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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 25斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0620774RR (ﾜｯﾁｮｲ e325-5WlR)
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2019/10/24(木) 00:27:12.93ID:9X4amCFN0
どうせありものくっつけた組み合わせモデルやろ
やっすいスクーターだけ作っててくれ
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/24(木) 06:36:21.10ID:5jp8JEnG0
またまた勿体ぶった映像を見せられてもイラつくだけだろう
本当に敗戦処理もマトモに出来ない企業だな
0622774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-Tlcr)
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2019/10/24(木) 07:55:26.16ID:WEp2JahF0
Vの字の光でVストなのは明らかでしょ

>>617
いきなり的を射すぎｗ
DRは角ライトだったからマジあるな
0625774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-qQdG)
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2019/10/24(木) 08:36:50.35ID:mNbtpcOQM
そういやファラオの会長もブランドだったな
インパルスは近年出したし、
次は油冷シングルのガンマかな？
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/24(木) 09:28:06.08ID:5jp8JEnG0
4stでH2を作るくらいだからガンマを作ってもバチは当たらんだろう
ただ、今のスズキが作ったらマンガみたいな出来栄えになりそうだがな
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-sChK)
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2019/10/24(木) 09:32:52.46ID:ii5U19D70
社内カンパニー化されたスズキ二輪に新しいバイク作る余裕なんかないから
しばらくは既存のバイクを着せ変えることに専念するんだろう
デザイナーをフラスコーリの事務所に出向させたりしてるみたいだしな

ジクサー250は着せ替えベースに広く使えそうだし
SV650も丸目だけで終わらせないでバリエーションモデルを出してほしいわ
0629774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/24(木) 09:35:27.87ID:5jp8JEnG0
着せ替えて値段吊り上げたバイクを有難がって買うヤツはスズキにとっては「上客」だな
0633774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-PDRl)
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2019/10/24(木) 10:21:43.16ID:ghSjvUsZp
買う気もないのに文句言うオジジってどこにでも湧くよなw
案の定25Rにも湧いるし、フタハンマルチ出せ出せ言ってたオジジも
実際に出るとなったら手のひらクルクルで言い訳し始めて大爆笑してるわ🤣🤣
0634774RR (ﾜｯﾁｮｲ b392-sChK)
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2019/10/24(木) 10:22:05.65ID:ii5U19D70
ジクサー250のカウルを80年代風にしてペプシのロゴ入れたら結構売れる気がする
0637774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-6Vck)
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2019/10/24(木) 10:39:23.46ID:y6MmViFM0
出せ出せ言ってた人と言い訳してる人をどのように同一人物だと検証したのか
0639774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-PDRl)
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2019/10/24(木) 10:51:39.76ID:ghSjvUsZp
>>636
wikにも載ってる呼び方ですし
ひとつふたつみっつって数の数え方知らない？
ナナハンに対してのフタハンだよ
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/24(木) 12:16:53.16ID:4t/De4Un0
今はゼッパンウエマツが大繁盛ビル建てまくり～
0644774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDff-kwV+)
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2019/10/24(木) 12:33:15.01ID:L4sD58D0D
あの・・・
Zパーツとかパーツショップワークスとかスガヤ集合チャンバーとかSRSクボとか浜松コバエンジンとか
安良岡モータースとか光輪とか東京堂とか岩下レーシングとかUS振分バッグとかコロナツーリングバッグとか
　そのへんの話題でも宜しいのでしょうか？
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/24(木) 15:49:07.43ID:5jp8JEnG0
モーターショーのおかげで新型カタナなんて無かったみたいな風潮に一気に切り替わったな
0650774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-68Ec)
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2019/10/24(木) 16:13:48.69ID:FYR67LkdM
正直語り尽くされたしテコ入れの兆しがあるわけでもないしﾗｸｯﾍﾟもいなくなったし
話題のモデルが来年どんな形で出るかを妄想してたほうが建設的
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ c357-mjLV)
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2019/10/24(木) 16:20:16.12ID:cKuv5s+30
カタナが生き残る道はカスタムベースしかないのか
ヨシムラにせよどこにせよ、格好良くするにはまるっと交換
しかなさそうなんだよな
しかし、まるっと交換ならGSX1400ベースでも充分だしなあ
0652774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-m/uH)
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2019/10/24(木) 16:23:27.15ID:8uPhzEa4a
ZX-25R
新型4気筒エンジン
電子スロットルでエンジンモード切り替え
ダウンのオートブリッパー対応クイックシフター
気合が違うよ


スズキはカタナって言う強力なブランドをもっと大事にして欲しかった。
なんか悔しいなぁ
0654774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Pq5v)
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2019/10/24(木) 16:52:53.10ID:vdTWQ2gGd
>>652
結局そこにつきるよな
そこをちゃんと突き詰めて作ってれば多少の粗は許してもらえたと思うけど、現実は有り合わせの車体に有り合わせのデザイン
0656774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-uOB1)
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2019/10/24(木) 17:49:47.32ID:1F8xO1NRa
>>652
ダウンも付いてるの？
だとすると完全に上級モデルの装備じゃん
高くなるのも納得せざるを得ないか
それに比べてこれの体たらくは...
0658774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff18-J7iC)
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2019/10/24(木) 18:42:07.10ID:hA9t3fad0
この調子で新型ハヤブサも大コケ期待
0660774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-94lk)
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2019/10/24(木) 19:58:19.97ID:ip2KZBAx0
隼はモデルチェンジ無しで長く作り過ぎて
高性能高価格なバイクから最新技術無しのお買い得バイクになった

モデルチェンジで高性能高価格になると、今の安値バイク購買層を失う
低性能低価格だと隼じゃない
高性能高価格でもデザインが悪いと売れない

ブランド力 と デザイン力 が最低の今のスズキに隼のモデルチェンジは難しい
0661774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/24(木) 20:32:13.48ID:3Xur97Gt0
先人の造った道が途切れた後は、自分で道を切り開かなくちゃな
いつか必ず来るその時までにそれに見合った力がついてなければ…
まああれだ、中の人頑張れって感じ
0662774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-O1nb)
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2019/10/24(木) 21:13:37.33ID:i3uHyNXB0
刀という20年越しのビッグネームですらボッタクリ劣化着せ替えだったのだ
隼も現行以上のものができるとは思えない
0663774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-8yGT)
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2019/10/24(木) 21:22:23.59ID:WV0/fCbva
隼という最後の砦、限られた開発費を次期隼に一点集中する為に刀を犠牲にしたのさ
0664774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-vu2g)
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2019/10/24(木) 21:25:56.14ID:D+/L+50C0
スズキの現行車のラインアップを見ても相当ヤバイ事になってるよな。
大型はGSX-R1000以外、着せ替えで取ってつけたようなバイクしかない。400ccクラスに至ってはスクーターしかない。
そして250cc以下は他のメーカーと同様のアジアンバイクが並ぶ。アジアンバイク自体は入門車にあたる事を考えると悪くはないけど、
ステップアップした先に乗りたいスズキのバイクが無いというのは致命的だと思う。
0665774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/24(木) 21:28:11.71ID:3Xur97Gt0
4兄弟にならなきゃいいけどね
凄いの出たけどちょっとずれてて祭りになる未来より
｢大きい、重いはもう古い！｣とかいう全方位提灯祭りの方がイメージし易いのは何故だろう
0667(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama (ﾜｯﾁｮｲ c38a-ZCKk)
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2019/10/24(木) 22:22:21.09ID:l3Fgb5YV0
　
ＧＳＸ－Ｒ１０００ＲＲ、開発してるんだろ。(◍￣(ｴ)￣◍)

リッタークラスで最速を目指すって、Ｈ２Ｒがあるが、超えられるのか！？

。。
0668(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama (ﾜｯﾁｮｲ c38a-ZCKk)
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2019/10/24(木) 22:26:56.46ID:l3Fgb5YV0
　
油冷のジクサーが、税込み３０万円台ぐらいで、出せたら、まじ、バイクブームの

火付けやくになる可能性はあるな。(◍￣(ｴ)￣◍)

タンクは１２Ｌ？だが、燃費が、３５～４０位逝くらしいしな。

高速も乗れるし、若けりゃ、日本中ツーリングできるな。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

。。
0669774RR (ﾜｯﾁｮｲ e325-5WlR)
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2019/10/24(木) 23:03:40.11ID:9X4amCFN0
日本のバイクメーカー3社と
アジアンメーカー1社って感じになってきてるな
0672774RR (ｱｰｸｾｰ Sx47-YvZZ)
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2019/10/25(金) 06:48:42.87ID:pDD5vJohx
,,　＿
　　　　　　　／ 　　　 ｀ ､
　　　　　　/　　(_ﾉL_）　 ヽ
　　　　　 /　　 ´・　 ・｀　　l　　　　スズキ二輪は死んだんだ
　　　　 （l　 　　　し　　　　l）　　　 いくら呼んでも帰っては来ないんだ
　　　　　l　　　　＿＿　　 l　　　　もうあの時間は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
　　　　　 >　､ _ 　　　　 ィ
　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　 　 /　|　　　　　　　　　iヽ
　　　　|＼|　　　　　　　　　|/|
　　　　|　||/＼／＼／＼/|　|
0676774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/25(金) 12:18:52.26ID:GtDpW65S0
ホンダも怪しいな
参考出品されるのがCB1000Rにフラットバーハンとバーエンドミラー付けた
ユーザーカスタムみたいなのだし
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3c6-MdJ4)
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2019/10/25(金) 12:40:39.78ID:Xhsg4pQc0
ホンダは4輪赤字2輪黒字だしRRRみたいなのも作ってるし2輪に本気だと思う
スズキもGSX-S1000出した時はスイスポのバイク版みたいでいいもん出した
頼みのインドでの4輪販売も減ってるし2輪に本気になった欲しい
隼で変な事やったら完全にユーザー離れる
0680774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/25(金) 12:54:59.23ID:e+wVxD7ma
>>679
あるかもね。
散々悩んで出したカタナが糞かゲロみたいな
出来だし、似たような惨劇を繰り返すぐらいなら
消滅でもよいかも。
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-68Ec)
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2019/10/25(金) 14:08:40.67ID:ufKfRTj30
スイフトって有能婿の置き土産なんだろ？
それがもういないからトヨタに頼る流れになってるんじゃないの
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/25(金) 15:18:59.22ID:GtDpW65S0
そうだな
本当に国内で300台売れたのなら世界的に見て日本はかなり売れた方だな
0687774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-O1nb)
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2019/10/25(金) 17:06:32.38ID:sOQbjhAoa
あれほど「ミラノで大好評！」「ケルンで黒山の人だかり！」「カタナはヨーロッパでカリスマブランド！」「ヨーロッパで先行販売！」と盛り上げたのに…
外人の感想もこことほぼ同じなんだろうな
0688774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-DVYD)
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2019/10/25(金) 17:33:09.58ID:qK3ToUV+M
>>687
いやそれ全部正しいよ
事前の注目やカリスマブランドの効果を無くすほど新型カタナの出来がクソだったということ
0691774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-DVYD)
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2019/10/25(金) 18:26:33.44ID:qK3ToUV+M
>>690
提灯に洗脳というより、目立ちたがりやさんでしょう

「あのカタナの新型をいち早く買って乗ってる俺！」
「納車半年待ち（デマ）の新型カタナを早期予約していち早く入手した俺！」
「各メディアで取り上げられて話題沸騰（ぜんぶ広告記事）、大人気（捏造）の新型カタナで人々の視線を浴びながら街を走りぬける俺！」
「道の駅やライコランドの駐車場で停めとけば注目度ナンバーワンだぁぁ！」
ていうね、夢を見てたのよ
0695774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Tlcr)
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2019/10/25(金) 19:46:13.04ID:krs+C2S20
最初に飛び付いちゃった定価買いのお茶目さんか、鬼値引き始まってから満を持して買った乞食か、

一体どっちを指さして嘲笑すればいいの？

パッと見分からんと思うけどｗｗｗ
0697774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/25(金) 20:21:46.96ID:wD98wvvt0
個人の趣味を笑う必要はないよ
もしどうしてもだれかを笑いたいなら、修抜きの世界で好き勝手にやったあげく
負け戦濃厚となった時点で社長ガーとかいう責任転嫁ともとれる情報を
今更流してる連中に対してじゃないかなと思う
0699774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/25(金) 21:01:39.92ID:GtDpW65S0
でも店先で売れ残ってるカタナ見ると、相変わらず力なく「ふふ」と軽く笑ってしまう
0700774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-9ZJg)
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2019/10/25(金) 21:28:36.18ID:vy677zxHM
買った人は何台もバイク持っててポケットマネーで衝動買いし不人気でダメならダメで乗らないか暫くしたら売却するかなって大して気にもしてないんじゃ
コレ１台だけをマイバイクとしマジ買いした人なんて極極少人数だと思われ
0701774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-YvZZ)
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2019/10/25(金) 21:56:42.11ID:xh0oSaolM
コレ１台だけをマイバイクとしマジ買いした人なんて極極少人数だと思われ

すげー馬鹿にしてるw
0702774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDc7-mjLV)
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2019/10/25(金) 23:00:41.42ID:yMlLwXZRD
バロンの店員に聞いたら全然売れないって言ってた
やっぱタンク容量がネックだって
ハンドルもフェンダーもアフターパーツ出てるけどタンクはね、だって
0703774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/25(金) 23:37:13.73ID:MdkjClx/D
三姉妹車合算で
5月　94台（5月30日発売）
6月　278台
上半期　615台　
　どう計算しても上半期に新型カタナは400台も売れていない　
　販売店の売れ残り具合を見ると今年1000台は行きそうに無い
　
0705774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/25(金) 23:58:06.50ID:GtDpW65S0
ハンドルもアフターパーツ出てるったって、上げて下げるワケわかんねーハンドルだぞ
0707774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/26(土) 00:41:19.38ID:CaG2pqS2a
スゲェー低い位置にメーターがセットしてあるって事だな
たから上半身が目立つし、前から見るとビクスクっぽく見えるのはベースバイク譲り
0708774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-np2W)
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2019/10/26(土) 01:42:03.75ID:KKwJzJMrd
社外コンサルと使えないPR屋にカネ毟られて終わりか
客にケンカ売って三行半叩きつけられて
何がしたかったんだこのメーカーは
0709774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-6Vck)
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2019/10/26(土) 04:44:32.01ID:KHvpyVwO0
雑誌、ネット記事がことごとくタンク容量に触れなかった病巣は、検証する必要があるべ
0710774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-O1nb)
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2019/10/26(土) 05:36:22.17ID:I6oyPeMma
そりゃ発売時に提灯記事が出るのはわかるがカタナは不自然…というか異様といっていいくらいの持ち上げだったな
しかし最も深刻なのはそれが現在でも続いているということ

とはいえ、どれだけヨイショしてもバイクの出来が良くなる訳もなく、最初から買うと決めていた人以外が提灯記事の影響で購入に踏み切ったということはほとんど無さそう
0711774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-O1nb)
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2019/10/26(土) 05:53:48.72ID:I6oyPeMma
>>703
5月6月がすべてカタナだったとしても上半期は94＋278=372台だもんな
GSXSも毎月数十台は出てるので、カタナは上半期200～300台だろう
系譜何某は400台と言っているが絶対無理
あそこも個人的と並んでスズキの提灯持ちだしな

5末～7頭で2000台の受注とは何だったのか
指摘されるとおり販売店に頼んで発注かけてもらっただけとしても、そんな無意味な数字をなぜわざわざ発表したのか…
0712774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/26(土) 06:00:55.46ID:9Qe9nUzKa
>>711
増税前の駆け込み需要を狙ったんだろ。
品薄感も演出してな。
肝心の商品がウンコ過ぎてみんな
ウンコツンツンぐらいで終わっちゃったけどwww
0714774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-9ZJg)
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2019/10/26(土) 07:14:47.37ID:gfw1/wbBM
>>711
新型カタナ登場でS1000が再評価され少し販売台数増えてないか？改めて割安感を感じるし、17Lタンクなんてカタナじゃ実現困難な夢のような装備だもんね
0715774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-DVYD)
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2019/10/26(土) 08:20:36.27ID:CM6PLMNG0
>>703
ふたば二輪板の「上半期で400台売れた」はやはり捏造デマだったか
まだ諦めきれずに売れてる売れてると買い煽りしてんだな
みっともない連中だ
0716774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/26(土) 08:40:29.25ID:XWQN43+L0
30年落ちのポンコツやクズ鉄が200万とか300万超で売れちゃう(値札が付く)のは買う奴が居るからだ。

文化(カルト的だが)と言えばそれまでだけど、大メーカなればこれほど思い入れのあるブランドを復刻する
以上は皆が驚嘆(少なくとも納得)するような内容で出して欲しかったなと思うよ。
こんなタンク容量でもデザイン優先だから目瞑ってよって､､､
元のまんまは二度と出さないって確固たるポリシーがあるなら、こんな非実用的な設定じゃ出さないって
ポリシーはなかったのかと問いたいわ。
0717774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-CPiA)
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2019/10/26(土) 08:42:02.94ID:lutKFAMBd
こんなのを84回払いって草生えるわw
0718774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/26(土) 08:50:50.83ID:CaG2pqS2a
本人が気に入ってるなら大きなお世話だけどな
金利と売却時に二束三文な事まで考えると散財としか思えない
0721774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5LUk)
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2019/10/26(土) 12:05:34.23ID:I6oyPeMma
ドッカーズ東京かな
3台くらい予約入ってた筈なのに、発売日に一台も出なくて全員キャンセルしたのかと言われてたな
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/26(土) 13:27:40.21ID:ORLNyJnv0
>>722
カタナじゃないけどさっき帰ってきた
燃費悪いんで160kmで警告灯が点いたときには知らない場所で渋滞中
ど田舎も困るけど、幹線道路も渋滞があるからそれはそれで大変だ
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-5LUk)
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2019/10/26(土) 13:33:29.63ID:nDnLF2Pe0
>>723
詳細スペックや値段が明らかになる前なら予約はあったんじゃない？
よく言われてるがデザインが気に入ってもタンクと値段でふるいにかけられてほとんど残らなかったからな
0727774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-9ZJg)
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2019/10/26(土) 13:50:16.41ID:cjbku6TsM
セールスに１番響いたのはやっぱ12Lタンクだよねー そこは好みとかの問題じゃなくて一気に現実に引き戻されるスペックだから
0728774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/26(土) 14:00:11.89ID:ORLNyJnv0
思いつきでふらっと走りに出かけて
適当に満足したら帰ってくる系の人には厳しいだろうね
0729774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-DVYD)
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2019/10/26(土) 14:02:59.85ID:CM6PLMNG0
デザインが機能の邪魔しちゃダメだよ
タンクのラインのために容量とバッテリー積載位置の邪魔するなんてメーカーのやることじゃないよ
0730774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/26(土) 14:11:26.06ID:3ryoCNZqa
>>729
今時、街のショップでもそんな変なカスタムはしない。
制作チームは普通に街でバイクに乗って出かけるような
人間がいなかったんじゃないかな？
0731774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/26(土) 14:15:39.19ID:ORLNyJnv0
>>729
その辺りはデザイナーとの契約内容次第じゃないかな
最初は少なくとも3.0を見たスズキが契約を申し出た形になっていた筈
フラスコーリがあくまでも雑誌企画として｢かっちょいいカタナ｣をデザインしてたのなら
機能的に駄目駄目なバイクを見切り発車した原因はスズキ側にあるわなあ
0732774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa7-qQdG)
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2019/10/26(土) 14:38:12.34ID:liIf5N08M
エアクリボックスの形状を変えたり
リチウムバッテリーを積んだり
できる事は色々あったはず
やらなかったのはスズキ
0733774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/26(土) 15:12:11.10ID:b9IjveC80
燃料が１７リットル入ったとしても、アップハンで殿様乗りのカタナが売れたとは思い難い
0734774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-9ZJg)
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2019/10/26(土) 15:31:28.19ID:cjbku6TsM
今よりは売れてるって話
ローハンドルならヒット
それで130万以下なら大ヒット
0735774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/26(土) 16:02:44.29ID:jkYTtfIQD
RC誌によりますと　ガス欠防止の対策として
半タンクになったら給油を心掛ける　が良いそうです
ベテランライダーさんなんかはこれに近いと思います

　ということは　6掛ける17～20=　104～120ｋｍ
　4Lタンクのスーパーカブ90と同じくらいか
　カブなら許すがそんな大型バイクは要らない
0738774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-BHPo)
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2019/10/26(土) 18:02:36.67ID:gLyGx7ob0
今日S1000で走ってきた
261.4km走って12.76L給油
刀だったらガス欠…
そう考えたら辛いよな
0739774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-3NwJ)
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2019/10/26(土) 18:18:12.17ID:h27S9WdX0
新型刀はモタードなんだな、そう思えば納得できるディメンション
でも、やはり垂れたハンドルの刀は欲しい
いまの形の他にBスペックとかで垂れハン刀を出さねぇかな？
0740774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/26(土) 18:35:45.06ID:ORLNyJnv0
それいいかも
いっそそのパーツ（エアクリBOX関係・14lタンク・カウル・垂れハンドル・ホース類他）を純正キットとして売れないのかな？
店頭在庫に対しては無償供給にする事で小売の負担は工賃だけだ
新車登録と同時に構造変更するなら特に問題なさそう

国交省と喧嘩する覚悟さえあればだけどね
0741774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-VTu+)
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2019/10/26(土) 18:36:43.17ID:Uaoq1Vx9M
前にあったドカのMHなんてタンク容量もっと少なかったのにここまでは叩かれて無かった気が・・・。
0742774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-6gg5)
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2019/10/26(土) 18:43:53.12ID:UmQYU9WLM
サイドカー付けて宇宙刑事ギャバンのマシーンみたいにしたら売れるよ。
0743774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/26(土) 18:45:41.61ID:FBPHNqHXa
本当にいきおいがある商品ってこうなるよねw

http://n2ch.net/r/-/motorbike/1572024855/54-?guid=ON&;rc=84#57

57(2): 10/26(土)16:30 ID:+YHfI5nB(1) AAS
プラザに部品受取に行ってきた
今日一日でZX－25Rの予約希望のお客さんが30人以上来たそうだ
「発売未定のバイクの予約は受けれません」　と言って店長はお断りしたらしい
どうしてもと言って手付けを置いていこうとしたお客さんもいたって
正式に発売が決定したら即日でその年の日本割り当て分は完売になるだろうって店長が言ってた
3年前くらいの新型の下忍の発売時に勢いが似てるって
後はプラザへの割り当てがどれくらいになるか心配してたな　最初の数年は実質プラザ専売？かも
なんか店にも良い感じの熱気があった　やっぱ盛り上がるバイクがあるってのは良いね

値段は？って聞いたら素のモデル（廉価版）で100切って99万8000円かな～って
0746774RR (ﾜｯﾁｮｲ b339-6Vck)
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2019/10/26(土) 19:21:14.21ID:H9TK8FTh0
>>749
売れるのはこれだよな・・
このバイク、価格が発表になるまで予約できるか！とか言って、
予約どころか誰も店に聞きに行ったとか無かったしな
0747774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/26(土) 19:30:54.60ID:XWQN43+L0
いきなり'20型で大刷新なんてやられた日にゃ先発オーナー、一揆もんだわね

でもGSX系は二型で「タンク容量が増える」っつーのを実際やってるからね。
俺はカタナが出る前のGSX750Eのマイチェン増量タンク版に乗ってたんだからね～
0748774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-YvZZ)
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2019/10/26(土) 19:36:45.80ID:yDneIvceM
>>743
モーターショーの二輪四輪併せてのトレンドになってたもんな
Z H2すらかすんでいたし、
発売してまだ半年の新型カタナにメディアの関心なんてなかった...
0749774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/26(土) 19:43:51.15ID:FBPHNqHXa
>>748
現状で新型の250マルチはこれだけ。だからね～。
欲しい人はいる、でも規制でもう出ない。出せない。
そう言われ続けてきたものが出る！　新車で買える！
このインパクトはデカイよ。
どっかの着せ替えの変な奇形児なんてみんな忘れてるよ。
0751774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/26(土) 19:56:20.70ID:/ZNcpwVpa
現状では新車で買える唯一無二のバイクだからな
着せ替えバイクとはDNAレベルから存在価値が違う
0752774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b9-uOB1)
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2019/10/26(土) 20:01:39.67ID:LnXrLeQf0
どんな話題作でも発売から半年も過ぎれば落ち着くけど（Z900RSは例外）
これは発売前、下手したら価格発表時には次のネタ探ししてたと思うよ
一般人の反応も全然違うし
0753774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/26(土) 20:50:22.39ID:0aotMxY8D
『2019年一番の話題車　新型カタナ』に飛び付いたのに
10月の東京モーターショーでは早くも全無視状態

　目立ちたがり屋のオーナーさん　お疲れ様でした
『新型カタナ乗り』というワードが定着する事無く終了の様です
0754774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/26(土) 21:36:15.84ID:/ZNcpwVpa
ケルンショーで賛否両論(８割以上否だと思うが)
価格発表で呆れられ、明らかになって来たカスタム自由度の無さにも呆れられ
販売状況の捏造とマスコミ工作で火に油を注ぐって感じか、スズキ何がしたかったん？
0755774RR (ｽﾌｯ Sd1f-np2W)
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2019/10/26(土) 21:40:00.48ID:+VVOG7Q/d
>>741
MH900eだよね？あれはタンク容量8リッターの事なんか吹っ飛ぶくらいカッコいいじゃない。
ひと目見て凝りに凝って作られたバイクとわかる。
0757774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-5LUk)
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2019/10/26(土) 21:50:04.26ID:nDnLF2Pe0
なんかヤンマシって結構まともだよな
デタラメもあるけど、ZX25のように90％以上ってやつは大抵本当のこと書いてる
オートバイやミスターバイクなんかよりずっと真面目だと思う

GSX-R250が30%以下になり、代わりにジグサーがいきなり出てきた時もそうだった
スズキの特許図面詐欺にもウンザリしてきたよ
リカジだってお蔵入りやろもう
0761774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-DVYD)
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2019/10/26(土) 22:27:09.75ID:CM6PLMNG0
>>760
これも新型カタナと同じくダミータンクカバーで、中に丸いタンクが入ってる
だからこのフレームと仕上げの美しさで160万に抑えられたんだろう
（しかし新車だと300万以上して、倍のプレミアがついてんだな）
0764774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/26(土) 22:52:59.12ID:XIpVCyaq0
>>756
ﾑﾘﾑﾘ。新しいR25すら出せない今のスズキに
新型2stなんてもっとﾑﾘ。
廃盤になってる旧型の機関部品でも
出してくれた方が余程気が利いている。
0765774RR (ﾜｯﾁｮｲ f325-mjLV)
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2019/10/26(土) 22:53:07.01ID:U/E3W1Pu0
新型カタナのことは忘れるので
ストラトスフィアを販売してくださいよ・・・まじで
0767774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9c-vu2g)
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2019/10/26(土) 23:46:02.90ID:enC6RM7O0
エンジンはS1000で良いから昔のカタナとほぼ同じ形にして、足回りや灯火類、メーター等は最新のものにして、
ネオクラシック的なバイクとして売れば、カタナのブランドネームも相まって200万でも買う人は居ただろうに。
0769774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Pq5v)
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2019/10/27(日) 00:15:08.80ID:Bc7cBTmad
250マルチが100万と考えれば新型カタナの150万が安く感じられ…
るわけないな
0772774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AV6M)
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2019/10/27(日) 02:15:41.34ID:AmD0LWW5d
しかし100万の250ccのバイクでも、欲しいという人が多いからここまで話題になるんだろうな。公道では使い切れないカタログスペックを引っ提げた大型バイクに乗せられるよりも、手の内に収まる性能の中型バイクを積極的に操って楽しみたいという人が増えてきたんだろうな。
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 05:10:49.98ID:vBpLXhO00
250は車検無いしな。
大免取りやすくなってリッターやら乗りやすくなったけど
いざ乗ると公道ではパワーをもて余すし重い。
やっぱ2st250とか250マルチとか軽くて楽しかったと
振り返りもう一度と思っても規制で既に新車はない。
中古はあるが部品供給とか怪しいから二の足。
でもな～と悩んでた人は、今回結構飛び付くと思う。
俺もカワサキは買ったこと無かったのに結構ヤバイw
0774774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-yAjS)
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2019/10/27(日) 05:13:40.50ID:RdnXP3YR0
>>771
排気量が小さくても部品点数や組み立ての手間は大きなバイクと変わらないからな。
鉄スイングアームや電球ウインカー、ニンジャ250との一部外装の共用でコストを抑える努力を行ってても90万位になるって予想だな。
0775774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JRpQ)
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2019/10/27(日) 05:34:10.98ID:mtvdki1yr
NSR250の最終型が80万だったのも当時はびっくりしたが、100万w
車買えるじゃん。
0778774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 05:53:56.25ID:vBpLXhO00
あと、忍者250マルチの販売の主戦場はアジア。
インドネシア、タイ、ベトナムとか。
あっちは法律上、バイクは250までなんで
フラッグシップが250。
だから250の高額車は、まず向こうの金持ち
ボンボンが欲しがる。
更に言うと、あっちは今、空前のバイクブームで
週末になると波止場や峠で違法な賭けレースが
開催されてて優勝者は日本円だと数百万レベルの
賞金を得る。
コレ、向こうなら一財産だから貧乏な若い連中は
借金してでもパワーのあるバイクを欲しがってる。
勝てば借金も一発でチャラ。
何度も勝てば貧困者でも人生逆転できるしな。
規制規制で鬱陶しい日本国内とは全然違う世界も
あるんだよw
0780774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JRpQ)
垢版 |
2019/10/27(日) 06:56:28.09ID:mtvdki1yr
普通にワンメイクレースなるだろw
賭けレースからMOTOGPのレーサーなれる奴が出たら英雄w
0781774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/27(日) 07:17:22.20ID:ct8ro3Yb0
四発のCBR250RRとか最後の方は９０万くらいしてた覚えがある
99万ならあんまり高くなってないような気がするぞ
ZXが飛ぶように売れたら必ずホンダが後追いすると思うけどね
車名はCBR250RRRなのかRRRRなのか知らんけど
0783774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
垢版 |
2019/10/27(日) 07:33:23.00ID:ct8ro3Yb0
そもそもシンプルに新車の四発が欲しいと思ったらCB400SFの方が安いのか


とうとうココですら新型カタナは話題に出なくなったな
0784774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 07:33:45.18ID:vBpLXhO00
>>779
ネシアやベトナムなんかのアジア圏では
大型バイクは売ってない。輸入もできない。
だから上限枠の250が最大排気量の最速バイク。
違法な賭けレースは、公道レースだよ。
運営はマフィア。警察も介入しない。
参加者はノーヘル、素手、アロハ、短パン、草履姿で
とにかく賞金目当てのアクセル全開で競り合いになると
殴る蹴るも普通で事故続発、怪我人死人もバンバン
出るが誰も止めない。
そういうお国柄だし祭りみたいなものだからなwww
0793774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33cb-5LUk)
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2019/10/27(日) 08:49:55.50ID:Ugyl7IzS0
>>778
二気筒なら合ってるが四発250となると日本向けだろ
ワールドプレミアが日本だしな
レースで勝ちたいなら二気筒の方が有利じゃね
0794774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/27(日) 08:57:39.84ID:ct8ro3Yb0
オーバルコースみたいな直線勝負なら圧倒的に４発が勝つと思うけど、普通に想定されるコースじゃ勝つのは２発だな
ましてやアンダーグラウンドな場所でやる公道レースなら単気筒が一番強そうだ
0796774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDff-kwV+)
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2019/10/27(日) 09:05:53.62ID:OZ2MToW7D
市販車ノーマルクラスと排気量以外何でもOKクラスで変わるかと
ツーリングなら好きなタイプで良し
0797774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDff-kwV+)
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2019/10/27(日) 09:11:48.69ID:OZ2MToW7D
新型カタナは身長160cmくらい　痩せ型　手長足長
可能な限りローダウン（10cmは下げたい）
これなら似合う　大男が乗ると不細工具合に拍車がかかる
0801774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5LUk)
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2019/10/27(日) 09:57:42.83ID:3lBkNSkga
Z900RSの人気ぶりに触発されカタナを発売したスズキ
ZX25Rの人気ぶりにとうとうあのΓを復活(インド製単気筒)
0803774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Tlcr)
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2019/10/27(日) 10:05:36.72ID:CKjUituV0
せっかくカタナの商標バンバン拡充したんだから発展的に考えると…

今度のKAWA250四気筒は想定内で後追いでGSX-R250Ryuyoをリリース、そのエンジンを
使った本命カタナ250を出して汚名返上なるか!!!
0805774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 10:18:22.03ID:w9wdTx41D
株式会社スズキ二輪濱本社長が『来年も第2回KATANAミーティングをぜひ開催したい』
と言ってしまい　大拍手を貰った以上はやらないわけにはいかない

そこで2020年モデルが出るのかという疑問
マイチェンでは誰も振り向かない　フルモデルチェンジで2019年型オーナーにとどめを刺す
のもマズい　そんな余力が有ればだが

はてまた初代カタナのメインハーネス等消耗品の販売だったり
ケルン出品プロトタイプや試作モデル　ヨシムラ1135Rやアルダナモデルの展示等になるのか

いずれにせよ令和1号機カタナは『無かった事』になっている様な気がする

あっ自分は20数年落ちの大古車で参加しますよ
0807774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 11:30:06.60ID:w9wdTx41D
セパハンのGSX-S100 OS KATANA X　
GAGのリメイクとして信憑性が高いですな　
でも乗りにくそう
0808774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/27(日) 12:25:05.16ID:ct8ro3Yb0
あそこからタンクをエグって無理矢理セパハン化したら、いよいよタンク容量９リッターとかになりそう
0809774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 12:57:04.71ID:w9wdTx41D
ハンドルが高い
シート高が高い
値段が高い
前後に短い
左右に太い
燃料タンクが小さい
初期紹介記事がデタラメ

　上記すべて逆になれば売れると思う
0810774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-6gg5)
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2019/10/27(日) 13:06:15.09ID:TWXWuLi6M
すっかり「なまくらカタナ」のイメージがついちまったな。
0811774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/27(日) 13:12:18.47ID:ct8ro3Yb0
ナマクラだけならまだよかったんだが、販促活動が完全に反社会的行為だったからなぁ
ラクッペもずっと騙されて嘘ツキの片棒担がされ続けた事に気付いたときは流石に堪えただろう
0812774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-PDRl)
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2019/10/27(日) 13:14:03.02ID:sLUtwhN3p
>>775
100万で買える車とか誰も乗らない様なレベルの車だろ…
快適装備とか何一つ無い最底辺のグレードやん
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-yAjS)
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2019/10/27(日) 14:37:00.76ID:RdnXP3YR0
>>808
ステム周りはカバーだから容量が減ることは無い。
観た目がオフ車のタンクみたいに小さくなって格好悪くなるだけ。

デザイナーがモタードを意識して、アップハンでライダーを前に座らせるポジションを意識したと言っているから、そこからユーザーの求めている物とずれている。
セパンでライダーを後ろに座らせるポジション前提で、タンクを後ろに伸ばしたデザインにすればユーザーの求めている物には近くだろう。
0815774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/27(日) 14:49:56.31ID:Z7wTqn+aa
モタードを意識したオンロードモデルってヤマハで言えばMT-09みたいなもんだろ。MTに対抗してそんなモデル出すのも良いけどカタナでそれやるなって。ローハンドルを望むユーザーの声、セパハンを開発する社外メーカー達、誰もモタード風カタナなんて望んでないから。
0817774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-0/fu)
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2019/10/27(日) 16:46:24.42ID:wU8ZQ8K2a
さっきKATANAにタンデムした親子を見かけたが
小学校低学年ぐらいの子供が座るとシートの短さに違和感ないなｗ
0818774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/27(日) 18:04:10.20ID:Q2O+tgpW0
>>811
いや、頼まれもしないのに燃料係を買って出て大炎上させてた分
一番頭を抱えてたのはスズキだと思うぞ
0819774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-mjLV)
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2019/10/27(日) 19:16:10.62ID:BvssaI+M0
今日、日吉ダムでやってた、エンジョイライダーズミーティングに行ってきた
チューニングベース展示車両としてのKATANAは何台かあったけど
実際会場に来ているユーザーのKATANAはぱっと見1台しか見かけなかった
S1000は結構見かけたけどね
0825774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 19:42:00.55ID:vBpLXhO00
250Γのパーツモナー(。´∀⊂)
もう今のスズキの新製品には一切期待できないんだから
パーツサポートをしっかりやって欲しい。
0828774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 20:00:43.88ID:gZJmpyEQD
5ガン首都高速仕様で高架橋よりマシン諸共に転落死亡
本人は本望だろうが親族及び公団と警視庁には大迷惑だろう
　なんか絵になる様な気も致しますが　いけませんよ
0829774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 20:11:03.10ID:vBpLXhO00
首都高をバイクで攻めるとかアホだろ。
道狭いしわだちで跳ねるし繋ぎ目滑りまくるし
走っててちっとも楽しくない。
バイクで攻めるにはリスキーすぎる。
0832774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 20:26:39.80ID:gZJmpyEQD
5ガンが珍しくない？
GT185とかGP125が身近に有るとか？
　羨ましいです　ハスラーTS400は？
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-6Vck)
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2019/10/27(日) 20:34:16.57ID:yjaLoV+g0
むかーし首都高の銀座辺りのコーナーを銀と赤の２台のカタナが膝を擦る勢いで車の間を縫ってるのを見たわ
ありゃプロ崩れだったんかな
0835774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-yAjS)
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2019/10/27(日) 20:44:17.68ID:ka53oUIa0
>>832
欧州で大型2スト人気が上昇してから、元々少なかった国内のやつも海外に流出したからな。
価格ウオッチしてたら、1年毎に値段が80万→130万→200万越えと急上昇したのにはビビった。
0837774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 20:47:17.83ID:gZJmpyEQD
>>834
昔話で申し訳ないのですが
アホは沢山いました
TT100GPがダンロップから出る前からです
ゴールドシール　マグモーパス　GS11　オムスビタイヤ時代です

輝井さんとかカワサキ系とか嵐山あたりに
0839774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 21:04:54.63ID:gZJmpyEQD
>>838
皇紀で行くならスズキに付き合いますが・・・
飛燕の発動機変更で本来の性能以上の数値が出たりとか・・・
　大体は初期型が最も優れており発展型はコケます・・・よ
0840774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3c6-MdJ4)
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2019/10/27(日) 21:57:05.84ID:tMwgaNTj0
葬式どころか法事で親戚が故人以外の世間話してる状態だなw
車体に変更は無理だろうし来年はいっそターボキットでも売って欲しいわ
ブサターボやらリカージョンやらで2輪ターボの開発はしてるだろうし
ドラッグレーサースタイルって言い張れば燃費10km/L以下でもターボで200psなら逆に売れるんじゃね
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/27(日) 22:02:21.34ID:vBpLXhO00
>>840
前スレでも言われてたけど、もう次スレはいらんのよ。
もう話題無いしな。
買っちゃった人は昔からの刀スレか、s1000スレに
行けば良い。
0842774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JRpQ)
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2019/10/27(日) 22:23:06.97ID:mtvdki1yr
マイチェンで、間違いなくタンク容量増量、テール延長、クリップオンハンドルになるよなw
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/27(日) 22:34:33.73ID:Q2O+tgpW0
泥をかぶってでもそういう決断をできる人間がいないだろ
だからこそ傷口を広げまくってる
0844774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/27(日) 22:36:50.09ID:gZJmpyEQD
>>841
>>842
KATANA3.0の段階でどうにもこうにも出来ない
これはダメだ　ここは市場にバレているんだね

これを騙そうとする人
悲しいかな騙された人

せめぎあいは自由ですけど　売れてないのが答えだね
0847774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/28(月) 07:56:01.05ID:F7oXXB6E0
>>842
マイチェンカタナを作っても
買ってくれる販売店が無いよ。
市場には1700台程度のカタナの
不良在庫があるんだからな。
もしマイチェン売りたいなら
この全く売れない不良在庫を
スズキが買い戻すなりしないとムリ。
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/28(月) 09:40:46.45ID:mhYtYm+c0
そもそも純粋にS1000のバリエとして三万アップくらいでカタナカウル付けた方が
良かったりして…
その方がハンドル仕様もより自由度があったような気もするし。
メーカーとしては鳴り物入りの付加価値テンコ盛りにしたいのは分かるけど
完成度の面で相当疑問なものになってるよね？

https://i.imgur.com/77aEoGt.jpg
0849774RR (ｽﾌｯ Sd1f-Sojt)
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2019/10/28(月) 09:49:07.40ID:rdyAYs7/d
たった開発期間９ヶ月で完成度の高いバイクなどできるわけがない
TSUKEYAKIBAに改名すべき
0850774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/28(月) 10:12:53.25ID:qnf0aOt80
本当だなー
どうせ手抜きで行くんなら現行車にカタナの形態の酷似したカウルを被せるだけの
「安物リアル手抜き」の方がバカ売れしてた可能性が高いな
0852774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-yAjS)
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2019/10/28(月) 11:58:00.96ID:lBKFuaFpd
>>849
空冷カタナも短期間で市販まで持っていったんだがな。
完成度じゃなくユーザーが求めているものを出さなかったのが敗因。
0853774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/28(月) 12:08:11.59ID:qnf0aOt80
そりゃ旧型はGSX1100Eのガワを換えただけだからな
だからヘンな色気を出さずに手抜きコスプレだけで済ますのが正解なんだよ
0857774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/28(月) 15:31:11.74ID:mhYtYm+c0
売れ行きが落ちるような風評被害にあったとして一人当たり500万程の賠償金を
取れば新々カタナの開発出来るな
0858774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/28(月) 16:20:34.85ID:qnf0aOt80
風評ではなく世界規模の実評価だから致し方ナシ
例外的に韓国では有罪に持っていける可能性が無きにしもあらず
だけど韓国では販売してないような気がする
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/28(月) 17:00:15.31ID:F7oXXB6E0
世界中で全く売れてないから
風評で～は無理だわな。
裁判で風評被害を立証できないwww
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf40-cmPQ)
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2019/10/28(月) 17:06:04.50ID:VGk2Pntm0
先週修理に出したGSX-R1000取りにレッドバロン言って
また店長と話したけどバロン全店舗入荷してるからかなりの在庫抱えてるって言ってたわ
それと流石に売れねーから定価売りやめて値下げ販売するしかないとも言ってたわ
発売して間もないのにもう値下げせざる負えない状況がこのカタナの売れ行きがよくわかるもんだわ

田舎ならバイク買うならレットバロンしか選択しない状況なのにさ
マジでやべーな
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/28(月) 17:32:45.66ID:qnf0aOt80
おー、売ってるんだ・・
でも何台売れたかは愚問かな
0863774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b9-uOB1)
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2019/10/28(月) 17:48:18.46ID:MmE4RkbS0
>>860
これは売れないと分かってた店員もいたはずなのになんで全店舗入荷なんかしたんだろ？
スズキに押し売り強制でもされたんかな？
0866774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Pq5v)
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2019/10/28(月) 19:02:19.28ID:tPXeumRqd
作った側もそうだけど売る側にもカタナの名前だけで売れると思う馬鹿が多いんじゃないの？
0868774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/28(月) 19:25:07.10ID:ST+0P7wG0
>>865
○○の片棒は担いでますな

>>867
組織がいい状態なんだろう
｢俺はこれが欲しいから造った！お前らも欲しいだろ？｣
趣味性の強い世界での3番手の戦い方のお手本だね
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/28(月) 20:02:47.04ID:F7oXXB6E0
>>868
頭の悪いジャイアニズム全開じゃんw
なぜジャイアンリサイタルから
のび太たちが逃げようとするか
スズキは解らないのと違うか(´・ω・`)?
0870774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/28(月) 20:08:06.24ID:F7oXXB6E0
>>868
つか、カワサキもスズキもある意味方向性は同じなんだな。
ただ今のスズキはカワサキと違って、ユーザー視点が
全く無いんだろうな…。
今のスズキは自分等の都合をユーザーに押し付けてる
だけに見える。
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/28(月) 20:09:54.75ID:ST+0P7wG0
>>869
頭の悪いジャイアニズムw
修抜きで司令塔がなくなった公務員的イエスマンだけの世界かもしれんけどね

やれコストがどうのマーケティングがどうのは勿論大事だが
ホンダヤマハが凌ぎを削ってる同じ土俵に上がったって勝てんわな
HY戦争の時代とは違って、共に棲み分けができてるから消耗戦はないだろう
近年はダークホースのKが空気読まないお陰で面白い事になってるけどな

今は小排気量、低価格で細々と雌伏して時を待つってのなら仕方ないけど
こいつの後始末だけはキチンとしておかないと後々災いと化すと思う

小売あってのメーカーだよと。
0872774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f7c-JRpQ)
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2019/10/28(月) 21:28:17.60ID:+ubJp5i80
なんでハンスムートに頼まなかったんや？　アホやろw
ここは、2気筒SOHCの安物から4気筒DOHCにするしかないな。
修はコストアップなるから反対するやろけどw
0873774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff04-AVWB)
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2019/10/28(月) 21:32:27.52ID:Up7Fnkaw0
別にハンスが全部やった訳じゃないでしょ
だから当時居心地悪くなって辞めたんじゃん
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-Tlcr)
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2019/10/28(月) 23:32:24.77ID:1C2xkq0F0
当時のハンスムートのバイクデザインてBMWとかもまんまカタナで茂呂一発屋って感じだったけどねｗｗｗ

ジュージアーロ?とかピニンファリーナ?とかのデザインなんてデパート屋上の遊具にすら負ける感じｗｗｗ
0876774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3aa-IMnP)
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2019/10/29(火) 00:02:24.40ID:P9E9SEwv0
レーサーレプリカブームとクォーターマルチブームに火をつけたスズキだ
現行は試作品、そのうち本当のカタナを出すさ（白目）
しかも750、400、250のオールラインアップで（錯乱）
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-4zTh)
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2019/10/29(火) 08:03:07.27ID:1Rlmjk+H0
タンク容量を言うならハーレーのフォーティーエイトなんて7.9Lしか入らん割にバカ売れしたのに
なんでこんな叩かれてんの？と疑問だったけど、あっちはスポスタシリーズの他車種と
タンクの互換性があるからあんま文句言われないんだな

それに比して刀の拡張性の無さよ…
0881774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/29(火) 08:42:27.87ID:Zc7JdNcca
今の話題は忍者250だよ。
いつ出るか？価格はいくらか？
カワサキ信者でなくても買えるのか？w
0882774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JRpQ)
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2019/10/29(火) 09:23:08.74ID:jDXW1oVxr
ほんとはヤマハのRZ250/350がレプリカ最初だけど、RG250ガンマの衝撃は凄かった。アルミフレーム、フルカウル、ピレリタイヤ　何もかもが斬新だった。こういうびっくりするの出してよ修ちゃん。
0883774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-SoYg)
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2019/10/29(火) 09:51:58.43ID:Zc7JdNcca
>>882
もう無理だよ。
今のスズキは、とっくにバイクから降りてる
爺いたちが、今時の若者の流行りはなんじゃろうとか
言いながら、福笑いみたいなバイクを作ってるだけ。
今のスズキには何も期待しない方が良い。
0885774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/29(火) 11:04:55.69ID:xyskLKjv0
作り話ではないだろうな
ウチの近くの店舗もずーと店に並べられ続けてる
店長の裁量で扱い方が違うんかいな？
だとしたら在庫入れなかった店は賢いね
0886774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
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2019/10/29(火) 11:25:09.90ID:lKaZmBr6a
全く売れない訳でもないだろうから在庫車が売れた店は他店舗からの取り寄せになるだろうな
0887774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/29(火) 11:33:50.40ID:xyskLKjv0
そうかチェーン全体で各店舗毎に割り当てられただけなのか
だとしたら田舎の店ほど辛いねぇ
0888774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-DVYD)
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2019/10/29(火) 12:04:58.12ID:ASC24p6MM
>>884
入荷したカタナがレッドバロン全店舗で全く売れてない前提か？w
ひでーw w
そりゃ国内で三百台くらいは売れたんだから在庫がなくなったレッドバロン店舗だってあるだろ
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/29(火) 12:16:59.24ID:wa8bbRb40
カタナが売れると親が死ぬ奴が居るのなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0890774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
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2019/10/29(火) 12:20:47.75ID:kneBlflID
ネガキャンしてる人は居ませんよ
見た事と販売店で聞いた事と自分の感想を言っているだけ
ただ出来が悪いだけ
0892774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
垢版 |
2019/10/29(火) 12:41:33.29ID:kneBlflID
新型カタナが売れたら困る人？　いないでしょ？
売れくれないと困る人はねえ　いますよね
誰にでも解りますが
0894774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
垢版 |
2019/10/29(火) 13:30:13.80ID:xyskLKjv0
でもクルマもバイクも不人気車が出るのは常でしょう　としか言い様はないが
今回の件はユーザーを相当不快にしてしまったからメーカーとしても先々影を落とすだろね
0895774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-68Ec)
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2019/10/29(火) 13:59:54.51ID:DlFvvtKbM
不人気車くらいならいいけど爆死レベルだと後継が厳しくなるから困るよ
未だにここにいる連中は正統な後継求めてるだけなんだし
0896774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-sgJP)
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2019/10/29(火) 14:35:49.69ID:xSsaPDQcd
ここにいる奴らの大半は久しぶりのカタナ復活に大ヒットすることを願ってただろ
しかしあまりの手抜き仕事に恥の上塗りの提灯記事のオンパレードにあきれ果ててしまってるだけ
0897774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc7-1V7c)
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2019/10/29(火) 15:00:54.00ID:b9Jg5essd
今の刀のままなら新車納車時コミコミ総額100万円でやっと選択肢に入ってくるかどうかってレベル
0899774RR (ｱｰｸｾｰ Sx47-BHPo)
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2019/10/29(火) 15:46:48.18ID:q95WEdUVx
ユーザーのニーズも把握しないで半年で生産化のメドをつけた手抜きじゃん
0900774RR (ｱｰｸｾｰ Sx47-BHPo)
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2019/10/29(火) 15:50:15.20ID:q95WEdUVx
つまり自動車バイクメーカーのデザインから市場に出すまでの通常の流れの中でR&Dをはしょった製品、と言う意味では手抜き
0901774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ErsV)
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2019/10/29(火) 16:01:57.48ID:iVcNskXRd
無料でガソリン携行棺をつける。刀のロゴ入り。
これで12リットル問題も解決や
0903774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff28-kwV+)
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2019/10/29(火) 16:38:36.99ID:f1EEF4FV0
バッテリーがタンデムシート下にあるのには驚いた。
マスの集中とか完全無視だったのね。
0904774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5328-94lk)
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2019/10/29(火) 16:58:33.56ID:ULqH63Px0
S1000にカタナのガワを付けるために妥協した痕だね
タンク容量もそう
不自然なハンドルもそう
あちこち妥協してんのに値段は一切妥協なしｗ
これじゃスズキファンすら離れるよ
0905774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDc7-kwV+)
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2019/10/29(火) 18:12:36.32ID:ZWe/LOpID
専門誌もネット記事もまとめチャンネルも掲示板の擁護派も
『初代カタナとそのオーナー世代はもう不要です』と言っている様に読めた

『欧州では発売前に10000万台の予約』
『国内は7月頭で販売店から2000台超の予約注文が有る』との発言
物好きが結構居るもんだな　と思っていた

その直後　ここで欧州壊滅状況が紹介され　グーの登録在庫数はうなぎ上り
　ユーザー側は何もしていません　何も出来ません　ただ買わないだけです
　すべてスズキ及び関係者の戦略ミスです

一番楽しみにしていた購入層を切り捨てたのが大失敗の原因でしょう
0906774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-yJRS)
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2019/10/29(火) 18:21:15.37ID:vJidyWX6a
嫌なら乗るな！
嫌なら乗るな‼︎
0907774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/29(火) 18:24:25.72ID:wa8bbRb40
いやいや安くなったら手のひら返しで不本意だが乗ってやろうじゃないか、って言う

乞食予備軍有象無象ｗｗｗｗｗｗｗｗ
0911774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDc7-kwV+)
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2019/10/29(火) 18:45:13.64ID:ZWe/LOpID
>>907
ネタに買ってくれるんなら有難いじゃないですか
それがコミコミ100万円の段階なのかコミコミ75万円の段階なのか
本気組とは違い　笑いを取りながら乗ってると思います
0912774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5LUk)
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2019/10/29(火) 18:53:28.74ID:Yo9VCrnYa
デザインだけなら好意的だった人をも全力で切り捨てにかかるタンク容量＆値段
大方の予想は130万円台だったからな
151万円にはヤンマシもびっくりだったろう

もちろん151万というプライスタグにふさわしい機能や装備があるなら良い
しかし足回りはGSXSと同じ、電制の追加もなし、タンクが5Lも減ったのに重量は6kgも増え、バッテリーも小容量になり…劣化ばかりで改善された点が皆無

各社がシノギを削る中でこんなものを出してくるのは、顧客のみならずライバルメーカーにさえ失礼だ
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/29(火) 18:53:46.79ID:9ZvV5nZv0
>>907
少しでも早く2000台が出回らないとアフターパーツのメーカーが困るよ
その際いくらで流通してようが関係ないだろうし
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/29(火) 19:06:00.28ID:9ZvV5nZv0
個人的にはMT-07辺りがライバルになると思う
色々目をつぶって少し上乗せすればリッターマルチで馬力も2倍！
売りってその程度しか思いつかん
0918774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
垢版 |
2019/10/29(火) 19:25:59.14ID:tuXZnL9J0
提灯記事的には、このバイクは大ヒットして
売れてるわけだし、となれば当然、来年には
マイチェンなりしてタンク増量とかしたのが
出てくるんだろうから、
それまで　待　て　ば　イ　イ　ン　ジ　ャ　ナ　イ　ノ　～ ？www
0922774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-mjLV)
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2019/10/29(火) 20:50:49.45ID:UAk4eOF70
>>912
カタナよりよっぽど凝った装備がついて130万のNinja1000が先にあったのに
なぜあの値段で行けると思うのやら
このカタナについては過去のスズキの変な行動の中でも最大のやらかしだわ
首脳陣全員脳みその賞味期限切れてんだろ
0928774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3df-MZfN)
垢版 |
2019/10/29(火) 21:32:17.96ID:uivv7LGq0
ジムニー物語　第３巻の中の（コラム）　自動車の設計思想の大切さ　～フェアレディＺとパジェロの凋落～　
をデザイナーも含めた新型カタナの開発陣に読んでもらいたいものだ。
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-DVYD)
垢版 |
2019/10/29(火) 21:57:56.80ID:ob76ldti0
>>924
鈴木社長「19年ぶりにカタナ復活です！どうですか？」
参加者「・・・（イエーとか言わんといけない流れだけど、出来はアレだしなぁ）」
社長「・・・」
参加者「あはは・・（失笑）」
SUZUKI社員？提灯ライター？「乗りやすいです！」
社長「ははは・・（まあそれしか言えんよなぁ）」

ちょっと社長が哀れに思えてしまった
まあ自業自得だが
0930774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-qQdG)
垢版 |
2019/10/29(火) 22:04:00.68ID:ztNnL++WM
修すら開けなかった禁断の扉を中途半端な覚悟でサクッと開けやがって
リメイクは両刃の剣なんだよ
0931774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-vP3i)
垢版 |
2019/10/29(火) 22:07:22.72ID:ix6otc41a
>>921
同じスズキでもVストローム250って何気に17Lあるんだよな
リッターのカタナが12Lとか誰がどう考えてもおかしいだろ
0933774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-kwV+)
垢版 |
2019/10/29(火) 22:24:49.36ID:SWI3F63qD
しょーもない単純計算だが
1000で12Lなら
900で10.8L
750で9L
600で7.2L
500で6L
400で4.8L
250で3L
125で1.5L
110で1.32L
50で0.6L
　ロードパルやパッソルに負けてます
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3fd-lOmy)
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2019/10/29(火) 22:47:48.30ID:N4LlC7qb0
俺の持ってるアメリカンは950ccで12リットル
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-yJRS)
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2019/10/30(水) 00:15:43.19ID:KvQP7+bb0
販売始まって結構経ってるのに未だにスレに居ついてるってお前らカタナ好きすぎだろw
0941774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5LUk)
垢版 |
2019/10/30(水) 02:24:11.79ID:7+Oa2q53a
>>929
フラスコのインタビューか何かによると社長はこの刀に難色を示したとされる
止めたかったのかもしれないが周囲に押し切られたのか、既に引き返せないところまで来てきたのか
いずれにしてもバイクメーカースズキの評価をさらに落とした
0942774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-mjLV)
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2019/10/30(水) 03:10:02.32ID:L04dZZg30
>>930
完成品の六気筒エンジンまで作っておいてストラトスフィアお蔵入りさせたり
今までさんざん足踏みしてきた癖に
なぜこのKATANAだけ突然やる気を出したのか、それがわからない
しかもやる気出した割には見た目も仕様も値段もツッコミどころだらけで
まるでエイプリルフールとか釣りネタ的なアレが何かの間違いで実現してしまったかのような現実味の無さ
0945774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-1V7c)
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2019/10/30(水) 06:59:20.19ID:nCMIFPcCF
250ccのスポーツ風エントリーバイクでも他3社に比べてスズキだけガクンと低性能だよね
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
垢版 |
2019/10/30(水) 07:11:59.73ID:SXhL/HYp0
以前はホンダとカワサキはタイ、ヤマハはインドネシア、そしてスズキは中国をアジア拠点を据えた
中国は諸々の事情でSOHCエンジンを選択せざるを得なかったから
0947774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-np2W)
垢版 |
2019/10/30(水) 08:24:09.34ID:IwvBS8+Wd
>>942
それ
今まで色んなタイミングで企業としてのがんばりどころ、ふんばりどころはあったのに、カネがかかるだの不景気だので逃げ続けてきた結果がコレなんだよ
伸びるチャンスや鍛えられる機会を投げ捨ててりゃジリ貧にもなるだろうよ
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ c393-qQdG)
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2019/10/30(水) 08:32:11.77ID:dmzD1t4m0
>>947
ほんそれ
他社は低コストの2気筒3気筒で商品イメージを高めてきたのに
スズキだけは4気筒とVツイン、しかも骨董品ときたもんだ
一番金のかかるエンジンをほったらかしにしたツケをこれから払えるのだろうか
0950774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM47-062N)
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2019/10/30(水) 08:37:06.36ID:xvCROuKNM
結局4輪が忙しすぎて2輪に回す人員のリソースがあまりに足りないんだろうな
下手すると二輪の国内生産とかは全部切るかもな
0951(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama (ﾜｯﾁｮｲ c38a-ZCKk)
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2019/10/30(水) 08:39:46.48ID:YUA8GPOt0
　
他の3メーカーより、性能的に送れてるから、高性能高価格は無理だな。

ホンダは、ＤＣＴあるし、kawasakiは、スーパーチャージャー、
ヤマハは、ナイケンがある。

スズキはもう、低価格路線で行くしか無いな。 (●￣(ｴ)￣●)

。。
0953774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-PDRl)
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2019/10/30(水) 08:52:42.52ID:DeNn7v6ap
>>939
何を今更
頑張って長文書いてる奴も居るし察してやれよ
嫌いならこんなスレにいつまでも居るわけないし
0954774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5328-94lk)
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2019/10/30(水) 08:54:26.30ID:W4HDJgx20
S1000をカタナにドレスアップしたまでは良い
安く開発した分をユーザーに還元すればまだしも
欲を掻いて大幅な利益を乗せてしまったのが敗因
カタナなら何でも売れると思ったのか？
S1000F程度の値段ならS1000Fよりは売れたんじゃないかと思う
0955(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama (ﾜｯﾁｮｲ c38a-ZCKk)
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2019/10/30(水) 09:33:10.69ID:YUA8GPOt0
　
スズキは、油冷で、低価格路線を行くしか無いか！？(◍￣(ｴ)￣◍)

。。
0956774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-np2W)
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2019/10/30(水) 09:38:26.62ID:IwvBS8+Wd
リカージョンはボツにされて、開発が上と大ゲンカして辞めたって書き込みが某まとめのコメント欄にあったな
こちらでは、スズキの魂はヤマハに移植済みって書き込みを時おり見かける
技術者が大量移籍したとかかな？
0957774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JRpQ)
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2019/10/30(水) 09:41:31.15ID:Zf0YMpg/r
何れスズキは日本捨ててインドに脱出するよ。
貧困層ばっかで労働力不足の日本にこだわる理由がない。
0960774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-5LUk)
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2019/10/30(水) 10:47:42.76ID:ocxBn7tEa
>>957
日本ではスズキのバイクもインドで大人気みたいなことになってるが、実際は売れてないぞ
好調とされるスクーター含めてもシェアはわずかに3.16％
スクーターを除いた二輪車(主にジグサー)に限ればたったの0.39％
そして四輪販売も減少中
インドだけではとてもやっていけないだろうなあ
0961774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-Tlcr)
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2019/10/30(水) 11:34:27.15ID:YugQ06OH0
>>951
スズキの技術ナメちゃあかんよ？各メーカは超高回転の中で精密に電子制御するだけ
なんだが、スズキはね⇒

遠心力でナンでも出来ちゃうんだよ、これぞ究極
0962774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-CfSK)
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2019/10/30(水) 12:10:43.13ID:wpqiuY60d
>>960
四輪に関してはインド政府がオートローンに対する規制を強化したのが不調の原因だからスズキ以外も苦戦している。
二輪は修会長の安く作ってシェアを取れという号令の元シェアを取りに行ったが、現地メーカーの車両価格が安すぎて勝負にならなかった。
日本の二輪メーカーでインドでシェアを取っているのってホンダだけだろ。
他の日系メーカーは地元メーカー相手に苦戦している。
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fd4-qQdG)
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2019/10/30(水) 12:21:59.10ID:Pr6AOyaN0
bajajが良い仕事するんだよ
カワサキとKTMは単気筒で世話になってるはず
KTMは今度クランク加工精度の要求されるパラツインを現地生産するようだし余計にレベルが上がると思う
カワサキは途上国では真似できないクオーターマルチを発表して差別化と。
0964774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-6gg5)
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2019/10/30(水) 12:47:08.08ID:4bABlZDDM
スズキワールドもカタナ限定低金利ローンとか、いろいろやりはじめた。
0972774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-AV6M)
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2019/10/30(水) 15:15:24.35ID:eYet/VZld
>>960
世界的なシェアはホンダの独壇場で、カワサキとスズキを合わせてもホンダには敵わないぐらい差があるからな。なんだかんだ言って金がある会社は強い。
0974774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ErsV)
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2019/10/30(水) 16:26:08.88ID:fKMck/9qd
ホンダの利益は二輪事業
ヤマハはマリン事業
スズキは四輪事業
川崎は。。。
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf40-cmPQ)
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2019/10/30(水) 16:48:45.78ID:Pk6MUj080
俺は安くなりゃ買うよ　中古でもいいから100万以下

バイクなんか週１，２回しか乗らねーのに150万とか出せねーわ
それにガワしか魅力がないバイクにさ
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-vnyo)
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2019/10/30(水) 18:21:07.44ID:SXhL/HYp0
ZXはアホな真似をしなくても売れるって確信してんだろな
てーざーとか小出しも無けりゃ謎の提灯もぶら下げない
0984774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-SoYg)
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2019/10/30(水) 18:21:48.68ID:mf7V0OyB0
車体はs1000の再利用で、見た目を変えるために
実用部分がメタメタになり、全然売れなくて、
話のネタが批判ぐらいしか無いんだから
スレは終わりでイインダヨ。
数少ないユーザーは、従来からある刀スレか
S1000スレに行けば良い。
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3cb-lOmy)
垢版 |
2019/10/30(水) 18:23:59.87ID:XwgEOx0W0
まあ正直やっちゃった感はあるよな
0986774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5328-94lk)
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2019/10/30(水) 18:39:38.89ID:W4HDJgx20
なまくら刀ならなまくらで値段も遠慮しときゃいいのに
名刀然とした値段だもんな
騙されるかっつーのw
不人気として格付けされたら興味あった人だって安くてなってもやっぱイラネ！となるし
迷車街道ばく進中だよ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/30(水) 18:52:33.05ID:Lj49hioJ0
あと数年で激安インド製パラツインが東南アジア市場に出回るとすれば
カワサキだけでなくホンダやヤマハも3気筒以上に走る可能性が高いな
中国工場で高性能エンジンを生産すれば即パクられるから250市場ではスズキは脱落か
0990774RR (ﾜｯﾁｮｲ 232d-vnyo)
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2019/10/30(水) 19:12:18.63ID:++W8B20B0
粘着のアホが次スレ立てやがったな
0992774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3c6-MdJ4)
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2019/10/30(水) 20:53:32.70ID:8VsZjwUH0
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Dq9n8JRlUs
スタントライダーによるKファクカタナのインプレ
ゴリゴリにいじったカタナだけどイマイチ評価
ブレーキの弱さも・・・
同じ人がZ900RSでもやってるけどそっちはべた褒め
非日常なスタントライドでも素性の差が出てる
0997774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f55-np2W)
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2019/10/30(水) 21:32:42.36ID:hQf2IYw20
修会長の成功体験が、ケチってナンボをベースにしてるのが企業全体としてずーっと尾を引いてるんだな
それが今すべて裏目に出てしまってると
俊宏社長が娘婿の小野さん並みのビジョンを頑として描ける人であればね
0998774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f6b-roNU)
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2019/10/30(水) 21:39:14.01ID:Lj49hioJ0
成功のビジョンが見えて、会長を納得させたからこそ
軽の拡幅版から出来の良いコンパクトカーとして成功を収めたんだと思う
それがたとえ博打だったとしてもね
0999774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f55-np2W)
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2019/10/30(水) 21:49:59.87ID:hQf2IYw20
>>998
ボスを巧くノせて巻き込み、出し抜くのも才能のうちか
そういえば昔はスズキにも、レースで勝つんで1億貸して、なんて修さんに言う傑物もいたらしいね
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