【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567314579/ >>973
ノーマルだとそれより安いオイルだけど差額2000円位出せば冴速とか冴強に変えられるよ 国内仕様だとグリップヒーター標準装備見たいね
スイッチも内臓で見た目も良くなったし諸々も付属して国内の値段思ってる以上に上がりそう >>978
ETCも2.0にしそうだし150万には届かないかと思ってたが怪しくなってきたな。 150万はさすがに超えてしまうやろ
あの装備なら仕方ない しかしマフラーと液晶のコストコダウン効果が以外にも高く
130万台という奇跡の価格に! ガサツなエンジンをもっとスムーズに変えてほしかった クルコン等々、概ね装備はヤマハのトレーサーに並んだけど
あっちは100満そこそこなんだよね。 モーサイじゃなかった勘違いしたごめん
どっかで見たけど場所失念すまん ちなみにメーターは単体だと15万くらいだから前のメーターの値段と比較してみたら適当だけどメーターでどれだけ値段が上がるかわかるぞw >>988
>>990
さんきゅう
仕向地で標準装備違うのか
シート高も外国人仕様であってほしい 11/24の珈琲集会で20黒展示してほしいな
画像では黒だけどあれってメタリックカーボンだから外で自然光あたるとどんな感じかなって >>992
あの液晶メーターってそんなに高いのか?
コストダウンどころかそれだけで10万アップやん。 純正パーツ同士の比較だったら参考にはなるんじゃね? >>997
H2や sx+ ベルシスseが15万くらい このスレッドは1000を超えました。
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