【HONDA】モンキー125(JB02) 18匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>327
ハンドル放したら死ぬと思ってたのでガチガチ
ちなみに寒さでガチガチでもありました タケガワからタコ、シフトインジケーター 、時計、温度計やらの機能が付いたメインのメーターが発売されてるな。 最初はタコつけようか悩んでたけど
慣らし終わったら余計なものに思えてきよ。
シフト表示もNがアバウトすぎて付ける意味あるのかわからなくなってきた 基本メーターなんていちいち見ないしなー
警察おるときぐらいだな シフトもタコも天井になったらフラッシュしてくれるだけでいい
特にシフトはそうして欲しいがどこも作らねーな 本来バイクは五感で乗るものなのでスピードメーターとオドメーターくらい付いてれば充分なんです。 バイクとはこうあるべきといった考えを思うことは勝手だが、それを他人に当たり散らすのはやめましょう アイドルスクリュー調整したんだけど、排ガス臭くなった。
間違えたかな?
縦に2つあるプラスの上をいじるんだよね? >>341
バイクに味覚まで使う人初めて見た
ペロッこれは三気筒の味がするぜ
とかしてんの?
ようわからん >>342
当たり散らしてませんが?妄想癖があるんですか?
最低限必要なメーター、インジケーター以外は利便性や格好を良くするためのオマケみたいなもんです。
元から付いていなくて欲しいならとっとと自分で付ければ良いんですよ。 >>344
これはR30?A747?の判断で使うぐらいじゃね >欲しいならとっとと自分で付ければ良いんですよ。
みんなそうしてますけど、なにか? >>347
みんながやってはいないからアレが欲しい、コレが付いてないって文句言う人がいるんでしょ?
既に付けた人は文句言わない モンキーに混合ガスいれたら馬力あがったりするんですかあ? あおりあいとかしてるーって思って見てたら
ずっとやってるのね
普段おっさんばっかりの掲示板にいるけど
若い人も見る掲示板はやばいね、その元気他に向けたらいいのに >>350
「コレつけたい」「こんなのがあったらいいのに」って、君の認識では文句なのかね?
逆に「そんなのいらない」「オレには必要ない」←これわざわざここで言う必要ある?
それこそ「あ、そっ。付けなきゃいいじゃん」って感じなんだけどw >>355
>「そんなのいらない」「オレには必要ない」
俺はそんな事は一言も言ってませんが
欲しけりゃウダウダ言ってないでとっとと付けろが持論です 「とっとと付けろ」「さっさとバイク屋持ってけ」の人は
ご本人の希望でとっとと猿太郎になりました いらなきゃウジウジ言ってないで付けなきゃいいじゃんがオレの持論です >>359
>「さっさとバイク屋持ってけ」
それは言ってないw
捏造はあかん! ウジウダ言ってないで太郎と命名しても良いんじゃね
ちょい長いか じじいが相変わらずガキみたいな事いってんなwwww
買いたきゃ買えよ まあまあまあまあ、貴方達少し落ち着きなさい٩( ᐛ )و 空気読まずレス
エンデュランスのリアキャリアにタナックスのキャンピングシートバッグ2いけますか? エンデュランスの軽量フライホイールノーマル比で200g減だったかな正直舐めてて200かぁ〜wwなんて気軽に組んだんだけどホンマすいませんでした!!他パーツとの相乗効果もあるかもだけどホンマガキが生意気言ってすいませんでした!
個人の体感感想なのでフライホイール警察は来なくていいから >>369
フライホイール警察でけど どう体感で違うか詳しく教えてくれませんか?参考にしたいです そのフライホイール買ったけどまだつけてないな
ヨシムラカムとか軽量オイルフィルターとかその他色々と一緒にやろうと思ってるけど
正直レスポンス良くなったところでパワーは上がらんから
自己満パーツと割り切ってるけどそんなに良いの? 107キロが200gで良くなるから3キロで体感凄く良くなってると思うおかわりも許される プラシーボだと思ってるからまとめて色々変えるわけだが
エンジン内部と足回りの軽量化にはロマンがあると思うんだ
デブにはロマンが詰まってる?? バイク乗りでよくいるデブで几帳面とか笑ってまうわwww タイヤって履き替えたら見た目以上に乗り心地変わる?
見た目で変えたいの 昔マクガイヤーブラザーズという超百貫デブのプロレスラーがいて、リングに登場する時
ホンダのミニバイクに乗って来るんだよな。あれはたしかダックス50だったかな?
よくバランスが取れて走ってたよな。 >>348
わかる
大型バイクって不要だし、見栄馬鹿が買って喜ぶだけのものだよな(笑) >>387
不必要で趣味性の高いバイクに見栄と道楽以外で欲しがる奴がおるんか? モンキーだって見た目で選んだんならそれは見栄と言えなくもないんじゃね? >>392
見た目だけならそうかもな
見栄えだから >>394
なんだ?アンカずれしているのか?
専ブラでズレているからわからないわ セルフ回収したうえでクッソ滑ってるとかどうすんだよコレ しょうがねーだろコッチのせいではないのだから
お前も難癖つけて金たまちいせー男だな(笑) >>133
これのヘッドライトカバーってどのメーカーの? ヘッドライトカバーじゃなくヘッドライトごと変わってんだから適当な汎用だろ >>400
ありがとう!
>>401
バランス崩して立ちごけしないよう頑張ります!
>>402
そうそれ!なにか考えます! >>399
ちょっと笑ってしまった(笑)
言われなきゃあんまり気にしなかったのに
まぁドンマイとして安全運転でキャンプ楽しんで ん?これ代替品つけてくれるんじゃないのか、自分で用意しろってこと?
いま1番信頼できるキャリアってどれだろ >>408
エンデェランス一択
というか4件のクレームでも対応するんだな まあ事故に繋がりかねないしな
代替品は出ないって事か 板つけました!
https://i.imgur.com/6h090qf.jpg
https://i.imgur.com/h5jFCGS.jpg
シートが窮屈になると思ったけど背もたれ的な感じでいい感じ。
ただ乗る時に足上がらず一度バッグの上であしを休憩させないと辛いw
キャンプ楽しみ! 125ってヘラブナ的な一周回った人のおもちゃだから積載の苦労も楽しみの一つですな。
最小限の荷物考えるのも楽しみ。
キャリアは返金対応ですねぇこりゃなんとも >>412
板が長すぎな気もするが
安全運転で気をつけてな >>412
仕事が早いな
板L型にして縦に積んだ方がカックイーよ >>416
そのための木の板やで
荷台から超えて15cmだから
木を手作りの積載装置(積載装置の大きさの基準はない)とすればセーフ(適当)
とはいえ全幅1.3m超えたらAUTOだけど 板が固定されてれば積載装置と言い張れるかもしれないけど
下に添えてるだけなら装置ではなく積載物の一部ということになると思うけど
どっちにしろいちいち警官に止められて面倒なことになりそう 板は幅70cm
穴開けてキャリアにタイラップで止めてる、もうちょっと補強を考えた方がいいかな エンデュランスのリアキャリアだが積載オーバーなのは間違いない
前の固定ベルトはシート下のフレームに、後ろはエンデュランスのキャリアに固定してる >>417
これが合法なんだからセフセフさ
https://i.imgur.com/WzfrsNf.jpg
まあハンドルの長さに内に収めたほうがいいとは思うけど 調べたらハンドル幅が755mm、板が700mmだから大丈夫か?
https://i.imgur.com/posmRvN.jpg いやハンドル幅は関係なくて積載装置に対して左右15センチまでだぞ
だからキャリア(積載装置)をでかくするしかない >>423
多分一番言われるのが歩行者を引っ掛けたら〜
とか言われるからハンドル内に収まってたら言い訳できるやろ
あとは木の板がグラグラしてなきゃ大丈夫じゃね?
ホントは金具で止めるのがベストだけど >>426
適当なステー使って止めたほうが間違いないすね。考えてみます。
拡張部はテンション掛けられないからどうしても膨らんでしまうな。 昔積載ズレて大変なことになったわ
目的地へ宅急便使ったほうが良いのでは? ハリケーンのバックレスト付けてシーシーバーバッグ括り付けるてのもいいな ホンダ純正リアキャリア不具合の内容
後付け部品として販売したリアキャリアの強度が不足しているため、リアキャリアに荷物を積んだ状態で走行すると、走行振動によりパイプの溶接部に亀裂が生じることがある。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、破断して、最悪の場合、リアキャリアが脱落するおそれがある。
■改善の内容
全車両、当該リアキャリアを取り外す。なお、費用については、返金する。 KOMINEのディスクロック買ったら穴が小さくて入らなくてワロタ😳
小さい穴はむり😍 どのみち盗みは車に持ち上げてもっていくから意味ないよ
よくそんな脳レベルで生きてんな お出かけ用に4KGの鎖持ってくのか?
地球ロックとアラームと盗難保険付けてるよ >>439
だれか4キロ鎖の話をしたか?頭わるいのが出まくりだな いきつけのドリームで相談してきたけど約17000円返金してくれるってさ
エンデュランスだと少し足がでるが、ワールドウォークとかいう店で勧められたキャリアは約12000円で耐荷重5kgなのでそれにした >>444
たった5キロの為に
リュックの方がカッコよくない? >>447
かっこ悪いからアドバイスしてやってんだからw
社社会に出てるか?w しかしよ、純正キャリアなんてドレスアップで付けたところもあるから、このまま廃盤になるなら返品しないで付けておこうかなとも思う。不具合が解消されて新しいの出すなら返すけど。 >>453
みんな自分のバイクだぞ
自分のバイクがカッコ悪くされてたら悲しいだろ? >>454
え?お前のバイクかっこ悪くしてええの?
ええならしにいくで?
自分のバイクなら好きにさせろや 箱キチが今度はキャリアに絡んでるのかよw本人の自由なんだから黙れよなんて野暮は言わないぜ?キャンキャン吠えるのも自由だからなw俺はそのレスをニョニョしながら眺めてるから楽しませてくれ >>457
にょにょってなに?どっかの部族の踊り? 箱キャリ馬鹿はなんにでも付けるからな
だから嫌われる なんちゃってオーナーの厨房くんはこのバイクオーナーが羨ましくて仕方ないんだろw
とにかくディスらなければやってられない脳ミソになってしまったんだよ、ほっとき。 ワールドウォーク 耐荷重5kg ゴツイ。
エンデュランス 耐荷重6kg デザインが微妙。
そこで! ミニモト 耐荷重5kg デザインもなかなか。
検討中、どう思われますか?皆さま 嫌がらせもここまでやると非道だな
箱なんてどーでもいいが、お前ら糞は嫌いになったわ
箱の話しかしないなら箱スレ建ててそっちでやってもらえないかな? >>464
ん?嫌がらせってどの部分を言ってるの?
箱うんぬんの話は自分で好きにしたらいいと思うが。 神は言われた、「箱よあれ」。こうして、箱があった。神は箱を見て、良しとされた。
箱好きは行くが良い
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1568792856/ >>461
それ今日届いて付けたとこなんだけど
入ってたペラ紙にも本体に貼ってある
シールにも耐荷3kgって書いてある
荷重こだわったわけじゃないから別に
いいんだけど本当のとこはどうなのか
問い合わせてみようとは思う >>470
え!? 5kgじゃないんですか?
どこのサイト見ても3kgなんて書いてないし
初耳もいいとこ。
ついさっきポチッたんすけど。。。 >>469
面白いw
箱は勝手に好きなのつければいいと思う。
問題はキャリヤなんだ。
モンキーのはどれもこれも一長一短な感じで皆困ってるんだよ。
だからレス見ても関心度が高い。
だから生暖かい目でみてやってね♬ キャリアはエンデュランス一択捉
ミニモトとワールドウォークの耐荷重はどうにも信用できんそう個人的にね キャリアとか箱とかダサくて笑える
運びたきゃ他乗れよ
モンキーに何求めてるんだよ 何度同じ話しを繰り返すんだよ
どうしようがその人の自由 >>477
ならスレはほっておいて欲しい
ずーと箱キャリア話で会話しにくい >>478
他の話だれも振らんのに会話しにくいもクソもないだろ >>478
じゃおまえが別のネタを出せよ文句ばかり言って後はだんまりとか恥ずかしいやつだな >>462
ワールドウォークはたぶんパイプじゃなくて丸鋼 静荷重に対する強度は上げやすいんだよな
問題は動荷重で >>484
静荷重の強度をあげなかったら動荷重の強度もあげれねえんじゃねえの? リアキャリアよりサイドバッグとステーをもっと出してほしい >>478
いつまでだんまりキメこんでだよ?この陰キャ野郎じぁ俺が聞いてやるよおまえのノッてこれる会話ってなんなん?話してみろよ陰キャ野郎 >>485
ほとんどのキャリアが折角の4点留めを活かせていないのがね >>488
活かすも何も3キロまでって書いてんだしそれ以下でもげたらメーカーのせいだし、心配なら自分で補強しろって話だろ? >>487
モンキー125に憧れている厨房なんだから仕方ない。理想はノーマルのカタログ仕様
オプションなんか付けるのは許せない。キャリアとか箱なんてもってのほか。
いずれ免許を取ってお母ちゃんに買ってもらうんだからそれまで僕の理想を壊さないでよ。
スペックに載ってない話なんかするな、会話についていけないじゃないか。
って感じだろw 別に他人のバイクなんてカッコよかろうがカッコ悪かろうがどうでも良いけどな
箱付いててもダサって思うだけだし ここってモンキー125買えなくてイライラしてる変なやついるから無視しようね どうみても箱どもが嵐だろ
酷いなコイツラ
恰好盆栽の数年で売るニワカのくせに 箱の話をするなというくせに
スレの書き込みは罵倒しかしない人よりはマシだと思うがね
他のネタ投稿するならいざ知らず ちなみにzeedpartsのリアキャリア付けてる人はおらんのかな >>500
流れがそんなのだからだろ
グロイ話されても気が滅入る >>502
ネタも振らずに文句ばかりの君のスレ見させられ気が滅入る俺達の気持ちも考えようぜ? ガキンチョ荒しマジうぜえな。ネチネチいつまでもしつこいよ。ここにお前の居場所はない。
モンキー125もお前には相応しくない。諦めてとっとと巣に帰れ。 >>502
だからさーうだうだ文句ばかり言ってないでネタ振れってwおまえが参加できるネタでいいって言っただろう?なんで文句しか言ってないの?陰キャなの? 俺は箱やキャリア付けないから箱キャリアの話するな😡でも話はふらないから俺の興味ある話しろ!こうですか? 大型から乗り換えて箱つけようと思っていて
乗るとき蹴り倒さないか心配してるんですけど
車体低いから大丈夫そうですね ということは君はまだ股がってもいないね、箱から足回すのはきついよ >>511
いちいちそんな事まで心配せなあかんのか? >>511
付けるキャリアにもよるが基本箱付けたら足キツイ
じゃあタンク側からと思うかもしれんけどタンク側から降りるのも結構キツイよ@足短い俺より >>514
自分も短いですよ体重の関係で脚付きは良好リヤサス交換する予定ですw 箱を買ったんですけど、バイクは何にしたらいいでしょうか? >>516
なんでここに来たの?
むしろそれに興味あるわ 耐荷重3キロクラスは箱だけでほとんど到達しちゃうのが
悩ましい。
カッコ良くて耐荷重5キロ以上あって信頼性ありそうなキャリアが
求められる。 安ければ尚よし。 しかし、耐荷重3kgやら5kgやらどんな低次元な物
作ってるんだwww自転車の荷台なんて100kgでもいけるだろ >>521
チャリは二人乗りするだけですぐスポークが駄目なってたぞ >>521
昔の知らんけど少なくとも最近のは実用車以外は構造的に厳しいわな
強化しても取り付け基部がボルト4本とかだからそこやられそうやし まぁチャリとバイクのキャリアの取り付け方を考えたらすぐわかるだろうけどな ホンダのキャリアが耐荷重幾らかしらないが、もし積載重量3kgまでとなっているのならそれ以下ならクレームにはならない。もしかしたらそれ以下でのクレームってことかwww 『このキャリアは観賞用です。荷物は積まないで下さい。』というラベルを貼っておけばOK キャリアもってバイク浮かせたりずらしたりしたやつが折ったってのは聞いたけどな H2Cのは、
アマゾンの商品説明を見たら
「※トップケースは使用しないで下さい。 最大積載量3kg」って注意書きがありました トランポに積む時キャリア持って横に動かしてたりしてるな
オフ車とか全然大丈夫だったから無意識にやってるけど気を付けよっと >>530
武川の (MLHJB02) なんて推奨積載量: 1.0kgだよ。もうキャリアというよりお飾りだなw 補強がまともなの作ればいいのにどこも作らないんだ?
パイプ2本だけの箇所は簡単に折れちゃうだろ 取り付け位置に対して、キャリアがかなり出っ張るんだろ
補強した所で取り付け位置を増やさないと一時しのぎにしかならなさそう
テールら辺にから引っ張ってこれたらいいんだけど、ダサすぎるしな タイはバイクも動画もセンスがイイと思うのは俺だけか? 他のカスタムはあんま見たこと無いけど、このボバー簡単なカスタムしかされてないけどね
普通やな >>539
好みは皆んな違うしな この動画のモンキーなんか俺はクソださいと思うしこんなん乗るなら他のバイク乗るわ >>537
リアサス動かないぞ
リジット並みにしてあるだろ
事故責任改造だな 既製品をポン付けしかしない君らと、考えて加工して作ってる人らとセンスが違うのは当たり前だけどね まるで自分はポン付けしないみたいな言い方だけどどんなセンスのいいパーツ加工して付けてんの? >>545
自分しか付けてないパーツが多いから特定されるのは勘弁やわ 小径はタイヤの空気量が少ないからキツイのよ
一つ勉強したね 知らなかったのなら恥じるなよw
そうやって恥の上塗りしたら男はおしまいだよwwwカスだなおまえ >>551
へー勉強なるなー
ちなみに
v125のフロントリジット逆サスにロンスイローダウン
サベージ400 リジットサス
現ハーレーのエボリジット乗ってるけど、一番エボリジットが酷いんだけど、タイヤの空気量は一番あるのにおかしいなー
ちなみに君は何か乗っててリジット化した事あるんか? なんや?マウント取りたいマンいるんか?どんなバイクか見してや! 経験も無いのに知識だけで小型の空気量がって言われても説得力ないんだよな
ただのウンチク野郎じゃんwww >>554
おまえがウンチク野郎じゃん?情報の正誤関係なくドヤ顔でマウント語りしてる痛いやつじゃん? すれ違うのは赤と青ばっかりやのにここは黄色多いねんなー >>563
どの色もジジィしかおらんやん!若いやつ見たことないというか今まで青一台しか見たことないわ田舎の道の駅だと必ずロックオンされるそんな俺は赤 KSR110からの乗り換えを考えてる。
ただニーグリップできないと聞いてちょっと躊躇っている。
ほんとにできないの?
速さや性能的にはKSRより上だと思うから心配していないけど。 >>571
出来ないことはないけど内股すぎて気持ち悪い >>569
20代ですか!?やりますねぇ!純粋に羨ましいわ
色の話題が出たからついでに聞いてみるけど今年8月に納車でもうフロントフォークの色がなんか色あせて薄くなってるんだよw俺の頭ほどじゃないがガレージ保管で週末のみなんだけどなー
アルマイト部分だからよけい退色が早いのかな?いやよーわからんけど酷くなる頃には黒出てるだろうし黒フォークもアリかなと考えてる >>573
そうなんだ。でもやろうと思えばできるかな。
ありがとう。 >>571
上?どうかな
排気量の差は登りでジワジワくらいはあるのは確かだが、KSRが乗れるならモンキーより良いと個人的には思うが
モンキーはファッショんバイクだぞ リアキャリアの件でホンダからお手紙が来ました
その中で「標識交付証明書」持参とありましたが
これって何だっけ? 荷物載せてないのにリアキャリアヒビ入ったりしてホンダに有償で直してもらった人リアキャリア代しか出ない模様 キャリア壊れたのってNORIって人だけでしょ?
数人いるの? 純正のキャリア買ってないけどホンダから自主改善のお知らせの郵便来たわ 今日ワークマンでイージスオーシャン買ってきたんだけど大阪の冬行けるかな?バイクの冬初めてなんで不安だわ >>595
そんなかっこ悪い服でよくバイク乗れるね 猿太郎一号
猿太郎二号(とっとと猿太郎)
猿太郎三号(さっさと猿太郎)
これでどや まあ猿太郎はどうでも良いけど、イージスオーシャンはYouTubeでもインプレ動画が
たくさん上がってるみたいだから見てみたら良いと思う ほんといつでもどこでも煽りがワンパターンやな
ヘボは三号に降格
猿太郎一号(とっとと猿太郎)
猿太郎二号(さっさと猿太郎)
猿太郎三号(ちんかす上げ猿太郎) 他人をディスらずにはいられない精神疾患って実際にあるみたいだよ リアキャリア代だけ返金ってマジ?
対策品すら作れない構造なのか 社外品出てんだから
いまさら対応品作っても金の無駄だべさ
標準装備でもないんだから ヤングマシンさぁ
オートバイのゴリラ125予想に対抗して
DAX125予想とかさぁ
DAXなんぞいらんのやぁ
https://i.imgur.com/owpL2uh.jpg そもそも3キロとか荷物乗せんなって言ってるようなもんだしな モンキー盗難とかパーツ盗難とか聞かないし
おもてたより誰もモンキーに興味持ってないよう気がしてきた >>624
40万超えと免許の壁だね
4輪のおまけで乗れないしな125cc
これのためにわざわざ小型取りに金と時間使うほどの情熱はないんだろ この値段なら物好きしか買わないしな 窃盗もガキしか盗らないんじゃないかな?海外じゃ新車で30数万円だろ?バラして売っても輸送代と仲介代で儲からんだろ 元の販売計画が年5000台とかだっけ?
…で、もう赤と黄色は売りきっちゃったわけで青も来年には在庫捌けるでしょ
まあそもそもの販売計画自体が少ないからね マルチメータータコメーターにシフポジ付いて3万ってやすいな モンキー125よりC125の方がよく見るわ
同じぐらいの値段なのに モンキーにC125のエンジン入れて欲しいわ
遠心クラッチのがいい
となるとDAX125か シャリー出たらモンキー125と大型と三台持ちだなwww モンキー持っている自分が言うのもなんだけど
年5000台も売れるとは思えないね。。。
他メーカー125ccMTが年間500台くらいなのに ちなみにグロムはどんくらい売れてるんよ
てか125はエンジン共通だからどれが売れてもホンダとしては同じ1台だろ >>633
それは俺も思っていた
アッチはカブの最先端だからな
こっちはデザイン料w馬鹿が雰囲気買いだからショウガナイ
箱付ける奴も多いだろwさっしろ 3台体制ならこれと大型と適当な110cc〜125ccのスクーターしかねーだろ >>640
大型だけでも見栄っぽいのにモンキーまで買ったら好きじゃなくて見栄で買ってるのがバレるだろw 見栄でオートバイ買う奴っているの?
オートバイだよ? >>642
大型乗りの殆どはそうでしょ
持っている人に本音を聞いたら必ず購入理由に入るよ 見栄を馬鹿にしてはいないよ
必要な時はある
バイクを見栄で買う馬鹿をみっともないと言っているだけ
本当のバイクを知らないから乗っているのだろうからね 乗りたいから乗るでええやん下衆の勘ぐりに近いもんあるよそれ 少なくともオレは見栄で買った事はないな
自己満足でしか買ってないわ >>651
居場所ない奴だからここで引き取って貰えるなら見栄基地君も喜ぶんじゃね おかしな奴だったんか
構ってしまってごめん
もう放っておくわ そういやホンダから手紙きた?
例のリアキャリアをディーラーに持っていけば
そこで買ってなくても小売価格13800円+取付工賃代2400円=17496円返すって手紙きたわ
ワッシャ2枚が必須らしいが取り外してどっかやっちまったわ >>656
ワッシャなかったら先に店に連絡くださいって書いてるから言っとけば用意してくれるんじゃないかな? >>660
キャリアのでなく元からついてたワッシャのことか
勘違いしてたわサンクス このキャリアの製造を委託した会社って何処だろう?海外かな?なんか取付穴の位置が微妙に
ズレていて付かないやつがあったとか、元々雑な仕事をする会社なんじゃね? 国産でもそんなもん
まだ海外製品より確率がマシなメーカーが多いだけ モンキー125とプジョーのジャンゴスポーツ125で半年迷ってるわ…どっちも持ってる人とか乗ったことある人いないかな プジョーのはおれも気になってた
たまたま外で見る機会あったんだけど
現物見た感じのドキドキ感はモンキーのが強かったなぁ >>864
年寄りのせいにする為の若者の自演の可能性もある 自演じゃないとするとくだらない年寄りが何人もいるって事か 年寄り年寄り言うてるけど20代なんだけど、自分何歳やねん >>684
年寄りしかおらんから>>674みたいな糞つまらん寒い突っ込みするなよ糞ジャリ >>685
老害かよwwww
じゃあ糞お面白い突っ込みしてくれよ糞ジジイ >>686
突っ込みなんていらんから黙ってろって言ってるんだけど読解力もないジャリかよ顔真っ赤で草連打して脊髄反射とかクッソウケますぞ >>687
笑いが取れんくて嫉妬かよwww
必死すぎておもろいジジイだなwww 若いときクソガキだったジジイと
そのうちクソジジイになる小僧の争い なんだ動悸息切れジジイが突っ込まれて顔真っ赤にして怒ってただけか 世の中には他人をディスらずにはいられない精神疾患って実際にあるみたいだよ
特徴としては草を3つ以上生やすらしい 追記
原付二種125ccのバイクナンバーだけがピンク色になっていて
これがいつ誰が決めたのかは知らないが何故か変えようとしない、というより変えることが許されないのはバイクに対する嫌がらせ以外の何物でもないからか
グリーン、ブルー、イエロー、オレンジといくつかある中でピンクが一番酷い気がする
どちらにせよ白以外の原色系があり得ない
街中の景観として捉えるならすぐにでもピンクナンバーなんて止めるべきだが、街中の景観より下層国民への嫌がらせを優先するのだから世も末だ
それ以前にバイク本体のカラーリングの殆どがダサい原色系しか選択肢がないので、今更景観も何もないか
外出着でダサい原色系の服を選ぶアホがいないのは、バイクと違ってまともな選択肢が豊富にあるからとも言える
バスのラッピング広告も初めは景観に配慮したものしか認めないことを条件に解禁されたはずだが、
法律改正では恒例のいつの間にか酷いデザインでも許されるようになっていて、街中の安寧を乱す存在の一つに加わった
景観も環境に含まれる必須の要件のはずだが、環境省はこういった景観破壊には無関心らしい
それよりもレジ袋有料化義務法という下層国民に対するいじめを率先したいようで
レジ袋は生ごみを焼却する際にエネルギー源として必要な存在でもあるみたいだから
それを生活の困難を押し付けてでも強制的に削減させるというのはゴミ分別と同様で完全にカルト宗教団体になっている
レジ袋だけが海や川の環境を汚染する犯人とされているが、食品等を直接包んでいる大量のビニールやトレイ
衣類や鞄などは殆どが化学繊維でこれらは何故か問題視されない
化学繊維は埃として直接吸い込むのだからこっちの方が深刻だと思うが
環境省にとって経済活動は全て環境破壊に繋がるので押さえ付けるという権力を国会議員によって与えられた反社会組織だな
これでバイクが売れるわけがない バイクの売上に直結する本体について意見をすると
性能や機能、故障率は基本として、それ以上にデザインとカラーリングがバイクの売上を左右するものだという意識がバイク業界の中で低過ぎはしないだろうか
個人的にバイクデザインの革新が起こったと感じたのはホンダのCB-Rシリーズと新型レブルを見た時だ
モンキー125もデザインは良いが、それは50cc時代からの継承なので革新とは言えないから対象外として
CB-Rシリーズと新型レブルは新たなデザインで全域にわたって洗練されていて現代的で良くなっている
そしてレブルに関してはカラーリングでも現代的な革新色、つまりバイクで主流のダサい原色文化から脱却しているのでより革新性が強い
これはどう見てもバイクデザインの大きな革新なのだが、これについて業界内では特に話題にはなっていない気がする
スズキのようにV-ストローム250一車種だけのデザインが良くなっても、それはたまたま良いデザインが作れたと見ることしか出来ないが
ホンダは本当にバイクデザインの革新を始めたのかも知れないと思える状況だ
ホンダが中国で生産するCBF190TRも中国らしからぬデザインの洗練さで(CB190SSの方はまだ中華風のネオクラシックデザイン)、
これを日本で発売しない理由がないのだが、CB250Rとカテゴリー的に競合するので発売しない可能性のほうが高いのか
そのCB250Rは日本で販売的に苦戦しているかと思ったら、ホンダが自社買いでもしているのかと突然に売上げを伸ばしたので批判し難くなったが、
それでもバイク全体としての正論を述べてみたい
CB250Rのデザインはネオクラッシックバイクとして洗練されていて、エンジン性能的にも凄く良いものになっていると感じるが
部分的に見るとマフラーのデザインは少しイキっていて好ましくなく(逆にショートマフラー系は足に排ガス熱が当たると思う)、
そしてカラーリングも旧世代のダサい原色文化を残しているから魅力的に薄くなってしまっている
また車体を125ccと共用するため燃料タンク容量が250ccとしては少ないので不便さを強制される 販促の為かマイナーチェンジで座面を下げて、フロントフォークを金色にするというこれまた旧世代のダサい配色をしてしまってどうしようもない
自動車で外観におしゃれだからといって金色をあしらっている車なんかあるのかってことだな
リアサスペンションを赤色にして目立たせているのも、赤い靴下を履いて隠れたおしゃれだと思い込んでいるような中二っぽさがゲンナリする
バイクはカラーリングを軽視し過ぎていて、そのせいで売上げが上がらなかった(上がらない)車種って沢山あるはずだが、そこを探究しようとはしないのだろうか
バイクの人車一体デザインに関して、世間的にはデザイン評価の高めなエストレヤやST250は人車一体デザインからすると不格好な物になっている
平均身長の男性がバイクに跨って走行した時の外観バランスの悪さは購入意欲を減退させるもので
これは一部ネットで高評価のXSR155も同様かも知れないが、情報が少ないので現時点では不明
人車一体デザイン以前にXSR155の目玉おやじのようなテールランプや金色フロントフォーク、ブラックカラー車体でここまで無粋に仕上げるのを見ると
デザイン評価の高いヤマハの感性には常々疑問がある
CB250Rは運動性能に振ったバイクだとしても、乗車時の見た目的に平均身長に対して少し車格が小さ過ぎる気がしないでもない
人車一体デザインは車格以外のデザインも重要になるが、その確認のために全部のバイクで人が乗車して走行する客観映像を
低身長、平均身長、高身長(全員の身長、座高明記)であらゆる角度から撮った長尺な物をネットに公開してもらいたい
走行客観映像を撮るのは素人では困難で、メーカー自身が行ってくれないと確認する術がない それも含めてメーカーのホームページは宣伝という意味では貧弱で、他のメディア等に意味のない高額な宣伝活動をするよりも
自社のホームページをもっと充実させた方が低費用で宣伝効果が高まるのは確実だろう
今のような低解像度ではなく高画質の写真を特定のカラー色に隔たらずに、近接画角でも多数アップしたり、
開発ストーリーを載せたりといくらでも改善することが出来るのだが、
他国に展開するホームページと比べても不自然に適当過ぎるので、お上からバイクの宣伝をするなと通達が来ているのかと思えるほどだ
後、ABSがシングルチャンネルなのかデュアルチャンネルなのかの重要な情報をスペック上に明記していないのも不可解
CB250Rが運動性に振ったせいか純正のリアキャリア設定を否定するのは間違っているし
6速ギヤにも関わらずギヤポジション表示が無いことも売上に影響しているはず
加えて重量バランス理由からかタンデム座席がおまけのような存在になっているのは、タンデム仕様を重視する若者世代には好ましくない反応が出ていると思われる
標準のリアキャリア設定があればそれを利用したタンデム仕様の構築と提案が喧伝できたので、どちらにしてもバイク的には間違った仕様選択と言える
現代バイクにとって標準のUSB端子と同様に純正のリアキャリア設定とギヤポジション表示は必須の機能になっている
純正のリアキャリアを設定するとコストが上がるのなら
リアキャリア対応の設計を表明だけしてリアキャリア自体は他社に委託する方式にすればいい
ジムニーも基本そういった方式を取っている
バイクメーカーによるリアキャリア対応設計を謳っていないと真面なリアキャリアの取り付けが可能なのか不安になるからだ ホンダがデザインに対しては現代的な革新をしていても、カラーリングは新型レブルしかダサい原色文化を脱しているバイクがない
これはモンキー125でも顕著でもっとモンキー125に似合った原色系ではないカラーリングが多くあると思うのだが
そういった彩色が出る気配がないのは残念だ
スズキのVストローム250も同じく、イエローだけは良いとしても他に似合う原色では無いカラーリングがいくらでも有りそうな感じだが
次の新カラーリングとして採用されたデザイン彩色は見事に昭和的なダサいものになっていたのを見て
やはりスズキはまぐれでデザインの良いVストローム250が完成しただけなのかと諦念した
結論的にはバイク自体の走行性能は均一化されて来て、目立った進化が分かりづらくなっていても
機能的、デザイン的には多くの革新的課題が解決に向かっている状況なのだろう
バイクは近年になって革命的な技術や機能がほぼ同時期に導入され始めて、劇的な使用環境改善が起こっている最中だ
以下箇条書きにすると ■ フューエルインジェクションによって圧倒的に性能と利便性と安定性が上がり、メンテナンスコストも激減した
■ ABSが付くことで誰でも緊急時の安全性が比較にならない位高まった
■ USB端子によってスマホがバッテリーを気にせずに使用可能になり、地図、天気などのあらゆる周辺情報を運転中、簡単に取得することが出来るようになった
■ バイク用インカムの性能進化でツーリングをしながらいつでも多人数と会話が出来るようになった
■ LED照明化で採光の自由度と機能性が上がり、消費電力も大幅に下がった
■ ドライブレコーダーで事故抑制に繋がり交通問題解決に多大なコスト削減を可能とした上、ツーリング記録を残せるようになって後で見返したり
又は生配信して遠隔地にいる複数人と映像を共にした意思疎通を楽しむことが出来るようになった
■ アシストスリッパークラッチでギヤチェンジの操作安定性が上がり、クラッチレバーがより軽くなって燃費向上の効果も期待できる
■ 液晶メーターで多機能化とデザイン的にも洗練された雰囲気になった
以下は発展途上
■ バッテリーのリチウム電池化で電池寿命が伸びて大幅に軽量コンパクトになり、今後は予備バッテリーが常時バイクに積めるようになる
以下は予測展望
■ 簡易型シームレストランスミッションが搭載されシフトアップのみクラッチ操作無しの途切れのない加速が出来るようになり燃費も向上する
電制スロットルに関しては、125ccバイクにメンテナンスも含めたコスト増以上の意味があるのか疑問なので保留
(クルーズコントロールは60キロ以下でしか設定できないと思う) それとバッテリーのリチウム電池化で例えバイクに予備バッテリー搭載が普通になったとしても
バッテリー上がり原因の大半がレギュレーター由来によるものだとしたらあまり意味がなくなるな
もしレギュレーターが言われているように頻繁に故障するとしたら酷いもので、
レギュレーターの故障は他の多くの重要な部品に多大な損害を負わせることがある為、
レギュレーター関係の異常を独立して即座に警告灯などから分かるような設計に始めからしない理由は何なのか
レギュレーター故障をバッテリー上がりと喧伝していたのなら悪質過ぎる
とは言えバイクにとってこれだけの革命、革新的進化が同時的に起こるなんて殆ど奇跡だな
デザインとカラーリングもやっと洗練されて現代的になりそうな傾向も見られるので
後は周辺環境に配慮した無料バイク駐輪場所設置増進、
125ccの自動車専用道路通行解禁と125cc免許取得低廉化が実現出来ればバイク環境の本来的な潜在的有用性が復権するかもなぁ バイクで検索をすると自転車関連が同時に出てきて非効率極まりないのだが
これはネットが普及する前にマウンテンサイクルのことをマスコミと自転車業界がマウンテンバイクと言い出したことが発端だ
その後は調子に乗ってロードサイクルをロードバイク、クロスサイクルをクロスバイクと提唱してきたので
更にネット検索で混乱を来す状態になってしまった
これだけではなく最近ではサイクリングのことをツーリングと言い始めて、ツーリングでの検索も自転車と混同した検索結果が出るような始末だ
しかし自分たちのことをライダーとは決して言わず、サイクリストとすることは替える気がないようだ
これこそバイク業界全体とバイク乗りが自転車業界とマスコミに対して本来の呼び名に戻すよう強く要請する事案で
バイクのブログ等で自らがマウンテンバイクとかロードバイクなどと呼称して混乱に拍車をかけるようでは間抜け過ぎる
今後のバイクネット環境の為にも、バイク業界やバイク乗りは常に意識してマウンテンサイクル、ロードサイクル、クロスサイクル、
サイクリング(ロングサイクリング、ツアーサイクリング、旅サイクリング)と表現して現在の間違った状況を正す責務があると思う
これらの呼び方を何の前置きもなく日常的に使っても普通に通じる日本語になっている
寧ろ自転車をバイクと言っている方に無理がある
特に影響力のあるバイク業界関連団体はすぐにでもマスコミと自転車業界へ訴えて環境改善に努めるべきなんじゃないのか メンテナンススタンドおすすめ教えてください
ジャッキもよければ教えてください >>712
スタンドはいらない
一番やっすい馬ジャッキ二個セットをステップ裏のフレーム下に入れろ
一個目はスタンドと逆側に入れる(スタンド側に倒して浮かせる)
二個目は馬ジャッキ側に押して入れろ >>719
パンタで上げてリジットラックかけるって感じですかね >>718
センスタ出てるんですね
リヤサス交換がどうにも怖くて タンクの白い部分の色変えたい。
ラッピングって難しいの? >>723
専門の業者がおるぐらいには難しいだろうね >>721
パンタなんかで上げない
サイド利用して腕力で十分できる
リジットを片側ずつかけて >>725
ああなるほど傾けて乗っけてんでもう片方置く感じですね スタンドすら
どれ買えばいいのか他人に聞くのかよ・・・ シフトインジケーターの一回だけの設定をするためにサスペンションフックとメンテナンススタンドを買ったよ。
ま、チェーンのクリーニングにも使うかもだけど。今考えるとホント無駄な買い物だったな。金あるからいいけどw >>730
いらんなら買うからメルカリにだしてちょうだい >>737
老害だの言ってるのはお前だけだよ
気付けよ、自分が浮いてんの
社会でもお前そうなんだろ? なんやまた20代()のガキが騒いどるんか老害としか罵倒できない語彙力のなさよ 年はとっても頭の中はガキみたいだねww
年取ると偉くなったと勘違いしちゃったのかなーww こいつ自分が歳とったら若い奴が!って言ってそう(笑) アットホームでええやん?
必死に草生やしてる稚拙な煽りレス見るとフフッて笑ってまうんや おまえらウッキーウッキー楽しそうだよな
猿らしくモンキーにもバナナマフラーでもいれてるんかい? 馬ジャッキ二基掛けシステム
探してみたんだが・・・
一番安い馬ジャッキ×2と一番安いメンテローラー
大して価格差がないんで悩ましいぞい。 >>727
リアスタンドでサスとかアームとか変えられないだろ
整備したこともないくせに黙ってろよウザい それよりも
モンキー125にセンタースタンドをつけたい
なんかいい方法ねぇかな >>749
なんでメンテローラーと比較なんだ?
用途が違い過ぎだろ >>753
馬ジャッキシステムの考案者が表れてくれたので。。 >>755
いや、素直に思うだろ
なぜメンテローラーと比較なのか
ちょっとだけ説明してくれないか? >>758
いや、それは知っているんだが
もしかして、メンテスタンドってチェーンメンテするためのモノだって思っているのか? 支離滅裂だと気が付かないかい?
メンテスタンドの話かい。
もういいよ。大人なんで、いやジジイなので以降無視させてもらう。 >>751
リアスタンドにセンタージャッキかパンタジャッキであげりゃあいいじゃん
頭悪いな >>761
ジャッキwいるじゃんwww
お前必死のいいわけだなーおもろ
つーか男のくせにカッコ悪いわ >>762
いらないなんて一言でも言ったか?
パンタぐらい車にでも付いてるだろ
あ、貧乏人は車すらもってねえかwwww >>763
で、実際どうやってパンタでやるの?
ちょっと写真アップしてもらえるかな?
実際にやっているから書けるんだよなw
俺には無理だわwww >>764
そんな写真いちいちとっとらんわ
パンタをマフラーに当ててリアサスは変えたな >>766
明日は土曜だからさっとやってみてよ
見てみたいわそんな曲芸
や れ る よ な 男なんだから リアスタンドにセンタージャッキかパンタジャッキであげる
他の奴はこの意味分かるのかよw
実際にコイツがやっているんだろうから知りたくないか?嘘なら糞野郎だけどさ >>767
やれるけど明日も仕事なんだわ
モンキーやった時は抜いて差し替えるだけなんだが、
そういやアドレスの時もロンホイローダウンやった時もセンスタとパンタでいけたな
まぁ女でも出来るだろうけど、君整備向いてないから辞めといた方がいいよ
頭でっかちには難しいかもね 上がってくると目立つから見てるけど
猿山でのんびり群れてる猿達に孤独で病んだハグレ猿がちょっかい出してる感じだな >>770
別にあさってでもいいよ
逃げるのだけは必死なんだなおまえw
待つよw >>772
別にさ君に対して嘘つき呼ばわりされてもどうでもいいんだけどね
俺に対するメリットが全くねえし、はっきり言って時間の無駄なんだよね
なんなら工賃出してくれんの?
そしたら写真いっぱいとったるわ 逃げはいいからwさっさとやれって
お前が言い出した嘘だろが
やってみろって
ジャッキでアップしてスタンド入れるんだろwww見たいわ >>775
みんなのメリットになるだろ
新しい方法を披露ってのは
それともお前も嘘だと思ってんのか?
俺は信じたけどw >>774
わざわざ教えてあげたのにこれだもんな
考えもしない、調べもしない、やりもしない
否定ばっかりじゃ何も出来やしないわなww >>777
必死で考えたけど分からないので教えてください
調べて分かるならネットに情報があるのかな?
URLを貼ってもらえないでしょうか 因みにどこが分からないの?
リアスタンドの上げ方か?パンタジャッキのポイントか?リアサスの抜き方か?
うちの3歳の子供の方がよっぽど賢い気がするわwww >>779
全部
さっさと逃げてないで説明しろってw逃げカス君 >>779
あんたもサッサと説明して終わらせてくれない? お前らまたチンカスの相手してやってんのか
好きやなあ >>780
全部ってwwww
そんな頭で理解できるのかな
因みに作業の流れはわかるのかな?
前準備と脱着しないといけない部品の事は理解してる? >>783
はい?お前ってもしかして老人?
話が色々とかみ合わないけど
三歳ってのは孫だろ?
なんで作業の流れとかになってんだ?
どうやってパンタでアップしてそのしたにリアスタンドを入れるのか?だがw
前準備???ドンドン複雑化してきたなw >>785
ん?全部説明しろって自分で言ったんだろwww
もう忘れちゃったのかな?
普通リアスタンド掛けたあとにパンタジャッキだろ
頭大丈夫? >>786
は?どうやってスイングアームとか変えるの?
お前根本的に人の話を聞いてないだろ >>787
エンジン下にセンタージャッキでもかませば良いじゃん
アドレスの時はセンターフレーム下にパンタジャッキをかまして、普通に抜けたな >>788
なw自分が馬鹿なのを気が付かないよな
話が全然違うだろにwwwwwwwwwww
リアスタンドは最初からいらねーだろ
全部センタージャッキでOKだろがあ?
な、そういうことだよ
お前がいかに適当に嘘を書いたか >>789
会話にならんしもうええわ
おつかれさんwww >>790
自分の馬鹿をようやく理解したのか
つーか、ここまで誤魔化すって男の腐ったのだな
文系か?こういうの スゲーwみっともない遠吠えw
ちょっと感心した
よくそこまで恥をかけるな
厚顔www ホンダの原二スレはどこも面倒臭えのが住み着いてるな 間違っていたり嘘を言ったりすることをちゃんと注意したら駄目なの? >>800
そういう所がまず会話にならない原因なんだけどなー >>801
どういう所?ハッキリ書かないよねw
間違っている事に注意するのは駄目なのか?
俺はこれを聞いたよな?まずこれに答えてみ 煽りたいだけの奴に会話求めるとかミミズに土掘るなってのと同じやで >>803
疲れないの?って事を聞いたんだけど、それに対しての答えは、疲れる、疲れない、それに派生した答えが主になると思うんだけど、俺の質問に対して関係の無い質問をぶつけてきてるよね?
答えてから質問で返すのは別にいいと思うんだけど、そこで質問されてしまうと何も話が進まないのはわかる?
間違ってる事に対して注意するのは時と場合をきちんと考えれるのであればいいと思うよ
ただし君の正解だと思ってる事も間違ってる可能性があると言う事も考えた方がいいと思うけどね 各地で嫌われてる正論マンってやつか?正論かどうかは知らんけど 正論マンは知らんけど
例えば逃げるとか文系って煽りワードの組合わせ出た時点で遅くともいつものおかしい奴やなってわかるやん >>806
そもそも疲れる疲れないなんてお前が勝手に決めた難癖だろが
そこを勝手に妄想してお前は話に付き合わないなw
何様馬鹿だよwww アスペの体力というか精神力というか執着する持続力は恐ろしいからなw
こういう輩は相手にせずスルーが基本や >>810
>>810
なにも難癖って難しい事を聞いてるわけじゃないし、世間一般的な癖もない話しだよ
普通の会話がしたいだけなんだけど、上様でお願いします。 >>811
せやな
構ってもらえないと複数回線で自演も始めるから煽りワードかます奴は全スルーやね ゴリラってほんとに発売されるの?
予想画像だとたしかにゴリラっぽいけど、あれならモンキーの方がかわいい。 ぶり返しですまんが心配だから書いておく
フロアジャッキでリフト作業は止めた方がいいよ
油圧ジャッキは固定ではなくて必ず落ちる意識で使わないと高くつくよ
適当整備の人はやるんだろうが注意 馬ジャッキって何?
リジットラックの話?
リヤサス交換するのにメンテナンススタンドじゃ駄目でしょ
エンジン下のネジ穴使って角パイプでもボルト止めしてリジットラックかければ良いんじゃない? >>822
モンキー持ってから書いてな(笑)丸出しくん キャリア外して返品してきた。なくなると寂しいもんだな。ドレスアップパーツのつもりだったから、なくなるのは悲しい。ついでにマフラーまでノーマルに戻そうかなぁ。 >>825
ソロソロ重たくなってきたんで手離していいですか? >>823
モンキーはもう乗ってるがモンキーごときでマウント取っててくだらねえ >>833
唯一のプライドなんだからほっといてあげろ
かわいそうだろ >>833
マウント(笑)わらかすな
お前があまりにも頓珍漢な書き込みしているから馬鹿にしたんだよ
ハッキリ書かないと理解できないの?あほか おわかりかと思いますが末尾「あほか」は彼のキメ言葉
ではみなさんスルーで >>837
じゃーてめーは
「エンジン下のネジ穴使って角パイプでもボルト止めしてリジットラックかければ」
こんな馬鹿な事を平気で書く馬鹿だらけスレにしたいのか?
なら俺も嘘ばっかり書くが?
都合いい事ばっかり言ってんじゃねーぞカス こいつストレス溜めるためにこのスレ見てんのかな
見なきゃ良いのに なんでお前らは馬鹿を追い出して良い環境にする人に文句を言うの?
追い出される側だからだろうが
あ? イケイケのにーやんが書き込みしてるだろうから別にいいけど
なんでこんなかわいいバイクのスレ見てんだろ
しかもそのかわいいスレでイキってるて、どうなん おまえらこそ正義の振りをした荒らしだろが(笑)
他人に甘えるのも大概にしろや まあ言葉遣いをみるにずいぶん荒ぶっておられるけど
うんこでもして落ち着こうぜ? いいや
嘘書いて指摘されたら相手を荒らし扱いするから
糞スレにしてやるわ >>848
お
じゃあ君に荒らし士3級を進呈しよう なんだかなぁ
口が悪い有能な人は何らかの有意義な書き込みするけど
人に悪口言って憂さ晴らししてちゃ駄目でしょ
まさに荒らし 友達とYSSのリヤサス交換してきたけど
シートフレーム少し持ち上げてもらって
スプリングのテンション抜いたら簡単に交換できた
サス交換一人でやるならば前のレスにもあがってたけど社外品のセンスタ取り付けてリヤタイヤの下につま先入れてバネのテンション調整しながらやればやりやすいかもね とりあえず他人の書き込みに「イチャモン付けずにはいられない病」だから
こういう精神疾患の人ってリアル生活も大変だろうな
口には出さずにひたすら心の中でディスって我慢してるんだろうか?w ハリケーンつけてる人います?
私90キロあるんだけどもたれたらウィリーしちゃったりしないかしら >>854
朝からイライラすんなって
更年期障害が悪化するぞ みなさん朝からお盛んですね
モンキーで走ってクールダウンしてきましょうよ 絶対にこのスレは荒らして潰してやる
馬鹿にしやがって >>860
荒らし批判してたやつが荒らしになる
リアルでミイラ取りがミイラになった人を初めて見たわ
貴重な体験させてくれてありがとう >>864
てめーみたいなカスが馬鹿にして良い相手じゃねーぞ
社会から抹殺してやろうか? 朝一ツーリングから帰りがけに牧場のアイスクリーム食べながらモンキースレ今見たけどおもしろい事になってんな >>867
自宅でタバコ吸いながらバイク弄って遊びながらモンキースレ見てるけど、前置きのアイスの流れ必要かな? 朝一ツーリングから帰りがけにラブホでsexしながらモンキースレ今見たけどおもしろい事になってんな しながら見るなw
新スレの時期になったら次はワッチョイありでも良い気がする >>872
>>873
なにこの面白くない老害達は…
自分では面白いと思ってんのか? 糞ジジイだろうよ
ここには適当に暇つぶしで持ってもいないのに書き込む糞ジジイがうようよいる 彼の真似して
あ?って書いてみただけだよ
けど彼はなんにでも突っかかるけどそう間違った事は言ってないだろ
いなくなれば良いなとは思ってるけど
爺さんどもの書き込めの方がよっぽどうざいよ? メットホルダー使いにくいなこれ
フルフェイスは考慮されてないのかな >>884
付属のワイヤーもイマイチなんだよね
グラブバーにヘルメット ホルダー付けてる人いたけど、アレは良いと思った エンデュランスのリアキャリアに付け替えたから
メットホルダーをキャリアに付けるという手があるか。
純正位置の付けにくさを我慢するか、鍵が1個増えて面倒なのを我慢するか…。 なんだ、おまえら俺がいなくなった方がいいのか?
俺が社会から抹殺される側か 青モンキーも結構いいな
シルバーパーツ増やしていくといい感じになりそう
黄モンキーは黒パーツと相性がいい
赤は無いわ >>891
何でまだここでレスしてんだ?
さっさと大好きな向こう>>2へ行って好きなだけチョイチョイ言ってろよw 知的に問題がある?
知的障害、または知的能力に問題があると書かないと君の方がwwwって感じだよ あれ?モンキー125ってミラー逆ネジ?
と思ったらナット外して間にアダプタ付いてるけどこれはもしかして逆ネジアダプタでハンドルに固定されてるミラーベースは正ねじ?
オフセットアダプタ買って逆ネジアダプタ移植すれば純正ミラー取付出来そうですね クロムメッキのサビが嫌で
青モンキーのフェンダーもマフラーも黒に替えたけど
でっかい黒エアクリーナーボックスのおかげか
そんなにアンバランス感ないよ >>898
エアクリボックスが一番のアンバランスなんだよな 青モンキーはなんか清潔感あるな
オシャレなイメージ これにさ
https://i.imgur.com/6h090qf.jpg
タナックスのサイドバッグ付けたら流石にエンデュランスのキャリアでも重量やばいかな?
https://i.imgur.com/XnJYP0c.jpg
着替えとか食材とかお土産とか入れたいな >>903
うむぅ
シートにつけるんじゃないからブラブラしそうだなあ… >>902
ほんと病気だなこういうの
引っ越し屋かよ
なんでカブを買わないの?荷台は人を乗せられる強度があるのにさ >>905
積めるものに積んだって面白くないだろ?
積めないものにどうやって積むかって考えるのも10人中1人くらいいたほうが面白いだろ?
10人中10人がそうだったら勘弁してください カブじゃない。俺はモンキーに積みたいんだ!キャリアやボックスの話し出ると毎回荒れるね。ごめん。
って事で今週末天気良ければモンキー初キャンプ行ってきます!楽しみだけど寒そうだな。 >>905は目的や価値観は人それぞれ違うということが理解できないんだろうね。
自分の理想が絶対でそれ意外はダメだという偏狭な思考しかない
一度取り付けたらずっとそのままのスタイルで乗るんだと思いこんでるフシがあるw まーでもどうなんだろ?
荷重を相談してくるやつがちゃんと測って荷物載せるとは思えない
そもそも6キロであんなに要らないからな
普通は止めろととめるだろに
おまえらの家族が巻き添えになるといいな >>902
聞いてみんながOKつったらOKなの?
その理由を聞きたいんだけど
あんま調子に乗るなよ >>913
実際荷物積む話しただけでワラワラとシュバってくるから面白いじゃんw 重量過多で荷物落ちて巻き込まれたらたまったもんじゃないけどな人に迷惑はかけんなよ >>902は全然余裕。実際にバイクを所有したり荷物を積んだことのない者にはわからないだろうね
不良品キャリアの破断情報と見た目の画像やスペックで判断してるだけ。妄想オーナーの特徴w 東京モーターショー行ってきた。
赤いモンキー125と5秒間のアニメーション合成動画撮影してスマホに貰えるのね。
本当は子供とかがターゲットなんだろうけど、ふんだん乗ってるとこんな感じなんだー
って、2種類の背景で撮影してきちゃった。
説明へただし、ネットで検索してもあんまり出てこないから、説明うまい人プリーズ。 もうこれ
耐荷重レースになってきましたなw
荷物が〜これに比例するのか反比例するのか楽しみやな しっかし
すごい補強の数だな
もう何キロで折れるか比較テストしてもらいたいな キャリアの取り付け金具つけるとこが細いようだが
本当に大丈夫なのかこれ。 キタコだし、まあ一応は信用できるか。
アンデユランスゴツイんで買うならこれだな。 純正が盛大にやらかした後だからサードパーティーには大チャンスだな キャリアの製造を委託された会社の溶接工に慣れていない新人がいたんだろうなw どれも位置が高くてカッコ悪いんだよな
せめてzeedぐらい低かったらええのに 箱は乗るものではなく入れるものって子供でも知ってることを知らないじーさんがいるらしい(^o^) 箱キチがまた吠えてますね
あなたのキチゲェー度Maxな遠吠えは素晴らしいですもっと吠えてくだいお願いします 箱キチさんごめんなさいネタもなく吠えることはできませんね申し訳ありませんでした
私のモンキーにはエンデュランス製キャリアにGIVIのB27NをセットしてZ-7収納+αぐらいで運用しています箱キチさんの辛口チェックお願いします! おれ箱派じゃないけど
箱の話するとアンチ箱キチが発狂するから
面白くて箱の話ししてるわ おまえらがこのスレをみるのもモンキみるのもゐやになるようにしてやるわ 樹脂箱安っぽいな
実際安いんだろうけど見た目ならアルミの方が断然マシだな >>950
チェックしてほしいなら写真貼るのが常識でしょ!悔しい! >>955
文字だけで興奮して吠えてますから画像なんて必要ないでしょ?今更画像がほしいだなんてとても箱イキリ猿太郎ご本人様とは思えませんなぁ なんだこのジジイ?レッテル張りばかりしてw
鏡見ろよきたねー爺 吠え方がジジイしかないなんてとんだお笑い種ですねぇ老害だ年寄りだジジイだの同じような戯言ばかりでもう少し捻りの効いた返しはないのですか?
そもそもなぜ老若の話になってるのですか?キャリアや箱が気に入らないおサルさんを相手にしていたはずなのですが?いやはやお尻だけではなく顔までまっ赤にしたおサルさんにはよくある話なのかもしれませんね キャリアの不具合のせいでゴリラ発表出来なかったとかは可能性あるかな? モンキー125のタンクの横幅をもう少し広げて
容量を増やしてくれるだけでいいのに 今すごい乗りやすい季節だけど寒くなったら冬用の手袋迷うわ指短いから分厚いとクラッチきつそう 俺クレイスミスの防寒だけどスマホ使えないくらいで不便は感じないよ もう待てない。
ビッグタンク自作する。
計算上は12リットル 新スレの方にみんな書き込んでるからさっさと埋めようか このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 35日 10時間 26分 53秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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