まったり隼スレ130
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まったり隼スレ129
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557891769/ もちろんムリなすり抜けは迷惑だが
すり抜け自体はバイクの特権だよな
悔しかったら四輪ですり抜けして追ってこいよw 都市部の通勤時の渋滞緩和に貢献してるしな
通勤バイクが全て車の後ろに並んでたらバカにならんぞ
フルサイズミニバンに１人だけ乗って通勤 どっちが渋滞の元を作ってるんだろうな バスに乗れ
電車に乗れ
自転車に乗れ
少しは頭使え >>797
バイクのスレでそんなこと書いて嬉しい？ねえ嬉しいの？ でも都内でスリ抜けしてるのって
だいたい原チャリか絶滅寸前のバカスクかSSくらいだな
メガスポなんかはたいていおとなしいわ
一度、パニアとトップケース装着した、べんべーのGS1250（だっけか）がスリ抜けしてるのをみてビビった（内容無い様） バカスクってまだいるんだよなあ
よくあんなダルい乗り物乗ってられるよな… ＭＴなんてクソかったるい出来損ない
よくもまあわざわざ乗る気になれるな
って思う人のほうがおおいらしーよー >>795
・四輪がよくすり抜けしてくる
・軽自動車ですら無理矢理追い抜いてくる（次の信号でつかまるのに）
っていうDQNによく遭遇する >>804
すり抜けするのはDQN
バイクすり抜け=DQN
DQNの文化はすり抜け 信号待ちで右折レーン通って直進レーンの先頭に出るバイクはたまにいるし 大して気にならん
四輪で同じ事するヤツ見ると超DQNに見える不思議 やってる事は同じなのにな 停車中のスリ抜けはどうでもいいよ
問題は走行中に抜けてくキチガイだわ 信号赤でクルマ停止してたら、右折レーン使って先頭でるわ。
すまんな 通勤、通学で使ってるか月一くらいの
趣味なのかですり抜けの有用性は変わるだろ。
エスカレーター歩くのも、電車のなか歩いて
るのも意味合いは同じくらいじゃないか？ >>811
何言ってんのかわからんけど
足立民は50キロで流れてる中でもスリ抜けするクズなんで >>813
俺のと一緒だな
カラーは？
おれは黒とワインレッド >>810
マナー的にも糞だわ
違法だわでどうにもこうにも 車のミラーとミラーの間をギリかわしてくテクもないしな
スリ抜け族の俺から言わしたら右折レーン使うなんて邪道だわ >>817
それをやることによって誰かに迷惑かかってるか？ 基本は片側二車線のセンター白線で抜く。
右折レーンガラ空きなら一気に先頭まで。
基本的に左からは行かない。
停止線は絶対こえない。捕まるから。
以上。迷惑かけてすまんな >>820
右折レーンから行って停止線を越えないことは
ほぼというか絶対ないだろう？ >>819
掛かってるよ？
大型車の死角じゃねーか EUの外装国内欠品だとどのくらい時間かかるのかなぁ >>823
停まってるんだから死角通り過ぎたって問題ねえべ >>822
車の横に並ぶから前にはでない。
可能な限り線の内側に入るようにしてる。
車とはくっそ近いけどな。
まぁ、青信号なった瞬間飛び出さないと並走することになる。
違反かどうかしらんけど、昔、白バイに聞いたら、左から抜くな。追い抜きか追い越しのどちらか説明できるならグレー。
停止線越えたら信号無視。 現実として信号待ちとかでスリ抜けて先頭に出るのは危険防止の意味があるバイクにとって
信号待ちで車の追突事故なんて普通にあるだろ？最後尾に突っ込んだり玉突きになったり
車だから物損や軽症で済むけど バイクだったら？大怪我するぜ？車と車に挟まれるとか考えただけで恐怖だわ
あれはズルのように見えて防衛運転になってるんだよ >>828
じゃあ先頭じゃなくて2.3台抜けばいいな スリぬけしといて先頭まで出ないキチガイが最近多いが
先まででてとっとと消えろよクズ >>829
いや、5−6台の玉突き事故もあるからね
やはり先頭に出るのが安全
車の方だって剥き身のライダーに追突するなんて嫌だろ、物損で済むのが人身になるんだし
ライダー、ドライバー、保険会社、バイクがスリ抜けて先頭に出る方がみんな幸せ >>834
土曜日は雨予報なんで日曜日に楽しみたいですね そろそろタイヤ交換しとくか。今週末は公道は塩カル撒いてあるから、サーキットで鈍った感覚を慣らす >>835
ほぼノーマルでも１３００のバイクとは思えない軽やかさ
ポリに注意してねｗ >>843
土曜納車です。
雨なので気をつけて楽しみます レギュラーでもたぶん困らんけどな
入れたことないけど 何度もハイオクとレギュラー試したけど燃費や加速は違いがわからんかった峠のグル珍程度では問題ないかと思う ガハ開けした時のカリカリってノッキングなら誰でも気がつくけどな
気がつかんような軽いノッキングを起こしてるから ボディーブローみたいにジワジワエンジンにダメージ与えてる可能性はあるな メーカーも根拠なくハイオク入れろ言ってる訳じゃないだろうしフル満でも差額200円程度をケチろうとする心理が理解出来ん どんな車でもハイオク指定だと叩かれるからね
ハイオクってのはなんかしらんけど、豪華で高いだけのガソリンだと思ってるんだろうね、きっと ハヤブサでスロットルをガバ開けなんて中々出来ないよね。。けどレギュラー入れるやつはハヤブサに乗る資格無し 街乗りでは楽しさより苦痛が多いな
明日は高速乗ろう あったけー
と思ってブラっと走りに出たら雨降って泣きながら房総半島から帰ってきた
白線や鉄板ごときが怖くてハヤブサ乗りやってられるかﾋﾞｸﾋﾞｸ こっちは朝から雨でなんもできんかったな
１５時ぐらいに止む予報だったから今ぐらいにぶらっと走ろうと思ったがとんだ当て外れグビグビ レギュラーで走れるかと言われると走れる。
北米仕様のオクタン価が日本のガソリンと違うって知らなくてレギュラーで峠で回してた頃もあった。その後、その日の負荷に合わせてレギュラー、ハイオクと混ぜたり試したけど、面倒だからツーリングでもハイオクにした。
ノックセンサーはついてないと思うけど、レギュラー入れたからカリカリするってことはなかった。 今年の夏は北海道行こうと思ってたけどコロナ騒動どうなるんだろう。
フェリー空いてるのかな。 所詮流行り病だからな そんな長く続く訳ない
インフルと一緒で暖かくなったら自然に収まるでしょ
夏前になりゃ確か春先はコロナウィルスで騒いでたよなwなんて
みんなマスコミに踊らされ過ぎ！アイツら恐怖心煽って数字稼ぎたいだけだよ 基本は風邪だろうから、一通り感染したら騒がなくなるんじゃないかね。
そのまえにあまり騒いで感染者どうこう言ってると中小企業が先に倒産しだす。
老人が死んでしまうのは仕方ないとして経済がこれ以上悪化するとあかんな。
新型隼も延期なるやろ アホしかいないね
温度にも湿度にも強いんだけど
頭が凝り固まった老人かな >>862
今回はそこらへんが違いそうなところが怖いところ
ガポールでもはやってる 旧型に現行ブサのリア回り付けてみたけどレギュレーターの取り付けが左右逆なのね
そしてメインシートが新旧どっちも付くのね・・・ 現行だったやつのレギュ取り付け部って腹下（リヤタイヤ前）だよね…？
つかイスの取り付け部同じなんかｗ 現行レギュレーターって腹下なの？
シートレール右側にステー取り付けれるボルト穴あったからそこに付けちまった・・・
でも配線の取り回し上腹下は無加工じゃ無理な気がするな
それ以外はポン付けだったな、ECUのサイズが違くて収まりがちょっと悪いくらい シートは新旧でネジでの固定方式が違った気がする。
L0のレギュレータはリアタイヤ前下のフィンみたいなカウルの内側にある。
旧ブサはシートカウル横だったけど熱でいかれる事例が多くて
風通しいい場所に代わったんだったような。
でもいかれるんだけどね。 現行だけどレギュレーター予防交換したほうがいいかな
その場合、年数？走行距離？ ダメ元でですが、ヘプコのトップボックス使っている方っていますかね？
中古のステーが安かったんで買ったは良いんですが、ステーそのものの歪み？が多くてリアカウルと干渉してしまいます
使っている人調べてみても中々居ないのでもし使っている方いればどんなものなのか参考にしたいです 隼にそんなものつけません。
黙ってシングルシートカウルな トップボックス付けてるのにフェーンダーレスにして見た目スッキリとかご満悦
それだけは理解出来んぞ！ 隼にトップボックス本当にカッコ悪いけど、一度付けると便利で戻れなくなりそう... あれだ
絶対に戻れん
俺も箱なんてダセェｗｗｗって思っていたんだがな
最近ではウエストポーチも放り込んでいる
ガソリンとかコンビニとかの支払いはスマホがあれば事足りるからな 利便性を言うと
鍵一つでフタがあく
雨の日で濡れてはいけないもの、濡らしたくないものが９９％保護出来る
※１％は落としたり、屋根の無い場所でどうしても開けるなどの可能性で箱のせいではない
ホテルなどへチェックインする時、ワンタッチで外せる
※手荷物はほぼメットと箱だけ
観光地へ向かう時に鍵がついているので大事なものを保護できる
※本気の強盗が居た場合は無理だが
お手入れが簡単
欠点
詰めすぎるとフタの内部構造が荷物に引っかかって開かなくなる場合
※なんだかんだで本人のせいだがｗ
箱の分だけ鍵が増える 自宅で普段使わない時は旅の道具を閉まっておくとか出来るので
イザ！って時にあれはどこへ行った？これはどこにやった？と慌てずに済む
俺は常に追加工具、パンク修理、トイレットペーパー、スマホなどの充電関係（コンセントやコード）
タオル、軍手、雨具などを入れて置いている
だが旅用は４５Ｌ級とデカいので日常では半分程度の小さなヤツを使用
まぁ日常で使っているバイクはほぼオフ車になるけどな 初回車検申し込んだらプラグやらバッテリー交換で10万円越えてビビった。 そのくらい自分でやれよ。
車検なんか陸運局持ち込みで2万でお釣りくる。
混んでなければ1時間で終わるよ 今日もギリギリすり抜けたぜ
あのスリルがたまんねー 箱は宗教上の理由で使えないからリアシートにプラバックルでつけるタイプのホモランにしたけど結構気に入ってる
背負って乗ると前傾姿勢のせいで後頭部がリュックに干渉するのがちょっと困るけど 未だに陸運局とか真顔で言っちゃう人って
何が楽しいんだろう >>888
ってドヤ顔で書き込む人ってどんな
彼女連れてるんだろう。 わずかな整備(プラグ、バッテリー交換)やユーザー車検所要時間で終わるのに無知なボッタクラレ民 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
