【孤高の】PS250 part24【スクーター】
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>>606
だからズーマーあたりと間違えられて車に飛び出されたりするんじゃないかと思ってる PSは短くてハンドル切れ角大きいから駐輪場とか狭いところの徐行は得意な一方でほとんどの走行条件で基本的に極めて低性能な車体
車体性能が乗り手をサポートしてくれるようなことは一切ない
山道で転ぶもの然り オフロード以前にこの重量バランスにニーグリップできないの承知で買ったんじゃないの? >>588
今更だけどめっちゃ気になったので
>本来 PS250及び シルバーウィング600 は 2本サスですが
>1本サスへ 変更です
これチャイナのコピー車両改造してんじゃねーの? 普通に普通の本当に普通のズーマー125かPS125出してくれればいいのにさあ ズーマーはあのデザインのまま125で出してくれたらバカ売れしたろうにな
なんでXしちゃったんやろな >>617
強度はどうあれ二本サスはデザイン的にバランス良いわ
その昔ヤマハがモトクロス世界選手権で初めてモノクロスサスお披露目したとき
ギャラリーの一部がサス片側落としたと思ったらしいからね
まさにPSのサスみたいw コピーが2本サスってことは片側懸架つて技術が要るんだろうか? リヤーブレーキ握ってもブレーキランプが点かなかったから、スイッチ外してタオルに絡んでコンクリートの床に3回叩きつけたら無事直りました
昭和の人間なら修理の第一歩は叩くだよね? むかし路駐取り締まりが甘かったころ深夜の六本木の交差点近くに止めたPSのエンジン掛けようとしたら
黒くてデカい外国人の兄ちゃんたち5−6人に取り囲まれておまえいいの乗ってんないくらだ?と詰め寄られて死を覚悟したが
とっさにシートにキー差してスライドして見せてお兄さんたちみたいな大きい人にも合わせられるよホンダのPSっていうバイクだよと説明したら
一同みな目つき変わってスマイルになってホンダホンダ言われながらリスペクトされ最終的にハイタッチで見送られたことがあった フュージョンベースでこれだけやって51万てのは立派
とはいえエンジンはガタガタなのだろうけど。
https://web.goout.jp/car/61489/ >>626
ちょいちょい貼られてるけどステマなんだろうか
これ買うならPSの中古60万のが本当にマシじゃね?荷物どーすんの >>626
ほんとステマじゃないかとw
剥がしたカウルはオークション行き?w ズーマーXはこういう感じで出すべきだったって感じとして見るにはいいけど中古でエンジンぼろぼろでこの値段で買うのいるんかよ
この値段払うなら状態のいいps250買えるやろ フュージョンのフレームは貧弱なPSとちがってパイプしっかり入ってるんだな
再販版の車体ベースなら年式的にはPSと同程度だが詳細はしらん
https://www.honda.co.jp/news/2003/2030221-fusion.html 最新版見つけたがだいぶ値上げされてる
ていうか生粋のFUSIONスペシャリストなんだな
https://motor-fan.jp/article/10019107 フュージョンとか興味ないな
貧弱だろうとPSが良くて乗ってる フュージョンとか昔よく今全く見ないよな
PSのが売れてないだろにPSはよく見るけど FUSION再販に至らせたMAXAMとかも含めて250ビグスクめっきり減ったよな
一方でスクーター以外の250が盛り上がってしまって二度と出ないと思われた4発まで出てきたもんな
アジアの影響大きいのだろうけど流行り廃りの潮流って激しいものだな カワサキ以外は今でも出してるじゃん。フォルツァもXMAXもあるし。いらんけど >>635
違うよーホンダがFusion再販したからヤマハが悔しくて自分たちでもFusion作ってみたんだよ。そしたら全然売れなかったんで超絶値下げしてようやく街で見かけるようになったんだよー
スレチでした。 いつの間にか近所に2台もPSが置いてあった…
だから最近PSが走ってるのをよく見かけるわけだ >>638のPS見て羨ましくて買っちゃったんだろね >>639
エスパーか!
いつもカバーかけてるのに >>641
ドリームカフェに行っても誰も相手にしてくれない。 どなたか、前期角目に合うストーンガードをご教示して下さい
焼き網とか ありがとうございます
100均の焼き網とかを切ったりして、結束バンドで止めてる感じですか? PS関連の有名人
柴咲コウ
なでしこ川澄
ノンスタ井上
その他補完してくれ
岩城とかユーチューバー系は除外でいいかも えっ?そんなに嫌われてるの? 俺は好きじゃないんだけどね >>661
好きでも嫌いでも無かったが変態PSのせいで嫌いになった >>661
バイクに関係ないけどこの爺さんに「発言」ってワード付けてぐぐってみ Gレンズ凄いな
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fmotopicture.goobike.com%2Fspotbike%2F659781%2FD6eY6jGVJ6xpOABmv0j2uEPtuxsw5AjriPVUxq1F_s.jpeg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.goobike.com%2Fmaker-honda%2Fcar-ps250%2Findex.html&tbnid=HVa4ANWs1sCnOM&vet=12ahUKEwi-qo3D553xAhV6zYsBHUclDyYQMygOegUIARDBAQ..i&docid=N_LK4DZ1bpek8M&w=360&h=360&q=ps250%20honda%202021&hl=ja&ved=2ahUKEwi-qo3D553xAhV6zYsBHUclDyYQMygOegUIARDBAQ#lns=W251bGwsbnVsbCxbMjIsMjIsNTAsNTBdLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsIkVpWUtKRFF3TWpFd01HTTVMV1F6T1RrdE5HSXlNeTA0WXpBNUxUVmhaRFF5TjJFNFpEQXhZUT09Il0= 欲しいな
ただ中古で70は高いな
70で、買っても満足できる? >>671
なるほどな
高いと思うなら買わない方がいいというのはあるよな 70なんて正気じゃないと思うけど
持ってるとこの先ドンドン価値が上がるバイクだとは思う。 >>673
ってことは
2~3年で飽きても
リセールつくのか?
それなら買おうかな ここのところキャンプとバイクがブームでどんどん値上がりしてますから。
ただ後継みたいなモデル出た瞬間(出ないけど)暴落かも >>675
後継がでる可能性は低いよな
ハンターカブがあるから >>674
リセール期待するなら乗らずに屋内保管することだね
このバイクはそういう類ではないと思うけどね ベージュとグリーンはそう見えるよね
艶消しならもっとよかった >>691
発売当時50万くらいだったのか
そう考えると今の70万の中古は高いな 俺は新車で登録・整備とかの手数料込みで40万円台半ばで買ったなあ
近所のウイングでなんか安くしてくれた 中古で買った時から鍵の刺さりが悪いなぁっておもってて 特に給油口キャップは回す時ガリガリって感触があったからデリケートに扱ってたんだけど ある時未使用のマスターキーと比べてみたらメッチャ擦り減ってる事に気づいた で合鍵を作ろうと思ったんだけど 当然そこいらの鍵屋にブランクキーなんてないのはわかってるからwebikeで純正注文してそこいらの鍵屋に削って貰おうとしたら鍵屋が言うには何があっても保証無しで工賃2700円 ブランクキーの代金と合わせて4000円オーバー 高いなぁと思って近所のシャボン玉って用品店に見積もり行ったら1700円位で作ってもらえた ブランクキーの代金なんて自分で取り寄せるより安かったわ えっ、オレその辺のホムセンで1本五百円くらいで作ってくれたけど 純正ブランクキーじゃないでしょ ググるとわかるけど純正は硬いらしくて機械壊れたりキーの方が割れたりするから断られるとこが多いらしい >>700
ドリーム店に聞いてみたらあるんじゃないのかな あ、そうだった。純正ブランクキーじゃなくて普通によくあるスペアキーやったわ シャッターは毎回使ってたけどパーキングブレーキは最初の頃少し使ってその後ずっと使わんかったな パーツリスト見る限りシャッタキー単体のパーツは無さそうだよ シャッターとキーのセットになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています