【HONDA】ハンターカブ CT125
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おれはモトラを出してほしいな
250tだったら最高だ >>363
DAXは50〜70までやろ
あれで、125はイラン! 元々モンキーは50cc までなんだけど125で出たわな? >>350
しばらく乗らないだけでMTバイクが不安になる人もいるんだな >>364
PS250
ストマジ110とか税込25万くらいで出んかなあ >>367
俺もしばらくギア付き単車には乗っていないけど、感覚だけは何とか覚えている。
実際に操作したらタイミングを間違えるかも知れないけどw えPS250 ってズーマの250版じゃなかったっけ?
モトラを踏襲していたのか こうなりゃリバイバルってことで
VT250とかも復刻してほしいな いずれにしてもモンキー、ハンターカブという
ここ最近のホンダのリバイバルの流れは支持したいね 車もこの路線でやりゃあいいのに
ハコスカ、セリカ、ハチロク辺りをそのまま現代風にアレンジすればそこそこスマッシュヒットしそう
カマロやマスタングはそれで人気を得てるし、よく考えたらジムニーだってその路線だよな よし、今日からハンターカブ貯金だ!
まず500円から! じゃあR&Pの復刻でお茶を濁そう
>>375
方眼紙にクロスカブの絵を書いて
お金が貯まるたびにマスを塗りつぶすといいぞ >>374
スズキのコンセプトモデルのワクスポってのがレトロクーペぽくてツボだがコンセプト番長のスズキにはもう何も期待していない >>354
最近のモデルは発売から一年ぐらいはリコール多いから様子見だわ 50万以下ならいま中古市場で出回ってる40以上のハンターカブ駆逐できるな どうせなら昔デザイン&2ストのRV125復活を希望 どうなんだろ2ストって今の技術ならオイル飛びとか
排ガスとかの基準もクリアできそうだけどな
軽くて高出力だからぎゃくにエコロジーにも思える RD350LCは触媒付きだったのな
今じゃもう規制通らないのかな いつだったかな、21世紀の初め頃だったか、ホンダが排ガスのきれいな2stエンジンを開発したという発表をしてて、2st復活だなと期待してたけど続報を聞かないまま終わったな 七四式戦車は2stディーゼルターボなんだな
ターボで掃気を完璧にやるから排ガス的にもいいらしくて、自働車にも使えるとか >>385
> 2stディーゼルターボ
> ターボで掃気を完璧にやる
ユニフローか。
下手すりゃ4stより高くつく。 年寄り達が集って何の話してんだ?
スレタイ読める? 何を今さら
CCスレで散々スレチ荒らしまくったじじぃ共だぞ 昔話のスレでも立ててそこでひっそりとやって欲しいな 断る、(キッパリ
40をどれだけ超えるかやな、、、 ここはじじいが圧倒的多数派だからそんなこと言ったら過疎るぞ CT125の話と昔話や別のメーカーや車種の要望は違う話だろ
だったら過疎ってもいいんじゃね?
モーターショー始まったらまた盛り上がるだろ やっぱりskyで125を出してほしいな 加速は凄いだろうな〜 こったは30万…
あと15万はないと新車買えないだろうな その上
出品車が実はオプションフル装備と言う落し穴w どうせならフロントキャリア、予備タンク、左右サイドスタンド、サブミッション、キックスタンド
これだけのフル装備してくれたら50万越えでも買うぞ もともと東南アジア人のために作るようなもん?なんだから高額にはならないんじゃないか
代わりに市販車は安っぽくなるだろうが
というか日本人も貧しくなったし でもクロスカブのメーターを流用するのだけはやめてほしい いちばんカッコイイのはアナログとデジタルの組み合わせのc125のメーターだね
ギアポジインジケーターや時計までついてる >>405
サブミッションは無理にしても、それ以外はサードパーティが嬉々として発売するでしょ。それなりに売れるだろうし。
久しぶりにワクワクするバイクだな >>410
ああカスタムをいろいろいじりたくなってくるよな
想像するだけでわくわくしてくる 原付と原付二種はバイクじゃない、あくまで原動付き自転車だよって昔言われたことあるけど
カブもバイクでいいよね? カブと他のバイク持ってると、やっぱりチャリンコに毛が生えた乗り物だなって思う オレのツレはc125買って1年経ってグレーに乗り換えてほんでまたCT125に乗り換えるって言ってるわ
こういうのメーカーに踊らされてるって言うんだよなw >>416
でも逆に、スクーターからカブに乗り換えると、カブはバイクとしての楽しさがしっかりあるなあと感心するよ
俺も若い頃はカブをバカにしてたけど、大型持ちでも楽しめる、こんな良いバイクだとは夢にも思わなかったな サブミッション(服従)って何だろうと思ってしまった >>417
メーカーにとってはサイコーの上客じゃねーかw
ホストに入れあげる太客みたいだ そんな客ばかりならメーカーも新製品連発しまくりで最高なんだけどね >>405
そkまでの金額だとセロー買ったほうが・・ >>424
何でもハンター風に、ゆるいチューンが流行るかもな
少しオフみたいな C125が407000円 ABSも付くし45万ちょいだろな 50はさすがに・・・
モンキー含めこの三車種は高級路線でクロスカブとは
差別化されるんだろうね >>407
あの弁当箱みたいなメーターがパチモン感出してるからな
逆にモンキー辺りのメーターポン付けしてマイナーチェンジしたらクロスカブ買うかも知れん モンキーのメーターはつまらんぞ
まだグロムのメーターのほうが見やすくて多機能 crf250買えるなでもあれは重たいクソバイクだし乗る気にならん >>431
>>432
CT125もモンキーメーター流用らしいよ
他に流用出来る良いのがあればなあ 上のはCCの話だったからだけど、CTのコンセプト見るとまんまモンキーのメーターなんだよね
時計もタコも燃費計もついてないからつまらんのだよな
ADV150のメーターが一番かっこいいかも モンキーのメーターそのまま流用なら時計も付いてないのか・・・
c125のメーターみたいにギアポジション付くと思ってたのに残念だな 速度しか表示できないデジタルメーターなら
いっそのこと丸型のアナログメータの方がカッコイイな >>427
C125の装備舐めんな
他のカブとレベルが違うぞ まあメーターはスマホのアプリでこういうのもあるから後から補えるけど
https://youtu.be/XcH6jzy0RDc >>418
食わず嫌いと言う言葉が当てはまる。リトルに90乗せて走ってるけど足つきはいいし、出足は鈍足だが90くらいまでは行く。
若い時は格好悪いと思ったが歳を重ねるとカブの良さが身に染みるよ。
まわりにカブを勧めているけどビジバイのイメージ強すぎるのかなかなか乗らない。
乗って見るとこんなに楽しい乗り物はない。整備は簡単だしパーツもたくさん出ている。
大型を降りたバイカーにぜひカブに乗ってもらいたい。 艶無しデザートタン
艶無しゴーストグレイ
そういう艶無しがいいな カブ系でツヤ消しはみすぼらしいだけだぞ
あれはふくよかなタンクやカウルのあるバイクに施してこそ迫力が増してサマになる
ツヤ消し塗装されたクロスカブの実物みたらただ色褪せてボロっちいだけに見えた >>444
カブにボロっちい?カブだよカブ。
ウンコだなぁ。 何色だろうが一遍でも山を走りゃぁ泥まみれ草まみれ枝まみれ蟲まみれだよ。 >>417
ここで金煽りやら150ガーとか文句しか言わないジジイよりよっぽど楽しんでていいと思う ありがたがって買うのは団塊世代のオヤジだろうから
足元見て50万円ぐらいでぼったったらどうや? >>450
ダンカイってのがどの年代か、今いくつぐらいか解って云ってるのか…? デジタルメーターって中にマグネット入ってないよね?
昔構造知らんくてハンドルに付けたコンパスが機能せんかったw >>453
「包丁を買います。料理になんか絶対使いません。」てえわけか。
まあ、綺麗な刃物を飾って眺めて悦に入るのも随意だが、それを威張られても、な。 >>453
マジダセー、カブは足だぜ。こーゆー感覚がないウンコキライ すみません、取り乱しました。楽しみ方は人それぞれです。
それにしてもダセー。 じじぃ共がだいぶ浮かれてるけどさぁ
ちょっと前に書いたけど話題集めに見てくれだけのCTなんて今の3Dプリンターで実際どうにでもなるんだよね
俺は新CCで満足してるし、これで本当CTにでなかったらマジ面白れーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています