【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG25０】

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:10:28.25

※前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 60 【XG250】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551602741/

**774RR** · 2020/02/10(月) 01:28:34.69

ワロタここでも溶接w

307 ７７４ＲＲ 2020/01/16(木) 15:51:55.64 ID:xqJ6DeYs
あれほど、しつこくアンチにまとわりついて、無知なメカオンチのくせに溶接機まで
画像貼って対抗してきた、多人数いるはずの擁護が・・・・きれいサッパリ居なくなりました！ｗ＾＾ｗ

嘘爺＝擁護爺＝seigino＝sommer＝チョン
の多人数に見せかける自演声闘攻撃であったことが、白日の下に晒されたので～～す！ｗ＾＾ｗ
もはや、弁解の余地なしで～～す！ｗ＾＾ｗ

**774RR** · 2020/02/10(月) 01:42:25.64

ミリタリーカテゴリーでは嫌われ者で有名な人物でした。

嘘と見栄で硬めたMyプロフィール。
言う事･書く事は上から目線で馴れ馴れしい物言いでのいい加減な回答。
批判的意見が出ると火病を起こし支離滅裂な持論展開で相手を煙に巻いて逃げたり…
兎に角“おかしな人間”でしたね。

ご質問の「おかしなこと～」ですが答えは簡単です(笑)
詳しくは以前のID、sommer_scheesturm で検索してみて下さいませ！
如何に嫌われていたか？妄言や虚言を吐いていたかが良く分かります。
7年近くカテマスやってたと自慢のIDでした。

他にも過去の有名IDでは
・坂井三郎太 (←5chならこのIDでアンチスレが立っています)
・山本Nao (自称“日本一のトップガンマニア”で活動してました)
・gosr nao (人生経験豊かな知恵袋一番の有識者…と語っています)

等が有名です、サブIDは多過ぎて書ききれません。

最近はseigino_kokorowo_wasureruna時代に欲っして止まず、今のMyブームであるバイクカテゴリーや自称プロ(此れも嘘)である車カテゴリーに新しいIDの“naotch8”で活動を再開している様子です。

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=naot...

後、「裕福な～」ですが此方も嘘っぱちです。

過去に身元を割り出されて確認されてますが、安月給の小会社勤めの貧乏人でした。
如何にも金持ちの様に誇張して書き込んでいるだけですね。

自称“日本有数の室内温度差が少ない超高級マンション”も、実売数百万程度の安マンションですし…
(神戸市の須磨区の須磨白川台レック⚫マンションと言う辺鄙な安マンションです)

最近は“六甲山のチャンピオン”だったと自称してますね(笑)
以前は“湾岸道路のキング”だったそうで…スピードが速すぎて追い付けるパトカーがいなかったので警察も手出し出来なかったらしいです。

自尊心に溢れた自惚れ屋で“日本一～”だの“キング・チャンプ”、“トップ～”とやたら二つ名で呼ばれたい目立ちたがり屋のバサラな56歳の老人ですね。

いい歳こいて何やってんだか？
精神年齢は“僕ちゃん”レベルの情けない老人なんです。

こんな奴をまともに相手にするのは時間の無駄ってものかと？

雑言失礼致しました。
ご参考になれば幸いです。

**774RR** · 2020/02/10(月) 01:44:25.59

428:７７４ＲＲ2019/06/12(水) 19:24:19.15
嘘つき爺さん　スペック

愛称：ヨーゴジーガー（擁護爺ガー）、100km爺さん、ナルジー（ナルシスト爺さん）
年齢：56～57才
血液型：A型
学歴：大卒（文系)
職業：自動車メーカー系関連子会社の事務職
　　　　（N系ディーラー時代は係長で後にリストラ）
役職：一般職
年収：400万前後
居住地：兵庫県神戸市須磨区　須磨白川台レックスマンション
家族構成：既婚(子供なし、犬１）

父親：陸運界のドンと呼ばれる実力者（本人談）
所有バイク：GPZ400、ZRX400、トリッカー、タイカワサキLEO120、ズーマーX110
所有免許：普通二輪（中免）　普通自動車
所有資格：3級ガソリン自動車整備士(自称）　3級塗装士（社内資格）　3級フロントマン（社内資格）
座右の銘：努力と工夫
出没地域：国道175号線（ZXR400でメーター振り切り走行-推定180km/h）
性格：虚栄心が非常に強く自分より下位の者と判断した場合は常に見下す
　　　　態度を取る。しかしながら、実力も無くコミュニケーション力に欠ける為、
　　　　際立った実績も上げられず現在でも一般職止まり。
　　　　持論に固執してしまう傾向が強い為、自店のサービス員、協力工場とも
　　　　協調することは出来ず、同僚からも慕われる事はない。
　　　　バイク、車いじりは好きなんだが、バイクに於いても常に「四輪の場合は～」
　　　　が頭から放れず、バイク屋に行っても持論を展開するが、技術系出身では
　　　　ないので間違った持論を否定されるとバイク屋に敵意を向ける。
　　　　自己顕示欲が強く、承認欲求を満たす為にさまざまな嘘をつき続ける。
　　　　典型的なナルシストであり、嘘をついてまでも他人を操ろうとする。

精神疾患：パーソナリティ障害（ソシオパス症状が顕著）、統合失調症へ進行する恐れあり

**774RR** · 2020/02/10(月) 06:25:37.23

凄いな
想像以上だw

**774RR** · 2020/02/10(月) 06:50:20.25

データググられてもうたパイセン😭

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:44:21.73

パイセンいや坂井三郎太？沈黙

**774RR** · 2020/02/12(水) 07:33:28.48

でも、溶接できるパイセンは尊敬できる

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:35:52.84

>>575
428:７７４ＲＲ2019/06/12(水) 19:24:19.15
嘘つき爺さん　スペック

愛称：ヨーゴジーガー（擁護爺ガー）、100km爺さん、ナルジー（ナルシスト爺さん）
年齢：56～57才
血液型：A型
学歴：大卒（文系)
職業：自動車メーカー系関連子会社の事務職
　　　　（N系ディーラー時代は係長で後にリストラ）
役職：一般職
年収：400万前後
居住地：兵庫県神戸市須磨区　須磨白川台レックスマンション
家族構成：既婚(子供なし、犬１）

父親：陸運界のドンと呼ばれる実力者（本人談）
所有バイク：GPZ400、ZRX400、トリッカー、タイカワサキLEO120、ズーマーX110
所有免許：普通二輪（中免）　普通自動車
所有資格：3級ガソリン自動車整備士(自称）　3級塗装士（社内資格）　3級フロントマン（社内資格）
座右の銘：努力と工夫
出没地域：国道175号線（ZXR400でメーター振り切り走行-推定180km/h）
性格：虚栄心が非常に強く自分より下位の者と判断した場合は常に見下す
　　　　態度を取る。しかしながら、実力も無くコミュニケーション力に欠ける為、
　　　　際立った実績も上げられず現在でも一般職止まり。
　　　　持論に固執してしまう傾向が強い為、自店のサービス員、協力工場とも
　　　　協調することは出来ず、同僚からも慕われる事はない。
　　　　バイク、車いじりは好きなんだが、バイクに於いても常に「四輪の場合は～」
　　　　が頭から放れず、バイク屋に行っても持論を展開するが、技術系出身では
　　　　ないので間違った持論を否定されるとバイク屋に敵意を向ける。
　　　　自己顕示欲が強く、承認欲求を満たす為にさまざまな嘘をつき続ける。
　　　　典型的なナルシストであり、嘘をついてまでも他人を操ろうとする。

精神疾患：パーソナリティ障害（ソシオパス症状が顕著）、統合失調症へ進行する恐れあり

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:38:32.93

バロンスレの過去ログ見てるけど笑えるな

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:25:02.52

138 774RR sage 2018/08/01(水) 21:16:02.44 ID:lDMcxfpL
そもそも何ら具体性がない自家溶接の自己申告やもんな
道具もどうせ安物中華溶接機か下手すりゃカーバッテリーダイレクトショートやろw
既に誰かが指摘してる通りハンドルバーを安易に切接ぎ溶接って時点で
本人が自己満するほど仕事出来てないわ
真っ直ぐなパイプを切断して元の様に真っ直ぐに溶接出来るか？
しっかりした治具で固定してもかなり難易度高いで？
しかもハンドルバーは左右対称で3Dの曲がりやで
位相合わせて真っ直ぐ点付けで更に難易度上がるわ
真っ直ぐ継いだ様でも歪み残るからバークランプ2面締めたら溶接部に応力かかるやろな
シングルエンジンの振動でビード際が割れそうやw
焼きが回れば転倒一発でクランプ外側くの字やで
錆の問題も出てるがパイプの内側も錆止め塗るんか？
ま、パイプハンドル切接ぎするなら継ぎ手噛ましてエポキシで固めた方がましやろwww
こんなん真似させたらあかんわw
しっかり治具作ってがっちりガス溶接でやるなら誰も文句言わねえよ。

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:27:39.80

パイセンのやつ？

「かぜの谷」
http://www35.tok2.com/home/hyn4fx02yk/

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:34:18.11

もうええって
面白くもなんともない

**774RR** · 2020/02/12(水) 10:38:38.19

今何が行われてるか察する事出来ないやつ

**774RR** · 2020/02/12(水) 12:40:25.93

くだらん罵り合いが口返されている事だけは解る

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:03:25.33

ニホンゴ怪しいのがw

**774RR** · 2020/02/12(水) 17:12:12.03

トリッカー関係ない話ばっか

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:06:27.70

ここまで割れてるのすごいなww

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:56:53.09

顔ばれまでしてるとはなw

**774RR** · 2020/02/13(木) 16:43:58.35

新品ツーリングセロー買うより状態の良い中古トリッカー2つ買ったほうが安いんだな
トリッカーにしとけばよかった

**774RR** · 2020/02/13(木) 17:10:37.33

趣味：エロネットサーフィン、サバイバルゲーム、オートバイ、ＲＣ電動ツーリングカー

そして・・・

ネット弁慶やろ😃
　

**774RR** · 2020/02/13(木) 17:45:26.97

>>587
どっちもいいバイクじゃん

**774RR** · 2020/02/13(木) 18:51:55.19

オフロードタンクバッグ3
トリッカーで使っている方いましたら使用感教えてください

**774RR** · 2020/02/13(木) 20:02:26.60

俺がパイセンなら恥ずかしくてスレに近寄らないな
そっ閉じですわ

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:53:23.83

>>598
ジェットヘルメットじゃないと地図が見えないけど使い勝手はいいよ
前側はマグネットでトリッカーでもギリギリ固定できる
後側はシートかフレームにバックルを繋いで固定

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:54:16.11

>>598
あと給油がちょっと面倒かなw

**774RR** · 2020/02/14(金) 02:06:55.04

>>592
ありがとう
スタンディングとかニーグリップとかどうでしょうか？

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:29:29.45

>>579
そのサイトの人がパイセンだという根拠は？

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:37:07.89

>>595
俺の気に入らないものは全部パイセンの仕業！

**774RR** · 2020/02/14(金) 16:53:45.65

ﾊﾟイｾンイライラわろたw

**774RR** · 2020/02/14(金) 17:08:58.74

タンクバッグで利便性優先なら、デグナーのNB127が容量小さいけどマグネット式でトリッカーに取り付け可能だって、大分前にこのスレで見たな

**774RR** · 2020/02/14(金) 17:36:32.31

>>598
上にちょこんと乗ってる感じのNB127より、バイクと一体感のあるオフロードタンクバッグ3の方が見た目好みだ

**774RR** · 2020/02/14(金) 19:13:34.40

>>595
何で疑問に対して証拠は？とか言うん？

確定やんw

**774RR** · 2020/02/15(土) 07:20:23.96

>>600
どう確定なのかわからんが
パイセンがタンクバッグについて悩んでいるみたいだから
知ってること教えてあげたら？

**774RR** · 2020/02/15(土) 07:28:45.96

パイセン厨は自分の’気に入らないレスしている奴が全員パイセンに見えてしまう病気だからしょうがない

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:09:37.78

バロンスレと同じことやってんだなw

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:52:01.20

おいおいタンクバック質問してんのは別人だろ
他人になすりつけんなよパイｾン

**774RR** · 2020/02/15(土) 09:02:18.64

https://i.imgur.com/gR6cw41.png

**774RR** · 2020/02/15(土) 13:15:07.50

>>602
スタンディングは少しだけ違和感あるかな
ニーグリップはむしろしやすくなったw
トリッカーは細いからねー…

**774RR** · 2020/02/15(土) 14:01:00.45

サイドバッグにいつのまにか穴が開いてた
こけてないはずなんだがどこかで擦ったのかな
カッパとブレーキロックを入れるくらいなんだがキャリアを使わないのでいいの無いかね

**774RR** · 2020/02/15(土) 15:43:36.13

ギネス記録：ハンドルから手を放してバイク運転にヤマハトリッカーを使用（イタリア）
https://youtu.be/PUgZ0v7h2B4

走行しながら給油
https://img1.stcrm.it/images/329503/1000x1000/guinness-record-motodays-2015-5.jpg
右タンデムステップ位置にスロットルグリップ
https://img1.stcrm.it/images/329509/1000x1000/guinness-record-motodays-2015-10.jpg

https://www.moto.it/news/motodays-marcello-sarandrea-nel-guinness-dei-primati-video.html

**774RR** · 2020/02/17(月) 06:36:52.02

だれかBATTLAX ADVENTURECROSSを
試してみようという人はいるかな？
次のタイヤ交換のときの候補なんです

**774RR** · 2020/02/17(月) 20:39:11.16

じゃあ入れてレポートよろしく
減りかたが気になる

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:19:08.38

>>610
君と話が繋がらない

**774RR** · 2020/02/18(火) 08:53:52.12

>>609
試してみようって人の時点で君と同じ
状況じゃない？

**774RR** · 2020/02/18(火) 08:58:26.64

>>608
マフラーが重いから手離しで右に曲がるという都市伝説はどうなんやろ？

**774RR** · 2020/02/18(火) 09:39:39.87

手放しで左右に自由にまがれるんだから、そんなの乗り手次第やろな

**774RR** · 2020/02/18(火) 10:07:23.80

>>613
手放しで曲がっていってしまうのは
後輪、チェーン引きのメモリを信じてしまって
左右同じところに合わせてしまっているのが原因。
それほど精度が高い機構じゃないんで
試しに左右をずらして走ってみて
余計に曲がりご酷くなってしまうのなら
反対にずらせば直ってくる。

原因はマフラーによる左右の重量差なんかではない。

**774RR** · 2020/02/18(火) 11:46:09.45

このスレで「純正マフラーから軽いマフラーに交換したら真っ直ぐ走るようになった～！」ってレス多かったなw

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:22:03.23

軽いマフラーに交換したら彼女が出来ました！

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:35:31.13

宝くじは当たりませんでした！！
何とか言ってください！

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:45:29.92

チンコが左だと右に曲がります

**774RR** · 2020/02/18(火) 13:06:55.74

このパターンも毎回同じだな

**774RR** · 2020/02/18(火) 15:40:27.71

>>616
軽いマフラーにしても
重量バランスが完全に左右で揃うわけじゃあるまいし
それはプラシーボというか気のせいだよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 16:46:44.63

N入れて慣性で走ると

**774RR** · 2020/02/18(火) 16:47:16.87

途中送信すまん
N入れて慣性で走るとめっちゃ右に寄らない？

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:25:54.35

普通道路は排水の為に中央が高いから右に寄るんならそうとうフレームが逝ってるかチェーンラインが合ってない=リアホイールの向きがおかしいんだろうな

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:07:23.54

路上なら排水のために傾斜作ってるから左に曲がるのが
普通なんだがな

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:28:32.86

>>624
だから、リヤホイールの取り付けが原因って言ってるのに
パイセンは同じこと何度言っても理解後薄いんだから

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:34:42.44

>>626
説明が下手なヤツってだいたい相手のせいにするんだよなw

**774RR** · 2020/02/18(火) 20:18:47.40

まーたパイセンが他人をパイセンなすりつけしてる
バレバレなのに

**774RR** · 2020/02/18(火) 20:38:23.02

けんかはやめて

https://i.imgur.com/gR6cw41.png

**774RR** · 2020/02/18(火) 21:04:29.67

知ったかぶりで逆のこと書いてるのがパイセン😃

**774RR** · 2020/02/18(火) 21:14:01.24

隙あらばパイセン連呼しているのがパイセン厨🤗

**774RR** · 2020/02/18(火) 21:55:44.01

トリッカーとct125で迷ってるんだけどどうかな？

**774RR** · 2020/02/18(火) 21:58:06.85

そうだな

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:40:54.37

>>632
俺はそれ+ADV150で思案中
どれも乗り出しが同じくらいになりそうというかトリッカーが一番安いし待たないで乗れそう

**774RR** · 2020/02/18(火) 23:04:20.32

>>634
回答ありがとう。そうだよな。ただct125が実車見れてないし走りもわからないのが気がかり。ただ試乗したら間違いなく250がいいよな。

**774RR** · 2020/02/18(火) 23:05:18.67

うーん、FX110かな。

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:34:00.09

ハンターカブスレでもよくセローと比較されるけど、そもそも125と250は全然違うでしょ
まあハンターカブでいいんじゃない？125と比較するってことはどうせ対した用途じゃないんだろうし、カブ自体が2価格安め・燃費ものすごくいいし

**774RR** · 2020/02/19(水) 10:37:39.81

通勤用途だわな

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:12:46.19

>>637
タイ製なのに乗り出し50万近い原2は安いとは言わない気が
それに発売前の今注文しても今年中に手に入るか微妙
これはADV150にも言える
トリッカーは上手くいけば今週末から乗れる

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:17:42.62

高速をよく使うかで選択肢が変わるんじゃね？

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:19:27.71

カブのくせにそんな高いの？
じゃあスーパーカブでいいんじゃない？アレ林道でよく見るし

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:25:15.06

高速乗らないとすればct125？結局加速でイライラしそう

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:40:51.44

どんなオフを走るかだな
険しいとトリッカーでも力不足だし、緩やかだとCT12tどころかC110でも余裕だったりする

**774RR** · 2020/02/19(水) 17:46:26.52

カブ系は、フローティングターンがやりにくくて大変なんだよなあ
本当の奥地に行って狭いところでターンして帰ってこなければならないというとき
トリッカーの小ささが活きる

でも、マスツー行くとバイクの大きさで見栄を張れないけどね
トリッカー＝初心者下手糞だという認識の人多い

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:28:27.24

トリッカーはフルサイズ化でオフロード特化っていう変身を残してるから、オフにハマる可能性があるならトリッカーの方がいいかなーと個人的には思う

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:26:00.88

ただの通勤だな

**ウイリーぱいせん** · 2020/02/19(水) 20:21:01.73

だるま屋ウイリーだけじゃねえぞ
カブ嘗めんなよ😾
https://youtu.be/sm0hdsqVHac

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:21:14.75

>>644
見栄はりたいのか、そうか

**774RR** · 2020/02/19(水) 21:58:41.47

都内に暮らしてると、原２は郊外出るまでか面倒。
そう考えると、ハンターカブ150とか出れば嬉しい。

**774RR** · 2020/02/24(月) 22:51:32.81

そもそもトリッカーって走る楽しさという観点ではどうなの？
我慢が楽しいみたいなストレスしかないバイクなのかな？

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:06:48.65

>>650
人それぞれ

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:08:36.89

そうそう、ストレスしかないですよパイセンｗ

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:16:18.65

そういえばパイセンはスロットルだけでウィリー出来ないからストレス溜まるって言ってたな
それがきっかけで部品を交換しだしたらしいけど結局ウィリー出来なかったちゃんちゃんっと

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:27:47.40

ちん、こーん

**774RR** · 2020/02/25(火) 00:35:24.42

走る楽しさっていうか、
操る楽しさはあるバイクだと思う。
その楽しさのために色々と不便な点もあるバイクだが。

絶望的にセンスのない人だと、一向に思ったように操れなくて結果不満しかないバイクになるかもしれないけどね

**774RR** · 2020/02/25(火) 01:06:15.66

初めてトリッカー乗った時は思わず笑っちゃったもんだよな
あまりに警戒ちゃう軽快で

**774RR** · 2020/02/25(火) 01:56:09.04

絶対速度以外ならこんなに楽しいバイクはなかなか無い
というか遅くてもこんなに楽しいのかって気付かされる

**774RR** · 2020/02/25(火) 06:03:13.89

軽いから楽
大型より走ってる

**774RR** · 2020/02/25(火) 06:50:02.73

またパイセン厨ご湧いてきた

**774RR** · 2020/02/25(火) 07:38:50.95

未舗装路がまったく怖くなくて自転車みたいに走れる
舗装路でも思ったラインとコーナーが違ってても簡単に修正できちゃう
ブレーキ弱いとか高速安定性に劣るってのはあるけどそういうバイクじゃないって納得すれば凄く面白い
と思ってるよ

でもタンクはもう少し大きいといいなぁ…

**774RR** · 2020/02/25(火) 09:02:35.95

パイｾンイライラわろたw

**774RR** · 2020/02/25(火) 09:52:39.09

これ買って遊べない人にはママチャリがお似合いw

**774RR** · 2020/02/25(火) 10:44:04.29

タンク容量ほしけりゃセローにしとけばいいだけ
まあトリッカーでも150km程度なら余裕

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:18:32.92

>>662
むしろママチャリ感覚で乗るバイク

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:41:33.38

FIはガス欠まで230kmはいけるからツーリング許容範囲

**774RR** · 2020/02/25(火) 12:38:54.04

いやタンクが大きく重くなると機動性も悪くなるしそういうバイクじゃないでしょってのはわかるんだけど
いれたいときに入れられるってのがいいなと思ってさ

**774RR** · 2020/02/25(火) 12:41:24.07

むしろもっとタンク減らしてもいいからコンパクトにしろ

**774RR** · 2020/02/25(火) 21:24:53.37

トリは法定速度位までが楽しい
路地裏的な街中走りが楽しい
前後17インチにしてハイグリップ履いたらどんな感じかな