【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
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C125はカッコ悪い。乗らなくてもカッコ悪いのは分かる。 >>613
エアプ隠そうと必死だな。CB400とか乗った日には失禁するじゃないか（笑） >>613
こういう奴は110の面汚しだから無視してくれ >>611
SRの世界じゃキャストホイール人気じゃん
古い部品が引っ張り凧過ぎてY'sギアで新品出したというね >>620
そのままスポークで乗るひとのほうが大多数なんじゃないの？SRのキャストは実物みたことないわ。 そりゃホイール変える人とノーマルの人を比べたら数は比べ物にならんだろw
でも純正キャストなんて大昔のパーツをヤマハが再販しようと思うくらいの人気はあるんでしょうね Z1のキャストはかっこいいと思ってたけどなぜかSRとカブのキャストはあんまりかっこいいと思わないな
だけど新色グレーの125は結構好きかも 昔は猫と同じで野良カブは多かったけど今は殆ど見かけないな そのものはくれないな
部品だけなら解体屋さんに行って、自分でばらせるならくれるところもある 125がこれだけ差をつけると110は存在価値が危ういな。もうCT出るまではクロスカブだけでいいんじゃないか パーキングブレーキが無いのは地味に不便だったりするわ
暗峠の下りで停めて写真撮ろうと思ったが1速でもブレーキ離すと動き出してしまって結局撮れなかった パーキングブレーキフックみたいのがデイトナで何百円かで売ってるので
それ使ってる >>629
カブに実用車としての存在意義は無くなったの？
10まではプロじゃなくても仕事に使われてるのを多く見かけたけど たしかに44が仕事で使われてるのをあまり見ないけどよく考えたら壊れるまでは使うからみるのはまださきだろ >>640
都内だと業務ユースな110ポツポツ走ってるよ。蕎麦屋さんの出前バイクにPROが採用されてるケースもちょくちょく見るし。
ホビーユースはC125で代用できても業務用には使い難い事は想像に難しくない。 郵便で最近現行型を見かける
前からはLEDのヘッドライトで、後ろからはウインカーの形状で判別しやすいね >>642
本当にそうなんだよね
10万余計に出すなら、それが自分にとって10万の価値があるか考えて当たり前
貧乏、金持ちの話で言えば金持ちの方が無駄な物には金を使わないよ 物運ぶ仕事とプライベート両方で使うとなると積載量と経済性はデカい。車体が高いと恐らく補修部品も高いだろうし。 C125って前カゴ付かないよね
アウトだな
リアは交換すりゃでかいの付くだろうけど C125に最初からグレーがあってキーレス無しなら買ってしまったかも知れん
でも原二って時点でバイクの中ではヒエラルキー低いんだから何言ってもそんなに変わらんよ キーレスが要らん装備
バッテリーあげたり、鍵喪失すると大変 JA44は歴代のスーパーカブの中で一番かっこいいと思う。 JA44オーナーの僻みまとめ
・125は10万高い
→クラス最大排気量エンジン、前ディスク、チューブレスタイヤ、キーレスの装備に金出せない貧乏人
・どうせ125は高速乗れない
→知ってる。中免取ってこい
・キーレス不便
→鍵無くすよりマシ
・仕事で使えない
→ド底辺の"仕事"ご苦労様です
・タイ製がー
→今の市場規模も分からない時代遅れの国産崇拝者 追加。
・前カゴ付かない
→そんなババア仕様にしたくない。普通は付けない 確かにJA44はアナログな良さしか主張できないバイク。キャブ車信仰と同じ >>653
これも追加しておいて
・C125買うんだったらGSX125の方が安くて早くて高機能 わざわざJA44でやるとかマジキチガイだよな。まあちょいちょい見かけるけどねえw＝B >>652
いい選択したね。素晴らしいよ。
よくやった。買い物ジョーズだね。 カブに限らずマイナー車の住人にはたまにこういう輩が居るよな
売れてる人の多いところに来てディスり優性アピール
誰も真に受けない 他人のバイクにケチつけないと自分のバイクのアイデンティティ保てない子に言い返す必要も無い。コスト削ってロット数絞った零細製造業だから別に貧乏のド底辺でいいんだけどさ。そういう需要わからん子に言ってもしょうがあるまい？ JA44を先日購入したけどこのスレ読んで安物買いの銭失いをやっちまったと後悔してる。店員が125を勧めてくれたのに無視しちまったよ… c125は人生の勝ち組しか乗れない崇高なバイクなんだよ
街中走っててもバイクショップでもみんなc125を見てるってわかる
信号待ちでも痛いほど視線を感じる
みんな羨望の眼差しさ
何てったって勝ち組のバイクだからな
低所得の貧乏人には乗れないんだよ
そこんとこヨロシクな だんだん気持ち悪いポエムみたいになってきたな
C125乗りってこんなやつばっかりなの？ >>671
それはc125乗りに失礼でしょうw
なんにでも例外はいるわけで だから、わざわざ他車種スレに出張って貶さないと勝ち組気取れないの？各々自分の事情に合ったバイク乗ってるんだって。 悔しいんか？
わかるよ
何てったってc125は負け組には乗れない崇高なバイクだからな
見るのはいいが話しかけるなよ
c125に乗ってるオーナーはお前ら愚民とは生きてるステージが違うんだよ
愚民は便所の水でも飲んでおけ 別に10万ととってくれて俺は構わない。他の乗り手さんは知らんが。コストと利便性は他に得難いんだよ。見栄はるために買ったなら勝手に勝ってればいい。 おまえらがスマホゲー課金パチンコ競馬風俗で散財した無駄な10万円をより上質なバイクライフのために投資した結果がC125
つまりおまえらは倹約家ではなくただの浪費家だよ >>678
よしその得難いコストと利便性についてワンカップ大関片手でいいから語ってくれよ 別に金持ちぶる気ないから言うと買う時10万安い時点で得難いが。あとはリアキャリアに運搬用コンテナ固定しやすい。元が安いから修理も安い。羨望の眼差しもいらないし勝ち組じゃなくていいから関係ない。 C125スレ、過疎ってるな
布教いいから自スレで頑張れよ
あっ、頑張れって言っちゃいけないんだった >>681
＞別に金持ちぶる気ないから言うと買う時10万安い時点で得難いが。
10万円君と呼んであげよう。今月も課金で苦しそうだな（笑）
＞あとはリアキャリアに運搬用コンテナ固定しやすい。元が安いから修理も安い。
何が壊れた？君の頭なら確かに安そうだ（笑）
＞羨望の眼差しもいらないし勝ち組じゃなくていいから関係ない。
そんな事一文字も言ってない。妄想するほど羨望の眼差しを送っているのは君自身だよ。勝ち組になりたいならまず生活を改めてみてはどうかな（笑） >>683
まぁ、起業してみなよ。10万の経費の意味わかるから。わからんほど金持ちだったらそれでいい。充実したバイクライフ送りつつ他車種をバカにする人生送ってくれ。 >>684
案の定逃げるか（笑）君の羨望の眼差しをもっと受けてみたかったよ（笑） >>685
そうか。良かったな、勝てたな。変わらず他車種を貶すがいいよ。勝てて良かったな。 この荒らしはなかなか消えないな
次スレはﾜｯﾁｮｲIPで皆で快適にすごそう やっぱりワッチョイって必要だな。
基地を判別する試金石になる。
まぁ、110のネガキャンに何故ここまで必死なのか理解しかねるが 金持ち喧嘩せずって言葉があるからなあ
匿名掲示板で他人を罵ってるようのは
無力な貧乏人に決まってるだろうなあ いいか
c125は人生の勝ち組しか乗れない崇高なバイク
街中走っててもバイクショップ行っても店員もライダーもみんな羨望の眼差しでc125を見てるのは気づいてる
信号待ちでも痛いほど視線を感じる
それが現実なんだよ
特に貧乏人JA44乗りの羨望の眼差しで熱い視線を感じる
それは勝ち組で崇高なバイクだから
手に触れるなよ
見れるだけでもありがたく思え
仕方ないが残念ながら低所得の貧乏人には乗れないんだよ
それはお前ら自身の問題だ
そこんとこヨロシクな 頭のアレな声のデカいマイノリティのせいでC125乗りが皆こんな人間とは思わないでね キチガイが犯罪犯したからってすべての日本人がキチガイなわけではない。それはc125も一緒ですよ。 俺もそう思う！別にJA44の傷口に塩を塗りたいわけじゃあないのにな c125は早く燃料タンク1.5倍にしてこい 話はそれからだ チャリで5分くらいのホンダドリームで買うか
30キロ離れたバイク屋でドリームより3万円安く買うか迷ってるんだけど
みんならどっちで買う？ その後世話になる方
夢で見積り取る時にいろいろ質問したが出来ませんの分かりませんの何一つまともな返答が無かったから、その見積り持って男爵に言ったら対応もまともで安くしてくれたから男爵にした メンテ一切自分でやるつもりなら安い方
ショップにお任せするならちゃんと面倒見てくれそうな方 >>687
気をつけろ
C125スレではﾜｯﾁｮｲありにしたけど、それでも妙なのが湧いた
しかもﾜｯﾁｮｲ利用して逆に粘着してくる >>688
次に立てる機会があったらそうするよ
ついでにテンプレも書き換えたい 夢だから男爵だからという先入観はどうかと思う。実際ショップに行って見てこれるんだから、見てきた印象で決めればオッケー。 ウイングなんかが12000円ぐらいで点検してるけどどこまで効果があるかな？
俺の行きつけはチェーン調整、空気圧、ブレーキ、洗浄はオイル交換のついでにサービスだけど、エンジンを開けて見るのはこちらから頼まないとしてくれない
それをすることによって寿命が変わるものか？ >>696
どっちでもいいけど排気量の大きいカブを買う方がその後の人生幸せになれる >>705
｢エンジン開ける｣がヘッドカバー開けてタペット調整程度でもそれなりに時間もかかるから、
オイル交換のついでじゃやりたくないでしょ
言ってやってくれるのなら言えば良いと思う、そんな頻繁に調整するもんでも無いけど >>708
もちろんわかってるよ
エンジン開けた時点で工賃は発生する
なにかしら不具合があった時に見てもらうのか、点検料金払ってでも時々開けて見てもらう方がいいか、トータルでどっちがお得なのかと思ってね 普通エンジンの中なんて不都合あったときくらいしか見ないだろ 走りに関係ない部分なら走る
関係ある部分なら壊れる
カブが特別だと思うなよ 何当たり前のこと言ってんだ？そんなに褒められたいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
