>>232
520にした人です。
純正24000kmからDID525VXで11000kmからのDID520VX3で300km程度です。
純正から社外はフロントスプロケのラバー無しで音が心配でしたが、個人的には許容範囲です。
純正からDID525VXでは、足ツンツンで後退する時に明らかな軽さを体感しました。
DID525VXからDID520VX3では、停車前のニュートラル空走が軽くなりました。
他には6速70km/h前後で流してる時に幻の7速に入れようとしたり。
これは525から520のチェーン自体の軽量化と接点が少なくなった効果でしょう。
わかりにくいですけど、確実な差はあります。
MT-09への乗り換え検討中なのですが、最初のカスタムは520ダウンコンバートすると思います。

ちなみにオイルメンテナンスで、純正は切らずにチェーン外して3点セットで売れました。
DID525VXも初期伸び以降は張り調整するほど伸びていません。

長文ごめんなさい。