【SUZUKI】GIXXER ジクサー 20台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6241-J8mo) · 2019/09/24(火) 10:47:45.89

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキ生産で現在は旧型150ccが国内仕様で発売中。
新型150、250ccは輸入車が各店から販売されている。
新型の正規国内仕様にも期待が高まる。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564014604/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

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**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Fklw) · 2019/10/23(水) 21:46:02.20

中低速のトルク不足をSCで補うのか、今どきのバイクはバルタイ弄って排気圧で何らかのSC効果を得てるけど
250で4気筒だと、SCに頼る他ないのかもね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba1-r0zP) · 2019/10/23(水) 21:50:06.28

インドにネオクラブームが来れば出すかもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 92ee-1jLk) · 2019/10/23(水) 21:57:04.72

今時、なんで250の4気筒出してきたのかよく分からないけど売れないだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa0-r0zP) · 2019/10/23(水) 21:58:09.11

>>602
正しい

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Fklw) · 2019/10/23(水) 22:02:18.95

>>608
バイク好きって3～4台所有ってのが多い、確実にその中の１台になる逸品やん
間違いなく売れる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ba1-r0zP) · 2019/10/23(水) 22:11:51.02

250マルチ出ないおじさんが250マルチ売れないおじさんになってる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-bftP) · 2019/10/23(水) 22:23:16.82

>>604
2気筒の間違いやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9225-ZGXO) · 2019/10/23(水) 23:36:26.49

CBR250RRの前例を見れば本当に良いものを作れば売れると分かる
スズキが性能競争しても疲弊して経営悪化させるだけだからジクサーで独自路線行くのが賢明な気がするわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f21-8PXP) · 2019/10/23(水) 23:58:45.49

高くてもお金貯めようかな　という気にさせる事が大事だと思う。
そういった意味では250の四気筒結構いいんじゃないか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-AXLV) · 2019/10/24(木) 00:43:23.87

もう日本の小排気量二輪はアジアのおこぼれをいただく状態だから、これからのアジアの盛り上がりを期待するしかないね。

現地で四気筒が売れれば絶対に他のメーカーも気合い入れてくるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 00:47:40.15

150cc二気筒とか出てくるのかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/24(木) 00:50:34.37

CBR250RやNinja250SLが有るから独自路線でもないけどな
それらと比較したときに何かアドバンテージが有るようにも見えないし

相対評価で車種選びをするバイク市場である以上は競争から逃げてたってジリ貧になるだけ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc) · 2019/10/24(木) 01:48:07.37

>>602
ジクサー250が高回転型？9000回転でレッドゾーンてユーチューブでさんざん出てたと思うけど

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/24(木) 04:33:33.54

>>618
150と比べてのエンジン特性がやろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-OYKF) · 2019/10/24(木) 07:53:07.54

ホンダと比べてやるなよ
可哀想だろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 10:05:14.72

https://i.imgur.com/pg4rCSW.jpg
ハーフカウル化

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 10:14:39.92

>>605
ZX-25Rは欲しい奴は100万出して買えばいいけど、あれは実際の公道の常用域の走りとしては、シングルスポーツの方が機敏でダッシュ力があるよ
コーナーの立ち上がりもシングルの方がトルクがあり力強い
250四気筒は完全クローズドの所で、常に高回転を維持できる腕があれば、高速域の伸び上がりに関しては250ccの中では速いけど、実際の公道ではあまり現実的じゃない
ぶっちゃけると、音と雰囲気を楽しむバイクだよ
外装がニンジャ250とかとほぼ一緒なんで別に特別感もないな
100万出して買いたければ買えばいい　否定はしない
まあ250マルチ経験者は、まず100万出してあれを買うって事はしない奴が大半だろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 10:27:30.92

>>613
二気筒の方も無視でいいんで、KTMのようにシングルで突き詰めていってほしいな
250cc前後はシングルが至高だよ　やっぱり排気量に合ってるし楽しいわ

対抗してGSX250Rを出すんだったら、グラディウス400のVツインエンジンをボアダウンして超高回転のスポーツV2にしてほしい
今は他社が絶対やらないやつ
これが実質速いエンジンでスポーツに向いてるのは、NSR250Rや250ガンマがすでに歴史で証明してるしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 10:38:19.25

>>617
新型油冷エンジン第一弾　初代として
間口の広い、初心者からベテランまでどこでも楽しめるスポーツツアラーでカッコいいジクサーSF250を作ったんだと思うよ

これはインドだけじゃなく、グローバル化を視野に入れた新開発エンジンで初代ジクサー250が売れれば派生展開していきさらに世界各国で売るんだと思う
その時にその国に応じた需要のあるモデルも出すだろう
例えばオフのさかんな北米豪州では新型DR-Z250とか
ヨーロッパではグース系の軽量化スポーツ特化モデルとかね

とりあえずはジクサー250が日本で発売されるのは確実みたいなんで、めでたく思う

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/24(木) 11:49:54.26

買えないんだからジクオジには関係ない

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-FjdK) · 2019/10/24(木) 12:03:02.58

乗ったこともなく聞きかじりだけでよくもまあこう出鱈目吹聴できるをんだ…
こいつそもそも免許持ってないだろ。2スト車持ち出してドヤるとか脳が腐ってるとしか思えん。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-3CY8) · 2019/10/24(木) 12:15:31.70

ジクオジ他所でアピールしてもガン無視されるんでこっち来たかwwwww
今日はジクオジイチオシの250SFの話題ばかりなんだろwwwww
今日も30レス以上頑張ってねwwwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23fd-F3sD) · 2019/10/24(木) 12:34:15.87

ジクオジ何ひとりで盛り上がってんだ？
ほんと恥ずかしいヤツだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-eviC) · 2019/10/24(木) 13:27:31.64

4レスほどアンカー付けて適当にジクサー250・油冷・スズキの話をして
グースとDRで締めるテンプレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 14:02:00.13

ライダーは小排気量シングルから始まり小排気量シングルに帰ってくる
もちろん複数台持ちもするが、シングルはバイクの基本の形である

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff73-FjdK) · 2019/10/24(木) 14:17:52.10

また聞きかじりかよw
誰か決めたんだそんなこと。好きなのに乗りゃいいだけだ。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/24(木) 15:28:50.70

>>624
別にスズキがこの油冷使い回すの待たなくたって
殆ど似たような性能のエンジンでホンダとカワサキがフルラインナップしてるからね

それらと比較したときにこの油冷が商品力で勝ってる部分が見えてこないんだけど

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-aAYj) · 2019/10/24(木) 16:16:30.50

>>634
まあエンジンの好き嫌いみたいな精神的な話になってくるのかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-aAYj) · 2019/10/24(木) 16:16:50.05

>>632でした。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM47-7Lkc) · 2019/10/24(木) 16:22:26.19

スズキも4発gsx出してくれるさ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd1f-miMR) · 2019/10/24(木) 16:49:06.64

国内販売までにどこを改良してくるかな
マフラーエンドの質感はいい感じにしてくれてたけど
なぜかヒートガードがそのままってのは間に合わなかったのか、あれでいいと思ったのか…
カラーは塗り分けがすげー下手でダサイから頑張ってほしいな…
現状だと単色のシルバーが一番まともっていうね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc) · 2019/10/24(木) 18:28:35.71

>>636
俺輸入の二カラー見たときの印象はブラックの方が良かったというか手堅い印象を覚えたよ
シルバーは落ち着きすぎてちと安っぽい感じ？に思えた。スズキのパールがかった発色が好きだから、そっち方面にしてくれた方が良かったかもしれん
エクスターカラーがただ青く塗った感じになってたら、ブラック予約するつもり

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 18:38:26.32

>>635
4発より250Rを油冷化してほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e313-o2gK) · 2019/10/24(木) 21:11:03.75

>>622
面白そうだけど
https://youtu.be/tCU08kPPB50

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:24:15.56

>>637
俺はマットブラックは無個性に見えたな
エクスターは最初はいいけど飽きやすそうかな
やっぱ誇張しすぎず地味すぎでもないシルバーだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:26:24.20

>>639
最初だけだよ
シングルスポーツの方が深いと思うね俺は

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-M1yS) · 2019/10/24(木) 21:29:41.83

>>641
スイマセン
押しつけないで頂けます？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:34:20.35

カンファレンスのなかで、鈴木社長は新しいフルカウルスポーツバイク『ジクサー SF 250』を紹介。

「1985年にGSX-R750に採用して以来、多くのお客様に指示されたスズキ独自のクーリングシステム、油冷。その油冷エンジンを、250cc向けに新たに開発して搭載しました。
力強い加速性能、優れた燃費性能を両立。スズキらしさを感じていただける、ロードスポーツバイクに仕上げました」と語った。

　ジャパンプレミアとして登場したジクサー SF 250の紹介では、鈴木社長により国内販売が進められていることが明らかとなっている。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:43:09.30

新型ジクサーは外装は別にほぼ変えなくていいほど最初からかっけーんだけど
ひょろ長いミラーは変えたいかな　視認性はいいけど長いわ
https://i.imgur.com/rMA4QBk.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 21:47:54.05

買えもしないバイクの色やミラーの拘りをアピールする
無免許エアライダージクオジ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:48:22.58

もう完全にミラー取っ払ってバーエンドミラーにするのもいいかもな
フェンダーレスにしてセパハン下げてバックステップ入れるのもいいな
これはこれで好きだな　ミラーなしもいいんだよなあ
https://i.imgur.com/Fb1z6VQ.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 21:56:43.05

>>645
相手にするに値しないんで総スルーしてきたが
今夜は気分がいいんでレス付けてやるけど
俺は小型中型バイク歴12年、大型バイク歴は11年ほどはあるよ
大型もリッターオーバーも乗ってきたし今はミドルクラスも所有してるよ
小排気量シングルはやっぱり基本だと思ってて、いつまで経っても好きだけどな
別に俺が無免許と、みんなに思わせたくて尽力するんならすればいいけど、キミの時間と労力の無駄だよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 22:05:27.77

CB250Rオーナー　→　嘘でした
250SLオーナー　→　嘘でした
GSXR125オーナー　→　嘘でした
600SS　オーナー　→　嘘でした

今はミドルクラスも所有してるよ →　NEW！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 22:09:29.51

合計23年も乗ってるにしては言う事のレベルが低すぎだな

痛い所突かれると「相手にするに値しない」「議論に値しない」って言い出すジクオジ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23fd-F3sD) · 2019/10/24(木) 22:11:24.62

一日中ネットに張り付いて書き込んでるヤツの言うことなど誰も信じない
例えそれが事実であったとしてもジクオジが白眼視の対象である事は変わりがない
なにが楽しくてジクオジなんてやってるのか解らない
ネット以外にも世の中楽しこと沢山あるのに哀れであります

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-yJRS) · 2019/10/24(木) 22:14:33.03

>>648
現在所有が150と大型　→ 嘘でした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-roNU) · 2019/10/24(木) 22:26:19.54

>>651
そういえばそう言ってたな

自分で作った設定を直ぐ忘れる、新しい事を学習できない
ジクオジを自称したり他人の振りしたり不安定
解離性人格障害とかそっち系の人みたいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6fde-roNU) · 2019/10/24(木) 22:26:59.11

>>647
たった12年。ケツ青い若造がカッコつけるのは滑稽だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/24(木) 22:45:34.28

>>653
バイク歴トータル23年だよ
大型二輪乗り出してまだ11年て事な
たまにバイク歴自慢する奴がいてバイク歴40年とか豪語するやついるが
単純に20歳から乗り出したとしたらもう60歳のジジイだよな
60歳とかもう体のあちこちの機能が衰えまくって本気で乗れないだろ　って思うわ
そんな事を豪語されてもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-A8U9) · 2019/10/24(木) 22:52:25.77

どうでもいいよ

それよかカラーラインナップが気になる
普通の青とかも入れて欲しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3f0-hcdy) · 2019/10/24(木) 23:01:28.42

zx25に100万なら
CBR650R買うわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-FjdK) · 2019/10/24(木) 23:04:36.60

必死に考えた設定なんだろうなw
一度たりとも具体的なこと言えてないのは相変わらずだがw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fff7-vPEQ) · 2019/10/24(木) 23:35:26.14

　　　 ,　ゝ＿＿
　　／　　　　　　　　`　‐ -　,
イ　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ‐ -.､　Voracious children and wolves
　　　　　　　　　　　　　⌒丶、　　　　　} 　Sharpen their teeth on our bones
　　　　　　　　　　　｀ヽ　　　 ^~!.　　; 　　　　Carrion feeds the wretched
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　.＼　 .{　Vacant eyes peer through the hole
`ヽ　　　　　　　　｀f,　　　　｀　､　　.＼'　　Beggars and thieves bring down a common enemy
　　ヽ` ‐-､　　　　 ‘‐ _　　　　　｀ヽ　　｝　While pawnshop kings and corner queens
　　　ヽ　　‘ ヽ　　　ﾟ，｀７　　　　　}　/　 All hawk their souls for gold
　　　　ヽ　　’.，　　 .，弋入　　ﾑ'´
　　　　　ヽ__ ）ゝ　　　｝　 ,ｲ　　　 /　　Lifelong victims pound and claw at the ground
　　　　　 §/　　ノ　 .乂　＜ ´ 　　Searching for any way out of their skin
　　　　　　 §／　　　　　　　　　　　　　　　　Writhe in the cruel bloom
　　　　　　 §ゝ'
　　　　　　 §　　　　　　　　　　　Trying so hard to find beauty in flesh torn from me
　　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ　　　　　　Trying so hard not to lose you in cobwebs and empty hearts
　　　　,ｰ./ﾊ,§
　　　〈:://二§_　　　　　　　　　Lifelong victims pound and claw at the ground
　　　／ヽ　　ヽ　ヽ　　　　　　　　　　Searching for any way out of their skin
　.　 |::　|:::. 　天|　　| 　　　　　　　　　　Writhe in the cruel bloom
.　　 |::　|:::. 　　|　　 | ←ジクオジ(笑)
　　〈::　〉::　誅 |　/| 　　　　　　　　All that you own suffer no fools
　.　 |::　|＿___∧＿,|　　　　　　　　They will not have their days
　　（((〈:::　_ /　　/)　　　　　　Your broken wings drag us down into the shadows
　　　　|:::: 　 |::　　| 　　　　　　　　There's no room for foul soil on this good earth
　.　　　|:: ＝|:::　=|
　　　　　|＿_,||＿_|
　　　　　/::__) /::__)
　　　　 /　/ /ノ,/　）)

https://youtube.com/watch?v=SwnNCJfYMB4

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-crgZ) · 2019/10/25(金) 06:46:50.93

>>654
別に本気で走る事だけがキャリアじゃねーだろスカタン
平気でそんな事書き込むから免許すら無いとか言われるんだよ
言い分があるなら免許なりバイクの画像でも出してみろ
でも、女子が弟子にしてくれって言う自演の件は結構笑えたので好き

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/25(金) 08:29:43.40

https://i.imgur.com/6V4FXXC.jpg
ネイキッドもいいんだよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/25(金) 08:33:44.56

安易にプライベートの画像などネットに挙げるほど頭カラッポじゃねーわな　リアルのバイクライフが充実してる人ほどな

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx47-6qR2) · 2019/10/25(金) 09:03:51.10

だって持ってないもんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23fd-F3sD) · 2019/10/25(金) 09:48:33.86

へーツーリング写真スレの人達とか充実してそうだけどねー
自称バイク歴23年ってことは最低でも39才だよね
充実してるアラフォーがジクサー姫のプロデュースなんて
クッッソキメェことマルチしたり普通はしないっつーのw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx47-Faqr) · 2019/10/25(金) 10:02:06.31

>>661
リアルのバイクライフが充実してる人は女子のフリして自演すんですねw
わかります

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c348-qdyX) · 2019/10/25(金) 10:08:50.00

派生でグース250出ねえかなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ) · 2019/10/25(金) 10:10:15.61

NZ250「ん？誰か呼んだ？」

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-deqT) · 2019/10/25(金) 10:16:40.86

スレ間違えた
250のシリンダー周りってコンパクトなのね
裸のほうの実車見てみたいわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-F3sD) · 2019/10/25(金) 11:08:47.99

>>654
バイク歴か、ああライダー歴じゃないんですね解りました

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM07-qsHC) · 2019/10/25(金) 12:21:01.61

ライトがグラディウスっぽいな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Vl+r) · 2019/10/25(金) 14:15:09.14

https://twitter.com/BS_SOX/status/1187580901229596672
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-cmPQ) · 2019/10/25(金) 14:33:05.53

かわいくてよいね
https://i.ytimg.com/vi/MAwnPLY1r1g/maxresdefault.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/25(金) 18:55:46.06

>>666
現代のNZ250がジクサー250みたいなもんだな
ジクサー250は買うけど、派生でグース　DR-Z系も出てきたらまた新たに欲しくなるだろうな

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-deqT) · 2019/10/25(金) 20:01:49.40

グースはわかるけどDRだと軽さとトルクがないとね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/25(金) 21:01:23.97

スズキならでは、リーズナブルな価格で対抗
「車両本体価格は現時点で未発表ですが、GSX250R（税抜き49万9000円）を上回ることはないでしょう」とのこと。
https://response.jp/article/2019/10/25/328002.html

https://news.webike.net/2019/10/24/168511/

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/25(金) 21:52:08.98

価格以外にセールスポイントが無いことはスズキも承知してるのね…

まあ水冷2発のGSR250の41.819万よりは安いでしょうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fff7-vPEQ) · 2019/10/26(土) 01:58:44.58

>>675
・フルカウルは割とイケメン
・性能は単気筒250ccとしては並
・燃費はそこそこ良好
・ギミックは油冷
・乗り出し40万以下

これがガチなら覇権取れるだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/26(土) 02:12:56.50

まぁガチならそこそこ市民権は得られると思うが選ぶ理由が安さだけだよねぶっちゃけ

その安さも中古と比較されるとね
せめてエンジンでアドバンテージあればセールスに繋がるだろうけど他社並でしか無いからね

最後発ならもっとワクワクするもん出してこないとね
カワサキみたいに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-AOKj) · 2019/10/26(土) 02:54:27.59

NinjaSLがそこまで売れなかったの考えると単気筒フルカウルってあんま人気ない気がするんだよな
ストファイじゃなくてクラシカルな感じでST250の後継機作ったほうがレブルみたいに売れる気がするんだがどうだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/26(土) 03:00:10.37

SLは単気筒フルカウルが悪いんじゃなくて
実物の質感がヤバイレベルで低かったのが問題だと思う

跨がって見えるところがとにかくチープ&プラスチッキー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffc6-w4Nc) · 2019/10/26(土) 03:23:26.00

インドやインドネシアの大衆向けに作ってるから、ジクサー250はこれでいいんじゃない？
スマホ連携は他社が先んじて出してるけど、スズキも研究してるしこなれて価格が抑えられるようになったらそういうのも出すだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) · 2019/10/26(土) 03:44:12.75

世界的に見たら競争力無いけどあいつらなら買うでしょw
などと言う見下しと妥協は情報インフラが発達してきた現代では現地にも見透かされると思うけどね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-AXLV) · 2019/10/26(土) 04:52:35.67

試乗レポート早く読みたいよな。
可能ならレンタルしたいぜ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6325-BHPo) · 2019/10/26(土) 06:07:57.84

>>678
単気筒でもCBR250Rはそこそこ売れたみたいだから、需要はあると思うよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 06:10:56.05

>>675
ABS+前後LEDで定価がそんなに安いわけなかろう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 06:19:32.57

>>676
乗りだし40万円以下ならね

>>677
中古と比較する馬鹿はじめて見た
なにをもって最後初と言ってるのか知らんが
今や単気筒フルカウルは日本メーカーでは他にないんだが
鈴菌なら油冷ってだけでワクワクするもんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 06:27:42.02

>>678
STはエストレヤと違って不人気だったやん
スズキはコスパ重視するからどうしても安っぽくなる
そして安っぽいクラシック風バイクなんてそれこそ選ぶ理由が値段しかない
結果売れない

イントルーダー250のほうが売れると思う
勿論デザイン次第ではあるが

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 06:35:12.60

2019年上半期
Ninja250/Z250より単気筒のCB250Rのほうが売れてる

そう考えるとCBより値段が安いであろうジクサーはそれなりに売れる可能性があると思う
特に近年は250の価格帯が上昇してきているだけにね

**774RR** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-nUUZ) · 2019/10/26(土) 07:03:11.59

そこそこの性能で軽くて扱いやすく、価格が安いならエントリーモデルとしてやリターンライダー等に売れるかも知れないね。
GSR250もそんな感じだったと思うし

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM07-qsHC) · 2019/10/26(土) 08:32:04.13

GS250は軽く無いぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-101C) · 2019/10/26(土) 09:47:27.48

ABS義務化で値段高級志向だし、安いってのは悪くないと思うけどねコスパ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/26(土) 09:56:33.39

>>676
60万～80万のパラツインや、100万の250cc四気筒買うよりよっぽど使えるし遊べるよ
250四気筒が面白いのなんて最初だけだからね
軽量でそこそこ回るシングルは、初心者の腕磨きにもいいし、ベテランがバイクの能力を存分に発揮するにも楽しい
やっぱシングルはバイクの基本だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/26(土) 10:07:32.18

>>679
残念ながらそれはあるなぁ
125cc並みに細い車体に250ccでマニアックではあるんだけど、実際ニンジャ250SLとか貧相だからな
二気筒のニンジャ250がそこそこ立派だったから余計に初心者はそっちに流れたわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-FjdK) · 2019/10/26(土) 10:29:40.46

他の人の考察は読ませるから面白いけど、
ジクオジのは聞きかじりの独断と他へのdisが必ず交じるから読んでて不快なんだよなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-w4Nc) · 2019/10/26(土) 11:20:56.14

ジグオジのやってることは排気量マウント取る、本当はバイク乗ってる自分が好きってやつと同じなんだよな
しかし、他のスレじゃ相変わらずそのスレの車種を踏み台にジクサー150を賛美してるのに、現在このスレじゃ250を上げて150をsageたり何がしたいか分からん
ジクサーに親族を殺されたのか、チーフエンジニアやエンジン設計者に恨みがあるんじゃないかと思ってしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 336b-p8gm) · 2019/10/26(土) 11:22:20.76

マルチは最低でも400ccは必要だな。
250ccのマルチを何台か乗ったことあるし、所有もしたことある。
あれは音や高回転まで回したときのパワーの変化を楽しむもの。
実用性じゃなく、楽しむために乗るバイク。
音だけは立派だけど、そこまで速くない。エンジン周りが重くなるのも一つ。
エンジンの性能が近年では向上している。しかし、250ccクラスまではエンジンパワーより重量の
ほうがパフォーマンスに影響する。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-M1yS) · 2019/10/26(土) 11:23:38.94

>>693
だねえ
否定しないで話せない人だろうね
社会でもいるめんどくさい人

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 336b-p8gm) · 2019/10/26(土) 11:29:24.32

ジクサー250を油冷のシングルで出したスズキはさすがと言える。
他社が出さないパターンで出してきた。しかも、高速、峠でも遊べそうな仕上がり。
高性能ハイパワーの水冷には最高速では勝てない。しかし、日本の一般的な道路、コーナーならジクサー250
はかなりいい走りをすると思う。スズキが得意とするタイプの戦略によって生まれたバイク。
上手い人間がこれに乗ったら、いい線いくのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/26(土) 12:01:16.06

>>695
実際に乗った事のない今の若いやつらはやっぱ期待し神格化したいんだろうが、250マルチは言ってみればファンバイクというか
極端な言い方したらモンキーを四気筒に改造してはしゃいでるバカな外人みたいな楽しみ方が正しいんだよな
そういうシャレを理解できないと、落胆はでかいだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-1DEE) · 2019/10/26(土) 12:08:08.57

>>697
スペック装備等そこそこだけど、実際の日常も含めた公道等でこそ使えて存分に楽しめるタイプのバイクだと思ってるわ
新型油冷第一弾　あらゆるシチュエーションでの汎用性も高いスポーツツアラー　好きなタイプだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2321-aAYj) · 2019/10/26(土) 12:13:59.58

写真で見るとジクサー250のっぺりしてるというか、平面的な感じに見えてまだかっこよく思えないんだけど、相変わらずスズキのバイクの写真写りが悪いってだけなのかね。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 13:37:48.95

>>688
軽くて扱いやすいバイクってのはジクサーやCBR250Rやトリッカーみたいなバイクのことを言うのであって
ミドルクラス並みにでかくて重たくて取り回しが悪い上にすぐにステップをするGSR250は真逆のバイクでしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-XG/g) · 2019/10/26(土) 13:46:07.79

>>697,699
ジクオジ自演バレバレ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-fz/W) · 2019/10/26(土) 14:44:57.62

>>685
比較が中古ってナニソレって思うだろうけど、でもバイクって趣味の乗り物と化しているから乗り倒してなくて新車価格の３割から４割引きなのが普通にある。
そんな中古を目の前にすれば、新車と中古だって比較対象になるよ。同じ金額ならどっちがいいかって考えてしまうよ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-fz/W) · 2019/10/26(土) 14:48:47.66

>>698
250四発は空白期間長すぎて、シャレを分からないひとが増えている。このタイミングでカワサキが出してきたのは上手いなあと感心するよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffee-SGi3) · 2019/10/26(土) 17:51:41.78

今日モーターショーで実車見てきたけど、思ってた以上にカッコよかった。
若干の安っぽさは確かにあったけどね。
特に斜め後ろから見るとめちゃカッコいい。タンクの形状とハンドル位置のバランスが良いね。

https://i.imgur.com/KH3U7P0.jpg

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