〓 YAMAHA TMAX 38 〓

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:36:02.39

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543755826/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2019/09/26(木) 17:15:22.32

かといって今以上に値上げしたら本格的にユーザーが離れね？
ただでさえ現行も国内外共に厳しい状況なんだから。
3年でテコ入れする程に切羽詰まっているんだったら今までの考えは捨てる位じゃないと。

**774RR** · 2019/09/26(木) 17:38:01.52

>>244
アジア生産切り替えかも
100万超えて日本製じゃない時代がくる

**774RR** · 2019/09/26(木) 17:54:36.37

逆に言うと200万が珍しくないバイク業界になったから、
100万のスクーターなら海外生産でもいいともいえるｗ

**774RR** · 2019/09/26(木) 18:13:48.62

>>245
4型後期、5型は3年以内に変わってるが？

**774RR** · 2019/09/26(木) 18:22:16.44

200万までなら買う。でも同じ価格のスイスポの方が実用的かつ楽しめそう。逆に安いか！？

**774RR** · 2019/09/26(木) 19:05:09.13

俺も200万までなら用意しとくわ
てか免許も無いからこれから教習所通いなんだけどねw

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:32:00.32

tmax買おうとしてる人にアドバイスしたい。

めちゃくちゃ欲しくて今年tmax買ったのに、4ヶ月で要らなくなっている自分がいる。あんなにわくわくして買ったのに。

はぁ、今はZ1000のR editionにしたくて苦しんでいる。

**774RR** · 2019/09/26(木) 21:14:16.65

>>251
もしかしてあんた、キクなんとかって名前だったりする？

**774RR** · 2019/09/26(木) 21:19:35.78

電動スクリーン、クルコンは、使い始めると無い状態に絶対戻りたくないくらいの必須装備だわ。
。
装備、質が上がった国産車に対して値上げするな、なんて身勝手にもほどがある。
買えないから値段下げろ、じゃなくて、そんな人は中古で乗り継ぐか、身の丈に合った物を買えば良いだけの話。
値上げはDQN切り捨てにはあるいみ良い選択かも。

**774RR** · 2019/09/26(木) 21:34:02.49

>>251
50万で引き取るわ

**774RR** · 2019/09/26(木) 22:30:40.35

200万でDCTとリアシートヒーターまで付けば買いだ。

**774RR** · 2019/09/26(木) 23:17:30.54

vfr1200dct買えよ

**774RR** · 2019/09/27(金) 04:51:17.82

>>245
こいついつものテコ入れマンw
お金ないので高くて買えません、と素直に言えばいいのに、メーカー相手に謎の上から目線&迷分析ww ウケる

**774RR** · 2019/09/27(金) 06:42:30.85

ＴＭＡＸ５６０は税込１５０万って予想しとるで
この値段はバイクが趣味ですってＬＶだぬ

**774RR** · 2019/09/27(金) 08:01:26.87

>>253
クルコンは最初だけで今は使わんなぁ
スクリーンは長距離や雨の時は便利
何気にシートヒーターがなかなかのパワーで
これからの時期は有り難い

**774RR** · 2019/09/27(金) 08:06:05.13

>>252
正解！誰？ i?かm?

**774RR** · 2019/09/27(金) 08:11:33.69

>>248
排気量も変われば型式も変わるから4型の前後期みたいなマイチェンじゃないけどな

**774RR** · 2019/09/27(金) 08:24:16.76

>>261
つ5型

**774RR** · 2019/09/27(金) 09:26:51.11

>>261
現行が5型前期530
今度が5型後期562

**774RR** · 2019/09/27(金) 09:50:00.50

さすがにエンジンが変わる位の変更があるなら五型じゃなくて型式自体も変わりそうだけど。

**774RR** · 2019/09/27(金) 12:01:32.61

>>255
どれだけ装備が充実してても
さすがにスクーターに２００万は狂気の沙汰としか思えんな～
まあ世の中には旧車のCBX400に２００万overの金出すヤツもいるから何とも言えんけど

**774RR** · 2019/09/27(金) 12:58:03.10

>>264
エンジンが変わるって言っても
30ccだから現行のエンジンを薄くするか
膨らませる程度だと思うから
エンブレムが変わるぐらいかと

**774RR** · 2019/09/27(金) 13:17:59.89

CBX400Fなら200万どころか今や程度のいいタマは300万超えてるぞｗ

**774RR** · 2019/09/27(金) 14:29:47.66

デミオより高いな

**774RR** · 2019/09/27(金) 16:26:09.34

>>259
現行買ってからまだ冬迎えてないのでヒーターの効果楽しみ。夏場はスクリーンで体に当たる風を調節して体温調節してた。

**774RR** · 2019/09/27(金) 16:54:34.68

>>266
EURO5に対応させて排気量まで変われば基本設計は同じでも別エンジン扱いだよ。
排気量すら変わっていない4型から5型へのチェンジですらエンジン型式はJ413EからJ417Eに変わってる。
普通にモデルチェンジ扱いだろ。商売上の売りにする為に外観も変わるべ？

**774RR** · 2019/09/27(金) 17:32:16.23

なんかモデルチェンジを否定したい人がいるっぽいな

**774RR** · 2019/09/27(金) 18:20:35.21

エンジンだけの変更の予感

**774RR** · 2019/09/27(金) 18:38:49.88

>>271
長期ローン組んだり、なけなしの金はたいて必死で5型買ったのに
すぐ型落ちになるのが許せない人たちだよ言わせんな恥ずかしい

**774RR** · 2019/09/27(金) 20:35:00.94

別に何型だろうがどうでも良くね⁈
さっきのスクープ記事ではシャシー、外観変更なし、エンジンと排気浄化の変更のみと書いてあるけど、たぶん型番は変えてくると思うよ。

**774RR** · 2019/09/27(金) 20:39:58.43

>>273
あ、テコ入れマンが再登場w
ずっと張り付いてるな

**774RR** · 2019/09/28(土) 08:38:44.81

いつも通りのマイナーチェンジだろ
いいじゃんそれで

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:01:19.65

フロントのデザイン変えてくれ・・・

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:04:40.70

>>277
なんで？

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:36:54.56

TMAXは2型から劣化し続けている
買い替えられない

**774RR** · 2019/09/29(日) 01:56:12.09

なんだ老害の独り言か。

**774RR** · 2019/09/29(日) 03:40:14.87

他社がメーターをディスプレイ化する中で、まだ砲弾型メーターやるの？

**774RR** · 2019/09/29(日) 08:20:03.33

四輪はドイツ車なんだけど、そっちはメーターの構成そっくりで中央ディスプレーに数字で速度表示されてるから、tmax乗ると、速度確認で無意識に何も出ない中央液晶凝視してしまう。
せめて速度は画面で数字で出して欲しい

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:16:50.25

僕もドイツ車だけど、逆に中央ディスプレイをTMAXに近くするために走行距離と燃費にしてるわ
たまにメディアにして選曲するくらい

**774RR** · 2019/09/29(日) 12:40:19.74

メーターの表示位置すら対応できない老害何なん？

**774RR** · 2019/09/29(日) 13:24:15.49

車とバイクで、同じ速度でも針の向き違うから瞬間的に速度を解釈しづらい。速度はやっぱり数字表示が楽だわ。ファームアップデートで対応してくれたら神。

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:02:36.42

>>285
>>284

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:57:53.99

>>285
あー、何となくわかるわ
よく考えたらディストロで速度設定してるから、針の位置はあまり気にした事ないかもしれない

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:17:07.90

>>287
ディストロってなんのことかと思ったらベンツなんだね。

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:40:34.77

現行はTFT液晶だから、旧型の数字のみの電卓液晶と違ってプログラム次第で表示はなんとでもなるはずなんだよなー

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:03:17.26

新型のアフリカツインはApple carplay 搭載するようだし、新型TMAXもcarplayに対応してほしい。
e/gもマイナーチェンジだし、naviやetcくらいは・・

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:36:12.67

>>290
すでに色んな快適装備てんこ盛りだから、追加で欲しいのはあとそれぐらいしか思いつかない。

**774RR** · 2019/10/01(火) 05:56:15.67

ＴＭＡＸ乗る時は通勤がメインかな
幹線道路とバイパスを通るので
それなりのパワーがないとストレスがね

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:53:34.55

確かに加速はまあまあ良いんだがなんか慣れた。
出足の瞬間以外の加速なら自分の車の方がいいんだよな。燃費は５倍くらい掛かるから当たり前かもしれないが。

**774RR** · 2019/10/04(金) 06:39:58.43

今度のＴＭＡＸ５６０の数字を見ると現行より高回転まで上がるから
加速レスポンスが良くなりそう

**774RR** · 2019/10/04(金) 13:46:25.76

>>294
ボアアップした分トルクは全体で厚くなるはずだから加速は多少良くなるはず。体感できるかはわからんけど。

**774RR** · 2019/10/04(金) 22:14:45.43

極低回転域は痩せるかも

**774RR** · 2019/10/04(金) 23:01:48.78

今回のMCは、パワーアップを目的とした排気量増じゃないからな。
新技術なしで従来の出力を維持しながら基準クリアするのに一番簡単な方法は、排気量増やしてのパワーダウンだからな。
エンジンはあまり期待できない。追加装備でどうくるかだな。

**774RR** · 2019/10/05(土) 10:40:20.74

価格は排ガス装備＋排気量アップ＋消費税１０％で税込み１４０万～１５０万って予想してる

**774RR** · 2019/10/05(土) 11:19:32.38

その金額で売れるのかね？
VMAXの後追いにならなきゃいいけど。

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:25:06.41

150でもキツイから、日本で売らない、と言う選択肢もある。

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:38:43.48

テコ入れマンが来ると途端に貧乏くさい話になるからすぐわかる

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:35:01.56

テコ入れマン関係無しにスクーターに１５０万は狂気
貧乏くさいとかの問題じゃない　狂ってないと無理

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:51:31.76

FJR1300A並の金額だからさすがに150万ってのは無いでしょ

**774RR** · 2019/10/05(土) 21:37:21.24

内容からして税抜き五万程度までの上昇は普通にあり得るのに狂気だとかもうウザすぎ。
キムコやらポンコツ中古やらいくらでも身の丈にあうもの買えばいいのにね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:05:42.26

お金ある人は買えばいい

**774RR** · 2019/10/06(日) 13:14:35.72

間を埋める為に日本でもXMAX400を売れば良い

**774RR** · 2019/10/06(日) 15:49:33.17

日本で車検通すスクーターは絶滅する予感。

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:48:50.51

>>307
「バカスク上がりの土方ユーザーが買えるような」を文頭につければ正解。

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:35:42.98

TMAXユーザーは上から目線多いな(笑)

**774RR** · 2019/10/06(日) 18:39:29.77

>>309
ゴメン

**774RR** · 2019/10/06(日) 18:47:19.45

>>310
スマートな対応が素敵

**774RR** · 2019/10/06(日) 21:28:39.69

ＡＴ限定教習車が700以上になるから
作らないといけない
だからＴＭＡＸ750みたいなのも確実に出てくる
国から作れいわれてるからバーグマン700は確実だろうし
ホンダはインテグラ復活させるだろうし

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:08:34.40

スクーターより
NC750DCTみたいなバイクをつくるかも

**774RR** · 2019/10/07(月) 00:54:56.08

消費税10％って購買意欲薄れるわ

**774RR** · 2019/10/07(月) 04:05:25.54

TMAX750は200万確実だろう
さすがにそんなもの買う物好きはおらんし
教習所でも採用しない

**774RR** · 2019/10/07(月) 08:24:57.02

>>312
ホンダ「ゴールドウイングでDCT車を用意しています」

**774RR** · 2019/10/07(月) 09:47:37.00

>>315
君、頭悪そう。テコ入れマンか

**774RR** · 2019/10/07(月) 11:44:00.05

いちいちテコ入れテコ入れ言っている人は何が楽しいんだろうね？

**774RR** · 2019/10/07(月) 11:46:06.70

本人はそれが賢いとか思ってんじゃね？ｗ

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:41:05.49

みんなNCに行ってもうTMAXのニーズはないのに、日本で継続販売するわけない。

**774RR** · 2019/10/07(月) 17:27:45.23

残る快適装備はおまるしか無いよな

**774RR** · 2019/10/07(月) 23:14:15.59

快適装備などいらん
もっとこう初心にかえってほしい

**774RR** · 2019/10/08(火) 07:30:58.31

完全にスポーツ系とツアラー系に分けりゃいいのに
後者は名前変えたっていい
今となっては無理かもしれないが

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:49:09.17

快適装備イラネって人はＳＸ
快適装備イルネって人はＤＸ

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:18:20.32

快適装備いらないならSXか旧型買えばいいだけの話。　はい終了

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:45:50.68

タンク容量を増やせばそれだけでも買い替える切っ掛けになる

**774RR** · 2019/10/09(水) 00:14:32.56

それはラゲージ容量とのトレードオフ。
いくら大排気量大タンクのatが出ても収納小さいなら普段使いに不便だしいらない。現行は収納大きいし必要な快適装備も揃ってて、そこそこ速いのである意味このタイプのバイクの完成形。

**774RR** · 2019/10/09(水) 07:53:20.45

ラゲージとタンク容量の両立はできんのか
多少スタイリングを犠牲にしても、、、ってそれもそれでトレードオフか

**774RR** · 2019/10/09(水) 08:23:41.73

只でさえ丸太に跨ってるみたいのをさらに広げるか、スカイウェブみたいに後ろに伸ばすか
どっちも嫌や

**774RR** · 2019/10/09(水) 12:41:18.77

>>329
しかしスカイウェイブはずいぶんスリムだ。TMAXのトランクの両側は一体何が入って丸太のようになっているのか？

**774RR** · 2019/10/09(水) 13:58:50.94

できれば装備重量２００ｋｇ以下まで頑張って欲しいけど無理か
取り回しがね重いんだよな

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:29:40.97

ちなみにスカブのタンク容量はtmaxと同じ。
おしりぼってりのデザイン、小径後輪でラゲージスペース確保の模様。

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:37:46.72

おしりぽってりって表現だと何か可愛いなｗ

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:39:22.26

>>331
慣れだよ、スカブやBMWからすればこんなに軽いの？ってくらい。

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:00:33.35

軽くて航続長く、快適装備不要、モノ積める安いスクーター希望ならxmaxでいいやん。

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:48:19.67

やだ！

**774RR** · 2019/10/10(木) 04:37:21.46

Ｃ650の新型さえ出ればＴＭＡＸとかもう選ぶ理由がない
値段もたいして変わらんし
だったらヤマハよりＢＭＷだし
ヤマハがやる気ないならＢＭＷ選ばばいいだけだ

**774RR** · 2019/10/10(木) 07:17:57.02

C650ってキムコ性能＆BMW維持費だろ？
まあ買うのは自由だけどね。

**774RR** · 2019/10/10(木) 07:58:34.37

つっても最近のキムコも以前より悪いって感じはしないけどなぁ

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:22:36.83

キムコのTMAXに似たやつ、全然見ないね
あの感じなら乗る奴いそうなもんだけど

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:49:31.55

キムコのＡＫベースの新型ＢＭＷが出るの待ってる
キムコはもう足りないのブランド力だけだから
日本メーカーがスクーター作るのいい加減になってきてるから
キムコに期待するしかない

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:24:35.57

>>341
なんで待つの？
キムコ買えばいいじゃん。

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:45:17.38

>>337
重い

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:13:10.82

>>341
日本のメーカーのどの辺がいい加減でやる気ないか言ってごらんよ。
高い、と言うとまた自分の存在バレちゃうから適当に言ったと予想ww