【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>308
問題は下手くそな人間にあるのでバイクの問題ではない。 サービスマニュアル欲しいのですが、私のは2015年です。
2014年版と2016年版がありますがどちらを購入しても問題ないでしょうか？
また2014年から2017年モデルの変更点はカラーリングのみでしょうか？ 2014年式、走行距離2万ｷﾛのYSP認定中古車が50マソなんだけど買いだと思いますか？ 思いません。
車体価格の1割引ぐらいで新車乗り出せるのでは? 年明け早々にお目出度いヤツが低レベルな事ばかり聞いてきてワロタｗ >>315
現行になるまでは特に何も変更なかったはずだから気にしなくていいよ
ABSとそうじゃないやつだけは気をつけなきゃだけど
>>318
現行の新車買っとけ
わざわざ先代を選ぶ理由がない
弄り倒したいとか乗れるバイクにしていくとかそういうのが好きな人にはオススメだけど >>318
ミラーやサスとか色んなところが変わってるから新型の方が良いぞ >>318
タイヤ、チェーン、ブレーキパッドなど消耗品を交換する費用を考えたら保証がある新車がお買い得 走行2万キロ50万円
誰買うの？奇特なひともいるもんだな。 実際大型で2万キロなんて大して走ってない部類だからね。
ちゃんとメンテすれば10万以上も余裕だろうし。
その辺がよく分かっている人からしたら50万でも妥当な価格と
思ってんだろう。バイク便の人なんかだとその辺見極めるの
うまそう。
でも一般消費者からすればよほど良いカスタムしてない限り
2万キロの中古車は安くても買いたくないなぁ。 70万円台のバイクで6年落ち2万キロで50万円は無しでしょ。 むしろ下手にカスタムされてる方が手を出したくない感がある
そうじゃないにしろ新車と高々20万程度しか変わらんなら新車選ぶ方が賢いとは思う
メーカー保証だってあるしね 前後サスOH 駆動系新品 タイヤ新品 キャリパーOH済み ステムグリスアップ済み
なら6年落ち50万でもまぁいいかなってレベル
じゃなきゃ新車買ったほうが良い 5年落ちの5000kmを車検丸々残ってるのを50万でうってやるよ。
転倒歴なしだけども、ABSだけはついてないが。 売りたくて必死なヤツのバイクなんて買うもんじゃ無いぞｗ 中古で2万kmは躊躇する
自分で走った2万kmなら特に
ちゃんとメンテしてるか確認出来ないのは嫌だわ 2万キロとかツーリングで年中走ってたら1年以内に達するだろうに。
行きつけの店の人が乗ってるのは2016式で8万走ってもまだまだ余裕っぽいしMT07は結構長持ちすると思うよ。
勿論最低半年毎のまめなメンテは必要だろうけど。
原付スクーターで2万はさすがに躊躇するけどね。 オッサンが丁寧に乗った風な中古が、新車乗り出し価格の四割引みたいなのを引き当てると結構得した気分になれる。当然だけど転倒なし立ちゴケなしのフルノーマル。もしかして車庫保管？っていうくらいの外観でね。 結構バイクはこわれるんだねー、会社のハイエースだと30万キロでオイル交換と通すだけの車検とタイヤ交換くらいしかしてないけど、全然余裕だわ
ハイエースが特別強いのかな？まっ、スレチだけどね エンジン自体は問題ないだろう
6年だと樹脂やゴムパーツの劣化、サスの劣化は避けられない
駆動系もハブベアリングやハブダンパーと交換時期
キャリパーもOHしてないならやっておくべきだしパッドも減ってるだろう
FフォークOH（オイル）とステムグリスアップは必須
50万なら結局高く付く
動けばいいってなら別にいいけど新車が大した差がないのにおすすめしない
しかも前オーナーが事務やってたらクラッチやミッションも距離ではわからない摩耗がある >>331
バイクの2万キロは車でも2万キロよ
頭大丈夫か？ 整備済みで50万ならありかもしれんが、50万から整備始めますなら新車選んだ方が無難だわな。 二万キロで50万なんて買う価値無いだろう
お得様からの下取り車なんじゃないの
ろくな整備無しで右から左だと思うよ YSP認定中古車と書いてあるから、それなりに点検整備はされていると思われる。 同じ速度でもバイクの方がエンジン回転数が高いからね。バイクの方がエンジンの
消耗は大きそうだ。 エアコンのガスリークとか窓ガラスのシールがダメになって雨水侵入するとか、車内のスイッチ類がダメになるとか、エンジンの寿命がまだなのに手放す理由はいくらでもあるよね。 確かにバイクの方が同じ20000キロでも車より走った感があるよね。
ピストンの運動量が車よりはるかに多いからね。 >>346
それらの故障や不具合で直さずに変えるの?
凄いなぁ。 >>348
横からだけど、俺はエンジン元気だけどボディーがユルユルになって乗り換えたのが２台あるよ。 >>348
エアコンのガスリークって、漏れ箇所を見つけられなくても調査に要した時間分の工賃は頂戴しますと言われたりする。フロントガラスのシール交換もハードル高めだと思うよ。
車内が雑巾みたいな匂いとか耐えられないだろう。同僚はエアコンのスイッチが故障して買い替えた。まあ税金上がるタイミングだったのもあるだろう。
嫁の許可取りやすいというのもあるだろうな。カネを掛けるほどタイミングを逸するしな。 >>350それってどんなとこに依頼したらそんなていたらくになるの？ エアコンを外業者に依頼してる所かな
時代もあるのだろうけど
外だすのにタダってワケにはいかんのだろう バラしてみないと具体的な金額がわからない。修理しなくても工賃発生する。どこに頼んだの？ってほど珍しい話ではないような… カーエアコンは電装屋とかいう商売が成り立つほど複雑らしいからなあ。 エアコンガスリークってフロンならカセットガスとトーチ買えば
自分で調べられるんじゃね？
炎が緑色になるよね 色が変わるほど漏れてたら
もうカラになってそうですが エアコンのガス洩れ程度で外注？
どんだけショボい工場だよｗ
ゲージ繋いでリークテスターぶっこんで
しばらく回してからブラックライト当てれば
すぐ分かる。
>>355
ただのトーチじゃ駄目だぞ？
アレは真ん中に触媒が付いてるからな。 相変わらずくだらない話題でしか盛り上がれない低レベルのスレだなぁｗ >>358
コレｗｗｗ
つーかMT07なんて発売当時に売れたバイクで今は乗ってる奴は少ない欠陥バイクだからな。
エンブレ強すぎ、ステップの位置邪魔、左スイッチしょぼすぎて即売ったわｗｗｗｗｗ
MTの中で未だにハロゲンのジャギ的存在。
つまりゴミｗｗｗｗｗ 知能が低過ぎのバカが煽るとああなるという見本だなｗ 悔しかったらこのゴミの良いところ教えてくださいよ〜ｗｗｗ
【軽い】で終わりだろｗｗｗｗ 仕事ができなくて会社でこっぴどく叱られたんだろうな。煽ることすらまともにできない。 あ、ごめん、会社に行ってないのか、この時間だもんな。
俺？自営だから無問題。 ワザワザ来てそこの悪口を言うとか
どっかの在なんとかみたいですね
それともMT-07がボロかったせいで死んじゃったの？
成仏してね 自 営 だ か ら 無 問 題
名言いただきましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>361
そんなもん買う前に分かることだろww
おまけに未練タラタラでスレ粘着とか
アホなの？ 僻地の部落に住んでるのか、今時試乗どころか実車も見ずに買ってバカ丸出しで幻滅した様だなw
今は身分相応の中華ママチャリにでも乗ってるんだろうよw >>368
366に対して何で激しく草をはやしているのか全く理解できないのだが
頭大丈夫？ フィーーーーッシュ
と言えばワカサギ用の電動リールで
名人の誘いをトレースしてくれるのがあるのね >>368
知能の低さとwの数は反比例するようだな。 318です。
年明けに一応現物を見に行こうとしてましたがHPからいなくなっていたので売れてしまったようです。
怖いもの見たさで横浜のYSP行ってみたかったですが他で探してみます。
皆さまいろいろご意見ありがとうございました。 おめ色！
この時期に納車とは勇者だな
さっき給油してきたけど何故か夏より燃費が向上してた
タイヤに空気入れたのが影響したかな >>378
新車買っとけって
>>380
おめいろ
この時期凍結もあるし気をつけてな ここまで07の良いところ０ｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗ
オーナーも良いところが思いつかないとかワロスワロスｗｗｗｗｗｗ
ぼくのないおかねでひっちにかったぼろばいくばかーにちゅるなー
って爺が必死こいて煽ってくるだけの腐ったスレｗｗｗｗｗ
乙 >>385
それ１２０％でブーメランじゃないのかえ？
安いの買ったらボロくて叩き売って
いまだに粘着してるのおまえさまでしょ？
自分だけがそう思ってるのが悔しいのか
そうですね が欲しかったのか知らないけど 時々は基地外に構ってやってガス抜きさせないと何をやらかすか分からんからなｗ
平和な社会への奉仕なんだろw 粘着してるのってスニーカーで乗って火傷したとか言ってたあの間抜けか？ スニーカーで乗って火傷ってwwそんなボンクラ実在するの？ スニーカーで乗って火傷ってえらい器用なことしてんな 07を検討してたんだけど他のバイク買ったら峠で07に何度もブチ抜かれて頭にきてんだよ。
ストレス発散させてやろうぜ だ か ら俺のディスるんじゃなくて
このオンボロの良いところ早く教えてくれってｗ
つか07を検討ってなんだよｗ
買ってすぐ売ったってんだろガイジかよｗｗｗ >>394
うむ、次は09SPを考えてる。
安いバイクでもやっぱりあれくらいが最低ラインなんだろうなっておもった。 左スイッチボックスが07とほぼ一緒なのにまたバカが発狂するのが目に浮かぶｗ 教えてもらう立場の癖に偉そうな奴は大概碌でもないんだよなあ
でも正直少しでも走りが気になるなら09SP買った方が幸せになれると思うのは分かる
というか色々調整したりサス変えたりしたけど、そういう事するバイクではないんだろなとは思う…
軽くてホイールベース短くて楽しいは楽しいんだが パーツメーカーからスイッチボックス発売されたらいいのに。 wwwスニーカーで火傷マジなんだww07売って何買ったの？火傷しない様にアドレスV125あたりにしたの？www 東京モーターサイクルショーにT7は出展されるのかな、楽しみだな。 モーターサイクルショーは川崎の4気筒250とYSP戸塚ブースが楽しみ >>399
確か他車種からの流用でスイッチボックス変えてる人がいたな
汎用品だったかもしれんが出来ないことはないみたい >>404
裏チャンネルによくでてる三輪カスタム屋と一緒にやるようだよ >>395
んじゃ俺が教えてやるわ
安く作る為に押さえるところは押さえ
妥協するところは妥協した結果の産物がコレ
突出した良い所がないのが良い所
技術で貢献してたトヨタから
６０点車両の作り方でも学んだ結果なんじゃないのかねぇ それ故に手を抜きまくった箇所が気になる人はアンマッチなんだよな
見た目とエンジンはほんと良く出来てるから走りを求めない人には軽いし丁度いいと思う
旧来のトヨタは80点の車作りしてるけど、このバイクは本当に60点だわ
現行は先代のネガを出来るだけ潰してる分、ここまで思わないと思うが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
