まったり隼スレ130
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まったり隼スレ129
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557891769/ 気にしてない
行動範囲内にそんなもんないからね・・・ 旧ブサのグリップ交換しようと思うのだが、なにかおすすめのやつウェビックとかにあるかな?Amazonでもいい
たしか122mmだったよね? このスレ過疎ってますね。一時期の勢いはどうしたのか…
今時隼なんて流行らないのかもしれませんね。 今の時代、主力は高性能SSかネオクラスポーツだからね
時代の移り変わりってやつよ 隼乗りになったら、寝てるときの夢で
バイクと一緒に空を飛んだりするようなハッピーな夢をみられるようになりますか?
それとも性能ゆえの悪夢をみることが多くなります? >>544
ほんコレ 一時期何度も見たわ 目が覚めてちゃんとバイクがある安堵感よ >>543
7年くらい乗ってマフラー替えたけど
最初からやっとけばと後悔したわ >>548
二人なら楽勝。
おいらはひとりだったから、手がもう一本欲しいと本気で思ったw バイク見ながら発情するなんてとんだ変態さんだな!
スズキなら正常か? >>548
ラジエター外せば楽勝
チタンフルエキは信じられないほど軽いので、取り付けも楽勝
直4フルカウルでこんな楽なバイクそうないぞ スリップオンを流用できるフルエキないかね?
ヨシムラは出来ないんだよね。 盗まれたりいたずらされるかと思うと
隼で一泊とか無理なんだけど >>562
わかる 夜 外に停めておくとかぜってー無理 泊まるホテルは駐車場どんな感じか聞いておくよ
裏とか目が届かない場所よりは入口のすぐ隣にしてる 次ハヤブサは少しハンドル上げてGT志向でヨロ
アルティメットスポーツ?とか今時流行んないよ コンセプト自体もともとはKawasaki ZZRのパクリだし、後出しバイクだから 更に、ブラックバードっていう後だしもいた。
消えるときが俊足だったな。 >>572
スズキのCBR900RRつくろうぜ
↓
やっぱやめた
の流れじゃなかったっけか 新型に100周年記念のファーストエディションがあったらいいですね GSX-R1000がFMCされて、次こそはと思ったらDR1050が来てしまったので
まだ2年後くらいになるんじゃねーかな 去年秋、新型試乗会が(たぶん)竜洋であったらしいよ
ツイッターにポロッと書いてた 早よ出てくれないと08ブサを14〜ブサに買い換えることになる いつものパターンでヨーロッパが21年春、日本は初夏って感じじゃない? >>590
じゃあお前は電動バイク乗ってくださいね まだ目標資金の200万円が貯まってないから来年発表で再来年販売でも構わない >>599
隼は乗りやすいだろ
重さを除けば初心者が乗っても、特に問題ないくらい 新型来たらフルローンでも買う。
今のは3年で払ったけど結局8年10万キロ乗ってるから
銀行の一番長いプランでも問題なかった。 価格はどうなるかな?
税込み200万切ってほしいね 200万はあり得ないし250万でも現行を手直しし電制積んだらその位になるでしょ
高額になるならその程度でいいって人のが多いと思うけど
エンジン・フレーム新設計で 最低5年は他社にアドバンテージを築き10年は第一線で通用し、過給機なりギミック的な物があるモデルとなると300万オーバーは必然だと思うけど 絶版隼は160万だったので
ただの手直しで250万は無理でしょ 心配すんな、H2や各社SSがある以上
もう隼で世界一の称号は取れないからw
否が応でもショボいツアラー路線しか残されてない GSX-S1000のお色直しのカタナが150万という事を考えると、車名から来るブランド料はスズキは高めに設定するだろ。
装備モリモリにしてなぜか燃料タンクが17Lのハヤブサが250万で登場したりしてw 300万越えなきゃいいよ。
そろそろ飽きてきたからな〜
KTMのSDRかインディアンのFTR辺りでもいいかなーと。 純正マフラーをチタンにするだけでも軽く20万アップ 一時停止したら追突されたorz
モノキーケースv56がぶっ飛んでロックが回らなくなった。
フェンダーレスのナンバーステーフレームが
鉄なのにグニャァと前のほうに曲がってて、シートレールがやられてるかも。
テールライトはバッキバキに割れて銀色のリフレクターがむき出し。
多走行のL0では物損の金が大して出なさそうなのが痛い。 >>611
ご愁傷様です。俺も昔オカマ事故に遭いました。物損事故で50万支払われました。 >>611
追突は怖いな!
幹線道路に押し出されてダンプカーにドンってこともあり得るし
怪我無くて良かったじゃん >>611
身体の方で搾り取れ。
首が痛い腰が痛いで新車になるかもしれないぞ? >>612,613,615
合流・右折での停車時は追突されても大きく対向車線や直進車線に飛び出て
他の車に轢かれたりはねられたりしないように
車体を走行車線に平行気味にしたほうがいい、という話を
20年くらい前の初心者の頃に聞いてその癖がついていたおかげで
あまり合流先の直進車線に出なかったのも良かったようで
怪我はしてるけどほかの車にひかれたりはせずに済みました。
今日になってあちこち痛いのでしばらくは二日に一回のペースでしっかり病院に通って
少しでも修理費が埋められるように頑張ります。
そしてふさふさです。 >>568
前にナップスで会った
全塗装してもう赤銀では無くなってた くそテブが乗ったブサが目の前を通った
くそデブ!ダセえ! つまりブサイクなクソデブが目の前を横切った!!
そこにしびれる憧れるー! >>624
なんだただのツンデレだったのか
>>625
エサを喰い過ぎたメスのカマキリみたいだなw まぁ隼がデブいのはいいんじゃねシャチ的な可愛さあるし
その上に腹の出た奴が乗ってるのがダメなんだろ 旧ブサで見た目重視だけで2本出しのままスリップオンに交換したいんだが
今ってまだまだ種類豊富にあるのかしら?
値段は10万前後ぐらいでも気にしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています