【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
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>>922
なんとなく気持ちはわかる
俺もリッターから乗り換えだったから高速でパワーなくは感じた
当然ながら開ける量増やすのに慣れたら解決した だよなー俺もリッターからの乗り換えだったからパワー不足感じたわー
リッターからの乗り換えだったからなー 原二からの増車だから笑えるぐらいにパワーあるわ!!
ところで暖かくなってきて燃費が伸びだした。 リッターって車種なんだろう?
オレはセローからの乗りかえだからパワーは満足。乗りかえたときに、もう頑張らなくていいんだ。と思った。セローのときは何か頑張ってたんだよね 追伸
セローはセローでホントにいいバイクだった。
二台持ちできたらしたかった感じ。 >>926
ZZR1100
現在ジェベルと2台体制
しかしオフ車はいいよね、普段使いも便利だし
長い休みが取れたら、迷わずジェベル選んで、下道のんびりツーする 今日舗装林道迷い込んじゃったけど、軽さに助けられた…
250感覚で走れるのはイイね! >>931
川崎のバイクは嫌じゃないけど、ダサい黄緑色が耐えられない。
街中見てみろよ。あんな変な色の服来てるやついるか? ライムグリーンの服着た奴見るよ
幼稚園児以下だけどw 去年はライムグリーンのコーデを結構見かけたけどなぁ
黒との相性も良いし。 グレーと蛍光イエローのカラーリングのがすごい印象に残る
自分の07のカラーリングも好きだけど そこでお前の07のカラーリング言わない所が仕事出来なそうな印象が如実に出てるなw
蛍光イエローのホイールなんてそれを維持する掃除の面倒臭さしか想像出来ないなw >>943
深海のクラゲみたく電球付けてピカピカ光らせるかw サイドスタンド出し忘れたまま駐輪しようとして、
やっちまったーと思いながらとりあえず踏ん張ったらなんとかなってしまった。
すごいなこのバイク。 初期型でエンスト病の人いると思うんだけど
エンストしやすいシチュエーションみっけたよ
減速チェンジして時速7キロくらいのときに2速でクラッチ普通につなぐとエンストしやすいみたい。水温計は80度だった。後続車がいない広い駐車場とかでやってみて
オレのバイクだけだったりして あーそれわかるわ
俺の個体も時速5kmくらいで6速に入れると必ずエンストする >>949
回転が下がりかけのタイミングで半クラにすると、ストンと止まる感じ 回転が下がりかけのタイミング、2000回転を下回っていて、半クラッチにしたらストールした。
自分とは操作方法が違うのか又は誤解があるのか、想像しにくい。クラッチが繋がり始めた時点で動力喰うよね?その瞬間に右手は何をしてるの?
そもそも何がしたくて回転が下降に向かうエンジンに半クラ あてる? 7km/hで2速ってアイドリング発進でもしたいの? 自分の場合、スロットルアシスト着けた状態で信号待ちからのスタートでたまにエンストする。
疲れてくると発生するから、単にスロットルワークが雑なクラッチミートしてるだけなんだと思う。 ブレーキかけながらギア落として2速で再加速しようとスロットル開けたらスコン…って落ちたことなら一度あるけどそれと同じだろう MT-07を購入しようかと思っているのだが、増車なので中古(2014)なんだけれど…
背中を押してくれるような良いところを教えてもらえまいか。 >>958
軽さは正義
ツーリング30km/L超えの好燃費
K&Hシートおすすめ >>959
やっぱりいいのか…K&H
足短いからローシートになってしまう >>958
ロンツーに使いたいなら別のバイク買った方がいい
燃費はいいけど疲労度高めだし、純正シートが合わないなら4万の出費でk&hのシート買わなきゃならん
ライバル格になるのか分からんが重さ200kg切った頃からのNinja650とかZ650買った方が色々とお得感はある
カートリッジフォークとかリアサスとかk&hのシート入れたりして峠道メインで乗ってるけど旧型は人には勧めない…楽しく快適に乗るのに追加出費が多過ぎる >>962
私も(?)安心して駐輪所に置いておけます。 >>959>>961
サンクス。いろいろ見てフォルムが一番好みだなと思ったのがMT-07だった。
もうちょっと考えてみます。
>>963
できるかわからんけど行ってみます。MT-07持ってないけどw >>966
お礼がてら…
上でも言われているけど
体格が小さいので大型は07位しか乗れないが
軽さは正義ってのが何度かあった。
足回りはガッカリするかも…
大型の割には熱くないのもいい
所で、バックステップにしたらシートの前下がりが余計に気になる
やっぱりシート買うしかないのか5万は悩むな >>968
見た目はアレだけど¥5,000ぐらいのエアクッションタイプの座布団でシート高調整したら割といい感じになったよ。 コミネのメッシュシートカバーのスリム付けただけで大分楽になった
薄くてもクッション性と滑りにくさが増えるだけでも違うな >>968
重いより軽い方がありがたいので、明日もう一回試乗してみます。
足回りはフロントがダブルディスクってだけで十分です。
シートは自分で加工しちゃうので、なんとかなろうかと…。
ただ>>961のコメも気になるので、乗り比べてみます。
皆さん、ありがとう。 >>970
自分も付けてた。
尻下に風通って涼しいよね。
K&Hシートにしてから付けれなくて使わなくなったけど。
買う時に迷う値段だけど買って良かった。 >>969
>>970
ゲルザブとかかな?
コミネも見てみるわ
ありがとう! >>961
18年式はめっちゃ楽なんだけどそんなにしんどいの? 新型のシートはチンチンガードが無いんだよな
でかいから困るわ 今日、Ninja650と乗り比べてみました。あいにくZ650は無かったです。
どちらも捨てがたい魅力はありましたが、やはりMT-07でハンコ押してきました。
来週納車です。
それと、スレ立てのテンプレしくじってすみません。
これから半年ROM専で覗かせていただきます。
いろいろアドバイスありがとうございました。 今更ながら!
07か09かどっち買おうか迷ってる
コスパは07なんだが!09のヤンチャな部分はそそられる
で質問なんだが!
07買おうって決めた理由教えて! >>991
またそのネタかー
どうせ埋めなきゃだから答えとく
軽さと見た目かな
09はそんなにそそられなかった
そんだけ
トータルで言うとそれなりにお金がかかったので09買う分位は使ってる。
とりあえず、試乗したらいい。 >>991
コンビニに買い物行けるギア付き大型で選んだ 単純に見た目で選んだ
自分だとパワーが有りすぎても持て余すから、このくらいで充分
結果、細かい枝道、分かれ道、くねくねロードを探検するのが好きな自分は、取り回しの良いこれが正解だった 通勤にもツーリングにも使える軽い大型バイクを探してたらこれになった 他に大柄な4発リッター持ってるから、サブでお手軽でなおかつそこそこ速いカッコいい中間排気量車がピンポイントで07だった。
今はメインになってる。 07乗ってるけど正直09買えば良かったと後悔してる
し乗り換えようか検討中
友達のやつを乗らせてもらったけどあの暴力的加速はヤバい
あと顔が好き >>998
あの虫っぽい顔は良いよな
でも同じ虫顔なら、Z1000の方が好みかな 07か09かという悩みは何度でもソフビのように甦る疑問。次スレでも必ず出ると思う。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 208日 22時間 52分 40秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。