【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG250】
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>>237
セローはかなり生産するらしいが
トリッカーはどうだろ?
どっちみちリミットは非ABS車登録できなくなるまでだが ABSなんてなくても
ブレーキがショボくてロックしないという
もともとのブレーキ能力がABS! ロックしないならジャックナイフ出来ねーだろ
相変わらずパイセンはデタラメばっか言ってるなw >>242
ロックしたら前輪滑ってしまいがちだよねw 鳥乗ってるとよく視線を感じるんだがあれ全部嘲笑なのかなぁ💦😭💦 ジャックナイフとかストッピーって、ロックの必要ある?
体重移動とタイミングの技でしょ? >>244
心の病だよ
誰もお前なんか見てないから ジャックナイフもストッピーもブレーキロックさせちゃだめだけど、ロックさせられる位良く効くブレーキのほうがやりやすい >>244
そうだよ。
お前自身が蔑まれてるんだよ。 >>244
オトコならそーいうことなるけど
学生やら
女の子ならありと思うよ。 >>247
ブレーキの能力より、技とタイミングっしょ?
もしかしめ、ウィリーするのにエンジンバワーに頼る人とか? 牛の乳搾りは天才と言われるほどの男だけど
できない奴を馬鹿にしたことはないぞ? >>187
最近ひしひしと感じるよな…
2010年くらいに
ヤマハ「国内専売モデルの開発辞めるわ」
→ほーん、まあグローバルモデル入れてくれればええわ
って思ってたけどYBR125/250とかもYSPが売るもんないから販売しただけで
XSR155とかも日本でも売れそうだけど売る気配ないし… 125ならともかく155じゃ売れない予感しかしない
いや一度乗ってみたいけど 大型免許持ってるから、排気量の区分なんか気にしないわ
用途で使い分けるし 免許云々じゃなくて保険料、税金等の維持費や駐車スペースなんじゃね? 前にも書いたようにシート高890oは軽いからなんとかなるとはいえトリッカーの代わりは無理そう 走ってる時は足つかないんだから1000でも2000でもいいや 鳥で北海道ツーリングしたことある人いる?
ガス欠が怖くて実行できない >>264
数回行ったよ
北海道なら35km/lは固いから170〜200km位でガス入れてた
不安なら携行缶持つしかない
自分も一度だけギリギリになって運良く19時まで営業のスタンドに滑り込んでセーフになった事ある
北海道はスタンド閉まる時間早いから気を付けて どうもありがとう、携帯缶は必須ぽいな精神的にも
普段は160くらいしか走らんからガス気にして行けないのが辛かった
それ以外は文句のつけようもない感じ 鳥でロンツーはきちいよ
スペックもそうだし乗り心地も >>267
60Km/h巡航位なら快適
だけどね。
210なら振動ないし、
ケツが痛くなるのは
バイクなら仕方ない >>269
ケツが痛いとか言ってる人って
たいておほとんどがおかしなポジションで乗ってるよね トリッカー でロンツーすりゃ痛くもなるだろ
乗り方じゃなくて用途がおかしい スレチで悪いんだけど
猫対策ってどうしてる?
安くて効果ある対策教えてくれい >>271
自分のおかしなポジション調整に気がついてない人 バイクにはそれぞれ目的に合った特徴があってそこから外れた使い方をすれば大なり小なり不具合が発生するわけだけど
自分のバイクが万能だと頑なに思い込む人は結構存在する >>272
シートに乗ってくるの?
そうなら 100均のトゲトゲを
駐車時にシートに載せてる おれはシートに爪立てられてポチポチ穴があき、ケツに水浸みるようになったことある
猫好きだから許してたんだが 来年北海道ツーリング計画してるわ
唯一の欠点は携帯缶で解決させる >>282
何持って行くか、リストあげてくださいm(._.)m ガス欠した時に一番近いガソリンスタンドまで携行缶持参でヒッチハイク往復する図々しさ パイセンっていうのがなんかわからないけど、昔トラックのディーラーで仕事してた時
マフラーのパイプをガス溶接したりステーを半自動溶接するのが好きでした 自分で出来なくても、その辺の鉄工所にいけば、ちょっとした事なら安い値段でやってくれるよね。 勤め先で溶接やってて技術向上や福利厚生名目で個人の
簡単な溶接はやっても良いよって許可してるけどみんな
あんまりやらないな
ってよく考えてみたら溶接よりも溶接する部材作るのが
めんどくさかった 溶接ができるなんて書くと
すぐにパイセンって言われちゃうから
溶接できますなんて、とても言えない パイセンはたかが溶接やウイリー程度でドヤって
しかもそれが明らかに嘘ってバレバレだったから叩かれただけ >>294
できることを「できる」と普通に書いただけなのに
ドヤってるとか言われてもなあ
しかも、明らかに嘘とか言われてもなあ
溶接って、それほど特殊な技能ってわけでもないのに
できない人には信じられないことらしい >>294
どういったところが嘘でバレバレだと思ったの? 溶接も面白いけどガスで切断も面白いよ
昔作業中にペットボトルのキャップ大の溶けた鉄のかたまりが袖口から入って
腕を焼いて大やけどした懐かしい思いで 会社の嫌われ者がガス溶接の免許取りに行ってたな
うちの会社じゃそんな免許必要ねーのにwww >>302
嫌われてるのはパイセンじゃなくて、いちいちパイセンとか言って
ひとのことバカにしたようなこと書いてくるオマエだよ >>303
コレはアレですか
トリ乗るのヤメた馬鹿嫁パイセンですか >>309
おまえ、同じこのを何回貼るの?
病気か? イライラし過ぎでニホンゴ怪しいパイセンwwwwwww🤣 黒トリの新車を赤男爵で買ったよ、納車はクリスマスイブ。
嘘か本当か知らんが、黒はメーカーの在庫の最後の1台だったらしい。大事に乗るよ。
ちなみに2010モデルのオレンジトリからの乗り換えだ。
細々した持病は引き継いだままだが、レスポンスの上がったエンジンは楽しいね、
新品の足回りのハンドリングも素晴らしい。軽いバイクが更に軽くなった感がするね、
実際は重くなってるのに、足回りのオーバーホールも大事なのだと痛感した。 本当に最後かもしれないからでは?
県内唯一のYSPも発表後に下取りとしてなのか中古のセローやトリッカーが入ってきた >>313
細々した持病って具体的にどんなの?
アクセル開けたときのドン付きとか
手放しで左に曲がりたがるとか
高速でハンドルブルブルとか? まーた懲りずにドン付きとか言ってるよパイセンは
ネットでネタ拾ってテキトーに並べてるだけで実車乗った事ないのバレバレで草 >>318
鈍感なオマエには理解できないだろうけど
スプロケにダンパーが付いてるってのは
苦肉の策ってのは理解できてるのかな? >>317
ドンツキは多少マシになってる気がする、パーシャル域が無いのは以前のままだけどな
>細々した持病って具体的にどんなの?
冬場にメーターとメーターワイヤの接点からビビリ音がする所とか
サイドスタンドで斜めにしたまま暖気運転するとメカノイズが煩くなる所とか
まあ気にしなきゃ良いレベルの話だわ >>320
おまえ、頭おかしいんと違うか?
病気だろ >>319
旧セロー225とかは年式によってハブダンパー付きとなしがあって両車乗り比べたら良く分かるんだけど
ダンパー付いてる方がトラクション掛かるショックが和らいで出足でギクシャクしにくいんだよ
ホントパイセン乗ってないのバレバレ過ぎて草 なんか他人を不快にする事でしか
憂さ晴らし出来ない気の毒なのが居るね >>325
パイセンとか言ってバカにしてるの見て
みんなが嫌な気持ちになって書き込み少なくなってるのが
よくわかる。 >>327-328
もう、パイセンはバカってことでいいからさ
もう書き込まないでくれるかな
胸糞悪いわ ホントこのバカ嫁持ち(エア?)のオッサン来てからスレグタグタだな Yahoo!知恵遅れでも嫌われ馬鹿にされてんのに自覚ないのが凄いわ
わざと荒らしてんのかも知らんけど >>331
ワッチョイあったらパイセン連呼して荒らせないからだろ でも、パイセンって溶接できるんでしょ
できない人より、できる人の方が偉いんじゃないの?
人をバカにするようなことばかり書いて荒らしてるやつより
以下略 釣り針が雑になったな
頼むからもう少し頭使ってくれ 掲示板の匿名アラシ=テロリストのチンカス
しかしパイセン連呼厨君、落ち込む事は無い。
自身を「テロリストのチンカス」並の人間だと自覚出来た時点から
君の人間としての成長が始まる、気を落とすな。 パイセン連呼厨って、溶接できないことを悲観してのことなのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています