スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ92A

**774RR** · 2020/04/07(火) 20:32:34.72

電動スクリーンはいらなかった
もっと剛性感ある固定方式にしてほしかった

**774RR** · 2020/04/09(木) 12:21:57.36

CJ46 5万Km
都市部乗りでプーリー＆フェイス共に上部と下部に段差が
ついていたので交換したら凄くスムーズに発進できるようになったよ
特にUターンのアクセルコントロール引っ掛かる感じが無くて劇的に改良したよ
詳しい人ならプーリー見なくても乗れば段差は分かるんでしょうな
9千円くらいだから、もっと早く交換すれば良かったよ

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:04:34.41

せやな

**774RR** · 2020/04/10(金) 15:58:42.80

CJ44に乗っています
本日いきなりエンジンのセルスイッチがスカスカになりました
スイッチを押し込むとエンジンはかかりますが
これは自分で修理等可能でしょうか
症状は中のバネが無いような感じです

**774RR** · 2020/04/10(金) 18:46:44.80

スイッチBOXは高いぞ
開けて症状見て直せるなら汎用品かジャンク品から移植したほうがいいかもね

**774RR** · 2020/04/10(金) 21:55:27.11

>>820
値段調べましたが結構いい値段しますね
明日開けてみて調べてみます
オクにいくつか部品があったので最悪それ買うことにします

**774RR** · 2020/04/11(土) 04:54:47.12

>>819
CJ44の持病みたいなもんやね
ググれば参考になるものがいくつか出てくるよ
中の接点を押し出すバネが入ってるプラスチックの部品が溶けて変形してる
ひどくなければリューターとかカッターとかで削ってやれば治るよ

**774RR** · 2020/04/11(土) 10:04:14.75

僅か、7,000円のスイッチアッシを
＞スイッチBOXは高いぞ。汎用品かジャンク品…
＞値段調べましたが結構いい値段しますね…

お前らって( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
一日も早く30万円現金給付されるよう祈らずにいられない(´；ω；`)ｳｩｩ

**774RR** · 2020/04/11(土) 11:45:58.70

上級国民はスカブスレなんか来なくていいからw

**774RR** · 2020/04/11(土) 20:42:37.81

まだ乗るつもりなら7000ケチって中古部品買うのは銭失いになろぞ

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:11:10.46

>>819
2012年型より前のスカブはヘッドライトの配線がそのままスイッチボックスに来てて、
セル回すたびに12V/10Aもの突入が起きる
雨水による錆や、吹き込んでくる砂塵によって電気抵抗大きくなったところで、
そんな大電流が流れると当然発熱してやられるというオチ

とりあえず接点復活剤吹き付けてみ？
運が良ければ直る
数ヶ月に一回でいいから、それやるだけで発生自体も防げる

**774RR** · 2020/04/11(土) 22:08:23.81

10年雨ざらしだけどそこは大丈夫だな
給油口のフタのバネは切れて交換したけど、小さいバネが4つに切れてた
左の非防水のブレーキスイッチは接点不良になり一度分解掃除

**774RR** · 2020/04/12(日) 15:44:27.30

オクでcj43aを3万で買ったんだが、
なんとタイヤの製造年がが前後とも06年50周…
もしやと、シート裏の記号を確認するとK6で新車装着タイヤじゃんw

信じてなかったが、ホンマもんの走行2万キロの車両って事かい？

気になるのがこの年式と車体番号130000だけらタイプSSしかないはずなのにオレのはタイプSなのは？

**774RR** · 2020/04/12(日) 18:54:07.77

3万の車輌なんだから気にスンナ

**774RR** · 2020/04/13(月) 15:26:07.46

エンジンオイルだけど、四輪用の5w-30とか入れると燃費良くなる？

スズキって純正オイルが10w-40しか出してないから標準がそれとしか記載されてないんだよな。

最近のエンジンだし問題自体は起きないと思うけど。

**774RR** · 2020/04/13(月) 15:47:06.26

>>830
5w-30しか入れたことがないから燃費については分からない
みんなに聞きたいんだけど、そろそろギアオイル交換しようと思ってるんだけど5w-30でいいよね？

**774RR** · 2020/04/13(月) 18:33:35.71

エンジンオイルと同じでいいよ
MT車は別れてないし

**831** · 2020/04/13(月) 18:48:48.68

>>832
ありがとう

**774RR** · 2020/04/14(火) 10:50:13.90

>>830
柔らかかったり、全合成油はお漏らししやすくなる

**774RR** · 2020/04/14(火) 16:43:53.27

現行型スカブ650のオーナーさんにお訊ねします。リヤホイールの取り外しはリヤフェンダーはそのままでも可能ですか？

**774RR** · 2020/04/16(木) 12:32:11.98

ＣＪ４３Ａですが高速道路を走るには非力でしょうか？
免許も取り立てで怖いです。

**774RR** · 2020/04/16(木) 13:17:41.87

>>836
120km/h制限区間以外は問題ない。(CJ43A 9万キロ)

**774RR** · 2020/04/16(木) 15:35:32.55

>>837
有難うございます。都内なんで８０キロも出れば十分ですよね？
というか買ったばかりなのでＭＡＸどれくらい出るか試してきます。（一瞬だけ）

**774RR** · 2020/04/16(木) 17:26:25.08

80kmなら原二でも余裕なのに馬鹿か

**774RR** · 2020/04/16(木) 18:03:52.24

おまえがな

**774RR** · 2020/04/16(木) 22:00:36.28

>>835
リヤフェンダーのことはサービスマニュアルに書かれてないね

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:09:23.45

初のパッド交換しますが、アドバイスありますか？cj44a

**774RR** · 2020/04/17(金) 01:28:54.87

スカブ250は高速は特に問題なく走る。
山道の登りが遅い。
速度がのるまでに時間かかる感じ。

**774RR** · 2020/04/17(金) 02:00:05.77

>>838
実際に120制限区間まで行ってみると道中で本当によく分かるかと。
15年後の原二でも得られない余裕を手に入れた、
図体のデカさ故に行く先々で置場所を制約される代わりに。

**774RR** · 2020/04/17(金) 08:43:11.17

↑
コイツ何言ってんの？

**774RR** · 2020/04/17(金) 09:31:54.09

>>15年後の原二…
2035年からスリップしたのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2020/04/17(金) 12:36:51.10

俺のcj46でちょっと未来に行って来るわ

**774RR** · 2020/04/17(金) 14:49:05.31

ジョンタイターキタコレ！

**774RR** · 2020/04/17(金) 16:39:41.25

>>846
CJ43Aは15年前の製品だが(笑)

**774RR** · 2020/04/17(金) 22:24:51.12

↑
コイツ何言ってんの？

**774RR** · 2020/04/18(土) 00:44:48.27

もう誰かデロリアン乗って2035年見てこい

**774RR** · 2020/04/18(土) 02:25:42.64

>>849
でもtypeMじゃないと登坂加速は今の150すら負けるよ
確実に

**774RR** · 2020/04/18(土) 09:36:46.49

>>852
そこだけは認めるが、それ以外は(ry

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:35:58.80

>>841
レスありがとうございます♪

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:42:35.39

＞＞849
武漢肺炎で脳ミソまでやられたのか？

**774RR** · 2020/04/18(土) 10:53:29.36

>>855
意味を取り違えたまま突っ切られると、そっちが正しくなってしまうな(笑)

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:29:38.74

最近買ったcj43aのフロントブレーキだけ思いっきり握っても全然止まらないんだけど、2ピストンの1ピストン分のブレーキってこんなもん？タイヤ交換した時にパッドは有るって言ってたし、フルードも空気噛んで無さそう。

コンビブレーキでもフォルツァの3ピストンの内の2ピストンは結構普通に良く効いた。

パッドを高いのに替えると全然かわる？余り変わらないなら無駄になるから

**857** · 2020/04/18(土) 11:35:35.22

追記、今のままじゃパニックブレーキで右だけ握ってしまったらロックどころか確実に突っ込む気がする。
どんぐらい聞かないかというと、原付きでニケツするぐらい効かない。

これって安パッドだったとしたもおかしい？

**774RR** · 2020/04/18(土) 11:37:01.83

私、実は夫の上司に犯れ続けてます…
私、実は2035年が視えます！
免許制度改正により原1四輪は100ccまで
原2は200ccまで乗れる様に改正されました。
小さな車体200cc原2は最速でした。
そして中型免許は廃止され原1 原2 自動二輪となりました。

**774RR** · 2020/04/18(土) 12:24:55.62

>>857
普通はフロントだけでもロックするけどな、型式上は4ポットキャリパーでフロント2ポット、リヤ2ポットだよ
キャリパー固着してるか、フロントフォークのオイル漏れでパッドが吸って効かなくなってるのかな？　
いずれにしても正常ではないな

**774RR** · 2020/04/18(土) 14:29:39.33

>>859
じゃあ、今中面しかないけど夢のGSXｰR1000に乗れるんだな！

**774RR** · 2020/04/18(土) 15:12:28.50

>>857
パニックで右が強すぎてロックした事はあるが、多分弱いイメージで合ってる。まぁ左右上手く組み合わせて余裕もってでいいんじゃない？

**774RR** · 2020/04/18(土) 16:29:27.58

>>861
小っせい夢w
大型は数万円で取れるのにリアル貧乏人w
安倍大先生から10万貰ったら教習所行けよ

**774RR** · 2020/04/18(土) 19:18:54.29

>>852
そんな遅いのか…

**774RR** · 2020/04/18(土) 19:36:51.18

>>864
当時は騒音規制厳しかったから、
アクセルガバ明けしてもキックダウンするようなセッティングに出来なかったからな

苦肉の策が電子制御CVT
騒音規制は「AT車は通常使うレンジ(Dレンジ)で計測すること」(意訳)っていう計測方法だったので、
各社MTモードやPOWERモードとして搭載していたわけ

**774RR** · 2020/04/18(土) 21:34:42.30

>>865
なるほど

**774RR** · 2020/04/19(日) 08:31:59.60

>>864
最近になってやっとミッションの最適化がなされた感じ
CJ44/46、CK44/45は旧態依然のタイプで登坂再加速がかなりもっさり

ミッションの世代変わったDU11は登坂再加速でもギュンギュン登ってく

**774RR** · 2020/04/19(日) 12:16:17.34

排気量の差ではないのか

**774RR** · 2020/04/20(月) 11:38:57.38

>>868
再加速時に6速から下がらんか、4速まで落ちて加速体制入れるかの差ってイメージしてもらえばいいと思う
スズキはバーグマン200あたりから新タイプになってるはず

Swishは確実に新タイプ
だから0～80辺りまではK5より速い～同等的に言われてるし、
登坂再加速は明らかにSwishの方が速い

同様にCK45とDU11も登坂再加速や追い越し加速で差が出てくる

**774RR** · 2020/04/20(月) 12:28:27.15

250タイプMにCK45Aのピストン部位などを移植した
とんでもない速さになった！！

**774RR** · 2020/04/20(月) 13:00:36.18

幻覚が見えるのですね
とりあえずお薬出しておきますね

**774RR** · 2020/04/21(火) 07:47:31.11

皆まってる
SKYWAVE 400 TypeM　（CK45A)やん
改良で簡単に出来そうやん

**774RR** · 2020/04/21(火) 12:54:36.88

ベルトとプーリーへの負荷が大きそうだなw

**774RR** · 2020/04/21(火) 14:20:53.21

150CC程変わったぐらいで
負担など殆どないでしょう

**774RR** · 2020/04/21(火) 20:43:22.60

ちゃんと車検受けろよ。

**774RR** · 2020/04/21(火) 20:47:11.54

>>874
400乗ったことない人の考えだな

**774RR** · 2020/04/22(水) 05:53:19.01

cj43aだけど、400のドライブベルトって使えないの？
当然エンジン出力がでかい分耐久性が高いってことでしょ？

**774RR** · 2020/04/22(水) 07:56:56.67

>>874
これ思い出した
https://twitter.com/wangan_bot/status/611462762447794179?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/04/22(水) 08:43:59.39

>>876
>>878
ギリギリの運転してんだね　(草)(草)

**774RR** · 2020/04/22(水) 11:37:47.05

作ればすぐに出来る物でもやらないのは何か理由がある

耐久性かもしれないし販売数かもしれない

**774RR** · 2020/04/22(水) 12:04:58.73

>>877
物が全く違うから使えません

**774RR** · 2020/04/23(木) 03:17:42.44

>>874
250タイプSと250タイプMのクラッチ側の構造比較すればわかるけど、
Mは強烈なバックトルクに耐える必要がある
400のトルクに耐えるにはさらにバンク角減る予感

**774RR** · 2020/04/23(木) 09:20:51.33

>>882
テメェの予感で語るなよアホめ

**774RR** · 2020/04/23(木) 20:17:08.51

>>883
予想で語ってるレスへのレスだから妥当

アホは安価すら追えないのな
コロナにかかって死んだ方がいいと思うよw

**774RR** · 2020/04/24(金) 09:30:01.42

と、年寄り激オコです。。。

**774RR** · 2020/04/24(金) 18:18:45.66

cj43aで、乗っていてメットイン開ける為にエンジン切ったら、その後エンジンが掛からなくなりました。
キーをオンにして、セルが全く反応しません。
原因が分かりません。

バッテリー上がりならセルが弱いとか前兆が有るしライトは普通に付くので。
キルスイッチとサイドスタンドでも無さそうです。

オンにした直後、fiとオイルランプが付いた後に遅れてキーランプが2秒ぐらい点灯するのは普通でしょうか？
セキュリティキーが認識してないのでしょうか？

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:42:01.89

>>886
ブレーキスイッチに100ペリカ

**774RR** · 2020/04/25(土) 04:52:45.67

>>887
ブレーキスイッチでした。

ニッシンの互換の中華に左右共に替えたのですが、
替えて一ヶ月なのに片方は既に錆びてて分解してたら中で部品が折れました。
もう片方は、スイッチの動きが悪くなってて小突いてなんとか使えてます。

やっぱ純正買わないと駄目だな
値段が5倍も違うんだよな

**774RR** · 2020/04/25(土) 09:04:07.80

コロナの騒ぎで中華部品なんぞ買う気がしなくなった

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:33:39.88

元々日本車の部品の何割かは

**774RR** · 2020/04/25(土) 11:47:57.07

日本製の殆どは中華部品使ってるよ
純正買ったらmade in Chinaってオチ

**774RR** · 2020/04/25(土) 15:24:11.69

全ての中華製を一括りにするアホしかおらんな

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:48:55.50

中華製は中華製
頭大丈夫？

**774RR** · 2020/04/28(火) 19:14:32.69

CJ44ですが給油口のカバーの蓋が開きっぱなしになりました
シートを開けて一番手前のカバーを外してプラスチック部分を押してみるとバネが効いてない感じです
蓋の部分を取り外すにはグローブボックス？を外す必要ありますか？

**774RR** · 2020/04/28(火) 19:49:33.06

https://bbs.kakaku.com/bbs/76103010127/SortID=19758153/
これならすぐに直るけどどうだろ？
23番のボタンは新しいパーツがあれば10秒で交換できる
適当なバネがあればパーツを買う必要もないと思うけど

**774RR** · 2020/04/28(火) 21:01:10.51

>>895
症状はこれと全く一緒のようです
あれってそのまま外せるんですね
割れそうで外すの躊躇してしまってました
近くのナフコでバネだけ買って修理してみます

**774RR** · 2020/04/30(木) 12:29:28.78

cj43aだけど、前にブレーキの効きが悪くてロックしないって言ってた者だけど
ブレーキパッドを台湾のエボリューションってやつに変えた。

今までが嘘のように普通に効くようになった。

外したパッドを見たら、ニッシン純正で半分も減ってないんだけど、表面がなんかカスが固着してくっついてたっぽい。

15年で本当に2万キロ強しか乗ってないから長期使われてなかったりしてブレーキパッドにカスが蓄積したんだと思われ。
買った時はk6に車体で、タイヤはツルツルの06年製だからホントの掘り出さものだわw

こんなのが3万で買えたなんて奇跡としか言いようがない

**774RR** · 2020/04/30(木) 18:06:32.68

全く羨ましく思わないんだが…

**774RR** · 2020/04/30(木) 19:14:15.35

43のツルッとしたデザインスコ

**774RR** · 2020/04/30(木) 22:58:03.26

本人が好きなら掘り出し物だと思うよ
自分は44乗りだけど気に入ってる、が全く良いねとは言われないw
ビッグスクーターはバカにされる時代

**774RR** · 2020/05/01(金) 01:55:01.21

小綺麗に乗られている43を見たことがない

**774RR** · 2020/05/01(金) 11:26:48.12

08フォルツァとマジェCからのcj43aだが、重量差以上に重く感じるし小回りが全然効かないから
さらに厳しい最終スカブに乗り換えることは無いわ。

駄目になったら箱替えだな

**774RR** · 2020/05/01(金) 11:56:33.43

そうかそうか
他を乗れ　ちび

**774RR** · 2020/05/01(金) 12:28:11.66

ツーリングメインの人は取り回しとか大した問題じゃないけど、
スーパーで自転車に混ざったり狭いとこでUターンとか街乗りメインだと
キツい。

身長175でその3種の中でむしろスカブが一番脚付きが良すぎて足が窮屈なんだよな。

**774RR** · 2020/05/01(金) 13:28:31.65

確かに俺のCJ43Aもボロボロだ。足付きはピカ一だな。TMAX560が間もなく来るが185あってもタンデム時の不安が。

**774RR** · 2020/05/01(金) 14:22:04.57

そうかそうか
他を乗れ　短足ハゲ

**774RR** · 2020/05/01(金) 15:04:32.42

>>905
そりゃ良かったな
妄想じゃ無きゃｗ

**774RR** · 2020/05/01(金) 15:11:48.53

43乗りが　560買ったてかｗｗｗｗｗｗ
春だなぁ

**774RR** · 2020/05/01(金) 15:40:11.30

>>904
175で脚が窮屈…？
欧州市場前提の造りだから、日本人で175しかないのなら脚ピンやろ……

**774RR** · 2020/05/01(金) 17:17:25.24

>>905
箱ないと荷物厳しそう

**774RR** · 2020/05/01(金) 20:42:33.09

身長170だからT-MAXとか買わない
いくら性能良くても信号待ち辛すぎる

**774RR** · 2020/05/01(金) 22:50:50.22

>>908
というと？

**774RR** · 2020/05/01(金) 22:56:34.19

>>909
シート下にメットインが無い分、ライバルよりだいぶ低いんだよ。
乗るまでは、リアタイヤが13インチだから1番足つきが悪いと思ってた。

新旧問わずスカブが重いのに、女性が意外と多い理由がわかったわ。

**774RR** · 2020/05/02(土) 09:06:45.40

>>910
割りきって、通常0.5倍、荷物多い日はボックス付けて1.5倍積める、と考えを整理した。

**774RR** · 2020/05/02(土) 10:38:39.07

普通、荷物多い日は車で行くのに...　ご苦労なこっちゃ

**774RR** · 2020/05/02(土) 14:40:36.98

>>915
そりゃずっと車にしたいが、バイクの便利さには変え難いものが。家から着くまで渋滞、駐車料金...

**774RR** · 2020/05/02(土) 15:23:49.49

まだ春に出てくるキチガイを相手してるのか(草)

**774RR** · 2020/05/02(土) 15:34:20.38

出来ちゃった！

**774RR** · 2020/05/02(土) 16:26:18.61

>>916
荷物の「多い」時は車と言う事を理解できないのね。
駐車料金程度が負担に思う経済力なら四輪は無理よね

**774RR** · 2020/05/02(土) 17:11:23.33

>>919
車庫に車がないのもアレなのと、家族との移動は車になるが、一人なら間違いなくバイクだな。時間が勿体ない。

**774RR** · 2020/05/02(土) 17:33:04.19

>>905
ck43 乗りだけど足つきと維持費が高いから買わなかった

**774RR** · 2020/05/02(土) 22:36:33.98

チョッパーハンドルとかにしてる人いないのかな
検索したけど見つからんかった

**774RR** · 2020/05/03(日) 19:29:43.56

要するにチョッパーハンドル付ける馬鹿は居ないってことで宜しいですか？

**774RR** · 2020/05/03(日) 21:37:08.64

しかし長距離なら楽そうだな

**774RR** · 2020/05/04(月) 00:27:07.23

後ろ重心で乗れるのは楽そう

**774RR** · 2020/05/04(月) 06:34:46.02

と、屁理屈捏ねながらもつけないんだろw

**774RR** · 2020/05/04(月) 09:42:06.06

スカブはチビ短足以外なら後ろ重心で乗れるよ

**774RR** · 2020/05/04(月) 12:31:01.44

cj43aだけど、数値以上に重く感じるのは、フロントの重心の高さが特に感じるんだけど、
やっぱバッテリーだよね？
リチウムイオンならかなり軽くなるけど高いんだよな。

標準12を7ぐらいに替えると不味いかな？
ライトとブレーキランプのLEDで省電力とかで対応出来ない？

シングルだしセルとかキツくないよね？

**774RR** · 2020/05/04(月) 12:41:14.61

キャスターじゃね？

**774RR** · 2020/05/04(月) 12:50:20.50

バッテリー以上に重い鋼管フレームが
フロントもリアも高い位置まで張り巡らされてるのに、
バッテリー一つじゃそんな変わらん

**774RR** · 2020/05/04(月) 18:47:00.30

>>928
フロントはそれ以上軽くしないほうが良いと思うけどな

**774RR** · 2020/05/05(火) 06:41:23.10

>>928
44以降乗れんぞ

**774RR** · 2020/05/05(火) 10:50:31.23

>>数値以上に重く感じるのは、フロントの重心の高さが特に感じるんだけど

バイクの重さ、重心を気にするより拙い日本語を勉強した方がお前の為になるぞ

**774RR** · 2020/05/05(火) 12:49:16.70

前にHID付けてフロントが重くなって運転しづらくなったと言った知人を思い出す
そいつのフロント収納に水のボトルを入れても言うまで気付かなかったから確実に重さの違いなんて分かってない
重量を量れば違いはあるけど人力では分からない
オーディオマニアと同じで目で見える形にしなければ違いなんて分からない

**774RR** · 2020/05/14(木) 07:02:39.57

cj43aで、40km/hあたりからのフルスロットルで6000回転まで上がるようにしたいんですが、
WRを最低何グラムにすれば良いですか？
まったりが乗りにくくなるのであまり軽くし過ぎたくないです

**774RR** · 2020/05/14(木) 08:25:47.33

>>935
そういうのはプーリーフェイスとバネだね
現実的に難しいチューニング

**774RR** · 2020/05/14(木) 10:32:28.84

>>935
まずバーグマン200/400に買い換えかな

**935** · 2020/05/14(木) 14:02:08.76

>>936
ハイスピードプーリーは、極低速の高回転が使えるのと高速域での回転数を落とす為のものと言う認識は違いますか？

スプリングを弱くするのとWRを軽くする違いがよくわかりません。

フルスロットルと書きましたが、それに限らずハーフスロットルでも回転が上がりやすくても問題ありません。
ただ、巡行する開度では回転上がってほしくないですね。

**774RR** · 2020/05/14(木) 14:59:45.03

駆動系は改造してもデメリットが大きいかな

素直に排気量上げるか、変速機能付きにするか

**774RR** · 2020/05/14(木) 19:34:40.15

>>938
星野だとすると発進時のみベルトの落とし込みが発生
ゼロ発進以外は基本ローギアードで回転数が純正より落ち込む感じ
坂道等で60km付近からの再加速は絶望的
バーグマンシリーズは動き出したあとの再加速はベルトの落とし込みとバネでいつでもスカイウェイブTYPE Mの
必死ボタンを押したような状況を機械式で実現する感じかな

**774RR** · 2020/05/14(木) 23:32:57.26

>>935
駆動系の消耗具合はどんな感じかな？
ベルトの減りやプーリーの段付き、センタースプリングのヘタリなどで結構変速ポイントが変わるよ

**935** · 2020/05/15(金) 08:51:43.95

>>941
走行2.4万キロ、まだ開けてないのですが、段付きは体感ではないです。

スプリングがヘタるとどうなるのか分かりません。

ただ、70キロ以下がとにかくもっさりしてて勢い良くスロットル開けても
ゆっくり回転が上がるしパワーバンドの6000回転には届かないです。

前まではマジェcを乗ってて特性は大した差はないんですけど20キロも軽いからそこまでパワー不足を感じないし、
上と下のトルク感がスカブみたいに躊躇じゃなかったので。

パワーバンドがスポーツエンジンかよって感じで気持ち良いだけに残念です。

**774RR** · 2020/05/15(金) 22:39:26.59

もうすぐスカイウェイブデビューなんですが先輩方にお聞きしたい
ヘッドライトをLEDに換えたいのですがオススメはありますか？格安の怪しいやつはなしで
型はCJ46になります

**774RR** · 2020/05/16(土) 02:29:13.90

また光軸あってないグレアかます車両が1台増えるのか…

**935** · 2020/05/16(土) 04:24:17.01

>>943
IPFが一番マトモ。
PIAAはイマイチ
レイブリックは知らん

**774RR** · 2020/05/16(土) 12:44:01.91

>>945
情報ありがとうございます

**774RR** · 2020/05/17(日) 12:21:13.19

こないだ後ろにCJ44張り付かれたけどマジで眩しいのなw

**774RR** · 2020/05/17(日) 23:09:21.90

46ですが、テールランプの透明部分が割れてしまいました
修理する場合、テールランプ廻りを一式交換するしかないでしょうか？

**774RR** · 2020/05/17(日) 23:25:39.63

>>948
ASSY交換になる
なにより、ワンコインで中古買えるからその方が早い

https://www.croooober.com/item/bparts/00000551/Tail-Lamps/10278304

**774RR** · 2020/05/18(月) 01:01:03.42

>>949さん
わざわざリンクまでありがとうございます！

リンク先のテールランプはCJ45となっていますが、互換性はあるのでしょうか？

**774RR** · 2020/05/18(月) 01:30:41.29

>>950
44～46の外装はCVT周りを除いて互換あるはず
(厳密には、グレード等でメッキが施されてたりする)

同じサイトにテールいくつも出てるから、
検索してみて適当なのを選べばいいし、
ヤフオクとかにもあるんじゃね？

**774RR** · 2020/05/29(金) 23:25:56.63

CK44とCK44は外装パーツ共通でいいですか？
台湾製のコピーカウル一式購入して変えようと思ってるんだけど

誰か買ってみた人いる？

**774RR** · 2020/05/30(土) 08:57:18.23

CJ44とCK44のことかな？
アンダーカウルだけ台湾製買ったけど自分のCK44でも問題なかった
フィッティングも純正と比べて悪くないし恐らく大丈夫かと
以前bw's125の外装一式台湾製の物を買ったがフィッティング良かったよ
CK44はエンジンコンピューター以外はほとんどCJ44と共用なので部品に困らないのがいいね

**774RR** · 2020/05/30(土) 15:18:05.71

>>953
誤字ごめん！ありがとうかなり参考になった
フロント一式とインナー一式買ってピカピカにする！

貴方はクリップとかネジはどうしたの？
純正の流用したいけど、いくつか足りないのがありそうだしホームセンターで見つけてこようかな。

**774RR** · 2020/05/30(土) 21:55:36.82

>>954
見えない部分は自動車用のクリップ使ったけど
見える部分は新品買った方がいいかも
テールランプ上下のカウルは白いクリップみたいなので刺さってるけど古い車両は割れやすい
フロントスクリーンのメスネジも一度外すと新品交換しないといかん

**774RR** · 2020/05/30(土) 22:29:42.52

CRC吹けば使えなくね？

**774RR** · 2020/05/30(土) 22:44:56.43

確かにw自分も使っちゃってるけどね

**774RR** · 2020/05/31(日) 16:27:37.46

CJ44は発売10年以上なのに
劣化したのをCRCで蘇ると考えるとはw
外装新調して安価な劣化したクリップ類をケチるってwww

**774RR** · 2020/05/31(日) 17:31:11.46

白いのは次外すときスムーズに外れるようにシリコンスプレー吹いてから挿してる
純正パーツだと白いのが50円、カウル固定に多く使われてるサイズのプッシュピンが100円（税別）

**774RR** · 2020/06/01(月) 20:04:19.10

純正とかホムセンのは高いけど
同じサイズが中華サイトなら50個数百円で売ってる

**774RR** · 2020/06/02(火) 15:37:26.82

4万キロ走ったCJ45Aの駆動系から温まるとキューっという音がするようになったんで、
スズキに持ち込んでリセットしたけど直らず。
プーリーケースを開けたら経年摩耗でドライブに段付き。
クラッチもそろそろ交換が必要な状況ということで概算で修理費用を出してもらったら15万の提示。
ヤフオクに流して2万キロのCJ46AのタイプS買いました

**774RR** · 2020/06/02(火) 16:32:51.00

修理せずに乗り換えw

**774RR** · 2020/06/02(火) 18:01:37.09

情弱なら15万も仕方ないな

**774RR** · 2020/06/02(火) 19:05:31.78

>>963
前後プーリーとベルト・クラッチ交換なら部品代だけで13万くらい
情弱さんはわからないかもしれないけど、妥当

**774RR** · 2020/06/02(火) 19:41:08.12

4万キロ何もせずにいたのかな・・・だとしたら凄いよね

**774RR** · 2020/06/02(火) 21:30:07.95

>>965
ベルトを除けば4万キロは特に何もしなくても大丈夫
WR使わずモーター制御なのもあって、稼働部分はやたら頑丈
怖いのはセンサーエラーくらい？

**774RR** · 2020/06/03(水) 02:24:49.99

電子制御も4～5万キロで駆動系リフレッシュしなきゃいけないのか。
フォルツァもだいたいそんなもんだし

快適装備のない軽自動車と同じぐらい車両価格なんだから10万キロはノーメンテになんでできないんだよ。

メンテ代が軽自動車より掛かるんじゃそりゃ売れないよ

**774RR** · 2020/06/03(水) 08:30:53.10

バイクは趣味だからなぁ
コスパ求めるなら実用車のカブとかに乗るしかない

**774RR** · 2020/06/03(水) 11:06:10.33

よくそれでヨーロッパで受け入れられたよな。
向こうはリアボックス付けるのがデフォな位実用車なのに。
あれ、タイプMもフォルツァ電制も欧州では販売してない？

**774RR** · 2020/06/03(水) 11:34:13.66

軽自動車無いから

**774RR** · 2020/06/03(水) 12:32:50.28

>>964 フォルツァもそうだね。
プーリー類一式の部品代が11万円。
ベルトも交換して工賃を入れると15万になるから、
次の人ゴメンと心のなかで手を合わせてヤフオクで売った

**774RR** · 2020/06/03(水) 12:43:44.10

>>967
誤解してるようだから、訂正するわ
「4万キロは」→「4万キロ程度であれば」

タイプSだと4万キロも走ればWR偏摩耗があるから一度バラして清掃した方が良い
でも、タイプMの場合は自覚症状なければ特にすることはないって趣旨が、元のレス

ちなみに、CP51のスカブ650はベルト破断、
MF08フォルツァ、4D9マジェはモーター焼損
・・・と、各社電制CVT一世代目にあたるモデルはトラブルが頻発してたが、
スカブ250やMF10フォルツァみたいに、二世代目は基本的に頑丈

**774RR** · 2020/06/03(水) 13:47:56.91

>>972
971だけど、うちのはMF10で38000kmの時に症状が出たな。
持ち込んだのはホンダの二輪指定認証工場だったけど、
MF10でも4～50000kmで症状が出ることが多く、交換してもいつ再び同様の症状が出るかはわからないと言われた。
直そうにも電子制御系なんて素人じゃ手が出せないし、金銭的にも余裕があってその程度の距離で壊れるもんだと割り切って乗れる人なら良いんだろうね。
そういった部分に目をつぶればいいバイクだし。

**774RR** · 2020/06/04(木) 20:50:36.56

4万kmで15万かぁ
俺のももうあと1万kmくらいでそろそろそうなってくるのかな。。
嫌だなぁそんなに金かけたくない。
貧乏と言われるかもだがw
サラリーマンがこずかいの範囲でする趣味で簡単に出せる金額ではない。
実際のところ。。

**774RR** · 2020/06/04(木) 23:37:48.37

同じ症状の二人がスカブとフォルツァをヤフオクに出したのを見て、とりまヤフオクで買うのは止めました。
僕も貧乏と言われるかもしれないけど、ちゃんと面倒を見てくれる店でSかSS買います。

**774RR** · 2020/06/05(金) 04:19:59.46

>>974
08フォルツァで5万でエラーが出るようになったけど、MTモードを使ったり
あれこれエラーが出ない乗り方を工夫してで更に2万キロ直さず凌いだ。
ベルトが切れたら捨てようと思ったが、先に発電機が壊れたわ

**774RR** · 2020/06/05(金) 12:53:11.69

タイプMは中古怖いな～

**774RR** · 2020/06/05(金) 16:39:53.26

>>976
973です。
エラー表示だけで凌げて幸運だったね。
スカブをヤフオクで売った人も書いてたけど異音がし始めると気になるからね。
結構でかい音がして、乗る都度徐々にフォルツァに対する愛が薄れていったわ。

**774RR** · 2020/06/05(金) 16:48:33.31

保守的な技術の方が長く乗るには良いって事だな

革新的技術は新車の時だけでないと怖い

**774RR** · 2020/06/05(金) 22:52:10.17

開けたばわかるけど、そんな難しい構造じゃないよ
「念のため」で部品全とっかえしてればそりゃ高くなるわな

**774RR** · 2020/06/06(土) 09:39:36.87

フロントBOX、給油口が開かなくなり
バイク屋に見積もってもらったら周りの部品も交換で90,000円だった。

納得できずアクチュエータ21,000円で買って
他店に交換依頼したら工賃11,000円で32,000円で直ったわ

**774RR** · 2020/06/07(日) 12:17:53.80

値段も熟れてきたんでスカイウェイブを通勤用に買おうと考えてるんだが、
SSは少々派手だし駆動系の修理費を考えてMは除外。
Sかリミテッドで選びたいんだけどリミテッドは新卒リーマン2年めが乗るにはおっさん臭いかな。

**774RR** · 2020/06/07(日) 12:49:57.57

真冬の通勤なら格好よりも防寒だわ

**774RR** · 2020/06/07(日) 13:59:18.33

冬の通勤や高速よく使うならリミテッドかなぁ

**774RR** · 2020/06/07(日) 15:07:21.47

>>983　>>984
ありがとう。
実用性重視でリミテッドにする。

**774RR** · 2020/06/09(火) 00:08:01.33

台湾外装一式交換終わった
フロントとインナーカウルも全部変えた

やっぱりバリはあるし形そもそも違ったり大変だった

でも純正部品新品で一式揃えるならもう新しいの買えるよね

**774RR** · 2020/06/10(水) 21:48:55.25

スズキワールドって店舗が減ってきたね～
自分のスカブはここで買ったけど客が1人いるかいないくらい

**774RR** · 2020/06/10(水) 22:22:44.08

スカブって何でクランクケースでかいの？

**774RR** · 2020/06/11(木) 07:09:29.29

>>988
プーリーケースじゃなくて

**774RR** · 2020/06/11(木) 07:30:06.45

>>989
ごめん、多分それ知ったかこいた＾＾
次スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ93A
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591827887/

**774RR** · 2020/06/11(木) 10:25:35.15

>>988
45以降は加速騒音対策

**774RR** · 2020/06/11(木) 12:08:17.53

>>991
そうなんだ、ありがとう解決しました

**774RR** · 2020/06/11(木) 12:10:15.18

ってことは、44以前は発信加速が良いってことなのかな？

煩いのだろうが

**774RR** · 2020/06/11(木) 12:30:49.65

>>993
うるさいだけだろ。
スガブーが速いわけないだろ

**774RR** · 2020/06/11(木) 13:26:16.22

250ccで一番速いスクータは何？

**774RR** · 2020/06/11(木) 14:45:02.11

ファントムマックスかなあ

**774RR** · 2020/06/11(木) 15:15:36.29

加速と最高速は両立しないからなぁ

**774RR** · 2020/06/11(木) 18:53:04.23

RC甲子園カスタム”XMAX R”

**774RR** · 2020/06/12(金) 09:52:27.18

マジレスするとフェイズのSマチックだな。
電子制御は常にパワーバンド使えるからちょっとやそっと馬力あっても勝てない
フォルツァとタイプMは重くなければね

**774RR** · 2020/06/12(金) 10:04:15.67

フェイズも壊れると高いってことか

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