【孤高の】PS250 part24【スクーター】
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操れなくなったら三輪にして積載量マシマシセニアカーにしようかな メーターの凹凸無いだけでこんなに格好悪くなるもんなんだな もはや怖いとか渋いとかヤクザもどきとかでもなんでもなく
単なるおじいちゃんだな ブルドッグがこういうカラーだったな
あれ発売しないの? 質問です
今まで高くても1万円台位のメットでしたが今回6万円台のSHOEIのメットを購入しました。
その場合車体横についているメットロックだけだとやはり盗まれる可能性って高いですか?
市販のメットロック併用したり、リアボックスを取り付けが必要になってきますかね? このバイクに合うリアボックスってなんだろう
りんごの木箱とか、テッチンの弾薬箱とか? 意外と皆さん個性的なヘルメットなんだね
SHOEIのグラムスター欲しいけど気軽にバイクに置いておけなくなるのがなぁ… ボックス取り付けてロックにダミーの半ヘル吊るしておけば
狙われにくいはず ボックスに入れてる時点で狙われないやろ
それでも狙われるんならわかって狙ってるんやからダミーあっても意味ないやろ こういうモデルは弄れば弄るほど残念な姿になりがちだよね
やっぱカスタムはオリジナルへのリスペクトが大前提だと思う 岩城滉一のカスタムはリスペクトを全く感じられないね
一般の人でグリーンやベージュをミリタリー方向でカスタムしたのは割と出来が良いのが多い あのpsを買っちゃった人は乗るの? 何の罰ゲームか知らんけど 俺は普通のps250がいいな、こんなん興味ないです カスタムバイクはあっていいと思う。
俺は乗らないけど。 どうでもいい話だがPSの永遠のライバルSW-1をデザインした人を初めて知った
https://water-design.jp/ PSとSW1を所有している人(夫婦で)いますよね。
アレは裏山だわ >>594
2組の夫妻が乗ってるのをYouTubeでみた sw1とPSは今出したら売れるやろうけどジェンマは売れないやろな このスレで書いても仕方ないがジェンマは重く長く小回り取り回し絶望的な一方で高速巡航快適かつ燃費良いよ さっきNHKのバイク特番でジェンマがっつり映ってたやっぱカッコいいな 孤高の変態250で共通するあるあるも多々ありそうだけどな
いまどきの言葉で言うなら多様性やマイナーな立場の大切さは確実にある ではそういう主旨のスレ立ててそちらでどうぞ
属性からいって許容範囲はモトラとモトコンポ とズーマーとブルドッグくらい
変態だからといってもジェンマは嗜好性が違いすぎる 見た目で惚れてオークションで入手
色々カスタムしまくって300kmぐらい走って、だんだん調子が分かってきたところで山道で転倒
フレームがひん曲がって一発廃車の気配
うぐぐぐぐぐぐう…
しかし次何を買うってPS250に取り憑かれててそれ以外が見えない… >>606
だからズーマーあたりと間違えられて車に飛び出されたりするんじゃないかと思ってる PSは短くてハンドル切れ角大きいから駐輪場とか狭いところの徐行は得意な一方でほとんどの走行条件で基本的に極めて低性能な車体
車体性能が乗り手をサポートしてくれるようなことは一切ない
山道で転ぶもの然り オフロード以前にこの重量バランスにニーグリップできないの承知で買ったんじゃないの? >>588
今更だけどめっちゃ気になったので
>本来 PS250及び シルバーウィング600 は 2本サスですが
>1本サスへ 変更です
これチャイナのコピー車両改造してんじゃねーの? 普通に普通の本当に普通のズーマー125かPS125出してくれればいいのにさあ ズーマーはあのデザインのまま125で出してくれたらバカ売れしたろうにな
なんでXしちゃったんやろな >>617
強度はどうあれ二本サスはデザイン的にバランス良いわ
その昔ヤマハがモトクロス世界選手権で初めてモノクロスサスお披露目したとき
ギャラリーの一部がサス片側落としたと思ったらしいからね
まさにPSのサスみたいw コピーが2本サスってことは片側懸架つて技術が要るんだろうか? リヤーブレーキ握ってもブレーキランプが点かなかったから、スイッチ外してタオルに絡んでコンクリートの床に3回叩きつけたら無事直りました
昭和の人間なら修理の第一歩は叩くだよね? むかし路駐取り締まりが甘かったころ深夜の六本木の交差点近くに止めたPSのエンジン掛けようとしたら
黒くてデカい外国人の兄ちゃんたち5−6人に取り囲まれておまえいいの乗ってんないくらだ?と詰め寄られて死を覚悟したが
とっさにシートにキー差してスライドして見せてお兄さんたちみたいな大きい人にも合わせられるよホンダのPSっていうバイクだよと説明したら
一同みな目つき変わってスマイルになってホンダホンダ言われながらリスペクトされ最終的にハイタッチで見送られたことがあった フュージョンベースでこれだけやって51万てのは立派
とはいえエンジンはガタガタなのだろうけど。
https://web.goout.jp/car/61489/ >>626
ちょいちょい貼られてるけどステマなんだろうか
これ買うならPSの中古60万のが本当にマシじゃね?荷物どーすんの >>626
ほんとステマじゃないかとw
剥がしたカウルはオークション行き?w ズーマーXはこういう感じで出すべきだったって感じとして見るにはいいけど中古でエンジンぼろぼろでこの値段で買うのいるんかよ
この値段払うなら状態のいいps250買えるやろ フュージョンのフレームは貧弱なPSとちがってパイプしっかり入ってるんだな
再販版の車体ベースなら年式的にはPSと同程度だが詳細はしらん
https://www.honda.co.jp/news/2003/2030221-fusion.html 最新版見つけたがだいぶ値上げされてる
ていうか生粋のFUSIONスペシャリストなんだな
https://motor-fan.jp/article/10019107 フュージョンとか興味ないな
貧弱だろうとPSが良くて乗ってる フュージョンとか昔よく今全く見ないよな
PSのが売れてないだろにPSはよく見るけど FUSION再販に至らせたMAXAMとかも含めて250ビグスクめっきり減ったよな
一方でスクーター以外の250が盛り上がってしまって二度と出ないと思われた4発まで出てきたもんな
アジアの影響大きいのだろうけど流行り廃りの潮流って激しいものだな カワサキ以外は今でも出してるじゃん。フォルツァもXMAXもあるし。いらんけど >>635
違うよーホンダがFusion再販したからヤマハが悔しくて自分たちでもFusion作ってみたんだよ。そしたら全然売れなかったんで超絶値下げしてようやく街で見かけるようになったんだよー
スレチでした。 いつの間にか近所に2台もPSが置いてあった…
だから最近PSが走ってるのをよく見かけるわけだ >>638のPS見て羨ましくて買っちゃったんだろね >>639
エスパーか!
いつもカバーかけてるのに >>641
ドリームカフェに行っても誰も相手にしてくれない。 どなたか、前期角目に合うストーンガードをご教示して下さい
焼き網とか ありがとうございます
100均の焼き網とかを切ったりして、結束バンドで止めてる感じですか? PS関連の有名人
柴咲コウ
なでしこ川澄
ノンスタ井上
その他補完してくれ
岩城とかユーチューバー系は除外でいいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています