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【HONDA】ハンターカブ CT125
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b28-u6kE)
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2019/09/27(金) 21:07:54.33ID:twaA19lz0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ハンターカブ復活？
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0238774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-CUI3)
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2019/09/30(月) 14:52:38.78ID:kHljvrzU0
>>237
C 125はリアがドラムとちゃうのん？
0239774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMcb-lwql)
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2019/09/30(月) 15:07:31.75ID:INIuiv9VM
棲み分け考えても150で出すべき！

高速で行きたいとこ行けるぞ！！
0241774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-qcrG)
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2019/09/30(月) 15:11:52.31ID:jvrkAhh5a
フルカウルのmc41がABSつきで49.8万円だったことを考慮すると、35万円くらいかな
楽しみ♪
0242774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4784-kLFp)
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2019/09/30(月) 15:24:04.43ID:JPrWdJXo0
C125とモンキー125が40万なのに35万のはずがなかろう
0243774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 15:26:30.17ID:a/l7JHd00
まあ50マン切ってくれたらいいよ
予想とした47か48万あたりかな
0244774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-C0+4)
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2019/09/30(月) 15:29:36.11ID:4aljEXi3d
そんなり上がる要素ないっての
C125で40なのにせいぜい3～5万しか上がらんわ
0245774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-9YuX)
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2019/09/30(月) 15:31:11.21ID:pI0TK5p9d
高めの設定だってそこそこ売れるのだからわざわざ安く設定する必要もないだろ
0247774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-Q0rS)
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2019/09/30(月) 16:31:39.56ID:JijEqiiQM
多分150はあとから出すと思う。
その方が儲かる
0248774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f75-NKKM)
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2019/09/30(月) 16:43:52.96ID:MIyYpFhq0
150で出るやつは最初から車体を150で設計してる場合が殆ど
だから150は出ないと思う
0250774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/09/30(月) 16:47:03.97ID:w/X7yBkFM
150だと？
そんなものエアクリーナーとマフラー変えたらめちゃくちゃ速くなるだろう？
0252774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMcb-lwql)
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2019/09/30(月) 17:28:53.21ID:INIuiv9VM
>>250
120出る
0254774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/09/30(月) 18:24:51.00ID:w/X7yBkFM
自動遠心クラッチのシステムって135cc ぐらいしか見たことないんだけど、150なんてできるのか？
0255774RR (ﾜｯﾁｮｲ e78e-NfUm)
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2019/09/30(月) 18:26:57.42ID:y5c+TWsq0
C125と同じキャリア保持方法だとガワは大きくても耐荷重非常に心配なんだが
0256774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/09/30(月) 18:32:48.13ID:w/X7yBkFM
海外で110cc か115cc ぐらいでメーター読み120近くまで出してる動画ってよく見るんだけど
150cc 何かあったら 150 km ぐらいまで行くんじゃないか？

自動遠心クラッチのシステムとしてそんな排気量で成立するのか？
0258774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-C0+4)
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2019/09/30(月) 19:05:29.24ID:8WtqP/9vd
すでに150までなら自動遠心であるよ、タイカブだけど
メーター130くらいまででてると思うけどハッピーだから実質110～120くらい
0259774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf74-rP+5)
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2019/09/30(月) 19:33:31.36ID:TC6Y4kIc0
>>234
新型出たら本物のCT110はもっと値上がりしそう
0260774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87b0-Jn7s)
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2019/09/30(月) 19:45:19.20ID:ruPeyZMT0
>>259 は誤
正：新型が出たら旧型のCT110は・・・
0262774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf74-rP+5)
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2019/09/30(月) 19:52:31.70ID:TC6Y4kIc0
最新CB400SFがあるのにCBX400Fは価格高騰
最新Z900RSがあるのにZⅠZⅡは価格高騰
最新ミルウォーキーエイトがあるのにナックルヘッドは価格高騰
最新CT125が出るとCT110はどうなるのかなぁ？
0263774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-P+MJ)
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2019/09/30(月) 19:58:27.23ID:QXiJBRHJp
c125はお披露目から翌年の夏以降でしたよね？
ct125は春って思ったより早いな
本当に早い人はゴールデンウィークから乗れるんだろうしいいね
0266774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fcc-kxNU)
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2019/09/30(月) 20:01:56.93ID:ZfWmDUja0
前後ディスクでabs付きかよ
幾らになんだろな。まあ、幾らになろうと買うけどさ。興奮するわ～
0267774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf74-rP+5)
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2019/09/30(月) 20:07:25.48ID:TC6Y4kIc0
>>264
どう考えてもCT110は旧型ではなく本物だろう
今までのバイク業界コピーが出れば本物が値上がりするのは普通のことなのに
0268774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-GZEa)
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2019/09/30(月) 20:19:02.05ID:bX96qDPRd
本物の定義が不明すぎ
ホンダからCT125が新発売されるだけで、これもまたどこぞかの偽物ではなく本物。
0269774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87b0-Jn7s)
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2019/09/30(月) 20:25:14.85ID:ruPeyZMT0
>>261
なんの論理かわからんが、ハンターカブとしては旧型じゃね。
0270774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 20:30:29.06ID:a/l7JHd00
ハンターカブ欲しいヤツにしたら排気量大きくてディスクブレーキにABS
性能の高い新型買うに決まってる
なんでわざわざ性能の低い旧型とか40マンも出して買うんだよｗ
0273774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMbb-wRkC)
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2019/09/30(月) 20:40:50.69ID:nh2rHOdBM
ジムニーも復刻したら人気だし、トヨタはAE86、ホンダはCBX400F出したら良いんよ
今の奴がデザインするなってことやな
0274774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f96-kLFp)
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2019/09/30(月) 20:43:05.99ID:x3J+XOgD0
>>270
CT１２５は見た目CT110ぽくしてるけどパイプフレームにプレスフレーム風プラスチックカバー
CT１１０はカブは鉄プレスフレームしか認めないという信者に支え続けられるだろう
よって値崩れはそんなにしないと思う
0275774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87c6-W8ST)
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2019/09/30(月) 20:43:50.18ID:0geOKCYQ0
燃費も倍近くいいし副変速機無しを埋められるぐらいトルクも太いし
旧型から劣る点は両側サイドスタンドくらいか？
0277774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 20:47:37.62ID:a/l7JHd00
>>274
それって信者の中でもごく一部の狂信者だろ
「ハンターカブってかっこいいな欲しいな」ってくらいのヤツが大半だと思うから
鉄に価値を求めるやつがどれくらいいるかな
0280774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 20:58:52.92ID:a/l7JHd00
キックってこだわるヤツはとことんこだわるよな
俺はいらない派だけど
無い方が軽くてスッキリしていいじゃん
0285774RR (ﾜｯﾁｮｲ c713-qcrG)
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2019/09/30(月) 21:29:27.16ID:awQ6uJYD0
>>279
俺のスパカブ90カスタム、セルよりキックの方が始動性がいいよ
冬明けだと、セルではかからん
ホットスタートはセル使う
0288774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-ayr/)
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2019/09/30(月) 21:55:24.25ID:zz+YsBA70
>>279
スーパーカブ１１０では付いてるから試しに使ったぐらいだな．
どうせ非常用だし，足に当たって邪魔だからセレーションずらして思い切り下げたわ
0291774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMdb-1JUO)
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2019/09/30(月) 23:20:37.79ID:tvCzB9aDM
>>285
あ あ あー懐かしい～ｗｗｗ
リトルにセル付90cc載せ換えてたけど冬はかかり悪かった
0292774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-NfUm)
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2019/09/30(月) 23:34:51.23ID:F76ynHZkM
オフ車のキックに何度も山の中の面倒な危機から助けられたからカブでも使う場面少なくても御守に欲しくなる
0294774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67fd-ywNO)
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2019/10/01(火) 00:25:51.88ID:xg5smU5u0
焦ってるのはCC110乗りだけかと思ったらCT110乗りも大概ヤバいと思ってんのなｗ
本物()
0297774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-jZnd)
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2019/10/01(火) 06:37:26.31ID:EqKOMgNca
クロスカブの足回りを交換してオフ度を上げようと考えてたんだが、CT125のおかげでその必要が無くなったわw
0298774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 07:05:16.52ID:2loJc22K0
ハンターカブにリアボックスは似合わないな
サイドバッグを付けたいがマフラーの位置が高いから熱で溶けそう
積載の件で悩みそう
0299774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-srNF)
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2019/10/01(火) 08:32:42.55ID:RMLONxSmr
>>298
購入してから真剣に考えな。
0300774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 08:34:04.24ID:2loJc22K0
>>299
それもそうだなｗ
0301774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Q0rS)
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2019/10/01(火) 09:36:05.45ID:VgiuvQNUM
ct110は125でたら間違いなく暴落する。
cbxっぽい空冷インラインフォーでたらcbxも暴落する。
だれもct110なんか欲しくなくなる
0302774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7fd-ywNO)
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2019/10/01(火) 09:49:59.50ID:6fBLZEGk0
キャブ需要はありそうだが
0304774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-OLUy)
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2019/10/01(火) 10:26:54.56ID:g1WbF7/50
tf125買えよ
0309774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-qevY)
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2019/10/01(火) 13:30:49.21ID:Le6X1KwX0
それ馬鹿げた主張だなw
ホンダのCT110→CT125なのに感情的な批判とか頭おかしい
0311774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-4/e6)
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2019/10/01(火) 13:56:36.91ID:G4v3wYOV0
この夏にＣＣ１１０納車して、彼岸前にアップマフラー＆10万以上も掛けてＦディスクkit装着
26日ＣＴ１２５発表、しかも半年以内に発売って…泣けるやん😢
0313774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-4/e6)
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2019/10/01(火) 14:15:59.40ID:G4v3wYOV0
>>312
毎月購読してるオートバイ誌のスクープ記事ではそそられなかった…
ここまで実物が良いとは。
0315774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-W5ZC)
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2019/10/01(火) 14:32:04.40ID:iurWRdHed
案外、市販モデルだとリアドラムかもしれんよ
コンセプトモデルなんだし
まずは落ち着いて成り行きを見守ろうと思ってる
あわてて買うようなもんじゃないし
0316774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 14:58:27.63ID:2loJc22K0
法律でABSは義務付けられるらしいから
ドラムってことはないだろディスクブレーキは間違いない
0321774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/10/01(火) 16:21:22.60ID:x775eDo5M
>>319
予想CGが良かったらその時点で現行のクロスカブに販売に影響が出てくると思うわ
恣意的にダサく出してきたと思うな
0322774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-pqPP)
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2019/10/01(火) 16:27:59.77ID:anQaJyA60
コンセプトモデルは普通のキーだったけど、C125のようにキーレスにしてほしいな
0326774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-+nMQ)
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2019/10/01(火) 18:19:35.52ID:pxLmPsnt0
本社の方に聞くとまだコンセプトのみで反応を見て市販化検討らしいよ 当たり前か
0328774RR (ﾜｯﾁｮｲ c739-WmYD)
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2019/10/01(火) 18:25:31.47ID:yIIUcsun0
>>326
まあ当たり前だけどコンセプトに無用な反射板まで作っておいて
出さないわけないけどな

正式発表してない限り
万が一のことを考え発売中止の余地を残しておくのは当たり前
0331774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-5FYg)
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2019/10/01(火) 18:50:44.55ID:jmSR6M5PF
>>326
そりゃそうだろうな。
でなければわざわざコンセプトモデルと称して展示する訳が無い。
0333774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-d79X)
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2019/10/01(火) 19:03:29.69ID:Afe5ZuBkM
こんなトコで一生懸命出る理由を書き込むあたりが可愛いなwww
ここまでオヤジ連中をその気にさせといて出さなかったらホンダさんカッケーってなるな
0335774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ee-d79X)
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2019/10/01(火) 19:29:47.94ID:23wn3HJk0
たかだかモックに量産用のバカ高い金型作るわけないし、3Dプリンターと他社種パーツ流用して見てくれだけ組んだってのが現実的だろうね。
0336774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 19:38:58.95ID:2loJc22K0
コンセプトモデルといっても話題作りのためのSFにでてくるような近未来マシンから
市販化前提のマシンもある
ハンターカブに関しては後者だろう反応をみて細部を煮詰めてくると思う
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