>417
新車価格50万が、一時期中古価格で70万になってたんだよ。
そこからの下げなので、他の車種より高い。 そもそも性能とプレミアはイコールじゃないしな
2ストレプリカでもなけりゃ、昔のバイクの方が基本性能は劣ってるもんだ 最近はキャンツーも流行ってるから、キレイなノーマル車両なんかはかなり高騰してるよね。 ユーザーファースト俺達のホンダ(昭和原付ボアアップしただけ) >>420
beamsをハイビームと勘違いしてるおっさんなんだよ あ、それか
なんでハイビームの話始まったのかと思った ハイビームどころか斜め上30度ぐらい光軸ずれてんなw なんか文意がとれえられない奴大杉久美子、てか爆音マフラー馬鹿１人でID変えてるのかな。 ×ハイビームは前車に気付いてもらうためのもの
⚪︎遠くを見通しやすくするためのもの
ハイビームと爆音マフラーを共に相手に気付いてもらう論点で書いてる時点でやっぱりズレてるよ 45000kmでセルモーター弱ってきたわい…交換の時期かな フォルツァ ベースで
無駄な外装とっぱらって
ステップバー ヒールガード装備 フットブレーキ 大型サイドスタンド
だったらまた違ったバイクだった セル完全に死んでからじゃめんどうだからまだ乗り続けるつもりなら早めに変えとけ >>434 たまにスタータスイッチ押してもカチカチ鳴るだけでエンジンがかからない。そんな朝はセルモーター叩いて動かすしかない。 知らんけどPSはクォータースクーターの中で最遅の部類じゃないか いや全然問題なく走るよ 他の250乗った事無いから知らんけどけど 他の250と比べたら遅い方やけど一般道走ってる分には十分だよな みんなどうした？
あけましておめでとうがないじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
