【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG25０】

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:10:28.25

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 60 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551602741/

**774RR** · 2019/12/04(水) 00:14:17.12

>>141
次は改良だけじゃ対応できないから新規開発になる
出してもセローとSRだけだろうし時間かかるだろ

**774RR** · 2019/12/04(水) 01:03:00.13

SRは意地でも残すだろうけど
セローとトリッカーはどうなる事やら

**774RR** · 2019/12/04(水) 06:27:44.12

空冷は金に糸目をつけない輸入車以外の特に小排気量は厳しいと思うな
出せてもSRやセローが.普通に70万超えとかになりそう

**774RR** · 2019/12/04(水) 07:34:27.07

>>144
いよいよ水冷化かな？

**774RR** · 2019/12/04(水) 12:36:51.07

トリッカーいいよ。
カブの250版だと
思って乗ってるよ。

小さいから原付き
と思われるけどね。

**774RR** · 2019/12/04(水) 13:09:03.59

めっちゃスピードの出る自転車って思ってる

**774RR** · 2019/12/04(水) 18:15:46.74

>>136
キャニスターの出っ張りが
すごーく邪魔なんだけどね

**774RR** · 2019/12/04(水) 18:19:01.31

余程の藪漕ぎやゲロアタックでもない限り
クランクケースとほぼ面一のキャニスターが
邪魔になるシチュエーションが思いつかないんですがパイセン

**774RR** · 2019/12/04(水) 18:40:04.12

>>148
実際に乗っているならバイクの画像あげて
どう邪魔なのか教えてください

**774RR** · 2019/12/04(水) 21:54:55.37

WR155Rが後継なのかな？

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:41:22.22

>>149
いちいちパイセンとか書いてウザいんだけど？

**774RR** · 2019/12/04(水) 22:48:48.11

そんな事よりキャニスターがどう邪魔なのか
具体的に説明して下さいよパイセン

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:17:02.88

>>151
モタードだったらいい感じかも

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:20:17.79

>>153
林道で前輪が跳ねた石に当たる

**774RR** · 2019/12/05(木) 12:53:15.81

>>155
何言ってるんですか？

**774RR** · 2019/12/05(木) 13:15:34.40

>>155
それ、キャニスターなかったら別のところに当たるってだけですよね？
キャニスター無いトリッカーは跳ねた石一つも車体に当たらないんですか？

**774RR** · 2019/12/05(木) 17:41:45.09

つーかキャニスターにはカバー付いてるから
はね石は直接当たらないと思うのですが

**774RR** · 2019/12/05(木) 18:31:54.48

https://review.kakaku.com/review/76103210033/ReviewCD=714859/

**774RR** · 2019/12/06(金) 00:31:12.48

セローファイナルエディション
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/img/serow_color_002_2020_003.jpg
トリッカーは現行のまま終了か…

**774RR** · 2019/12/06(金) 02:32:01.03

>>123
女の子や学生でしょう

**774RR** · 2019/12/06(金) 06:37:16.39

>>161
書かれてるようにマスツーとか峠のパーキングとか
バイクが集まるようなところに行くと
すごーく肩身の狭い思いをするよ
みんながみんなバカにしたような目で見るもん

**774RR** · 2019/12/06(金) 07:01:14.76

バカにしたような目で見られてるのは
バイクじゃなくてオマエ自身だと気付けよパイセン

**774RR** · 2019/12/06(金) 09:02:31.46

周りの目を気にするのはお前自信だって事だよな

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:15:34.71

>>162
幸せなやつだな。
蔑まれてるのはお前自身なのに。

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:09:25.22

>>162
bnkr乙

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:16:24.09

セローは電気か２２５か２３０で出しそうだけれど
トリッカーはこのまま終わりそうだな

**774RR** · 2019/12/06(金) 12:55:17.28

10年後に消えた名車とかにラインナップされそうだな

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:14:41.39

>>162
笑笑。皆に揶揄されてますね。
僕のせいですみません…

会社のスタッフの若い女の子が乗ってますが
似合ってました。

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:14:54.92

>>168
それはない

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:15:13.80

>>168
ごめん　あるある笑笑

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:05:46.83

へーこれで250もあるんだー
ってのはたまに配達の兄ちゃんに言われる

**774RR** · 2019/12/06(金) 18:09:25.01

実際ヤマハの初心者イベントとかでは女子トリッカー多いよなあ…
バイク番組でも何回か見た

**774RR** · 2019/12/06(金) 23:55:45.75

トリッカーの生産中止のアナウンスはいつだろう？
買えなくなるなら新車で買いたい

**774RR** · 2019/12/07(土) 00:11:47.00

買わない理由はいくらでも作れるから結局買わないに一票

**774RR** · 2019/12/07(土) 03:32:50.27

>>174
笑笑笑笑

**774RR** · 2019/12/07(土) 03:33:16.68

>>172
125にも見えなくはない

**774RR** · 2019/12/07(土) 06:16:17.75

基本コンセプトがYZ80に4ｓｔ250のエンジンだからね

**774RR** · 2019/12/07(土) 16:06:02.00

将来、コンセプトを継承したモデルが出てくれないかな
水冷でも電動でも

**774RR** · 2019/12/07(土) 18:56:38.73

次乗り換えるってなったら非常に困るな
候補が思い付かん

**774RR** · 2019/12/07(土) 18:59:45.28

次モデルはこれで
https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/Yamaha-2005-TrickerProc.jpg

**774RR** · 2019/12/07(土) 21:07:13.92

次は125かなぁ

**774RR** · 2019/12/07(土) 21:37:52.53

>>182
それだと意味ないわな

**774RR** · 2019/12/07(土) 22:03:10.83

なにかしらオフローダーはラインナップしてくると思うけど、どうなるかなぁ

**774RR** · 2019/12/07(土) 23:14:13.09

キャニスター恐怖症なの？

**774RR** · 2019/12/08(日) 02:09:35.61

こけても色々ダメージが少ないオフモタが消えるのは困る…

**774RR** · 2019/12/08(日) 03:00:50.45

セローもSRも生産終了で後継車の予定なし
つい先日新しいオフ車発表されたけど国内ガン無視の155cc
ヤマハは全然バイク売れない国内市場を本気で捨てに掛かってる

**774RR** · 2019/12/08(日) 06:20:22.61

国内市場なんて無視してもいいレベルだが軽いし沈み込むとはいえ900㎜近いシート高はきついかも

**774RR** · 2019/12/08(日) 06:56:28.23

>>188
チビなの？

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:14:04.79

軽ければ１５５でもオッケーだ
ツーリングならテネレが導入されるしな

**774RR** · 2019/12/08(日) 12:29:23.95

まあ参考までに

WR155R　134kg/16.7PS
トリッカー　127kg/20PS
セロー　133kg/20PS
KLX230　134kg/19PS

**774RR** · 2019/12/08(日) 13:52:10.82

めっちゃ重いやん
がっくし

**774RR** · 2019/12/08(日) 14:02:13.09

やっぱ小径ホイールって軽いんだな

**774RR** · 2019/12/08(日) 14:28:21.35

ホイール小さいとタイヤも小さくなるから軽くなるわななあ
あとチューブレスの方が重くなるんだっけ？

**774RR** · 2019/12/08(日) 14:39:38.33

セローと比べて
小径ホイールに加えシートレールも後端が短くカットされてて
スイングアームも短いしFフォークも短くタンクも小さいので
トータルでかなり軽くなってる

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:29:33.23

>>195
要するに原材料を少なくできる設計
(コストダウン)によって
副産物として軽いってことだね

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:43:01.00

>>196
わざわざ別パーツ設計して造る分コストか掛かるので
原材料減らす事自体は大してコストダウンにはならない
トリッカーとセローの価格差はサスのグレードが一番大きい

テキトーな事言うなよパイセン

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:50:04.66

>>196
開発コンセプト読めやw

**774RR** · 2019/12/08(日) 18:06:21.19

ガソリンタンクメーターつけてほしい

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:15:03.99

>>197
そもそもトリッカーが先でセローがあとだからね…

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:18:50.50

何はともあれ安物だが好き

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:50:19.04

高い安いで判断するヤツって育った家庭環境が影響してそうw

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:47:54.12

そんなに自分を卑下しなくてもいいのに…

**774RR** · 2019/12/09(月) 10:57:43.82

例えばスーパーに行ったとして、親が絶えず商品その物の価値より他と比べて高い安い言い続けてたらそんな性格になるだろうなw

**774RR** · 2019/12/09(月) 11:02:42.99

関西人はこんなに安く買ったと自慢し、関西意外はこんなに高価な物を買ったと自慢するという

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:48:26.54

そういえば前にパイセンが、セローにはあるレバーブーツやフォークブーツが付いていないのはコストカットの為だなんて言ってたなw
じゃあ一番高いXT250Xに付いてないのはなんでやねん？って言われて沈黙してたw

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:58:49.62

なんでいちいちパイセンって書くの？

**774RR** · 2019/12/09(月) 14:59:20.87

溶接もできないくせに

**774RR** · 2019/12/09(月) 15:35:17.19

パイセンちーっすw

**774RR** · 2019/12/09(月) 16:11:21.79

エクセルで燃費管理している燃費マニアです。今年買った新車、この前のリコールでリッターで約5km燃費が悪くなった。再リコールして欲しいな。ヤマハにはそういった声は届いておりません、リコールした販売店にお尋ねくださいだってさ。状況も聞かずよく言うわ。

**774RR** · 2019/12/09(月) 17:18:16.21

燃費なんか気にするバイクじゃねーだろ

**774RR** · 2019/12/09(月) 17:28:18.24

燃費気にしたことなんてないしな

**774RR** · 2019/12/09(月) 17:39:02.37

燃費厨めんどくさ

**774RR** · 2019/12/09(月) 17:43:52.51

パイセンは香ばしくて愉快なヒト😆

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13168811143
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11166330496

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:08:11.50

みんな燃費気にしないのね。タンク小さいから、満タンで航続距離が30kmほど下がるのが辛いです。最初からだったら気にならないんだろうけどね。販売店で調整出来るものなのか、相談してみます。

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:09:23.91

＞エクセルで燃費管理している燃費マニア
病的だな…
運送会社に勤めている友人が、社長の燃費節約うるせーって言ってるの思いだした
まああっちは仕事だししょうがないけどな

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:30:23.63

マジかよ
トリで燃費気にしないとか近距離通勤ライダーか？
一度でもトリッカーで遠出したら一番気にするところだろ

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:32:23.41

>>216
毎日の走行距離も日記にしています。
見返すと面白いです。

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:34:00.69

>>215
販売でもどうにもならんよ
自分は近場のツーリングでも携行缶を積んでたよ
それを補って余りあるメリットを感じて乗ってたからさ

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:41:53.03

脚代わりと舗装林道探索に使おうと購入検討中
燃費は昔乗ってたXRBajaが30切る事なかったのでこれも35位走ると思ってるんだが甘い？
満タンにしても原2スクーター並しか入らないのでセルフじゃないスタンドでは気が引けるとは思う

**774RR** · 2019/12/09(月) 19:05:13.88

08年式FIで都内街乗りの燃費は最悪で29km/l
ただしフルサイズ化+リアスプロケも歯数増やしてるんで
ノーマルなら確実にもっと良い数字出る

**774RR** · 2019/12/09(月) 20:00:49.30

純正TWのリア減りが早すぎる
9月末に交換したのにもうスリップサイン
磨耗にたいして評判が良いK460を見つけたがどこも取り扱ってない
超頻繁にTW履かせ続けるしかないのかな

**774RR** · 2019/12/09(月) 20:38:57.99

>>219
キャブみたいにアイドリング調整できないものなのね。

**774RR** · 2019/12/09(月) 20:42:48.44

>>221
体重おもくて.SP忠男のエキパイとマフラーにしているので、通勤では同じ感じでしたよ。リッター31kmから26kmに落ちた感じです。
通勤だけで比較してみたので、今度ツーリングで比べてみよう。せっかくのグリップヒーター我慢して比較しているのが確かに病的かもしれん。

**774RR** · 2019/12/09(月) 20:54:40.72

14年式FI、平均36km/L

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:10:36.33

>>202
考えすぎ…
ココは偽悪者になるところ。

アンタしっかりしな！安くてもな。

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:23:38.09

>>226
そうだよな、家庭環境というより地域性
住んでる所がそういう地域ならもう買い物から近所付き合いまで無意識に高い安いを比較してしまうw

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:26:51.09

>>217
携行缶買うなり早めに給油すればいいだけじゃん
そもそもそういう目的なら車種選び失敗してる

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:49:00.41

>>228
携行缶への給油は法律で禁止されております。セルフ以外でも最近嫌がられないかい？ま、ハンターカブの携行缶はお洒落だけどね。

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:04:31.42

>>229
禁止されてません。嫌がられません。お洒落です。

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:14:27.52

携行缶への給油自体は別に法律で禁止されてない
パイセンはデタラメばかり口走るから困る

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:25:06.72

>>231
ハイハイ携行缶たくさん積んでどこまでも走って行きなさい。

**774RR** · 2019/12/10(火) 01:30:01.58

>>232
素直やなw

**774RR** · 2019/12/10(火) 14:09:31.43

>>231
自分と違う考えの人のことは
ぜんぶパイセンってバカにするんだね

**774RR** · 2019/12/10(火) 15:30:44.80

パイセンは誰の心の中にもあるもんさ

**774RR** · 2019/12/10(火) 16:28:28.87

>>197
無駄に金掛けて専用部品作られるより共通化してくれた方が安くなるしユーザー的には助かるよな
ポン付けでタンク、ホイール、サス交換出来りゃ最高のカスタムバイクだったのに

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:04:36.74

いつまで生産して、在庫を貯め込むのかな。資金が貯まるまで間に合うか…？

**774RR** · 2019/12/11(水) 02:01:16.33

>>237
セローはかなり生産するらしいが
トリッカーはどうだろ？
どっちみちリミットは非ABS車登録できなくなるまでだが

**774RR** · 2019/12/11(水) 11:52:47.40

ABSなんてなくても
ブレーキがショボくてロックしないという
もともとのブレーキ能力がABS!

**774RR** · 2019/12/11(水) 11:57:24.14

ロックしないならジャックナイフ出来ねーだろ
相変わらずパイセンはデタラメばっか言ってるなw

**774RR** · 2019/12/11(水) 12:27:55.03

>>240
釣られちゃダメw