【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
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CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです
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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 逆に跨がる女を選んでるんだけど
付き合ってもいない女とか例えが合ってないし >>659
女に股がると挿入しにくくないか？
俺はどっちかというと女の足の間に入らせてもらう感じなんだが 付き合ってもない女ってのは確かに変だな
付き合ってた女がイメチェンしてそれにブーブー文句言ってるようなものだ 好きなアイドルがイメチェンした！許せない！！
ってヒス起こしてるキモヲタとほぼ同じ もう終わった旧型の話題なんてなんにも無いもの
新型の話題するのは当然 いきなり新型出て自分のが旧型になったのが気に入らないから徹底的に粗探ししてるのか？ どっちかというと上半身しか写ってない見合い写真で会ってみたらド短足だったってオチだろw 期待が大きかった反動というか
実際、最初に発表された海外仕様は素晴らしかったんだけど
国内仕様で不細工版と投入した挙句
それしか選択できないという理不尽に阿鼻叫喚 電装系ガチガチでメンテ手が出せなければ入れられないし
入れてもどうせ正規ルートで後出しで売るだろうからそうなったときの不良在庫考えたら無理でしょ 新型国内仕様は、18のアドベンチャースポーツローダウンモデルより短足感は少なく、それなりに見栄えはする
ただ欧州モデルと並べてしまうと確実に見た目は劣るだろね >>671
スペック同じなのに短足に見えない根拠は？ボディーがスリムだから？ >>652
テスト走行に付き合った海外のテスター曰く乗り味が硬いって言ってるから電サスはその対応のためなんだろうなあと思う
youtubeのテストドライブ見ても路面の凹凸拾いすぎだろってぐらいガタガタしてんの気になるわ >>626
日本人は外国人と同じ身長でも足が短いんだから4センチダウンなら丁度良いよ 欧州仕様と店頭で並べたら>>366の様な衝撃的な絵になるから、国内で欧州仕様を取り扱わないのかもね
実質はローダウンモデルだけど国内では標準仕様として売れるという巧妙な手口
まあ夢店では中古車と比較出来るだろうし、RATや道の駅PA/SAでも隣に並ぶ機会があるだろうから新型オーナーは心の準備を！ >>675
日本人の体型も色々あって、新型の足つき性の方が不安無くライディングを楽しめる人もいる一方で、
180cmや185cm以上ある人なら低過ぎる、見た目も悪いと感じたり、デチューンされてない欧州のサス仕様のまま売って欲しかった言う人も出て当然だよ
ハイシートやラリーシートを入れたりアンコ盛りして乗ってる日本人もいるんだから >>674
コレは乗りやすそう
低重心ってのはモータースポーツで一番大事な事だし >>674
新型ＬＤの画像なんてあるの？
これ海外仕様の画像じゃないの 新型ＬＤ＝新型日本仕様だよ
ホンダのＨＰに出てるでしょ リアのスイングアームの角度。既にオフ走る仕様でなく オンロード車 ちなみに>>685の現行890mmはハイシート装着と思われる >>685
新型ＬＤは830でしょ
これ見た限りだとほんとシートだけ下がってるな
アドスポローダウン横並び比較画像だと、全体的に下がってたけどな
もしかしたら有りかもしれんな
実物見てみないと 以前はこの時期にLDモデルもイベントで出してたが
絶対炎上すると思って出してない時点で察した方がいいぞ
アドベンチャーは売れ筋だからVスト1050みたいにすぐイベントに出すけど
アフツイは出せば確実に批判出るから出さなくなった
多分ホンダはアフリカツインというブランドがここまで絶大な支持のあるものだと理解してなかった >>685
いやちょっと待て、これは海外仕様の新旧比較じゃん
そういうことか
やっぱ国内仕様は全体的に下がってるんだな ハイシートの写真見たけりゃ
アフリカツイン ハイシート
で検索すれば出てくるだろ 腹の下がり具合
スイングアームの角度
サスのインナーチューブの露出量
890/870/830の違いがよく分かるな
やはり830はカッコ悪い 新型リアのスイングアーム軽量化のためか細くなってるけど？
強度だいじょぶか？オフ走らんからべつに問題ないのか？ｗ
ちな、シートの種類は３種類
https://images.app.goo.gl/pyAuh9skqhJSKdBQA マフラー付け根の黒パーツ部分の形状が曲がってるからずんぐり感が強調されてる スイングアームが安っぽくなったのが気になる>>674 スイングアーム外観が細くなった＝柔くなった＝オフ性能大丈夫かよ
あのー肉厚とか材質とか中外の形状とかありましてですね。
外観一つだけでは何ともかんとも。
むしろアクスルシャフト軽量化したいな。 >>699
中空にするだけで違います。
ただし、穴を空けるだけだから曲がっちゃう。
本来なら焼入れすべきなのでしょう。
ロードレーサー向けのチタンアクスルシャフト、今なら税込みでも10万切るくらいで買えるのかな。
オーダーでもそんなに変わらないはず。そう思って確認の為ググったら
当時これ読んでやってみたらこの通りでしたってヤフーブログを再発見。
https://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/31282468.html
へえヤフーブログ終了なのか。
ちなNC旋盤選定時か操作慣熟時のテストとして作って貰ったので材料費のみ確か6万円だったかなー。
10万だったらやらないっす。
RC30が現役の時代の8耐でマグネシウムボディのプロトタイプ京浜FCRで800万円
チタンアクスルシャフト前後セットで百万円しないくらい、あともう一つ必須アイテムがあって
三種の神器と言われてたとかって記事があったのを覚えてたのがきっかけ。 現行890mm乗りだけど、これ乗り潰したらv-strom1050でもいいかな。
黄色と青がDR800Sみたいで恰好いい。
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/0/a0955384.png >>701
こんなカッコ悪いデザインは久しぶりに見たな
何十年前のバイクだよって感じw >>702
その古臭さがいいんじゃん。俺はウナギイヌよりかはこっちの方が好み。
GS1200SSみたいのも大好物。 vスト1050って最低地上高165しかないじゃん
すぐ腹擦るぞ いうほどVスト1050ってGS1200SSに似てるか？ >>707
スズ菌保菌者は病気なんだから相手にすんな >>705
チビとかウナギイヌとかに反応して悔しいの？
>>707
DR800Sと似てると書いたけど、GS1200SSと似てるなんて全く書いてないよ。
頭大丈夫？大丈夫じゃないよね？学校の成績非常に悪かったでしょ？ 安心しろ、ギタンが多分なんかやるだろ
身長高い族だから奴はLDに我慢出来ない筈だ チビな奴ほど勘違いして尊大な態度取るね。
チビな奴だとお思いでしょうが、チビな奴こそデカいバイクを欲しがるもんで
ございます。 >>693
スイングアームはCRF450Lの技術を用いた内部にトラス構造入れた高級な奴だから問題無いと思われる
最近のオフロードの流行系はみんな細くて内部構造で耐久性を確保している
どっちかと言えばシートフレームの方気にした方がいいと思うわ こういう奴のせいでスズキユーザーがバカにされると思うとかわいそう なんだかんだ標準車高も出るんだろう
問題はいつ出るかだ わざわざCRF1000スレに来て新型はダメだ俺はスズキを買うんだって言いに来たのか
新手のステマか？ 今乗ってるアフツイを見た目で選んだならいいけど、走破性で選んだならVスト乗り換えると走破性の無さに後悔するぞ
キャンプ場のダート道程度なら走れるけど 昔のバイクのデザインオマージュはありがちな話だけど、Vスト1050はGS1200SSのように、昔のモデルに寄せすぎ・似せすぎだよねってこと。
Z900なんかは明らかに昔のZイメージだけど、実際は現代的な要素を上手くミックスしてる。この差は大きい。 Vストはダサかっこいい感がある
こっちの新型LDは単にダサい LDがダメだからって、スズキを買うほど俺は落ちぶれちゃあいねえぞ いくらLDになったとはいえアフツイとVストじゃかなり走破性に差あると思うけどな >>701
ジムニーのテイストも感じる
これはこれでありだろ 現行まではダカールラリー出られるんじゃないか、出ないかなと思ってたけど、もう無理です >>729
いいね、ただヘプコのケースはもろいからダメだわ。giviがいい。 Vストに容姿は期待してないからこれはアリ
こっちの新型はイケメンなのに低身長、短足なのが気になって
結局ブサメンよりも残念な感じになってる 股下90cmのデクだから欧州仕様のアフリカツイン欲しいな。
今TDM850乗ってるけどアフツイのトリコロールカラーがカッコイイよー。
なんか一度デュアルパーパスに乗ったら他の大型ネイキッドやアメリカンがかったるく感じますわ こういう大型アドベンチャーって長いサスを装備した脚長シルエットがカッコいいって印象なんだけど、この新型みたいなダックスフンドはヤバいよねえ ボルゾイ好きもいればダックスフント好きもいるってことですね
まあ犬に乗るわけじゃないですが ブスしか選べなったチビが惨めなんだよ。
美人の例：長澤まさみ、ブスの例：よしこ（ガンバレルーヤ）
でも、CRF1100Lはよしこ程酷くないよ。
美人なのに足が短いとか、足が臭いとかそんな感じ？ やはり自分の気持ちに嘘は付けない
どうしたってブスは愛せない >>744
スーパーモデルはさほど可愛い子はいないが間違いなく身長175cm以上で脚長美脚である
ほんでLDはその顔のままで身長155cm以下かつ短足になる AS乗りの人、タンク洗浄＋燃料ポンプ交換に行ったかい？ >>748
DCTで失火してなんやか成ったら文句言いようが有るが
ミッションタイプで失火原因で事故等でも起きたら
証明しようが無いのでメーカー的に思うツボだと。
AS、STD乗り両方ともちょっとコレは気をつけるべし ロングサスも国内投入するってよ
文句言ってた奴はちゃんと注文しろよ 期間限定受注とか舐めてんのかよ
俺の買い換え予定に合わねえだろが 期間限定受注とか舐めてんのかよ
俺の買い換え予定に合わねえだろが ここまで文句言ってたんだから絶対買うよな
ここで買わないなんてわけないもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
