Kawasaki W650 Part12
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Kawasaki W650 Part11
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即死回避のため20レスまで保守してください。 ハンドルカバー付けたらウィンカー触る時にピッって毎回鳴らすと思う >>442
週一15キロ乗ってるのなら、バッテリー的には十分じゃない?
セル使っても全然平気だよ
30分走れば放電分なんか取り戻せちゃうよ >>444
>>445
ありがとう、やっぱりセル使わない方がバッテリーには優しいよね
15分の走行で充電できてるのかは謎、ヘッドライトはLED化したから
電力的に余裕が出て結果的に充電できてるのかもしれない。 LEDヘッドライト、純正と比べてどう?
車検対応? >>446
セル回す前にキックをゆっくり5回位すると、オイルが行き渡りエンジンにも優しいと聞いた ハロゲンランプとガラスカットレンズの良さはこの車種くらいでしか味わえなくなってきたね
照射した光が情報として視覚に入る、ハロゲンの優しさが癒やしナンだよ、オレにはね
HID,LEDはキツい、刺さるんだよ >>446
15qを15分?メ-タ-70キロ以上キ-プならいけるw
もしその走りなら、一週間分の放電は10分かからず回復する(これはマジ) おれもフロンツタイヤを黄色くしたぞペンキで
カッケ―から真似されるから画像は見せない >>447
442だけど、スフィアのライジング2だったかな?
ポン付けで10分かからず取り付けできる。
明るさはハロゲンより余程明るい。
車検はまだ通してないけど、
前に乗ってたバイクでも同じバルブで車検通ったし
最悪また10分かけてハロゲンに戻せばいいかと。
色温度は低めのを買ったけど、
やはりハロゲンほど低い色温度にはならず白い感じ。 >>455
こういうのですね。
https://www.sphere-light.com/product/SRBH4
基本的な事で申し訳ないのですが、LED化するとバッテリーの負荷は減るんかな?
ホントはフォグライトとかスポットライトを付けたいのですが、バッテリーに問題がないのか?と思ってて、ヘッドライトをLED化したら余力ができんかと。 >>456
単純にハロゲンの半分くらいの消費電力だから
車両全体の消費電力は下がってるはず。 バイクは常時点灯だからな。負荷は減るんじゃないかな。知らんけど 家の電気は全部LEDにした
電球全然切れないからまじいいよ
w650で。 フィリップスの明るいハロゲンにしてるけど純正より遥かに明るい
消費電力に関してはLEDにしてた時と今で加速力は全く変化なし点火系に影響ないのは分かった よぱれてとぴててヤヤヤや〜ん
LED明るいよ良いよ
でもハロゲンは熱いからライト周りが乾燥して
リフレクターやレンズが曇りにくいそうだオント? W650に限らずバイクに乗ってて怖いと思うのは、車と比べて見落とされ易いって事ですよね。
だから夜走るときはヘッドライトだけでなく、フォグだのを点けてできるだけ相手に認知されやすい様にしたいんです。
しかしそれでバッテリーがあがったら死活問題なので、さてどうしたものかもと… ヘッドライトとテールライトで前後の被視認性は充分だと思うけどね。
あんまりテカテカしてると嫌がらせしてくるヤツも居そうだし。
ただバイクも反射材のサイドマーカーは付けたほうが良いんじゃないかと思う。 >>464
自分はLEDの小型マーカーライトをライトの下側に着けてます
青色の1W位の小さいヤツです
あと35Wのハロゲンイエローフォグをライト横に着けてます
グリップヒーターと同時使用でもバッテリーは上がりません あのさあ
行灯でもヒ-タ-でもつけて走りゃ良いじゃん
で、もしバッテリー弱ったらスイッチ切って暫く走れば回復するさ
バッテリーが多少弱ってもエンジンはいきなり止まるわけないんだから、死活なんて大げさw
バッテリーの寿命は短くなるかも知れないが、安全の値段と思えば高くないだろ >>464
フォグは他人に迷惑かけるので反射ベストを来てください。
うるさいマフラーよりも迷惑です。 分かりまちた静かなフォグにしやす
みなたんもよいでつね >>472
いや、マジで車は注意しないとダメよね。
T字路から出てこようとする車を見ると警戒モード。。
あと交差点を直進する時の右折車。
兄が学生の時にそれで事故したからね。車の前方不注意ね。
車のドライバーって結構適当。 >>463
ハロゲン色のLEDあるの?
あるなら自分も変えたいです!
車検通るやつなら 2週間ぶりにエンジンかけた、なんとかセル回ったわwでも忙しいから乗れないわ >>476
スフィアライトの3000kがハロゲンぽいよ 目立つ位置にLED付けたけど似合わなくて外した
何がいいかなと考えたけど前ウィンカーのスモール点灯化が地味に目立つ >>468
ごめんやで、どんなんか見せてもらえんやろか? >>469
思い切ってデコトラみたいにしてみるかなw >>93
1インチになるスペーサー噛ませれば汎用のハンドル好きなん付けれる しかし寒くなって、エンジンは力強くてええ音してるわ。
純正マフラーでもええ時期やな。 >>485
先日モーターショーで実物見てきたけど、かなりハロゲンに近いと感じたよ。
古いバイクをもう一台持ってるからそっちに付けてみようかと思ってる。 誰か買ってやれよw
美品 カワサキ W650 2007年モデル キャンディオレンジオレンジ 外装セット タンク サイドカバー ヘッドライトケース https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n354230077 >>487
ウォッチには入れてます。値下げ待ちです。 タンクスムージングしたマットグリーンとかならすぐ買う 一昔前なら自演お疲れで流されてたろうけど今はどうなんだろなウォッチ44人入れてんなら即決でポンっていっちゃう人もいるんじゃねーの? 俺もウォッチ入れてるけど、少なくとも半年以上あるぞこれ PowerageのN3Bみたいな奴
やっぱりバイク用は違うなって思ったわ 俺も海外から取り寄せたで。
中国から送料無料で2,340円ತ_ತ >>487
これずっと出品されてるよね
値下がりしても要らんけど >>496
ホンセンかワークマンの上に無限電光ヒットエアーのベスト 胸にプロテクター入ってるかっこいいジャケットって意外と少ないんだよな コミネの電熱ベストの上からワークマンのウイングブレーカー。
これじゃ全然寒いんだけどカフェカスタムのスタイル重視なんで痩せ我慢
この時期は30分走るとガクブル ゴ―ルドウィンのウィンタージャケットだけど 胸に梱包プチプチ当てて着ると無敵になる
スリ―シ―ズン用でも内側にプチを貼ると効果的
ビンボくさいけど良いから >>507
渋いな!自分はリアルマッコイズのN-1とかバズリクソンズのPコート着る ツーリングの時はライダージャケット着る、ツーリングに行かない冬場は好きな服きて街乗りする。夏場のか高速道路でTシャツのハーレー乗り見るけど怖いな。 >>504
インナープロテクター着れば何でも着れる
バイク用ジャケットとかいらなし それだとツーリングの合間に観光したり店入る時脱ぐのめんどくさいやん 呟くように病んだ言葉を放ちます会話は無理
さてもお前らどですかでん?どですかでん! この時期車で走ってるとライダーが良く目につく、寒そう〜って思いながら自分は甘いなと思う。 W650にサイドパニア付けてる人いる?
純正でも確か用意あったよね? >>519
左側のサイドキャリアの純正なら着けてる
右は社外品 かなり寒くなってきたが、バイク乗りは元気に走ってるなw
遅い時間から少し走ってきたが、やっぱりW650は面白いな。
バタバタ、ボコボコと回るエンジンはオモロイな。
1時間位しか走ってないがスッキリしたわ。 >>519
昔旭風防のサイドケース付けてたな
ステーがゴツい割にケースがちゃっちくてアンバランスだった こっちの方が大きく映ってますね
https://youtu.be/Y9LzcT8ZRIE
しかし、よく見ると映画のはシングルじゃなかったです。TR6だそうですね。 >>526
W650の車体に直立したビックシングルがカッコいいと思ったからです。
下の方のようつべに一部シングルエンジンの何かわからないバイクが写ってたのです。
W800じゃ規制が多いから改造申請も通りにくいだろうけどW650なら緩いのではないかと。 カムを改造して左右のピストンの上下を合わせてシングルみたいにしたショップはあったね。
エンジンそのものを違うものに変えたら車検は難しいだろうね。 ロイエンの500は80km巡航でもキツいと聞いた事があるけど、本当のところどうなんだろうね >>525
このCMほんとセンスいいよね
本編よりTR8アップで映っててカッコいいし
バタバタって音がすき エンフィールド500,カブ110より遅いとも聞いてる、オレはカブ110を買ったけど >>93
穴開けたらいいだけじゃね?
ドリルも使ったことないの? >>536
最後のキック着き、空冷キャブ360度バーチカルツイン最高だよな >>536
最後のキック着き、空冷キャブ360度バーチカルツイン最高だよな >>536
おめ!これ一台で舗装路、高速、ダート、雪道、林道、酷道行けるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています