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アクシスZ Part4
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0158774RR
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2019/10/07(月) 18:05:32.32ID:gHBcoqqX
>>157
赤はさっぱり見ないな
0159774RR
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2019/10/07(月) 20:32:03.57ID:avRS7uKf
赤もう売ってないしね
0160774RR
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2019/10/07(月) 23:32:05.10ID:m208GNHq
価格コムのスレッドにおもろいのあったな
ショップが勝手にブローバイ大気開放仕様にしてたてｗ
0161774RR
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2019/10/08(火) 00:35:53.95ID:Os62vzw8
>>152ですが、私のは一番手前の紫というか赤ですが、確かに他の色はよく見るものの、この色は自分の以外は見た事がないです…実際、購入したバイク屋さんでも「珍しいカラーを選びますね」と言われました
0162774RR
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2019/10/08(火) 00:40:41.02ID:Os62vzw8
連投失礼します
帰る頃に来た、隣の車輌の方は夫婦でタンデムでしたが、少し話してみると「BOXを購入するので来たけれど、キャリアは予め購入して取り付けた」そうで、一昨日納車されたばかりでまだ11kmと新車同然だったとの事でした
0163774RR
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2019/10/08(火) 15:16:43.43ID:ImGLDCja
>>161
赤ではなく紫でしょ
赤は別にあります
0164774RR
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2019/10/08(火) 22:04:26.03ID:awpgnaGa
シート下の収納って、底が凸凹で使いにくいんだけど、使いやすくする工夫とかありますか？
0165774RR
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2019/10/09(水) 01:04:06.78ID:1ztdWn5S
>>164
リアキャリア+リアボックス
0166774RR
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2019/10/09(水) 03:39:06.26ID:RpqC9wtR
https://www.motostorm.it/images/products/large/borse/kappa_bauletto_k35.jpg
リアボックスにありがちなのがこういう上蓋が大きくて、底が浅いタイプ
その方が見映えはいいのだが使い勝手が悪い
上蓋は浅く、底が深いタイプの方が断然収納性が高い(キジマはその手のタイプ多い)

あとアクシスZは車格があるので40L以上の大きめのリアボックスの方がバランスがいい
ご参考に
0167774RR
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2019/10/09(水) 12:32:33.82ID:/4CF07iL
だったらリード買えよ
0168774RR
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2019/10/09(水) 13:13:22.63ID:0NuF7quO
もうこれ大幅マイナーチェンジしかねぇな
0169774RR
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2019/10/09(水) 15:54:12.79ID:hGitk0KY
スタート時点から、日本人相手に仕様変更するぐらいなら売りたくないバイクだろ？
0170774RR
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2019/10/09(水) 18:12:59.06ID:+WU25V2s
>>166
純正キャリアの耐荷重分かってるのかよｗ何の参考にもならねえよハゲｗ
0171774RR
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2019/10/09(水) 20:08:29.89ID:WrtS48UC
>>170
バカ発見
耐荷重は他のバイクのキャリアと全く一緒
エアプすんな昭和ジジイ
0173774RR
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2019/10/10(木) 00:48:23.20ID:BEdWmFFc
>>170
Rスペースのリアキャリアは15kgまでだよ
0174774RR
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2019/10/10(木) 02:45:51.99ID:prxpp/Xf
あのキャリアが5kg耐えられますって言って、信用できるか？
負荷がもろに集中しちゃう作りじゃんアレ
俺は信用できない
0175774RR
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2019/10/10(木) 03:10:57.71ID:H7IzYAMW
>>174
普通に大型ボックス乗せてるけど何の問題もなし
そんな心配する奴いるんだwと、このスレ見るまで思いもしなかった
0177774RR
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2019/10/10(木) 08:10:46.49ID:H1bp3w1H
それ3キロでも心配だわ
後続車が事故っても逮捕だぞ
0178774RR
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2019/10/10(木) 09:50:25.27ID:/91EN4bR
>>177
そんなありもしない心配をするより
自分のスズキバイクが走行中にエンストして追突死する心配でもしてろキックジジイｗｗｗｗｗｗｗｗ
0179774RR
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2019/10/10(木) 11:20:40.01ID:H1bp3w1H
何言ってんだ？こいつ・・・
0180774RR
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2019/10/10(木) 11:41:11.65ID:LqQV3mL1
狂ってるから相手にするな
0181774RR
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2019/10/10(木) 18:10:00.10ID:X5CLDjFZ
前にカゴつけたい。つけれる？
0182774RR
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2019/10/10(木) 18:19:01.41ID:H1bp3w1H
穴を開ければ
0183774RR
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2019/10/10(木) 20:27:56.30ID:tJH3Y1Z6
>>181
さすがに恥ずかしいw
リアボックスだけに抑えておけw
0184774RR
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2019/10/12(土) 05:37:31.47ID:/ZuNMQez
リアサス変えてる人いる？
0185774RR
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2019/10/12(土) 06:12:54.76ID:VGIYwJoe
>>184
YSSの270mm入れてる。30mmダウンくらいかな。足つきが多少改善されて
乗りやすくなったと思う。短足には厳しいよなこのスクーターｗ
0186774RR
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2019/10/12(土) 11:55:04.18ID:EVWSGImS
いろいろ使いにくいけど、見た目だけはカッコよくて気に入ってる。
0188774RR
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2019/10/13(日) 23:07:40.36ID:eVQpcKtF
キーを回したあと、ランプが全部消えてからセルスイッチ押したほうがいい？
0189774RR
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2019/10/13(日) 23:32:38.76ID:EaHcb9SC
それが基本
じゃないと警告灯の意味が
0190774RR
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2019/10/15(火) 19:41:58.90ID:Es85cha5
先日、老人ドライバーからの路上攻撃を受けて、
フロント部が軽く縁石にヒットしてしまいました
ハンドルを握っていると全くわからないので気がつかなかったのですが、
30km/hぐらいで手放しするとハンドルがブレるんです
初スクーターでよくわからないのですが、
修理したらなおるのかなあ
それとも、スクーターって多少はブレるもの？
0191774RR
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2019/10/15(火) 19:50:07.89ID:mJCWWFsn
小径ホイールなんてそんなモン
0192774RR
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2019/10/15(火) 21:04:10.66ID:baenJFnO
>>190
それ最初からじゃないの？
0193774RR
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2019/10/15(火) 22:24:17.82ID:85m/UfN+
>>190
問題がある事にしてフロント全交換すべき。相手の老害に払わせろ
0194774RR
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2019/10/16(水) 14:43:07.19ID:yryMJzGQ
190だけど、修理しても同じだったら無駄だなあと思って聞いてみました
AXISZ乗りの皆さん、同じようにブレますか？
30km/hと書きましたが、今日また試してみたら40-50km/hくらいでした
30キロだとブレる間も無く失速してしてしまいました

>>191、192
なるほど、やっぱりスクーターはそういうものなのかな
>>193
修理費は新車販売価格相当の見積もりで現在交渉中です
全額はでなさそうなので、フロントフォーク交換は悩みどころです
フロントフォークアセンブリ42800円（工賃別）
0195774RR
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2019/10/16(水) 15:15:10.41ID:6erCwiJ2
>>194
前荷重にしたらぶれにくいが普通はぶれるよ
箱付けてるなら尚更ね

スクーターは後ろにエンジンがあってリアヘビーなんだから当然
10インチなら尚更
0196774RR
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2019/10/16(水) 21:39:24.56ID:v6NbaDqV
試しに手放ししたけどブレないよ
それなりの速度でも真っ直ぐ
0197190、194
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2019/10/16(水) 23:59:04.17ID:yryMJzGQ
>>195
リアボックスつけてるからそのせいなのかな
駐輪時にヘルメット入れるために使っているので、
走っているときはカラだからあまり気にしてなかった
明日、外して走ってみます
>>196
試してくれてありがとう
うーん、ブレないですかあ、うーん
0198774RR
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2019/10/17(木) 12:07:39.34ID:Y5tgG3T0
相手に過失があるなら小さな傷も見逃さないで元にするべきだからバイク屋に相談しとけ
0199197、190、194
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2019/10/17(木) 14:15:02.85ID:gOv277b3
リヤボックス外して試してみました
なんと、ブレませんでした。まーすぐスイスイでした
みなさんおさわがせしました
AXISZは素晴らしい
0200774RR
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2019/10/17(木) 15:35:19.20ID:MYHLAWzh
ちゃんと報告したので許すわ
0201774RR
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2019/10/17(木) 18:08:36.88ID:jgrEPA1p
>>199
問題が無いとしても、とりあえず請求すべきだよ。
１円でも多く毟り取ってやれ
0202199
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2019/10/17(木) 19:09:10.93ID:gOv277b3
>>198、201
一応、うちの保険屋さんの見立てでは、9：1で相手が悪い事故らしい
相手側が色々ゴネてて鬱陶しい。今回、バイクこそドラレコが必要だと痛感した
みなさんも年寄りからの攻撃にはくれぐれもご注意を
こっちの予想の斜め上から攻撃してくる上に、弱者を装うからさ
ほんとタチ悪い
0203774RR
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2019/10/17(木) 19:40:06.23ID:xhyWYE5C
>>199
まぁでもタイヤ減ってくりゃブレるんだけどね
0204774RR
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2019/10/18(金) 19:48:15.27ID:BW4DhssY
50ccから乗り換えたら、駐輪場でつくキズが減った気がする。
車体がデカいと、ガンガンぶつけるような自転車乗りも遠慮するのかな？
0205774RR
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2019/10/18(金) 21:01:55.59ID:VXh/gRH4
気のせいだろwww
0206774RR
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2019/10/19(土) 05:59:35.56ID:fBqwYD9/
でもキックないのながなぁ
0207774RR
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2019/10/19(土) 06:12:16.40ID:RxGCINKL
日払いキックおじさんおはようございますｗ
0208774RR
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2019/10/19(土) 08:06:51.67ID:B85ptwhT
でもリアキャリアがハリボテじゃなあ
0209774RR
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2019/10/19(土) 08:37:42.51ID:wjYCmCd8
キック＆キャリア＆メットイン浅
定番の３段攻撃ｗ
0210774RR
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2019/10/19(土) 08:52:51.29ID:WqfbPpTo
誰がメットインの話を?
0211774RR
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2019/10/19(土) 10:36:35.88ID:B85ptwhT
メットイン浅いことが超コンプレックスなわけか
リードにすりゃいいのに
あ、高くて買えないか
0212774RR
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2019/10/19(土) 11:11:08.67ID:RxGCINKL
そもそもメットインに何をそんなに詰め込むんだよ？
荷物運びたかったら車使えよ貧乏人ｗ
0213774RR
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2019/10/19(土) 11:28:31.36ID:fr2hKLlW
キック、キャリア、メットイン アクシスZにジェットストリームアタックをかけるぞ！
0214774RR
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2019/10/19(土) 11:44:19.40ID:a09NvQgb
>>212
お前のメットインにアロンアルファ塗っとくわ
0215774RR
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2019/10/19(土) 12:15:57.41ID:5vJoBHi9
https://bike-lineage.org/suzuki/address-v125/img/2017address125black.jpg
ただでさえ貧相なリアデザインしてるのに
なぜか前輪だけ12インチにして余計にリアが貧弱で不格好に見えるｗｗｗｗｗｗｗｗ
・・・まだ前のV125の方がマシだったのでは？
これのデザイン考えた奴は頭おかしいとしか思えないｗ

アクシスZ買ってよかった♪
0216774RR
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2019/10/19(土) 12:19:58.37ID:RxGCINKL
アドレス125は中国向けのスクーターを日本に持ってきてるだけだからなｗ
0217774RR
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2019/10/19(土) 14:50:55.88ID:rnI7WkUJ
>>215
フロント10インチのアクシスZの方がずっと不格好で貧乏臭く見える
リアタイヤを12インチにすると、燃料タンク～メットインが圧迫されて小さくなるが、フロントはそういった制約がない
フロントタイヤの大口径化は直進安定性に直接寄与するので、少しでも大きい方が乗り物として合理的
ホンダのリード125もフロント12インチ
100キロ出るバイクでフロント10インチなんて、不安定過ぎる
0218774RR
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2019/10/19(土) 15:29:19.68ID:NnaDnKHC
メーターにバッテリー残留表示してくれたらキックいらないよね
0220774RR
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2019/10/19(土) 15:44:20.50ID:Fk1qS6jn
マジか、足元狭いBWSかタイヤ小さいアクシスZかでまーた迷ってきたわ
0221774RR
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2019/10/19(土) 16:12:58.91ID:RxGCINKL
100キロ出るバイクでフロント10インチなんて、不安定過ぎる
100キロ出るバイクでフロント10インチなんて、不安定過ぎる
100キロ出るバイクでフロント10インチなんて、不安定過ぎる

うーん、笑えるｗ
0222774RR
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2019/10/19(土) 16:53:49.01ID:s5wm9+bl
>>221
何が面白いの？
もしかして125㏄クラス最低馬力の8.2PSのアクシスZじゃ100キロでないの？
アドレス125はおろか、アドレス110の8.8PSよりも馬力がでないからな
9.4PSアドレス125にスピードで勝てないのは仕方がないし、タイヤも小さいんじゃ走行性能で勝てる要素が全くないな

アクシスZが唯一優れているのは燃料タンクをフロントに設置したおかげで、メットインが広いことだけだが、
フルフェイスはおろか、ジェットヘルメットも入らないメットインなど使い勝手が悪すぎる
フルフェイスも入って、きつきつに詰めた買い物袋もすっと入るアドレス125の深いメットインの方が使い勝手がいい
しかも燃料タンクを前に詰め込んだせいで、他の125㏄クラスより燃料タンクが小さいという弊害を生じた
6リットルも入らないのはアクシスZだけ

さらにヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎる
アドレス125は40ワットで若干明るいし、もはやアクシスZがアドレス125に勝てる要素は何もない
アクシスZのライバルはスズキやホンダの125㏄ではなく、110㏄クラス
しかもアドレス110や、Dio110よりも馬力が小さく、タイヤサイズも小さく走行性能で完敗している
つまりアクシスZの存在価値は　125㏄　＞＞＞　110㏄　＞　アクシスZ　＞　50㏄
もはやアクシスZを買うのはバイクに全く無知な阿呆共だけ
0223774RR
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2019/10/19(土) 16:57:01.75ID:s5wm9+bl
>>220
110㏄にすらパワーで負けてるアクシスZなんか買う奴は雑魚
悲しいけどこれ現実
0224774RR
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2019/10/19(土) 16:58:06.13ID:Bk5L8RDb
なんか必死だな
0225774RR
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2019/10/19(土) 18:29:52.58ID:B85ptwhT
アドレスのグリップにチンコ押し付けて射精するようなヤツなんだろ
0226774RR
垢版 |
2019/10/19(土) 18:57:44.05ID:RxGCINKL
ID:s5wm9+bl

↑こいつ笑えるｗ
0227774RR
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2019/10/19(土) 19:03:44.16ID:RxGCINKL
>>225
アドレスのグリップをアナルに差し込んで射精してる変態かもしれんぞｗｗｗ
0228774RR
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2019/10/19(土) 19:17:26.95ID:5YMSPRzQ
いや１００キロはでねえよ
乗ったことないのか
0229774RR
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2019/10/19(土) 20:06:32.14ID:wjYCmCd8
いや公道で100キロは出しちゃいけないバイクだぞｗ
低回転でのトルクは太いし燃費はトップクラスだし、実用性では悪くない。
キャラ的にキックやキャリアがないのはこのバイクを選ぶ客層に合わない気はするが、納得して買うならありかと。
0230774RR
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2019/10/19(土) 20:08:52.41ID:s5wm9+bl
>>228
確かにこんな法定速度30kmの50ccと同じ10インチのタイヤじゃ、100キロなんて出すべきでもないし
元からこの8.2馬力の貧弱なバイクは「50ccに毛が生えた程度のバイク」という前提があるのかもしれない
それにしてもこの110㏄にも劣る馬力、走行性能しかないのにアドレス110やDio110より価格が高く、
アドレス125に近いとは随分と強気な価格設定だと言わざるを得ないな
はっきり言ってこのバイクを買う人たちは何を思って、こんなバイクを買うのか理解に苦しむな
0231774RR
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2019/10/19(土) 20:15:13.54ID:s5wm9+bl
>>229
そもそもリッター50キロ走るのが当たり前の125㏄クラスで、
5パーセントやそこら燃費が上がったからと言って、何の価値があるのかと問いたい
リッター50キロ走るバイクと55キロ走るバイクでは、年間5000キロ走ったとして2000円も燃費が変わらない
そんなものをケチるより、馬力やタイヤサイズを大きくして、ストレスなく安定して走行できることの方が大事
0232774RR
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2019/10/19(土) 20:19:45.69ID:s5wm9+bl
確かにこのバイクはアドレスやディオよりデザインは良いかもしれないが、
性能面を客観的に分析すると、全く持って「125cc最低バイク」と結論せざるを得なく、
デザインと引き換えにしても全く乗る価値のないバイクであるというのが私の最終結論である
恐らくこれ以外の結論に至らないのは、全く論理的に考えられない頭に於いてのみである
0233774RR
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2019/10/19(土) 20:25:54.24ID:5vJoBHi9
アクシスZのタイヤは両輪とも100/90で太いからね
太くて重心が低いから高速でも安定してる

https://bike-lineage.org/suzuki/address-v125/img/2017address125black.jpg
見てみろよこれｗ
ただデザインが糞ダサイだけじゃなくて
前輪だけ12インチにしてるから10インチの後輪に重心が掛かってて後輪がスベるだろうな
まさに馬鹿が乗るバイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0234774RR
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2019/10/19(土) 21:03:18.29ID:ABjhs7XL
タイヤって、太いほうがいいのか大きいほうがいいのか。
普段は50キロ～60キロで走るけど、舗装されてても綺麗な道ばかりではないし、安全性で考えるとどっち？
0235774RR
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2019/10/19(土) 21:12:25.58ID:wjYCmCd8
アドレス125やLEAD125などは、フロント90/90-12、リアは100/90-10を履かせている。
リム径は2インチ違うがタイヤの厚みが9ミリ×2＝0.7インチ差があるので、外径の差はそれほど大きくはない。
安定感と軽快感はトレードオフの関係で、フロント側は太さや外径は自分の好み次第。
0236774RR
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2019/10/19(土) 21:23:50.29ID:s5wm9+bl
>>234
タイヤは太い方がドライ面では滑りにくい
しかしサーキットレースでもない限り、ドライ面で滑ることなどまずない
雨の日や雪の日はタイヤは細い方が、水膜を切り広げ易いので滑りにくい
また細い方が接地面が小さくなり、面圧が高くなり路面に食い込み易くなるので、劣化し固くなったタイヤでも滑りにくくなる
タイヤが太い方が滑りにくいとか言ってる奴はただのアホ初心者
「後輪に重心がかかって後輪が滑り易くなる」などと意味不明なことを言っている>>233がその典型
むしろ後輪に荷重がかかると、面圧が上がるのだから滑りにくくなる
つまり>>233は何も理解していない阿呆
0237774RR
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2019/10/19(土) 21:35:30.17ID:RxGCINKL
なんでID:s5wm9+bl君は必死に125cc最低バイクのスレに粘着するのだろうかｗ
やってる事が日本に必死に粘着してる南朝鮮ゴキブリ共と同じだねｗ
0238774RR
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2019/10/19(土) 21:37:47.88ID:s5wm9+bl
>>237
目の前で困っている人を見たら知恵を貸して助けてあげるのが人の心
そうすることで自分の自尊心も満たされる
つまりウィンウィン
0239774RR
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2019/10/19(土) 21:55:10.13ID:RxGCINKL
目の前で困っている人を見たら知恵を貸して助けてあげるのが人の心
目の前で困っている人を見たら知恵を貸して助けてあげるのが人の心
目の前で困っている人を見たら知恵を貸して助けてあげるのが人の心

↑
やってる事はただの荒らしというｗｗｗ
0240774RR
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2019/10/19(土) 23:05:59.41ID:n/u/Tl8l
>>222
Vが付かない方のアドレス125ってZと同じ電球だった筈だけど？
0241774RR
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2019/10/19(土) 23:16:25.34ID:RxGCINKL
アドレス125(中国製)のヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎるなw

ヘッドランプ H/L12V 35/35W (HS1)
0242774RR
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2019/10/19(土) 23:16:28.34ID:Huul6nqT
>>239
もう眠った方がいい
明日もまた110ccより遅い、8.2PSのバイクで走るんだろ？
クソダサい軽トラみたいな、高扁平なタイヤ履いたバイクでな
0243774RR
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2019/10/19(土) 23:24:30.59ID:Huul6nqT
>>241
後ろからピンクナンバーっぽいバイクが走ってきたら道を譲ってあげるんだぞ
お前のバイクじゃ到底勝てないから

しかしこのチョコワみたなタイヤがカッコいいとか、目が腐ってるとしか言いようがないな
0244774RR
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2019/10/19(土) 23:34:19.69ID:RxGCINKL
そうだね。アドレス125(中国製)のヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎるなw
0245774RR
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2019/10/20(日) 00:11:33.45ID:HVxGEU38
>>244
お前は頭のワット数を上げろ
まずはタイヤについて理解してこい
それでもこの10インチのチョコワが優れているというなら、話を聞いてやる
0246774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 00:19:35.26ID:HVxGEU38
「こんな20万の何の取り柄もないバイクは、シグナスXやリード125買えない貧乏人が買うもの」と言ってあげることもできるんだぞ
それを敢えて言わないところに、俺の優しさがあることを悟るべき
実際金があればこんなバイクなど選択肢にも入らないし、知識があればアドレス125やDio110でも買った方が良いと気が付く
知識も金もない奴らしかこんなバイクは買わない
0247774RR
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2019/10/20(日) 00:22:40.11ID:dZ3qjFK9
そうだよね。アドレス125(中国製)のヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎるなw
0248774RR
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2019/10/20(日) 00:38:35.17ID:HVxGEU38
>>247
ある意味、なんの取り柄もない安物のバイクなんてお前にはぴったりかもしれないな
良かったな、自分に相応しいバイクに出会えて
チョコワ号もきっと喜んでいるよ、8.2PSなりに
0250774RR
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2019/10/20(日) 07:16:08.00ID:hoJva1EF
アドレス125は流石にデザインが無理
樹脂パーツでコスト削減しすぎなのが尚更無理
エンジンはアドレス125のほうが良いだろうけど
0251774RR
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2019/10/20(日) 07:26:49.51ID:o2I5V9mc
スズキ爺のアクシズzに対する難癖は
「そんなに気になるなら後付けで社外品付けたら？」
で解決するけど
アドレス本体の致命的なダサさはいくら金を積んでも直せない
その違い
後輪もバイク乗りを殺しにかかってる
0252774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 08:07:37.86ID:dZ3qjFK9
アドレス125がダサいのは人それぞれな所もあるけど、品質の低さ否定しようがないよなｗ
材質が悪いのか樹脂成型が良くないしペラペラ。塗装もなんか色合いがおかしい。
中華丸投げなのか知らんが中抜きされすぎて酷い事になってるよねｗ

ちなみに。アドレス125(中国製)のヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎるなw
0253774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 09:19:34.31ID:D834wGxr
>>252
チョコワってすごい美味しいよね
食ったことないけど
もしも8.2PSのチョコワがあったら買っちゃうな、俺
0254774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 09:43:10.21ID:N/DvUUFt
50CCで7.2馬力知ってる身としては
125で1馬力アップは遅過ぎる
0255774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 09:44:42.82ID:quWMrtr9
>>251
いうやどっちもダサくね？
目糞鼻くそを笑うって知ってる？
0256774RR
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2019/10/20(日) 09:58:36.14ID:xt+eYg7A
鼻くその方が塩っけがあって旨い
これマメな
0257774RR
垢版 |
2019/10/20(日) 10:14:05.30ID:dZ3qjFK9
アドレス125(中国製)のヘッドライトは50㏄並みの35ワットで暗すぎるなw
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