【HONDA】 CB250R 8台目【MC52】

**774RR** · 2019/09/13(金) 13:07:18.68

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 7台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564542366/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/10/19(土) 22:58:48.78

>>644
なんだただの天使か…

**774RR** · 2019/10/19(土) 23:37:57.99

>>644
整形前の板野友美やん
アデノイドっぽいところが特に
何でこんなのが持て囃されるのか

**774RR** · 2019/10/20(日) 00:23:46.56

このエンジン、耐久性はどうなん？
10万キロいける？

**774RR** · 2019/10/20(日) 07:37:31.31

>>647
バイク屋さん情報では、250ccだと、経験では10万キロ位って。

**774RR** · 2019/10/20(日) 09:49:25.64

俺情報だと10万キロ乗る前にほかのバイクに目移りして売り飛ばす。色々なバイクに乗って自分の最適解を見つけたいみたいな欲望が・・・・

**774RR** · 2019/10/20(日) 09:51:14.60

>>644
こういう風に写真撮ってるって事は他にも人がいるんだな
全くの女一人でフラッと猿ヶ島とか行く変態であってほしいんだが　
行くとき迷ったとか言ってたから一人で行って、現地で待ち合わせた感じか

**774RR** · 2019/10/20(日) 09:54:50.28

>>646
ほんとにバイクに乗るのが好きそうだからだろう
おまえみたいに表面の上っ面しか見ないのは芸能人でも眺めてればいいんじゃね

**774RR** · 2019/10/20(日) 10:58:16.06

ヘッドライトカバーって外から見えるボルトを外すだけで簡単に外れるの？

**774RR** · 2019/10/20(日) 11:24:18.96

>>652
外れるよ

**774RR** · 2019/10/20(日) 11:35:24.66

>>647
10万なんか余裕。
途中でピストン折れる可能性もあるし、ポート内研磨する可能性もあるしバルブも交換する可能性もあるけど、余裕。
そこら辺交換しておけばもう10万キロ見えてくる。

**774RR** · 2019/10/20(日) 11:45:42.06

>>653
ありがとう
心の友よ

**774RR** · 2019/10/20(日) 12:43:02.75

>>644
自分を引き立たせるツールにバイクを選んだって感じはないね

3枚目だけは他の顔出し女子ライダーと同様なあざとさを感じるけど

**774RR** · 2019/10/20(日) 19:51:04.49

https://i.imgur.com/3DmN9i8.jpg

**774RR** · 2019/10/20(日) 21:42:01.66

>>657
ここに正義はねぇよ。他行きな。

**774RR** · 2019/10/20(日) 22:10:58.64

>>657
こいつバカだろ・・

**774RR** · 2019/10/20(日) 22:16:35.35

>>657
そんなしょーもないツイに嬉々とするくらいならこれみとけ
https://m.youtube.com/watch?v=nAy-FLP6iA8&;t=2s

**774RR** · 2019/10/20(日) 23:14:40.47

>>657
交差点ですり抜けりゃ往々にして起こりうるリスクも想定出来ないって普段何考えて乗ってるんだろう？

**774RR** · 2019/10/20(日) 23:17:36.12

まあ若いんでしょ
これが30台なら救いようがないが

**774RR** · 2019/10/20(日) 23:41:54.12

頭は弱そうな子だね…

俺ってバイクに乗ってていっぱい事故りそうになってるのに未だ怪我一つないのは、
俺には強力な守護霊がいるお陰なんじゃないかと思ってる。
https://twitter.com/yuta_mugen/status/1185865056409358341

そういやさっきパトカー専用の駐車場に俺のバイク駐車したら警官に注意されたんやけど、
なぜか切符切られなくて良かった～w
https://twitter.com/yuta_mugen/status/1185855690654408705
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/10/21(月) 01:53:09.83

バイク乗りってこういうの多いから勝手に間引かれてってくれ

**774RR** · 2019/10/21(月) 07:49:19.54

24歳フリーターだと。
そりゃ、捨て身でいられるわけだ。

**774RR** · 2019/10/21(月) 09:10:42.66

24歳でコレってのは深刻な問題だな、周囲や家族にとっては
当人がどうなろうとどうでもいいが

**774RR** · 2019/10/21(月) 09:22:31.38

任意入ってんのとか疑っちゃうよね

**774RR** · 2019/10/21(月) 09:24:31.88

入ってるわけないだろ　こんな馬鹿は

**774RR** · 2019/10/21(月) 10:03:10.75

>>666
逆だよ
何かあったら周りが迷惑を被る

**774RR** · 2019/10/21(月) 10:03:31.49

>>663
たぶん初バイクだろうけど、こういうガイジも多く乗ってるんだなCB250Rは

**774RR** · 2019/10/21(月) 11:21:49.59

自演で伸ばしてるのバレバレ

**774RR** · 2019/10/21(月) 11:42:09.25

任意保険て普通のバイク屋なら実質強制加入だろ

**774RR** · 2019/10/21(月) 11:49:26.94

自賠責保険と任意保険を勘違いしてませんか？

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:16:21.28

昔、グースに乗ってた
このバイクも直線は退屈か？

**774RR** · 2019/10/21(月) 12:20:26.49

>>672
「普通のバイク屋」ならな

**774RR** · 2019/10/21(月) 13:21:09.69

強制加入させられる普通のバイク屋ってどこよｗ

**774RR** · 2019/10/21(月) 14:45:43.54

うちが勧める任意保険に入らねーんじゃこのバイクは売れねーな！

**774RR** · 2019/10/21(月) 14:55:44.22

>>675
普通もなにも今はドリームでしか買えないじゃん

**774RR** · 2019/10/21(月) 14:58:06.79

>>674
俺もグース350乗ってたよ、正直に言えばパワー不足で退屈だけど、250シングルと思えば上々。
足として、オモチャ感覚なら有り。
訳もなく大型から面白がってこれ買うと耐えられんと思う。

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:45:14.33

>>679
当時は250シングルとおもえば上々→そのために車検はどうなの？っていう立ち位置だったんじゃないかな。今で言うMT03みたいな。

**774RR** · 2019/10/21(月) 15:47:55.43

何を持って普通の店と言ってるか知らんがまともな神経した店主なら任意未加入で走らそうとはせんわな

>>678
250以下はドリーム専売じゃねえぞ、今んとこはだが

**774RR** · 2019/10/21(月) 17:45:52.33

>>681
任意保険入らずに走らせようとする奴は「任意保険は自分でやりますから」って言うかもな。

**774RR** · 2019/10/21(月) 18:35:05.42

このバイクに適合するフロントフォークのプリロードアジャスターってある？

**774RR** · 2019/10/21(月) 20:22:18.26

むしろ今ダイレクト保険のほうが多いんじゃねーのしらんけど

**774RR** · 2019/10/21(月) 21:37:58.89

ネットで入るような保険はやめとけ、普通に代理店通せ
いざと言う時泣きを見るぞ

**774RR** · 2019/10/21(月) 22:13:38.02

バイク買ったとこがあいおいしか扱ってなかったから、自分でやるわって言って東京海上入った

**774RR** · 2019/10/21(月) 23:19:49.35

>>685
その根拠は？
ありかなと思ってるんだけど

**774RR** · 2019/10/21(月) 23:45:57.91

人身傷害付けたら東京海上がダイレクト系と変わらんかったからそれにした

**774RR** · 2019/10/22(火) 01:09:05.66

東京海上だが支払いが渋くて結果的に10/0になった思い出
（こちらが0）

**774RR** · 2019/10/22(火) 01:39:35.27

1円でも安くとか絶対にこの保険会社がいいとか強いこだわりが無いなら代理店、
というか車両購入店の提携先に加入しておいた方が良い
密に連携を取れる分いくらか優位に事が進められる

**774RR** · 2019/10/22(火) 01:40:32.64

>>685
使いもしないで物言いするなよ
アクサを四輪含めて20年近く使ったが文句はないわ
金払いもいいし対応も普通だ

東京海上は条件を満たすと搬送距離無制限にできる
他のバイク保険は搬送無料距離がしょぼい
その代わり、東京海上は特約なし
どちらを取るかだな

**774RR** · 2019/10/22(火) 01:41:59.45

自動車関連の仕事してると、つくづく保険代理店のやつらはクズだと思うわ
横柄なバカしかいない

**774RR** · 2019/10/22(火) 09:31:24.91

保険の話題になると決まって業者が湧いてくるな～

**774RR** · 2019/10/22(火) 10:21:41.99

保険の話に限らず、根拠もなく業者認定する輩も涌いてくるよな。

**774RR** · 2019/10/22(火) 10:59:46.48

>>693
四輪板なんかだと巣窟かよ、ってくらいワラワラ出てくるから(笑)

**774RR** · 2019/10/22(火) 11:11:49.21

>>679
凄い噓っぽいな
直線は退屈だはグースのキャッチコピーだよ

**774RR** · 2019/10/22(火) 17:09:55.18

保険会社は置いといて、盗難保険とか車両入ってる人いんのかね？
これは盗まれない気もしてるんだけどね。

**774RR** · 2019/10/22(火) 20:30:48.21

ズットライド入っとるど
ちょっと前にツイッタで盗難報告あったな
ハンドルロック程度ならオフ車並に軽いしすぐ持ってかれるやろな

**774RR** · 2019/10/22(火) 21:00:25.56

盗難保険は入ってないけどロックは3つ付けてる

**774RR** · 2019/10/22(火) 21:15:33.63

>>697
引越先がカワサキ国だった
ズットライド盗難保険入ったわｗ

**774RR** · 2019/10/22(火) 22:08:30.83

どの層が盗んでいくの？　人気あるか？このバイク

**774RR** · 2019/10/22(火) 22:15:57.74

>>701
Vスト250やNINJA250とZ250の合計よりは売れてるな

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:13:22.70

>>702
大阪では見たことないけど、売れてるんだね

**774RR** · 2019/10/22(火) 23:56:15.64

すれ違うバイクで圧倒的なのはセローだな
30年もの歴史あるバイクだから当たり前か

**774RR** · 2019/10/23(水) 04:55:26.26

>>703
2019年度上半期126～250cc車種別販売台数
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2019_1-6.html

**774RR** · 2019/10/23(水) 07:37:20.49

レブルって凄いなー。女も男も
じっちゃもばっちゃも乗れるからか。

**774RR** · 2019/10/23(水) 08:37:10.91

マトモに売れてるって言って良いのはレブルだけだな
あとは誤差の範囲内

**774RR** · 2019/10/23(水) 09:25:07.12

レブル自体はかっこいいのに、近所にでっかいトップケース付いてるクソダサいのがいる

**774RR** · 2019/10/23(水) 09:44:07.98

ヨシムラマフラーﾏﾀﾞｧ？

**774RR** · 2019/10/23(水) 10:19:59.79

皆バンクセンサーガリッてる？
なんか擦れる気がしない。

**774RR** · 2019/10/23(水) 10:28:21.77

>>710
ステップの所でしょ？
全く擦れる気がしないww
てか、この純正タイヤは滑る。

**774RR** · 2019/10/23(水) 10:35:19.95

純正タイヤはよく滑るとか言うけど
このタイヤは良いと思うよ

**774RR** · 2019/10/23(水) 11:17:56.11

レーサーレプリカブームが終焉を迎えた90年代初頭、各社がスペックに変わる新たな価値観を創造しようと模索している中、グース350は生まれた。

高剛性の倒立フォークを採用し、軽量で美しい専用パイプフレームに、レーサー譲りの高回転型エンジンを搭載。

低くマウントされたセパレートハンドルやバックステップ、タンデムすることを無視したシートカウルなど、まさに走るために生まれてきたバイクだ。

ここまでを読むと、「おお！良さそうだ！グース350って当時は人気だったのかな？？」と錯誤してしまった読者は続きを読んで欲しい。

エンジンはエンデューロモデルであるDR350のドライサンプ型油冷単気筒OHCエンジンをベースに設計し、33馬力を発生。
ネイキッドタイプにも関わらず、タンクやシートカウルはレーサーレプリカのようなエッジの効いたスタイル。
キャッチコピーは「直線は、退屈だ。」
この上記の3点が当時のユーザーの心に響くことはなかったのだ。

33馬力というのは当時の250ccバイクよりも10馬力以上低い数値であり、まだまだ生き残っていたスペック至上主義のユーザーは見向きもしないし、

スペック至上主義から抜け出したユーザーの求めていたものは、グースとは正反対のカワサキ・ゼファーのようなクラシカルなスタイルのバイクであった。

しかし、圧倒的な軽さがもたらす操作性の良さは、初心者でもコーナーを駆け抜ける喜びを味わえるものであり、スポーツ走行を楽しむバイクとしては秀逸であったと言える。

近年は各社が単気筒や2気筒の低馬力スポーツバイクを製造・販売し人気を博しているので、このバイクが脚光を浴びる日が来るのも近いのかもしれない。

**774RR** · 2019/10/23(水) 11:25:04.55

そして、スズキは新たな油冷エンジン現代に復活させた
初代新型油冷エンジン　ジクサー250の誕生である

**774RR** · 2019/10/23(水) 12:22:22.76

バカの話は長い

**774RR** · 2019/10/23(水) 13:02:54.29

スレ違い

**774RR** · 2019/10/23(水) 13:25:26.09

ま、昔に比べると大型取るのが楽になって重量級マシン経験してるからライトウェイトの面白さわかる人多いと思うけど
と言いつつNinjaのSLが売れずにディスコンな時点で非力は売れない図式は変わらないだろうな

**774RR** · 2019/10/23(水) 13:48:38.95

あれはちょっとストイック過ぎたと言うか、やり過ぎたんじゃないかね。
そういう意味ではCB250Rはいいとこついてると思うよ。
ニンジャSLに比べて中途半端とも言えるが。

**774RR** · 2019/10/23(水) 14:31:08.59

>>712
タイヤが滑るはバンクセンサー当てれるかの話の延長だから。
このタイヤというか一般的なタイヤは過重かけてみると分かるけど滑る。限界性能が違うから。

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:00:00.10

お披露目
https://i.imgur.com/VJtaM6b.jpg
https://i.imgur.com/i7ip7Da.jpg

トラコン、クイックシフター、Pモード
https://pbs.twimg.com/media/EHhZ_l2UUAAH1Ux.jpg

16000rpm
https://i.imgur.com/UCPwzzq.jpg

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:21:09.58

>>712
>>711
タイヤは悪くないけど車重が軽い分、自分でしっかり荷重かけないとタイヤが潰れないんだわ
オレはもちろんバンクセンサー擦れないしタイヤも1cmアマリング

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:21:38.75

新車購入から３ヶ月、スタンドにガソリン入れに行って、帰りにエンジンかけようとしたらウンともスンとも…
家から近いスタンドだったから押して帰って点検したらバッテリーの端子が外れてた…
振動で緩んだんだろうけど、タイ人しっかり組めや
いちいちアクセス面倒いし

**774RR** · 2019/10/23(水) 15:22:32.73

>>720
90万とかかな

**774RR** · 2019/10/23(水) 16:43:54.15

>>722
おそらくバッテリーは販売店で装着だと思うぞ

**774RR** · 2019/10/23(水) 18:41:11.92

>>722
販売店に来るまでバッテリーは外されてるのでタイ人は関係ないですね

**774RR** · 2019/10/23(水) 18:50:56.43

カワサキはデザイン一人負けって感じ
かっこいいとか奇抜とか斬新とかオシャレとかが、何もない。

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:25:21.79

>>724

>>725
なるほど！バッテリーは販売店なんだ！
店名を晒してやりて～けど、大人気ないからやめとくか
教えてくれてありがとう
タイ人ゴメンなさい

**774RR** · 2019/10/23(水) 20:26:47.84

ん？ID変わったけど、722は俺です

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:23:44.30

組み立てラインのタイの兄ちゃんかわいそう

**774RR** · 2019/10/23(水) 22:34:20.11

ソニーはクソ

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:26:19.16

>>727
貴様が走行前に各部の点検怠ったせいだろがい
自分の失態を他人のせいにするな

**774RR** · 2019/10/23(水) 23:44:47.02

>>731
バッテリーまでの道のりでタンク外す作業無かった？

**774RR** · 2019/10/24(木) 06:50:35.76

>>731
乗車の度にタンクカバー外して、燃料タンク引き上げて、バッテリーの端子を確認している人が何人いるかな？

**774RR** · 2019/10/24(木) 07:24:16.62

前車はサイドカバー引っ張って外すだけだったんだがな・・・。
ロックナットでも付けにゃならんか。

**774RR** · 2019/10/24(木) 07:38:02.17

バッテリーアクセスの面倒くさいところがこのバイクの最大の欠点だと思う

**774RR** · 2019/10/24(木) 07:44:09.97

フューズボックスも説明書ではシュラウド外すだけでアクセスできるとなってるけど、結局タンク上げたほうが作業しやすい
50:50の重量配分で乗り味は良いけど、整備性は犠牲になってるね

>>731
で、君はバッテリーの点検を毎回やってるのかな？

**774RR** · 2019/10/24(木) 10:30:47.47

>>720
初日プレスデーは全部カワサキが持っていったね

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:01:17.18

プリロード4段目にしたら、町中でもハイビーム使えた…そういう使用なのか？
ローだけじゃ田舎の夜は怖くて走れないー

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:03:28.42

なんで光軸の調整しないの？バカなの？

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:21:56.97

慣れなのかなんなのか最近サスがやわらかく沈むようになった気がする

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:31:32.96

>>739
そういえば光軸のやり方知らねぇや。

あれってヘッドライト上下に動かせたっけ？
カッチリしてた気もするんだけど。
それともなんか回して調整すんの？

**774RR** · 2019/10/24(木) 13:33:02.64

>>739
そんな煽るように言わんでもええやん

**774RR** · 2019/10/24(木) 17:38:27.50

それよりそんな荷重掛けても沈まない状態で乗らない方が良いんじゃないの

**774RR** · 2019/10/24(木) 20:35:54.36

坂道で立ちゴケしてステップの下についてる出っ張りを折りました
乗るのに支障は無いが・・

【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】

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