【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】

**774RR** · 2019/09/19(木) 23:44:01.03

公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part13【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564472195/

次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください

**774RR** · 2019/10/11(金) 07:52:15.83

音だけF1のCBR250系エンジンだろ

**774RR** · 2019/10/11(金) 07:53:06.33

>>464
V4は無視ですか…
そうですか… (;ω;)

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:12:29.09

>>466
これやろなあ、まだ世界各国で売られてる
欧州現行のCB125Fのエンジンもそうかな？CB125Rは違う？

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:49:35.06

>>464
VTECはクルマが先だし、バイクのは何茶津だからなぁ、、、ここに上げるのはどうかと思う

**774RR** · 2019/10/11(金) 09:24:32.60

>>470
カムプロフィール固定のバルブ休止システムだしなｗローテク感は拭えないな。

**774RR** · 2019/10/11(金) 10:12:51.36

>>464
4大ならNC700とか750の系譜も入るのかもな。

**774RR** · 2019/10/11(金) 11:21:27.10

>>468
変態V5エンジンもよろしく！

**774RR** · 2019/10/11(金) 12:22:59.09

>>473
傑作エンジ… いや、なんでもない…

**774RR** · 2019/10/11(金) 16:54:43.58

G2いれてらめっちょエンジンがいい感じになってワロタここまで違うものなのか
でも1040は少しだるい感じがしたな
1030にしたらなめらかだけど軽い理想的な感じになった

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:31:24.26

関西なんで台風の影響は軽微だと思うけど、
一応センタースタンドからサイドスタンド駐車にしといた

**774RR** · 2019/10/11(金) 18:54:35.62

備忘
発電量：200W/5000rpm

**774RR** · 2019/10/11(金) 19:27:01.12

>>476
俺も関西だけど朝の予報だと暴風圏内に入るって聞いてたけど変わったのかな
とりあえず風防と箱は外しておく予定

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:26:56.08

普段からセンタースタンド駐車の人って多いの？
個人的にはメンテ時以外に使うことないんだけど

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:29:23.43

壁に寄せて通路側を広く取りたいから自宅ではセンスタ

**774RR** · 2019/10/11(金) 20:41:45.09

サイドスタンドの方が安定してなさそうだからちょっと止める時以外はセンタースタンド

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:11:55.48

>>478
あーよく見ると暴風域に入ってるわ
カブは大丈夫だろうけど隣の安チャリが倒れてこないか不安だわ

**774RR** · 2019/10/11(金) 21:22:03.59

センタースタンド時の接地三点とサイドスタンド時の接地三点
どう考えても後者のほうが安定してないか

**774RR** · 2019/10/11(金) 22:12:09.78

スーパーカブ家の中に避難させたぜ…上げる途中、スネにぶつけて死ぬかと思ったが

**774RR** · 2019/10/12(土) 00:30:27.95

初めてバイクを玄関に入れたけど気付いたら1時間眺めてた

**774RR** · 2019/10/12(土) 03:11:43.96

>>485
ちなみにどのへんを眺めるの？

**774RR** · 2019/10/12(土) 06:28:42.64

>>486
普通ゎ…眺めるだろう。珈琲を飲みながら。(・ε・｀ )

**774RR** · 2019/10/12(土) 06:51:17.69

眺めるし、スリスリするよ。
ちょうどヘッドカバーの
「O」「H」「V」と
刻印されてあるあたりとか。

**774RR** · 2019/10/12(土) 07:08:34.62

家のなか入れると家がバイク屋の匂いになる

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:12:08.67

スーパーカブいいなぁ

**774RR** · 2019/10/12(土) 08:20:03.87

>>490
みんな持っているんだろ

**774RR** · 2019/10/12(土) 09:35:48.49

>>488
ん？OHV?
ここ、JA44のスレだよ？

**774RR** · 2019/10/12(土) 09:46:33.54

ああすまん。
草刈り機がホンダなんだ。

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:33:50.21

>>488
まさに変態だな

**774RR** · 2019/10/12(土) 10:41:28.93

東京に大雨が近づいているからこの車種を買うべき

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:02:40.91

バイクは免許すらないけど緊急時の為にカブ！みたいな事を聞いたけど被災したらカブが便利なの？

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:04:16.02

>>496
今朝、新聞配達中に吹っ飛びそうになったからそれはない＠伊豆
被災後には便利かな？

**774RR** · 2019/10/12(土) 12:39:34.68

>>496
燃費が良いからGS全滅状態である程度走れるから
でもそれだったらPCXとかベンリィの方がタンクでかくて燃費もそこそこ良いし。。。
散らかった道でもチューブレスでパンクの心配も減る
PCXかベンリィ買ったほうが良いよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:02:38.02

パンクしまくって使い物にならなかったな（阪神大震災）

**774RR** · 2019/10/12(土) 13:20:31.56

>>496
米やら灯油タンクを足元に置けるスクーターが最強やな
PCXは存在意義が問われる

**774RR** · 2019/10/12(土) 14:17:08.75

一番役に立つのは電動マウンテンバイクと大容量ポータブル電源の組み合わせだよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 15:05:05.19

豪雨災害で落石がたくさんあった中をカブで通勤したことあるけど、パンクしたら意味ないからね
パンクしない前提なら災害時は便利だよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:09:46.36

>>496
他に無かった頃の話だな
今は燃費が良くて積載量もある車種がいくつか有るのでお好みでどうぞ

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:39:29.25

>>496
ベンリイのほうがタンク大きいしチューブレスタイヤだし変速機操作しなくても乗れるしで，
そっちのほうがオススメ．

バーディのチューブレスタイヤを真似しろよと思うんやけどなぁ．

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:40:14.70

滅多にない災害のために車種を絞り込むって現実的じゃないよなあ

**774RR** · 2019/10/12(土) 16:42:48.82

車が使えないくらいの災害の時はいろいろ交通規制もはいるから
結局は自転車かな

**774RR** · 2019/10/12(土) 17:31:51.69

>>497
新聞配達でカブにのってプライベートでもカブに乗ってるんか？
カブの鑑だな

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:07:13.49

c125と比較した時全く勝てる部分が無いんだけど何でホンダはこんなの作ってるの？

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:14:10.75

C125に全く魅力を感じない人も居るんですよ

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:14:15.30

趣味バイと一緒にするな

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:27:46.41

c125はかっこつけてて好かん

**774RR** · 2019/10/12(土) 19:43:52.58

サビキのアジみたいな釣れ方ですね…

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:05:10.35

堤防アジ釣り入門

https://i.imgur.com/pY0HDye.jpg

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:15:20.09

c125は道具っぽさがあんまり無いよな

**774RR** · 2019/10/12(土) 20:54:30.52

さいたまだけど暇すぎてブレーキ調節してるわ

**774RR** · 2019/10/13(日) 00:28:56.01

C125はチューブレスタイヤなのに安い方のカブは未だにチューブタイヤなんだね。パンクして遅刻する気？

**774RR** · 2019/10/13(日) 00:42:27.36

なにこの対立は
俺C125乗りだけど
１１０は良いと思う
荷物は詰めるし、コスパはいいし
もう１台持てるならほしい
だからこのスレ覗いてる
なんか意図的なネガキャンかしらないけど
それぞれ棲み分けできてるんじゃないの

**774RR** · 2019/10/13(日) 01:26:36.73

ヒント　自演

**774RR** · 2019/10/13(日) 01:28:45.20

c125はカブとはいえ別物だよなあ
ちょっと比べる対象じゃない気がする
極端な話、趣向はベスパ(最近のやつね)寄り

**774RR** · 2019/10/13(日) 02:09:10.60

リアにロングライフタイヤ履けばそんなにパンクしない
でも長距離通勤で1年に1度はあるかな
スクーターで5年ぐらいパンクしなかったことあるけど、その時は市内通勤だったから確率的にどうなんだろう？
チューブレスがパンクしにくいことは確かかな？

**774RR** · 2019/10/13(日) 02:33:02.34

キーレス、チューブレスタイヤ、125ccエンジンのバイクと
キー必要、チューブタイヤ、110ccエンジンのバイク
経済面という自己責任の部分を除いてどちらを買うか街中でアンケートやれば結果は分かるよね
反論ある？

**774RR** · 2019/10/13(日) 02:43:07.41

キーレスはセキュリティに問題あり、チューブレスはリムが変形すると対応出来なくなる、125ccは重量がある

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:02:49.62

キーリモコンの電源を切る
リムが変形する程の事故じゃどのみち走れない

２つは解決できたな

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:06:19.19

頭のおかしいのが来てるな。皆さん無視で。

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:17:45.35

こっちは実用や業務ユース、キャンプや釣り等々でそっちはおしゃれカブ。
住み分けが出来てるのに優劣つけるなんてナンセンス。

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:26:47.23

実用も業務もキャンプも釣りもおしゃれカブでできるよね？
キーを落としたりパンクしやすいカブでやる意味ある？

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:41:25.51

>>526
あの小さいキャリアで何をしろと。110がスポークホイールなのは柔軟性と乗り心地を狙ってのことだと思う。

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:43:57.55

令和の時代に低スペックバイクでタフに働く俺カッケーの思考しているのはさすがに恥ずかしい

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:46:41.77

新旧合わせてカブに8年くらい乗っていろんなところに出かけたけど、パンク経験無いわ。
カブより長く乗ってるoff車でもガレ場やゲロアタックしてきたけどパンク経験無い。
唯一パンクしたのは高校生の頃乗ってたNチビのリアが異物踏んでパンクしたくらいかな。

**774RR** · 2019/10/13(日) 03:52:02.17

たまたま運が良かっただけ

**774RR** · 2019/10/13(日) 04:12:48.37

>>528
カブに格好良さなど求めない
移動手段としてのセカンドバイク

**774RR** · 2019/10/13(日) 04:34:29.39

>>521
経済面を除いて考えるなんてできるわけないだろう？
車でも高ければ高いほど優れていて当たり前
でも自分の経済力を考えてどこかで妥協点を見つける
前提が間違ってるんだよ
>>529
釘やカッターの刃が道路に落ちてることもあるんだよ？
永久にパンクしないと思ってない？

**774RR** · 2019/10/13(日) 04:43:35.30

>>532
バカ？大前提として原付二種という枠があるでしょ。誰も大型と比べてないじゃん
そんな仮定の話に噛み付いちゃうのは追い詰められた証拠

**774RR** · 2019/10/13(日) 05:37:43.06

クロス、ストリートは見た目も重要だからキャストチューブレスは無理ぽだろうけど、プロは(出来ればﾉｰﾏﾙも)はチューブレス採用して欲しいな

**774RR** · 2019/10/13(日) 05:56:33.34

>>534
知りあいの新聞屋はチューブレスはタイヤ高いから嫌だとさ

**774RR** · 2019/10/13(日) 06:56:14.08

>>533
大型と比較なんてしてないよ
同じ枠内だと言うならなおさら10万円の違いは大きいよ
お買得かお買損かはそれぞれが決めることだけどね
経済面を除いて考えるなんてできるわけないだろう？
自分の書き込みのマヌケさを棚にあげて何を言ってんだろう？

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:34:38.43

新聞屋さんって整備はバイク屋に出すの？カブのタイヤ交換を自分でやるひとは少数派なの？

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:40:28.24

>>537
タイヤチューブ交換くらいは自分たちでやってたな
チューブレスだとコンプレッサー無いとさすがに厳しい

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:53:40.32

最近納車したのですが教えて下さい。
運転後にマフラーの継ぎ目部分から水のような液体が垂れてくるのですがこれは正常なのでしょうか？
https://i.imgur.com/6IX5GEc.jpg

**774RR** · 2019/10/13(日) 07:54:54.44

カブ系のスレって貧乏臭い煽り合いばっかだな

**774RR** · 2019/10/13(日) 08:34:43.45

>>539
通常は水抜き穴が空いてるのですが、これは亀裂に見えますね。
ぶつけたりした？

**774RR** · 2019/10/13(日) 08:40:57.90

>>539
あ、これは廃車かも

**774RR** · 2019/10/13(日) 08:44:20.11

>>507
乗って帰って集金などに使うんだよ
遠くから通ってる人もいる
プライベートは車がメインだが買い物程度なら会社は何も言わないな

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:13:07.73

>>539
ソコは、穴が開いてるでしょ？
水抜き穴
エンジン掛けてると、結構な勢いで排気ガスも出てくるｗ
それで正常だよ

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:33:39.48

>>544
そうなんですか!それなら良かったです…涙
>>541
まだぶつけたりは特にしてないのですが、それゆえに心配になって…

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:47:55.08

>>545
ぶつけてなければ、最初から穴あけがずさんだったのかも。
中華パーツだから多少は仕方ないかも。
サビが出て嫌なら耐熱スプレーしておけばいいですよ。

**774RR** · 2019/10/13(日) 09:51:25.15

>>536
そういう時はね、お金あったら僕もC125買いたかったです、と書くのがいいのよ坊や

**774RR** · 2019/10/13(日) 10:09:51.73

>>547
110のスレで125の優位性を語る愚かな構ってちゃんがなにか言ってるな(笑)

**774RR** · 2019/10/13(日) 10:11:49.40

>>546
いま水が引いた状態で改めて確認したところ恐らくというか完全に意図的に開けられた水抜き穴でした…
お騒がせしましたm(_ _)m

**774RR** · 2019/10/13(日) 11:14:44.56

カブでUber Eatsのバイトやろうかな
自転車じゃなきゃダメなんだっけ？

**774RR** · 2019/10/13(日) 13:18:41.63

>>548
しかし110では125に対し何のメリットも無いことが確認できたね

**774RR** · 2019/10/13(日) 13:54:28.29

チューブレス対向のスポークホイールってなかったっけ昔
どこかのオフ車か何かで

**774RR** · 2019/10/13(日) 13:58:59.78

>>552
現行車でも色々あるよ
身近なところでセローとか

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:10:43.29

>>551
10万円安いことはメリットじゃないのか？
やっぱり頭悪いな(笑)

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:24:17.59

>>554
悔しかったら値段以外の点挙げてみなよ貧乏人w

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:36:18.53

C125ってCTが出てからもはや空気だよな
タンク容量も終わってるし、これからの主力はCT

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:36:36.94

どちらを買うか悩んでいるなら俺が店員ならC125を勧める。勿論予算が許せばという条件で。
110は日本製の廉価版。あとはカラーリングの好みだろうな

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:37:06.86

通勤以外は車だからな
バイクでマウントとるようなバカは死ねばいいのに

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:38:49.00

110ってC125が出てからもはや空気だよな
チューブタイヤも終わってるし、これからの主力はC125

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:40:48.26

残念ながら先に消えるのはc125
売れてるの？ｗ

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:43:25.47

>>554
なんで採用せんのかねカブ
こういうバイクこそ求められてる機能だと思うんだけど

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:44:03.78

>>558
その通勤で10万円ケチってパンクしやすいタイヤを履いた110を選ぶバカはどこのどいつ？しかも通勤なら普通はpcx選ぶよね？かなり頭悪い？？
で、125にマウント取られたーて負け犬の遠吠えしてないでさっさと値段以外のメリット言えよカスwww

**774RR** · 2019/10/13(日) 14:54:14.06

>>562
真っ赤になって発狂するなよ(笑)

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:03:52.04

110がc125に劣っていることは事実なんだからそろそろ手打ちにしたらどうだ
ママから素直になれって教わらなかったか？

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:06:25.75

>>520
チューブレスなら釘ぐらいなら刺さったままでもほとんど空気漏れずに走れる．
修理もタイヤ外したりせずにプラグなどを突っ込んで終わる．

>>527
スポークホイールだけ売ってるのは単に価格だと思うわ．
インドネシアのカブだとスポークとキャストの両方売ってる機種もある．

>>534
外見もキャストのほうが良いなぁ．
見た目が重要ならもう少しマシなスポークとリムにしてほしいね．
安っぽいママチャリみたいなスポークとリムだし．

**774RR** · 2019/10/13(日) 15:11:36.72

CT125の登場でC１２５乗りが八つ当たりを初めてる模様ｗ