【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキ生産で現在は旧型150ccが国内仕様で発売中。
新型150、250ccは輸入車が各店から販売されている。
新型の正規国内仕様にも期待が高まる。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564014604/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>319
エンジンで言えばGSR750もSSベースだったよ
S1000がお得感半端無かったのはmotoGP直系の新思想のアルミフラームとフルアシャスタブルカヤバフォークやR1000と同等のブレーキついて126万っていうバーゲンプライスだったってこと
GSR750と15万くらいしか価格差無かった 質問、油冷エンジンってどんなもんなの?
まあ名前の通りオイルで冷すエンジンだけどさ
過去の油冷とどう違うの 過去の油例はピストンの裏側に大量の油ぶっかけてたのが主流だったと思うが
今回のは水冷のようなウォータージャケットをピストンヘッド周辺に設けてそこに油を通して冷やしているのが大きな違いかなと思う >>331
買うならgsx-s1000と思っていたが中古で状態のイイやつを前にgsr750にしてしまった。s1000と比べてどうこう言えないけど750で困る場面は一切ナシ。
スイングアームがー!とかウジウジ思うかなーって思ったけどそれもナシ。安かったからそこは妥協しようと思えたから。 スズキ「みんなの希望は受け止めたぜ!」 → GR650R、爆誕 あのグンニャリしたデザインがやっちまった感すごい→gsx-sシリーズ >>334
二つを比べると俺は750の方が好み
値段関係なく750を選ぶな >>336
ストファイはあれ系のデザインで小も中も大も統一すりゃいいのにと思うんだがそうしないのがスズキ >>343
乗りくらべたことが無いんだが、何が違うの?フレームや排気量に由来する違いる 1000のデザインがより洗練されて野獣感出たのが750のデザインだと思ってる
1000もモデルチェンジされたら750のデザインに寄せてくるんじゃねーかなー 下位機種に寄せるの?
そういうこともあるのか・・・・ フランススズキは面白いなぁ
そしてグラディウスの白は見たことなかったけどカッコいい…… >>342
フランス人もお願いするときに両手を合わせるんだな >>294
海外から日本へバイクを輸入するのに関税は無税
ただし消費税はかかるけどメーカーだから小売価格ではなく卸売価格にかかる
それから大量に船便で送るから一台あたりの輸送料なんか千円ぐらい >>351
大量にバイクを購入して、全部俺が乗るから無税な!は通りませんよね。諦めて大量購入して関税払うにしても初期費用は莫大になり現実的じゃない。すべてを売り抜かないと赤字ですから。 ジクサー輸入版いつ、lex出してくれるんだ
10月のいつぐらいかだけ教えてよー 以前バイク屋で逆輸入の新車に「不動・部品取り」って紙が付いてた
ハズレ引いたらショップ輸入だと送り返すわけにもいかず店が大変そう ヒンジ式は地味に重要
国内仕様になり使いやすい純正メットロックが付けばいいんだがほとんどのバイクにはないよな
社外品だと鍵が多くなるんだよな SOXのページにスリッパークラッチ搭載って書いてあったんだけど新型ってスリッパークラッチなん? スリッパーついてりゃ最大限セールスポイントにしてるはずだが現状そんなことにはなってないので間違いだろう 長文やめてもジグオジは分かりやすいな
スリッパークラッチだってヒンジ型だってよりライダーを楽にするための装備じゃん MotoGPとSBKのバイクにもスリッパークラッチついてるんだがな
世界最高のテクニックを持つ彼らに必須な装備 次スレ150と250を分けてほしいわ
250で盛り上がってるところ悪いが興味ない人間にしたら邪魔なんだよな そういやSFにはスライダー付けられるのかね?
カウルに穴あけてつけるんだったら素直に店に頼もうと思ってるわ ジクサーSF250はジムカーナにも良さそうだな
小型のエンジンガードとか付けて出るやつもいそう 最初の変換でそれが出るってことはすげー気持ち悪い奴w ジムカーナは馬力がない限り軽さが正義だから
cb250rとかの方が最適だろもしくはduke390 26.5psじゃ流石に足りない
スイングアームがあと5cm短けりゃ異次元の旋回性でワンチャンあるかも知れんが現状では微妙
勝つつもりじゃなけりゃC2くらいまでは普通に上がれるバイクではあると思う 横から見たカウルのギザギザのラインがきれいだから穴開けたくないなぁ 115 名前:774RR (ワッチョイ bfb9-aKAo)[sage] 投稿日:2019/09/28(土) 15:58:24.01 ID:Giw/gUnc0
ジクオジと呼ばれるわりにジクサー所有してる感じじゃないんだよな
(以下略)
119 名前:774RR (ワッチョイ df41-81Gp)[] 投稿日:2019/09/28(土) 20:42:39.17 ID:UBbqQKDX0 [7/8]
>>115
周りが勝手に呼んでるだけ
↓ ↓ ↓
798 名前:774RR[] 投稿日:2019/10/07(月) 11:58:47.57 ID:1FWhYR/U
>>782
山本さほ乙
よく5ちゃん見てるの?
俺はジクオジという者だが友達になってくれ 山本さほのツイッター見に行ったら変質者のマンガがあってクッソワロタわ さほはJKの頃からバイク乗ってるからな
おまえらより腕がいいかもしれんぞw SLの次はジクサー250に乗るのかな きもいおっさんだったようだな、ネットストーカーしてるっぽい ユーチューバーのキクメンさんってなんでコメント不可にしてるんだろう?
真冬に乗ってる時に、シガソケタイプの電熱グローブはめてるけど
商品名知りたいんだよな。良くあれだけで耐えられるなって思って。 ジクオジってもしかしてワッチョイの概念どころかIDチェッカーの存在すら知らんのだろうか… >>378
キモさ全開ですね。ジクオジ。中学生みたい。 >>383
いつもの
728774RR2019/09/10(火) 10:59:12.37ID:/E3FL+K2
浅っさい阿呆ライトユーザーに迎合して媚びて生きながらえてる当たり障りがなく乗りやすいけどしょうもないバイクがホンダのパラツイン400シリーズだよね
732774RR2019/09/10(火) 11:23:43.86ID:/E3FL+K2
いてもいなくても同じやつはつまらないな
議論に値しない
765774RR2019/09/10(火) 23:43:03.04ID:/E3FL+K2
まだ高校生ですがジクオジさんが気になります!
師匠になってほしいです!女の弟子とか迷惑ですかね
766774RR2019/09/10(火) 23:58:54.78ID:/E3FL+K2
>>753
丸山も新型油冷に興味しんしんやな
やはりこのエンジンでのスポーツバイク、派生を示唆し興奮しとる
輸入車時点で丸山やヤンマ氏が取り上げるって事は、これは国内仕様に向けての準備段階やな
日本でも出るぞ >>378
相変わらず他人他人で自分のことがまるでねぇのな
まあバイク乗れないガイジだからしゃーないか ジクサー150のチェーンのたるみを調整したいんだけど
アクスルシャフト右側のボルトがでかいわ
何番のレンチをを買えばいいですか?
あとチェーンの遊びはどのくらいを目安に調整すればいいですか? >>388
後ろから見て右側のアクスルナットは22ミリです。左側は17ミリです。
アクスルナットの締め付けトルクは65Nm、遊びは2〜3センチです。 250の日本発売はいつだろうな
ジクサー150の場合は10月に東モで登場して翌1月に発売だったなたしか インド経済大失速でスズキの売り上げ落ちてるからそんな余裕あるかどうか >>390 有難うございます。
あとトルクレンチはホームセンターでも
売っているのでしょうか? 1000円くらいだからな
とりあえずバイク屋にまかせて見学してみるのもいいんじゃない >>393
スカトロプロダクツっていう安価な工具屋さんがある。直読みのプレート式がいいかも。見た目不安かもだけど手の感覚で締めるよりはずっといいよ。 チェーンの弛み調整のしかたちゃんと勉強したほうがいいと思う。てか、バイクやさんに頼むがいいと思う ジクサーのサイドスタンド長すぎて不安定だから
台風の風に対抗するにはセンタースタンドで停めとくのが
ベストか? >>399
センタースタンドだと重心が高くなるから風の影響を受けやすくなる。
特にカバーとか掛けてたらモロに風圧にさらされるので見事に倒れる。
ソースは俺。 >>399
壁がわにつけてサイドスタンドしとけば
去年の21号の風速30キロでも倒れない ちなみにカバーしてて
風の流れを読まないといけない
風向き重要 >>399
それ余計倒れるヤツだろ
多少でも斜めになってるサイドの方が安定する >>399
サイドスタンドして、傾いてない外側にヒモをつけて重い構造物と結ぶんだよ
それが最低限 近所に立体駐車場や地下駐輪場があるなら、ちと金はかかるが台風の日だけそこに停めるのもアリだぞ スタンドと反対側に紐付けたってそっちに倒れるだろジクサーガイ爺
本当何も知らんのな バランスボール膨らませて、左右からバイクを挟み込む >>408
おまえらが反応するか試したんだよ
ほんとおまえらは俺が大好きだからな >>411
話は変わるがお前のワッチョイb7a1は流星だからな
誉れと思え おいおまえら台風大丈夫なのか
おまえらが死んだら遊び相手いなくなるやんけ >>421
CB250RとZ250SLとGIXXER250で迷い中 250のGPエディションカッコいいなぁ
SFのエクスターカラーはピンとこなかったけど、これはいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています