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【HONDA】 CB250R 8台目 【MC52】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/09/13(金) 13:07:56.51ID:kmGMRgDy
2018年、2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更
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2019/09/13(金) 13:09:53.53ID:kmGMRgDy
CB250R SUS TYPE-SA
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/732/mu/
CB250R SUS TYPE-SA ゴールド
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/733/mu/

18～CB250R用マフラーのダイナモデーターです。
特性ですが、中速までは悪くないのですが、ピークは純正に比べてほんの少し良いだけなので、
体感は出来ないと思います。赤・SPEC-A 　青・純正
宜しくお願い致します。
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1117646073273602050
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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2019/09/13(金) 13:10:23.25ID:kmGMRgDy
足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更
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2019/09/13(金) 13:10:53.37ID:kmGMRgDy
レブル250など5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057～MC52-1002630
平成30年6月12日～平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html
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2019/09/13(金) 13:11:55.33ID:kmGMRgDy
外装類価格（※モノタロウ価格）

タンクカバー
64435-K0A-E10ZE(右)
64445-K0A-E10ZE(左) 各￥7,000

シュラウドカバー
64450-K0A-J00ZA(右)
64460-K0A-J00ZA(左) 各￥3,500

ヘッドライトカバー
61321-K94-T00ZB ￥4,310
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2019/09/13(金) 13:12:35.24ID:kmGMRgDy
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2019/09/13(金) 13:13:05.47ID:kmGMRgDy
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2019/09/13(金) 13:13:35.19ID:kmGMRgDy
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2019/09/13(金) 13:14:05.40ID:kmGMRgDy
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2019/09/13(金) 13:14:35.26ID:kmGMRgDy
14
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2019/09/13(金) 13:15:05.48ID:kmGMRgDy
15
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2019/09/13(金) 13:15:35.11ID:kmGMRgDy
16
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2019/09/13(金) 13:16:05.22ID:kmGMRgDy
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2019/09/13(金) 13:16:35.00ID:kmGMRgDy
18
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2019/09/13(金) 13:17:05.30ID:kmGMRgDy
19
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2019/09/13(金) 13:17:35.22ID:kmGMRgDy
20
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2019/09/13(金) 13:19:48.08ID:9IuexMlH
立て乙！
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2019/09/13(金) 14:21:43.89ID:Ti2lVbvf
>>1
乙っす
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2019/09/13(金) 14:23:20.01ID:Ti2lVbvf
つかテンプレ>>9感謝！
これ知りたかったやつだわ
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2019/09/13(金) 20:12:57.79ID:mP5KlrTx
本田レーザー(＃ ﾟДﾟ)
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2019/09/14(土) 23:15:22.09ID:IeFa93Nm
タナックスMOTOFIZZシェルシートバッグGTを付けてみたけど
後ろ乗りだと背中に当たってシートポジションの自由度が減る

リアキャリアだと倒し込みが遅くなるし、腰だけでクイクイ曲がるクイックさも薄れる
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2019/09/15(日) 08:36:46.15ID:tz8duXTa
写真で見るとそんなに出っ張って見えないけどな。
やっぱタンデムシート小さい所為か。
レビュー乙。
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2019/09/15(日) 09:40:11.09ID:u3phWdAL
全然試乗車がないのもあまり売れてない原因かな
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2019/09/15(日) 09:47:17.87ID:u3phWdAL
アクラポビッチのマフラーって公道不可？
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2019/09/15(日) 10:44:58.91ID:pwtvMcvz
ダイネーゼのシートバッグが良くね？
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2019/09/15(日) 11:13:57.43ID:uiPbU019
>>27
19年モデルはちょいちょい見かけるよ
昨日も見たし
赤と青ばっかり
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2019/09/15(日) 12:23:46.48ID:JaCefFeQ
>>27
売れてないつっても去年1400台くらいは売れてるし
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2019/09/15(日) 15:20:36.61ID:tsbVYrLu
書込みが出来なくなってた
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2019/09/15(日) 21:11:45.23ID:O3AGwZW3
少なくともGSX-250R よりは売れてるんじゃないの？
CBR250RRよりは見かけないけど
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2019/09/15(日) 21:15:43.63ID:O3AGwZW3
足付きが良くなると何だか小さくなった様に見えるのは錯覚？
あんまり下げるとグロムと被る
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2019/09/16(月) 10:38:48.89ID:KhGQaybx
小さく見えるよ
まぁこのバイク軽いけど正直貧相
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2019/09/16(月) 11:32:39.38ID:f8vJvL24
何回目だこの貧相野郎。
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2019/09/16(月) 12:19:57.14ID:+obn2VIT
>>36
だからどうした？
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2019/09/16(月) 13:33:48.35ID:90IQZagp
250に乗ってるけど
デザインは125の方が好きだわ
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2019/09/16(月) 13:48:29.49ID:dvreXiYi
>>39
マフラー以外に違うとこあるの？
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2019/09/16(月) 14:05:28.05ID:EitA/pOY
>>40
俺も気になって検索してたけど、サイドとアンダーカウルも少し違うみたい。

中身的には125ccと150ccはプリロード調整不可らしいけど、ライターによっては可能と言うやつも居て、爪の甘さというか、適当なんだなーって感想の方が上回った。
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2019/09/16(月) 16:10:31.18ID:Oeb4DMaW
次の車検で大型からこのバイクに換えようか悩んでるんだけど
大型と二台持ち、もしくは乗り換えた人の意見を聞かせてもらえないだろうか？
乗り換えを考えてる理由は、生活環境が変わって近郊のワインディングへの日帰りツーしかしなくなってしまったので維持費を下げるのと乗り出しを気軽にしたい
0043774RR
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2019/09/16(月) 16:22:47.05ID:RWQ+g2i8
仕方ないとはいえ250はやっぱマフラーが野暮ったいし
個人的にはシート形状も125の方が好み

https://i.imgur.com/eyvmLEQ.jpg
0044774RR
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2019/09/16(月) 16:32:14.10ID:EitA/pOY
>>42
前、cb1300sb cb400sb
今、cb400sb cb250r
次、忍者1000 cb250r

同じく環境の変化で近辺ブラリとジムカくらいしかやらなくて大型放流したけど、2台持てるなら残すべき。

次買うときまた150万くらいかかるし、大型は持ってた方が良いよー
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2019/09/16(月) 16:59:55.20ID:Oeb4DMaW
>>44
レスありがと
残念ながら二台維持する場所がなく、、
悩ましい
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2019/09/16(月) 17:13:23.80ID:11dy6I5F
高速のらんなら大型なんて邪魔なだけだよ
置く場所ないなら二年で乗り換えてくのわりきっちゃいなよ
0047774RR
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2019/09/16(月) 17:24:10.91ID:f8vJvL24
125ってプリロード調整無いのか、知らんかった。
たまにレビューで言われてた125の方が足付き悪いってのは、固定のプリロードが固めになってるって事だったんかな。

>>42
いま乗ってるのは？
あと250の経験ある？
パワーに関しては急激に下がるけど、そこ大丈夫かな。

ものすごく乱暴に言うと、例えば1000ccだとしたら2500シフトが250の1万シフトくらいの感覚になると思うよ。
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2019/09/16(月) 17:35:48.97ID:Oeb4DMaW
>>47
以前はホーネットに乗ってたことがあるので250の経験は一応あります
また知り合いのチームに混ぜて貰ってCBR250Rでレースに参加してたりも
元々はサーキットで遊んでたんだけどここ一年は全くいけず
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2019/09/16(月) 17:37:51.44ID:Oeb4DMaW
>>47
あ、今はCBR1000RR（前のモデル）です
長距離ツーリングやサーキットは楽しいけど重くて車庫だしが億劫になってます
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2019/09/16(月) 17:42:57.25ID:90IQZagp
>>43

シュラウドカバーからテールまでが水平基調でスマート
シート下のフレームがカバーで覆われていて貧相感が無くなる

特徴的なスイングアームも主張されていて良い
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2019/09/16(月) 19:28:39.25ID:jiTlWfr8
>>49
色々乗ってたんですね、乗らないバイクは勿体ないですね、楽に乗れる軽量単気筒cb250rはオススメします。

シート高もダボセンよりちょい低いくらいですし。ホネは低すぎですし。
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2019/09/16(月) 20:41:14.68ID:rg/aDEQn
>>42
ハーレーの883からのりかえた
理由は重くて乗る気にならない+売ったお金でそのまま買えること
乗り換えてみてやっぱり軽さは正義。
乗り換えて後悔はしてないけどほんとにたまに大型乗りたいってなる
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2019/09/16(月) 20:59:51.01ID:f8vJvL24
>>49
それだけ経験あるならもはやなにも言うまい、ですね。
そういう感じなら下手に400とか250ツインよりも、軽さ全振りのこのバイクっていう選択はアリだと思う。
違うって思ったら乗り換えりゃいいんだしね。
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2019/09/16(月) 21:08:57.70ID:woT2UWrN
>>52
似たような人がいて安心しました。
最近はレンタルバイクも充実してきたのでたまに利用するのはありかな、と思ってます。
>>53
ホーネットの時は峠の下りが楽しかったので近くの峠で軽く流すだけなら軽い方がいいかなと思ってます
あと一回レンタルバイクで乗ってみて決めようと思います。ありがとう。
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2019/09/17(火) 00:39:47.00ID:LD2Lqj74
レブルが1位は以外
アメリカンの選択肢が無いからかな
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2019/09/17(火) 00:39:56.63ID:LD2Lqj74
意外
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2019/09/17(火) 01:22:24.09ID:73wElSZS
他のバイクがいくら売れてるとか関係無いよね～
そういう事いくら考えても意味ないって気づいてないのかな？
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2019/09/17(火) 01:36:29.03ID:t1MafkE+
いちいちつっかかるなよ
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2019/09/17(火) 05:34:29.20ID:5RcIDkDl
>>56
アメリカンの選択肢も少ないけど、レブルは誰でも乗れるから純粋に購買層が厚いんじゃない？

cb250rはまず女性は厳しい。
男でも背が低いと諦める。
こんなシート高いNK乗るならSS乗る人も多いと思う。
購買層が狭いから相対的に数字も出にくい。

実際、これ乗ってる奴なんて大型乗りとバイク歴長いオッサンが極端に多いし。
尖ったボウヤがチラチラしてるだけで、フレッシュさが無いじゃんww
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2019/09/17(火) 06:25:10.88ID:nHgck/fe
>>55
発売日的に半年間の販売台数で勝負だったし今年のに期待かな
0062774RR
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2019/09/17(火) 07:27:32.99ID:HCJOeOM6
>>60
19年モデルからマイルドにはなったけど、
最初はわかる人にはわかるかなり攻撃的なスペックだったからねｗ

エンジンは単気筒で一見とっつきやすそうだし
高スペックなわりにコストを抑えた作りだったから玄人好みだったんだよね・・・
0063774RR
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2019/09/17(火) 08:37:45.96ID:iieRKwqN
軽さは正義
0064774RR
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2019/09/17(火) 08:46:30.91ID:9WzfwDKD
>>55
僅差で11位だし…（震え声
0065774RR
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2019/09/17(火) 09:54:59.34ID:0FRpmniy
>>42
一周した上で小排気量の楽しさ強みに気づいてから初めてバイクの本質に触れさらにのめり込む者は多い
魂を開放してみなさい
0066774RR
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2019/09/17(火) 10:02:27.03ID:Rdt8hqH4
>>65
でもその魂腐ってるじゃん
0067774RR
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2019/09/17(火) 10:03:17.20ID:0FRpmniy
>>60
日本の初心者共がどれだけレベルが低くクソチビが多いかって事を物語ってる側面もあるな
好ましくない傾向だわ
0069774RR
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2019/09/17(火) 11:08:20.90ID:QPBTiFMo
R25とMT-25はまとめてなんだね
0070774RR
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2019/09/17(火) 12:36:00.24ID:2+atrKgV
R25とMT25まとめるんだったらこれとレブルもまとめてええんじゃねえのか？
0071774RR
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2019/09/17(火) 12:41:49.17ID:vyH+1Owj
>>70
何でそう思うのかわからない
0072774RR
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2019/09/17(火) 12:42:47.90ID:2+atrKgV
>>71
フレーム違ったな
すまん
0073774RR
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2019/09/17(火) 14:58:57.98ID:GIfhIqYY
>>68
2000台弱だと結構売れた方だろ
0074774RR
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2019/09/17(火) 15:38:52.88ID:aOR2ly6i
cbr250rとcb250fは年代違いで別なのかな
0075774RR
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2019/09/17(火) 16:55:24.81ID:KInXw625
大きくイジらなくても、ジムカーナでの戦闘力は高い。
0076774RR
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2019/09/17(火) 18:12:26.29ID:LKbQauMi
外装が違うだけならともかくフレームが別物だと集計も別だろう
0078774RR
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2019/09/17(火) 20:26:46.00ID:iuz3kbyU
タングパッドを付けない派だったけど、
付けたくなったのでみんなの教えてくださ
0080774RR
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2019/09/17(火) 21:48:44.76ID:nHgck/fe
>>78
サイドならR&Gのつけてる
0081774RR
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2019/09/18(水) 06:48:34.16ID:WSgza8Oe
>>80
㌧
サイドも脚で擦れて色褪せるかなとも思うから貼りたい
0082774RR
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2019/09/18(水) 08:46:27.75ID:mAC9wy/G
https://t.co/FrJDYJhY6H
何キロぐらい出てたんだろう… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0083774RR
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2019/09/18(水) 09:00:04.63ID:paapkyJ6
>>82
よく、、生きてたな
0084774RR
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2019/09/18(水) 11:51:47.78ID:KlKsd7QO
>>77
このバイクにスズキのエンジンが積まれてたら買ってたけどな
0085774RR
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2019/09/18(水) 14:53:32.05ID:RxZNfr0i
悩んだけど2018年式買っちゃったー
これからよろしくお願いしますー
0086774RR
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2019/09/18(水) 16:27:00.89ID:WSgza8Oe
>>85
おうよ
0087774RR
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2019/09/18(水) 16:38:11.69ID:/jx14aCc
>>85
コケて死ね
0088774RR
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2019/09/18(水) 18:35:14.64ID:iC5ApzKy
本田レーザー(# ﾟДﾟ)
0089774RR
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2019/09/18(水) 18:59:46.90ID:sCQYMZo9
>>85
おめっ
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2019/09/18(水) 21:12:51.16ID:WSgza8Oe
87のせいで雰囲気悪くなったな
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2019/09/18(水) 22:12:32.64ID:ioaTrslg
おめ色
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2019/09/18(水) 22:24:57.11ID:OcU5+Xro
>>87
成仏しろ
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2019/09/19(木) 02:55:18.87ID:6l47kHgU
10年前にモタードで骨折してからずっとスクーター乗りだったけど、嫁を説得して2018年式でバイク復活しました！
0094774RR
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2019/09/19(木) 05:10:02.92ID:1PvQQe6n
リアシートの幅ってどのくらいでしょうか？
ググっても出てこない
0095774RR
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2019/09/19(木) 08:35:58.19ID:KQ31d7Et
しょーがねえから測ってきてやったぜ。
一番広いとこで25cmくらい。
角が丸いから正確にはもうちょっと広いかもしれん。
0096774RR
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2019/09/19(木) 12:42:34.64ID:Hlsucm3r
ホンダ9mmバルカン！
0097774RR
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2019/09/19(木) 12:45:08.10ID:8TUET3U5
>>93
コケて死ね
0098774RR
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2019/09/19(木) 15:08:05.87ID:4JTIT5NM
>>93
このバイクはモタと近い乗り味なんじゃないかと言われているけど、どう感じました？

ちなみに前は何乗ってたんですか？
0099774RR
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2019/09/19(木) 15:15:40.24ID:abyqr47X
モタードいいよなぁ
街乗りのみだから、軽さは正義だわ
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2019/09/19(木) 16:23:51.11ID:gLewHgry
>>95
心の友よー
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2019/09/19(木) 18:25:20.24ID:IpsjuMnr
CB300Rってどこで買えるの？車検付は維持費がね 同じ維持費ならCB650Rにするだろ
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2019/09/19(木) 18:27:44.99ID:gLewHgry
650にするならXSR700に流れて行く人もいそう
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2019/09/19(木) 18:54:35.70ID:IpsjuMnr
>>103
ヤマハはデザインが糞だからね
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2019/09/19(木) 18:58:19.57ID:gLewHgry
マットの塗装にガラスコーティングってありなの？
0106774RR
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2019/09/19(木) 20:01:19.11ID:a/CUUhsi
ダメだろ。
ワックス塗るのと一緒だぜ。
0107774RR
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2019/09/19(木) 20:40:40.84ID:ryJPpLPP
XSRのデザインは自分も好みだなあ
軽二輪クラスがあったらこっちにしてるかも
もちろんCB250Rも好きだけど
0108774RR
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2019/09/19(木) 21:01:52.43ID:JgvDdDqD
>>101
一体型かと思ったらただのカバーか
0109774RR
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2019/09/19(木) 21:59:02.72ID:EGQUqsc7
プレクサスはマットカラーでも光沢出ずに撥水効果もあって良いよ
俺もマットカラー買う前は色々不安だったわー
一番気を付けてる事は駐車する場所
ママチャリとか平気でぶつけてくるからな
0110774RR
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2019/09/19(木) 22:20:07.33ID:DzTbYiP/
>>108
フォーム素材と形状も違うとあるから一体型だろう
0112774RR
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2019/09/20(金) 02:24:16.56ID:vr5xWSXY
たけぇーよ
0113774RR
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2019/09/20(金) 05:29:10.08ID:JJF/tmv7
バイクブロスのスペックで見たけど、重量の差が気になる。
cb300r 143kg
cb650r 202kg
週末ライダーなら関係ないけど、一般使い、街乗りなら悩む。

免許、車検制度が中途半端すぎてニーズを狂わすね。
0114774RR
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2019/09/20(金) 05:59:04.08ID:w1oyCmLX
短気筒か4気筒のどっちが好きかで
そこは悩まないだろう
0115774RR
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2019/09/20(金) 06:21:54.85ID:q2jQw+l2
街のり主体なら650は大きすぎる。無理ではないけどね。しかし四発乗るなら650くらい欲しいところ。実に迷う。
免許は取ってみれば簡単なもの。300と600で変わるとしたらガソリン代とタイヤ代か。
0116774RR
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2019/09/20(金) 06:31:07.85ID:gnDmZkgW
>>111
おかんに縫ってもらうわ
0117774RR
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2019/09/20(金) 07:09:36.93ID:sen+70V4
マルナオに頼んだ方が遥かに安いな
0118774RR
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2019/09/20(金) 08:06:23.27ID:yC+tzfd+
>>111
もっと安いこれと同じような形の一体型シートか、タンデムシートを無くすシングルシートカウルが欲しいんだよなー…(タンデムしないし)

マイナー車種だからシングルシートカウルすら出ない…
0119774RR
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2019/09/20(金) 08:13:29.75ID:gJHgUBeN
シングルシートカウル位なら自作出来そうだけどな。
幸い外せるタイプのシートだから、純正品もう一個買ってそれをベースにしてさ。
0120774RR
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2019/09/20(金) 11:25:27.14ID:fXqDB0xr
このバイクはシートカウルつけなくても様になるようなデザイン
余計なものを省いていって出来上がったデザイン
0121774RR
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2019/09/20(金) 13:03:38.29ID:PIJ4ihEA
けっこう足し算されたデザインな気がするけど
0122774RR
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2019/09/20(金) 13:05:34.15ID:wOUy9z7m
いいよなぁこの車種
cb250f乗りだから、軽くなるだろうなと
リアキャリアの取り付けがしにくそうなのはちょっと…
0123774RR
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2019/09/20(金) 13:10:18.25ID:M31+Sw4P
足し算してってこの車重に収まるかね？
0124774RR
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2019/09/20(金) 15:46:34.18ID:xcNYwAsp
いやそういうことではないだろ
0125774RR
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2019/09/20(金) 16:18:44.87ID:VsUjQiBv
足し算的な装備としてはサスじゃね？
41mmの倒立サスはインパクト最高。
38mmの正立でも充分なのに、あえてこれにしたのは足し算じゃない？
ラジアルマウントも贅沢装備。

でも、リアにゴムネットとか引っ掻ける場所無くね？
バイクで向かえ行くときメット積載出来ない。
0126774RR
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2019/09/20(金) 16:39:27.70ID:SdzxSFeD
>>43
これ見比べると125Rのほうがスタイリッシュではあるな
0127774RR
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2019/09/20(金) 16:40:11.62ID:NNhoLnPS
クラッチレバー変えたいな
スクーターのリアブレーキより広いからクラッチ切った時に疲れが生じる
0128774RR
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2019/09/20(金) 17:34:50.49ID:2x/Sd2q1
持った感じPCXより軽く感じる
毎日使うバイクとしては理想的
カブの進化系みたいなバイク
0129774RR
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2019/09/20(金) 20:21:37.34ID:gJHgUBeN
>>125
ナンバーステーのフック付けたわ。
それとタンデムステップでなんとかネット固定してる。
頻繁に使うなら、タンデムシートに付けれる巾着タイプのネットがいいかもね。
0130774RR
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2019/09/20(金) 20:23:47.32ID:gJHgUBeN
>>126
俺はシートカウルが野暮ったく感じるから、250派だわ。
ダウンマフラーは確かにいいと思うけど。
0131774RR
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2019/09/20(金) 20:41:17.87ID:LyJxU7g/
>>128
どちらかというとカブよりグロム
0132774RR
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2019/09/21(土) 01:53:21.22ID:AXe8VRlu
マフラーださくてやだなーと思ってたけど慣れたらどうでもよくなった
0133774RR
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2019/09/21(土) 03:30:34.52ID:liqjtOvx
所々オモチャっぽいが良く出来てると思う
ホンダとは思えないほどデザイン重視だし
0134774RR
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2019/09/21(土) 04:31:42.65ID:EXnFTRlY
正面斜め45度くらいが1番映える
0135774RR
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2019/09/21(土) 07:33:48.80ID:LPM6YT5h
マフラーはださいけど
社外品がカッコよくも無いし
純正マフラーの方がデザインのまとまりは良い
0136774RR
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2019/09/21(土) 08:32:05.24ID:PtURugUI
あのゴツいマフラーのおかげで後ろから煽られない

気がする
0137774RR
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2019/09/21(土) 08:36:45.17ID:EXnFTRlY
ハンドル変えたいなあ
今よりも少しくらい角度ついたやつ
0138774RR
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2019/09/21(土) 10:28:58.51ID:n+cjTZG6
パイプのハンドルはねえ
交換してアレ？ってなって色々試して渡り歩いて
最後に純正に戻ってきたりする罠
0139774RR
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2019/09/21(土) 11:51:24.71ID:2kHQHaYj
純正よりちょっと短くして、ちょっとだけ手前に引きたい
ハリケーンのは高すぎ手前すぎで純正に戻した
0140774RR
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2019/09/21(土) 14:29:10.86ID:AXe8VRlu
>>139
ハリケーンの三つくらいなかった？どれ？
0141774RR
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2019/09/21(土) 16:05:17.24ID:MfFZsdeN
MT09のハンドルを付けれるとか
0142774RR
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2019/09/21(土) 16:45:46.80ID:FWn3h5zc
タンクカバーに干渉するからちょっとも手前に引けないんだよな
仕方がないから幅だけ短くしたいけどそれもない
ワンオフするほどのバイクでもないし悩ましい
0143774RR
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2019/09/21(土) 18:11:31.35ID:LPM6YT5h
山中の砂利道を行くには
このハンドル幅が良いんだわ
0144774RR
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2019/09/21(土) 18:19:00.15ID:XdIGpWCP
>>140
コンチ3型
0145774RR
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2019/09/21(土) 20:27:26.30ID:MfFZsdeN
純正のクラッチ&ブレーキレバーの位置を調整出来ないのー？
0146774RR
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2019/09/21(土) 20:52:24.88ID:otDo5mMA
自分の場合、クラッチは丁度いいんだけどブレーキが遠くて100kmも走ると
右手が伸びてバカになる
0147774RR
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2019/09/21(土) 22:38:58.99ID:5VD7TNlo
来週の納車が待ち遠しい
0148774RR
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2019/09/21(土) 23:06:02.42ID:fA0U9PEW
サイドバッグ付けたい
0149774RR
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2019/09/22(日) 02:12:04.41ID:6gbQpjHn
>>147
何色買ったの？
>>148
デグナーのサイドバッグを付けてる人いたぞ
0150774RR
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2019/09/22(日) 09:13:03.27ID:P1iQ9nPq
シモケンさんの記事を参考に
デイトナ ウインドシールドHCクリア グロム用を取り付けてみたけど
防風効果よりもエンジン音が聞こえないほどの風切り音の
不快さが上回って、即取り外しでした
0151774RR
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2019/09/22(日) 10:02:03.40ID:qGbqmTgo
フルフェイスでも風切音ひどい？
0152774RR
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2019/09/22(日) 11:00:34.17ID:d3ZZlhFK
カッコつけで納車っていうやつキモいよね
0153774RR
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2019/09/22(日) 11:05:16.63ID:d3ZZlhFK
おめえはコンビニで弁当を納品するのかよ
ホムセンにガムテープを納品するのかよ
納車するってそういう事だよこの知恵遅れが
どうせ顔もきっしょいんだろう　ぶん殴るぞこのバカが
0154774RR
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2019/09/22(日) 11:11:26.35ID:6gbQpjHn
お前が1番きもい事に気づいてない
0155774RR
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2019/09/22(日) 12:16:52.84ID:3shoBlsC
>>153
なにファビョってんだよ下等民族
>>147は「納車が楽しみ」って言ってるんであって納車するとは一言も書いてないんだが
もうちょっと日本語ができるようになってから書き込めよカス
0156774RR
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2019/09/22(日) 14:20:21.51ID:W2M8fQHm
客に納車するのが楽しみってことだろ
0157774RR
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2019/09/22(日) 14:21:07.73ID:sVbKavlI
CBRスレっぽくなってきたなw
移動してきたか
0158774RR
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2019/09/22(日) 14:46:02.61ID:P1iQ9nPq
>>151

アライのRAPIDE-IRですが
シールド有りだと60k/hからメットへの当たりが強くなる
ヘルメットだけに集中的に受けると風切音がひどく
エンジン音もかき消されるので気持ちよさが無くなる

シールド無しだと速度に比例して風の当たりも均一に
受けるので爽快感と気持ち良さがあり、エンジン音による高揚感もあるのが良い
0159774RR
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2019/09/22(日) 17:44:02.57ID:a4sHQCI1
おれも来週ドリームへ納車待ち
最後まで色、フェンダーレス悩んだな
0161774RR
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2019/09/22(日) 19:57:16.06ID:qGbqmTgo
>>158
どうも
そのうちあのブログのそのままパクろうと考えてたけど専用のシールドのほうがいいのかもね
0162774RR
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2019/09/22(日) 21:09:49.53ID:l6ilXWMm
>>160
マッドブルーにしたよ
初ホンダだから赤か迷ったけど
0163774RR
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2019/09/22(日) 21:24:31.06ID:465M6JXI
ホイールは汚れが目立たない黒の方が良かったかな
掃除が面倒くさい
0164774RR
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2019/09/23(月) 11:29:30.92ID:RKNKcGyw
>>161
あの人のセンスは独特でちょっと理解出来ないとこがあるな。
色々情報流してくれるのはありがたいんだけど。
0165774RR
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2019/09/24(火) 14:08:31.59ID:6cEilzNh
グッドライダーの防犯登録ってみんなしてるの？
0166774RR
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2019/09/24(火) 19:40:58.89ID:JYlGttlF
>>165
俺はいれてない。
0167774RR
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2019/09/24(火) 21:07:04.19ID:ErMUNyyu
>>165
自分はしてる
0168774RR
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2019/09/25(水) 21:45:27.38ID:KrjdZoOD
ウッ、グッ　こっこっこれを　このスレの
テッ、テッ　テンプレに・・・　　　ガクッ

真の運動性能を開放する！ 「NAPS MOTOGYM」の一次予選に参戦したCB250Rが俊敏すぎる！

　このジムカーナ仕様CB300Rを作り上げたプロジェクトの中心人物で、CB250R系モデルの
LPL代行でもある橋本貴明さんにもお話を聞いてみた。

　「CB250Rって軽くて扱いやすい入門向けモデル、ってイメージを持たれてるじゃないですか。
確かにそういう一面もあるんですけど、「それだけじゃないんだ」って作った我々は思ってて。
ちゃんと「オートバイを操る喜び」を堪能できる、軽快で楽しい本格スポーツバイクなんだってね。

　そこでいわゆる自己啓発活動として開発スタッフ有志が集まって、CB250Rをもっと
アピールしようとなった時、身近なジムカーナがいいんじゃないか？　ということで
プロジェクトが始まりました。
ttps://www.youtube.com/watch?v=hpiKCZ4Vcf8
0169774RR
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2019/09/26(木) 10:36:51.38ID:6DwDTxS4
CB250Rはライダーが乗ってるのを遠目に見るとちっさいバイクだなって印象だが
停まってるのを至近距離で見ると良いな
0170774RR
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2019/09/26(木) 13:08:21.75ID:9yNGH0Bh
車格的には小さい人向けかと思いきや
高めのシートだからな
良い意味でおもちゃバイク
0171774RR
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2019/09/26(木) 18:17:16.20ID:cUc4vCUu
>>169
本当125サイズよな
それも良し悪し
MT25、ニンジャ250、Z250と並べてみたいわ
0172774RR
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2019/09/26(木) 18:35:36.60ID:Bnqw0z5J
タイヤなんで見栄だけで太くしてしまったんや
0173774RR
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2019/09/26(木) 18:43:56.84ID:cUc4vCUu
レブルとどっちが小さく見えるかな？
0174774RR
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2019/09/26(木) 18:44:20.29ID:cUc4vCUu
>>172
細いよりは絵になるやろ
0175774RR
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2019/09/27(金) 10:34:57.29ID:q5h1LrXL
人が乗るよりバイク単体の方が良いんだよな
0176774RR
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2019/09/27(金) 10:39:35.37ID:sabw+ZHu
それは洋服でもある。だから今日から裸であるく！ってわけにもいかん。
気にしたらダメよ。
0177774RR
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2019/09/27(金) 11:34:49.31ID:GkC6oIPw
バイクを眺めて語るのが良し、みたいなのは昔からあるけれど。
乗らない奴ほど語るよな。
あまりバイクが好きになれなくて語ってる自分が好きになっちまったんだろうな。
バイクが好きになれたやつは黙って乗ってるもん。
乗り鉄と撮り鉄みたいな違いがある。
0178774RR
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2019/09/27(金) 12:33:53.61ID:8kQ4IXFn
ちょっと何言ってるのか分からないですね
0179774RR
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2019/09/27(金) 13:29:04.10ID:k/CFt7uh
出所のわからない謎統計を根拠に語り始めたと思ったら
鉄道オタクそれぞれの趣向の違いと通ずるものがある、
とか言い出すもんだからもう頭の中「？」で埋め尽くされている
0180774RR
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2019/09/27(金) 13:53:50.21ID:GkC6oIPw
ごめん悪かった。
0181774RR
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2019/09/27(金) 14:15:35.42ID:zMCEfqgT
155までは確認できた。
ただ振動すごくて手が痺れるな。
車体はまだまだいけそうだけどエンジンがいっぱいいっぱいだ。
0182774RR
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2019/09/27(金) 14:18:04.78ID:zMCEfqgT
>>172
安心感あって気に入ってるけどな。
その気になれば充分クイックだと思うし。
まああとルックスも大事だし?
0184774RR
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2019/09/27(金) 14:58:34.42ID:/es5Tdxw
サビサビなのすごい気になる
0185774RR
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2019/09/27(金) 15:02:28.29ID:XdGt/HGz
うわっ。ひどいな。
このチェーンなにこれ。
0186774RR
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2019/09/27(金) 15:08:36.55ID:SRwD5DAv
あと１週間で下取りに出すから手入れサボったって書いてるけど
遡って以前の写真見ても赤サビチェーンという残念な言い訳

停止状態で倒しただけにしてはえらくフロント周りひん曲がってるけど
どうやったらこんななるんだ？
0187774RR
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2019/09/27(金) 15:14:40.18ID:iSQbvSrO
このバイク買わなくて良かったwww
0188774RR
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2019/09/27(金) 16:36:27.90ID:3by0X6FW
>>187
で、何買ったの？
0189774RR
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2019/09/27(金) 16:53:03.23ID:hNP2JuXz
>>183
カスタムチェーンかな（すっとぼけ
0190774RR
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2019/09/27(金) 17:47:52.31ID:ZsH+oOZb
振動が凄いならバーエンド変えたらネジロックを垂らして締めた方がええのかな？
0191774RR
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2019/09/27(金) 19:31:28.79ID:PMf1aPom
写真撮る余裕があるってこと
0192774RR
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2019/09/27(金) 19:33:29.06ID:pqnabvEE
このバイクのユーザーは買い替え早い人多いね
もったいない
0193774RR
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2019/09/27(金) 20:22:42.60ID:ZsH+oOZb
>>192
何か物足りないところがあるんだな
車体の小ささかな
0194774RR
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2019/09/27(金) 20:28:09.37ID:J5L3Gmu/
おれも来月の丸一年で知り合いに買ってもらう
次なに乗ろうか物色中
0195774RR
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2019/09/27(金) 20:37:11.23ID:akbltxdT
>>188
セローです
0196774RR
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2019/09/27(金) 21:22:54.59ID:+HV/dp4p
今年の上半期販売台数はめでたくトップ10位入りの8位だそうな
レブル程のバカ売れでは無いけど安定した人気でニンジャやＧＳＸより売れてるようで何より
0197774RR
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2019/09/27(金) 21:30:09.62ID:hNP2JuXz
てっきり一過性のものと思ってたのにまたレブル1位じゃん
0198774RR
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2019/09/27(金) 21:57:47.08ID:pqnabvEE
そんな売れたんだ？
そりゃめでたいな
0199774RR
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2019/09/27(金) 22:06:10.84ID:K8DQbu/i
このバイクでタイトなワインディング走るとめっちゃ楽しいな
0201774RR
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2019/09/27(金) 23:09:36.30ID:UzbVoslj
こんなん殺○未遂やんけ
0202774RR
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2019/09/28(土) 00:44:04.55ID:VSeuMS93
ええ？ニンジャって売れてないのか意外だ
0203774RR
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2019/09/28(土) 05:57:06.62ID:b02T4uZv
400ccに流れちゃうから
0204774RR
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2019/09/28(土) 06:32:53.92ID:nJVMNofW
売れてるのはいいことだ
そして社外パーツをたくさん作ってくれ
0205774RR
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2019/09/28(土) 07:38:02.87ID:kjSEYaHc
>>183
チェーンの呪いだよ
0206774RR
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2019/09/28(土) 08:09:21.49ID:TmPMuQ2s
>>193
一見万能に見えて、実は結構シチュエーション限定するバイクだからじゃないかな。
数台乗り継いでからならいいけど、初バイクがこれだと他のが魅力的に映るかも。
0207774RR
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2019/09/28(土) 08:53:32.03ID:jFOeQUx9
>>195
セローが良かった人はcb買わなくて正解
その反対もしかり
0208774RR
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2019/09/28(土) 10:20:48.87ID:t9YyL5Rt
>>206
わかる。ただ気軽に乗れるってのは良い。車体大きくなって面倒に感じたら乗らなくなるから。本音はもう少し車体にボリュームが欲しい
0209774RR
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2019/09/28(土) 10:28:16.27ID:N7NksAg3
車体にボリュームって当選タイヤも太いのになるだろう。ホーネットのときみたいにタイヤが高いって騒ぎ出す奴が必ず出てくる。それに太いタイヤを転がせるほどこのエンジンにパワーないし、たぶん夢の中でしか有り得ないバイク。
0210774RR
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2019/09/28(土) 11:03:17.58ID:UBbqQKDX
>>193
ホンダのバイクは突出した所がなく飽きやすいからな
0211774RR
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2019/09/28(土) 11:04:53.49ID:UBbqQKDX
>>208
そういう事からジクサーSF250が欲しいわ
0212774RR
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2019/09/28(土) 11:23:12.92ID:O2Q0N0HR
>>211
全長やらなん）らジクサーの方がちいさいぞ
多分お前はネイキッドに興味もつ事自体がまちがってる
0213774RR
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2019/09/28(土) 11:25:50.16ID:TmPMuQ2s
軽さとオーバースペックな足回りってのが突出してるんだけどな。
でも地味でわかりにくいか。
そういう意味ではジクサーこそ突出した部分ないんじゃないか？
見た目が気に入ったんならいいが。
0214774RR
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2019/09/28(土) 11:54:59.32ID:1GcUepFF
このバイクはね、零戦なんですよ
0215774RR
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2019/09/28(土) 13:31:37.29ID:QsNSiBgR
爆散するのかぁ。
0216774RR
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2019/09/28(土) 17:11:56.19ID:oOYyzKqP
ジクキチまだこのスレに粘着してるのかよ
0217774RR
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2019/09/28(土) 18:57:49.40ID:gp2p/7b5
お前ら車種別の板でジクサーの情報なんて欲してないだろ？
だったらNG放り込んどけって
0220774RR
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2019/09/28(土) 21:11:35.91ID:0Wju6WzF
>>219
なにか出来そう。
おもったほどダメじゃないな。
0221774RR
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2019/09/29(日) 04:03:41.80ID:2HOwO3Td
このバイクはね、日本刀なんですよ
0222774RR
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2019/09/29(日) 04:03:51.18ID:2QkcuI8I
>>202
見た目が退化したのが大きいんじゃないかと　正面のアングル特に酷いし
400は軽さから代わりが無いから売れてるけど
250はこれと言った売りが無いしね
0223774RR
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2019/09/29(日) 10:52:26.67ID:KLIylvac
いやいや普通に売れてるから＞Ninja
0224774RR
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2019/09/29(日) 11:16:20.24ID:g5DVTbXG
ニンジャ250はハリボテの外装が全てだったのにそのハリボテが劣化したからな
そりゃそれを求めてる奴らには売れないわ
0225774RR
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2019/09/29(日) 11:17:31.64ID:g5DVTbXG
外観に関してもジクサーSF250の方がよほどカッコイイな
0226774RR
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2019/09/29(日) 12:24:44.56ID:vqn2DBRL
外観だけなら
GSX250R>CB250R=CBR250RR>YZF-R25>ninja250>GIXXERSF250
0227774RR
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2019/09/29(日) 13:05:26.32ID:PSraDm0S
独特な感性をお持ちのようで
0228774RR
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2019/09/29(日) 15:17:53.91ID:gjt9ASLk
>>226
俺は概ね同じだけどジクサーが一番上だわ
0229774RR
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2019/09/29(日) 16:15:24.27ID:bXGX1dBF
とりあえず他のスレでやってくれ
0230774RR
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2019/09/29(日) 16:52:29.91ID:rbcFoyzy
昨日慣らし終わって整備諸々終わらせて、今日初めて全開加速してみたけど、予想外に速くて驚いた

排気音も6500回転超えた辺りから良い音になる
もともと気に入ってたけど、更に気に入った
0231774RR
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2019/09/29(日) 17:02:45.42ID:DpvZJPSe
>>226
比較対象がフルカウルなのが違和感しかない
0232774RR
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2019/09/29(日) 18:23:25.31ID:n1B/wzhM
>>225
いいから巣に帰れジクオジ
0233774RR
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2019/09/29(日) 18:54:09.46ID:hZfkLd/l
今日納車されたぜー
ホンダの赤いいな
0234774RR
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2019/09/29(日) 19:22:39.73ID:YN4F3rwm
一般的なかっこよさで言うと
CBR250RR＞YZF-R25＞Ninja250＞GSX250R
だな
0235774RR
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2019/09/29(日) 20:30:22.88ID:FCBAWejt
>>234
一般的なって…それあなたの感想ですよね？
0236774RR
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2019/09/29(日) 21:20:30.08ID:YN4F3rwm
>>235
かっこよさと売上が比例するマーケティングは既に出てるし
それを昨年の売上順（同ジャンル同排気量）に当てはめただけだから俺の考えは介入してないよ
俺的ランキングならNinjaとGSXが逆だし、無理やりCB250Rを入れるとしたら250RRの次かな
0237774RR
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2019/09/29(日) 22:52:47.39ID:08o4VbMe
Z250はこのバイクよりデカく見えるね
久しぶりに乗ったけど良いバイクだと思う
取り回しの良さと軽さが売りよ
デザインも悪くはないし。後ろが微妙やけど
0238774RR
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2019/09/29(日) 23:06:12.91ID:P5WPHVZV
体がデカいせいでミラーの視認性がすこぶる悪いんだけど。
誰かミラー交換してる人居たら具合と物を教えて下さい。

候補なければバーエンドミラーかなぁ。
0239774RR
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2019/09/29(日) 23:06:29.06ID:E2lsOiVE
ツィッターで5日前にCBを洗車してる子いたけど、
3日前の転倒報告でめっちゃ汚いホイールとか
チェーン見ると、一体何処が洗車されてんのかわからんな…。


ツィッターてこんな人ばっかりなんかね？
0240774RR
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2019/09/29(日) 23:13:25.26ID:08o4VbMe
レブル小さいと思ってたけどCB250Rの方が人が乗ると小さく見えるな
0241774RR
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2019/09/29(日) 23:13:49.84ID:CnFZQz2a
CB250RとMT-25で迷ってるんだけど、175/75の体格だからどっちでも熊ちゃんショー的になるのは分かってるんだが、お前らの体格ってどれくらいですか？
0242774RR
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2019/09/29(日) 23:15:17.10ID:/SfeVT8s
175程度なら熊状態にはならんだろ
0243774RR
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2019/09/29(日) 23:15:18.37ID:E2lsOiVE
>>238
ミラー取り付け部を少しずらしてみては？

自分は試した事は無いけど、
オフセットステーなるものが在るみたいだから
着けてみるのも良いかもしれない。
0244774RR
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2019/09/29(日) 23:16:00.72ID:oPl4xNkU
>>241
このバイクでその体重だと上り坂しんどいかも
0245774RR
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2019/09/29(日) 23:16:22.60ID:08o4VbMe
178×70kg
0246774RR
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2019/09/29(日) 23:33:46.19ID:CnFZQz2a
>>242
250ccクラスで熊ちゃんにならないのはCRF250Lだけですわ。
>>244
やっぱりそうですか…
>>245
窮屈感はありますか？
0247774RR
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2019/09/29(日) 23:37:11.60ID:oPl4xNkU
>>246
レブルの方が似合うんじゃね？
0248774RR
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2019/09/29(日) 23:46:48.35ID:P5WPHVZV
>>243
オフセットホルダーっていうんか！！
これ初めて知ったわ、ありがとー
0249774RR
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2019/09/29(日) 23:59:35.86ID:CnFZQz2a
>>247
選り好みばかりになってスマンが、アメリカンやNEOアメリカンはどうしても受け付けないんですわ。
0250774RR
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2019/09/30(月) 00:13:19.30ID:oBlkpepi
>>241
170cm100kgだけど大丈夫です。
タンデムで後ろに50キロ乗せて標高1800mの峠行ったけど充分でした。
総重量200キロ超えて街乗りする事もありますけど、なんともないですよ。

好きなの乗れば良いんです。
0251774RR
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2019/09/30(月) 00:59:42.13ID:Vva9QJML
ミラー見るときは腕をちょっと内側に引っ込めるんやで。これでおＫ
0252774RR
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2019/09/30(月) 01:11:19.55ID:GZy1G9uN
173の友達がmt25あしが窮屈って言ってた
0253774RR
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2019/09/30(月) 01:58:22.49ID:ENCMf5ux
>>246
シートなどの窮屈感は特にはないです
ただハンドルをもう少し絞ってほしかった。バーハンのため疲れます
0254774RR
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2019/09/30(月) 07:29:34.51ID:c7gD/Qp/
100kg・・・
さすがにプリロード最強?
0255774RR
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2019/09/30(月) 08:06:59.91ID:172JdGOH
>>249
まあ好みがあるならしゃーない
知人が80kgの体躯でCBR250Rに乗ってたんだが上り坂がきついと言ってCB400SFに乗り換えてたわ
まったり走るなら全然問題ないから試乗して決めるよろし
0256774RR
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2019/09/30(月) 08:11:50.81ID:yC69bFGT
>>241
174cm48kg
その体格だとMT25の方がいいかも
0257774RR
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2019/09/30(月) 08:35:04.24ID:gW6K7o4b
昨日信号待ちで車のおじさんに
「これCBなんだ。少しモタードっぽいねぇ」
って言われたけど
車体が小さい割にシート高めだからそう見えたのだろうか
ちなみに176/75
0258774RR
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2019/09/30(月) 09:44:43.88ID:yC69bFGT
俺みたいなヒョロガリでも無理なく扱える、この軽量コンパクトな車体は本当にありがたい。
軽量コンパクトな車体なのに貧相な感じがしないのも良い。
0259774RR
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2019/09/30(月) 11:00:59.24ID:5V7cSKqj
>>234
見た目と低速の速さではGSX250Rはもっと上の方にくるよ
俺からしたら低速がショボくて高速域も中途半端なR25やニンジャ250こそが最もニワカ用の浅いバイクだと思うがね
CBR250RRも外装が狙いすぎで厨二くさいが中身は一応あのカテゴリー範疇ではまぁいいほう
0260774RR
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2019/09/30(月) 11:04:11.00ID:5V7cSKqj
>>236
レブル250が一番上じゃん
おまえのその宗教的な考えだと
0261774RR
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2019/09/30(月) 11:12:17.51ID:5V7cSKqj
>>257
CB250Rが少しモタードっぽいはあるな
言いたい事はわかる
0262774RR
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2019/09/30(月) 13:13:49.85ID:UtkPVz6b
股がってみてシックリきてエンジンの形式(気筒数など)が好ましければあとはなんでもいいよ。どんなに見た目が良くてもそれ以上に大事なのがこの二点。
0263774RR
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2019/09/30(月) 14:20:18.80ID:TJWzhLJ7
>>259
各々思うところはあるだろうけど>>234はフルカウル250の昨年売上を元に付けた順位であって
一個人の思惑は介入してないあくまで市場が付けたランキングだから

>>260
250クラス全ジャンルでいうならそうなるね
0264774RR
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2019/09/30(月) 17:31:24.15ID:aQlSQk4A
>>263
結局のところ世の大半は見てくれしか重要視してないからな
0265774RR
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2019/09/30(月) 20:16:56.62ID:e9WTx0AS
趣味性が高くなれば外観は重要
0266774RR
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2019/09/30(月) 20:38:14.48ID:GZy1G9uN
痔がつらすぎてバイク引退しそう
0267774RR
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2019/09/30(月) 20:41:10.64ID:7fkFMPKE
ドーナツ型のシートにしてもいいのよ
0268774RR
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2019/09/30(月) 22:31:15.75ID:G8u2TTET
>>266
1週間会社休んで手術入院するのオススメ
千葉の我孫子にある東葛辻中病院は痔の名医が揃ってるよ
0269774RR
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2019/09/30(月) 23:58:32.37ID:M1VJMrqN
嫌な病院だな
0270283
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2019/10/01(火) 02:16:05.07ID:aTQh+s3s
新車で買うのに県外で配送込み52万か近場のドリームで60万かで悩んでます…
初めてのバイクなのでメンテもろもろ考えたらドリームだけど他の用品やら揃えることを考えると
県外通販…だがしかしなにかあったら困るしでもホンダだしそんな壊れないっていうしで答えが出ません
金銭的余裕はローンで買うので先々厳しくなる予定です。誰か答えをくださいorz
0271774RR
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2019/10/01(火) 02:41:31.34ID:ze4xolt2
>>270
残念だが、今買うのは時期尚早と思う。
バイクみたいな負債に区分されるものを、ぎりぎりの財務状況で買うのは賛成できない。
100万貯めてから近場のドリームで買うのがいいと思う。

100万の理由は、車両/用品を差し引いても残る金額がれば、なにかあっても笑って対処できるから。
何もおこらなければガソリン/消耗品/任意保険に使えばよい。
0272774RR
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2019/10/01(火) 03:36:26.03ID:ux178P18
ドーリームで買う人はお金持ち。それか情弱
0273774RR
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2019/10/01(火) 04:27:08.27ID:+CtgZHX6
鋭い
0274774RR
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2019/10/01(火) 05:07:25.74ID:LBTXgHjJ
>>270
俺は安い県外で買った。1ヶ月点検はツーリングも兼ねて行ったけど、先日1年点検予約しようと電話したら「予約いっぱいで2ヶ月くらいにまた連絡下さい」って言われて、しかも点検の際にバイク半日以上預かるけど台車はその時次第って言われ見限った。

で、地元のバイク屋が快く受けてくれたんで、今後はそこで見てもらう事にした。

バイクなんてぼかすか売れるもんじゃないから、薄利多売の店は販売した全てのバイクを自分とこでメンテ出来るキャパはないんじゃないかな？（因みに買った店の整備士は店の主人１人）。

逆に点検等もれっきとした収入源なんだから、普通の店なら受けてくれるのでは？

DREAMは知らん。
0275774RR
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2019/10/01(火) 06:01:49.73ID:2ci/cGOm
学生とかなんかなあ。
ローンでどうしても買うってんならちょっとでも安いとこのがいいんじゃない。
俺もせめて車体は一括で買えるくらい金用意してからの方が良いとは思うけどねえ。
0276774RR
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2019/10/01(火) 06:56:39.09ID:DBk1Sjvq
>>270
私の地元のドリーム店は、あまり良い噂は聞かない。
バイクが動かなくなった時の出張費が高いとか、各種工賃が高いとか...
私は、ドリーム店以外の、以前からお世話になっているお店で購入しました。
私個人としては、乗り出した後の事が重要と思います。
0277774RR
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2019/10/01(火) 07:06:59.28ID:HcQ48BMs
>>270
大型ならドリームしか無いけど、250なんだから県内の他の店で価格交渉するなり試してみては？
0278774RR
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2019/10/01(火) 07:40:15.60ID:wPo+s1to
新車の購入なら補償対象なら何処のショップで買ってもホンダの
息のかかったとこなら受けてくれるんじゃないの？
しかも有償修理で、昔の個人店のバイク屋みたいにちょこちょこっと
直して、パーツ代だけでいいよ、とか今時あり得ないし
ショップなんて大きいほど、利益に対してシビアで狡猾になるから
何かにつけて金かかるよ
なので、結局どこで買っても大差ない、と自分は考えてるよ
0279774RR
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2019/10/01(火) 08:23:36.10ID:RVKYWWIh
シュテルンやヤナセほどドリームは悪徳じゃないおね（震え声
0280774RR
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2019/10/01(火) 08:35:25.33ID:gLo16ORd
YouTubeみて自分でメンテナンスすればいいじゃん。トルクレンチもメンテナンススタンドもいるかもだけど。
0281774RR
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2019/10/01(火) 08:38:19.61ID:aSIFiNxJ
最近車の保険はレッカー費用見てくれる物が多いけど
バイクの保険はそういうサービス無いの？
0282774RR
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2019/10/01(火) 08:57:19.57ID:QHPQ27La
あるよ。
ロードサービスって重複してること多い。
0283774RR
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2019/10/01(火) 09:29:42.24ID:AZ37zJSC
ローンかあ
初心者はこけるからなあ
近所で信頼できるバイク屋探して、中古探して貰った方がいいよ
0284283
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2019/10/01(火) 10:10:41.27ID:aFX7kLez
ただの貧乏な社会人です
昔からバイクに乗りたいなと思いつつ、最近思いきって免許取ったばかりです
順当にいくと正に、金貯めてから買うのが当然の事なのはそうなのですが、今買わないと熱も覚めてしまいそうで
適当な中古で１、２年用品も買いつつバイクにも慣れてというのが妥当な気がしますがやっぱりこのバイクがいいなーと…
ドリームは保証もそうですが、オーナークラブのロードサービスも魅力的だなと思う次第です
0285270
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2019/10/01(火) 10:11:27.23ID:aFX7kLez
↑270です
0286774RR
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2019/10/01(火) 10:24:20.44ID:Oce7NhgG
>>284
差額の8万がバイクに乗る熱意を迷わせる金額だとしたらもう少し考えて良いのかも。

保険や装備だけなく整備もけちりそうだし、良いこと無いよ。
0287774RR
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2019/10/01(火) 10:27:43.59ID:+L58FDrR
ドリームで買いたいという人に迷わせること言わなくてもいいよ
バイクのことが分かってきたら、自分からお店も選ぶだろうし
まあ、授業料かと
0288774RR
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2019/10/01(火) 11:09:35.95ID:c141Y+Db
いきなり新車かあ。変な中古つかまされるよりは良いけど、だれかバイク選びに付き合ってくれるひといるなら中古でもいいかもな。
0289774RR
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2019/10/01(火) 11:59:32.88ID:pNp9HU+D
若いならローンでもいいとおもうけどそれなりのヘルメットとプロテクターあと任意保険はちゃんと入ってほしいね
ここ数周間、若いライダーの死亡事故が多くて心配
0290774RR
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2019/10/01(火) 12:04:13.35ID:QHPQ27La
金は勿体ない、でも損はしたくないっていうないものねだりだな。
20万くらいで中古のVTRあたり探すのがいいと思う。
多少古くても頑丈だし、バイクの良さは充分味わえるよ。
0291774RR
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2019/10/01(火) 12:12:26.94ID:DoGsVHJD
ホンダの自動車工場で期間工すればキャッシュで買えるだろ
0292270
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2019/10/01(火) 12:15:46.32ID:MsuNMpz3
様々な意見有難うございます
任意保険には当然加入するつもりです。バイクももっと資金を貯めてから考えるようにします
0293774RR
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2019/10/01(火) 12:16:55.01ID:RVKYWWIh
>>289
週
漢字を一文字ずつ変換してるのか
0294774RR
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2019/10/01(火) 12:29:29.50ID:dCmtgqZ2
CB250Rが気になるなら買いなよ
妥協したらやっぱりあっちにしとけばよかったってなるし
ローンでも良いやん
趣味を楽しんだらローン返済やカスタム目的で労働する気持ちも変わってくるだろ
人生楽しまなあかん。1回きり。
0295774RR
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2019/10/01(火) 12:48:09.04ID:vUnDGlBI
YouTubeの立ちゴケ動画みて、どの場面でなにをすればコケるのか勉強すれば案外いけるかも。半年も乗れば技術が追い付いてきて慢心してコケるようになると思うよ。
0296774RR
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2019/10/01(火) 12:49:10.97ID:QHPQ27La
そうだな、それもいいね。
どうせそうするならドリームで買って、心配事を金銭面のみにしちゃった方が健全かもしれない。
0297774RR
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2019/10/01(火) 12:52:17.44ID:BrsLHYV5
https://mc-web.jp/topics/15847/
展示されるのはCB250Rと同じタイヤを履いてるそうだよ
これは挑戦状かな
0298774RR
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2019/10/01(火) 12:57:34.37ID:BrsLHYV5
>>270
県外52万の買って、整備等は近場の良いバイク屋探してやってもらえばいいよ
今時他店で買ったのは断るとかそうそう無い　そんな事してたら店潰れる
0299774RR
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2019/10/01(火) 12:57:54.24ID:wGJrZNje
急ぐ訳ぎでないなら
試乗会とかいってみていろんなバイクに乗ってみて、自分の好みを知るのもいいかも
0300774RR
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2019/10/01(火) 12:59:05.77ID:vUnDGlBI
おおむね立ちゴケは、スタンドをシッカリ掛けていない。足でトントン蹴って確認する癖をつける。土にスタンドが刺さって倒した。傾斜地に停めてニュートラルのままにしてスタンドが外れた。
立ちゴケなら、トルクが必要な場面でアクセルを開けて回転を維持する。半クラをキッチリ使って負荷に応じたアクセル開度調整を行う。無理なUターンは危険。押して歩く。
発進からのエンストは「ハンドルを切っている」「傾斜がある」「路面の凹みで足がしっかりつかない」「後続車がいる」「確認しなければならない事項が複数ある」「好みの女性がいた」
等悪条件が重なると危険度が増す。同時並行作業でクラッチ&アクセルの調整がおろそかになる。
なにも自分の愛車で危険を体験しなくてもYouTubeで事例研究するのも被害が無くて有効だよ。
0301774RR
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2019/10/01(火) 14:42:59.47ID:dCmtgqZ2
>>297
ジクサー250悪くないね
0302774RR
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2019/10/01(火) 15:16:55.64ID:oTutmU15
>>297
スプラッシュガードにテールって、欲張りセットだな。
ここまできたらカウルミラーにハンドルミラーまで付けてあっても良いくらい。
0303774RR
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2019/10/01(火) 16:53:16.69ID:ux178P18
このバイクでどうやったら立ちごけできるの？
0304774RR
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2019/10/01(火) 17:15:20.17ID:WGHiKnrL
>>292
俺と同じで初バイクか
ただ、金額甘く見てると辛くなるぞー
全部揃えてると車体価格の倍ぐらいはかかるｗ

カスタムパーツで20万ぐらいでしょ
靴、手袋、服との夏冬で15万ぐらい
防犯用に10万
メンテナンス用品で5万ぐらい
0305774RR
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2019/10/01(火) 17:49:41.57ID:Yiy6K5y8
>>304
それ金額的に特殊な事例かもw
0306774RR
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2019/10/01(火) 18:03:19.44ID:cgmq0+rA
ヘルメットは20万くらいのじゃないと安心できないし
プロテクターも全身で40万くらいだろ
0307774RR
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2019/10/01(火) 18:14:17.58ID:oTutmU15
>>303
素人かよ。
原付でも立ちゴケくらできんだろ、恥ずかしくないのか？
0308774RR
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2019/10/01(火) 19:16:01.66ID:Qn660Jwa
>>307
ドリームで買うのが金持ちとか底辺丸出しの事言ってるから
エアプなんだろ
0309774RR
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2019/10/01(火) 19:21:28.75ID:N95kJR0h
8万円の差なら俺なら近くのドリームで買うなあ。
何かあった時にすぐに行ける安心感は初心者なら大きいと思う。
別のバイク屋でも整備等はやってくれるだろうけど、
あまり良い顔はされないと思う。
そういう対応されると行きたくなくなるだろうし...。

用品類はとりあえず今は我慢or安物で済まして、お金に余裕が出来たら良い物に変える。
0310774RR
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2019/10/01(火) 20:47:01.51ID:6n2/vg4e
>>270
初心者ならドリームの方が良いかも！近場にあるなら尚更ね
他車種で激安店で買ったけどリコール出た時悩んだよ
結局ドリームに持って行った
0311774RR
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2019/10/01(火) 23:16:37.95ID:KHrb6NxS
両方行ってみて気に入った方で買った方がいいかもね
これ買ったとこ元ウイングの近いし安い店だったけど店長さんと合わないから雑談がてらオイル交換頼みにとかいかなくなった
0312774RR
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2019/10/03(木) 03:23:07.54ID:3FWEas6D
やはりこのバイクを初バイクにしてすぐ大型が欲しくなる人多いみたい
0313774RR
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2019/10/03(木) 08:58:11.12ID:kpcwIXwC
このバイクから大型行くと車重差で挫折するやつも多そう
0314774RR
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2019/10/03(木) 09:00:36.99ID:MEMXf9G8
>>312
どこでその確信を得たの？
ここでそんな事言ってる人居ないのに、どこ見てるの？

大型からこれにしたい人なら過去に数名居たけど。
0315774RR
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2019/10/03(木) 09:38:47.11ID:3FWEas6D
>>314
Twitterのフォロワー
0316774RR
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2019/10/03(木) 10:10:36.84ID:MEMXf9G8
>>315
YouTubeとかかなーって思ったわ。
大型は達成感あるけど、乗らなくなるの諸刃の剣なんだけどね。
0317774RR
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2019/10/03(木) 10:14:09.19ID:Xsh7zhDv
>>314
走行距離少ない中古がわりと多い事からも推測はできるな
初心者は経験や技量がないから小排気量を思う存分操って楽しめるというレベルに達しておらずあまり面白くないとなるケースはあるな
そのレベルの初心者はわかりやすいパワーや外見の大型を欲しがるというのはある
0318774RR
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2019/10/03(木) 10:17:02.63ID:Xsh7zhDv
小排気量高回転型シングルスポーツなんてのは熟練者が乗ってこそその力量が発揮される典型だからな
力量がない奴が乗っても二気筒にパワーも負ける街乗りバイクという程度にしか認識できないってのはあるな
0319774RR
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2019/10/03(木) 10:39:34.06ID:WRhGFvo/
逆に大型の後これ乗った人に聞きたいんだけど
このバイク初心者向けと思いきや、大型経験者ほどよさが分かるみたいな記事もよく見るがやっぱりそういうところあるん？
0320774RR
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2019/10/03(木) 11:27:38.14ID:b3SHJ6Oa
大型いって、重さやスピードに挫折したら
このバイクがちょうどいいんよ
0321774RR
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2019/10/03(木) 14:00:49.98ID:qwaUEfVv
>>319
バランスとるにしても路面ギャップにしても、大型の方は意識せんでも車体が勝手にやってくれる所ある。
色々とやろうとすると大型はどうにかサマになるけどこれは誤魔化しきかない。

大型乗ってるくせに、納車1週間でこれこかした俺の感想だけど。
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2019/10/03(木) 16:12:46.77ID:n1ua1TTe
>>316
いやほんまそれ
大きいとちょい乗りをやろうとは思わなくなる
バイクは乗ってなんぼでしょ
金さえあれば複数台持ちたいな
0323774RR
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2019/10/03(木) 17:54:03.53ID:nyTX68LC
大型はキチガイみたいに飛ばすものって思ってるなら、扱いきれないとなるかも。
実際は2000～3000回転で巡航可能だし、車速乗ってからでもちょっと捻れば好きなだけパワーが出てそれでいて車重は209kg(スズキs1000)。タイヤもぶ太いからイキって挑発しない限り嫌がらせされることもない。
今風の軽量な大型なら想像以上に快適だよ。
0324774RR
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2019/10/03(木) 18:20:37.80ID:n1ua1TTe
MT09乗った質感は400くらいの感じだったからなあ
パワーはさすが大型だったけど
0325774RR
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2019/10/03(木) 18:57:03.16ID:4UCxUxSN
荷物用にシートバック付けてるんだけど
もう少し積みたいと思ってサイドバック探してたら
フェンダーレスでウインカーに当たるんだよなー
バック専用のステーつけるのはかっこわるいし
なにかいい方法知ってる方いますか？
0326774RR
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2019/10/03(木) 19:23:25.76ID:djy+ZWV0
>>319
自分はZX-6R乗りでツーリング仲間のCB250Rに乗らしてもらったけど、
良くも悪くも「自転車みたいだな」と思った。
軽い車体が良い面もあれば悪い面もあるみたいな...。
以前に誰かも書き込んでたけどタイトなワインディングはめっちゃ楽しいと思う。
0327774RR
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2019/10/03(木) 20:09:38.51ID:kpcwIXwC
>>325
ウィンカーを変えるしかない。
どちらにせよこのバイクはテールが小さいのでサイドバックは安定させにくい
キャリアつけて大きめのツーリングバック使った方が使い勝手いいよ
0328774RR
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2019/10/03(木) 21:19:53.14ID:uXD+z2Cn
250のスーパースポーツより、グロムやモタードに近いからな
0329774RR
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2019/10/03(木) 22:37:05.52ID:Zw9vBA0d
タンデム用シート分を、あと10cmくらい伸ばせんかったんかなぁ？
そうすればデザインを損なうことなく、実用性も大幅にアップしたのに。
0330774RR
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2019/10/03(木) 23:40:50.41ID:n1ua1TTe
確かに短いからバランスが悪い
10cm伸ばしたところで車重はそんなにかわらんやろ
値段1万上げてもええからバランスが良いほうがええわな
2020年モデルから改良されたらそれはそれで悔しい
0331774RR
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2019/10/04(金) 05:54:29.70ID:EYkRNgXb
切り落としたシートカウルが今時のデザインなんじゃん。
10cmも伸ばしたらそれこそ破綻するわ。
センス無い奴がデザイン騙るなよ。
0332774RR
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2019/10/04(金) 06:29:38.14ID:b2tZAGI5
実用性を求めるような車種じゃないのに
実用性云々言うアホ多くていい加減鬱陶しい
スクーターにでも乗ってろボケが
0333774RR
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2019/10/04(金) 06:54:32.58ID:K2buANBE
後ろの長さは今のままかいいと思うけど
タンデムシートの角を丸いか、はねあがらずもっと薄いかでもよかったかな
ネオレトロ感は減るけどフロントライトがもっと前に飛び出しててもよい
0334774RR
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2019/10/04(金) 07:02:23.82ID:M+p0zTQS
>>331
うるせえ
おめーに言われる筋合いねーよ
黙ってろこのスケベイスが！
0335774RR
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2019/10/04(金) 08:36:09.73ID:MeQFASwn
開発者がデザインやコンセプト語るならまだ分かるけど1ユーザーが言ってると思うと笑えるな
0336774RR
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2019/10/04(金) 09:14:34.07ID:gd2hKMwn
F1を騙れるのはF1ドライバーだけだ、ってか
0337774RR
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2019/10/04(金) 09:15:24.00ID:gd2hKMwn
ヒトマル式戦車を語れるのは陸自隊員だけとか
0338774RR
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2019/10/04(金) 09:20:56.56ID:ujKnJIHR
どのバイクのスレ行っても荷物荷物言う人が居るよね
そういう人は最初からバッグ付ける前提のバイクを買えよって話
250だってそういう選択肢はちゃんとあるんだから
0339774RR
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2019/10/04(金) 10:16:57.65ID:lfJ/j02G
そういうやつって荷物を雑に満載にして
まるで自転車空き缶を集めてるホームレスのよう
0340774RR
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2019/10/04(金) 10:17:48.62ID:vQOTCnld
Vスト生で見たらめっちゃかっこよかった
0341774RR
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2019/10/04(金) 10:29:02.78ID:Xg/iiz4K
各々自分がまともだと思って物言いしてんなよ。
こんなバイク乗ってる時点でド変態だぞ、仲良く同じ方向にズレてんの気付け。
0342774RR
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2019/10/04(金) 10:44:28.82ID:MD71CZ2b
>>338
ほんまそれ。


オタクが常にリュックしょってるのと同じだわ
0343774RR
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2019/10/04(金) 10:48:37.61ID:hH+08r43
>>340
乗車状態だった？
駐車中ならまだいいんだけど、
人が乗るとすげー短足に見えるんだよな。
LDモデルみたいな。
それが乗りやすさに繋がってるんだろうけど。
0344774RR
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2019/10/04(金) 11:05:40.72ID:GW4NpM5E
>>323
しかし大型バイクが快適に進化していけばそれはもうクルマでいいってなってくる
0345774RR
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2019/10/04(金) 12:31:27.68ID:6B0/tTqX
ガキの頃SDRなんて中途半端なバイクどこがいいねんーって思ってたけど、今ならその良さがわかる！
0346774RR
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2019/10/04(金) 13:10:24.08ID:e3IOS98O
>>344
そう？別物だし自分の場合そうならない。ヴィッツ15年落ち6万kmで快適そのものだけどバイクはやめられない。

>>345
2スト自体無いから乗りたくなるんじゃないの？臭いし燃料喰うし、ドッカーンとパワー出て楽しいし、また乗りたいねw
0347774RR
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2019/10/04(金) 13:30:54.81ID:ZI6n1neY
新型のMT-25と03も前はめちゃかっこいいのに、
後ろ見たらちょっと残念な感じ
長すぎ
0348774RR
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2019/10/04(金) 15:37:06.53ID:ynUOMek1
前も絶望的にカッコ悪いぞ
0349774RR
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2019/10/04(金) 15:46:53.27ID:Ied5XEO9
>>329
>>330
荷物乗せるならCB250Fがあるじゃないか
CB250Rはタイトなワインディングやジムカーナなどのショートコースを楽しむバイクだと思うよ
0350774RR
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2019/10/04(金) 17:56:19.74ID:M+p0zTQS
メーターの明るさを変えたいんだけど説明書いまいちわかりにくいんだよね
誰かわかりやすく教えてください
0351774RR
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2019/10/04(金) 19:53:05.86ID:DKQcphjy
今の海外バイクは現地での3人乗りを防止する為にタンデム部を小さく作ってるのさ
0352774RR
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2019/10/04(金) 20:19:34.18ID:Rt9jkWyZ
後ろニューンっって伸ばすのじゃなくてcb1000rみたいなスプラッシュガードじゃ駄目だったのかな…
0353774RR
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2019/10/04(金) 22:05:20.39ID:tEb/L7C8
>>347-348
前と後ろでデザインがちぐはぐな感じ
最近のヤマハってなんかいまいちなんだよなあ
0354774RR
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2019/10/04(金) 22:28:46.32ID:B1RkIwD1
>>347
新型MTが同価格帯で発売されたら、CB250はボロ負けするだろうな。
0355774RR
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2019/10/04(金) 23:04:53.94ID:Xg/iiz4K
>>354
公式サイトから税は10%。

MT-25
544,500円

CB250R
564,300円

ネスカフェの方が高いんかこれ。
知らなかった。
0356774RR
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2019/10/04(金) 23:35:36.49ID:vQOTCnld
倒立フォークなったし60万くらいすると思ったけどそんな安いんか
0357774RR
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2019/10/04(金) 23:42:11.98ID:K2buANBE
新型MTはないわ
せめて尖ったテール切り落としてハンドルとヘッドライトユニットをシュラウドあたりまで下げないと
0358774RR
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2019/10/05(土) 01:19:50.14ID:mrtsbku2
コミネの簡易バイクガレージ買ったけど、ミラーが当たるわ、しまうのにコツがいるし。

バーエンドミラーは取り付けがめんどくさそう。
先人いたらご教授願います。
0359774RR
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2019/10/05(土) 03:44:05.71ID:h142hu1W
取り付け自体はそうでもないけどインナーウェイト抜かないと付かないから振動気になるかも
0360774RR
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2019/10/05(土) 08:26:00.59ID:nAtaBxlD
俺もそれが気になって、インナーウェイト奥に叩き込んで無理矢理スペースあけた。
ただ結局バーエンドミラー見にく過ぎてすぐやめちゃったけど。
0361774RR
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2019/10/05(土) 08:27:05.76ID:nAtaBxlD
単純に省スペース目的ならショートタイプのミラーにすべきだと思うよ。
0362774RR
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2019/10/05(土) 11:05:09.18ID:zC0GTe0b
>>345
作った人の信念や方向性が全くブレてない気高いバイクだな
案の定、上っ面しか見てない凡人共には理解できなかったけど、バイクの中身をよく知る者たちには好評だったな
4ストだったらグースもその考え方は近いものがある
0363774RR
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2019/10/05(土) 13:03:00.21ID:wc+dfZ+V
SDR欲しいなと考えてるうちに30年経っちまった
0364774RR
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2019/10/05(土) 14:07:46.81ID:G73GRzVE
>>363
出た当初から欲しいと思ってて今まで何してたんだかw

確かに2スト34psで車体115kgは魅力的。
今後あり得ないスペックだもんなぁ。
0365774RR
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2019/10/05(土) 15:18:57.51ID:Vv5mIh4V
おっさん大杉内
0366774RR
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2019/10/05(土) 18:39:06.28ID:A9ONn9pD
>>365
バイク乗りの平均年齢は50歳を超えているからしょうがない
0367774RR
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2019/10/05(土) 21:01:06.06ID:JFykfp4c
バイク大好き
0368774RR
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2019/10/05(土) 23:17:24.41ID:mrtsbku2
>>366
日本の平均年齢が48とかなんかで見たな。

Twitterとかやってる奴らなんかは10、20代じゃない？
ここに居るのはオッサンだけど。
0369774RR
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2019/10/06(日) 01:05:34.99ID:IDxFGuOg
ここは旧車や大型スレとかよりはナウでヤングな方だと思うよ
0370774RR
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2019/10/06(日) 04:35:35.92ID:GayLtOcV
SDRは見た目が全て
乗ったらつまんなかった
0371774RR
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2019/10/06(日) 10:29:55.74ID:bKSyaShO
グースならまだギリギリ調子良く維持できるかなって感じだが2ストはな
もはや骨董品だからな
0372774RR
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2019/10/06(日) 12:50:32.78ID:t9zDlrWN
2stにしろ4気筒にしろ強気の相場が気に入らない
まあ、要らないし
ピークパワーが高いのをありがたがる人が多いが
高速でもなきゃピークパワーで走れる時間なんて僅か
コーナリング中のパワーの取り出し易さはCBのが上で
技量によっちゃCBのが早く走れる
0373774RR
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2019/10/06(日) 13:00:23.10ID:Jn6kxxMu
初めてバイク買います。
CBR250Rで長距離は厳しいですか？
見た目がどストライクなんでこれにしようと思っているんですけと。
0374774RR
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2019/10/06(日) 13:03:37.94ID:ZCCRZos0
>>373
高速道路はカウルあるバイクに比べればしんどいけど我慢はできる
大型バイクについてくのは厳しい
0375774RR
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2019/10/06(日) 13:29:48.93ID:6nV0ORPK
>>373
余計な計算抜きに、純粋に一番欲しいバイクを買う
これが絶対失敗しない方法。マジで。
0376774RR
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2019/10/06(日) 13:33:22.34ID:Zm/D7Snn
まちのりするならめっちゃいいよこれ
目的がツーリングならカウルあったほうがいい
0377774RR
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2019/10/06(日) 14:55:31.35ID:ELQkADY3
見た目に惚れて試乗してきましたよー
スーフォアとか普通のネイキッドよりハンドル近くて低め？
少し違和感あったけど姿勢は楽だし乗りやすいね
0378774RR
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2019/10/06(日) 15:35:09.41ID:Jjxy6z8U
>>373
初バイクにはいいと思うよ。街乗りによし。峠もよし。遠出は最小排気量に配慮のある人達と走ればオッケー。カウルは有れば快適かもしれんけど、なければ疲労で死ぬとかじゃない。少し余分に疲れるだけ。
0379774RR
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2019/10/06(日) 15:36:31.17ID:5mUcwyRc
>>373
CBR250R？
0380774RR
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2019/10/06(日) 15:41:46.32ID:84bQ5x5H
昔はバイクにカウルなんか無かったので、皆この手のバイクで遠出してました
好きなバイクなら全然平気っす
0381774RR
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2019/10/06(日) 16:34:25.61ID:CDDqknUv
2019年モデルのおかげでバイクが集まる場所ではチラホラ見かけるようになったなｗ
忠のパワーボックスパイプ入れるか迷ってるわ
マフラーはLCIのカーボン入れて中の詰め物を調整して
低中速域のパワーUPと適度な音量に調整したけど
果たして今以上に快適になるのか試したい気もする
0382774RR
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2019/10/06(日) 18:07:14.69ID:a4DAZSIn
バイク屋の店員も「2019年モデルになってから売れるようになった。」って言ってたわ。
人気色は赤と青らしい。
0383774RR
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2019/10/06(日) 18:26:49.95ID:C5VBcFAV
つまり2018の黒を買った俺は・・・？
0384774RR
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2019/10/06(日) 18:59:03.32ID:1OFxW9RX
乗ってるひとに聞きたいんだが、パワー的には満足してる？
0385774RR
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2019/10/06(日) 19:03:46.07ID:346F9ufH
>>384
125からの乗り換えでパワー不足は感じない
山道もストレス無く登る
0386774RR
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2019/10/06(日) 19:04:36.03ID:C5VBcFAV
80km/hまでは軽さと相まって充分。
そこ超えると不足を感じる。
要は高速道路だな。
街中や峠では不満ないよ。

かといってこれ以上高回転に振って低速無くしたり、二気筒にして重くしたり、
なんてのは求めないかな。
0387774RR
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2019/10/06(日) 19:07:33.14ID:C5VBcFAV
>>373は結局スレ間違ったんかな？
0388774RR
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2019/10/06(日) 19:11:19.23ID:Pq/jztAt
ガラスコートって必要？
マット部は艶が出るのでやれないからそれ以外と言われたんだが…
一体どこにかけるんだ…
0389774RR
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2019/10/06(日) 19:17:34.87ID:lSvimhNz
>>373
いいじゃん
風圧気になるならスクリーン増設だな
140くらいまで行ける
0390774RR
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2019/10/06(日) 19:29:50.89ID:346F9ufH
>>388
マットでもやると良いよ
深みが出るっつうか
>>386
確かにこのバイク全ては80kmよな
80超えるとハンドル周りの振動もかなり上がるし
0391774RR
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2019/10/06(日) 19:48:29.64ID:1OFxW9RX
>>385
>>386
なるほどサンクス
欲しくなってきたわ
0392774RR
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2019/10/06(日) 19:49:31.88ID:346F9ufH
>>391
今までは何乗ってたの？
0393373
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2019/10/06(日) 19:51:11.29ID:Jn6kxxMu
>>387
いや、CB250Rの間違いです
すみません
皆さんありがとうございます
買う決心が付きました
カウル付と比べて多少疲れるけど
好きなバイクなら気にならないって事で
0394774RR
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2019/10/06(日) 19:57:35.30ID:1OFxW9RX
>>392
いまは原2です。
久々にバイク乗りたくなってきたから調べてるんだ。
0395774RR
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2019/10/06(日) 20:01:37.69ID:1OFxW9RX
>>392
ホーネット600買って即売って以来乗ってないなぁ
理由は速すぎ重すぎヒラヒラしないから
これならベストかと
0396774RR
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2019/10/06(日) 20:10:28.06ID:Jjxy6z8U
600もイイバイクでしょう！
何が気に入らなかった？
0397774RR
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2019/10/06(日) 20:20:35.28ID:1OFxW9RX
>>396
合わなかったなぁ
リアタイヤ太いせいなのか全然ヒラヒラしないし
安定感はあるんだろうけどさ
0398774RR
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2019/10/06(日) 21:00:30.00ID:346F9ufH
>>394
原2からだと全然満足出来るよ
600よりは物足りないだろうけど
何色狙ってるの？
0399774RR
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2019/10/06(日) 21:11:17.95ID:ZCCRZos0
ホーネット600も大分軽い方だけどね
ヒラヒラ感がほしいならこのバイクは合ってるよ
0400774RR
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2019/10/06(日) 21:13:37.86ID:1OFxW9RX
>>398
銀色狙ってます。
これ買って一泊二日のぼっちツーリングに行きたい。
0401774RR
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2019/10/06(日) 21:14:19.93ID:l+T9V2yi
mt09乗ってる同僚に、オイル何入れてんの？って聞かれたので、
説明書通りにG1と答えたらバカにされました
G1だとダメなんですか！
0402774RR
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2019/10/06(日) 21:33:25.00ID:jQoL+kDP
>>401
何がダメなのか聞きなさいよｗ
0403774RR
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2019/10/06(日) 21:48:55.50ID:6J5A84JT
気温が連日35℃超えるようなとこに住んでるなら
馬鹿と言われてもやむをえんかもな～
0404774RR
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2019/10/06(日) 22:07:08.13ID:Jjxy6z8U
>>401
オイルのいいやつ(ヤマプレとか)じゃんじゃん使うのが愛というひともいるので、そーゆー人からみれば「愛が足りないね！」ってなるかもね。
0405774RR
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2019/10/06(日) 22:30:23.45ID:ZCCRZos0
ホンダの純正オイルは最優
0406774RR
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2019/10/06(日) 23:19:02.94ID:gdBgvQDB
>>401
MC52Eエンジンはそれで良い。
ストローク内径×行程（mm）76.0×55.0
9000rpmでのピストンスピードは16.5m/s 公道使用で想定するならG1で合ってる。

良いオイルと、エンジンに合うオイルは違うんだ、そもそも金額以外で良いオイルの定義すら知らなそうだけど。
0407774RR
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2019/10/06(日) 23:25:44.81ID:fGdhCZYH
金額と全合成とか部分合成とか鉱物油とかしか判断材料ないなあ。鉱物油でオッケーのところ全合成入れたらダメってわけでもないし。普通に悩むよ。
0408774RR
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2019/10/06(日) 23:42:36.42ID:2Zci/jIn
いまセロー乗りで、毎年夏はホッカイダーになるんだけど、CB250Rの積載性ってどんなもんですか？
0409774RR
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2019/10/07(月) 02:49:46.94ID:iLeDAgmh
皆無
0410774RR
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2019/10/07(月) 03:05:56.69ID:e/flX9xi
セローと比べて積載力のあるバイクって・・・・これにしたら排気量増える訳じゃないし・・・・
0411774RR
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2019/10/07(月) 06:56:32.57ID:AqND3Sqn
リアシート開けるとりんご1個くらいは入るよ
0412774RR
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2019/10/07(月) 07:21:28.26ID:GC3pgXOR
リアキャリア着けてようやく人並みかなあ。
タンクバッグやらサイドバッグやらあるにはあるけど、ノーマルでは荷掛フックすら無いバイクだから...。
なんでセローから乗り換えを?
オンロード乗りたいけど今より重くなりすぎるの嫌だし、これなら軽そうでいいじゃん、て感じ?
0413774RR
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2019/10/07(月) 07:50:27.31ID:zBWObUHO
積載力皆無
そういう意味ではこのバイクはピュアスポーツだな
0414774RR
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2019/10/07(月) 08:28:16.32ID:BpzA+koW
デザイン見て分からんという時点でかなり頭の具合のお悪い方だと思うので
北海道じゃなくて病院に行く事をお勧めした方が良いかと
0415774RR
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2019/10/07(月) 08:51:40.81ID:zBWObUHO
オーリンズ、CB250R用にリアサス出してくれんかなあ
出来れば別体タンクタイプのやつで
0416774RR
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2019/10/07(月) 08:59:40.67ID:MXN0Ztfn
ナイトロンでいいじゃん
個人的にはYSSからリーズナブルなやつ出て欲しいけど
0417774RR
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2019/10/07(月) 09:46:50.68ID:AkpP68i4
>>414
そんな事は分かりきった上で、雑談目的な事くらい皆分かって答えてるんだぞ。

お前 、電車とか好き？
0418774RR
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2019/10/07(月) 09:57:50.61ID:zBWObUHO
>>416
黄色いのがいいの！

まあ出たとしても高くて買えないかもしれんけど
0419774RR
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2019/10/07(月) 09:58:47.98ID:G616U+Yp
都会の人は必ず電車って言う
0420774RR
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2019/10/07(月) 11:31:42.93ID:SVv1eUwg
昨日レッドバロンで見て欲しくなった

ホンダドリーム行ってきます
0421774RR
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2019/10/07(月) 11:38:40.37ID:+QC3OwzP
行ってら
0422774RR
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2019/10/07(月) 11:50:03.01ID:1FWhYR/U
>>373
250cc で長距離も近場も峠もオールラウンダーにいいのは
ジクサーSF250とCBR250Rだよ
CBじゃなくCBR250R
0423774RR
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2019/10/07(月) 11:52:41.59ID:1FWhYR/U
>>381
2019年で短足が手を出しやすくなったのか
よくない傾向だな
0424774RR
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2019/10/07(月) 12:04:16.66ID:NhXwK0Ee
ID:1FWhYR/U
今日のジクサーキチガイ
0425774RR
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2019/10/07(月) 12:04:24.55ID:ob4T2YYi
>>418
サスの色なんてほとんど見えないよ
0426774RR
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2019/10/07(月) 12:45:37.98ID:FCXNElzH
>>423
おまえは黙って巣に帰れ
0427774RR
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2019/10/07(月) 12:46:50.17ID:GB+3djX9
マジカルレーシング早く
250用のシングルシートカウル出さないかな～
0429774RR
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2019/10/07(月) 14:29:07.72ID:DlZ+/noD
>>428
なにこれオシャンティー
0430774RR
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2019/10/07(月) 14:32:54.55ID:AkpP68i4
>>428
ミラーもねぇし、そこまで実用性無視ならセパハンのネスカフェ見てみたい。
0431774RR
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2019/10/07(月) 14:39:04.98ID:SY/iwFnX
だからよー
ノーマルの時点でもうシングルシートみたいなデザインになってんだよ
そのまんまで行けるようにデザインしてあるの。
「お前はただ「シングルシートカウルつけたい　シングルシートカウルつけたい」って
頭の中がいっぱいになってるだけなんだよ
そもそもシングルシートカウルなんてものが現代ではもう殆ど死語なんだよ
他にも「サイドバッグつけたいサイドバッグつけたい」言ってる奴も同じだ
４気筒→集合管つけなければならない
原２→リアボックスつけなければならない　って、
とにかく頭の中が余計なものつけたい気持ちに支配されてんだよ
そういう古～い価値観にな！
0432774RR
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2019/10/07(月) 14:48:08.77ID:+QC3OwzP
偉そうに笑
0433774RR
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2019/10/07(月) 15:10:36.11ID:Hx5Bf4ud
>>428
このいじり方だとマフラーはノーマルのままがイイね
0434774RR
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2019/10/07(月) 17:09:22.94ID:HIfOu5oY
最近停止した時のギアの入りが悪い
買って500kmくらいしか走ってないのに
0435774RR
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2019/10/07(月) 17:39:44.60ID:eMSvFP/k
ドグミッションはそういうものです
0436774RR
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2019/10/07(月) 17:46:56.10ID:l3pXK2Pq
>>422
雑誌のインプレ読むかぎりジクサーSF250は長距離つらそうだぞ
0437774RR
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2019/10/07(月) 18:06:08.78ID:U8QSQ+SM
まぁ別にいいんやけど、シングルカウル欲しいって奴はまずタンデムステップ外せよなｗ
0438774RR
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2019/10/07(月) 18:27:38.33ID:Y0d95w17
>>431
うるせえ
おめーに言われる筋合いねーよ
黙ってろこのスケベイスが！
0439774RR
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2019/10/07(月) 18:37:35.42ID:aommtqol
>>416
YSSからCB300R用出てるから使ってる。

減衰掛けると純正サスじゃスポーツ走行キツかったなと実感するくらい変わるよ笑
0440774RR
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2019/10/07(月) 18:47:18.20ID:ob4T2YYi
>>439
あ、やっぱりもうあるのね
日本のHPにはないけどタイからの輸入？
0441774RR
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2019/10/07(月) 19:40:45.62ID:aommtqol
>>440
日本のWebikeでCB300R用のカスタムパーツで探すと出てくるからそれを買ったよ。

タンデムステップ外してサブタンク取り付けるステーねじ止めしないといけないけど、ナイトロンとかよりは取付簡単だよ。
0442774RR
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2019/10/07(月) 20:20:10.78ID:ob4T2YYi
>>441
webikeに300Rのページがあること知らなかった。。
フルアジャスタブルでこの値段はすごいね
速攻ポチるわ
0443774RR
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2019/10/07(月) 20:50:03.09ID:rrxvR6hO
>>428
かまどうま定期
0444774RR
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2019/10/07(月) 21:03:29.05ID:AqND3Sqn
18年式のワイホビット、ローダウン検討するも太ももに当たるサイドを削っただけでそこそこ足付き良くなった
しばらくこれでいいや
0445774RR
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2019/10/08(火) 07:39:07.16ID:GhswFrxl
超軽いから足付きを気にするようなバイクじゃない
0446774RR
垢版 |
2019/10/08(火) 11:00:07.73ID:KPalnk8l
>>436
どの雑誌のどういう記事
0447774RR
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2019/10/08(火) 11:32:34.06ID:Qugtt8h5
>>446
ジクサーSF250が長距離つらいわけ無いだろ。
むしろ楽だろ。

※CB250Rと比較した場合。
0448774RR
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2019/10/08(火) 12:38:14.23ID:/SnPTuit
>>447
CBよりポジションキツい
振動多い
サス硬い
0449774RR
垢版 |
2019/10/08(火) 16:51:15.81ID:JNRca2aL
まーた台風かよ…
まーた最強かよ…
0450774RR
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2019/10/08(火) 16:51:56.68ID:SVg4gz6o
>>448
乗ったことある風な口ぶりだな。
どう考えても乗ったことなくて吹かしてる俺に勝ち目ねぇじゃん、少しは考えろよ。
0451774RR
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2019/10/08(火) 16:57:22.34ID:kHqVlFO6
＞どう考えても乗ったことなくて吹かしてる俺に勝ち目ねぇじゃん

？？？
0452774RR
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2019/10/08(火) 18:37:36.71ID:8TMlV83Z
>>449
毎度この時ばかりは本当室内保管したいわ
0453774RR
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2019/10/08(火) 18:53:04.95ID:nevpnybB
納車してそんなに日が経ってないんだが走ってたらエンジンか前輪の辺から
キュルキュルとシャカシャカの中間の音みたいなんがする
俺のだけ？
0454774RR
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2019/10/08(火) 19:07:59.27ID:SVg4gz6o
>>451
乗ったことないんかい！ って突っ込む所だぞ。
0455774RR
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2019/10/08(火) 20:02:03.85ID:Sb4nGmRH
デイトナのエンジンガード付けたかったけどABSだから無理なのかぁ
皆さんはスライダーとかエンジンガード何つけていますー？
0456774RR
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2019/10/08(火) 20:25:51.48ID:UHwq1QwM
>>446
ヤングマシン
0457774RR
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2019/10/08(火) 23:07:03.24ID:+tx8fTNn
>>453
チェーンを純正より良いやつに変えると鳴らなくなる

RKのGC520MRU入れたよ
0458774RR
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2019/10/08(火) 23:35:32.94ID:gMgGKC3R
純正のチェーンは品質に難あり
うるさいだけじゃなく湿度が高いだけで茶色くサビ浮きするしスプロケに対しても攻撃性が高い
0459774RR
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2019/10/08(火) 23:45:56.00ID:5I7WDumP
やっぱり品質良くないん
アクセルオフ時のシャー音がすごくするんだけど
0460774RR
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2019/10/08(火) 23:55:09.55ID:d7YIWb3E
俺のも左後ろからカサカサ音がするけどチェーンっぽいな・・
0461774RR
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2019/10/09(水) 00:09:16.22ID:/7LfTiP8
バイク屋で張り調整をしても変わらなかったし
1000k未満だったからスプロケの角があるのかも
と言う事で様子見になりましたね
0462774RR
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2019/10/09(水) 00:18:53.31ID:gK6eNH2Z
カムチェーンがどうこうとかスレでバトルに発展するぞ気をつけろ
0463774RR
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2019/10/09(水) 08:51:03.36ID:W2cCfXT4
カムギア君・・・
0464774RR
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2019/10/09(水) 09:03:27.97ID:s2hhwFNW
>>463
オレあのとき最初の書き込みしただけなんでｗ
釣られたのオマエらな
0465774RR
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2019/10/09(水) 09:17:16.29ID:94YBBZy9
バーカ
0468774RR
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2019/10/09(水) 15:35:11.42ID:Sg2nka+F
ええやん
なんぼなん？
0469774RR
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2019/10/09(水) 15:40:04.93ID:W2cCfXT4
>>464
カムギアはカムチェーン
0470774RR
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2019/10/09(水) 16:42:43.56ID:pno2pIBE
>>467
USAのヨシムラのやつか！ステンレスかな…？

チタンのフルエキだったら欲しい
0472774RR
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2019/10/09(水) 17:44:30.10ID:4OtX1j+b
レース用だから糞うるさそう
0474774RR
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2019/10/09(水) 19:22:26.27ID:QTThfbuO
音は好きなんだけどな
認証通した250用の出してくれ
0475774RR
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2019/10/09(水) 19:38:11.88ID:sygVrHoe
[ヨシムラ］　ってデカイバッジがダサいからやめてほしい
もっと小さくしてほしい
0476774RR
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2019/10/09(水) 19:51:22.71ID:GvGg876Q
>>471
ちょっとどころかかなりうるさいな
アイドリングの時点でアウトじゃん
0477774RR
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2019/10/09(水) 22:04:30.06ID:AEnvRCqO
日本仕様出してくれますよねヨシムラさん？
0478774RR
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2019/10/10(木) 08:33:15.77ID:fG0Pblmf
スクリーンはいいけど高えなあ
ミラーもｗ
0479774RR
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2019/10/10(木) 09:22:06.12ID:T1fnWAn3
>>466
最後のはカバー外した方がいい
0480774RR
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2019/10/10(木) 09:59:24.96ID:sTv+iw21
>>473
やはり余計なもの付けない方がいいなCBは
カスタムする楽しみがないけど、付ければ付けるほど変になる
0481774RR
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2019/10/10(木) 12:49:37.40ID:O+BaVXx6
ミラー４万てｗ
同等に軽くて１万以下のとか有りそう
0482774RR
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2019/10/10(木) 14:47:06.98ID:tsB1mTtb
すげぇ！アイツ4万もするミラー付けてやがる！
って羨望の目で見られます
ブランド品も大体同じ
0483774RR
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2019/10/10(木) 16:18:48.10ID:r2KDh6JV
走行中にすれ違ったとして、そのミラーに気が付ける自信無いわww

せめて光ってる位してほしい。
0484774RR
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2019/10/10(木) 17:06:24.70ID:T1fnWAn3
リプレイス品なんて性能、材質、製法等々でピンキリの世界
ミラー１つ見たって左右セット1000円程度の物や片側2万超えの物もある
結局は自分のセンスや財力と相談して好きなもの付ければいいだけ
0485774RR
垢版 |
2019/10/10(木) 18:47:29.99ID:IzBE1Erw
良くも悪くもおもちゃバイクに高級カスタム品奢るのはどうなんかな～と思う
ま100％趣味のことだし他人の価値観なんて介入する余地は全く無いんだけどさ
0486774RR
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2019/10/10(木) 21:01:30.67ID:D9y7N6cs
おもちゃバイクなんかじゃねえし
0487774RR
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2019/10/10(木) 21:16:00.05ID:UNSMh3cg
初MTバイクとしてCB250Rを買って2ヶ月。
まさか職を失うなんて...。
夢の2台持ち(PCX)が出来て日々楽しんでたのに...。

どちらか手放さないといけないorz
最悪だ
0488774RR
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2019/10/10(木) 21:26:29.95ID:y+kwZZYu
>>487
車検ないし再就職決まるまで任意保険解約して保管しとくとか
0489774RR
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2019/10/10(木) 21:38:07.28ID:UNSMh3cg
>>488
そうします
なんとか2台持ち出来るように早く次の働き口見つけなきゃ...
0490774RR
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2019/10/10(木) 22:50:31.09ID:D9y7N6cs
どうゆう理由で失ったかわからんが早く次が見つかるといいな
気良く行ける職場が
0491774RR
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2019/10/10(木) 23:19:52.28ID:NiaxVhs2
どうゆう
0492774RR
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2019/10/10(木) 23:49:57.27ID:5Am0cNSC
失業保険無いの？
所有してるユーザーの方が気になる。
0493774RR
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2019/10/11(金) 00:30:55.03ID:o95Og9tF
>>491
ごめん西日本やからなまってる
0494774RR
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2019/10/11(金) 00:33:29.80ID:xWLTJiwg
ビックマクドおくれ！
0495774RR
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2019/10/11(金) 00:38:58.64ID:rSfRKrJT
>>492
不毛な詮索は控えんと
0496774RR
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2019/10/11(金) 07:48:41.55ID:EYOowHDC
>>494
そんなこと言う奴はモグリだ
0497774RR
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2019/10/11(金) 08:26:34.92ID:HN+X8yHn
４万円のミラーは軽量化できるのかね
しかしハンドルの端部周りは下手に重量変えると振動が出るからなあ
シングルでバーハンドルなら尚更だが
軽くすりゃいいって訳でもないから難しい
0498774RR
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2019/10/11(金) 10:03:54.15ID:WD9c4xee
>>459
リコールも出てるからね
0499774RR
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2019/10/11(金) 10:39:34.09ID:qy+H58aS
>>498
ミッションのリコールと何か関係ある？
0500774RR
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2019/10/11(金) 13:12:00.79ID:5giVbfMI
ちゃんと台風対策しような
このバイク軽いから飛んでくかもよ
0501774RR
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2019/10/11(金) 13:44:56.87ID:HV2sRJZn
俺は家に入れとくわ
軽いから何とかなる
0502774RR
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2019/10/11(金) 15:30:25.23ID:EYOowHDC
紺色のボディーにフロントライトのカバーをシルバーに変えたらかっこええかな？
黒用のやつ。シュラウドも変えたほうがええんだろうけど
0503774RR
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2019/10/11(金) 18:44:16.70ID:qoW6EkpF
丸目とシュラウドがこのバイクの特徴なのに、
それを消すようなマットブラック塗装は個人的には「どうなんだろう？」という印象
なので自分はマットシルバーを選んだ
0505774RR
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2019/10/12(土) 00:56:07.16ID:XgXZ5d2x
ホンダは品質第一だったのになあ
0506774RR
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2019/10/12(土) 01:51:13.42ID:uT/K6X8m
VTR250もガスケットぬけからの冷却水噴出が多かったし
組み付け不良か故障かどっちだろう
0507774RR
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2019/10/12(土) 04:23:36.16ID:7QGjV8H3
>>502
シュラウドは黒のままヘッドライトカバーだけシルバーに変えてみたら？
0508774RR
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2019/10/12(土) 10:28:06.88ID:2DmsDxfu
>>505
それも遠い過去の話
0509774RR
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2019/10/12(土) 16:38:49.69ID:J+6XspKV
タイホンダはCRF250Lが出たときから品質改善されてないんやな
0510774RR
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2019/10/12(土) 16:42:47.70ID:VzUHe5Mr
国内外問わず、国産250RRだって組み付け甘いし、エンジン不良でてるし。
そもそもホンダに限った話でもないし。
0512774RR
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2019/10/12(土) 20:17:13.76ID:uT/K6X8m
で？
0513774RR
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2019/10/12(土) 20:29:59.97ID:U+FRoTPs
クーラント漏れって発売してすぐ乱発してたのにまだ発生してんの
0514774RR
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2019/10/12(土) 21:16:02.94ID:h62XpTU3
ハズレ引いただけだろ
0515774RR
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2019/10/12(土) 21:30:13.35ID:7hemkZUC
どんだけハズレ車両多いねん…
0517774RR
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2019/10/12(土) 23:28:43.89ID:KazlIxOh
って言うか純正マフラーとエキパイは新しいうちに耐熱ワックスを塗り込んでおきや
全然違うで
0518774RR
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2019/10/13(日) 03:55:42.68ID:b8fG9Baf
>>517
耐熱ワックスいいの教えて
耐熱ブラックみたいなやつでいいの？
0519774RR
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2019/10/13(日) 04:25:25.52ID:0tLT4Lbq
ワックスって言ってるのに塗装しようとするのはなぜなのか
0520774RR
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2019/10/13(日) 04:39:24.37ID:R2crYKVP
ホーンを見えない位置に隠してる方いてますか？
0522774RR
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2019/10/13(日) 10:34:23.19ID:8C6kyu0C
>>515
リコールレベルやな
0524774RR
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2019/10/13(日) 13:18:21.74ID:zGWmAY1L
浮き袋付け忘れちゃったか
0525774RR
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2019/10/13(日) 13:26:19.80ID:DhsOXSr5
スズキが油冷復活のジクサーSF250にモトGPエディションを発表！［インド］

SOCSと呼ばれる油冷システムは、水冷のようなウォーターポンプや専用の水路を持たないため
軽量＆シンプルな構成とできるのが特長だ。
冷却効率も高く、かなりのポテンシャルを秘めているといわれている。
ttps://young-machine.com/2019/10/13/46614/
0526774RR
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2019/10/13(日) 15:51:22.75ID:Kt8SRklO
>>518
ヤマハループの耐熱ワックス。高いけど良い。
0527774RR
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2019/10/13(日) 17:01:21.31ID:9DWA/PRS
あれだけ雨台風とか河川氾濫って言われてたのに地下駐車場に避難しなかったのか
と思ったがバイク泊めれる地下駐車場自体滅多に無いもんなぁ…
0528774RR
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2019/10/13(日) 21:19:47.05ID:b8fG9Baf
>>526
どうも
ヤマルーブの一回買ってみるわ
耐熱温度微妙な気がするけど
0529774RR
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2019/10/13(日) 23:15:23.01ID:wzppqjHU
走ってて停止した時ギア下げるとき空振りみたいになってなかなからローに入らないときある
慣らしが足りてないのかな？
0530774RR
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2019/10/13(日) 23:17:23.33ID:0m9GyLgD
ジワっとクラッチ繋いでそれから切って入れればいいんじゃないの？
0531774RR
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2019/10/14(月) 00:42:27.08ID:qyAf337y
>>529
バイクのシフトとしていたって普通
0532774RR
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2019/10/14(月) 02:22:09.72ID:NPb4R+d2
529が初心者なのかベテランなのかで違った回答になるな
0533774RR
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2019/10/14(月) 03:33:20.02ID:qyAf337y
ベテランはんなこと聞かない
0534774RR
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2019/10/14(月) 04:34:33.20ID:Kv6Z9UAL
素人です
免許取るとき以外はスクーターでした
0535774RR
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2019/10/14(月) 06:58:00.85ID:mWEs7nQj
今日見積もり取ってきたんだけどオプションでこれ付けとけってものある？

とりあえずグリップヒーターは入れて貰った

マフラーとか純正でもいいよな
ETCとか？
0536774RR
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2019/10/14(月) 07:17:08.45ID:f63/7Y2j
俺もグリヒとETCだけ。いま荷物積めるようにシートバッグつけるか荷台つけるか悩み中。
0537774RR
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2019/10/14(月) 07:43:25.11ID:QS4uoS+N
実際に見て思ったんだけど、何処のキャリアかメーカーのせいなのかもわからんが・・・
キャリアに荷物満載のツーリング仕様だと、背の高い車からはテールライト全然見えんぞ？
あれ大丈夫なのか？
0538774RR
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2019/10/14(月) 08:00:34.36ID:mWEs7nQj
あと、ミラーをグリップエンドに付けるやつ、クッソ格好いいけどあれ見にくい？

ボックスはかっこ悪いからどれだけ便利でもガマンして付けない（予定）
0539774RR
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2019/10/14(月) 08:52:29.25ID:QS4uoS+N
>>538
慣れなんだけど、視線移動は大きくなるから後方確認しにくいと感じるかもしれない。
設置位置はノーマルより外側になるので、ミラーに映る後方の範囲設定の自由度は高い。

個人的にはもう慣れたのでノーマル時より見やすいと感じてる。
0540774RR
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2019/10/14(月) 12:13:14.09ID:jAwKgxzE
>>538
見やすいよ
純正より外にでてるからね
0541774RR
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2019/10/14(月) 12:59:48.87ID:uwF02MFx
>>538
あれ両方付けたら最強じゃね？
0543774RR
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2019/10/14(月) 14:00:15.51ID:FaW2/Mgm
グリップヒーターはハンドルカバーを使うことではじめて威力を発揮する
0544774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 17:24:31.17ID:Kv6Z9UAL
ハンドルカバーだけでも相当効果ある
ただ、相当ダサいけど
0545774RR
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2019/10/14(月) 19:22:49.03ID:0vU5N+vx
タンクの容量があと2、3リットルは欲しかった
出来れば15リットル欲しい
0546774RR
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2019/10/14(月) 19:48:20.84ID:na4jzync
Eまでで何キロ走る？
0547774RR
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2019/10/14(月) 20:49:37.50ID:x+/ggidL
300kmちょいじゃないかな
twitterとかで38-40km/ℓ近く出てるの見るけど
どんな乗り方したらそうなるんだろう…見習いたい…
0548774RR
垢版 |
2019/10/14(月) 21:13:02.55ID:/iDzjyzz
急のつく操作はなるべくさけて4000回転付近を心がければ
ただメーターで43km出てても満タン法だと40弱でだいたい10/11ってとこかな
0549774RR
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2019/10/14(月) 21:44:58.34ID:AaO0Ura8
USBポート付けてグローブヒーターの方が良くね？グリヒは手の甲が寒いよ。

グローブ、ジャケット、パンツもヒーター付けてるけど、USB繋げれば車体選ばないから便利だよ。
グリヒは夏はゴミだけど、USBなら夏は空調服動かしても良いし、用途が広いと思って俺は付けてる。
0550774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 01:12:47.54ID:GohuwXwe
あまりにもゆっくり走るんなら
もっと小さいバク乗っとけばいいのにね、って思う
0551774RR
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2019/10/15(火) 01:26:32.51ID:T4Q6TgG9
たし蟹
0553774RR
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2019/10/15(火) 07:13:04.00ID:gPshxIBE
>>550
このクラスのバイクで車の流れにのってない人見たことないな
何キロくらいで走ってたの？
0554774RR
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2019/10/15(火) 11:40:52.79ID:IeSfc/JK
>>547
マジレスすると体重では？
0555774RR
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2019/10/15(火) 11:44:27.19ID:Z5vNjFT0
今日からダイエットやな
0556774RR
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2019/10/15(火) 13:20:03.79ID:Tdt9qDue
高速に乗って法定速度でアクセル固定して延々走り続ければ最高の燃費が出るけど
そんなの只の作業で苦痛なだけだし、何の為にバイク乗るのさって話
0557774RR
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2019/10/15(火) 14:15:03.93ID:YW0884YL
俺はこう思う
と言われてもな
0558774RR
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2019/10/15(火) 14:41:00.46ID:TjQSQkjE
的外れなこと言われてもねえ
0559774RR
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2019/10/15(火) 15:07:43.71ID:GnyyCGOk
100キロも乗れば尻痛半端ない
プリロード調整して大分マシになったけど

俺、シーズンオフになったらゲルザブ埋め込むんだ…
0560774RR
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2019/10/15(火) 15:08:47.46ID:Jy1GrL+d
ヘビー級だけど燃費はアベレージ40だよ。
エンジン回さねぇと重くて走んないからガンガン回してる。
当たり外れじゃないか？
0561774RR
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2019/10/15(火) 15:17:08.07ID:lVJnXmfS
面倒だから満タン法とかやってないけど液晶のアベレージは下道の80以下だと伸びるけど高速で100～回すとグングン減っていく
0562774RR
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2019/10/15(火) 17:00:57.45ID:DeiJzCLM
せめて使用環境や用途晒さないとなんの参考にもならんだろ。
それで当たり外れとか。
ほんとアホしか居らんな。
あとデブと。
0563774RR
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2019/10/15(火) 17:08:06.11ID:mBCaUwiZ
>>562
しょうがねぇよ、このバイクのオーナーって両極端だから
経験豊富でこれに魅力感じて買った奴と何もわかってない初心者で何故か間がいない
0564774RR
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2019/10/15(火) 17:29:17.23ID:u71C8HfM
独り芝居ご苦労さん
0565774RR
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2019/10/15(火) 19:06:49.62ID:vUf+hMq0
https://young-machine.com/2019/10/13/46614/
ジクサーSF250の保安部品取ってマフラー変えたら20kg減量って、140kgだな　CB250R以下だ
マフラー変えてマッド、サリーガード取ったら普通に公道走れる条件でマイナス10kgはいけるんじゃね？
そうなると150kgなんで、Ninja250SLと同等の軽さだな　ジクサーSF250はSLより全てにおいてひと回り以上大きいのに
やっぱり油冷エンジンて本当にコンパクトで軽くできるんじゃね
0566774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 19:16:50.79ID:gPshxIBE
>>565
CB250Rとninja250slの保安部品とってマフラー変えたら何キロになるの？
0567774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 19:17:49.34ID:hCEcci7s
そうなんだ、すごいね！
0568774RR
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2019/10/15(火) 20:22:33.88ID:Jy1GrL+d
>>565
てか、その記事のスペック見ておかしいと思わなかった？
車重161kg
油冷4ストローク単気筒 SPHC4バルブ249cc
まずSPHCなんてのは無い。SOHCの間違いだ。
そんで、SOHCはDOHCより軽量
水冷より油冷の方がパーツ少ないから更に軽量。
でも161kgっておかしいと思わなない？

他のバイクはSOHCの水冷でそのくらいの重量なの。
何かしらの対策してるんだろうけど、カタログで見るとジクサーは遅いしエンジン不安定。
0569774RR
垢版 |
2019/10/15(火) 20:30:59.01ID:9CB5qDwW
>>559
逆に自分の尻を鍛えるってのはどうなんだろう？？

割とマジで
0570774RR
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2019/10/15(火) 20:40:31.70ID:oJRWdhpO
>>550
元SR400乗りだが、単気筒の鼓動を感じながら、ゆっくり走るのは快感だぞ！
0571774RR
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2019/10/15(火) 20:45:55.14ID:fHXWLYkK
>>559
バイクに乗ってるとケツの血行悪くなる。路面の突き上げくるときに、サッとスタンディングするみたいに尻浮かすといいよ。ケツや腰にくる衝撃を減らせるだけでなく、下肢の筋肉を動かして血流を促す。更に尻を浮かして下ろすときにシートが尻をほぐしてくれる。
クルーザーには出来ないスタンダードポゼションの強みなんだから積極的に利用しよう。
0572774RR
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2019/10/15(火) 21:24:11.28ID:Z5vNjFT0
浮かしたら浮かしたであいつ今屁こいたなって思われるのもなあ
0573774RR
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2019/10/15(火) 21:34:07.28ID:fHXWLYkK
あいついま射精したなとは思われないから、言うほど恥ずかしくないよ。
0574774RR
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2019/10/15(火) 21:57:20.85ID:gPshxIBE
自演って何が楽しいの？

そういや>>504はファンのカプラー抜けでオーバーヒートだったらしい
0575774RR
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2019/10/15(火) 22:19:36.64ID:sGyWvcoW
>>550
SSから見たらCB250Rも糞亀バイクなんだぜ（笑）
0576774RR
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2019/10/15(火) 22:20:35.95ID:fHXWLYkK
>>574
どれとどれが自演に見えるの？
0577774RR
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2019/10/16(水) 08:48:48.75ID:cut5WzB9
>>575
こういうこと言うほどジムカーナじゃCB250Rより遅いんじゃないかな
あ、直線で番張りたい人か
0578774RR
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2019/10/16(水) 09:26:39.28ID:Vz5m6qZU
ジムカーナ速いよワロタ
頼むから他のスレでいわないでね
0579774RR
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2019/10/16(水) 09:55:39.69ID:/7GfNTR1
事務なら速いよって反論は
近所のコンビニ行くのに車より徒歩で行った方が早いってのと一緒
0580774RR
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2019/10/16(水) 10:19:23.54ID:/0xUumxO
>>579
「SSから見たらCB250Rも糞亀バイクなんだぜ」の方にもなんか言ってやれば？
0581774RR
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2019/10/16(水) 11:46:32.87ID:TwXT8VRl
高速でクラブマンにぶっちぎられた。
空冷とはいえ昔のエンジンはパワーあるな、と思ってよく見たらGB500TTだった。
CB250Rどころじゃないマイナー車だけど、マニアックなシングルスポーツってことでシンパを感じてしまったぜ。
0582774RR
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2019/10/16(水) 13:45:42.51ID:Jrn2NsBX
それぞれのバイクに楽しい領域があって
その範疇から外れるような乗り方ばっかりするなら
別のふさわしいバイクに乗り換えた方が幸せになれる。
例えば１５０ｃｃのスクーターに乗ってるのに
燃費ばっかり気にしてずーっと60キロ以下でノロノロ走るなら
「じゃあ５０ｃｃでよかったやん」ってなる
0583774RR
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2019/10/16(水) 13:57:11.24ID:iqK5N+m8
そもそもバイクで燃費を気にすんなと思うけどな
0584774RR
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2019/10/16(水) 15:52:17.17ID:PaiZz/zt
最近GL400カスタムがかっこよくて仕方ない
0585774RR
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2019/10/16(水) 18:06:16.12ID:cut5WzB9
>>579
小さいバイクが有利と思ってるならそれは違うよ
バイクの大小であまり有利不利がない競技
0586774RR
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2019/10/16(水) 19:01:13.91ID:bjeGhMz6
>>582
大型バイクでトコトコ走るのは許せないタイプ？
0587774RR
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2019/10/16(水) 19:16:43.18ID:/2QKxnR3
>>585
無いわけないだろ、大ありだわ
ジムカ知らな杉
0588774RR
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2019/10/16(水) 19:53:00.75ID:/7GfNTR1
>>585
言葉足らずがゆえ誤解させてすまんが
競技がどうとかそういうことを言いたかったのではない
0589774RR
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2019/10/16(水) 21:03:10.70ID:eLDr7Y+/
>>587
お前ジム屋だったら貴重だな。
そんな奴より俺と話そう。
ここで乗り方とか細かい話をしてレス返って来たこと無いから困ってたんだけど。

これでコース回ったこと有る？
0591774RR
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2019/10/16(水) 23:32:03.78ID:/2QKxnR3
>>589
ミニサメインだがジムカにもよく出没させてもらってる、稀にダートラも
ミニサ、ジムカはこのCBで回っちょるよ
0592774RR
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2019/10/17(木) 00:46:44.48ID:Zxpexge8
サスのセッティングで、フロント変えた人居ない？
まず、リア決めたいんだけどプリ7では立ち上がりアンダーで曲がんなくない？
フロントに過重が乗らなすぎなのかなと思って前乗りしたり、ブレーキ引っ張ったりしたんだけど、根本的に間違ってる気がする。

車重バランスは50:50と聞いてたけど、挙動は後低前高に思えるから、そもそもフロントの突き出しを変えるべき？
0593774RR
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2019/10/17(木) 08:17:14.51ID:S2FqrcIL
そんなにプリロード上げたら危なくない？
0594774RR
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2019/10/17(木) 08:17:30.63ID:BH6wCUMc
空気圧は？
0595774RR
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2019/10/17(木) 08:18:43.22ID:BH6wCUMc
>>593
別に危なくはないだろう
0596774RR
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2019/10/17(木) 09:04:23.79ID:Me+dkbi3
>>592
どんぐらいの速度域の話なの？体重は？
突き出し変えるよりフロントにプリロード追加が先だと思うけど
0597774RR
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2019/10/17(木) 10:26:34.13ID:qArtctVU
>>592
リアはプリロード変えてもどうにもならなかったからリアサス変えて、フロントはTechnicsのバネ入れた。

リアが減衰効いてなくて使いにくかったからリアの方が変化が大きかったですね。
0598774RR
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2019/10/17(木) 10:26:43.14ID:0pHK1hmb
国際フルコースってことはないだろうが筑波クラスなのか桶スポ程度での話なのか
0599774RR
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2019/10/17(木) 11:40:21.88ID:pL2zDodJ
>>597
2018モデルだけどフロントに対してリアがショボすぎてアンバランスだよな
0600774RR
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2019/10/17(木) 11:40:37.83ID:mZrCMRDC
>>597
テクニクスのスプリングちょっと考えてたけどリアの方が変わるのかー
ちなみにリアサスはどこの？YSS？ナイトロン？
0601774RR
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2019/10/17(木) 11:43:46.22ID:fAHmykyT
バイクってリアタイヤで走っている物だからな
サスもリアが重要になるのは当然だろう
フロントなんて飾りです
0602774RR
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2019/10/17(木) 11:50:58.99ID:qArtctVU
>>600
YSS。最初ナイトロンしか見つからなかったから考えたけど、値段がキツかった。YSSが2本買えるのは笑

値段は安いけど、付けてみたらYSSも普通のフルアジャスタブルのサスでした。
0603774RR
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2019/10/17(木) 12:00:16.56ID:fBsDG8og
ターンインの時に頭をトップブリッジの方に近づけてみ
急に曲がるようになるから
0604774RR
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2019/10/17(木) 12:03:27.49ID:qArtctVU
>>599
自分も2018年モデルで、こっちの方が足回り硬くてABS無しもあるしサーキットに使えるのかと思って買いました。

けど、リアがよく動きすぎるので未舗装路(タイ生産だから？)向けなセッティングだったのかな～と…ｗ
0605774RR
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2019/10/17(木) 12:04:25.44ID:M0VWfgzh
>>601
ここにもネモケンの被害者が・・・
0606774RR
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2019/10/17(木) 12:31:12.50ID:WqCnvOMx
>>601
飾りじゃないのよ涙は
0607774RR
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2019/10/17(木) 12:58:57.24ID:mZrCMRDC
>>602
YSSかサンクス。モノは良さそうだね。
ただ、輸入ものだとサスのOHとか受け付けて貰えるのか不安だからナイトロンのR1にしようかと考えてる
フルアジャスタブルはこのバイクには過分な気がするし
0608774RR
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2019/10/17(木) 14:13:10.57ID:fAHmykyT
>>605
ウイリーで走り続ける事は可能だけど
ジャックナイフで走り続ける事は不可能なんですよ
分かりますね？
0609774RR
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2019/10/17(木) 16:26:09.59ID:xBJsUiQ9
>>605
ネモケンてまだリアステアとか言ってんの？
0610774RR
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2019/10/17(木) 18:39:38.81ID:GsCbjvq6
>>587
無いとは言ってないが
鈴鹿みたいな国際サーキットを走るよりバイクの大小の影響は全然少ないだろ
だから『あまりない』と言った
0611774RR
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2019/10/17(木) 19:21:38.38ID:e7QXQGcn
>>610
お前はもう黙っといた方がいい
0612774RR
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2019/10/17(木) 20:00:48.52ID:IZkhrntp
>>610
もしかして、ジムカ走行会とかで稀に出没するゴールドウィングでヒラヒラ回るおじさん？
それなら、ごもっともだ。真似できねぇ。
0613774RR
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2019/10/17(木) 20:05:09.68ID:M0VWfgzh
>>609
さーどうだかね
少なくとも考えを改めたり否定はしてないっぽいね
まー雑誌くらいしか情報源がなかった時代ならまだしもこの情報社会でいまだに騙されてる被害者がいるのは驚きだわ
0614774RR
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2019/10/17(木) 20:07:14.20ID:3L3+Ppml
マジかよ俺最近ライダースクラブ知って、結構真剣に読んでたのに・・・。
あんまり信じない方がいいの？
0615774RR
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2019/10/17(木) 20:27:16.23ID:Tvcgwk+M
>>614
同じ感覚を言っていても人によって表現やきっかけの作り方が違ったりするし
バイクによって乗り方の違いがあったりもするから
○○が正解とか決めつけずいろいろやってみてしっくりくるものを取り入れていけばいいと思う
0616774RR
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2019/10/17(木) 20:39:09.01ID:xBJsUiQ9
>>613
かくいう俺も騙されてた口だがなｗ

>>614
基本事実や理論に基づいた為になる記事ではあるが
たまに、え？と思う理論を何年も書き続けていたりもする
0617774RR
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2019/10/17(木) 20:45:30.39ID:XD6o0JLB
コーナー入るときに肩を落とすってのはやってみるとなるほどってなるな
0618614
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2019/10/17(木) 21:05:43.55ID:3L3+Ppml
そうなんだな、ありがとう。
こないだ読んだ「コーナー奥まで出来るだけバンクさせずに突っ込む」てのはよくわからんかった・・・
0619774RR
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2019/10/17(木) 21:14:39.53ID:qArtctVU
ライダースクラブのライテクは解説がおかしいこと言ってるから、超初心者が公道で走しだす分にはまだいいけど、そっから先は上手くなるどころか、変な癖付くよ。
0620774RR
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2019/10/18(金) 07:35:46.21ID:OUDvNJCn
>>618
早めにバンクさせてインについてしまうと
バンクさせた状態で減速したり回避行動とらないといけなくなったりするから
少しでもコーナー奥が見通せ、とっさの操作がしやすい体勢のラインどりしなさいってことじゃないの？
0621774RR
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2019/10/18(金) 08:43:42.72ID:uHbrGN5M
>>614
バイクの基本構造と走行の理論は変えようが無いし
ここでブツブツ文句つけてる自称玄人乗りもそこは否定出来ない
んでそこが分かってれば、後は自分のバイクと実践するのが一番なので
ダラダラ読み続ける必要もない
ただそこすら分かっていないバイク乗りが結構居るからな
0622774RR
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2019/10/18(金) 10:35:38.84ID:e3axO8XA
>>583
終始燃費を気にしてるやつって乗ってて楽しいのかってのは思うわ
それってもうただの移動手段だしスクーターでいいじゃんっていう
0623774RR
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2019/10/18(金) 12:15:13.49ID:JYOBOsgI
納車時タイヤに付いてた青と赤の線が消えかかってきてちょっと切ない
400kmくらいで
0624774RR
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2019/10/18(金) 12:20:24.74ID:VdwCOLTV
クレヨンでまた書けばええやん
0625774RR
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2019/10/18(金) 13:12:07.94ID:SwfO4Edh
クレヨンをクレヨ、
0626774RR
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2019/10/18(金) 21:35:22.65ID:D1ZEjThc
もうすぐ1000kmだけど消えてない…
0627774RR
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2019/10/18(金) 22:00:54.18ID:Zn1g3gdd
結局CB250Rはジムカーナだけが速いマシン(自称)の糞亀バイクでいいんだよな（笑）
0628774RR
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2019/10/18(金) 22:03:41.65ID:3x3CjOA2
終わった話を蒸し返して馬鹿を晒していくスタイル
0629774RR
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2019/10/18(金) 22:09:18.84ID:LkAzGjzY
赤の方だけ消えてて少し恥ずかしい
0630774RR
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2019/10/18(金) 22:29:51.08ID:3U4jLCP6
>>627
シート高は勝ってっから。
0631774RR
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2019/10/18(金) 22:33:18.26ID:Zn1g3gdd
まずCB250Rでゆっくり走るライダーを、排除するような言い方をした思い上がり馬鹿を一生忘れない。
0632774RR
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2019/10/18(金) 23:32:25.05ID:+5+uwCqD
みんな大好きrurikoちゃん（28歳、161cm）、CRF250L（シート高875mm）を増車する
その一方でたかだか800mmのシートでびーびー泣いてる男もいるってのになｗ
https://youtu.be/5DvIxPsnoJc?t=255
0633774RR
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2019/10/19(土) 00:27:59.13ID:owcHloWB
あーこの人CRFにしたんだ
前セローで林道で遊んでたよな　セローの方が合ってるんじゃね
0634774RR
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2019/10/19(土) 00:31:04.54ID:owcHloWB
でもこいつそこらのファッション女とは違うバイクキチっぽいね
なんかふわふわしたしゃべりなんだが、バイクキチの素質あるよこいつ
そこらの女みたいにバイクに乗ってる私が好きというより、バイクが好きそう
0635774RR
垢版 |
2019/10/19(土) 00:46:20.09ID:idaC9Zoj
おっとなっちゃんの悪口はそこまでだ！
0636774RR
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2019/10/19(土) 01:02:33.05ID:wGyPk685
>>632
おすすめ動画で上がってくるからこの娘よく見てるけど
ゲロ道ではないがしっかりした林道アタックしてたりいきなり大型でサーキットとか肝は据わってるわな
0637774RR
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2019/10/19(土) 01:15:28.77ID:71uc3fr1
>>632
CRF250Lは沈み込みストローク250mmもあっから！！
0638774RR
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2019/10/19(土) 08:46:52.92ID:laESn4N8
With ○eの動画によく出てくるタレント活動の一環として興味もないであろうバイクに乗ってる女子どもに見せてやりたいね
0639774RR
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2019/10/19(土) 09:29:20.63ID:CEJHxxI0
よたアナもことりちゃんもバイク好きそうだが
0640774RR
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2019/10/19(土) 10:28:52.01ID:owcHloWB
>>636
ふにゃふにゃしたしゃべり方なんだがレビューもわりと的確
車種名もゆっくりながら正確でちゃんと覚えてる　というか好きなんだろうなバイク
0641774RR
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2019/10/19(土) 10:31:13.48ID:owcHloWB
>>639
ことりはGSX250R乗ってたな
ジクサーSF250が出てきたらGSX250Rの立場がああとか言ってたわ
したら丸山が、GSX250Rはツアラーだからとフォローしてた
0642774RR
垢版 |
2019/10/19(土) 10:32:58.76ID:mVyUIF++
桐生美樹はホント馬鹿っぽい
0643774RR
垢版 |
2019/10/19(土) 13:32:34.40ID:HZafIpA+
>>638
丸山さんに言っとく
0645774RR
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2019/10/19(土) 22:58:48.78ID:i1PFqrrb
>>644
なんだただの天使か…
0646774RR
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2019/10/19(土) 23:37:57.99ID:oYgdlDkB
>>644
整形前の板野友美やん
アデノイドっぽいところが特に
何でこんなのが持て囃されるのか
0647774RR
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2019/10/20(日) 00:23:46.56ID:66drd64o
このエンジン、耐久性はどうなん？
10万キロいける？
0648774RR
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2019/10/20(日) 07:37:31.31ID:J00lG6Pc
>>647
バイク屋さん情報では、250ccだと、経験では10万キロ位って。
0649774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 09:49:25.64ID:mjdXphOj
俺情報だと10万キロ乗る前にほかのバイクに目移りして売り飛ばす。色々なバイクに乗って自分の最適解を見つけたいみたいな欲望が・・・・
0650774RR
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2019/10/20(日) 09:51:14.60ID:tgDCzQMv
>>644
こういう風に写真撮ってるって事は他にも人がいるんだな
全くの女一人でフラッと猿ヶ島とか行く変態であってほしいんだが　
行くとき迷ったとか言ってたから一人で行って、現地で待ち合わせた感じか
0651774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 09:54:50.28ID:tgDCzQMv
>>646
ほんとにバイクに乗るのが好きそうだからだろう
おまえみたいに表面の上っ面しか見ないのは芸能人でも眺めてればいいんじゃね
0652774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 10:58:16.06ID:zTYO1E0y
ヘッドライトカバーって外から見えるボルトを外すだけで簡単に外れるの？
0653774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 11:24:18.96ID:cju7ikQS
>>652
外れるよ
0654774RR
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2019/10/20(日) 11:35:24.66ID:K/TjFIuQ
>>647
10万なんか余裕。
途中でピストン折れる可能性もあるし、ポート内研磨する可能性もあるしバルブも交換する可能性もあるけど、余裕。
そこら辺交換しておけばもう10万キロ見えてくる。
0655774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 11:45:42.06ID:zTYO1E0y
>>653
ありがとう
心の友よ
0656774RR
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2019/10/20(日) 12:43:02.75ID:iauNSJKR
>>644
自分を引き立たせるツールにバイクを選んだって感じはないね

3枚目だけは他の顔出し女子ライダーと同様なあざとさを感じるけど
0658774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 21:42:01.66ID:dnKO8yCX
>>657
ここに正義はねぇよ。他行きな。
0659774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 22:10:58.64ID:rPrcUtHE
>>657
こいつバカだろ・・
0661774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 23:14:40.47ID:GGNGEPyq
>>657
交差点ですり抜けりゃ往々にして起こりうるリスクも想定出来ないって普段何考えて乗ってるんだろう？
0662774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 23:17:36.12ID:J+a/mJPw
まあ若いんでしょ
これが30台なら救いようがないが
0663774RR
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2019/10/20(日) 23:41:54.12ID:ajODs+Ob
頭は弱そうな子だね…

俺ってバイクに乗ってていっぱい事故りそうになってるのに未だ怪我一つないのは、
俺には強力な守護霊がいるお陰なんじゃないかと思ってる。
https://twitter.com/yuta_mugen/status/1185865056409358341

そういやさっきパトカー専用の駐車場に俺のバイク駐車したら警官に注意されたんやけど、
なぜか切符切られなくて良かった～w
https://twitter.com/yuta_mugen/status/1185855690654408705
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0664774RR
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2019/10/21(月) 01:53:09.83ID:ERk7U/0Y
バイク乗りってこういうの多いから勝手に間引かれてってくれ
0665774RR
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2019/10/21(月) 07:49:19.54ID:xuOxtGa6
24歳フリーターだと。
そりゃ、捨て身でいられるわけだ。
0666774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 09:10:42.66ID:ulEOjvq7
24歳でコレってのは深刻な問題だな、周囲や家族にとっては
当人がどうなろうとどうでもいいが
0667774RR
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2019/10/21(月) 09:22:31.38ID:lR/EyljR
任意入ってんのとか疑っちゃうよね
0668774RR
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2019/10/21(月) 09:24:31.88ID:j46sSOII
入ってるわけないだろ　こんな馬鹿は
0669774RR
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2019/10/21(月) 10:03:10.75ID:f/BcuRhE
>>666
逆だよ
何かあったら周りが迷惑を被る
0670774RR
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2019/10/21(月) 10:03:31.49ID:NyiIBm3v
>>663
たぶん初バイクだろうけど、こういうガイジも多く乗ってるんだなCB250Rは
0671774RR
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2019/10/21(月) 11:21:49.59ID:UkAqRh+c
自演で伸ばしてるのバレバレ
0672774RR
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2019/10/21(月) 11:42:09.25ID:i+ChH91j
任意保険て普通のバイク屋なら実質強制加入だろ
0673774RR
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2019/10/21(月) 11:49:26.94ID:8s8tVeuZ
自賠責保険と任意保険を勘違いしてませんか？
0674774RR
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2019/10/21(月) 12:16:21.28ID:shbAxOQ0
昔、グースに乗ってた
このバイクも直線は退屈か？
0675774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 12:20:26.49ID:8GeTVcfI
>>672
「普通のバイク屋」ならな
0676774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 13:21:09.69ID:ZfKwklP8
強制加入させられる普通のバイク屋ってどこよｗ
0677774RR
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2019/10/21(月) 14:45:43.54ID:IAHWORoU
うちが勧める任意保険に入らねーんじゃこのバイクは売れねーな！
0678774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 14:55:44.22ID:NUNVHHjS
>>675
普通もなにも今はドリームでしか買えないじゃん
0679774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 14:58:06.79ID:8s8tVeuZ
>>674
俺もグース350乗ってたよ、正直に言えばパワー不足で退屈だけど、250シングルと思えば上々。
足として、オモチャ感覚なら有り。
訳もなく大型から面白がってこれ買うと耐えられんと思う。
0680774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 15:45:14.33ID:gRI5GHt9
>>679
当時は250シングルとおもえば上々→そのために車検はどうなの？っていう立ち位置だったんじゃないかな。今で言うMT03みたいな。
0681774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 15:47:55.43ID:Y6iBjUBG
何を持って普通の店と言ってるか知らんがまともな神経した店主なら任意未加入で走らそうとはせんわな

>>678
250以下はドリーム専売じゃねえぞ、今んとこはだが
0682774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 17:45:52.33ID:aUWp1lbf
>>681
任意保険入らずに走らせようとする奴は「任意保険は自分でやりますから」って言うかもな。
0683774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 18:35:05.42ID:1PWqWJFn
このバイクに適合するフロントフォークのプリロードアジャスターってある？
0684774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 20:22:18.26ID:ERk7U/0Y
むしろ今ダイレクト保険のほうが多いんじゃねーのしらんけど
0685774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 21:37:58.89ID:UIeEN9WV
ネットで入るような保険はやめとけ、普通に代理店通せ
いざと言う時泣きを見るぞ
0686774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 22:13:38.02ID:6yR9c6FR
バイク買ったとこがあいおいしか扱ってなかったから、自分でやるわって言って東京海上入った
0687774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 23:19:49.35ID:LReGpKg1
>>685
その根拠は？
ありかなと思ってるんだけど
0688774RR
垢版 |
2019/10/21(月) 23:45:57.91ID:pxdywxN8
人身傷害付けたら東京海上がダイレクト系と変わらんかったからそれにした
0689774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 01:09:05.66ID:qJFiUS4I
東京海上だが支払いが渋くて結果的に10/0になった思い出
（こちらが0）
0690774RR
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2019/10/22(火) 01:39:35.27ID:6a1I+gtY
1円でも安くとか絶対にこの保険会社がいいとか強いこだわりが無いなら代理店、
というか車両購入店の提携先に加入しておいた方が良い
密に連携を取れる分いくらか優位に事が進められる
0691774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 01:40:32.64ID:LGWdJqej
>>685
使いもしないで物言いするなよ
アクサを四輪含めて20年近く使ったが文句はないわ
金払いもいいし対応も普通だ

東京海上は条件を満たすと搬送距離無制限にできる
他のバイク保険は搬送無料距離がしょぼい
その代わり、東京海上は特約なし
どちらを取るかだな
0692774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 01:41:59.45ID:LGWdJqej
自動車関連の仕事してると、つくづく保険代理店のやつらはクズだと思うわ
横柄なバカしかいない
0693774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 09:31:24.91ID:fLHo9Bud
保険の話題になると決まって業者が湧いてくるな～
0694774RR
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2019/10/22(火) 10:21:41.99ID:3X6ZfWSQ
保険の話に限らず、根拠もなく業者認定する輩も涌いてくるよな。
0695774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 10:59:46.48ID:SsoP7DRz
>>693
四輪板なんかだと巣窟かよ、ってくらいワラワラ出てくるから(笑)
0696774RR
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2019/10/22(火) 11:11:49.21ID:kgOGXjWF
>>679
凄い噓っぽいな
直線は退屈だはグースのキャッチコピーだよ
0697774RR
垢版 |
2019/10/22(火) 17:09:55.18ID:n8uV3hDB
保険会社は置いといて、盗難保険とか車両入ってる人いんのかね？
これは盗まれない気もしてるんだけどね。
0698774RR
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2019/10/22(火) 20:30:48.21ID:1HJQKLwc
ズットライド入っとるど
ちょっと前にツイッタで盗難報告あったな
ハンドルロック程度ならオフ車並に軽いしすぐ持ってかれるやろな
0699774RR
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2019/10/22(火) 21:00:25.56ID:85GGFI7E
盗難保険は入ってないけどロックは3つ付けてる
0700774RR
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2019/10/22(火) 21:15:33.63ID:jVdoQupC
>>697
引越先がカワサキ国だった
ズットライド盗難保険入ったわｗ
0701774RR
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2019/10/22(火) 22:08:30.83ID:SjMiuDAl
どの層が盗んでいくの？　人気あるか？このバイク
0702774RR
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2019/10/22(火) 22:15:57.74ID:qlwyCLeK
>>701
Vスト250やNINJA250とZ250の合計よりは売れてるな
0703774RR
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2019/10/22(火) 23:13:22.70ID:JbRRc25N
>>702
大阪では見たことないけど、売れてるんだね
0704774RR
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2019/10/22(火) 23:56:15.64ID:ipTNawLT
すれ違うバイクで圧倒的なのはセローだな
30年もの歴史あるバイクだから当たり前か
0706774RR
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2019/10/23(水) 07:37:20.49ID:T0kVeVpE
レブルって凄いなー。女も男も
じっちゃもばっちゃも乗れるからか。
0707774RR
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2019/10/23(水) 08:37:10.91ID:F1icu3Ie
マトモに売れてるって言って良いのはレブルだけだな
あとは誤差の範囲内
0708774RR
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2019/10/23(水) 09:25:07.12ID:iUWqui/I
レブル自体はかっこいいのに、近所にでっかいトップケース付いてるクソダサいのがいる
0709774RR
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2019/10/23(水) 09:44:07.98ID:SMBfb60s
ヨシムラマフラーﾏﾀﾞｧ？
0710774RR
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2019/10/23(水) 10:19:59.79ID:jEPvMFGU
皆バンクセンサーガリッてる？
なんか擦れる気がしない。
0711774RR
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2019/10/23(水) 10:28:21.77ID:97zEmdO5
>>710
ステップの所でしょ？
全く擦れる気がしないww
てか、この純正タイヤは滑る。
0712774RR
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2019/10/23(水) 10:35:19.95ID:W9sk9xcL
純正タイヤはよく滑るとか言うけど
このタイヤは良いと思うよ
0713774RR
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2019/10/23(水) 11:17:56.11ID:SZj7xdBA
レーサーレプリカブームが終焉を迎えた90年代初頭、各社がスペックに変わる新たな価値観を創造しようと模索している中、グース350は生まれた。

高剛性の倒立フォークを採用し、軽量で美しい専用パイプフレームに、レーサー譲りの高回転型エンジンを搭載。

低くマウントされたセパレートハンドルやバックステップ、タンデムすることを無視したシートカウルなど、まさに走るために生まれてきたバイクだ。

ここまでを読むと、「おお！良さそうだ！グース350って当時は人気だったのかな？？」と錯誤してしまった読者は続きを読んで欲しい。

エンジンはエンデューロモデルであるDR350のドライサンプ型油冷単気筒OHCエンジンをベースに設計し、33馬力を発生。
ネイキッドタイプにも関わらず、タンクやシートカウルはレーサーレプリカのようなエッジの効いたスタイル。
キャッチコピーは「直線は、退屈だ。」
この上記の3点が当時のユーザーの心に響くことはなかったのだ。

33馬力というのは当時の250ccバイクよりも10馬力以上低い数値であり、まだまだ生き残っていたスペック至上主義のユーザーは見向きもしないし、

スペック至上主義から抜け出したユーザーの求めていたものは、グースとは正反対のカワサキ・ゼファーのようなクラシカルなスタイルのバイクであった。

しかし、圧倒的な軽さがもたらす操作性の良さは、初心者でもコーナーを駆け抜ける喜びを味わえるものであり、スポーツ走行を楽しむバイクとしては秀逸であったと言える。

近年は各社が単気筒や2気筒の低馬力スポーツバイクを製造・販売し人気を博しているので、このバイクが脚光を浴びる日が来るのも近いのかもしれない。
0714774RR
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2019/10/23(水) 11:25:04.55ID:SZj7xdBA
そして、スズキは新たな油冷エンジン現代に復活させた
初代新型油冷エンジン　ジクサー250の誕生である
0715774RR
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2019/10/23(水) 12:22:22.76ID:/SFxjm+c
バカの話は長い
0716774RR
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2019/10/23(水) 13:02:54.29ID:1JigrYiR
スレ違い
0717774RR
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2019/10/23(水) 13:25:26.09ID:uIjg+UWO
ま、昔に比べると大型取るのが楽になって重量級マシン経験してるからライトウェイトの面白さわかる人多いと思うけど
と言いつつNinjaのSLが売れずにディスコンな時点で非力は売れない図式は変わらないだろうな
0718774RR
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2019/10/23(水) 13:48:38.95ID:jEPvMFGU
あれはちょっとストイック過ぎたと言うか、やり過ぎたんじゃないかね。
そういう意味ではCB250Rはいいとこついてると思うよ。
ニンジャSLに比べて中途半端とも言えるが。
0719774RR
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2019/10/23(水) 14:31:08.59ID:acx1lt7F
>>712
タイヤが滑るはバンクセンサー当てれるかの話の延長だから。
このタイヤというか一般的なタイヤは過重かけてみると分かるけど滑る。限界性能が違うから。
0721774RR
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2019/10/23(水) 15:21:09.58ID:kkw2G2C6
>>712
>>711
タイヤは悪くないけど車重が軽い分、自分でしっかり荷重かけないとタイヤが潰れないんだわ
オレはもちろんバンクセンサー擦れないしタイヤも1cmアマリング
0722774RR
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2019/10/23(水) 15:21:38.75ID:00JqHq5s
新車購入から３ヶ月、スタンドにガソリン入れに行って、帰りにエンジンかけようとしたらウンともスンとも…
家から近いスタンドだったから押して帰って点検したらバッテリーの端子が外れてた…
振動で緩んだんだろうけど、タイ人しっかり組めや
いちいちアクセス面倒いし
0723774RR
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2019/10/23(水) 15:22:32.73ID:kkw2G2C6
>>720
90万とかかな
0724774RR
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2019/10/23(水) 16:43:54.15ID:EBh50njp
>>722
おそらくバッテリーは販売店で装着だと思うぞ
0725774RR
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2019/10/23(水) 18:41:11.92ID:23B7/qFB
>>722
販売店に来るまでバッテリーは外されてるのでタイ人は関係ないですね
0726774RR
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2019/10/23(水) 18:50:56.43ID:lOG7C5KY
カワサキはデザイン一人負けって感じ
かっこいいとか奇抜とか斬新とかオシャレとかが、何もない。
0727774RR
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2019/10/23(水) 20:25:21.79ID:NDcJVEEC
>>724

>>725
なるほど！バッテリーは販売店なんだ！
店名を晒してやりて～けど、大人気ないからやめとくか
教えてくれてありがとう
タイ人ゴメンなさい
0728774RR
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2019/10/23(水) 20:26:47.84ID:NDcJVEEC
ん？ID変わったけど、722は俺です
0729774RR
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2019/10/23(水) 22:23:44.30ID:ugseP+D5
組み立てラインのタイの兄ちゃんかわいそう
0730774RR
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2019/10/23(水) 22:34:20.11ID:3QafFGeB
ソニーはクソ
0731774RR
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2019/10/23(水) 23:26:19.16ID:z1JMnODp
>>727
貴様が走行前に各部の点検怠ったせいだろがい
自分の失態を他人のせいにするな
0732774RR
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2019/10/23(水) 23:44:47.02ID:97zEmdO5
>>731
バッテリーまでの道のりでタンク外す作業無かった？
0733774RR
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2019/10/24(木) 06:50:35.76ID:YZ4wuKts
>>731
乗車の度にタンクカバー外して、燃料タンク引き上げて、バッテリーの端子を確認している人が何人いるかな？
0734774RR
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2019/10/24(木) 07:24:16.62ID:IHUOedp7
前車はサイドカバー引っ張って外すだけだったんだがな・・・。
ロックナットでも付けにゃならんか。
0735774RR
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2019/10/24(木) 07:38:02.17ID:itNshCaK
バッテリーアクセスの面倒くさいところがこのバイクの最大の欠点だと思う
0736774RR
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2019/10/24(木) 07:44:09.97ID:qnvM3IFC
フューズボックスも説明書ではシュラウド外すだけでアクセスできるとなってるけど、結局タンク上げたほうが作業しやすい
50:50の重量配分で乗り味は良いけど、整備性は犠牲になってるね

>>731
で、君はバッテリーの点検を毎回やってるのかな？
0737774RR
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2019/10/24(木) 10:30:47.47ID:Jq5u9LPP
>>720
初日プレスデーは全部カワサキが持っていったね
0738774RR
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2019/10/24(木) 13:01:17.18ID:mJzMRIS8
プリロード4段目にしたら、町中でもハイビーム使えた…そういう使用なのか？
ローだけじゃ田舎の夜は怖くて走れないー
0739774RR
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2019/10/24(木) 13:03:28.42ID:52wa5n5l
なんで光軸の調整しないの？バカなの？
0740774RR
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2019/10/24(木) 13:21:56.97ID:MymBTWcx
慣れなのかなんなのか最近サスがやわらかく沈むようになった気がする
0741774RR
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2019/10/24(木) 13:31:32.96ID:Pf126jlx
>>739
そういえば光軸のやり方知らねぇや。

あれってヘッドライト上下に動かせたっけ？
カッチリしてた気もするんだけど。
それともなんか回して調整すんの？
0742774RR
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2019/10/24(木) 13:33:02.64ID:I7574iGj
>>739
そんな煽るように言わんでもええやん
0743774RR
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2019/10/24(木) 17:38:27.50ID:kgC3eKke
それよりそんな荷重掛けても沈まない状態で乗らない方が良いんじゃないの
0744774RR
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2019/10/24(木) 20:35:54.36ID:vgVy+VqZ
坂道で立ちゴケしてステップの下についてる出っ張りを折りました
乗るのに支障は無いが・・
0745774RR
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2019/10/24(木) 20:51:06.34ID:T2TMKJzt
バンクセンサーでしょ。
気にしない気にしない。
0746774RR
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2019/10/24(木) 21:16:06.91ID:INEdRkdc
>>718
新世紀に入って新たな250シングル第一弾としてはやりすぎたのと、外装が貧相ってのもアレだな　まあビギナーは外装だけで二気筒のニンジャ250に行くわな
そういう意味ではホンダはCBR250Rっていう、初心者でもベテランでも楽しめる間口が広いCBR250Rから入り、CB250Rやレブル250やCRF250ラリーに派生していくのはやり方として正しいだろうな
CBR250Rと似た特性のジクサー250もおそらくそんな感じで展開しそう
0747774RR
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2019/10/24(木) 21:22:46.56ID:zhbWOxt/
>>746
ジクオジしね
0748774RR
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2019/10/24(木) 21:28:36.81ID:trkIXfEe
>>746
ホントうざい
0749774RR
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2019/10/24(木) 21:47:53.67ID:MwZCVsEt
>>746
雑誌のインプレ見てなおジクサー250とCBR250Rが似た特性と思うならちょっと国語の勉強した方がいいかも
0750774RR
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2019/10/24(木) 21:52:27.65ID:zhbWOxt/
つまりジクサー250はつまらんエンジンって事だね
0751774RR
垢版 |
2019/10/24(木) 22:40:55.80ID:hraXHEbL
セローのエンジンでSR250（セル無し）なら面白そう♪
0752774RR
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2019/10/24(木) 23:33:18.96ID:T2TMKJzt
ジクサーのエンジンはカス
0753774RR
垢版 |
2019/10/24(木) 23:59:08.28ID:JmKnD9IQ
ホーネットから乗換えを検討中
250マルチに一度は乗ってみようとグースから乗り換えたが
回して乗るのが合ってなかった
0754774RR
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2019/10/25(金) 00:46:36.86ID:5f6Q9se0
張り合うのが馬鹿なオッサンて感じでいいね
0756774RR
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2019/10/25(金) 07:19:33.95ID:xZ8wgzxE
>>753
ホーネットほどでは無いとは言え、このバイクもそこそこ回して走るエンジンだと思うけどな。
回したくないならむしろ排気量上げるべきでは。
0757774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 07:31:30.87ID:pJIuHNmA
250のシリンダー周りってすごいコンパクトなのね
裸のほうの実車見てみたいわー
0758774RR
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2019/10/25(金) 08:47:06.08ID:wiagP1Hr
>>753
なにがしたいかよくわからないバイク変遷だな
0759774RR
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2019/10/25(金) 09:56:18.08ID:vym2g4Ue
250に乗って回したくないって、無いものねだりだな
むしろ回すために乗るクラスだろ
0760774RR
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2019/10/25(金) 12:09:16.31ID:D5BXgQFB
回しても加速しない 振動がうざい
0761774RR
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2019/10/25(金) 12:16:14.58ID:VxwdbYa9
>>760
わかる
80キロくらいから振動大
走りに関しては、ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない
乗り換える奴多いの分かる
0762774RR
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2019/10/25(金) 12:30:11.86ID:MsGgVfLt
ん？6速で加速するつもりなのか？
シフトダウンしろよｗ

こんな振動の少ないシングルも珍しいのにな
この前試乗したVFR800の方がよほど激しかったけどな
0763774RR
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2019/10/25(金) 12:30:13.98ID:YeJ9Le4M
>>761
6速の走りのイメージがどんなのか聞いてみたい
0764774RR
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2019/10/25(金) 12:42:19.18ID:oz3/GJ88
原チャリスクーター基準なんだろ
さっしてやれw
0765774RR
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2019/10/25(金) 13:18:35.96ID:h3K9uoxH
回さなくても快適な250ってあるの？
0766774RR
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2019/10/25(金) 14:07:09.99ID:xb+J50he
加速＝走りって言っちゃう時点で
普段どんな運転してるか
お察しだわな。
0767774RR
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2019/10/25(金) 14:08:33.21ID:xb+J50he
レブルみたいに飛ばす気にならないバイクならある意味快適では。
同じ速度出すなら一緒だ。
0768774RR
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2019/10/25(金) 14:12:24.76ID:9CIN8PeL
トルクが2.3kgm/8000rpmしか無いから、6速では引っ張りきれないよ。
俺のもう1台は12.0kgm/5500rpm有るから6速でも4速かと思えるくらいの加速あるぞ。

6速で加速したいなら大型乗ろう。
エンジン回して捕まりたくないならこの辺が一番良い。
0769774RR
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2019/10/25(金) 14:24:27.21ID:xb+J50he
そういえば後輩が免許取り立ての頃、「シフトアップしてるのに加速しない」とか言ってたなあ・・・
0770774RR
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2019/10/25(金) 15:04:51.29ID:hDMudqtM
4スト250ccは高速巡行用の7速ギアが欲しくなる
0771774RR
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2019/10/25(金) 16:23:05.63ID:JYmLdhkc
「ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない」ってなかなかのパワーワード
0772774RR
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2019/10/25(金) 17:37:45.87ID:AlkHS3VB
何かおかしいの？
0773774RR
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2019/10/25(金) 18:01:30.66ID:cFdb/6ri
あたま
0774774RR
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2019/10/25(金) 19:45:34.15ID:NI8rrMsL
>>772
まずエンジンの特性を理解してない
シフトアップのみが加速と思い込んでるエアプ
そもそもバイクに乗ってないんじゃないかと言うくらいの間抜け
0775774RR
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2019/10/25(金) 20:00:37.10ID:5f6Q9se0
ガイジ達の戯れ
0776774RR
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2019/10/25(金) 20:21:30.19ID:xZ8wgzxE
さっき仕事帰りに6速4000からスロットルガバ開けしてみた。
当然苦しそうにブボボボって言うんだけど、この状態で「ほんとに6速かよ！」とか
言ってんのかな、て思ったら笑えた。
0777774RR
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2019/10/25(金) 20:37:20.09ID:ZJDQNuKB
ほんまにこれ6速かって思うくらい走らない
　
てのは適時シフトアップしてこの速度域でもう6速かよってことでしょうに
6速ガバ開けでノッキングしたーｗなんて馬鹿みたいなレスしてないでさ
少しは文脈から察することくらいしろよって思うな
0778774RR
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2019/10/25(金) 20:56:52.50ID:iZe7F5a+
よく分からんけど150キロ巡行でもしたいの？
0779774RR
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2019/10/25(金) 21:00:36.12ID:JYmLdhkc
6速メーター読み100kmで回転数6500位
そこからでシフトダウンしなくても十分加速してくれるがな
これで「走らない」っていうならそれこそ多気筒の400以上に乗った方がいいぞ
250ccの単気筒バイクに何処まで求めるのか
0780774RR
垢版 |
2019/10/25(金) 21:06:51.80ID:wFMyzBQL
>>777
6速100キロでまだ6500回転くらいだと思うんだが何キロで走るつもりなんだ？
0781774RR
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2019/10/25(金) 23:49:49.80ID:AlkHS3VB
>>777
普通はそう読み取れるけどね
ここの住人はわざと揚げ足取って冷やかす奴ばかりなのが嘆かわしい
もしくは本当に読解力が無いだけで全く悪気は無いのかもしれんが
0782774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 00:14:45.27ID:miJMYYRD
シロウトも多いしな
0783774RR
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2019/10/26(土) 00:44:47.28ID:Xc2zd56S
>>781
普通は6速あるとパワーバンド維持して走れるから速いはずなのにいまいち加速しないだとおもうぞ
間違っても6速は5速+オーバートップみたいな速度域云々の読み取り方はしないと思う
0784774RR
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2019/10/26(土) 01:21:25.56ID:6U/+wkC7
上の走らない云々は小排気量たる宿命みたいなものである程度乗り慣れるとより強大な馬力やトルクを求めてしまうある意味自然なこと
Twitterでも大型に乗り換え報告増えてるけど別にCBをディスることもなく純粋なステップアップなんだから最後くらい気持ちよく送り出してやれ
0785774RR
垢版 |
2019/10/26(土) 02:31:01.43ID:sU+XlsIL
揚げ足取りが多くてうんざり
0786774RR
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2019/10/26(土) 05:43:13.01ID:DUThBOWF
遅いとか加速が悪い、とか言ってると、それはなにと比べてるんだ？って思うわけじゃん。

CB250Rはクラスでの加速と最高速は現行でそんなに悪くない数字を持ってる。
それをデータとして検証した個人サイトが以前でてたしな。

その上で聞くが、なにと比べて話してるんだ？

250ccでこれと言うほどの違いがある車体ってなに？
大型おじさんもそれなりにいるけど、まさか上位排気量との比較じゃないよね？
0787774RR
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2019/10/26(土) 06:32:36.85ID:oBynn2ym
スペックでは27馬力と、物足りないのかと思いきや
乗ってみると充分速い
エンジンも振動と音の鼓動感が回して気持ちいい

低回転からでも瞬時に加速したい度合いにより
排気量を上げるしかないな

自分は高回転を維持した乗り方が好きだし
速度が出過ぎないから250ccがちょうどいい
0788774RR
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2019/10/26(土) 07:41:05.73ID:g+eLU3ze
普通に楽しいバイクだと思うよ
道が悪いタイトな峠はちょっと厳しいけど
高速道路でも結構安定するし

流石に加速は大型とかと比べたらあかん
加速良くしたいならスクリーン付けて
頭を伏せてやるしかない
0789774RR
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2019/10/26(土) 08:18:48.05ID:R1iOU9fn
体重48kgしかない自分からすると申し分ないパワーですわ
0790774RR
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2019/10/26(土) 08:25:21.72ID:Xc2zd56S
そういや、6速のミッションは5速のミッションにオーバートップを加えたものって勘違いしてる人間は、どのくらいいるんだろう
0791774RR
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2019/10/26(土) 08:29:12.13ID:T9+UpDqg
エストレヤやST250なんかのシングルと比べるとよく回るスムーズなエンジンだが
250シングルの加速＝バイク界全体で見たら遅い
これは事実だろうけど、これ書くとディスられてると思う人がいるんだな
このバイクの美点はそこじゃないんだから気にせんときゃいいのに
0792774RR
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2019/10/26(土) 08:48:59.27ID:h1THnHJA
>>786
シモケンの比較は単気筒勢に有利なルールだからフェアじゃないよ
0793774RR
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2019/10/26(土) 08:57:41.53ID:loEnxkjM
おっさん同士がしゃべってると、若そうなのが的外れなこと言って
なに言ってんだコイツ、て叩かれるっていうパターンの繰り返しだな。
誰かが言ってたけどここは大人げないベテランと知ったか小僧の巣窟ってことか。
中間層が少ない。
0794774RR
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2019/10/26(土) 09:03:26.15ID:Xc2zd56S
>>791
このバイクが大型や高回転維持した250ssより速いとはちっとも思わんけど
おかしな理屈の人がいると何を思ってどう操作してるんだろうって気にならない？
0795774RR
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2019/10/26(土) 09:49:02.19ID:Om3I+4jY
おかしな理屈って何
0796774RR
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2019/10/26(土) 09:59:24.14ID:oCWQIWsP
知ったか小僧なのでROMに徹してますよ
0797774RR
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2019/10/26(土) 10:10:25.30ID:H1I4LDxB
ここに居る人達はレーサー？スピード狂？
バカ？
0798774RR
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2019/10/26(土) 10:16:59.41ID:Qhd5I3TN
まさか慣らし運転中で回転抑えてての遅いとかだったら草生える
0799774RR
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2019/10/26(土) 10:18:46.10ID:wf1mWou3
>>791
ゼロ加速やコーナーの立ち上がりはシングルが速いよ
それは日常でも非常によくあるシチュエーション
バイク知らんのか
0800774RR
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2019/10/26(土) 10:25:46.04ID:wf1mWou3
>>793
だな
ゆとり小僧が的外れすぎて話にならない事が多々
0801774RR
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2019/10/26(土) 11:04:41.00ID:T9+UpDqg
>>799
その論拠は『HONDA CB250R　動力性能の検証　Vol.2』かな？
0-50kmは250の中でもそこそこだね
けど加速の物差しって0-100kmとか0-400ｍじゃね？
0802774RR
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2019/10/26(土) 11:05:47.09ID:kJmZYrUS
釣り堀ｗｗｗ
0803774RR
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2019/10/26(土) 11:06:46.72ID:Md7rTTLO
>>800
そういってしまうと、貴方はおっさんで大人げないベテランと認めることになりやしませんか？

ちなみに私はガラスの十代です。
0804774RR
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2019/10/26(土) 11:28:22.76ID:loEnxkjM
>>801
絶対的な性能はそうかもしれんけど、
公道での実用性なら0-50とか40-80とかのが参考になるんじゃないかね。
0805774RR
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2019/10/26(土) 11:42:50.33ID:CZgQ3n+b
CB250Rの車重、車重１３０ｋｇより軽くくできないかな？
0806774RR
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2019/10/26(土) 12:10:33.17ID:loEnxkjM
>>805
それはナンバー付きで？
0807774RR
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2019/10/26(土) 12:15:53.79ID:byK0oNfS
信号待ちでWR250の後ろについたことならある。すこしお急ぎの様子で青になるまえから空吹かしをしていた。青になってすぐにWR怒涛の加速で飛び出し的確な変速で速度をのせていく。
自分はGSR750だったのでそこまで必死にエンジン回さなくてもいいし、なにもかもゆったり操作してもWRに遅れをとらないし、ああデカいってこういうことなんだと思ったよ。
0808774RR
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2019/10/26(土) 12:17:48.06ID:9mGW9Owr
-10kgまではやろうと思えばできそうだけど
あとはライダーが頑張って痩せろ
0809774RR
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2019/10/26(土) 12:45:03.89ID:35j43+x8
レブル買った若者達は公道で速さ競ってどうすんのハゲたオッサンて思ってるよ
0810774RR
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2019/10/26(土) 13:55:27.74ID:R0Cq8mCv
まず保安部品を外します
0811774RR
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2019/10/26(土) 14:04:31.93ID:3OKo4rLK
全裸で正座が基本だな
0812774RR
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2019/10/26(土) 14:10:31.93ID:e9uyiysR
>>809
ハチハチNSRを知るオッサンからしてみても、今の250で何ガタガタ言ってんだクソガキって思うわ。
事故んなよ、親泣くぞ。
0813774RR
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2019/10/26(土) 15:03:10.79ID:WW8Vhd5C
まあとりあえず重心位置から遠い所から軽量化していけば良い
ホイールを軽くするってのはまことに素敵なチューン方法だったんだけど
昨今のバイクはノーマルホイールでも軽そうだなあ
0814774RR
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2019/10/26(土) 15:35:45.87ID:/XkYtmZs
レブル250とCB250Rのどちらを買おうか迷っているんだけどどちらが乗りやすいですか？
ちなみに身長152cmの女です。
0815774RR
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2019/10/26(土) 15:43:05.02ID:knfZsGj5
レブル一択
来年モデルチェンジするから今から予約がオススメ
0816774RR
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2019/10/26(土) 15:43:30.12ID:R1iOU9fn
2019年モデルになって本当に売れてるみたいだな
ツーリング行ってもちょいちょい見掛けるし、
TwitterやYouTubeでも納車報告増えてるし
0817774RR
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2019/10/26(土) 15:55:10.13ID:byK0oNfS
>>814
股がってごらんよ。
レブルしかないから。
0818774RR
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2019/10/26(土) 15:55:34.84ID:VELDc6ni
リセールまで考えたらレブルだな
でも好きなの乗ったらいい
0819774RR
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2019/10/26(土) 17:04:29.51ID:yKo0N9y0
レブルそんなに売れてるんだ
見かけたことないわ
都市部で乗る人多いのかね
0820774RR
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2019/10/26(土) 17:19:44.77ID:DUThBOWF
>>814
みんなレブルとか言ってるが、ひとまず落ち着いて。

その質問は身長だけで答えられる程簡単な話でもないんだ。
年齢とスリーサイズも教えてもらわない事には何とも言えない。
0821774RR
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2019/10/26(土) 17:22:10.02ID:zmS17gdI
>>820
B89W75H97の39歳です
0822774RR
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2019/10/26(土) 17:23:04.48ID:Zr8KNCNs
これはヒドい
0823774RR
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2019/10/26(土) 17:24:29.95ID:VkuLDyw8
やっぱり人気車種の方が高く売れるんです？
0824774RR
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2019/10/26(土) 17:38:48.25ID:byK0oNfS
>>823
立ちゴケしてない転倒してないほうが確実に買い取り価格アップじゃないかな。そして立ちゴケのリスクは250Rを選んだほうが上がる。
250Rで買い取りダウンすることを考えればダブルでさらに下げだな。
0825774RR
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2019/10/26(土) 17:50:29.21ID:oCWQIWsP
ゆるく立ちゴケして傷ついてないけど買取下がるかな？
0826774RR
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2019/10/26(土) 18:09:51.76ID:yvK8Kei5
傷ついてないんだったら言わなきゃわからんだろ
0827774RR
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2019/10/26(土) 18:17:47.08ID:oBynn2ym
スズキじゃなければ大丈夫
0828774RR
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2019/10/26(土) 18:19:19.99ID:Qhd5I3TN
レブル
0829774RR
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2019/10/26(土) 19:57:36.23ID:DUThBOWF
>>821
レブルだな。
馬鹿にしようと思ってたけど、レブル乗ってるガタイ良いアメカジおばさんとか超カッケェと思った。
0830774RR
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2019/10/26(土) 20:41:18.17ID:3/dPDxKL
18年式と19年式の新車、何万差なら18年式の方がお得だと思う？
もちろん18年式もABS付ね
0831774RR
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2019/10/26(土) 21:22:07.93ID:Xc2zd56S
好き色なら1万でも安けりゃお得でラッキー
いまいち好みでないなら安くてもいらない
0832774RR
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2019/10/26(土) 22:18:07.50ID:CJMVI+CV
今青乗ってるけど
カバーだけ黒買って塗装するか赤かうか迷ってる
カバーなんだから色なんて第一印象で決めてもあとから帰れるしな
0833774RR
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2019/10/27(日) 18:13:09.15ID:iguArHFW
なんか新車の販売価格（実勢価格）がまた上がってない？
支払総額で最安で４８万切るぐらいになってる
0834774RR
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2019/10/27(日) 18:21:39.10ID:C6SMYeLc
>>833
増税したからじゃなくて？
0835774RR
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2019/10/27(日) 21:25:51.24ID:iguArHFW
あー、そっか、増税したな。でもなんか段々高くなってきてる気がする
0836774RR
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2019/10/27(日) 22:59:46.32ID:r/7dvf/S
19モデル売れてきてるから足元見てるんか
0837774RR
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2019/10/28(月) 09:38:30.25ID:Qjts/Gs7
昨日レンタルバイクで乗ってみた
いやー楽しかった
軽いのに不安定さを感じない
大型からの乗り換えもアリですわ
0838774RR
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2019/10/28(月) 10:14:09.16ID:xMWgO3h6
18、19どっちだった？
フォークの色で分かると思うが。
0839774RR
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2019/10/28(月) 10:46:35.15ID:+Niq++1O
>>837
いま乗ってる大型がボロボロとかなら有りかも。普通に乗れる状態なら買い替えは勇気いるね。何乗っても飽きが来るしな。もうビョーキかもw
0840774RR
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2019/10/28(月) 13:05:05.12ID:Qjts/Gs7
>>838
19の青だったよ
>>839
全然ボロくないけど3年のって飽きてきたな
このバイクは追い越しと上りはパワー不足でちょっと苦労するけど、峠の下りはほんと楽しい
0841774RR
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2019/10/28(月) 16:55:48.54ID:1hhlBA/f
乗った感じこのエンジンって高回転型だよね？
旨みとしては7000回転以上からっぽい
0842774RR
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2019/10/28(月) 17:58:24.37ID:gKwiolrD
そうね、あんまりトコトコ走るエンジンではないな。
0843774RR
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2019/10/28(月) 18:31:11.60ID:uFsRA/vu
トコトコを楽しむエンジンではないけど
低回転からパンチがあるからどの回転域でもそれなりに楽しい
0844774RR
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2019/10/28(月) 18:34:17.16ID:BPfXyOC1
凝った造りだからか工賃カウル車扱いらしいね
プラグ替えるのもタンク外すみたいだし
0845774RR
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2019/10/28(月) 19:54:18.84ID:jvFRxXSA
勤務中銀行やらいくのにこれ乗ってるけど乗り降り多いからフルフェイスが面倒なってきた
ジェットでオススメ教えて
0846774RR
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2019/10/28(月) 20:14:30.35ID:1hhlBA/f
ある程度速度出してスロットルもどしたら
エンジン音の他にフォｫｫーンって運転者だけ気づくくらいの音がする。
4～6速くらいで。いつも音楽聴きながら走ってるからいつからかわからんけど初めはそんな音しなかった
0847774RR
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2019/10/28(月) 21:42:45.18ID:XmqLK+d+
光軸調整ってどうやるんですか？
レブルのやり方は出てくるけど…
0848774RR
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2019/10/28(月) 21:42:45.44ID:XmqLK+d+
光軸調整ってどうやるんですか？
レブルのやり方は出てくるけど…
0849774RR
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2019/10/28(月) 21:48:29.07ID:nrAoTzyK
>>845
ogkのavand
0850774RR
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2019/10/29(火) 00:04:05.22ID:I5xFKhza
>>845
YJ-14 ZENITH
インナーサンバイザー機能ついて尼で1万切る。
品質もYAMAHAなだけあって悪くない。

ちなみにOGKのアバントは2万ちょい。
1万の差額は被ると分かる、OGKの方が良い。

4万のアライはもっと良い。

でも、オープンフェイスなんて何被っても顎砕けるから、最低限で良いと思うよ。
0851774RR
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2019/10/29(火) 10:17:56.30ID:2EFGClTl
CBR250Rとどっちが高回転型？
0852774RR
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2019/10/29(火) 10:26:45.21ID:wsB4//Wx
訳の分からん比較だな
0853774RR
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2019/10/29(火) 10:35:17.32ID:ULqH63Px
>>823
人気車は中古車市場で余り過ぎて買い取り安くなるよ
今ではなく今乗ってる人が買い換える頃
0854774RR
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2019/10/29(火) 11:24:01.13ID:Bx4a0iKW
>>845
顎無しお化けになるからシステムヘルメットにしよう。

フルフェイス以外使ったことないけど。
0855774RR
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2019/10/29(火) 12:55:50.44ID:KUpPtWvA
>>845
モトベさんはJクルーズ2誉めてるな
0856774RR
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2019/10/29(火) 14:00:57.35ID:DlFvvtKb
カブトのASAGIで充分だよ
新しいエクシードの方がもっといいかもしれんが
0857774RR
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2019/10/29(火) 22:10:10.59ID:eftbxNmI
ジグサー250が10万円以上安く出してくる模様です・・・

CB250R脂肪ｗｗｗ
0858774RR
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2019/10/29(火) 22:24:21.45ID:zraaEZsg
いくら安くてもあんなダサいのいらない
0859774RR
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2019/10/29(火) 22:27:27.01ID:B4UT1Kp1
ジェットヘルメットって真夏以外は寒そう
0860774RR
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2019/10/29(火) 22:28:52.83ID:Msi4hfyc
油冷ので軽いってのがうりっていいながら水冷より10キロ以上重いの何でなんだ？
単気筒な上150のフレームにいれてるのに水冷2気筒と5キロしかかわらんとかデブすぎだろ
0861774RR
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2019/10/29(火) 22:39:06.50ID:eVLioLkQ
油冷のほうが安いとしてユーザーはどっちを選ぶかだね。油冷エンジンってクルマには無いものな。そんなに優れたシステムなら世の中に溢れると思う。油冷ねえどうなるか楽しみだ。
0862774RR
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2019/10/29(火) 22:56:13.69ID:BgROqKjw
エンジンは面白いからグースがでたら面白い。
0863774RR
垢版 |
2019/10/29(火) 23:04:00.24ID:PpL8YWdi
エンジンは良さげだけど
ジクサーネイキッドのデザインはダサ過ぎるわ
0864774RR
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2019/10/29(火) 23:16:34.76ID:I5xFKhza
>>857
ジクサーな二度と間違えんじゃねぇぞ。

それにSOHCとかww
GSR250の加速でも見てこいよビビるぞ。
0865774RR
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2019/10/30(水) 01:26:51.13ID:DMIQtkII
>>864
なんで５ｃｈを荒らすことで人との触れ合いを求めるの？
なんでその道を選んだの？
0866774RR
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2019/10/30(水) 02:30:32.27ID:vCRmSu1k
そうしないと誰も構ってくれなくて自我が崩壊しちゃうんだよ
0867774RR
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2019/10/30(水) 02:51:20.93ID:4f172YnN
事あるごとにジクサーの話題出してる方がヤバイ。
CB250Rがよっぽど欲しいんだろうけど、お金無いんかな？
貧乏人は心まで貧しくていけねぇな。
0868774RR
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2019/10/30(水) 07:23:59.30ID:Ku0irJvu
これもジクサーもかっこかわいいよ
マウント取り合う必要ない
0869774RR
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2019/10/30(水) 08:54:49.91ID:ybs6h7Bj
シャクレ顔と空冷なのに10キロも重いのはいただけない
0870774RR
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2019/10/30(水) 08:59:01.91ID:U50qteHs
軽量化はコスト削減と技術による企業努力
つまり、スズキはやる気なし
0871774RR
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2019/10/30(水) 10:06:04.73ID:g7ntC6CW
油は自慢のエンジンの筈なのに
何故か隠そう隠そうとするデザイン
まあ実際見栄えの悪いエンジンだけどさ
0872774RR
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2019/10/30(水) 11:03:43.96ID:grNEPOWM
>>857
やたら値段高くつけるホンダざまぁねえな
ジクサー250が売れて、他社のそういう悪癖を改めさせるきっかけになればいいな
0873774RR
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2019/10/30(水) 11:09:57.55ID:grNEPOWM
>>862
派生車も出す事をかなりにおわせてるし
グースやDR-Z系に派生していけば、今度は思いっきりマニアックな軽量化に振りそうだな
排ガス規制の緩い北米で現行で売ってるDR-Z250は、装備重量131kgだしな

スズキには軽量化するノウハウや技術はとっくの昔にあるんだよな
それができるのにジクサー250では、あえてそうしなかった　と考えられないんだなぁここのニワカ共は
0874774RR
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2019/10/30(水) 11:15:17.71ID:grNEPOWM
>>868
そうなんだよなあ
250ccシングルという同カテゴリーでライバルとして話題に上がってくるのは自然だし、どちらを買おうか迷う人もいるだろう
それなのにジクサー250という単語を見ただけで急に取り乱して排除しようと発作を起こす奴を見てると
実は少なからず脅威に感じていて、怖がってるんじゃないかなぁ
弱い犬とか猿とか　同じような反応するじゃん
0875774RR
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2019/10/30(水) 11:24:13.09ID:H2T/egEy
今更スペックで勝負せず、色々ランク落としてその分安く、てのは正解な気はするね。
拘ってCB買った層は気にもならんだろうけど、なんとなく選択肢に入れてた金の無い学生とかは
ある程度流れそうだな。
まあそれはそれで良しだ。
0876774RR
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2019/10/30(水) 12:29:36.04ID:ybs6h7Bj
路線が違うから軸おじは来なくていい
グース250が出たらまたおいで
0877774RR
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2019/10/30(水) 12:41:02.21ID:Um/tcsVh
はいはい、いつもの4レスほどアンカー付けて適当にジクサー250・油冷・スズキの話をして
グースとDRで締めるテンプレ それしかしないのか、できないのか？

技術でできるできないは関係ない、ユーザーに届かないのであれば
油冷エンジン特有の軽さはなく、２気筒バイクとほぼ同じ重量
単気筒の低速を売りにするのであれば、軽い方がマッチするのに。
ある程度の重量の方が安定するというのであれば2気筒のほうがいいし
値段も補って余りあるほど安くもない、何から何まで中途半端
0878774RR
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2019/10/30(水) 12:59:14.44ID:uaKj3xR8
>>874
怖がるとか笑う。
単純にお前がうざい。わかんねえ？
0879774RR
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2019/10/30(水) 17:00:38.77ID:lmzHIoQH
>>873
軽くできるのにあえてそうしなかった根拠は？
0880774RR
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2019/10/30(水) 17:55:24.41ID:nTyLGFQt
やればできるけどやらないってのは
社会ではできないのと一緒なんだ
ごめんな
0881774RR
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2019/10/30(水) 18:52:04.65ID:GXDzfGWz
水冷より油冷の方が安く上がるからな
まあスズキらしいコストカットバイク
0882774RR
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2019/10/30(水) 19:16:51.68ID:fjBmoUr5
ぱっと見ジクサーすげー馬鹿にしてるスレにしかみえんぞ
0883774RR
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2019/10/30(水) 19:36:29.42ID:iIQbA4ZZ
次スレはﾜｯﾁｮｲつけないか？
正直ウザイ
0884774RR
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2019/10/30(水) 20:49:10.27ID:2myjROu9
>>857
スズキ会長
「軽自動車は貧乏人のクルマなんだから増税すんな！」

軽自動車と250cc以下のバイクしか、所有出来ない貧乏人ですが、これからスズキ車をリスペクトしていきます。
0885774RR
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2019/10/30(水) 20:51:55.20ID:PN3yHca9
>>874
巣でいじめられたからってこっちに逃げてくるなよジクキチ
0886774RR
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2019/10/30(水) 20:52:35.99ID:PN3yHca9
>>883
ﾜｯﾁｮｲスレもうあるぞ
0887774RR
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2019/10/30(水) 22:06:13.46ID:jEmiozuU
純正タイヤ滑らん？

19年モデル買ってまだ1700kmしか走ってないけど変えようかな...
0888774RR
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2019/10/30(水) 22:17:07.72ID:lzcbVwZN
>>887
サーキットでもよっぽど攻めないと滑んないけどな
まだタイヤ冷える季節でもないし
0889774RR
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2019/10/30(水) 22:45:31.10ID:iIQbA4ZZ
>>886
あれipついてないじゃん
0890774RR
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2019/10/30(水) 22:51:30.40ID:CauUTmwu
このバイクみたいな軽いの乗り続けたいなぁ
400クラスだとやっぱninjaかね
0891774RR
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2019/10/30(水) 23:08:30.33ID:iIQbA4ZZ
デュークやスヴァルトピレンあたりじゃないかね
0892774RR
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2019/10/30(水) 23:23:25.15ID:6TVoftaP
>>887
18年式だけどコーナーでの倒し込みの途中で
滑ることなら有るけど、
普通に走って滑る事はなかったよ。

次はピレリのロッソ2辺りをはかせたい。
0893774RR
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2019/10/30(水) 23:43:57.41ID:bbmqhgP7
>>887
これで滑るなら何を履いたって滑るぞ
温度依存低いから何も考えずに寝かせられる良いタイヤ
0894887
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2019/10/31(木) 07:52:21.31ID:n7kMpCed
レスしてくれた人さんくす

俺の走り方が下手くそなだけかw
危うく無駄な出費をするところだった
0895774RR
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2019/10/31(木) 10:43:02.38ID:24bIe12D
まあCB250Rに乗ってる奴の9割がヘタクソで口だけだから気にする事ないよ
0896774RR
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2019/10/31(木) 10:48:24.75ID:Y9BcmBx/
>>895
とりあえずジクオジは巣に帰れ
0897774RR
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2019/10/31(木) 11:52:55.57ID:Ed/TUIA3
>>894
冬は路面温度低くなるから気をつけるんやで
0898774RR
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2019/10/31(木) 12:47:41.90ID:HyPILww+
>>894
18式はリアのプリロード最弱にしたら
だいぶ良くなったから
一度試してみると良いかも。
0900774RR
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2019/10/31(木) 19:49:45.85ID:IShG+Nyh
>>899
出来ますん
0901774RR
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2019/10/31(木) 20:39:32.05ID:AQv2lUem
フロントだけ変えるんか？
リアはサイズ違うから注意な
0902774RR
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2019/10/31(木) 20:51:34.75ID:PcNYWQEM
う～ん、つけたとしても何キロ軽量化できるかわからんな
0903774RR
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2019/10/31(木) 21:23:50.76ID:NBfByusW
まさかと思うがその知識で自分でやろうとしてるんか？
まー止めはしないが
0905774RR
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2019/11/01(金) 06:50:19.58ID:lOcXEgZW
>>904
助かる！！
為になる変態も居たもんだな。
0906774RR
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2019/11/01(金) 08:37:34.29ID:MU/r2cqB
そこは長いプラスドライバーで回すんだよ　あほぅ
0907774RR
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2019/11/02(土) 12:38:17.34ID:IIQn8+ky
18年式の良さを語れ
0908774RR
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2019/11/02(土) 13:23:29.92ID:0f70Zzk3
>>907
ABSなしが選択できる
0909774RR
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2019/11/02(土) 13:49:05.71ID:mn6psScy
古参ぶれる
0910774RR
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2019/11/02(土) 13:56:23.06ID:NP0emp8E
飛ばす時踏ん張りが効く
0911774RR
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2019/11/02(土) 14:48:07.89ID:KKrkao1S
１９年もでるより２キロも軽いのは大きい
0912774RR
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2019/11/02(土) 14:51:14.62ID:aFt9w/2c
良さを語ろうにも近所に19モデルの試乗車無いから乗り比べられてないなぁ
0913774RR
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2019/11/02(土) 16:25:08.23ID:X7g/CzyF
ABSなしが最高と言う書き込みをニヤニヤしながら見れる
0914774RR
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2019/11/02(土) 23:42:43.30ID:QQPtJX+n
18年モデルのABS無しだとメッシュホースにするときにホースが一本で済むから1万円かからないってくらいかな…
0915774RR
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2019/11/03(日) 00:28:28.88ID:eV7ycF99
今時メッシュホースにしたがる人って、まだいるんだ！
0916774RR
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2019/11/03(日) 00:43:04.03ID:cyNXFtdy
今時もなにも流行り廃りの代物ではないだろ
0917774RR
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2019/11/03(日) 00:52:02.84ID:1bwK9mdY
>>915
カッチリした感触で好きだけどな
0918774RR
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2019/11/03(日) 01:00:36.30ID:Cm7M2JUT
何故、ABS無しがいいのか
0919774RR
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2019/11/03(日) 01:09:06.58ID:ULoMuhez
なるべくシンプルで軽さを求められる250以下の単気筒ならABS無しがいいのでは
0920774RR
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2019/11/03(日) 01:11:43.95ID:lw+u0WtK
>>915
念のため言っとくがメッシュホースってファッションアイテムの類いじゃないからな？
0921774RR
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2019/11/03(日) 06:30:24.00ID:SXzFdQtX
フォークが銀
0922774RR
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2019/11/03(日) 09:42:53.86ID:zqhaXGuH
メッシュとノーマルの違いを体感したこと無いんだろ。

この手のヤツはドラムブレーキとディスクブレーキも見た目の違い位しか捉えて無い可能性もある。
0923774RR
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2019/11/03(日) 10:34:01.50ID:PxaUWsRZ
大型SSは最初から純正がステンメッシュだったりするから変える必要なかったりするけど250はコストカットされてるからなー
そこまで握り込む乗り方しない人にはいらないけどね
0924774RR
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2019/11/03(日) 10:41:13.11ID:iC2Kf5vm
18と19じゃ別物だよ
0925774RR
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2019/11/03(日) 11:41:58.19ID:pnRHIJ29
ABSにメッシュホースって意味あるの？
0926774RR
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2019/11/03(日) 12:47:44.50ID:1bwK9mdY
だからタッチの差だってば
ABSとか関係ねーし
0927774RR
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2019/11/03(日) 20:35:59.41ID:Z6kuDYtd
まぁ好みだよね
0928774RR
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2019/11/03(日) 21:03:57.12ID:Cm7M2JUT
ABS無しがもう通販じゃないと買えないので
20年式まで待ってもいいかと思い始めた
0929774RR
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2019/11/03(日) 21:57:42.58ID:Mt9qAP76
19年モデルで結構なテコ入れしたから20年モデルはそのままな予感...
0930774RR
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2019/11/03(日) 22:39:55.66ID:jugefbZ7
20年式にシフトインジゲーターが付いたら悔しい
0931774RR
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2019/11/03(日) 23:51:51.03ID:fotWcLtS
ジクサー250の、販売価格がいくらくらいになるのか気になる。。
0932774RR
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2019/11/04(月) 01:21:21.52ID:UqojBeNb
>>930
エンジンが変わらない限り着かないから安心しろ
0933774RR
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2019/11/04(月) 02:26:28.01ID:nupkNWcl
>>932
エンジンにシフトポジションセンサー？が付いてないんだっけ。
0934774RR
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2019/11/04(月) 03:56:23.90ID:Z8MBKAXz
エンジンじゃなくてミッションなｗ
0935774RR
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2019/11/04(月) 07:05:51.88ID:aW9Zim8S
車載しにくいしメットもかけれないから、ネットやメット引っ掻けるフック位付けば良いのに。
0936774RR
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2019/11/04(月) 08:31:03.19ID:CyYMy3IU
フックいいな
ホーネットのシートの裏から出てくるやつでいいから欲しい
0937774RR
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2019/11/04(月) 12:07:43.86ID:/rojbMXb
>>879
スズキ ジクサー250開発者に聞く

エンジンはとにかく小型軽量にしましたが、これに対して車体にはある程度の余裕を持たせてあります。
若年層に目を向けてもらいたいという想いがあって開発しているので、市街地などで映える車格が必要と考えました。
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/
0938774RR
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2019/11/04(月) 12:13:56.31ID:/rojbMXb
>>931
45万以下が濃厚
店頭実売価格は最安値で39万も普通にあるだろう
ABS標準装備
前後LSDライト
前後ラジアルタイヤ
反転液晶メーターに、シフトインジケータ標準装備
0939774RR
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2019/11/04(月) 12:48:37.12ID:7j7zL5CQ
痔クサースレいけよ
0940774RR
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2019/11/04(月) 13:04:22.42ID:O4T+w/ZM
スレが伸びてると思ったら
ジクオジ連投のがっかり感
0941774RR
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2019/11/04(月) 13:30:35.06ID:aW9Zim8S
ジクサーSF250
全長 2010mm
全幅 740mm
全高 1035mm
車重 161kg

CB250R
全長 2020mm +10mm
全幅 805mm +65mm
全高 1045mm +10mm
車重 144kg -17kg

数字間違ってたらごめん。
見た目じゃわからんもんだな、CBよりはデカイイメージあったけど、小さいんだな。
0942774RR
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2019/11/04(月) 13:31:37.94ID:UqojBeNb
もはや125じゃん
0943774RR
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2019/11/04(月) 15:50:35.51ID:/yq1mgLr
プリロード最弱にしたら安定性増した
これがCB250R本来の乗り味だったんか...
もっと早くやっとけばよかった
0944774RR
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2019/11/04(月) 15:53:24.09ID:a4XA6hdp
>>943
自分でやったの？
0945774RR
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2019/11/04(月) 16:29:16.00ID:IzwEQqMT
小さいくせに重い、まさにゴミ
0946774RR
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2019/11/04(月) 17:40:38.09ID:Ftku9fV3
18年式のABS付はいいとこなしなのか？
0947774RR
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2019/11/04(月) 17:46:34.49ID:n4WhpxW4
>>943
弱めるとタイヤの接地感すごいよね

>>944
車載工具で簡単にできるよ
隙間から工具いれてひっかけて回すだけ
0948774RR
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2019/11/04(月) 18:03:26.05ID:vT+w+z8e
>>938
前後LSDライト？
リミテッド スリップ デフ？
何か知らんがスゲーw
まぁ、LEDの間違いやろけど
0949774RR
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2019/11/04(月) 18:14:58.18ID:/yq1mgLr
>>944
自分でやろうとしたけど、ビクともしなかったので購入店でやってもらった

>>947
まさにそれ
コーナーを安心して気持ちよく曲がれるようになった
0950774RR
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2019/11/04(月) 19:41:59.54ID:N/z4QVpV
>>949
かぎ爪みたいなやつの他に平たいやつあるだろ
2つを繋げるとすんなり回るぞ
0951774RR
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2019/11/04(月) 20:13:55.03ID:2wtGlMFi
体重何kg?
0952774RR
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2019/11/04(月) 20:23:23.38ID:O9SO9ol2
アクスルプロテクターでフロントに使えるの知ってる方います？
0953774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 20:49:13.90ID:12AdS1oT
>>952
タイブランドで品質はわからんがプロトで扱ってるやつでいいんでないか？
0954774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 22:00:01.42ID:/yq1mgLr
>>950
それでやっても無理だった
下手こいてどこか傷つける前に止めといた

>>951
52kgです
0956774RR
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2019/11/04(月) 22:18:47.13ID:yq6DBKRK
>>954
その体格で最弱だとすぐ底付きするかもね
0957774RR
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2019/11/04(月) 22:36:31.49ID:12AdS1oT
>>956
いくら全緩でもそうそう底付きなんてしないでしょ
んまぁ絶対とは言い切れんけど・・・
0958774RR
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2019/11/04(月) 22:43:43.03ID:7j7zL5CQ
体重軽い人は一番弱くてもちょうど良いぐらいでしょ
バネレート変えれるならベストだけど
0959774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 22:51:29.81ID:yq6DBKRK
>>957
>949で"コーナー"って言ってるしどこかサーキットの話として
ちょっと頑張ればすぐよ、むしろ閉める方向で調整だと思うんだけどな
0960774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 23:00:55.58ID:+gI4f5ga
>>956
プリロードは伸び側のストローク長が変化するだけ
掛けても抜いても縮みきるまでの必要荷重は変わらない
0961774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 23:20:11.51ID:97vWKg59
プリはそれぞれの体格や走行環境において一番おいしいストローク位置を使えるよう調整してやる機構
色々弄ってみたらいい
ちうかサーキットならバネというかサス一式変えた方がいいと思われる
0962774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 23:25:14.12ID:TFskxV1p
>>955
ちょっとABS付けてくる
0963774RR
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2019/11/04(月) 23:28:03.23ID:UsbMaYDQ
どんなに素晴らしいバイクでも地面と接してるのはタイヤだけ
そのタイヤを疎かにしてたらそうなるわな・・・
0964774RR
垢版 |
2019/11/04(月) 23:49:45.91ID:1VNWAfxK
気を引き締めんと
0965774RR
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2019/11/04(月) 23:50:54.04ID:BWyy030J
体重軽めの人だとCBのリアはバンク時に跳ねる感じで設置感ないんよね
自分は体重57だけどプリ下げたらリアが効き過ぎてリアが沈み過ぎてぽよぽよしてたけど
社外マフラーにしたらちょうど良い感じになった
0966774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 00:00:29.49ID:FeBWVtYa
急に溝の深さが気になってきた
走行距離的にまだ平気だと思うけど
0967774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 00:57:56.47ID:Y6Vjr3pk
>>962
ABSでも限界あるっしょ
0968774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 00:59:46.82ID:Y6Vjr3pk
>>966
溝が十分でも異物が刺さってる場合もあるんでそこも気を付けて
0969774RR
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2019/11/05(火) 01:12:34.10ID:eQqanGa/
予測運転が大事
ネイキッドは特に見損なわれ易いしな
0970774RR
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2019/11/05(火) 01:17:26.56ID:prabFfsc
>>966
こまめに簡単な洗車する癖付けておくといいよ
必然的にタイヤ含め車体全体くまなく目視することになるし異常もいち早く見つけられるから
0971774RR
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2019/11/05(火) 01:35:05.84ID:jEkIP7oz
>>966
>>968
チューブレスだと異物の刺さり方によってはすぐ空気が抜けないでそのまま気付かず走れちゃうのも厄介だな
0974774RR
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2019/11/05(火) 07:28:02.25ID:Pf/5wVzM
昨日沿道の店から出てきた軽のババアが、完全にこっちと目合ってるのにあり得ないタイミングで飛び出してきて
危うく横っ腹に刺さりそうになった。
ババアは謝ってたけど、この車種に限らず最近の単眼ライトって小振りなのが流行りだし
実際よりも遠くに見えるのかもだな。
フルカウルやスクーターの横に広いライトの方がマシかもしれん。
0975774RR
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2019/11/05(火) 07:43:55.32ID:Yh596lT6
イカ釣り漁船化するとか、面発光の昼間灯を取り付けるかだね。
0976774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 08:02:48.28ID:03RdCFks
明るさUPの為にもフォグをつけたい今日この頃
0977774RR
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2019/11/05(火) 09:55:23.57ID:pUYgauBL
モッズベスパ風に威嚇するしかないな
0978774RR
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2019/11/05(火) 10:08:26.06ID:jlBF7gUN
黄色か赤い色に塗る
0979774RR
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2019/11/05(火) 11:47:41.40ID:kJahzcok
>>941
フルカウルでもなくABSすら付いてないCB250Rと比較してドヤ顔してるのは
ジクサーSF250へ何かしらの脅威を感じてる事の表れ？
0980774RR
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2019/11/05(火) 11:55:17.40ID:kJahzcok
CB250Rと同じタイヤをジクサー250は標準装備するそうだよ
0981774RR
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2019/11/05(火) 11:58:58.25ID:ss5YDLAZ
>>980
これって何が言いたいの？
0982774RR
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2019/11/05(火) 12:14:33.63ID:K3Pqut9z
無駄にタイヤ代がかかる仕様ってこと
0983774RR
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2019/11/05(火) 12:17:58.95ID:S1901dm/
うざいな
0984774RR
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2019/11/05(火) 12:49:16.66ID:ktimVN+o
議論に値しない
250ccクラスの中でジクサー250より軽いバイクを挙げてみろゴミカス
それ以上に重いバイクの方が大量に存在するから
250ccクラスでジクサーSF250は軽量　
何も間違ってはいない　
ネイキッドのジクサー250に至っては156kg
バイクの話をしてみろこのゴミカスが　おまえのようなのが一番要らないんだよ
0985774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 14:24:37.22ID:tysJQcpJ
ジクサー250はcb150r辺りと比較しとけよ。
CB250Rとは比べ物にならん。
0986774RR
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2019/11/05(火) 14:33:45.91ID:VlcA2dyl
ジクオジが他車種スレで迷惑かけてるようですみません
0987774RR
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2019/11/05(火) 14:46:40.00ID:ktimVN+o
＞スズキの新型GSX-R250の情報。開発中止。発売されることは無さげ。

こりゃジクサー250国内仕様確定だな
いいと思うよそれで
GSR250から続くエンジンだし欲しい人には行き渡っただろう　
それにVスト250は続けるんだろ、ごついアドベンやツアラー系が欲しい人はそっちのツイン
軽快なシングルスポーツツアラーが欲しい人はジクサーSF250
かぶらないしそれでいい
0988774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 15:10:59.55ID:99FFySn2
それでいいならジクサースレに帰りなさい
0989774RR
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2019/11/05(火) 15:21:57.48ID:ktimVN+o
ホンダなんか海外で生産のクロスカブにカブのシートが付いてたのを、日本の検査員も気づかずにそのまま販売しちまってあわてて回収してたな、ホンダもこの体たらくwww

ＧＳＸＲ２５０を止めるのは正解だろな、どんな素晴らしいもん作ったってブランドで売れないのは目に見えてる
だったら他所と同じ事はせずに違う事で戦おうとするのは正論
0990774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 15:49:02.55ID:ss5YDLAZ
それでいいならジクサースレに帰りなさい
0991774RR
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2019/11/05(火) 15:52:44.92ID:Gb9HO7sH
ジクオジはニューモデルスレやジクサースレでは秒で論破されるからこんなところまで逃げてきてるの?
0992774RR
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2019/11/05(火) 16:03:29.96ID:ktimVN+o
常識的に考えて、ユーロ5対応想定した新型油冷システムの新開発エンジンを今後派生していかないわけがない。
むしろ今後グローバル派生展開するための初代のバイクとしてジクサー250を立ち上げたんだろう
これは始まりだよ
0993774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 16:06:10.85ID:+JGY5slz
グース250が始まったら教えてくれ
ジクサーいらんから来なくていい
0994774RR
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2019/11/05(火) 16:22:50.28ID:VlcA2dyl
【軽二輪製造国】
ホンダ・日本製とタイ製
ヤマハ・日本製とタイ製
カワサキ・タイ製
スズキ・中国製とインド製
0995774RR
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2019/11/05(火) 16:24:36.59ID:VlcA2dyl
>>992
ジクカレーさんスレ違いですよ
0996774RR
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2019/11/05(火) 16:53:28.67ID:ss5YDLAZ
>>992
他のメーカーと比べたら始まりが遅すぎるよ
というかそもそも国内販売すらされてないじゃん

始まりにしてもジクサーは論外だからせめてグースになってから来てくれ
もう少し油冷エンジンを改良した方がいいんじゃないか？軽量化とか
0997774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 17:04:19.43ID:ktimVN+o
ホンダのタイ生産のCBR250Rエンジンの派生車
CB250R、CRF250L、M、ラリー、レブル250の５車種は
ミッションの深刻な不良でリコール出してる
1ヶ月くらい入院が必要という話も
60万とか70万もする250ccバイクなのに
0998774RR
垢版 |
2019/11/05(火) 17:42:52.59ID:MHe1c1PL
ホンダ車のスレで全く関係のないスズキ車の話ばかりしてホンダの悪口を言う

これだけで異常者だろ
0999774RR
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2019/11/05(火) 18:05:09.37ID:JBm9QOHL
こんなマイナー車のスレ荒らして何がしたいんだよ
1000774RR
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2019/11/05(火) 18:30:54.80ID:ktimVN+o
事実を指摘すれば悪口だの荒らし扱い
これがホンダ乗り
情けない
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