【HONDA】ハンターカブ CT125
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハンターカブ復活へ! 東京モーターショーでコンセプトモデル「CT125」が世界初公開される!【詳細解説/動画あり】
https://young-machine.com/2019/09/26/45137/
【速報&詳細画像】ついに“ハンターカブ”が来たっ! ホンダ・CT125が東京モーターショー2019で世界初公開っ!
https://mc-web.jp/topics/15553/ これぞ現代版ハンターカブ! CT125を速攻で詳細解説!
https://youtu.be/HPzkazUA8ZE ○ >>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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/
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/ スレ立て乙。
タンデムはやろうと思えばやれるけど、オプション扱いかな?>ステップ
まずはモーターショーでモックアップを見ないとなぁ。 クロスカブ厨の雑音が消えたな、そんなに劣化ハンターカブに成り下がるのが悔しかったんだな 燃料タンク容量が特に気になる。
スーパーカブC125の3.7リットルは論外だし、110の4.3リットルでも足りない。
概ね10リットルは欲しいな まだホントに出るかどうか決まってないぞまぁ99%出るだろうけど タンクは5Lくらいは欲しいね
それ以上だと形状的に無理かもだけど
あとメーターはせめてトリップと時計くらい付けて欲しい
色はベージュを出してくれ >>11
メーターは、デジタルだよね。
c125の中身かな?であればついてるんだっけか?
ついでにシフトインジケータとか欲しいね。
個人的にはc125みたいな小さなキャリアじゃなくて、大型キャリア採用GJと言いたい。 既に前例もあるしC125の時よりは発売は早いかな? >>8
そういう低俗な挑発はどっちのスレでも不要。
当スレにも相当数のクロスカブ乗りが来る筈(俺含む)。 とっとと専用スレ立てて語ればいいのに、クロスカブのスレに居座った挙げ句、元スレ民を口汚く罵るクズがワッショイするバイクのスレはここですか?
ハンターカブは良さそうなバイクなのに、ゴミみたいな輩に乗られることになったらかわいそうだな。 >>11
実用性から云うと標高計、斜度計、方位磁針が欲しい >>1
スレ建て乙である
褒美にうちの妹を抱かせてやろう
45歳のマツコ似のぽっちゃりで抱き甲斐のあるデラックスボディだ
なあに遠慮はするな、思う存分ファックするがいい >>19
そんなの防水スマホマウントしろよ
と思ったらガラケーか... デザインはイイねと思いながらもシートとタンクはあのままじゃ辛そうね >>9
10リットルは絶対無いわ
とはいえ現行カブで最大容量を載せて欲しい
C125の3.7リットルとかカス過ぎだわ やっとたったか。ちと加齢臭くせーがこれで思う存分語れるな。 いまCRF250ラリー乗ってるけどハンターカブも出たら絶対買うわ >>29
今セロー250に乗っているけど、CT125を増車すると用途的に競合しそうで悩む
以前に初代クロスカブ乗っていたので実感はある >>23
ハンター125好む人って、京セラのTORQUE使ってそう… タンクサイズ頑張ってくれたんじゃないかな?
これ以上でかいと変になりそうだし
https://i.imgur.com/K3DL1n8.jpg マフラーがカッコよすぎ
こりゃ目立つわ
ABS付きで125だとカブ125より高そうだけどなぁ PCXHVくらいと予想 >>35
使っている部品、多くのものがカブの方が高いと思うが >>36
前だけディスク、ABSの無いC125が40万だからそれぐらいは見といた方が良いな ハンターカブかっけーなー。発売されたらセロー売って乗り換えよ。 CCは50のみ、110は廃番でCT125と統合
となる可能性があるな
世界で受け入れられるデザインだよ 新ハンター乗ってホンダ荒川テストコース
トコトコ走ってきたい >>43
アップマフラーが生理的に無理だからCCも残してもらわなアカン ハンターカブの中古見てるけどくっそたけえな
投資目的で新ハンター買って寝かせるのも有りかも うんタンクは7リッターぐらいだね航続距離300以上は確定だろ出来れば四百ぐらいあるとありがたいが ヤングマシンの動画で水没実験やりたいって言ってるけどほんとにやってほしい >>45
まずはモーターショーでモックアップを見よう。それから考えれば? >>45
どうもこうも、そのまま乗ってればええやんw バカはすぐ「キックが欲しい」っていうよな
セルがあるんだからいいだろ
軽いんだから押しがけも楽勝だよ ウイングマークの丸くなってる所、開きそうだけど何なんだろ。
今風にUSB? ガレ場、獣道で両足べたべた着いて四輪駆動できると、いろいろ安心、使いやすい。
セローとタクト持ってるけど、フラットダートはセローがいいけど、タクトは飛ばさなければ?ガレ場、獣道ではとても使いやすい。
シート高が知りたい。 >>54
余計なもん増えると重くなるし
軽い方がいい これでcc110と同じくらいの重さでおさまってくれたらいいんだけどな >>58
むしろ遠心クラッチ車の方が押しがけしやすいぞ
飛び乗って4速に蹴り込むだけだ こんなにワクワクさせといてまさか出さないとなないよな。
よくわからんが過去に参考出品で出さなかった例とかあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています