BMW S1000RR / HP4 38台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 37台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569324929/ >>204
関係無い話を持ち出してどうした？
まぁマルケジー二が自社製品でストリート使用のカーボンホイールを売り出すっていうなら納得するよ。
それ以外のメーカーのものは信用できない。
名前売りたいが為に冒険してるようなメーカーのものは全く信用出来ないし、JWLとかDOTなぞどうでもいい。
結論から言うとリムがカーボンのホイールなんてのを世界一バイクを解ってる日本の四大メーカーが絶対に商品化しない時点でまだまだｹﾞﾃﾓﾉなんだよ。
保管状況も使用状況も千差万別な一般市販車に紫外線の影響が強く耐久性が低いモノなぞ危なくてかなわんよ。
さすがにBMWも後々を考えて今回の判断なんだろ？
ちなみに25年以上前にホンダのファクトリーマシンでカーボンのホイールとかあったぞ。
いまだに市販車どころか市販レーサーにも使ってない時点でお察しだよ、カーボンホイールなんて。
軽量化によって得られるメリットよりデメリットの方が大きすぎるからね。
鍛造マグが現時点では最高で唯一の選択肢なんだよ。 >>206
そいやあったなw
一時買おうかと思ったけど、あれはHP2と同格にはならなかったね。
今見ると単に旧型のS1000にしか見えない カーボンモノコックの車に関しては
20年は保たないだろうと言われてたけど
20年たった今そんなこと無いという話だったような いきなりカーボンホイールで不具合を出して生産が遅れてる状態なんだから、そんなものに期待するのが間違い。保証が切れる頃に乗り換えるか、マルケのマグ鍛造辺りに交換するのが良いかもね。元々90万するものなら結構な値段で売れそうだし。 いや、表向き定価90だとしても所詮標準装備だから売るの前提なら付けたらあかんさすがに この際ホイール未装着のまま納車して購入者が好きなホイール持ち込むなりして装着して貰えば良いだろ？ >>213
それでもいいけど、ホイール無しで250万ぐらい払って、相当なデキソコナイだよな
カス中のカス カーボン巻いただけのホイールに金積んで納車されない面白話 >>205
メジャーなレース(moto1、2、motoGP、WSB)はカーボンホイールはレギュて禁止されてるからね。
そりゃ市販レーサーには装備されないだろ。
JSBは特例があるみたいだけど。 旧型の話しで悪いんだけど教えてください。
ストンプグリップなんだけど、タンクに貼ってあるのはいいんだけど
その下に貼ってるシートがすぐ剥がれてもう2枚目なんだけど
ストンプグリップの他におすすめってありますか？
車体部分が樹脂製でぼつぼつしてるから粘着が弱いんですよね。
脱脂もしてあるし、貼り方に問題はないと思うんですが。 >>217
スーパーモタードのトップカテゴリー。MotoGPにあたるところ >>128
カーボンか、純正のカラー塗装されてるのに、交換したらいいよ。 >>188
形状にしてるクリアの樹脂がカーボンと剥がれる
と昔カーボンカウルにした時に聞いた 代車と言っても乗りたいって思うのが
一台も無いんだよな
ボクサーエンジンに興味はないし
直6はクルマで乗ってるし ワークマンで防寒ウェア買おうかなあ。
bmにワークマンは似合わないよね。スクーター用に買うか。このバイクでコミネとかワークマン着てるやつみたことない。 >>192
それ、ただのポルシェオプション商法だから
必要な装備付けたら金額が2〜300万すぐ上がるみたいなのが正しいとは思えない
しかも一つ一つが暴利だし ボクスターのオプションを見てて
リアの車名ロゴまで有料というのにウケたw
そこまで行くと逆にすがすがしいなと。 >>229
結構若いね！
若い子がバイク乗ってるのは良いね。
派手なつなぎで若そうだなあっとパーキングでヘルメットぬいだら60代くらいのじじいはびっくりした。じじいが派手なベリックのコブついたツナギとかやめてほしい。。。どうせならクラシックなツナギにしてほしいわ。 >>236
タメかも。この年になると、中々ss乗りの同級生はいないよね（笑） >>233
オプションで最低300は必要かな
いらないのを付けられて金額上がってるより省きたいってやつもいる
ポルシェを新車で買う人はオプション理解した上で買うから暴利だろうが気にしない
正しいか正しくないかは買うやつが決める事 >>238
買ってるやつ皆んな、この設定おかしくね？
と思って買ってるよ。俺もそうだし BMWではGS買わなきゃ客じゃないってことだよ
代車とかケチなこと言わないでもう1台買えって 19年式はFMCで予約たくさん入ったからな。1店舗当たり最低5台、多い店舗は10台以上だから全員に代車用意するの大変なんだろ？w 代車なんか貸すわけねーだろなにネット情報に騙されてんだよ 代車を出すと言っておいて長引かせれば、キャンセルは思い留まるだろうと考えてるんじゃないかな。 代車の連絡なんて実は誰も来てない？ここの書込に騙されたんか まあ、買い替え勢ならわかる気もするが、まだ買ってもない客に代車ってのもよくわからんしな。 ほんそれ。
納期遅れに代車出せるほどディーラー儲かってないから ほんとに長期間代車出したら簡単にバイク屋潰れるって想像付くでしょ。 >>255
代車の費用はディーラー負担じゃないだろ？ 代車くるって聞いてたからバイク売っちまったぞ
しかもs1000rrも新車こないし、CBRも今から予約しても売れずきて7月とか？
今更2018年型とか笑いものになるしどうしたらいいものか これから冬だし寒い時期は乗らないだろ？バイクに乗れない期間が長くなれば乗れた時の喜びも大きくなるさ。 代車来るの聞いたってどこで聞いたこと言ってんだよ
自分の店から直接聞いたことなら困る話じゃねぇけど、伝聞で聞いた話を真に受けて動いてんなら無計画すぎんだろ >>261
毎年新車乗らないとだめ。
乗ったら新車でるから3ヶ月ペースで乗り換えなきゃだめ。 ほんで、納車時期に関する新情報ないの？
ガセは勘弁 >>269
何で？
遅滞の責任は製造者だからBMW本体だろうけど 全部ディーラーに押し付けに決まってんじゃん
値引きも低金利キャンペーンもジャパンが一方的に企画してディーラーへ
「半分はお前負担な」ってやるんだぞ
ジャパンが企画をしてないことなんて全部個々のディーラーが被るに決まってるだろ、責任なんて関係ないよ、立場が弱いところが被るんだよ >>272
想像じゃん
ちゃんとソース出せますか？
今回の納車遅滞なんて責任の所在は誰の目にも明らかですが。 ん？ジャパン負担も想像じゃんｗ、ソースは？もしかして「責任の所在」がソースなの？？ >>274
金利だのキャンペーンは飲むも飲まないもBMWジャパンとディーラーの契約問題だろ？押し付けとかは内部問題。
今回の納車遅滞は原因はメーカーにあるんだろ？
被害者はユーザーだ。問題の性質が全く違う
加害者と被害者の関係性を整理して考えてみたらどう？ ノーマルでカーボンホイール入りってのは確かに魅力的だもんな
とは言っても公道ではあまりメリットがないと思うけど >>277
翻訳してるやつバカなのかなあ。それにしても本国の直訳するbmwジャパンは馬鹿しかいないんだな。これかなり面白い案内文だぞ（笑） >>277
この手紙が混乱の始まり
各モトラッドで対応違うからほとんど代車なんてでません >>277
必要に応じてってのと
結局の所、各ディーラー任せなのがミソだな まぁ、新規やバイク持ってるやつには
代車はないだろう。 >>131
基本はメーカーから寸法やデータはは出ない
実車から実寸するのが基本 話の流れぶった斬りで悪いんだが、一昨日ガソリンスタンドでエンジン止めて、給油が終わって再始動しょうとしたらバッテリーが上がってはないけど電圧低下でセルが回らんようになってた。
それまでは普通に小一時間ほど走り回ってたんだが。
いったい原因はなんだろね？オルタネータ？
2016モデルで電装関係は弄ってない。
ローにHID、ハイにLEDつけてるくらい。 >>292
確認してみた。ガッチリ締まってた。
>>293
バッテリーは今年の4月にバッテリー自体の不具合(バッテリーが不良品)で交換済みなんだよね。
大体週に2回、片道100km乗ってるから放電も考え難いし。 マジか…
ネットで調べてみたらオルタ交換で16諭吉らしいわ…
オワタ…orz >>291
3年ならオルタネーターよりセルモーターだな。 >>297
バッテリージャンプスタートでセルは回ったんだ。 >>291
えーとね、まずテスターはあるかな?
カスタマイザーです。バイク屋ではありませんが。 なんかキモチワルイ
お前の頭にテスター刺してみたいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
