【SEROW】☆セロー・総合スレ☆145台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆144台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562155828/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 高速道路は早いし、移動には便利だが、
近くの林道走るほどの冒険感はない。
コンビニの駐車場にたまって、うだうだ話すより、
斜面で倒れたセローを一人でどうやって起こすかを考える時の緊張感の方が充実。 DT230ランツァから乗り換え。18年セロー納車されマスタ。
エンジン苦しそうな音するからあまり回さずに乗ってたら
ガンガン車から追い越されまくって怖い思いした。
原付の気持ちがわかったよ。。。
でも、しっかり回せば下道では困らないくらいには
ちゃんと加速する。
一つ気になったのは俺は両足かかと少し浮く程度の短足だけど
足がやはり少し窮屈。足持ち上げないと
リアブレーキが踏めない。
散々出尽くしてると思うけど感想書いておきます。 >>391
1速スカスカってのはSS1000は1速で160km/hとか出るので仕方無いですねｗ
その他の不具合はセローでも全て解決できますね
>>393
ブレーキもシフトも角度調整出来ますよ
最適角度にしないと、気持ち悪いだけですよ、mm単位で調整しましょう 初めてのオフ車で、林道行きたい場合は、やはり中古車が無難でしょうか？
新車でコケるのは精神衛生上よろしくないと思った次第です。 >>392
赤信号の時に降りて交代してたんでコンビニでダベったりしなかった汗
林道は絶対に行かない・・・運転下手で怖いし、何かあったときの仲間がいない
バイク持ち上げるのは・・・鍛えればいいんじゃないかな >>394
リアブレーキが踏みにくいのは ペダルの調整の
問題なんですか。
ちょっと後でやってみます >>395
こけなくてもどーせ林道走ってればリムに傷入るし気にするだけ無駄よ >>391
それぞれ求めるバイクが違うんだから当たり前だろ
お前はssやアメリカン乗って、良いと思ったのか？
そういうとこだよ >>391
>>393
今はオフ車のラインナップが激減して
トレール要素やツーリング車要素を
セローが担わなきゃならなきゃですからねぇ。
そもそもバブル期に「自走が多少楽なトラ車擬き」
として出たニッチな車種ですから。
基本スタンディングでガレ場では、
足ついてみたいなアレだから、
ポジションが気になるのはしゃーないでしょ。
高速だってあれだけ走れれば充分ですよ。
軽くて足つく、小さめのオールマイティーな
オフ車ってだけなら、セローじゃなくても
良いのでは、、
てか、選択肢自体も無いですが。
今SXとかシェルパが有れば人気なのかな? 20年程前、ヤマハのビラーゴっていうアメリカンに乗ってた。なんか面白くなくてバイク屋のオヤジに相談したら、セロー225に乗せてくれた。スゲー楽しいバイクだなあと思ったよ。で、今の歳になってセロー購入を検討中ｗ >>396
逆になんでセロー買ったの？ って思っちゃうんだけど。アドベンチャーで良い人だと思う。
後、砂利道の斜面で転んだバイクを起こすのは腕力云々の領域じゃない。 >>402
初心者でも扱いやすそう、軽い、取り回しの良さ、小型で細長い見た目
車検がない、メンテナンスが簡単そう、パーツが豊富、オフ車でキャンツーしたかった
その気になればどこにでも気軽に行けるのは魅力的だった(実際に行くかは別として）
アトベンチャータイプは、自分の中では大きすぎて見た目があまりすきになれなかった 初心者はセローでももちろんいいけど、ABS付のオンロード選んだ方が良いと思う
オフ車でパニックブレーキは死ぬ まるでABS車に握りゴケがないかのような物言いは… >>406
なくなるなんて言ってないじゃん…
ABS車の方が格段に安全なのは確かなんだし 今年免許取って7月にセロー買って5000kmくらい乗ったから
そろそろ未舗装路に行きたいなぁと思ったが
金使いすぎてブーツやらオフ用のプロテクター買う資金がない
冬のボーナス待ちか >>407
死なないかのような物言いは
これでいい？ >>409
死なないなんて言ってないじゃん…
ABS車の方が格段に安全なのは確かなんだし オンロードでコーナーを攻めるよりセローで林道の方が安全だけどね オンロードは行儀良く走って、
林道で無茶苦茶してたら逆だけどな。 >>411
そら極論やろ
オンロードゆっくり走るのと林道ゆっくり走るのでは林道の方が危険やろ 別に初心者でもなんでも好きなの乗ればいいだろ
安全第一ならそもそもバイクなんか乗るべきじゃない スポーツ感覚で走らせたらロードはオフより高速になるし単独事故にならない可能性が
高くなる
林道でも場所によっては対向車とかあるけど、だいたい低速での単独事故が多い
ロードは交通量も多いしコーナーを攻めると高速になり死亡リスクは高くなるでしょ
もちろんロードもオフも安全確保して楽しく走るのが望ましいいけどね なんか愚痴すまん。Twitterでセロー乗りがコケました〜ツイートするのね。
林道でやらかしたならわかるよ。
けど当たり前のコーナーでフロントすくわれていきました〜みたいのほんと多い。女性も男性も。もちろんリプ欄は励まし多数よ。けど本音は降りた方がいいのでは？じゃね？そこでやらかすなら向いてないと思うの違うかな？
だって死んじまうじゃない？ なんか愚痴すまんって前提だったね
ちゃんと読んでなかった。すまん。 何でもいいけど死なない程度にな。林道閉鎖とか傍迷惑もいいとこだから。 いちいち他人のツイにいらついてるんならSNS向いてない 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね >>417
SNSはそういうもの
と思う他ない
嫌ならやめればいい >>395
新車も中古車もコケたらショックなのは同じだよ
新車買える金があるなら新車にした方がいい
傷の一つ一つが思い出 >>424
俺も(は？)新車派だけど、
傷ひとつひとつが思い出っていい考えだな。 気づかなかった傷とかつまらないトラブルが出た時
「新車ならこんなことなかった」と後悔することを
考えると、（買えるなら）新車にすべきと思う >>391
数年後には友人二人共セローに乗ってそうだなw 新車を買うとfmcで新型が出るとザワつくが
中古のこの型が欲しいと思って指名買いすると新型が出ても目移りしない
新車に越したことはないけど、今の時代新しくなればなるほど走りやパワーに
関係ない改悪がふえる 林道を遊びで走ってる時点で大迷惑なんだが、そこだけは正当化するキモいセロー乗りw 遊びじゃない目的で林道使うのって林業やってる人以外誰がいるんだ？
まあ近道で使う人も居るのかもしれんが 普通に通過がいるでしょ
俺は基本的に通過するだけだし カメラ持って眺めが良さそうな山中を走ってると舗装が無くなるだけ 東北の田舎の方の林道は生活用の道として成り立ってるとこが多いよ。
単に通る人が少ないから舗装されてない、ってだけの林道も多いし。
俺も隣の県に行く時に林道が最短ルートだからセローの時には使ってるし。 北関東の北部とか登山口まで未舗装林道の県道になってる所結構あるよ
レジャーで公道使用して何がいけないのか 来年の林道用にVFX-WRかV-CROSS買おうと思うんだけどキモいかな？
エンデューロやモトクロスは一切やらない 某山岳会所属のオッサンだが、登山道にバイクが入ってきてウザいという経験はない。
てか、登山道というレベルでバイクを見たことがない。
大概は地元の軽トラの作業道。あるいはそれすら朽ちてきた道。 >>437
v-csoss使ってるけど洋品店でVFX-WR試着させてもらったら軽さに感動したよ
疲れにくくていいと思うよ 登山道と思わず入っていってしまった登山道で、切り返しも出来ずそのまま完抜けしたことがある。
ハイカーと出くわす度にエンジン止めて挨拶しながらすれ違ってたせいか、そんなに悪意を向けられることはなかったな。 >>438
車両通行可な林道が、登山のルートになってることあるじゃない。
登山グループの脇を通過すると、
にらみつける人もいるし、にこにこ手を振ってくれる人もいるね。 >>431
この自分勝手な言い分。
権利だけを主張する底辺のゴミ。
これがキモヲタセロー乗り。
公道走って何の文句があるんや ｺﾞﾙｱ
林道はお前らキモヲタの遊びのために作った道ではない。作業の邪魔なんだよ。 作業中の人たち、親切に相手してくれたりするよ。
「すいませーん、この先、抜けられますかねー」
「んー、２ヶ所崖くずれてっけど、それなら大丈夫だろー」
「ありがとー」 林道が作業している人の物ではないってことも知らないんだよ。
林道走ってりゃ作業の人に道聞く経験一回くらいはありそうなもんだけど。
邪魔だって言う人なんていないよ。 >>442
バイク乗ったことなさそう
何でこんなところにいるの？ セローのリヤブレーキのペダルの位置が高くて下げようと思って調べたら、
サービスマニュアルを参考にしたホームページが見つかるんですけど、
自分のうちにサービスマニュアルを探しても、取扱説明書しか見つかりません。
取扱説明書とサービスマニュアルは違う物なのですか？
2018モデルです。
違うなら紛失したのでしょうか？注文する物なのでしょうか？ >>447
サービスマニュアルは別途購入しないといけない
18セローはXT250モデル名B7C1
7500円くらい 山中を走ってたら最中のカップルがいて気まずかった思い出。 オイルはやっぱりYAMALUBEが安心でしょうか？
レッドバロンやSOXのオイルでもOK？ >>448
ありがとう！
紛失したのかと落ち込んでました。 リヤじゃなくリアブレーキでした。
しかしサービスマニュアルって高いですね。 >>447
aiキャンセルした時はトルク量を見る為にサービスマニュアルを買ったけど
リアブレーキの高さ調整程度なら簡単だしググればたくさんでてきますよ
ネットに書かれてるトルク量は適当な物が多いので、重要な個所をDIYするなら
買った方がいいけどね >>454
そうですね。写真付きで出てきますね。
ありがとうございました。 YSPの一年点検1万円は価格に対してどんな評判ですか？ >>453
ヤマハで高いとか言ってたらホンダとか腰抜かすよ。 >>316
んなケチ臭いこと言わなくても5万位値引てくれたけどな。
俺はツーセロセットいらなかったから自賠責保険５年、ロックとカバー付きで乗りだしで50ピッタリだった ツーセロセットいらないのにツーセロ買うって意味不明なんだけど >>445
そんなキモヲタしか乗らない乗り物に乗るわけないじゃん。
しかもセローなんて貧乏貧弱な蚊とんぼに ( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ >>459
わりぃ書き方かたがわるかったは
ツーセロセットただでつけてくれるって言われたんだけど要らなかったからその分自賠責とか納車手数料に引き当ててもらってカバー、ロックもつけてもらったってこと
もちろん自賠責値引く訳にいかないから支払い合計金額で調整ね >>460
ぼろ糞言ってるな 確かに非力だけどｗ
そっちは何乗ってるん? 出来れば画像欲しい やめてよ、君たちがガチで反応しちゃうから、画像のっけてくれなくなるじゃん。
画像で晒してツイッター状にバラ巻きたかったのにさ。 林道って探せば近場でも結構あるもんよね
信楽に無限に林道あるから休日は困らないわ いつものいくつもﾜｯﾁｮｲ使ってる大型ぶっちぎり野郎でしょ
前に自分がセローに乗ってる設定だったのすら忘れてる セローから他に乗り換えようと思ったら、セローの気楽さにまだ浸かりたい自分がいた・・・
あと、家庭の事情で無理かなあ・・・。 モトコのパニアステーのレビューが知りたいけど検索しても出てこなくてずっと悶々としてる セローのフロントフォークブーツって取り外しても問題ありませんかね？
なんかフォークブーツって、安っぽくてきらいなんですよね・・・ >>475
オフ車初めてか？
フォークシールズタズタになってもいいなら外してもいいんじゃない？ >>475
全く問題ない、モトクロッサーもガードはついてるけどブーツは付いてないしな そうなんですね。見た目的にもはずしてみようかな・・・
フロントフォークや鉄がむき出しの部分の防錆は皆さん何使ってますか？ ブーツつけてるのは正立だからでしょ
モッサーの倒立サスと一緒と考えないほうがいいよ
どうしても外したいなら機能は蛇腹のフォークブーツとは比べ物にならないぐらい機能は劣るけどフォークスキンでも付けたらいい オフ走らないならね
水も早く乾くからメリットもある >>480
だから倒立でいらないなら正立じゃなお要らんだろ。 タナックスのサイドバック付けたらやっぱり燃える？
よいサポートなどあったら教えてください。
キャリアはデイトナのやつ付けてます。 >>482
要らないんじゃなくて用途も構造も違うからモッサーはブーツがいらないっていう例として不適切という話 フォークブーツにしろスキンにしろつけておくとシールの劣化とか飛び石耐性が全然ちがうよな
倒立だってわざわざスキン着ける人もいるし、社外で全周ガードも出てるしね
まぁ漏れたらOH、インナー凹んだら交換のつもりならはずしてても問題はないんでない
俺ははずさないけど >>473-474
神さまありがとう！
アドベンチャーキャリア取付時とあるけどアドベンチャーキャリアを付けてる状態だとポン付けできるってことで合ってる？ >>468
「バーカ」 この単純な煽りが流行りつつあるな。よしよし。 >>486
実際にモトコのパニアステーを使ってますが、ポン付けで着きますよ >>479
おまいのバイクだから好きにしていいが、俺の友達だったら
絶対勧めない
ちょい林道走っただけでいろんなものがぶつかってくるし
インナー傷でオイル漏れしたらインナー交換するしかないからな
インナー保護とシール保護、摩擦抵抗減でシリコングリス一択
硬質クロームめっきがしてあるのに鉄が剥き出しって… >>440
切り返しはセローなら
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