〓 YAMAHA TMAX 38 〓

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:36:02.39

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543755826/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2019/10/15(火) 16:46:34.55

排気量がやっぱ無いから高速キツイ
風防が最強でもエンジン振動で台無し
せめて750にしてくれないとホンダのＤＣＴとはやりあえない
しかも向こうはレギュラー仕様
ＴＭＡＸは遅いのにハイオク仕様ってのなんとかしてもらいたい

**774RR** · 2019/10/15(火) 17:18:25.54

今までに車とのＳＧで負けた事あるか？
街中での中間加速勝負で車と負けた事あるか？

**774RR** · 2019/10/15(火) 18:19:08.51

別にハイオクで困ることなんてなにもないが。離島だとハイオク売ってない無いところもあるのかな。
0-100km/hなら自分のフルノーマル車の方が早いけど、出足だけtmaxの方が早いかな。tmaxは排気量差とCVTロスで高速域では伸び悩むね。。

**774RR** · 2019/10/15(火) 18:28:29.80

xmaxをレンタルで乗った印象は、実用的には全く問題ないけどtmaxに比べると値段なりの作りだった。個人的にはxmaxの垂直に立ってるリアサスがかっこ悪くて受け入れがたい。現行（まもなく旧型ｗ）で満足してるよ。。

**774RR** · 2019/10/15(火) 20:41:37.36

500の頃はローシートあったみたいだけど530になってからは無し？

**774RR** · 2019/10/16(水) 06:40:48.88

シートヒーターがあるからな

**774RR** · 2019/10/16(水) 09:17:05.40

ヒートシータは一度使うと、これなしのバイクに乗れなくなる。

**774RR** · 2019/10/16(水) 17:24:01.47

真冬と真夏にバイクに乗らなくなって久しい身としてはヒーター関係の有難味が薄くなっているな

**774RR** · 2019/10/17(木) 12:07:37.17

5型dxにhitair付けたいんだが、ハーネスはどこにつけたらいいんかいな？

**774RR** · 2019/10/17(木) 17:59:07.31

２りんかんに取り付け任せる

**774RR** · 2019/10/22(火) 16:50:41.14

新型はホンダ製にしてほしい
スクーターは全部ホンダ製にしてほしい
ヤマハはスクーターから撤退してほしい
ジョグも名機だったけど燃費悪かったし
ＴＭＡＸも同じだ
ＸＡＤＶをＴＭＡＸ風にして出してもらいたい
ＮＭＡＸはＰＣＸにボロ負けなんだから無くなってもいい
ヤマハはカワサキみたいにバイクだけ作ればいい

**774RR** · 2019/10/22(火) 17:39:57.14

はいはい
アホの子は帰れ

**774RR** · 2019/10/22(火) 17:46:12.83

今度は願望垂れ流しかよw

**774RR** · 2019/10/22(火) 18:24:30.54

コイツますます知能退行してるよな。もはや社会生活送れないレベルじゃね？

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:43:18.41

ＤＣＴ化とかやってくれないと技術的にホンダに大敗してるよね
スポーツ語るならならチェン駆動必須だし
燃費悪いしハイオクだし遅くなるベルト駆動だし
中身をマジでなんとかして欲しい
さすがに今どき530じゃもう欧州でも相手にされてないし
ＸＡＤＶの750の方が売れちゃってるんだから
根本的な見直しが必須だよＴＭＡＸは

**774RR** · 2019/10/22(火) 21:08:10.09

テコ入れマンはスルーで。

**774RR** · 2019/10/22(火) 22:07:45.73

テコ入れマンガーのお前もスルー対象だけどなｗ

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:52:27.64

新型のＮＣ750にフルカウルモデルが出るらしいから
もうＴＭＡＸはオシマイやで
ＣＢＲ650っぽい外見のロングツーリングモデルが出たらお終いや
あれタンクっぽいとこが収納になってて便利なんだよ
中身ＸＡＤＶだからね
ＴＭＡＸはこのままだともう終わる
ジョグみたいにホンダに助けてもらわないと終わる

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:56:05.17

売れてたバイクなのに小手先の改良（人によっては改悪な部分も）しかしてこなかったのは失策だな
ダメな経営者の見本だ
ヤマハのバイクは全般的に足付き性が悪くなる一方で日本人はとっくに切り捨てられてたが
外車の方がむしろ低身長な女性や日本人にも優しかったりする

**774RR** · 2019/10/23(水) 00:28:35.76

tmax買えない人による悲鳴・負け惜しみはさておき・・・

現行530のオイルフィルターって、フィルターのメーカー適合表に載ってないんだけど、どのタイプが適合するのかな？
このメーカーはやめとけってのはある？

**774RR** · 2019/10/23(水) 00:57:52.36

たかがバイク買える買えないで悲鳴負け惜しみって、イキり過ぎ

**774RR** · 2019/10/23(水) 07:10:26.52

5chはそういうところやで

**774RR** · 2019/10/23(水) 08:07:46.47

エセ関西弁使ってまで自演してるのみたら、誰だって買えない人に哀れみを感じるよなwww。貧しいことは罪だと。

**774RR** · 2019/10/23(水) 08:26:05.94

ホンダのホーンとウインカーの配置が逆だからイヤヤ

**774RR** · 2019/10/23(水) 08:27:41.32

どちらかといえばヤマハの失策とか的外れの考察してる奴に哀れみを感じるんだが

**774RR** · 2019/10/23(水) 08:47:31.69

>>414
ごめん！君のことではなくて上の方で的外れの考察してる人のことだ。>>417と同じく。

**774RR** · 2019/10/23(水) 10:23:41.58

>>412
TMAXのフィルターはTMAX専用なので互換性は無いらしい。

**774RR** · 2019/10/23(水) 18:53:05.39

>>412
ありがとう。どうりでリストに無いわけだ。

**774RR** · 2019/10/23(水) 18:53:54.49

>>419 だった

**774RR** · 2019/10/24(木) 06:40:55.14

TMAXって全然見ないな
初期型～現行型
年間何台ぐらい売れてるんだろうか

**774RR** · 2019/10/24(木) 07:17:24.93

https://www.youtube.com/watch?v=TipMpPej4Xc

**774RR** · 2019/10/24(木) 07:52:00.70

４型以降のは、本当にカッコいい。
現行Z1000とタメはる。

但し、ロンスクに箱着けると一気にじいちゃんバイクになる

**774RR** · 2019/10/24(木) 11:30:08.73

いろいろ好みや意見はあるだろうけど古いモデルは詳しくない人が見たら普通のビクスク。
4型5型でやっと素人が見てもスポーツ系に見える。

**774RR** · 2019/10/24(木) 11:44:18.26

間違いない

**774RR** · 2019/10/24(木) 19:28:13.52

国内向けの割り当ては年間５００台程度。売り切れてもその年度の追加生産がないからモデルイヤーの後半はメーカー在庫無いことが多い。

**774RR** · 2019/10/25(金) 00:58:30.73

>>422
俺は毎日見てるぜ
自分のを
この間某所走っていたら同じDXとすれ違って
おおお！ってなったわw
DXは2台目、全てのtmaxだと10台ぐらい
余裕があればtmaxにはこっちからヤエーしてる

**774RR** · 2019/10/25(金) 07:48:39.90

職場に乗っててるけど
バイク好き以外は全員知らなかったわＴＭＡＸ
これ何ｃｃ？って聞かれる５３０ｃｃと言えば　へぇ～そうなんだ
いくら？　１３０万　うわぁ～高っ
あるある会話の流れ

**774RR** · 2019/10/25(金) 09:20:42.18

>>422
神奈川県【横浜横須賀】だが。
現行型を含め、結構見る。
ナプやラブロで整備出来る関係もあるか。
やはり、気楽に整備出来る店があるとTMAXの遭遇率は高い。

**774RR** · 2019/10/25(金) 09:33:36.82

港のヨーコ？

**774RR** · 2019/10/25(金) 10:23:26.88

都心だとPCXが多いよな。駐輪場が小さいから

**774RR** · 2019/10/25(金) 10:23:40.06

PCX150

**774RR** · 2019/10/25(金) 11:55:24.83

乳輪小さい

**774RR** · 2019/10/25(金) 12:29:04.88

隣の人が乗ってるが、排気音がうるさいから、お出かけ/帰宅がすぐわかる。

**774RR** · 2019/10/25(金) 13:26:31.94

五型はノーマルでおとなしく乗ってる人が多いが、四型以前はシャコタンにしたり爆音マフラーにしたりシールペタペタはったりしてる人が多い印象あり。五型になって明らかにオーナーの層が変わった希ガス。

**774RR** · 2019/10/25(金) 13:55:18.81

5型も型落ちになればそういう輩が乗るようになるよ

**774RR** · 2019/10/25(金) 14:48:21.96

ちょっとお伺いしたい5型はGIVIのリアボックスつけることが出来ないんでしょうか？

**774RR** · 2019/10/25(金) 15:43:04.46

>>438
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2648038/car/2684695/9587114/parts.aspx

外した状態のデザイン考えたら、純正キャリアがオススメ。

**774RR** · 2019/10/25(金) 21:49:53.60

https://www.youtube.com/watch?v=olbiVXkBRuI&;t=14s
ヤマハ箱用の純正キャリア　こっちの方が箱なしでもダサくない。　　　

**774RR** · 2019/10/25(金) 23:24:29.36

キャリアある時点でかなりダサい。

**774RR** · 2019/10/25(金) 23:27:36.91

見た目より実用性
1度箱を装備すると便利すぎて

**774RR** · 2019/10/26(土) 00:13:12.80

>>441
ダサくても　よりダサくない物を選びたいのが人情ってもんだ。遠出用に。
意地張ってキャリアなしでやせ我慢したところで誰も君のことなんて気にもとめないのが現実ｗ

**774RR** · 2019/10/26(土) 00:35:23.63

そういやgiviのキャリアってなんであんなデザインなのかね？
xmax用のなんて後ろから見たら完全に清水アキラｗ　完全に車輌のデザインを壊しに来てる気が。

**774RR** · 2019/10/26(土) 01:50:51.71

自意識過剰だな誰も気にしてないよＢＯＸ付けようが付けないが
ＢＯＸ付けると全長が長くなって駐輪する時に
スペース気を付けなければ回りが邪魔になる欠点はある

**774RR** · 2019/10/26(土) 05:36:12.53

70Lユーロボックスとロングスクリーン付けて買ったけど、やはりダサくて外した。

やっぱり自分がカッコいいと思わないバイクに乗るのは苦痛だった。
キャリアの穴ぼこ埋めるのに、5cmエンブレム買って貼ったら結構良くなった

**774RR** · 2019/10/26(土) 06:56:26.83

>>446
70Lユーロボックスとロングスクリーンwww
さすがにそれは残当

**774RR** · 2019/10/26(土) 09:11:33.40

>>441
安心しなさい
誰もお前に興味ねぇから

**774RR** · 2019/10/26(土) 11:30:22.39

>>448
お前乞食くせえし邪魔だから内臓ぶちまけて死ねよゴミじじい

**774RR** · 2019/10/26(土) 12:33:51.98

見た目を気にしないとか他人は気にしないとかいってるやつらは間違いなくじじいとおっさん。

**774RR** · 2019/10/26(土) 13:19:30.30

そう言うわりにセンスがクソ悪いから仕方がない

**774RR** · 2019/10/26(土) 19:09:39.16

ふる～い中古をいじりまくってる時点でもうセンスとか見た目とかいうレベルでは無いよね

**774RR** · 2019/10/27(日) 01:48:10.84

足元のフレームの形は永遠に続けて変えない方がいいです
どれぐらい変えない方がいいかと言うとSRのタンクのデザインを変える
ぐらいやっちゃダメなこと

大事なことなので2度言った　　

**774RR** · 2019/10/27(日) 02:02:27.39

メーカーのする事と逆な改造して悦に入ってる低俗は相手にしないこと。
皮肉にも車両価格が上がり、売上台数が減ったおかげで下品なユーザーが減ったのはありがたい。
もうバカスクの時代は来ないでくれ。

**774RR** · 2019/10/27(日) 04:41:18.87

ＴＭＡＸ５００とＴＭＡＸ５３０の速さの違い
ＴＭＡＸ５３０とＴＭＡＸ５６０の速さの違いは予想できる
ん？どれくらいの差？知らんがな

**774RR** · 2019/10/27(日) 07:12:07.20

>>454
ほんとそれ。中古改造とおぼしきバカスク風の古いtmaxが爆音空吹かししながら寄って来るんだが、本当に近寄らないでほしい。仲間と思ってないし（笑

**774RR** · 2019/10/27(日) 07:21:30.90

>>455
ニーグリップできないし、速さを求めるバイクでないから
外装が変わって軽量化やメットイン増加、便利装備の実装（ヒートシータなど）
という方向性は間違っていない
ただ値段があがりすぎた。
560になって装備変わらずさらに値段が上がればファイナルになる可能性がある

**774RR** · 2019/10/27(日) 07:30:03.34

値段が高いしハイオクで燃費も悪い
一部の好き者しか買わないバイク

**774RR** · 2019/10/27(日) 07:44:37.37

ハイオクかどうかを気にする貧困層は
メーカーの想定する購買層の範囲外だから

**774RR** · 2019/10/27(日) 08:08:30.08

レギュラーがよければXmaxを用意している
Tmax買う奴がハイオクとレギュラーの差額なんてきにしないよ

**774RR** · 2019/10/27(日) 08:10:33.21

>>455
560をスクープした英文を見ると
最高速は530に比べ5～10㎞/hアップ
加速に関しては不明ってとこ。
まあ、最高速より加速が良くなって欲しい。

**774RR** · 2019/10/27(日) 09:15:30.95

最高速に関しては>>225嫁
３mph=4.8km/h　のup

**774RR** · 2019/10/27(日) 09:54:59.96

>>462
細かい事なんてどうでもよい。

**774RR** · 2019/10/27(日) 10:02:27.55

最高速とか加速とか、正直それほどこだわるポイントなのか
要は乗って楽しいか楽しくないかってのが一番重要なとこだと思うんだけど

**774RR** · 2019/10/27(日) 11:18:53.90

燃費悪いのはなんでなんだろう
ハイパワー系バイクならまだしもどこにそんな燃料持ってかれてるのか

**774RR** · 2019/10/27(日) 11:53:20.84

高回転タイプのcvtだからそんなもん
どう走っても20は超えるなら気にしたことないが

**774RR** · 2019/10/27(日) 16:52:58.66

560なんて出るのか。増税直前に530DXの中古安くで買えたから満足してたけど
新しいモン好きだから出たら浮気しちゃいそう。てかDX以上に装備なんか追加されるんか？
クルコンの速度調整のスイッチがもうちょい親指に近ければいいのにとは思ってる

**774RR** · 2019/10/27(日) 17:56:44.88

>>467
クルコン180まで対応
30ccアップ
トルクがちょっとアップ
エンジンの排ガス規制対応がメイン

**774RR** · 2019/10/27(日) 19:04:49.54

クルコンまじか
今の最大値だと走行車線でも煽られるから
20～30ぐらい上げてもらいたいわ
アップデートでもしてくれんかなぁ

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:38:37.35

遅い燃費悪いハイオク仕様を改善出来ないなら新型出しても売れんよ
ホンダが中身ＸＡＤＶのフォルツァ750出してくれたらってホントに思う
妥協してＴＭＡＸ買うしか無いってのが現状
ホンダがジョグみたいにＴＭＡＸも作ってくれんかなぁ

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:31:03.30

500から560までの排気量アップはボア拡張のみなので、どんどんショートストローク化してるのが気になる
一番の問題は更なる燃費の悪化による航続可能距離の短縮
そこを誤魔化す為にガスを薄めてエンスト問題がTMAXにも発生したりして

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:34:43.08

>>469
スクーターは何キロで走っていようが煽られるのだ
リア側にもドラレコ付けてアピールした方がいい

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:41:52.91

何でハイオクごときでブーブー言う貧乏人がここに来るのだろう？
経済的に型落ち中古しか買えない組は別スレ作ってそっちでやってほしいわ。

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:50:19.28

>>469
クルコン設定拡大は本当なら羨ましい。
いや、でも最高速度以上に設定可能ってｱﾔｼｲ　嘘くさい。

**774RR** · 2019/10/27(日) 23:52:52.91

180km/hまでってのが日本では標準になったんじゃないか
最近のコンパクトカーも同じだし

**774RR** · 2019/10/28(月) 00:51:05.13

ユーロ５に対応すると馬力トルク落ちるから単純に排気量ＵＰさせてパワー落ちを解消
生産国どこだ？イギリスか？
人件費の安い国で生産させ価格上昇を抑えて欲しいわ

**774RR** · 2019/10/28(月) 06:33:25.86

>>473
車もデミオしか買えないw

**774RR** · 2019/10/28(月) 08:02:04.20

>>475
いつの間にか上がってたんだね。この制限、自分が国産４輪車を買わない理由の一つだったんだよね。
tmaxで１７０以上にセットはできないけど

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:37:22.30

国内製造続けてくれた方が日本の経済に寄与するからがんばって作って欲しい。安けりゃ海外製でいいとか言ってる人なんてどうせ中古しか買わないからメーカーの売り上げには寄与しないしｗ。
現状Tmaxは日本が一番安く手に入るし、EUではもっと高いのにそこそこ売れてる。貧乏人の言うこと聞いちゃダメ。
あ、でもDCTが無理でもCVTはせめて電子式にしてほしいな。

**774RR** · 2019/10/31(木) 11:42:43.31

この前、やっと大型とってこれが欲しいと思ってんだけど、
BMのC650と比較した人おる？
TMaxにした決めてはなんですの？

**774RR** · 2019/10/31(木) 11:59:36.81

>>480
初大型ならMT07がいいよ
速くて安くて軽い
風圧気になるなら忍者650

**774RR** · 2019/10/31(木) 12:22:45.60

>>481
コメントありがとうございます。
免許はMTで取ったんだけど、今乗ってるのがスカブ250で、シート下のスペースとリアキャリアの収納の便利さから、次もスクーターにしたいと思ってるんですよ。
といいつつ、教習所で乗ったNCのDCTもちょっと気になってますが。　タンク部がメットインスペースだし。

**774RR** · 2019/10/31(木) 12:46:12.89

>>480
BMWは維持費が高い（ディーラーが儲けすぎ）
あとサイズがデカすぎ。

**774RR** · 2019/10/31(木) 12:47:28.36

>>480
大きな違いは維持費
例えば、ウインカー壊れた 5万とか
本当は知らんけど　やたら高いと言われている

**774RR** · 2019/10/31(木) 13:10:07.17

>>480
自分の場合は免許がAT限定
BMと迷ったけど、TMAXとの比較で、走行中使える収納スペース、デザイン（1世代古い、電球ライト）エンジンでTmaxにした。排気量なりのパワーは裏山
バイエルンのエンジン工場ってブランドアイデンティティなのに台湾キムコエンジン？って周りに突っ込まれそうなのが嫌だった笑

**774RR** · 2019/10/31(木) 15:50:09.77

>>480
比較というかTMAX買ってからC650試乗してるけど、C650はTMAXよりもアクセルの開度に追従しない感じで、コーナリングも重量級のそれ。
アメリカンみたいにゆったり乗るにはいいかも知れないけど、TMAXとは全くの別物でライバルですらないと思った。
ついでに言うとX-ADVはパワー感はいいけど、コーナリングで切れ込む癖が酷すぎる。でもオーナーが誰も指摘しないのが謎。

**774RR** · 2019/10/31(木) 16:00:01.58

C650 はエンジンかキムコ製なのか～
100 万オーバーのバイクでそれは無いな

**774RR** · 2019/10/31(木) 16:10:08.47

X-ADVはスクーターというよりエンジンが前寄りなMTに近い造りだから
乗り方の問題もあるんじゃないの
少なくとも俺は切れ込むなんて感想はなかったね

**774RR** · 2019/10/31(木) 17:57:11.94

>>488
仲間３人で試乗して全員同じ感想だったけどな。
走行200㎞ぐらいだったからタイヤは減ってなかったし。
タイヤが交換間際のときに切れ込むのと同じような感じ。
TMAXは前乗りしようが後ろ乗りしようが、そんな風にはならないでしょ？

**774RR** · 2019/10/31(木) 20:52:47.65

>>478
うちの親父の新型クラウンの運転手をしたときに試したがオートクルーズは180kmまで上げられたよ
もちろん設定を試しただけでそんな速度で走ってないよ

**774RR** · 2019/10/31(木) 21:34:15.14

>>487
補足で
現行tmaxの話なので、旧型だと収納は小さいかも。

**774RR** · 2019/10/31(木) 22:44:23.24

BMWなのにエンジンがキムコって...
100年の恋も冷めるね
ここ見てて良かった