俺のような50過ぎの輩は、このＶスト650に行き着く人が多いかと思う
国産では、これしか無いんだ。
欲を言うのならば、上下ノクイック+20Ｋｍから使えるクルコン+シャフトドライブ
これで130万位なら、以下ならなおよし、でも、まあこれでいいかなと思っていた。
もっと欲を言うのならば、ＲＭ-Ｚ450のボディ・エンジンでＶストさらに+
上の装備が付いたら満点、150万位なら買う。
カワサキもＺ400でとか、、思うわ、要は、欲しいのはフルカウルでもなく
ネイキッドでもないハーフカウル（フレームマウントの風防）なんだよな〜
ＣＢ1300ＳＢとか400のようなんじゃない軽快さのあるものでね。
ヴェルシス1000やヴェル２５０・Ｖすと２５０だのアドベンチャーツアラーとか
アルプスローダーだだの言われるが単なるハーフカウルの別称でしかない
タイヤが標準でスタッドレスならこの呼び名の意味はあるかと思う、当然
Ｖスト650も同じこと。台風一過の際に半島や浸水先を色々走り回って
つくづく思ったね、現車ではオフの125がベスト（車重と取り回し）だと
テレネ700、トレーサー700とりあえず良い傾向ですんで楽しみなこったが
このバイクより足つきが悪かったらクソだわ
メーカーって日本をわかってないよな、グローバル企業なんでわかる必要も
ないのだろうが、特にホンダって、ものすごく良くて、おバカさんだわ
スズキさんならＲＭ-Ｚで、、、、ってならないかな。。。