【孤高の】PS250 part24【スクーター】
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この間いいの見つけたが70万超でちょっと迷ってる隙に誰かに買われてしまった… いま70万!?
俺が初期型出たときに買った中古が40万ちょいだったのが今70万!?
それは迷うと思うわ…
新車買えるもんなぁ… ウチのは8年位前に中古で50万位で買った 高いなぁと思ったが店頭で見て即決した 本当に欲しい人にだけ乗って欲しいからどんどん値上がりしてほしいくらいだわ >>779
一括で払うと思うとさすがに即決はできなかったw 本当にセンスのいいカスタムされてたから、買った人も大満足だろうなと思うとなんか前向きに諦めついたわ
度胸は大事よなw 100万で買ってくれるんだったら売ってカブ110かベンリィ110を買います 100万てショップの売値がそれならこっちが売る時は精々70万
まあそれでもすげえけど 他の古いバイクも弾切れしてるかんじがするんだよな
今あるの最近まで15万で売れればいいと思ってたけど今ぜんぜんなくて30万でもワンチャンあるかもと思い始めてる 80年代のは総じて上がってきてる
90年代も
割安なのは2000年代 小池みたいな中国電池産業の味方する奴が今後も何言い出すかわからんから今売っとくのも良いのかもしれんね 今はプチバイクブームだから高いけど、再来年あたりには暴落するよ PSは前後期とも2000年代だけどな
逆オーパーツ的な存在なのかな 調子悪くなってきたら手放そうと思って15年目・5万キロ
いまだエンジン快調でその時が来ない
ていうか最近大規模修繕やったやついるか?
純正の交換部品とか代替パーツの流通状況がどんな感じか知りたいわ
今どきの高値付いてる中古車の中身の本当のところも知りたいが
意外と何とかなるのかな >>795
発電機壊れて全部買えたけどメーカー在庫もうなかったと思う やっぱそうなんだ
中古部品交換とかなんだろうな
もうドリームじゃダメでそれなりの店じゃないと相手してもらえないってことか ?つうことはフォーサイトとかも部品欠品ってこと?
本田宗一郎が生きていたらありえない状況だな 海外でadv350が出たらしいが
https://www.autoby.jp/_ct/17498209
コレじゃダメなんだよな
もっとカッコ悪くてもっとチープでもっと低性能でいいから
シート低くてたくさん積めるフラットなスペースある車体の新型を出してほしい ベンリィ110だかをカスタムしてるショプのやつが1番psの後継に近いな
前に同じショプが250のカスタムで少し似てるかんじで話題になってたけど せめてハンターカブがオートマならな
足のクラッチでスニーカー傷つくからいやなんだよねマニュアルは なるほどクラッチにも種類があったんやな
でも足の操作自体もダルいんよな ローターリーも踏み込んだままなら半クラッチみたいな状態にならなかったかな?
もうしばらく乗ってないから忘れた こんな古いスクーターの高額中古売ってる店って
売った後のメンテをちゃんと面倒見る覚悟あんのかね
売れたらシメシメと何だかんだで高額修理費をチュウチュウと吸い取るやり口かね うちにあるバイクの中では1番の新型だが手は掛からんぞ ps250の後継出ないかな
電動で出したら面白いと思う
バッテリーを取り外し出来るようにして
家で充電出来るようにすれば売れると思う ps250とnm4でどっち買うか悩む
両方別のカッコよさがある 発売しても結局売れないのよ
昔ほしかったやつが買うだけ
若者もバイク乗らないしじじいのスタイルでもない
海外向けの需要は眠ってるとは思うんだけどなぁ CT110は全く売れなくて、たったの1年で国内販売は終了しました
それから月日は流れ、CT125を出した途端でございます >>822
>>826
そうか
じゃあnm4にするわ >>827
仮面ライダーコスで乗ったら画像見せてね >>828
全身黒でバッドマンみたいにして乗る予定 ずっと前にnm4を増車しようか迷った事があるけど結局買わなかった >>830
何で?
俺も維持費を気にして躊躇してるけど >>831
買っても途中で飽きちゃいそうな気がしたんだ。ps250は絶対に飽きる事はないだろうけどね >>832
やっぱりそうか
ps250って飽きないのか
飽きそうだけど
違うのか 飽き性な俺でもpsは飽きないよ、購入して7年しか経ってないけど自分の体とバイクが持つ限りは乗り続けたいと思うバイクだよ リアボックスと風防付けただけのノーマルってのがいいのかも
ま、個人差あるだろうけどね いいな
ps250欲しいな
ただ高すぎる
なかなか買えないな 本体が高いのもあるが純正部品が手に入りづらくなって来てる方が問題 PS250は外装品以外はフォーサイトの部品が使えるからまだまだ行ける…と思う >>839
>>837はnm4の方が気に入ってるんだから、そっとしておいてやって
PSは一目惚れ、PSじゃなかったらバイクなんか乗らなかったって人が乗るバイク キャンツーの時ってキャンピングシートバッグつかってる?
それとも他の使ってる? ずっとPSが気になってた時に観光地でPS250のオーナーさん2人組と話をしたのが購入の決め手になった。あの時のオーナーさんココ見てるかな?
あの時背中を押してくれてありがとう! >>841
このバイクになってから林道弱すぎでキャンツー行ってないけど
TANAXのミニフィールドシートバッグをフロンキャリアにつけっぱしで重宝してます
荷物多いときは大きいほうのキャンピングシートバッグ2を背もたれ立ててトップケースの間に装着。普段は外してます
左右に大きさ調節できて便利ですよ 走らない曲がらない止まらない飛ばすと危ないし苦痛だけどゆっくり走るとすごく心地良い
こういう車体はめずらしい BMWがほんの少しだけps250のテイストを感じるスクーター出してるな ps250というよりはジェンマの正常進化版だと思う
ps250にはフューチャー感はいらない >>851
その感覚の方が上のBMWよりは正しいと思うよ キャブバラしたことある人に聞きたいんだけど キャブヒーター取り付ける時って奥まで押し込んで取り付けるのかその手前の溝にステー取り付けるのか教えて
中古キャブの画像見てもどっちもあるからわからない キャブバラしたことある人に聞きたいんだけど キャブヒーター取り付ける時って奥まで押し込んで取り付けるのかその手前の溝にステー取り付けるのか教えて
中古キャブの画像見てもどっちもあるからわからない 2度書き込んだ照れ隠しで暴言を書き込んでしまいました ごめんなさい スズキに乗り換える権利も与えようではないか!のう、皆の衆! いや、強制的に鈴菌に感染させて、スズキにしか乗れない体に改造するのだ。
そして「仮免ライダー 奇怪ダー」として、日本中を恐怖のズンドコに… 免許と税制を海外に合わせたら少なくともバイク業界だけでも
景気良くなるよね マスゴミや与野党がEVはクリーンとか宣ってるうちは二輪四輪メーカー逆風じゃないですかね
経産省はテスラ等中国EVに補所金出す始末
日本の基幹産業を守るためにも似非環境指向EVボイコットしましょう
まあ日本製でもEVのバイクなんていらんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています