ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50
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>>639
実際に減衰やプリロードを回してみて、乗って確かめればいい。
カネかからんし、元位置を覚えていれば確実に元に戻るからリスク無し。
自分の使い方で都合の良い場所が、最適位置。 ぶっちゃけパニのポジションてロングツーリングはキツくないですか 959の方だけど、慣れましたよ。
最初は筋肉痛になったけどね。
90年代のレプリカバイクに比べたら、天国じゃないかな。 快適にツーリングしたいならツアラーのれよぉ・・・何でパニに文句言うんだよぉ 何乗ってツーリングしようが勝手だろ
お前は何様のつもりだ パニを持ちたいけどツーリングもしたいけどどうかなっていうポジティブな話だろ
ツアラー乗れってw
意見がダサすぎる 若けりゃパニだろうがオフ車だろうがロングも行ける
ただし若くて腹が出てない前提 キツイに決まってんだろぉ・・・てだけの話なんだがなー
何でそんなにエキサイトするんだよぉ・・ >>650
マウント取りたいバカがハッキョウしてるだけ 覚えておくといい
上から目線と感じるのは自分が格下だと自覚している事だと
敵は全部の身分の卑しい人です！ お年寄りの説教はウザい
しかも何も知らんジジイのくせにw パニに乗りたいんだけどツーリングどうかな？
↓
ツアラーのれ
パニに文句言うな
？？？ ✖パニに乗りたいんだけどツーリングどうかな？
〇パニのポジションてロングツーリングはキツくないですか
勝手に内容かえるなよぉ・・、キツいに決まってんだろぉて話なのに パニガーレは
ポジションきつい、ほぼ街乗りオンリー、日帰りツーリングですらきつい
それなのに人はなぜパニガーレを買うの？ パニガーレとかSBKで一度もタイトル取れなかった失敗作、買うやつはただのミーハー
現にそこらへんで見るパニガーレなんてほとんどアマリングでイキりたいクズしか乗ってない そこらの5ナンバーミニバン上級グレードより安いんだから好きに乗ってりゃいいな 若い人よくSSでツーリングできるよな。
年取ると無理なので複数台ないと対応できないよ ８９９と１１９９を乗り継いでるけど、慣れればロンツーも大丈夫。俺は最長で日帰り６００km 位だったかな。ただ、楽ではない。腰とか首とかよりも右手首がご臨終しました。
モンスターとか楽なバイクでロンツー行ったときは体は楽チンだけど、いい景色の所でパニガーレで来てたら絵になっただろうなとか、この道をパニガーレで走ってみたかったなと思う時もあるよね。 サービスマニュアル欲しかったらebayあたりで頼むしかない？ パニのポジションてロングツーリングはキツくないですか
↓
ツアラーのれ
パニに文句言うな
やっぱダメじゃんwww >>670
マスゴミみたいな改編引用しておいて開き直るなよぉ
快適なツーリングしたいならツアラーでやれよぉ、パニは仕舞っておけばいいだろぉ 結論としてはパニでツーリング可が総意ということで
あ、一名ツアラー馬◯いたなw 俺は916でツーリングしてる。片道50㎞以内のショートだがな 俺、スポクラでツーリングしてるぞ
パニの姿勢なんか比じゃないね 俺はベッドの上でスポーツライディング
こういう流れだよね？ パニガーレならいいけど、916系でツーリングやりたくないなw >>677
俺が1098で北海道行ったときに、スポーツクラシックで回ってる人いたわ ワイは1098で400kmくらいの日帰りツーリングに年10回くらい行くぞ。来年50才になるが。。 しおり、遂に死亡予告…
うん、うん、24年後かよｗ 初心者パニガーレ乗りたい
↓
好きなの乗れ！
初心者パニガーレこけた
↓
中型乗れ！
初心者が中型に乗ったところでイキってる奴はあっさりコケるし逝くしなぁ・・・ 中型なら打撲骨折で済む所が、大型だと欠損不随にまでいきやすい いきなりパニだとしても
チャリのBMXとかで練習すりゃ済む話では >>693
だからって下手くそがいきなりリッターSSはやっぱダメだよ >>682
慣れだよ
それと1日300キロとかになると色々きつくなって来る
さすがに50キロって事は無いが 初心者「パニガーレ乗りたい」
↓
お前ら「好きなの乗れ！」
初心者「パニガーレこけた」
↓
お前ら「中型乗れ！」
初心者「パニガーレ乗りたい」
↓
お前ら「好きなの乗れ！」
初心者「パニガーレで二回こけた」
↓
お前ら「分不相応なんだよ。中型乗れ！」
これが普通 本人が良ければそれでいいじゃない
痛い目見るのは自分なんだし 大型乗れるのって、言いたくはないけど若いうちだけってのは本当だと思う
いつかはバイクを下りる、免許を返納する時が来る 現実の世の中は大型販売台数のほとんどはジジイによるものという しおり「パニガーレ乗りたい」
↓
お前ら「好きなの乗れ！」
しおり「パニガーレで二回こけた」
↓
お前ら「分不相応なんだよ。中型乗れ！」
これが普通 歳取ったら怪我の治り遅くて骨なんか折った日にはどうなることやら なんだろう、このムルチのディスられ感。
ロングツーリングには最高なのに。
ロングツーリングに対するタイヤコストは最悪だけど。 足の長さはどうしようもないからな
現行モデルは大分下がったみたいだけど試乗会で足届かなくてトラウマ背負ったおっちゃんは多い ぱいくすぴーくは小学生の息子のお気に入りなんだよな >>712
そんなんGSもテネレもアフリカツインも同じやが
Vストはさすがかなり沈むだいぶ足付きよかったけど あのカテだと正直BMW/GSがいいかなあって思う
つーかあのカテでドゥカティにこだわる必要がない気がする
もちろんオレはドゥカティ好きでストファイ乗りだが 趣味性の強いバイクで～じゃなくても…なんて言葉ほどナンセンスな言葉もないな
じゃあバイクじゃなくてもいいじゃん笑 ハイパーモタードSP、死ぬほどかっこいいやん。
身長が190cmあったら俺はぜったいに乗ってる。 ストファイはSBKに次いで必要だろう
V4のはかっこわりーけど ハイパーモタードは格好良く思える日が来るとは思えない
はっきり言えばダサい 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーモタードではあるけどね × 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーモタードではあるけどね
〇 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーストラーダではあるけどね
すまんミスった >>724
ストファイて一番のイロモノじゃん。
ムルティより存在意義を感じない。
あ、ハイモタが一番だったわw なんでストファイに羽根つけちゃったんだろ
V4はダサくてもまあSSだしSBKもあるしなで理解できるが、ストファイだとデザイン的にも性能的にも二重の意味でクソダサ・・・ テルブランチ時代のクソダサデザインに比べたら今のモデル全てカッコいいよ >>733
テルブランチも君をクソと思っているかと >>732
フロントフレームかっこ悪いから隠すものが必要だったんだろう
今のドゥカティはシャシーのコストカットが巡り巡ってデザインに影を落としてる
ストファイV2には少し期待してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
