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【HONDA】ハンターカブ CT125
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b28-u6kE)
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2019/09/27(金) 21:07:54.33ID:twaA19lz0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ハンターカブ復活？
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0275774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87c6-W8ST)
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2019/09/30(月) 20:43:50.18ID:0geOKCYQ0
燃費も倍近くいいし副変速機無しを埋められるぐらいトルクも太いし
旧型から劣る点は両側サイドスタンドくらいか？
0277774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 20:47:37.62ID:a/l7JHd00
>>274
それって信者の中でもごく一部の狂信者だろ
「ハンターカブってかっこいいな欲しいな」ってくらいのヤツが大半だと思うから
鉄に価値を求めるやつがどれくらいいるかな
0280774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/09/30(月) 20:58:52.92ID:a/l7JHd00
キックってこだわるヤツはとことんこだわるよな
俺はいらない派だけど
無い方が軽くてスッキリしていいじゃん
0285774RR (ﾜｯﾁｮｲ c713-qcrG)
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2019/09/30(月) 21:29:27.16ID:awQ6uJYD0
>>279
俺のスパカブ90カスタム、セルよりキックの方が始動性がいいよ
冬明けだと、セルではかからん
ホットスタートはセル使う
0288774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-ayr/)
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2019/09/30(月) 21:55:24.25ID:zz+YsBA70
>>279
スーパーカブ１１０では付いてるから試しに使ったぐらいだな．
どうせ非常用だし，足に当たって邪魔だからセレーションずらして思い切り下げたわ
0291774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMdb-1JUO)
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2019/09/30(月) 23:20:37.79ID:tvCzB9aDM
>>285
あ あ あー懐かしい～ｗｗｗ
リトルにセル付90cc載せ換えてたけど冬はかかり悪かった
0292774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-NfUm)
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2019/09/30(月) 23:34:51.23ID:F76ynHZkM
オフ車のキックに何度も山の中の面倒な危機から助けられたからカブでも使う場面少なくても御守に欲しくなる
0294774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67fd-ywNO)
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2019/10/01(火) 00:25:51.88ID:xg5smU5u0
焦ってるのはCC110乗りだけかと思ったらCT110乗りも大概ヤバいと思ってんのなｗ
本物()
0297774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-jZnd)
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2019/10/01(火) 06:37:26.31ID:EqKOMgNca
クロスカブの足回りを交換してオフ度を上げようと考えてたんだが、CT125のおかげでその必要が無くなったわw
0298774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 07:05:16.52ID:2loJc22K0
ハンターカブにリアボックスは似合わないな
サイドバッグを付けたいがマフラーの位置が高いから熱で溶けそう
積載の件で悩みそう
0299774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-srNF)
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2019/10/01(火) 08:32:42.55ID:RMLONxSmr
>>298
購入してから真剣に考えな。
0300774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 08:34:04.24ID:2loJc22K0
>>299
それもそうだなｗ
0301774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Q0rS)
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2019/10/01(火) 09:36:05.45ID:VgiuvQNUM
ct110は125でたら間違いなく暴落する。
cbxっぽい空冷インラインフォーでたらcbxも暴落する。
だれもct110なんか欲しくなくなる
0302774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7fd-ywNO)
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2019/10/01(火) 09:49:59.50ID:6fBLZEGk0
キャブ需要はありそうだが
0304774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-OLUy)
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2019/10/01(火) 10:26:54.56ID:g1WbF7/50
tf125買えよ
0309774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-qevY)
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2019/10/01(火) 13:30:49.21ID:Le6X1KwX0
それ馬鹿げた主張だなw
ホンダのCT110→CT125なのに感情的な批判とか頭おかしい
0311774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-4/e6)
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2019/10/01(火) 13:56:36.91ID:G4v3wYOV0
この夏にＣＣ１１０納車して、彼岸前にアップマフラー＆10万以上も掛けてＦディスクkit装着
26日ＣＴ１２５発表、しかも半年以内に発売って…泣けるやん😢
0313774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f0-4/e6)
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2019/10/01(火) 14:15:59.40ID:G4v3wYOV0
>>312
毎月購読してるオートバイ誌のスクープ記事ではそそられなかった…
ここまで実物が良いとは。
0315774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-W5ZC)
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2019/10/01(火) 14:32:04.40ID:iurWRdHed
案外、市販モデルだとリアドラムかもしれんよ
コンセプトモデルなんだし
まずは落ち着いて成り行きを見守ろうと思ってる
あわてて買うようなもんじゃないし
0316774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 14:58:27.63ID:2loJc22K0
法律でABSは義務付けられるらしいから
ドラムってことはないだろディスクブレーキは間違いない
0321774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/10/01(火) 16:21:22.60ID:x775eDo5M
>>319
予想CGが良かったらその時点で現行のクロスカブに販売に影響が出てくると思うわ
恣意的にダサく出してきたと思うな
0322774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-pqPP)
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2019/10/01(火) 16:27:59.77ID:anQaJyA60
コンセプトモデルは普通のキーだったけど、C125のようにキーレスにしてほしいな
0326774RR (ﾜｯﾁｮｲ df25-+nMQ)
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2019/10/01(火) 18:19:35.52ID:pxLmPsnt0
本社の方に聞くとまだコンセプトのみで反応を見て市販化検討らしいよ 当たり前か
0328774RR (ﾜｯﾁｮｲ c739-WmYD)
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2019/10/01(火) 18:25:31.47ID:yIIUcsun0
>>326
まあ当たり前だけどコンセプトに無用な反射板まで作っておいて
出さないわけないけどな

正式発表してない限り
万が一のことを考え発売中止の余地を残しておくのは当たり前
0331774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-5FYg)
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2019/10/01(火) 18:50:44.55ID:jmSR6M5PF
>>326
そりゃそうだろうな。
でなければわざわざコンセプトモデルと称して展示する訳が無い。
0333774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-d79X)
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2019/10/01(火) 19:03:29.69ID:Afe5ZuBkM
こんなトコで一生懸命出る理由を書き込むあたりが可愛いなwww
ここまでオヤジ連中をその気にさせといて出さなかったらホンダさんカッケーってなるな
0335774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ee-d79X)
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2019/10/01(火) 19:29:47.94ID:23wn3HJk0
たかだかモックに量産用のバカ高い金型作るわけないし、3Dプリンターと他社種パーツ流用して見てくれだけ組んだってのが現実的だろうね。
0336774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 19:38:58.95ID:2loJc22K0
コンセプトモデルといっても話題作りのためのSFにでてくるような近未来マシンから
市販化前提のマシンもある
ハンターカブに関しては後者だろう反応をみて細部を煮詰めてくると思う
0337774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/01(火) 19:44:46.20ID:2loJc22K0
中古のドラムブレーキの110ハンターが40万とかで取引されれんだから
新型が45万くらいの価格設定でもふつうに売れるとおもう
てかお買い得だろ
0338774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f39-S+Zr)
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2019/10/01(火) 19:44:49.85ID:OS1I6oHs0
c１２５とスーパーカブじゃまるっきり高級感で違うものに見える。
CT１２５とCCじゃ、カスタムされたCCみたいで違うものとしては見えないな。
こんなこと言うのは俺だけ?
0340774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-ayr/)
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2019/10/01(火) 20:09:16.29ID:C+k+DLJc0
>>310
MD90で配達してる時には午後はキック始動するの嫌になってたわ．
かけっぱなしにしたかったな．
0341774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7fd-ywNO)
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2019/10/01(火) 20:12:41.88ID:6fBLZEGk0
>>330
はい嘘
IP変えて何度も何度もしつこいぞ
誰も150なんて買わねえよ基地外
0344774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f12-yR4p)
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2019/10/01(火) 22:04:52.95ID:w1SEsO4z0
>>332
やっぱ値段は大事よな
0345774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-DnQB)
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2019/10/01(火) 22:05:31.69ID:+Y0Xda6kp
>>311
自分もこの夏にcc110納車してアップマフラーつけたくてウズウズしてたが、ct125 見てこれが欲しかったって感じ。ホンダさんにやられたよ。でもct125 出るまでcc110乗り回してお金貯める楽しみが出来たんだからホンダさんに感謝しよう😃
0346774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ffe-1BX3)
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2019/10/01(火) 22:38:48.14ID:/dixxBz/0
初代カブ110乗りの俺としては新旧クロスカブではあんまり変化ないし乗り換える気が起こらず、C125ではオォ！と感動するも乗り換えずだったが、CT125は凄く良いやん！こりゃ乗り換えるで！
0347774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-5FYg)
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2019/10/01(火) 22:40:09.83ID:dGJCvr05d
自分はクロスカブがその内フルモデルチェンジで125に排気量がアップしてフロントがディスクになれば買おうかと常々考えていたけど、まさかハンターカブのシルエットで新しく出るとは想像すらしなかったので、そういう意味では嬉しい誤算。


後は正式に発売が決定して、詳細なスペックが出れば購入を本気で考えます。
0348774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-NfUm)
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2019/10/01(火) 23:13:36.13ID:WrYW+0t9M
いまでもCT110はハンターカブじゃない!名乗るな!
とやかましい有名なジジイがいるけど、更に110と125でやり合うのか

趣味の世界でまで大変ねー
0349774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-po2u)
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2019/10/01(火) 23:20:12.66ID:dw2yEw77a
CT125欲しいが現在JA07とC125と大型の計3台所持している
置き場所の都合でどれか1台を処分せねばならん…なんて悩ましいんだホンダは悪魔か
0350774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfd7-kLFp)
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2019/10/01(火) 23:33:59.92ID:S3A/Kh6A0
>>349
同じく､車種の整理に悩み始めたわ｡
セロー250とアフリカツインDCTで｡

セローを出すと､クラッチレバーのバイクがなくなるので
今後の操作技量の維持に不安が残るし､
CRF1000Lを出すと､もう大型に還れなそうで｡新型は高そうだし
0351774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/10/02(水) 00:40:06.50ID:UDFKSwpDM
元JA07乗りだが、 これがそんなにいいとはどうも理解ができん。
確かにC90の時は4段ミッションといい、排気量といい羨ましい点があったが、
今となってはハンターカブコンプレックスは完全にない。

飛びついて買うほどのものかどうか…？
0352774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f75-NKKM)
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2019/10/02(水) 01:07:46.05ID:eTBs3dIh0
まあ最初に飛びついて定価で買ったら損するわな
ｃ125も今や乗り出し35万ちょいで売ってるところあるからなあ
0353774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ee-d79X)
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2019/10/02(水) 01:15:05.77ID:LdctTNAn0
今のCCも気に入ってるし俺も暫く様子見かな。数年後の買い替えの時期にCTがこなれた価格になってたら選択肢に入れるくらいで。でもまぁその時また違う魅力的なバイクが出てるかもだし。
0354774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67f3-1v0Q)
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2019/10/02(水) 01:28:28.31ID:B4SkH//v0
欲しい！と思ってすぐ乗れるのがいちばん幸せだろう
半年、一年も待って熱が冷め始めた頃に安く買っても得したことにはならない
0355774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7aa-fHTy)
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2019/10/02(水) 03:35:34.61ID:twQshRcZ0
金貯めるって言うけど4～50万なんてすぐに出せない人
そんなに多いの？
やばくない？
0357774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf64-OLUy)
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2019/10/02(水) 04:28:37.96ID:wHFVlv+i0
旧クロスカブのTMS出展のコンセプトモデル見たとき衝撃的だったなぁ。
販売時はオーストラリア郵政カブと同じじゃねーかとがっかりしたけど、乗りやすくてけつも痛くならないから気に入ってた。

CT125はあのままで販売してほしいな。
0358774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47ee-d79X)
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2019/10/02(水) 06:27:49.85ID:LdctTNAn0
>>354
CCも気に入ってるし、直ぐに買い換えたいという程でもないというだけ。あと一般的な人からしても45万50万はそうホイホイと消費できる額でもないと思うが。
0359774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/02(水) 07:29:40.39ID:VCvA0TOU0
クロスカブの125が出るって噂もあるし
そしたらホンダの125CCって
モンキー、㏄、ハンター、クロスと豪華なラインナップになるな
0362774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-DnQB)
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2019/10/02(水) 08:26:05.42ID:/suAFD0Jp
もともとハンターカブ欲しかったけど古いわりに高いし手が出ないので手頃なクロスカブ にした矢先にct125 ドンピシャの見た目が出てキターって感じ。金貯めます。
0363774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-Mp7Q)
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2019/10/02(水) 09:25:35.94ID:UDFKSwpDM
今回はっきりわかったんだけどホンダとしては過去の製品に対するオマージュ的な路線ということだな。

それはそれで否定することではないし、 私個人としてはダックスとかも復活させて欲しいと思う。
0364774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/02(水) 09:58:20.09ID:VCvA0TOU0
おれはモトラを出してほしいな
250㏄だったら最高だ
0367774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM7b-1JUO)
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2019/10/02(水) 11:36:22.91ID:YSmwygdTM
>>350
しばらく乗らないだけでMTバイクが不安になる人もいるんだな
0368774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-Fy3n)
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2019/10/02(水) 12:29:23.96ID:q2J8F+YSa
>>364
つPS250
0370774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6758-LDFP)
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2019/10/02(水) 12:37:23.34ID:UIdVCKT70
>>367
俺もしばらくギア付き単車には乗っていないけど、感覚だけは何とか覚えている。
実際に操作したらタイミングを間違えるかも知れないけどw
0371774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/02(水) 12:38:47.33ID:VCvA0TOU0
えPS250 ってズーマの250版じゃなかったっけ？
モトラを踏襲していたのか
0372774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/02(水) 12:40:36.01ID:VCvA0TOU0
こうなりゃリバイバルってことで
ＶＴ250とかも復刻してほしいな
0373774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f18-srNF)
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2019/10/02(水) 12:43:16.87ID:VCvA0TOU0
いずれにしてもモンキー、ハンターカブという
ここ最近のホンダのリバイバルの流れは支持したいね
0374774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf43-UMHQ)
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2019/10/02(水) 13:17:10.13ID:vL5YK8BU0
車もこの路線でやりゃあいいのに
ハコスカ、セリカ、ハチロク辺りをそのまま現代風にアレンジすればそこそこスマッシュヒットしそう
カマロやマスタングはそれで人気を得てるし、よく考えたらジムニーだってその路線だよな
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