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〓 YAMAHA TMAX 38 〓
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2019/08/26(月) 20:37:26.58ID:nIyjNDD+
ほしゅです
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ほしゅです
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ほしゅです
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ほしゅです
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2019/08/26(月) 20:50:43.08ID:nIyjNDD+
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2019/08/26(月) 20:51:36.45ID:/dxXEA8u
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2019/08/26(月) 20:51:53.89ID:/dxXEA8u
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2019/08/26(月) 21:24:44.06ID:hQQbrcg0
今日DX納車されたんでちょいと乗ったりいろいろ操作してみたんだが
スマートキーとか特に各種メーター類の操作ややこしすぎワロタ。
おっさんにはしんどいわ。コレ慣れるんかな?
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2019/08/26(月) 22:00:49.05ID:nIyjNDD+
>>14
運転中の操作はほどほどに。ゆっくり慣れてや。
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2019/08/26(月) 22:46:41.99ID:wYdyNKJd
>>1
乙!
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2019/08/26(月) 22:49:07.03ID:wYdyNKJd
17号
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2019/08/26(月) 22:50:05.30ID:wYdyNKJd
18キュービックインチ
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2019/08/26(月) 22:50:29.66ID:wYdyNKJd
19c.i
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2019/08/26(月) 22:52:10.68ID:wYdyNKJd
20c.i
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2019/08/26(月) 23:01:59.18ID:wYdyNKJd
ほしゅよろ
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2019/08/26(月) 23:24:36.66ID:juyVVkc1
5型になにかと難癖つけてdisってるひとって、十中八九4型を中古で買った人だよねー
いろんなコンプレックスもってそうでなんかみっともない。
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2019/08/27(火) 07:35:50.02ID:FYQ2FkjL
そんな人に難癖つけているんだからコンプレックスも凄いんだろうな。
妄想癖もハンパなさそうだ。
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2019/08/27(火) 15:48:50.52ID:dw3LMUez
>>23
図星を突かれてうろたえる23氏にワロロン
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2019/08/27(火) 18:05:41.77ID:G9jXDAPX
それで5型乗ってたら逆に笑えるな
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2019/08/27(火) 20:00:00.92ID:dw3LMUez
だとしたら完全にプシコw
ひたすら酸っぱいブドウアピールで一貫してるからその線の可能性は低いだろうね
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2019/08/27(火) 20:52:55.37ID:ZUnTgaUG
現行型は、メットインスペース拡大、軽量化がでかい。
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2019/08/28(水) 02:24:49.85ID:0q1yBc0Q
あ、
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2019/08/28(水) 03:15:22.36ID:6Ou2ay4o
MC直後はシートのフレームを樹脂製にして軽量化って自慢してた気がするけど今は隠してる?
トップケース付ける人間としては買えないじゃんと思ったけど
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2019/08/28(水) 06:44:13.01ID:Qf+b5Ia0
vmaxが当たったからってmax付けすぎちゃう
どのへんがmaxなのか説明できる奴いる?
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2019/08/28(水) 07:23:36.52ID:ENPbYDQt
トラトラトラ
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2019/08/28(水) 10:14:56.19ID:LKmdTWEN
マイナーチェンジがミラノショーで発表されると噂があるが期待していいんだろうか?
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2019/08/28(水) 10:18:12.15ID:rMrrE5pZ
四型も四年目でマイチェンだったから可能性はあるだろ。
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2019/08/28(水) 15:58:22.71ID:2h3zJDCs
モデルチェンジして開発費を回収出来るほど今は売れてないのがネックやね
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2019/08/28(水) 16:16:22.40ID:VMMPl3yP
ところで今のTMAXのエンジンって新しい規制はクリアできるの?
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2019/08/28(水) 16:31:07.16ID:TwnSs3KF
EURO5は無理
厳しくなる新規制クリアするには何か新技術でもなければ
排気量を上げないと現行と同じ出力は得られないから
次機種があればちょこっと排気量上がるかも
ただそれでもあちらのA2免許の範囲内に収まるようにするだろうから
パワーは現行モデル同等と思われ
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2019/08/28(水) 17:40:52.14ID:+cISdWmB
現行しか知らんのだけど、先代以前のは現行でいうSモードかTモードか
どっちのエンジン特性がデフォやったの?
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2019/08/28(水) 17:41:31.11ID:LKmdTWEN
どのみち大幅刷新の必要性は迫られているわけか。
しかしヤマハは高額路線をいくとVMAXみたいに自分の首を絞める事になるんだなぁ。
TMAXなんてA2免許を意識している位にエントリー層を狙っているのに何で5型で値上げしたんだろうか・・・
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2019/08/28(水) 18:08:34.94ID:GBy6WODl
>>38
安全対策。ヨーロッパの任意保険の関係でいろいろついているらしい。
本体価格があがって矛盾してしまったが
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2019/08/28(水) 18:52:57.24ID:0q1yBc0Q
4型後期18000km
25万で売る
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2019/08/28(水) 21:22:06.10ID:UDu8p0PV
安いな。
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2019/08/28(水) 21:45:40.60ID:0q1yBc0Q
このスレに居る人で欲しければ売るよ〜
もちろん無事故
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2019/08/28(水) 21:58:36.22ID:585e9TqE
買取相場としては妥当なところかな?

名義変更の手間考えるとむしろ5chで売るほうが面倒でないか⁈
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2019/08/28(水) 22:56:44.58ID:BgmGF3X5
>>40
どこ住み?
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2019/08/29(木) 00:50:00.15ID:I1ygdMmo
>>42
25万ならマジで欲しい
でも普通に売ったってもうちょっと高く取ってもらえないか?
何かマイナス要素あるの?
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2019/08/29(木) 01:08:38.48ID:xZ88N2oJ
>>44
東京です。
>>45
別に無いですよ。
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2019/08/29(木) 01:51:10.37ID:I1ygdMmo
>>46
それならマジで欲しいです
ちなみにこちら埼玉です
けど捨てアド晒そうとしたのになぜかNGワードに引っ掛かっちゃって送信できないよー
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2019/08/29(木) 08:39:23.38ID:BrL19fZU
後期なら新車価格の半分弱(40〜50万位)にはなるんじゃね?
でも今後ベルト交換をはじめタイヤやブレーキ周りの消耗品が終わってたら妥当なのかな。
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2019/08/29(木) 12:04:44.49ID:oWajVW1Y
>>48
それは夢見すぎ。中古の買取価格なんてもんは通常の無事故使用の状態で「中古」販売価格の三分の一ちょっと。「中古」販売額の半額以上買取なんて総距離千キロ程度で新品同様かつフルノーマルでしかありえない。
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2019/08/29(木) 12:05:57.25ID:oWajVW1Y
4型後期はオーナーにとってはプレミア付きと信じたいだろうが、プレミア付く車種ではない。言ったら噛み付く人いるだろうが、一般的には年式相応かつ型落ちとしての評価しかつかないんだよ。
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2019/08/29(木) 12:10:22.98ID:oWajVW1Y
多分売り出してる彼は、買取査定で20万弱の評価額だったはず。
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2019/08/29(木) 16:57:05.04ID:NijPFijY
超人気車種で即売れ確定でもない限り、在庫のリスクがあるからな
責任持って売るには油脂類全交換と整備もするわけだし、価格の半額で下取りじゃ利益とリスクのバランスが取れない
1/3と考えていいよ
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2019/08/29(木) 16:57:27.15ID:3w1cqGoq
なんで急にプレミアとか出てくるのか分からんw
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2019/08/29(木) 21:11:41.05ID:leMhqKnv
4型後期22000キロ立ちごけ一回もなし倒立フォークLEDライト標準、ウィンカーLEDタイヤ8分油脂類新品車検残18ヶ月,白,ユーロキャリア付、70Lボックス、グリヒロンスクリーン付で14万円だれかいります?

MT09に乗り換え予定。
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2019/08/29(木) 21:16:15.93ID:leMhqKnv
ドライブベルトと、もう一個のベルト2万キロで交換済み、マロッシプーリーとプラナスマフラー入ってます。
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2019/08/29(木) 23:11:41.08ID:KDrdJl8C
>>54
安すぎw
速攻売れる値段だわ。
4型後期乗ってるから要らんけども。
0057774RR
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2019/08/29(木) 23:19:22.96ID:I1ygdMmo
70Lのボックスってホムセン箱でもなかなかない大きさw
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2019/08/30(金) 00:12:52.43ID:ukyqyIrT
>>55
14万?なら買うよ。当方東京都内
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2019/08/30(金) 00:39:05.42ID:L0TqSXNm
>>53
「後期ならなら新車価格の半分弱の価格になる」とかいうトンデモ認識のことだろjk
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2019/08/30(金) 02:59:38.20ID:xTZpCEFu
二万キロ以上走ってて駆動系まで何やらいじられて、マフラー交換(純正なし)された非現行モデルなんてリスク高すぎるな。
ヤマハ公認のrc koshien ものならともかく
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2019/08/30(金) 07:50:22.02ID:pjcr3cXL
いじられてるとかどこに書いてあるんだろうか?
エスパー?
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2019/08/30(金) 08:25:41.05ID:BD2itIxI
マロッシて書いてあるじゃん
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2019/08/30(金) 08:57:00.45ID:xTZpCEFu
>>61

   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /
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2019/08/30(金) 09:36:56.12ID:JoPlHez0
売り出してる人を責める気は毛頭ないけど、駆動系の意味やリスクも知らず(+世間知らず⁈)、目先の値段で飛びつく金の無いバカが直接売買ではたくさんいるんだよ。
あとでどんなクレーム入れられるかわからないから気をつけた方がいいよ。名変の意味もやり方も多分知らないだろうしこんな高リスクな売買自分なら絶対避ける。
0065774RR
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2019/08/30(金) 11:56:25.87ID:pjcr3cXL
>>62あ、、、すまん
>>54しか見てなかったわ、、、
0066774RR
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2019/08/30(金) 12:33:03.84ID:J62Aic6J
>>64
色々決めつけすぎだろ

自分はなんでも知ってて出来るヤツと?
0067774RR
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2019/08/30(金) 12:44:51.25ID:0kxIwWJT
まあでも最初の>>40はともかく、後から出てきた>>54は売る気もないのに便乗で出てきた愉快犯ぽいけどな
0068774RR
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2019/08/30(金) 20:16:25.92ID:xTZpCEFu
ところで4型が5型に比べて優れてたところってなに? 純粋に興味で聞くんだが。
※所有者個人の思い入れなどほんと全く興味ないので、デザイン優劣の議論は却下します 
0069774RR
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2019/08/31(土) 00:20:22.53ID:FswP4g4J
4型のが好きかな。デザインが好み。
0070774RR
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2019/08/31(土) 00:33:03.50ID:/Hk42qcF
5型は高すぎて他のバイク買った方がいいまであるわ。

MC後お値段据え置きだったから4型後期のお買い得感は半端なかったな。

個人的な思い入れ否定するなら聞かなければ?
思い入れなしなら仕様だけ見てればいいワケだし。
デザインの優劣は大事だろ。

5型はリアがダサ過ぎる
なんでウインカーを埋め込みにしなかったのか。
0071774RR
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2019/08/31(土) 00:43:52.44ID:yxNNnm+p
SJ12J 48ps
SJ15J 46ps

まぁこれくらいじゃ体感できないだろうけど、4型後期は安い時乗り出し85から90万くらいであったしな。
それが一気に120万とかでしょ?

ちょっとな
0072774RR
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2019/08/31(土) 00:46:03.86ID:E+K9oHMq
バイクや車は必ずしも新型が良いとは限らないからな
自分が気に入ったのを乗れば良い。
0073774RR
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2019/08/31(土) 06:05:56.84ID:PCW2dujj
BMWの650より高いってのがなぁ。
それでいてバスタブチェーンやETC2.0標準とか裏山な部分もある。
でも重いのがね。排気量やパワーに魅力を感じれば気にならんだろうが。
0074774RR
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2019/08/31(土) 06:19:19.26ID:VzQ4afx+
新車で買ってどれくらいで駆動系メンテする?
けっこう飛ばす方なんだが新型のDX乗ってる
0075774RR
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2019/08/31(土) 08:08:40.71ID:v00jKAVI
>>74
大体だけど平均燃費×1000=km
0076774RR
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2019/08/31(土) 08:27:32.45ID:77bQW3y7
相変わらずデザイン比較するひといるけど、逆に4型は古くてダサいと感じる人もいるんだから、
主観的な点で優劣なんて比較しても仕方ないでしょう。

ここまで総合すると4型が優位な点は、値段の安さというところだけかな。じゃ同じ値段ならどっち選ぶ?
4型しか乗ったことのない人の意見じゃなくて4→5と乗り継いだ人の意見が欲しいな。
0077774RR
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2019/08/31(土) 08:31:19.55ID:KZyN/jx9
>>76
同じ値段なら間違いなく5だな。
おれは車をもってないから出せたけど、
車もっていたら買い替えはなかった
0078774RR
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2019/08/31(土) 08:56:15.49ID:46B/sfg1
現行が人気ないからって4型下げして精神的に満足感を得たい5型乗りが必死なのはわかった
0079774RR
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2019/08/31(土) 09:06:30.12ID:KZyN/jx9
>>78
現行型は完売だよ
店頭在庫のみ
0080774RR
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2019/08/31(土) 09:21:01.28ID:77bQW3y7
>>77
4→5で実際に所有、乗り比べてどうでした?
0081774RR
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2019/08/31(土) 09:25:30.55ID:KZyN/jx9
>>80
軽くなったのが結構大きかった。
あと快適装備は最初いらないと思っていたが、一度使うと手放せない。
買い換えてよかったと素直に思っているよ
あと、地味にメットインスペース拡大も嬉しい
0082774RR
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2019/08/31(土) 09:32:48.51ID:77bQW3y7
>>81
エンジンのフィーリングとかはどうでしょう?
0083774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 09:35:28.05ID:KZyN/jx9
エンジンは個人的にはあまり変わらない。
車体が軽くなった分、じゃかん操作性はよくなった。
あと、書き忘れたがとりまわしは確実によくなった
0084774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 09:43:44.68ID:77bQW3y7
>>83
ありがとう参考になった!
0085774RR
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2019/08/31(土) 09:46:15.61ID:KZyN/jx9
>>84
参考になって何よりです
現行型は高いので是非試乗かレンタルしてから購入することをおすすめします
0086774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 12:03:41.23ID:v00jKAVI
近々モデルチェンジしたらウケるな
6型の4と5型sageが始まるよー
0087774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 12:59:58.07ID:LbM7HCb+
モデルチェンジっても
新色変更追加でしょ
0088774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 13:28:51.59ID:sbTk3CZy
3型イエローマックスの俺は隅っこで見物
0089774RR
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2019/08/31(土) 13:55:31.27ID:NPEJ4CDK
>>88
ちょっとかわいいw
0090774RR
垢版 |
2019/08/31(土) 15:09:48.15ID:KZyN/jx9
>>86
下手したら終売かもね
0091774RR
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2019/08/31(土) 17:21:04.37ID:SKCK8A7+
モデルチェンジしてもeuro5 適合のための出力デチューンとかコネクテッドバイク対応ぐらいじゃないか?
現行bmw c650 が、台湾キムコのbmwバッジチューンw でなければ検討のうちに入るんだけどなー。 デザインもちと古い。
0092774RR
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2019/09/01(日) 16:48:42.08ID:8eAcPgXd
もし次があるとしてもまた高くなる要素しかないな
0093774RR
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2019/09/01(日) 18:38:08.50ID:uFIE7YHa
高くなるのは売れてないから仕方ない。6型は新型エンジンにする等、購買意欲そそる改良を望む。5型の様に電子制御で煙に巻くのは勘弁な。
0094774RR
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2019/09/01(日) 21:16:02.19ID:5rYhxjpg
>>93
新型エンジンにして値段上がったら
また買えない層から阿鼻叫喚のdisり嵐が来そうw
0095774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 22:15:47.93ID:0m7IZ2gj
まさか150万とか?

買える層だけど要らんわ。
0096774RR
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2019/09/01(日) 22:51:34.67ID:5rYhxjpg
言っとくけど税上がるから税込だとありえる価格設定だからな。
それ結局買えない層w
0097774RR
垢版 |
2019/09/01(日) 23:16:04.54ID:qR5vmceb
>>70
ウインカーに関してはトランクの容量を稼ぐ為だとか聞いた
0098774RR
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2019/09/02(月) 00:57:05.86ID:l1gEDUNP
いや200万でも普通に買えるけど金あるからって使いたい放題じゃない。
てかローンバカにしてる奴混じってるな。
0099774RR
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2019/09/02(月) 01:50:10.75ID:4vf+JXdN
みんな金持ちだな。
100万でギリだわ。
0100774RR
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2019/09/02(月) 06:25:25.23ID:SMrISbTf
車両価格分の現金があるからって買えるというのとは違う
あれこれ理由つけても実際買うことができなかった奴は結局買えない層
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