ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50
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ぱいくすぴーくは小学生の息子のお気に入りなんだよな >>712
そんなんGSもテネレもアフリカツインも同じやが
Vストはさすがかなり沈むだいぶ足付きよかったけど あのカテだと正直BMW/GSがいいかなあって思う
つーかあのカテでドゥカティにこだわる必要がない気がする
もちろんオレはドゥカティ好きでストファイ乗りだが 趣味性の強いバイクで〜じゃなくても…なんて言葉ほどナンセンスな言葉もないな
じゃあバイクじゃなくてもいいじゃん笑 ハイパーモタードSP、死ぬほどかっこいいやん。
身長が190cmあったら俺はぜったいに乗ってる。 ストファイはSBKに次いで必要だろう
V4のはかっこわりーけど ハイパーモタードは格好良く思える日が来るとは思えない
はっきり言えばダサい 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーモタードではあるけどね × 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーモタードではあるけどね
〇 外した状態で一番目立たないのはハイパーモタードやハイパーストラーダではあるけどね
すまんミスった >>724
ストファイて一番のイロモノじゃん。
ムルティより存在意義を感じない。
あ、ハイモタが一番だったわw なんでストファイに羽根つけちゃったんだろ
V4はダサくてもまあSSだしSBKもあるしなで理解できるが、ストファイだとデザイン的にも性能的にも二重の意味でクソダサ・・・ テルブランチ時代のクソダサデザインに比べたら今のモデル全てカッコいいよ >>733
テルブランチも君をクソと思っているかと >>732
フロントフレームかっこ悪いから隠すものが必要だったんだろう
今のドゥカティはシャシーのコストカットが巡り巡ってデザインに影を落としてる
ストファイV2には少し期待してる オレも999のデザインが大好き。
でもドカの中では異色だわな。 昔のドカどれも味が有ってカッコイイよな
どれがカッコ悪いとか言ってんのはドカ乗ってない奴がほとんど 959のバーエンドボルトのサイズを知りたいのですが、わかる方いませんかね？ 999は写真映りがイマイチなのがな
実車みると細かいところまで質感スゲー良いよ >>748
1199のバーエンドが転がっているから見たけどめっちゃ特殊だよ
M18相当のボルトにでかいトルクスみたいな頭が一体のバーエンド >>747
おいらもそう思うな
なんだか自分とちがうのをDISりたいだけの浅はかな人たちに見えて仕方がない 999のレッドフレームなんて最高だろ！
アストレイみたいな骨格とゲルググみたいな顔といい 今日、高速道路で999が事故っててわ
ひっくり返って666になってた >>722
おれ181だけど余裕ではないから、170で余裕ってのはありえんよ。
お前はまずは免許とろうな。 モタード系はシート高くてもハンドル高くて長いから思ったほどには立ちゴケ率高くない、テコの原理の取り回し
低く狭いグリップレイアウトでシート高いとキツイよね
昔のドゥカとかだな >>754
午前４時前か？
嘘だろ？天気も良くないのにネタかよ ハイパーモタード950試乗済みだけど170で余裕無いとかいってる奴はベタ足じゃないと不安でバイクも乗れないの？免許返納しとけよと思うわ 足がつかないとどうのってフィジカルが超低レベルな女とかくらいなもんかと思ってたが、男でもヒョロガリとかだと不安なんじゃないのw
170あれば乗れないバイクなんかないわな 170あれば乗れないバイクなんかない
買えないバイクがあるだけだ そりゃオフ車は走る場所違うし傷だらけになった所でどうという事はないからな チャリみたいに走り出してから跨れば良いのか？
やった事ねーけど、多分そうだ >>767
山バイをそれほどラフに本来の使い方してる人ばかりじゃないと思うけどw 172cmだけど、182cmのツレと2cmしか脚の長さ変わらんw
脚が長めでよかったわマジで。 仲間とモーターショーに行ってシート高高い展示バイクに皆つま先ツンツンで跨った後に余裕の足つきを見せびらかす外道 しおりがV4ミーティング行ったらしいけど
あったやついる？
すぐ帰ったらしいけど 164センチのペドロサがmotoGPで暴れるんだから170センチあれば余裕だろｗ >>747
俺は昔のドカ嫌い
なんであんなクソダサバイクがいいと思うのか不思議だけど、きっとその当時を生きた人にはそれが最高のバイクなんだろうね
多分今乗ってるパニガーレもあと10年とかしたら、あんなクソダサバイクと言われる日も来るんだろうけど、まあそれはそれでしゃーないとは思う >>778
お前は今日から俺のサイドスタンドな
乗り降りの度に補助、タイヤウォーマー、給油、暖気もしっかりやっとけよ
元旦春箱根です初走りするから現地集合な、遅れるなよ 今から見ても当時ぽくていい、って見方もあるからな
あまり一面的に好みを普遍化せんほうがええど >>780
そら、美的センスは人それぞれ、時代と共に変わるからな。
今年のミスなんちゃらの結果見たら、日本人的には?だと思うぞ、そんなもんよ >>780
俺はパニガーレまでのSBKは最高にカッコいいと思うけど、V4のデザインは好きになれないんだよなー
パニと見た目が大差ないからインパクト無い
916系は写真で見たとき死ぬほどダサいと思ったが、実車を見て憧れの1台になった
貴方の言うクソださいドカは何？ あけおめ！
さあて今日も乗るぞおーー
ハイモタ939SP。 おっさんども年末年始にしょうもない争いすんなよ
ドゥカティオーナーズクラブニッポン()のカスどものほうがまだまともな会話できるレベル ホントにな
ガキかドカ乗ってない奴等だよ
他車種をカッコ悪いだの文句つけてるバカは >>783
これなんだよなぁ
俺は今までドカに興味無かったけど、初めてV4R実車見て惚れた
ここ見てるとV4Rの見た目は古参ドカ乗りには受け入れられてないみたいだが、俺はドストライクで買って1年経ってない10Rから乗り換えたわ
本当個人の好き嫌いよ
自分の好きなバイクが一番カッコいいのはわかったから、いちいちディスってマウント取るなよと思う 最も美しいバイクに選ばれてなかった？
パニV4
ストファイV4 イタリアのモーターショーでドゥカティ以外選ぶと思うか? 個人の見解でデザイン否定されるとそいつはガキかドカ乗ってないってのが最高にダサいわ
そう思うやつも居るでいいじゃん、大人なんだろ？ 初ドカでいきなりＶ４はアレですかね？
パニガーレ乗りたいんやが、まず旧型のパニガーレ乗ってからの方が良いですかね？ V4と言ったらやっぱりホンダ
ドカでV4なんてニワカだけやろ >>791
そりゃデザインの趣味はあるから否定しようがかまわんがバカにしてるだろうが >>798
ダサいって馬鹿にしてることになるのか。
逆にダサいことをなんて言えば馬鹿にしてないってことになるの？
デザインが良くない？ 古い？ デザイナーがイカれてる？ 匿名掲示板でダサいって言われた程度でムキになっちゃうとこがダサい >>792
L2の方が扱いづらいから2発にこだわりないならv4でOK >>803
なるほどあのクソをウンコみたいなバカにしてると受け取るのか〜
例えばですけどね、瓶の蓋がクソ硬い！と言ったら瓶や蓋にウンコ付いてるとは思わないし、バカにしてる訳でもないですよね。
形容詞の前にクソがつくと、凄くとかそう言った強調の意味があるんですよ。 >>804
お前が煽ってんのはわかったわ
頭良いキャラ演じて相手バカにして楽しんでいい性格してんな >>805
お前がクソって言葉をこじつけて因縁つけてんのわかってんの？
誰も煽ってるわけでもないのに難癖つけて荒らしてんのはお前だよ >>809
そうやってレッテル貼らないと気がすまないんだよね〜
結局自分のバイクがダサいって言われた！っておもって腹立てたんだろ？
人それぞれの感性なのに自分の感性こそ正義と思って疑わない子供のように怒ってさ。
んでダサいことじゃない、クソってバカにされたから怒ってんだ！って小学生みたいな言い訳して、まあなんともみっともない
そんなのバレバレだっての。 >>810
そうやって他車種をクソダサ、クソダサ連呼してる自分を正当化してるんだよねーwww
俺様が正しいってね
お前が1番ダサいんだよ >>792
あなたが若くて、お金に困ってないならおすすめ
前者は体力的な意味。複数台持ちでトランポもあるなら無問題
後者は不平不満が出てきたときに周りから勧められるモデファイが高価なので
排気量年式関係なく、試乗してから買った方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
