【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
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>>361
そんなもん買う前に分かることだろww
おまけに未練タラタラでスレ粘着とか
アホなの？ 僻地の部落に住んでるのか、今時試乗どころか実車も見ずに買ってバカ丸出しで幻滅した様だなw
今は身分相応の中華ママチャリにでも乗ってるんだろうよw >>368
366に対して何で激しく草をはやしているのか全く理解できないのだが
頭大丈夫？ フィーーーーッシュ
と言えばワカサギ用の電動リールで
名人の誘いをトレースしてくれるのがあるのね >>368
知能の低さとwの数は反比例するようだな。 318です。
年明けに一応現物を見に行こうとしてましたがHPからいなくなっていたので売れてしまったようです。
怖いもの見たさで横浜のYSP行ってみたかったですが他で探してみます。
皆さまいろいろご意見ありがとうございました。 おめ色！
この時期に納車とは勇者だな
さっき給油してきたけど何故か夏より燃費が向上してた
タイヤに空気入れたのが影響したかな >>378
新車買っとけって
>>380
おめいろ
この時期凍結もあるし気をつけてな ここまで07の良いところ０ｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗ
オーナーも良いところが思いつかないとかワロスワロスｗｗｗｗｗｗ
ぼくのないおかねでひっちにかったぼろばいくばかーにちゅるなー
って爺が必死こいて煽ってくるだけの腐ったスレｗｗｗｗｗ
乙 >>385
それ１２０％でブーメランじゃないのかえ？
安いの買ったらボロくて叩き売って
いまだに粘着してるのおまえさまでしょ？
自分だけがそう思ってるのが悔しいのか
そうですね が欲しかったのか知らないけど 時々は基地外に構ってやってガス抜きさせないと何をやらかすか分からんからなｗ
平和な社会への奉仕なんだろw 粘着してるのってスニーカーで乗って火傷したとか言ってたあの間抜けか？ スニーカーで乗って火傷ってwwそんなボンクラ実在するの？ スニーカーで乗って火傷ってえらい器用なことしてんな 07を検討してたんだけど他のバイク買ったら峠で07に何度もブチ抜かれて頭にきてんだよ。
ストレス発散させてやろうぜ だ か ら俺のディスるんじゃなくて
このオンボロの良いところ早く教えてくれってｗ
つか07を検討ってなんだよｗ
買ってすぐ売ったってんだろガイジかよｗｗｗ >>394
うむ、次は09SPを考えてる。
安いバイクでもやっぱりあれくらいが最低ラインなんだろうなっておもった。 左スイッチボックスが07とほぼ一緒なのにまたバカが発狂するのが目に浮かぶｗ 教えてもらう立場の癖に偉そうな奴は大概碌でもないんだよなあ
でも正直少しでも走りが気になるなら09SP買った方が幸せになれると思うのは分かる
というか色々調整したりサス変えたりしたけど、そういう事するバイクではないんだろなとは思う…
軽くてホイールベース短くて楽しいは楽しいんだが パーツメーカーからスイッチボックス発売されたらいいのに。 wwwスニーカーで火傷マジなんだww07売って何買ったの？火傷しない様にアドレスV125あたりにしたの？www 東京モーターサイクルショーにT7は出展されるのかな、楽しみだな。 モーターサイクルショーは川崎の4気筒250とYSP戸塚ブースが楽しみ >>399
確か他車種からの流用でスイッチボックス変えてる人がいたな
汎用品だったかもしれんが出来ないことはないみたい >>404
裏チャンネルによくでてる三輪カスタム屋と一緒にやるようだよ >>395
んじゃ俺が教えてやるわ
安く作る為に押さえるところは押さえ
妥協するところは妥協した結果の産物がコレ
突出した良い所がないのが良い所
技術で貢献してたトヨタから
６０点車両の作り方でも学んだ結果なんじゃないのかねぇ それ故に手を抜きまくった箇所が気になる人はアンマッチなんだよな
見た目とエンジンはほんと良く出来てるから走りを求めない人には軽いし丁度いいと思う
旧来のトヨタは80点の車作りしてるけど、このバイクは本当に60点だわ
現行は先代のネガを出来るだけ潰してる分、ここまで思わないと思うが… ジムみたいなもんだろ。
知らない舗装林道とか見つけるとついつい走りたくなってしまう俺にはベストチョイスだった。 250ccじゃ物足りない、400㏄は選択肢が少ない、
それでたどり着いたのが07よ
09は見た目がイマイチ >>412
自分も見た目で選びました。
XSRは900の方がいいと思う。 >>413
XSRはどっちもカッコいい
900はカブトムシ
700はバッタっぽい >>412
デザインもだけど、プラナスのドロドロした音が好みやった
速さ求めるならR6買え 一眼でも昆虫(蟻)の頭みたいに見えるから似たようなもの。 07のモノブロックキャリパーって秀逸だけどブレンボ製ってホントなのかね ブレンボ？？
住友電工(アイシン精機)じゃなくて？ いや住友のMOSキャリパーやんけ…
MOSキャリパー自体はだいぶ前からあるぞ
誰だブレンボとか言い出したのは MOSキャリパーってかけ始めから剛性感あって良いよね
公道しか走らないのにブレンボを有り難がる人がたまにいるが、ブレンボの良さはサーキットでのブレーキ解放時のコントロール性らしいね どこをどう見れば07のキャリパーがブレンボに見えるんだかｗ
ググればすぐ分かる事を臆面もなく聞くバカにワロタｗ 前後のマスターだけブレンボ製ってことで良いのかな？いずれにせよ秀逸なブレーキだよな いつもの仲良しごっこが大好きな奴にすら同意され無くてワロタｗ キャリパーはいいけどパッドとマスターは純正微妙だわ パッドはダメとは思わないがエンドレスのタッチが好きだからそっちにしてるな。
この間、揉み出しした時にピストン見たら当たりが強かったなー。
問題無いと思いたいｗ >>436
そんくらい長年乗ってればわかる
でもこのバイク、キャリパーが…とかマスターが…とか
言うほどのバイクじゃないよねw中華だしw 07に親殺ニキも息が長いな
嫌いなものに年単位で粘着できる熱意は凄いわ ETCってどこのメーカーのどんなの付けてる？
スペースが無いからどうしようかと思って 同じく。
よくカード抜き忘れるけどシート下ならちょっとだけ安心 カードなんか納車時からいれっぱなしだわ
カード盗まれる状況とかもう車体もない気がするし >>436
パッドとマスター変えたらかなり改善したからな
最初からどれが悪いってのは流石に分からんが、パッド変えてみて、次にマスターの順でやってみただけ
ホースもステンメッシュに変えたらもう少しタッチ良くなるとは思うが
極端な話、純正でもロックさせられる制動力は担保されてるだろうし好みの問題ではあるよね
サーキットとかだと連続周回で差は出そうだけど 自分でETCを付けりゃしないのに取付けスペース気にしてどうすんだかｗ
こんなバカみたいな質問に同程度のバカがダボハゼの様に喰い付くザマにワロタｗ >>448
本当にちゃんと褒める人はポエマーにならないんだよなあ これMT-07をほかの奴がのってたらさ
『それは俺のためのバイクだ！』
みたいにならんかな？ >>458
こ、こわ
あんまりこの人のこと知らないんだが
バイクのこと何にも知らないひとみたいだね
ブレーキの鳴きはパッドが原因じゃないでしょ
殆どがピストンの汚れや錆による戻りの悪さ
もしくはパッドピンの錆が原因
自分で整備してたらよく解るはずなんだが
バイク屋まかせなら必要のないパッド交換でボラれてる 走行中の鳴きと
ブレーキ時の鳴きは違うものだと思うのだけれども >>458
罵倒の言葉を思い付く限り全て使ってぶち切れてるやん
ポエマーは語彙力があるんだな… >>462
汚れてると各ピストンが均等に出たり入ったりしなくなるから軽いブレーキ時に鳴くよ
走行中に引きずったり鳴くのは余程のこと
他に原因があるかキャリパーオーバーホールが必要なレベル ここで陰湿な陰口叩いてないで本人に言えよ。
しょーも無いゴミブログの話を持ってくるな。 >>465
命がなんぼあってもたりんわ
マジでやばいヤツだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
