〓 YAMAHA TMAX 38 〓

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:36:02.39

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543755826/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:02:36.42

>>285
>>284

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:57:53.99

>>285
あー、何となくわかるわ
よく考えたらディストロで速度設定してるから、針の位置はあまり気にした事ないかもしれない

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:17:07.90

>>287
ディストロってなんのことかと思ったらベンツなんだね。

**774RR** · 2019/09/29(日) 22:40:34.77

現行はTFT液晶だから、旧型の数字のみの電卓液晶と違ってプログラム次第で表示はなんとでもなるはずなんだよなー

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:03:17.26

新型のアフリカツインはApple carplay 搭載するようだし、新型TMAXもcarplayに対応してほしい。
e/gもマイナーチェンジだし、naviやetcくらいは・・

**774RR** · 2019/09/30(月) 21:36:12.67

>>290
すでに色んな快適装備てんこ盛りだから、追加で欲しいのはあとそれぐらいしか思いつかない。

**774RR** · 2019/10/01(火) 05:56:15.67

ＴＭＡＸ乗る時は通勤がメインかな
幹線道路とバイパスを通るので
それなりのパワーがないとストレスがね

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:53:34.55

確かに加速はまあまあ良いんだがなんか慣れた。
出足の瞬間以外の加速なら自分の車の方がいいんだよな。燃費は５倍くらい掛かるから当たり前かもしれないが。

**774RR** · 2019/10/04(金) 06:39:58.43

今度のＴＭＡＸ５６０の数字を見ると現行より高回転まで上がるから
加速レスポンスが良くなりそう

**774RR** · 2019/10/04(金) 13:46:25.76

>>294
ボアアップした分トルクは全体で厚くなるはずだから加速は多少良くなるはず。体感できるかはわからんけど。

**774RR** · 2019/10/04(金) 22:14:45.43

極低回転域は痩せるかも

**774RR** · 2019/10/04(金) 23:01:48.78

今回のMCは、パワーアップを目的とした排気量増じゃないからな。
新技術なしで従来の出力を維持しながら基準クリアするのに一番簡単な方法は、排気量増やしてのパワーダウンだからな。
エンジンはあまり期待できない。追加装備でどうくるかだな。

**774RR** · 2019/10/05(土) 10:40:20.74

価格は排ガス装備＋排気量アップ＋消費税１０％で税込み１４０万～１５０万って予想してる

**774RR** · 2019/10/05(土) 11:19:32.38

その金額で売れるのかね？
VMAXの後追いにならなきゃいいけど。

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:25:06.41

150でもキツイから、日本で売らない、と言う選択肢もある。

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:38:43.48

テコ入れマンが来ると途端に貧乏くさい話になるからすぐわかる

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:35:01.56

テコ入れマン関係無しにスクーターに１５０万は狂気
貧乏くさいとかの問題じゃない　狂ってないと無理

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:51:31.76

FJR1300A並の金額だからさすがに150万ってのは無いでしょ

**774RR** · 2019/10/05(土) 21:37:21.24

内容からして税抜き五万程度までの上昇は普通にあり得るのに狂気だとかもうウザすぎ。
キムコやらポンコツ中古やらいくらでも身の丈にあうもの買えばいいのにね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:05:42.26

お金ある人は買えばいい

**774RR** · 2019/10/06(日) 13:14:35.72

間を埋める為に日本でもXMAX400を売れば良い

**774RR** · 2019/10/06(日) 15:49:33.17

日本で車検通すスクーターは絶滅する予感。

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:48:50.51

>>307
「バカスク上がりの土方ユーザーが買えるような」を文頭につければ正解。

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:35:42.98

TMAXユーザーは上から目線多いな(笑)

**774RR** · 2019/10/06(日) 18:39:29.77

>>309
ゴメン

**774RR** · 2019/10/06(日) 18:47:19.45

>>310
スマートな対応が素敵

**774RR** · 2019/10/06(日) 21:28:39.69

ＡＴ限定教習車が700以上になるから
作らないといけない
だからＴＭＡＸ750みたいなのも確実に出てくる
国から作れいわれてるからバーグマン700は確実だろうし
ホンダはインテグラ復活させるだろうし

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:08:34.40

スクーターより
NC750DCTみたいなバイクをつくるかも

**774RR** · 2019/10/07(月) 00:54:56.08

消費税10％って購買意欲薄れるわ

**774RR** · 2019/10/07(月) 04:05:25.54

TMAX750は200万確実だろう
さすがにそんなもの買う物好きはおらんし
教習所でも採用しない

**774RR** · 2019/10/07(月) 08:24:57.02

>>312
ホンダ「ゴールドウイングでDCT車を用意しています」

**774RR** · 2019/10/07(月) 09:47:37.00

>>315
君、頭悪そう。テコ入れマンか

**774RR** · 2019/10/07(月) 11:44:00.05

いちいちテコ入れテコ入れ言っている人は何が楽しいんだろうね？

**774RR** · 2019/10/07(月) 11:46:06.70

本人はそれが賢いとか思ってんじゃね？ｗ

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:41:05.49

みんなNCに行ってもうTMAXのニーズはないのに、日本で継続販売するわけない。

**774RR** · 2019/10/07(月) 17:27:45.23

残る快適装備はおまるしか無いよな

**774RR** · 2019/10/07(月) 23:14:15.59

快適装備などいらん
もっとこう初心にかえってほしい

**774RR** · 2019/10/08(火) 07:30:58.31

完全にスポーツ系とツアラー系に分けりゃいいのに
後者は名前変えたっていい
今となっては無理かもしれないが

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:49:09.17

快適装備イラネって人はＳＸ
快適装備イルネって人はＤＸ

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:18:20.32

快適装備いらないならSXか旧型買えばいいだけの話。　はい終了

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:45:50.68

タンク容量を増やせばそれだけでも買い替える切っ掛けになる

**774RR** · 2019/10/09(水) 00:14:32.56

それはラゲージ容量とのトレードオフ。
いくら大排気量大タンクのatが出ても収納小さいなら普段使いに不便だしいらない。現行は収納大きいし必要な快適装備も揃ってて、そこそこ速いのである意味このタイプのバイクの完成形。

**774RR** · 2019/10/09(水) 07:53:20.45

ラゲージとタンク容量の両立はできんのか
多少スタイリングを犠牲にしても、、、ってそれもそれでトレードオフか

**774RR** · 2019/10/09(水) 08:23:41.73

只でさえ丸太に跨ってるみたいのをさらに広げるか、スカイウェブみたいに後ろに伸ばすか
どっちも嫌や

**774RR** · 2019/10/09(水) 12:41:18.77

>>329
しかしスカイウェイブはずいぶんスリムだ。TMAXのトランクの両側は一体何が入って丸太のようになっているのか？

**774RR** · 2019/10/09(水) 13:58:50.94

できれば装備重量２００ｋｇ以下まで頑張って欲しいけど無理か
取り回しがね重いんだよな

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:29:40.97

ちなみにスカブのタンク容量はtmaxと同じ。
おしりぼってりのデザイン、小径後輪でラゲージスペース確保の模様。

**774RR** · 2019/10/09(水) 14:37:46.72

おしりぽってりって表現だと何か可愛いなｗ

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:39:22.26

>>331
慣れだよ、スカブやBMWからすればこんなに軽いの？ってくらい。

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:00:33.35

軽くて航続長く、快適装備不要、モノ積める安いスクーター希望ならxmaxでいいやん。

**774RR** · 2019/10/10(木) 00:48:19.67

やだ！

**774RR** · 2019/10/10(木) 04:37:21.46

Ｃ650の新型さえ出ればＴＭＡＸとかもう選ぶ理由がない
値段もたいして変わらんし
だったらヤマハよりＢＭＷだし
ヤマハがやる気ないならＢＭＷ選ばばいいだけだ

**774RR** · 2019/10/10(木) 07:17:57.02

C650ってキムコ性能＆BMW維持費だろ？
まあ買うのは自由だけどね。

**774RR** · 2019/10/10(木) 07:58:34.37

つっても最近のキムコも以前より悪いって感じはしないけどなぁ

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:22:36.83

キムコのTMAXに似たやつ、全然見ないね
あの感じなら乗る奴いそうなもんだけど

**774RR** · 2019/10/10(木) 08:49:31.55

キムコのＡＫベースの新型ＢＭＷが出るの待ってる
キムコはもう足りないのブランド力だけだから
日本メーカーがスクーター作るのいい加減になってきてるから
キムコに期待するしかない

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:24:35.57

>>341
なんで待つの？
キムコ買えばいいじゃん。

**774RR** · 2019/10/10(木) 11:45:17.38

>>337
重い

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:13:10.82

>>341
日本のメーカーのどの辺がいい加減でやる気ないか言ってごらんよ。
高い、と言うとまた自分の存在バレちゃうから適当に言ったと予想ww

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:32:35.31

少なくともカワサキはスクーターやる気無いな

**774RR** · 2019/10/10(木) 12:37:35.00

ホンダ、スズキ共に大型スクーター撤退してる
作ってるのはヤマハのみ
主力として作ってるキムコがヤマハを上回るのは時間の問題だったな

ＢＭＷブランドだと買ってからの安心感や所有感がやっぱキムコとは大きな差があるからね
キムコのスクーター自体は素晴らしいよ

**774RR** · 2019/10/10(木) 18:35:58.86

https://i.imgur.com/9Uv5BZT.jpg

普段から、この様に乗っているよな。

**774RR** · 2019/10/10(木) 20:10:42.09

キムコを見るとニセウルトラマンを見てるような不安感を覚える。　何から何までtmaxのパクリだけど、デザインが妙に薄っぺらい
tmax買えなかった人って思われそー

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:14:15.72

Tmaxはブランド

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:37:10.74

パクリと言われようがコスパ優先→キムコak
独ブランドなら中身は台湾でも中国でもなんでもいい→BMWc400/650
多少値段張っても安定の国産ブランドがいい→tmax

ちゃんと棲み分けできてるのに、なんでもいいとこ取りしたい欲張りさんの意見などどーでもいい

**774RR** · 2019/10/11(金) 23:46:14.62

貧民によるデフレ圧力。メーカーは無視すべし。

**774RR** · 2019/10/12(土) 00:11:17.50

新型アフリカツインに乗り換える人が結構いそう
ヤバいねアフリカツイン
脚付きがＴＭＡＸより良くなってるし、電子制御サスペンションってのが凄い
ＤＣＴだからＡＴ限定でも乗れるし
チューブレスだしメーターがタッチパネル対応だしコーナーライトにクルコンも付いたしで
もうネガが全部消えてる
林道行けないＴＭＡＸに乗ってる場合じゃないなこれ

**774RR** · 2019/10/12(土) 01:02:25.24

じゃアフリカツイン買えば？　なんでtmaxスレに粘着してるの？　
ほんとはtmax欲しいけど買えなくてすねてるアホにしか見えないよ？

**774RR** · 2019/10/12(土) 01:47:00.88

最大のライバルって大型スクーターじゃなくて
アフリカツインになりそうな気がする
最初はＸーＡＤＶになるかと思ってたけど新型アフリカツインの前じゃおもちゃだな

**774RR** · 2019/10/12(土) 07:37:30.96

>>354
このトンチンカン分析はどこかで見たことあるww
またお前か

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:35:29.35

テコ入れマンきてんね

**774RR** · 2019/10/12(土) 09:17:52.95

>>356
だよなw

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:39:02.01

>>353
横から。同じ事を思ったが、逆に言ってる事も当たってて、TMAXの魅力が周りに削がれてるのだと。そりゃ20年前は画期的だったろうが、周りもTMAXも見て進化し、今のTMAXは20年前の物をご希望にお答えして継続販売中、のメッセージしかないわ。フュージョンだな。

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:22:59.64

>>352
メットインがない、背広や軽装でのれない。

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:35:50.92

アフリカツインは最大級のリアボック、サイドボックス付けられるから
ＴＭＡＸ以上だよ収納力は
そこも最大の魅力でもある
普段乗りは大型より小型スクーターの方が良いよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:37:21.43

後発が新しいATバイクのジャンルを広げてATの中での選択肢が増えたってだけ。
ジャンル違い。TMAXまでアドベンチャーにいったらコンセプトぶれぶれだろ

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:41:12.82

ボックスつけたら収納力大きい　って当たり前だろ　　新手のギャグのつもりかね

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:42:23.25

足つき最悪オフロードマシンだったアフリカツインを脚付き最高ツアラーマシンにしたホンダ
アフリカツインスレでは不評っぽいけど
ＴＭＡＸ以上のツアラーマシンが誕生してしまった
ＴＭＡＸが電子制御サスペンションとかタッチパネルとかヤマハの技術的に採用できると思えないし
足つきも燃費もタンク容量も構造的に限界だろうし
アフリカツインの時代が来た気がする
そして大型ＡＴ免許無制限になったことで大型スクーターの時代は終わった気がする

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:43:12.33

おまえの中ではなｗ

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:49:27.53

>>360
都内で運用できない＆駐輪場が1台だとTmaxになる

**774RR** · 2019/10/12(土) 14:28:15.64

>>363
これだけ同意しかねる考察もめずらしいw

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:59:03.35

>>360
箱なんかみっともないものいくつもつけていられるかよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:31:55.94

ちょっとTmaxでたんぼみてくる

**774RR** · 2019/10/12(土) 17:41:05.06

いつも迷考察で失笑買ってる型落ち中古乗りの通称テコ入れマン氏。キムコ bmwの次はアフリカツイン推しかいwww
彼なりに一生懸命書いたつもりなんだろうけど隠しきれない地頭の悪さですぐ馬脚を現すよな

**774RR** · 2019/10/13(日) 19:12:26.06

ＴＭＡＸって検索しても出てくるのは旧型所有者だらけ
現行型に乗ってる人をまぁ見ないね
もう旧車って位置づけでもいいと思う
必死にＴＭＡＸ最高とか言ってる人も乗ってるのは旧型なんだろうなぁって思う
それはホントに最高ってことになるんだろうかＴＭＡＸが
もう進化をやめた化石じゃねＴＭＡＸって
旧型でいいなら

**774RR** · 2019/10/13(日) 22:09:18.36

２型から進化してないからな

**774RR** · 2019/10/13(日) 22:29:17.27

>>371
出た！2型マンセーしてた老害。

**774RR** · 2019/10/13(日) 23:17:21.75

もはやマジ基地の世界

**774RR** · 2019/10/14(月) 02:43:06.32

3型が一番見た目好きだわ
それ以降はガンダムチックすぎてちょっと

**774RR** · 2019/10/14(月) 08:24:26.95

見た目は現行モデルで終了や
あとは排ガス対策でエンジンいじって、それでおわり。カラーチェンジの繰り返し
そして次の排ガスで消える

**774RR** · 2019/10/14(月) 09:30:18.95

周囲の他人が理解不能なこだわり、変化に対する拒絶反応はアスペルガーの特徴。　テコ入れマンはまさにその典型。
テコマンの場合、中古で古い安価なモデルを買ったものの、高機能化、高級化して買えなくなった現在のモデルに対する歪んだ嫉妬もあるのだろう。おそらく本人にも病識はあるはず。

**774RR** · 2019/10/14(月) 09:58:43.26

正直このテコ入れマンテコ入れマン言ってるテコ入れマンガーの方がウザイ

**774RR** · 2019/10/14(月) 11:44:40.04

確かに、どっちがより執着してるかで言えばテコ入れマンガーの方かもな。

**774RR** · 2019/10/14(月) 12:26:02.84

自演乙ですｗ

**774RR** · 2019/10/14(月) 14:39:30.87

俺もテコ入れマンガーの方がどうかしてると思います

**774RR** · 2019/10/14(月) 22:53:08.47

https://www.youtube.com/watch?v=6SmqV_gNpl4
４型５型比較動画

**774RR** · 2019/10/14(月) 23:05:07.11

Tmaxって思ったより加速遅いんだな…

**774RR** · 2019/10/14(月) 23:23:06.14

ライダーがデブなのが

**774RR** · 2019/10/15(火) 06:48:48.06

現行ＹＳＰ甲子園　ＴＭＡＸ５３０　Ｍがいいよ
もしくはＴＭＡＸ５６０が出るまで我慢するか

**774RR** · 2019/10/15(火) 09:58:28.29

>>382
スポーツバイクに比べれば遅いけど、ガチ以外の速いと言われる四輪とはいい勝負になるぞ？
まぁ最高速になると下手なコンパクトカーより出ないけど。