【HONDA】CBR400R CB400F 400X 25台目【400 Only】
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好みだろうけどフルカウルはタンクバッグとシートバッグが限界かなー
横とか後ろにゴテゴテつけるのはアドベンチャーの方が似合いそう VFR800Fみたいにして白バイみたいな装備にしたいんです…
GIVIの汎用ステーつけられるかな >>736
買ったことはなくて情報だけだけど
ステーならデイトナのマルチウイングキャリアとベンチュラのベースセットがテールカウル脇にパイプが通るから
これを利用してフルパニアっぽく見せられる・・かもしれない(でも耐荷重とかはそれ程ないだろうから注意な)
https://plotonlinestore.com/item/p094-7355/
https://plotonlinestore.com/item/p021-0233/ >>735
400Xのクチバシ無くしてスクリーンとフロントアーム延長してスキッドプレート付ければそれっぽくなるかな カラーリングは置いといて、俺がやりたいこと詰め合わせや パニアとかゴテゴテ全部乗せしたモビルスーツみたいなアドベンチャーが好きだ!
金が無くてとても自分のバイクにそんなカスタム出来ないけど >>739
アップフェンダーかっこよす!
でもここまでイジるならテネレ700でもいいと思ってしまうのだよなぁ >>737 情報ありがとうございます
>>743 Hepcoも検討してみます キャンプシートバッグ、ゴールドウィンかタナックスか、はたまたイガヤかで悩み中。 タナックスかなー何だかんだいって…
サイズ違いを使い分けられる フェンダーレスって全長変わる場合は違法改造になるの? 冬支度として、大久保製作所のハンドルカバー
大型バイク・スクーターOB-7300を
400Xに装着。
冬用グローブの操作性低下が無くなって快適。
風圧でブレーキランプが点きっぱなしになるのを
防ぐために、ホムセンでステーを買ってきて
レバーガード的に装着したので高速走行も完璧やわ。 うちのはラフロのRR5927、ハンドガードの上から被せればレバーに干渉しないので便利 >>755
僕も。手の出し入れがかんたんでイイよね。雨もしみてこないし。 >>755
俺もだ、高いけどハンドルカバーとして秀逸だよコレ 大久保製作所のハンドルカバーON-7300は、ナックルガードの内側に付けた。
ブレーキレバーへ若干の干渉があって、高速走行するとブレーキランプが点きっぱなしになりそうだったので、
バーエンドのネジに共締めで汎用ステーをブレーキレバーガード的に付けたら問題解決。
春まではこれで行く所存。 Xの前輪を19in化したマイナーチェンジは
K※Mに対抗するためなのね ブリヂストンのM41発注したった
ピレリ欠品やったから
どう変わるか楽しみ 400xを購入するつもりなんですが純正オプションでこれ付けとけってお勧めはありませんか? チェーンメンテとか考えるとセンタースタンドがあるといいかな。 センタースタンドとグリップヒーター
夜間走行するならフォグ 俺もセンタースタンドとグリップヒーター押しかな。
グリップヒーターを後から自分で取り付けたら大変だったから、最初から装着をお勧めする。 必須オプションはグリヒとETCだな。
冬ツーリング、指先がしびれて大変だったのは過去の思い出。
最近はまったくない。 2019年式400Xなんですが、手の平小さい族でクラッチレバーが遠いのですが、アジャスター付きで対応している良いレバー使ってる方いたら教えてください。
クラッチの方もアジャスター付けて欲しかった。。 クラッチレバーは年式関係なく共通。
バイク用品店で実物見て買えば良い。 グリヒってそんなに効果あるんです?
走行風で手の甲側が冷たくなって痺れてくる気がするけど
手のひら側に熱源あるとそんなに違うんですかね? >>772
そうなんですか!有り難うございます。
ちなみにナックルガードとかついてるんですが、素人でも自力で付けられますかね? もう既に付いてるなら、更にナックルガードを取り付ける必要はないやろ??? >>773
ハンドルカバーも付けるとそこはもうコタツだよ >>775
ナックルガードとか全部外さないといけないとか聞いたので大丈夫かなと思いまして。
全部ドリームに任せきりなもので。。 ブレーキレバー交換作業は400xに限らずどのバイクも同じなので、ググればいくらでも見つかるよ。
簡単だし、立ちゴケしてレバー壊した時の修理ができるように、自分で交換できるようになっておいた方が良い。 >>778
有り難うございます。ユーカナヤの注文しました。
一人でやってみます! >>773
効き目の衰えないホッカイロ(しかも高発熱)を握ってるようなもんだからねえ >>773
手の甲側はナックルガードで風を避けてる >>771
クラッチほとんど遊び無し?
遊び幅を大きくすると小さい手でも大丈夫。
手の大きさと遊び幅は関係ないと思うだろうけどやってみ。 俺もクラッチの遊び調節してるわ
街中で中途半端な渋滞してると左手が死ぬからな… 教えてください。
前前スレの方の画像なんだけど、
https://i.imgur.com/BQLEPHL.jpg
このサドルバッグサポートは汎用品ですか?専用品?
どこのメーカーか教えてください。 >>785
PLOTのサイドバッグサポートですね。専用ではないけれど、ホンダの小型中型のリアステップステーを利用した半汎用品です。 >>786
ありがとう!
尼でみつかりました!
・・・さて、今年中に400xをポチろうかどうしようか悩み中・・・。 「いま注文していただけたら1月の3週目には乗れますけど、2月ごろに注文いただいたら
少しお待ちいただくことになるかもしれません」
だとさ。
最近は暖冬で冬でも走ろうと思えばなんぼでも走れるから(西日本)、もう買っちゃいたい・・・。 これから出るバイクは、スマホ連携機能とかIT関係、電子デバイス対応が色々付いてくるんだろうけど、その進化スピードに対して、スマホを買い替えるみたいにバイクは買い替え出来ないよなあ。
電子デバイス周りで陳腐化のスピードも速くなるのか。 夢はくるな
いちいち金払うのめんどくてメンテナンスパック入ったせいか
多少の持ち込みも工賃なしでやってくれるから助かる >>793
バイクにそんな心配は要らんだろ
電子制御は進化してるけど、バイクのデバイスなんて昭和から令和になった今でも「付けたきゃ自分で付けろ」スタイルだし
欲しいデバイスが発売されたら自分で付ければ良いのよ 高速道路とかは倒れず自動運転してくれて、峠とか街とかの必要な時だけマニュアル運転できるバイクが行く末かな。 マニュアル運転は公道走行不可、二輪車禁止になり、
CB感。の世界になる タイヤが無くなって浮く様になる頃には皆がドラえもんに出てくる22世紀のピチピチのダサい服を着るんだなわかります cbr400r欲しいのだけど、2020年モデルてあるのだろうか。カラー追加とかって毎年あるものなのかな そろそろ試乗車が放出される頃やから状態の良いバイクがお安く手に入りますぞい 2輪ではない、機動性のある乗り物って言っても、
ここにいる奴らはNIKENなんぞ航続距離が短すぎて受け入れられないんだろ 内見はレンタルか何かで1度乗ってみたいけど、買おうとは思わないな まずあのオラついたモビルアーマーみたいな見た目が… 大型バイクの一部にもいえるけど、快適性を追求していくと「車で良いじゃん」になりがち >>809
そりゃ雨風や熱さ寒さ、仮眠に車中泊まで可能な上、駐車場に困らない軽自動車と比べてもバイクは違う
豪華装備満載のHONDAゴールドウイングやBMW K1600を持ってしても軽自動車以下だから。 高速120km/h区間を5月初めに110km/h巡航中、向かい風や横風から揉みくちゃにされ寒さも含み走行中
軽自動車は涼しい顔しながら130km/hくらいで抜いて行くんだからね。 軽なら盗難や悪戯の心配もいらないんでなぁ
普通車で調子こいたの乗ってると投石や10円傷の被害にあったりするけど 最近になって125ccと軽自動車で事足りるって気づいてしまった 16年式400X距離25000kmを夢に車検出したら8万未満だった…コスパ良いわこれ 車検そんなにかかるのかよ…来年車検だけど不安になってきた 手数料1万で、その他税金と自賠責だけで4万
合計5万は最低かかるのでは ヒマな学生だからホイホイ行けてるだけだけど、ユーザー車検だと光軸調整してもらっても15000いかなかったなぁ
まあお店でしてもらうのは車検自体より整備とかが目的だから比べるのはちょっと違うのかな 調べてみたら法廷費用は17020だった
8万はおかしい 後だしスマソ
オイル、フィルター、前後ブレーキオイル交換付 点検車検費用含めたメンテパックってやっぱ必要だな
やたらオイルのグレードアップを勧められるのは面倒だが >>822
車検つきのばいくにのったことないんすか? 年明けから2週間で納めてくれるってさw選ばれしものの特権かなw 今降ろされても寒いがな
納車なら4月でもええわ寒くて嫌になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています