BMW S1000RR / HP4 38台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オービス光らなくなったね。上司がスピード狂で高速は常に150以上、180出す時も珍しくなくしょっちゅうオービスに気付かないで通過してるが一度も光らない。
80k制限や60k制限の首都高とか80k以上速度超過してるから光れば免停で罰金も凄くてザマァなんだけどなぁ(-_-;)y-~ バイクじゃいくら飛ばして光らせても出頭させようがないだろ。ナンバーわからないんだから >>65
後方撮影できるオービスもあるよ
実物はみたことないけど >>67
それじゃ運転者が特定出来ないじゃん。証拠不十分で不起訴確定だからやらないだろうね >>68
違うよ。前と後ろを同時に撮るの
数は少ないけど配備されている模様
ソースはラジオライフとかあの手のネタ本
実態としては、ほとんどの違反者が覆面や白バイに捕まってるわけだから、そんな
のはどうでもいいんだけどさ。 >>69
なるほど、それはなかなかだな。でもフルフェイスの時点でやっぱり証拠不十分かな。
四輪のもしっかり写ってないと呼びだししないし。 そのシステム見たことあるけどかなり仰々しいシステムが道路に現れるからすぐにわかる 今は小型化した移動オービスが怖いよ。仕事で出張多くて月に3,000k以上走行するからね 俺も月3000km以上高速乗る生活10年続けてるけど光ったオービスがきたことは一度も無いな
てかスピードで捕まったことも一度も無い、通行帯違反と車間距離不保持ばっか オービスなんて、移動式のぞいて
よほどの注意散漫アホじゃなきゃ光らすことないだろw
アホ自慢がしたきゃアホスレ行けよw バイクはヘルメット被ってるから捕まらない。ググっても捕まった奴いないよ。
よくピースサイン何回もやって捕まる奴は待ち伏せされて現行犯だからね。 現行犯ではないにしろ待ち伏せはされてるな
同課によると、昨年12月までの約2年間に同府豊中市の国道423号のオービスに計19回、ハーレー・ダビッドソン社製のバイクに乗る同容疑者とみられる男が写っており、Vサインをする画像もあったという。
このため府警は待ち伏せ捜査を実施。速度超過する似たバイクのナンバーを突き止め、ヘルメットの特徴などから岡畠容疑者を特定した。
https://r.nikkei.com/article/DGXNASHC1002Y_Q2A110C1AC8000?s=5 となると俺のは100回以上光って一回も捕まってないわ。 >>82
挑発してると即張るな
挑発しなけりゃ、相当回数じゃなきゃ無視 新型のオイル漏れのリコールって米国で416台ってアナウンスされてるけどさ
これ米国で販売された新型の総数が416台しかないってことなのか
日本にデリバリーされるのはいつになるんだろうか… >>84
故意にやると警察として動くのは普通だよな。ただ高速だと料金所通った時点で全て録画されてるから誰かは、もうわかってる。まあ、制限速度守ればなんの問題もないだろ。
一般道は怖い。継ぎ目で飛ぶし。凹みでジャンプする。 >>85
来年の夏頃〜秋って電話きたよ
下取入れるバイクをそのまま乗っててってさ
代車なんてもちろん貸出はない。 >>85
期間や工場で車番割り出しての416台じゃないのか? >>87
本当にあり得そうで怖いわ
ホッケンハイムシルバーは幻のモデルになるのかな?
>>88
この記事によると違いそうに読めるんだが見てみてくれ
頭痛くなってきたよ…
ttps://www.asphaltandrubber.com/recall/2020-bmw-s1000rr-oil-leak-recall/ >>87
SSは発売されてから新しさが重要なのに、そこまで遅れると、納車される頃には次のマイナーチェンジが来そうだな。 オイルホースが原因で両方から漏れる事がある。11月27日からリコール対応開始だよん。多分適切な長さのホースを取付直す様だな。 新型見るとスゲーかっこよくみえてきたぞ。
12年型から乗り換えようかなあ 今回のリコールは、そもそも日本向けの生産すら入ってないから関係ないんじゃ草 >>91
日本にくる19年が夏になるだけで本国では20年シルバーは通常通り春には出るよ マルケスが乗った動画見たらメチャ欲しくなったわ
キャンセルするかな? いちいち書かなくていいから早くキャンセルしろよ
待ってるみんなの為に 俺はリッターSS並みの電動バイクが出る迄待つわ。キムコやハーレーが発表してるけど、BMWも開発してるんだよな。 >>110
えぇ!?10年以内に発売されないかな? マジカルレーシングから新型のパーツが発売されてるけど、ノーマルは納車されてるパターンあんのかな
何の車両で開発したんだ? >>112
ディーラー行って採寸したとか
海外から正規のパーツ取り寄せて採寸したとか
車両なくてもパーツあれば問題なくね? >>115
ただ付けることのできるパーツ開発なら純正部品採寸だけでもいいと思う
でもスクリーンなら走らせてみないと性能わからないじゃん
まぁ試乗車借りたで全て片付けられるけど >>112
開発費用、回収できるんかいな
まぁ余計なお世話だな・・・ スクリーンで開発は草
開発費用ww
樹脂製の板作るのに風洞実験でもしてんのかよ
アホばっかだなこのスレ しかし、代車の手配もおせーな
マジでキャンセルするよ? https://youtu.be/re7WwOTSQv0
オービスの件、車でもこんなんな事があるのか。ヘルメットはフルフェイスだね。 マジカルぐらいの規模で走らせてとか実験はしてないだろうな マジカルのミラー調整部が風圧でずれるのは改善されたのかな? サードパーティパーツメーカーには必要なデータは供給されるでしょ。
カスタムパーツは販促にもなるし
そんな個人的に実物採寸しにいくとかないない >>129
ま、代車っても対応をディーラー任せじゃね〜
貸したくないって思う店もあるでしょ
お店もこれだけ情報が出回ってるのに、黙ってりゃ分からないなんて考えてんのかな〜 バイクだって海外に配車が終ってから1番最後に日本に数台配車される程度
そんな状況で代車なんか出したら数万キロ代車生活だぞ
それこそ店潰れるわ、過度の期待はやめとけ 代車で誤魔化しキャンセルもさせないなんて
糞高いレンタルだな 返金キャンセル出来て良かったわ
そのままホンダでCBR予約 >>138
元オーナーだけど、
今回はそれが正解だという気がするわ。
SSでこれだけの納車遅れって、
メーカー信者じゃない限り切れて当然だろ。 くぅーキャンセルしたら
社外パーツ30万以上がパーだぜぇ >>136
そんなのBMWジャパンが損害負担すんじゃないの? >>141
ん?車両無いのに社外パーツ購入済なの? 代車の維持管理費はどちら持ちになるんだろう。代車を乗りまくってオイルが劣化した、タイヤの溝が無くなった、定期点検の時期になった等でユーザー負担とか言われると、これまた揉める事になるけど、、、 >>139
まぁキャンセルしたの9月下旬だったからなぁ
その時点で
「入荷見通したってないから返金キャンセルしますよ」
と言われてキャンセルしたのが功を奏した
先週末店行ったら
「キャンセルさせんな的指示あったから早めで良かったですね」
と言われたよ
BMW専売店なる前からの長年の付き合いだからキャンセルは苦渋の選択だったけど キャンセルは客の勝手だろ
別に金払わなけりゃいいわけだし草 年内に1台も納車されないとか国産問わず前代未聞じゃね?
そもそも春に売り出したわけだし >>150
予約には内金というものが要るってのから教えないかんかね? >>151
普通はあり得ないわな。特にSSなんてのは最新型をすぐに乗ることに価値があるから予約を入れて買うわけで、
頼んでから1年遅れで来るなんてのはバカげてる。 >>148
任意保険も含めてガス代以外は全部向こう持ちだそうな(盗難事故は除く)
だからタイヤも向こう持ちなんじゃないかなぁ?
しかし何でも良いって言われた割には
「いやそれはちょっと…」とか言われたりしてなんだかよく分からん… >>148
s1000の納車遅れを代車で誤魔化すなんて極稀のお得意様だけで予約者全員じゃないので。
心配しなくても代車なんてきませんから。 車検でも普通は代車なし、あっても125のスクーターがせいぜいってのに、
試乗車とかその手のバイクを新車購入前の代車に出してくれる店ってすげぇ
良心的だと思う
>>154
すぐ乗りたい人は国産の逆輸入でないバイクにすべき
外車オーダーしておいて「すぐ来ないならキャンセル」ってのはクレーマーの類 >>159
> 車検でも普通は代車なし、あっても125のスクーターがせいぜいってのに、
え、そうなの?
俺の行く寺は車検の代車は試乗車だったよ。
車種は選べないけど。
俺んときはR1200RSだった。
電動スクーター乗りたかったんだけど… >>160
今回のは酷すぎるわ。
一週間遅いくらいならまだしも半年以上待ちとかありえない 外車買うのに向いてないねぇ
黄色いサル向けの出荷なんていつだって一番後回しに決まってるだろうに S1000RR買うつもりだったのに、いまだに確たる情報もないからCBR-RRRに鞍替えしようか本気で迷ってる。
BMWのディーラーに聞いても、大した話は何も出てこない。
こんなの、ハッキリ言って異常でしょ。 BMWモトラッドは日本軽視でしょ
ナビ日本語対応なし地図もなんだか微妙 >>155>>156
んー反故されてるのに金恵むんだな
相当なお大尽か、はたまた見栄っ張りな貧乏人か
時間無駄にされただけでも腹立つのに
一円足りとも失いたくないわ まぁ、来年は新型CBR乗って
再来年にS1000RRに乗り換えるわぁ 再来年にオーダーするとまた待たされるから、今年オーダーしといた方がいいよ 海外フォーラムでも納車待ちはお葬式状態だぞ
せめて公式から何らかのアナウンスは欲しいよな >>165
CBRも今すぐにも注文しないと春に納車ならないぞ
もう1期目の予約終わった、ちなみに予約殺到の模様。 CBRも気になってるんだけど、初期型の人柱になるのはちょっと気が引ける部分もあるな。 今年国際昇格狙うって友達は2015年型継続に決めた模様
R1について行くの大変みたいだけど、新型に比べればパーツもノウハウもあるからねぇ
>>166
昔は北米>>>ドイツ、欧州>>>>>>>>>>>>>>>日本だったけど、
今は中国中東東南アジア>北米>>ドイツ、欧州>>>>日本みたい
そもそも国産4メーカーも日本市場はほとんど見てない。アジアの中の一つ扱い。
低いシートを標準装備するようになったあたりから、日本完全無視って感じでは
なくなってるけどな
>>172
BMWの初期型の人柱ぶりはすごい。まさに実験動物。BMWのために死んでくれって
言われてるようなもの。国産はちゃんと人間扱いしてくれるだけマシ >>172
2019年モデルのs1000rrも同じでは?
もう2020年モデルだけどw ずいぶん金かけて型落ち買うのかよお前ら
かわいそうに ついさっき千葉の6号沿いのモトラッドにMカラーのがいたぞ! 名古屋モーターショーにモトラッドブースあったから行って聞いてきたが、
Mパケ受注多くてカーボンホイール生産間に合ってない上に
ホイール不具合出してるから何ともならんとのことだった
2〜3月配車が当面の予定の様だが、担当者も滅多なこと言えんのと、
細かい情報が入って来なくて対応苦慮してた ホイールがカーボンとか
せっかくのハイパワーが逃げるでしょうに
カーボンはどうしても剛性が劣る サンスターの純正チェーン仕様リアスプロケット選択ないなあ。
コンバートならあるなあ。
コンバートしよかなあ。 >>183
カーボンが劣るのは剛性でなく靱性。ものすっげぇ丈夫なんだけど、あるところを
超えるとパキッと折れる。鉄みたいにうにゅーっと曲がるような粘りが全くない
だもんで、今までいくつかあったバイク用カーボンホイールは皆「割れる」ってこと
でメジャーになれなかった。未だに鍛造アルミとか鍛造マグネシウムとか使わざるを
得ないのが現状 国産車がカーボンホイールを使わないのは市販車として長期間使われる事になった際に耐久性を確保できないからだという話が出てたな。
BMW、とりわけMパッケージはそこら辺は割り切っていて、一般用途での耐久性よりもサーキット向けの性能重視になってる。 >>187
トラスの新田氏に聞いたことがあるけど、紫外線に弱いそうな
カーボンの技術って日本の東レカーボンマジックとかが一番進んでるんだけど、
それでも経年劣化の問題はクリアしきれてない模様 カーボン使ったら価格抑えられない
オプションであるくらいが丁度いい
ポルシェみたいに基本は素っ裸で後は好きなオプションつけてくれってのが1番いい
電動ミラーですらずっと5万くらいのオプションだったし
人それぞれいらない機能、性能省いて重量抑えたり金額も抑えられるから理想的 そもそものBMWの姿勢って「ホイールは路面の衝撃を受け止めるものだから、ある
程度変形するものでなければならない」だったはず。
今の前の世代の3本スポークなんかはこの姿勢をモロに表していて、ちょっとした段差
超える程度でもリムがめくれて見栄えの悪い物だった。変形しやすく作ってるもんだ
から修正も容易だけど
BMWの前言撤回「そうでしたっけ?ウフフフフ」とか、ちょっとやり過ぎて「見え
ないマイナーチェンジ」とかで先祖返りするのはいつものことなので驚かないけど、
それで納期が遅れるのはちょっとって気はする(それすらBMWではいつものこと
だけどな) >>194
カーボンホイールの交換でいくら掛かるの? 寺でカタログ見せてもらったが90万くらいだったかと 90万(笑)買える買えないの前にバカげた価格設定が凄い いや、マルケジー二のマグ鍛造と費用対効果で比較してみな。
俺は絶対的な信頼性と圧倒的なブランド力でマルケ選ぶわ。
というかBMWごときの独自路線のものなんて全く価値を感じない。アルミの芯にカーボン巻きとか、後で黒歴史になるやつだろこれ ロードバイクのカーボンホイールが40万くらいするから結構安い気がしてた。
でも普通に考えたら高いよな アルミにカーボン巻きは独自でもなんでもなくて
剛性確保によく使われてるけど >>201
> というかBMWごときの独自路線のものなんて全く価値を感じない。アルミの芯にカーボン巻きとか、後で黒歴史になるやつだろこれ
motoGP各メーカーワークスでもカーボンスイングアームとか使ってるが、あれはフルカーボンだと思ってるのかw >>204
関係無い話を持ち出してどうした?
まぁマルケジー二が自社製品でストリート使用のカーボンホイールを売り出すっていうなら納得するよ。
それ以外のメーカーのものは信用できない。
名前売りたいが為に冒険してるようなメーカーのものは全く信用出来ないし、JWLとかDOTなぞどうでもいい。
結論から言うとリムがカーボンのホイールなんてのを世界一バイクを解ってる日本の四大メーカーが絶対に商品化しない時点でまだまだゲテモノなんだよ。
保管状況も使用状況も千差万別な一般市販車に紫外線の影響が強く耐久性が低いモノなぞ危なくてかなわんよ。
さすがにBMWも後々を考えて今回の判断なんだろ?
ちなみに25年以上前にホンダのファクトリーマシンでカーボンのホイールとかあったぞ。
いまだに市販車どころか市販レーサーにも使ってない時点でお察しだよ、カーボンホイールなんて。
軽量化によって得られるメリットよりデメリットの方が大きすぎるからね。
鍛造マグが現時点では最高で唯一の選択肢なんだよ。 >>206
そいやあったなw
一時買おうかと思ったけど、あれはHP2と同格にはならなかったね。
今見ると単に旧型のS1000にしか見えない カーボンモノコックの車に関しては
20年は保たないだろうと言われてたけど
20年たった今そんなこと無いという話だったような いきなりカーボンホイールで不具合を出して生産が遅れてる状態なんだから、そんなものに期待するのが間違い。保証が切れる頃に乗り換えるか、マルケのマグ鍛造辺りに交換するのが良いかもね。元々90万するものなら結構な値段で売れそうだし。 いや、表向き定価90だとしても所詮標準装備だから売るの前提なら付けたらあかんさすがに この際ホイール未装着のまま納車して購入者が好きなホイール持ち込むなりして装着して貰えば良いだろ? >>213
それでもいいけど、ホイール無しで250万ぐらい払って、相当なデキソコナイだよな
カス中のカス カーボン巻いただけのホイールに金積んで納車されない面白話 >>205
メジャーなレース(moto1、2、motoGP、WSB)はカーボンホイールはレギュて禁止されてるからね。
そりゃ市販レーサーには装備されないだろ。
JSBは特例があるみたいだけど。 旧型の話しで悪いんだけど教えてください。
ストンプグリップなんだけど、タンクに貼ってあるのはいいんだけど
その下に貼ってるシートがすぐ剥がれてもう2枚目なんだけど
ストンプグリップの他におすすめってありますか?
車体部分が樹脂製でぼつぼつしてるから粘着が弱いんですよね。
脱脂もしてあるし、貼り方に問題はないと思うんですが。 >>217
スーパーモタードのトップカテゴリー。MotoGPにあたるところ >>128
カーボンか、純正のカラー塗装されてるのに、交換したらいいよ。 >>188
形状にしてるクリアの樹脂がカーボンと剥がれる
と昔カーボンカウルにした時に聞いた 代車と言っても乗りたいって思うのが
一台も無いんだよな
ボクサーエンジンに興味はないし
直6はクルマで乗ってるし ワークマンで防寒ウェア買おうかなあ。
bmにワークマンは似合わないよね。スクーター用に買うか。このバイクでコミネとかワークマン着てるやつみたことない。 >>192
それ、ただのポルシェオプション商法だから
必要な装備付けたら金額が2〜300万すぐ上がるみたいなのが正しいとは思えない
しかも一つ一つが暴利だし ボクスターのオプションを見てて
リアの車名ロゴまで有料というのにウケたw
そこまで行くと逆にすがすがしいなと。 >>229
結構若いね!
若い子がバイク乗ってるのは良いね。
派手なつなぎで若そうだなあっとパーキングでヘルメットぬいだら60代くらいのじじいはびっくりした。じじいが派手なベリックのコブついたツナギとかやめてほしい。。。どうせならクラシックなツナギにしてほしいわ。 >>236
タメかも。この年になると、中々ss乗りの同級生はいないよね(笑) >>233
オプションで最低300は必要かな
いらないのを付けられて金額上がってるより省きたいってやつもいる
ポルシェを新車で買う人はオプション理解した上で買うから暴利だろうが気にしない
正しいか正しくないかは買うやつが決める事 >>238
買ってるやつ皆んな、この設定おかしくね?
と思って買ってるよ。俺もそうだし BMWではGS買わなきゃ客じゃないってことだよ
代車とかケチなこと言わないでもう1台買えって 19年式はFMCで予約たくさん入ったからな。1店舗当たり最低5台、多い店舗は10台以上だから全員に代車用意するの大変なんだろ?w 代車なんか貸すわけねーだろなにネット情報に騙されてんだよ 代車を出すと言っておいて長引かせれば、キャンセルは思い留まるだろうと考えてるんじゃないかな。 代車の連絡なんて実は誰も来てない?ここの書込に騙されたんか まあ、買い替え勢ならわかる気もするが、まだ買ってもない客に代車ってのもよくわからんしな。 ほんそれ。
納期遅れに代車出せるほどディーラー儲かってないから ほんとに長期間代車出したら簡単にバイク屋潰れるって想像付くでしょ。 >>255
代車の費用はディーラー負担じゃないだろ? 代車くるって聞いてたからバイク売っちまったぞ
しかもs1000rrも新車こないし、CBRも今から予約しても売れずきて7月とか?
今更2018年型とか笑いものになるしどうしたらいいものか これから冬だし寒い時期は乗らないだろ?バイクに乗れない期間が長くなれば乗れた時の喜びも大きくなるさ。 代車来るの聞いたってどこで聞いたこと言ってんだよ
自分の店から直接聞いたことなら困る話じゃねぇけど、伝聞で聞いた話を真に受けて動いてんなら無計画すぎんだろ >>261
毎年新車乗らないとだめ。
乗ったら新車でるから3ヶ月ペースで乗り換えなきゃだめ。 ほんで、納車時期に関する新情報ないの?
ガセは勘弁 >>269
何で?
遅滞の責任は製造者だからBMW本体だろうけど 全部ディーラーに押し付けに決まってんじゃん
値引きも低金利キャンペーンもジャパンが一方的に企画してディーラーへ
「半分はお前負担な」ってやるんだぞ
ジャパンが企画をしてないことなんて全部個々のディーラーが被るに決まってるだろ、責任なんて関係ないよ、立場が弱いところが被るんだよ >>272
想像じゃん
ちゃんとソース出せますか?
今回の納車遅滞なんて責任の所在は誰の目にも明らかですが。 ん?ジャパン負担も想像じゃんw、ソースは?もしかして「責任の所在」がソースなの?? >>274
金利だのキャンペーンは飲むも飲まないもBMWジャパンとディーラーの契約問題だろ?押し付けとかは内部問題。
今回の納車遅滞は原因はメーカーにあるんだろ?
被害者はユーザーだ。問題の性質が全く違う
加害者と被害者の関係性を整理して考えてみたらどう? ノーマルでカーボンホイール入りってのは確かに魅力的だもんな
とは言っても公道ではあまりメリットがないと思うけど >>277
翻訳してるやつバカなのかなあ。それにしても本国の直訳するbmwジャパンは馬鹿しかいないんだな。これかなり面白い案内文だぞ(笑) >>277
この手紙が混乱の始まり
各モトラッドで対応違うからほとんど代車なんてでません >>277
必要に応じてってのと
結局の所、各ディーラー任せなのがミソだな まぁ、新規やバイク持ってるやつには
代車はないだろう。 >>131
基本はメーカーから寸法やデータはは出ない
実車から実寸するのが基本 話の流れぶった斬りで悪いんだが、一昨日ガソリンスタンドでエンジン止めて、給油が終わって再始動しょうとしたらバッテリーが上がってはないけど電圧低下でセルが回らんようになってた。
それまでは普通に小一時間ほど走り回ってたんだが。
いったい原因はなんだろね?オルタネータ?
2016モデルで電装関係は弄ってない。
ローにHID、ハイにLEDつけてるくらい。 >>292
確認してみた。ガッチリ締まってた。
>>293
バッテリーは今年の4月にバッテリー自体の不具合(バッテリーが不良品)で交換済みなんだよね。
大体週に2回、片道100km乗ってるから放電も考え難いし。 マジか…
ネットで調べてみたらオルタ交換で16諭吉らしいわ…
オワタ…orz >>291
3年ならオルタネーターよりセルモーターだな。 >>297
バッテリージャンプスタートでセルは回ったんだ。 >>291
えーとね、まずテスターはあるかな?
カスタマイザーです。バイク屋ではありませんが。 なんかキモチワルイ
お前の頭にテスター刺してみたいぞ >>304
そんなことしたら痛いよ。やめておくれ。テスターでまずバッテリーの電圧をはかるべし。 >>303
テスターあります。
チェック方法教えてもらえますか?
アイドリングで〇〇A、〇〇rpmで〇〇Aで正常とか。 しかし1ヶ月経とうとしてるのに
代車まだかよ。
まさか本国から持ってくるわけじゃないよね? もしあったとしてもう上客に回した後なんだろ、そっちに納車されたあとに
回されてくるんじゃない?
まあ初めからないと思うけどw >>307
1、まずエンジンオフで電圧ボルトで測定!13以下ならバッテリー駄目。
2、正常ならエンジンオンで測定してみて! >>307
電圧低下の原因は、1個づつ点検。
単純にバッテリー不良の場合がある。
次に整流器関係で電気を変換する箇所の不良。エンジンかけて電圧測って15vとかでたら整流器関係故障によるバッテリー故障 オルタのB端子で測って14〜14.3Vが正常
それ以上ならオルタのレクチとかが異常
それ以下ならオルタかバッテリー
バッテリー測ってみて・・・
正常値は忘れたからググってくれ
バッテリーOKならオルタだめ
バッテリーだめなら充電してみて正常値になれば、それを取り付けて
もう一回B端子電圧測ってみる
それでも充電電圧がおかしいならオルタで決定
B端子が分からない人はバイク屋直行 >>307
書いてくれてる人いるけどokかな?
レギュレーターパンクが1番多いかな。
レギュレーターはリアの見える位置にあるしアマゾンで5000円くらい。メーカー純正じゃなくても全く問題ないから!ただの電装部品だからね〜。 >>320
でど粉アホが13v以下だとダメなんていってるんだよw
無免許ですか? >>322
目安じゃね?
俺のも今の時期13以上あるわ。
アクセサリーならまだしも、バッテリー直で12とかおわってるだろ。 >>323
で、おまえのボロバイクは13Vになったらエンジンかからないんですか-www
13V以下はダメなんですよねー
それとも、脳内でバイク乗ってるんですか-? >>324
精神疾患ですかね
13Vかかるよー。
はいどうぞ。 >>326
おまえこそ人をエアオーナーだの精神患者だな
くそ外道な会話するんだな? ヒッキーですかね?
13Vがだめって認定しておいて 13Vかかろよー って頭の中崩壊してるんですか
はいどうぞw ↑みたいな輩、質問に答えると必ず批判する馬鹿でるよね。エアオーナーは書き込み禁止だよ。 質問に答えてから言え
脳内オーナーは書込み禁止だよw また批判するエアオーナーですね
wつけてるのがエアオーナーかあ。
無視していきましょうよ。 本国ではシルバーがショーに出てくるようになって予約者には予定通り
3月から20年モデルの配給が始まるけど日本はGWにすら19年モデルはこないよ 代車は顧客ランク上位の人が優先だろ?うちの会社の顧客リストもG(ゴールド)〜最低のDランクまで6段階に分けられててGやSランクの人は特別待遇してるぞ。 タイで公式に価格が発表され、予約開始、早くて来年1月デリバリー開始、タイでの初期ロットは30台、タイ近辺は約10のディーラーがあるため、1店舗あたり3台の割り当てという理解でよろしいでしょうか🤗 学生の時、新聞奨学生だったけど、継続5年以上が固定読者でそれ以外は継続期間や契約回数でAランク〜Fランクに別けられCランク以下は客じゃないと店長が良く言ってたわ >>339
たった30台しかないの?日本も初期は30台ぐらいか
2021年頃には俺のとこにも納車されるかな〜? 今日、試乗してきた。MパケDDC付き。
純正カーボンホイールってどうなの?って半信半疑だったけど、倒し込みの軽いこと軽いことw
ただ、それだけに落ち着きが無いというか、神経質というか…
そのまま地面にぶっ倒れそうだったわw
パワー的には自分の2016と感覚的には大差はない感じ。
ま、公道で違いがわかるとこまで回せんけど。
シフトアシストは凄くスムーズになってて、あのグンニャリした感じも無くストレスフリー。
見た目で気付いたことは、フロントサスのメーカーがマルゾッキ(旧型はザックス)
前後ブレーキローターとリアのキャリパーはブレンボ。
フロントはBMW印しでメーカー分からず。
BMWマガジンかなんかでメーカー書いてたけど忘れた。なんか聞いたことないメーカー。
フロントマスクは左右対称になったのにセンターカウルは相変わらずアシンメトリー、なんでだ?
あと、TFT液晶メーター。あんなの使い方を完璧にマスターするの、オサーンには無理ゲーっスよ…orz
全体的な印象としては…転倒が怖くてサーキット持ち込めない。あのメーターだけでもヒビでも入った日にゃもう…
Mパケのシートは良かった。あれ、2016に付くなら買いたいわ。
以上、チラ裏でした。 >>342
バイクの場合、バネ下が軽くなっていい思い出来るのは競技レベルだけだもんな
一般道だとただでさえ落ち着きのないSSがますます落ち着かない性格になる
>>340
古くからやってるBMWのディーラーだと、通い続けて30年とかいう客いるからね
俺自身今の店で世話になってもうじき20年になるし >>342
なるほど、BMW純正カーボンホイールは初期のワゴンRのハンドリングに似てるってことか それでもMパケが契約の9割なんだろ?
どんだけミーハー多いのよって言う... 残りの1割はカーボンホイール関係ないんだから早く納車して欲しかった。
どうせ後々蔑まれるだけなんだし。
それにしても寒くなった、もう代車とかいらないんだが・・・
ってかディーラーも走行距離伸ばさせないために納期調整してんだろコレ 👏新型S1000RR(2019)納車しました👏 https://t.co/7WTonJAnHc 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) いやお前ら馬鹿なの?
こんな雑な合成画像小学生でも作れるいまどき 試乗車や
靴下も買えないやつがS1000RR買えるわきゃねー >>353
フロントはなんか馴染みのないメーカー、リアのみブレンボだった。 買った🤗
取付けどうしよ🙄
納車されたら考えれば良いのか🤔 https://t.co/clNbm0pyen 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) バカ売れ?してるのに代車の一台も借りたまだ奴いねーの? 次の納期迄の代車ではなく
次の納期の遅れが決定してから貸出する代車になるんだってさ
2020年夏〜秋頃にS1000RRが来なければお詫びの代車で繋いてくれと。 俺はもう代車借りて3ヶ月だけど12,000走ってやったわ >>372
ごめんな、おれの為に子供呼ばわりされて >>373
漢字も読めない 小学校中退以来ヒッキーなおまえもな ようやくまつこのS1000RR納車!
これで地元仲間のバイク全員揃ったぜぇ〜😎 https://t.co/isenXM4O4c 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>381
若いな!皆んな大学生か?俺が学生の頃はNSR250Rが欲しくて親に泣き付いて買って貰ったんだが、
コイツらどうやって買ったんだ? 学費親が出してくれてバイトしてて他に趣味もなけりゃそのくらいたまるでしょ ボンボンなら月の小遣い50万とかクレカ渡され好きな物買い放題とか居るんだよなぁ(-_-;)y-~ 大学生でもローン組んでヒイヒイ言いながらバイトで返せるだろ 今日から12月か
とうとうバイク降りてからまる1年経ってしまったよよよ… バイト代が月12万だとしても1年半で200万超えるし
いまどき10万超えるバイトなんて珍しくないし
べつになにも不思議じゃないと思います >>380
おまえがなw 早く部屋から出て来られると良いな 皆んなイケメンだからホストじゃね?年収億超えも普通に居るらしいし、客がフェラーリを買ってくれたりするよ エアオーナーだらけだなあ。
若い子にジェラシーかあ。
ツイッターまでリンクさせて。ひでぇな。情けない。 そんなこと言って納車始まっちゃうと
オーダーしてないからレスできなくなって寂しいんだろ? 学生の頃、1000RR SC57のレプソルが欲しくてバイト代と仕送りを溜め込んで親に内緒で買ったけど、学校からアパートへの帰り道に親と鉢合わせして、こんなものを買うなら学費を払え!と殴られた記憶が、、、 >>398
メット被ってたら気付かないだろ?半ヘルかジェッヘルだったのか? 殴られて当然だと思いますし、あなたの親はまともです。
大学退学させられてもおかしくないですね。学費を返すべきですわ。 親が殴るのはしつけのためで当然だと思ってるのって
先進国では日本だけらしいな
野蛮な国だわ >>407
じゃあお前みたいなのを誰が殴ってさしあげるんだよ?w 新型時期になると毎年妄想オーナーがやって来て
スレの民度が落ちるけど
納車遅れのおかげで万年妄想のクソスレになってんじゃねーかよ >>407
金ないのに大学懇願して行かせてもらってから親の金でレプソル買われた親は自分らの老後の預金とかやりくりしたんだと。殴られて当たり前。
まあ、そうゆう感覚おかしい奴は一生なおらないわな。 >>400
帰りにコンビニに寄って、アイス食べなら新しいバイクを眺めていたんだよ。どうせ盆休みに帰省するから親は来ないだろうと思っていたら、なぜか来ていて、コンビニの駐車場で鉢合わせといった感じ。殴られた痛みよりも自分のクズさに後悔して、働き始めてから全て返したよ。 大学の学費なんか親に出させて当たり前だろうが
それが親ってもんだろ 大学の費用って高いよ。
音大行った知り合いは仕送り入れて1000万円以上。更に大学院まで行った。田舎に中古住宅買って、s1000買って一生暮らせるわ。
大学行かせることは親にはかなりのリスクで、将来まともな会社に行ければ良いけどね。 エアーオーナーの書き込みなのに大人気だな。
どんなメット被ってるにしろまずばれないだろ。
あとバイク税金払うじゃん?
納付書が送られてくるのも分からないポンコツに免許取得は無理 >>417
住民票の住所が実家以外じゃねーの?
つか、どうでもいいことにムキになって自爆すんなよw バイクに金使いすぎて離婚した知り合いがいる。多分学生時代は甘やかされ、怒られず親に殴られなかった代わりに大きな代償がきたんだと今思いましたわ。(笑) >>421
バイクはまだ値段が安めだから、家庭を壊すほど散財する奴はあまり見ないけどな。
まぁ、Zとかオールドハーレーの旧車カスタムに拘り始めると4桁使う人もいるけど。
車だと会社の金を使い込んで逮捕されたとか借金まみれで家が無くなったとか、ヤバイ奴の話はよく聞く。 久しぶりに覗いてみたが、新型まだ納車されないのか!?
予約キャンセルして良かったよ
もう、寒くて乗れない 寒い?
防寒すれば全然寒くないけど。
ほぼ影響ないかと。
逆に夏がきつい。 そのためのグリップヒーターですからね
雪道もなんのその!! 住んでる場所にもよるよな。
箱根も凍結し始める頃だし、東北や北海道は今吹雪いてるところもあるし。
都内をたらたら流すだけなら年中可能だけどね。
サーキットガチ勢の中にはコースが凍ってなければ次シーズン初めで感覚が鈍るのが嫌だから通い続けるって言ってたのもいたけど。 先週奥多摩走りに行ったら日中の気温で1度だった。バイクも多くSSで攻めてる奴も結構居たな。晴れてればまだ凍結は大丈夫だけど、そろそろ積雪して走れなくなる。
都内住みの俺はこれからの時期走るなら首都高と千葉だね。 首都高も走りたく無いなコレからの季節は
羽石増えるし 前にレインボーブリッジの凍結でコケて
後続車に轢かれて亡くなった若者がいたよね 首都高なんか走って楽しい?
千葉も走るとこある?
初冬は笠間か茂木あたり走ってるわ >>437
車の下手くそにひかれて死ぬのはきついなあ。首都高車間距離なさすぎ。あれはやばい >>434
雪道はしってるところ 是非見せてください もう1ヶ月経つのに 代車用意するのにどんだけかかるんだ? 釣られてたのに気付かなかった照れ隠しも
ここまで来るとなんだかな 失礼な!オーナー予備軍と呼んでくれ給え(。・ω・)y-゚゚゚ エアオーナーって書き込みするときどんな気持ちなんかな。
架空のバイクにまたがった感じでインプレするのかなあ。
手元に鍵ないのに悲しすぎる。笑 代車が出ることもありうる、ってだけなんだけどな
自分が優先される特別な客だって勘違いしてるのが大杉なんじゃないか エアオーナーには
>>277 のお便りは来てないか草 代車に釣られて台車の話題やめられないし、
今度は草をいじられて草をやめられないの?
小学生? 明日のツーリングの為に南海部品まで(^.^) https://t.co/mkJOt2tS7g 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 煽られて恥ずかしかったならおとなしくしてりゃいいのに しかしすぐだせるという車種を選んだのに1ヶ月以上音沙汰なし
まじで客をなめすぎだろう
直前になってキャンセルするわ 春に前金払ってるし
希望車種連絡したっきり音沙汰なし
代車借りれた奴いるの? 前金だけやと無理やろ
普通全額支払い済みの客に出すんちゃうか エアオーナー各位
モトラッドへ書き込みありがとうございます。台車をお貸しします。各店舗へお申出下さいます様お願い致します。なおご来店時は身だしなみにご注意ください。 S1000Rは最新なのが売りなのに納車されないんじゃ意味ないな
CBR1000RR-Rが出たら無価値 >>472
S1000RはS1000RRのお下がり旧車だろ >>474
2019&2020モデルのS1000RRも
SSセグメントでは納車早々、旧車
扱いになる予感・・・(模様・・・) >>477
柏に俺の世田谷ナンバー乗ってったらナンバー盗まれそうで怖くて行けないわ。。。柏とか治安悪そう。 >>477
名古屋モーターショーにあったモトラッドブースで聞いたが、
2月〜3月とはっきりいっとった 世田谷なんか何の効力も魅力も無い
自意識過剰も甚だしい >>481
千葉ナンバーとか怖いし持ち悪い。周りは品川、練馬、杉並、世田谷、多摩ナンバーくらいしかツーリング仲間いない。他は恥ずかしいから一緒に走らない。パーキングで地方ナンバーいたら田舎モン丸出しだし恥ずかしくてたまらないよ。
湘南、横浜は知名度あるから許せる。 >>481
SS乗ってて本当につまんない地域なんだよなあ >>482
背伸びした底辺臭漂ってんね
バイクも下手なんだろう
みっとも無い >>482
俺用賀だけどお前みたいな奴見たことないな。オタクかお前? お前らまとめて川崎ナンバーの黒ハイエースで蹴散らしてやるよ >>486
用賀は世田谷区の中でも格安物件多くて有名だよね。うちの方とは違うから、俺を見たことはないだろう。昔用賀に住んでる奴は用賀部落と言われて可哀想だった記憶がある。 用賀には用が無いけど、用賀インターが有るから仕方無い。 そろそろ
品川外資役員報酬モトブログマンの出番かな 外資っても半島外資だしな
いつ首切られるかビクビクしてるんじゃないの >>482
多摩ナンバーって糞ダセエなぁ、、とは思う
足立の方がマシかもw お仕事は?
声優を…
西友ですか。どちらの?
主に洋画を…
用賀店ですか。 >>497
用賀って低級なんだよ(笑)世田谷区の格安集合住宅の密集地帯で昔から用賀部落地帯と言われてるわな。
昔からの区民は用賀みたいな低級住宅街には住まないのが普通だわ。あなたは田舎から越してきた人だから分からないのですね。自ら恥ずかしい住宅街に住んでるアピールして(笑)
用賀住むなら埼玉や千葉に住むわな。
そんなとこです!(笑) 住所カーストなんかどうでもいい。
だって俺…超離島住まいですからw
超ド底辺ww
県庁所在地に行くより台湾行くほうが近いわ。
こんなとこでS1000RR乗ってるアホもいますよー!
延長保証に入るときに、「ロードサービスは無理です!(キリッ)」って言われたしw >>500
用賀の駅ビルできる前から住んでるけどお前みたいなオタクが面と向かって同じ事言えんの? >>503
石垣とか?
バイク環境はともかく、
住環境を考えたら都会の社畜よりよっぽど勝ち組だよ。 >>504
ヨガ部落民さん。。。
やくざも沢山住んでる用賀とか俺には無理!君とはお家柄が違うんで。
用賀喧嘩会とか関東連合系も一昔前に用賀が本拠地だったよな。
私の知り合いは用賀には近づかなかった。 しょうーもないマウント取り合ってんなよ、民度低いな
お前らの住んでる所なんてどーでもいいっちゅうねん >>508
面と向かって言えない事をネットだからとイキるのはやめとけオタク >>479の勘違いバカのせいで下らねぇ流れになったな で、2020モデルはいつごろ
購入できるようになりますか? おまえら自分がどんだけ下らねえ事言ってるのか分かんねえの? >>511
えっ用賀部落さんに直接会って面と向かって言えと?部落とは話す気にもなれないってか怖くてネット以外では関わりたくないな。
用賀駅は昔からチンピラの溜まり場のイメージしかない。危ないから近づかないように言われたなあ。田園都市線はガラ悪くて(笑) >>516
50も過ぎてまた何でそんな事言ってんだかw BMWは何でCMキャラクターにレレレのおじさんを起用したんだろう? 用賀駅って田園都市線の激混み電車地帯のとこだろ。あれは住みたくない。。。
痴漢も凄いって話だし。 >>505
もっと遠いよw
買った時は輸送方法がなくて知り合いの漁船で運んだから。
そのかわり、こんなマフラー付けてても苦情なんかこない。
港近辺にしか人は殆どいないから。
野生生物は文句を言わないしw
https://i.imgur.com/lqi1tqG.jpg >>524
ほんとはしじゃんw
偏向新聞に負けるなよ!日報さん >>525
修理のときは仕方ないからまた漁船だなw
まだ不具合が出たことないけど。
タイヤはeBayで買って自分でやるよ。
国内通販より安いし、海外無料発送が結構多いから。国内だと離島は増し増し料金だから高くつく。
>>526
笑えるやろw スマホでExifデータ読めない
島でもマン島に住むならいいかもな
毎日走り放題飛ばし放題 俺は別に都内でもAustinのDB KILLER
なしでも余裕で走ってるよ >>528
あ、ごめん。
SC-projectのGP70Rの写真だよ。
>>529
そゆこと言うと荒らしが来るよw >>530
素朴な疑問なんだけど島内の道ばっかだと飽きる? >>523
やめとけよ笑
電車ギュウギュウおしくらまんじゅう。肥満親父のハゲ頭とメタボリックシンドロームに密着するぞ。
バイク乗りはひどいメタボあんまいないよな。 >>527
ちなみに行ったことあるよ!
年に数回のうちの見える内一回に当たった!!
確かに近いわ 用賀住みです。←勘違い自慢
一般←いいとこなんだなあ
世田谷区民←格安地帯ね(笑) 都内なんて走りに行きにくいしゴミゴミして好かん
交通便利かつ山の麓みたいな所に住みたいわ 代車連絡来てからもう一ヶ月半
どんだけのんびりしてんの? >>534
確かに用賀はブランド力ゼロ。。。
どちらかと言うと俺は川崎のイメージが強い。あの辺朝鮮部落じゃなかったか?よく喧嘩しに行ってたぞ。
あと川崎の悪が世田谷区によく物取りに来るから治安は悪いイメージ。 お前らケンカしてるあいだに出てきたぞ、代車はこねーしどーするかなー
https://youtu.be/tLegU1xfnSg スマホのキャリア乗り換えキャンペーンみたいに、バイクも乗り換えキャンペーンでナンバーが変わらないとかやれば良いのにね。 >>544
トライアンフ横浜北みたいな事に
ならなきゃいいが 用賀住みさんが恥ずかしくなって書き込みできなくなった件(笑) >>546
バカかお前。オタクが調子乗ってんなよ? >>547
おたく(笑)
ありがとう。川崎用賀方面ならよく喧嘩しに行ってたよ。いつでもやってやるぞ? >>545
夜逃げはあそこくらいしか知らんけど、ここ十年で正規ディーラーから外された店は結構多い
あの店、大倉山にあった頃は小さいながらも割と良心的だったのに、トラ扱いだして
いろいろ変わっちゃったからね 信じる者は救われる!
やっと代車来たわ。
まぁ、エアオーナーは信じてても無理だけど草 >>552
エアオーナーだけど、代車は新型納車される迄乗ってて良いの? 久しぶりに来たら用賀が高級感あるみたいになってるのか。笑わせるなあ。
たしかに川崎。。。昔は不良の溜まり場。価格も大変リーズナブルだから世田谷ブランドに憧れた見栄はり低年収が多く住む区域。 CBR 1000RRR欲しいやつここにいるの?
違うジャンルかと思ってた 全く同じジャンルで真っ向から負けたのにその言い訳が
違うジャンルかと思ってた(震え声
おいおいマジで寝言は寝てから言えよwww s1000RRも到着前にホンダに完敗とか切なすぎる結果だな(笑)
本来ならある程度乗って楽しんだところでホンダが追従、乗り換えるか続投かを選択できたところが、乗る前から負け確定したわけか。
まぁ複数台持ちならさほど気にならんかも知れんが、乗り換え前提で売っちゃってバイク無かったやつとか息してんの? >>561
俺がそれになりかけてた。9月時点で見切りつけて他社SS買った もうデザインが古く見えるし、待たせ過ぎだろ?
納期がさほど変わらないならCBRの方が良いよな 出てすぐ乗れないとかありえんだろ。
せっかく四輪と歩調合わせて?Mなんて使い始めた所でコケるとか冗談にもならない。
速さ、スペック、装備が全ての世界で出遅れて後発の方が先に納車されるとか地獄w 新型予約したって嬉しそうに報告してたYouTuberが自転車に乗ってる動画あげてた
悲しいなー カタログスペックで欲しいものが決まるのならそれでいいが
デザイン的にCBRとか選択肢にもならねーわ
比べるならv4r V4Rカッコいいが、値段とOHサイクルがネックだなぁ
CBRは今までの戦隊レンジャーからはちょっとはマシになってたけど俺も対象にならん
BMもデコッパチデザインを修正して欲しい スペックで選ぶならそもそもs1000RR出た時点でそこそこていどじゃない?
選ぶ車体か? 性能と価格を見るとGSX-Rは結構お買い得感があるな・・・。
10Rも似てるけど、流石にあの形は今となっては古臭いし。 SSは最新最強で選ぶものって
夢見てる厨房が出てきますよw 納車の頃には新型10Rが発表されて2世代は古くなる 電子制御バリバリにしたSが次の世代の先駆けになったけど、その次の世代って何かねぇ?
ウィングはもうV4RやCBR-RRRがつけてるし(公道じゃ邪魔になるだけだが)、電
子制御も5軸制御まで行ってある意味やり尽くした。となると次はマスダンパーかな 最新乗っても公道で性能使えん。
一般人が乗っても意味なくてプラモデルになる(笑)乗り心地は足回り。そこまで性能アップはない(笑) >>576
よく笑うね。何かヤバいものでもやってんのかな >>575
安全装備だと思う、アイサイトみたいな奴つけてくる気がする 別に性能発揮したくて買うわけじゃねーし。
オーナーが全員サーキット走ってると思ってるの? 用賀に住んでる方?(笑)
無理して買うなよ?(笑) サーキットの面白さを知ると公道なんて走る価値すらない
半分以下しか性能発揮させられないなんて勿体ない >>575
あとはもうニューマチックかシームレスミッションか。
はたまたレーシングDCTとか。
けどレースで事実上いま以上のハイテクを開発凍結してるようなもんだから、革新的なものは出てこないだろうね。 うんまあ自分の価値観押し付け合いはいいよ。
サーキットばっか行ってられる田舎もんはいいけどさ サーキット走ってるやつが性能を引き出せてるかどうかはまた別の話。 公道よりはずっと引き出し易いのは事実
公道でサーキットみたいな走りはようせんわ 立ち上がりドリフトしながら流せれるのはこの板では俺くらいかな? >>587
F1みたいな油圧制御のシームレスノンクラッチミッションはあるかもなぁ。
今のSBKレベルのシフターだと点火間引く間はタイムロスしてるし、DCTは
制御が煩雑な上に重くてしょうがない
あとはリアブレーキ制御のパラダイムシフト。クラッチの仕事を終わらせて、
マルケスのRC213Vみたいにスクーターのブレーキのようなちゃんとした
リアブレーキレバーをつけるとか。200馬力超えていつでもどこでも滑らせ
られるマシンには不可欠だと思う >>593
田舎者エアオーナーには理解は出来ないかなあ。 >>595
二言目にはレッテル貼りでは人間の程度が知れますよ 都心住み外資役員報酬アマリングなし
ドリフト可能モトブロガー俺の最強説が
また立証されてしまったな 高速で両手離し出来る俺が最強(。・ω・)y-゚゚゚ >>597
自演エアオーナーの出る幕はないぞ(笑)まずは軽2輪の免許をお願いします。(笑) >>602
やっぱりエアオーナー確定だ。。。
こわ。。。
書いてるよね。あれに。 5年目でさすがにバッテリー心配だったから
AmazonでGSユアサの買ったら
5年使ったのよりヘタってて萎えたわほんと
返金してくれたからよかったけど 侵入から滑ってるのがドリフトで
立ち上がりだけならパワースライドと言うけどな
リアルオーナーの俺は。 >>602
おーいどした?エアオーナー。。。
多分免許もないんだね。本当に気持ち悪いな。 >>610
立ち上がりドリフトのお前こそ
エアオーナーじゃないの? >>606
両方同じ意味だからだから正解はないのだよ。
ドリフトは漂う
スライドは滑る
英語勉強してたら分かることだけどね。
学生時代の勉強が足りなかったな(笑)
日常英語使うからそれとなく。 立ち上げりだけ滑らすのって
誰でもできてかっこ悪いw
お前は人としての勉強ができてないようだなw 同じ意味と言いながら
違う意味書いてるお前は馬鹿w >>614
君は有名な自演2人役者だったな。
早く免許とれよ(笑)
あそこに書いてるの分からないの?
読めないかな?
バイクなかったね。坊や(笑) 漂う と 滑る が同じ意味なんて
日本語じゃありえない
日本はお前が住める国じゃない 早く半島に帰れよw >>617
二役いりませんよ(笑)
頑張れ(笑)何ページに書いてるの?エアオーナーじゃなければ教えて(笑) ドリフトおじさんはもっと頑張るべき(笑)(笑)(笑) おーい何ページになんて書いてるの?まだ答えないの?まず免許取ろうね。 ドリフト進入とか俺様レベルなら簡単に出来るんだよなぁ ドリおじは立ち上がりらしいよ?(笑)(笑)(笑)
592 774RR sage 2019/12/18(水) 01:09:56.11 ID:wr+pBDAR
立ち上がりドリフトしながら流せれるのはこの板では俺くらいかな? 立ち上がりドリフトとか俺様レベルじゃなくて小学生レベルでも出来るな >>589
都心住みだが月に最低8日はサーキット行くぞ
筑波と茂木。社畜だと時間作るの厳しいだろうな おーいエアオーナー
ドリフト何ページ書いてるか分かるか??まだ答えないの?まず免許取ろうね。(笑) 二役自演エアオーナー
いい加減BMW社が書いているドリフト表記は何ページかな?エアオーナー早く答えろ。バイクすら乗ってないから無理か。。。こわいな。。。買えないから語るなよ(笑)なさけねー。 ドリフトバカは自分以外みんな敵と思ってる。
自演なんかしてないぞ糞w
しかも、driftとslideが同じ意味なんて
もっと英語勉強しろよ 日本語もわからないようだから幼稚園からやり直せw
お前の英語は誰にも通じないぞw 日本バイクオブザイヤー2019
外国車部門🏍
✨最優秀金賞✨
BMW S1000RR
金賞
aprilia RSV4 1100 Factry
BMW R1250 GS Adventure 久しぶりにきたけど、エアオーナーって中学生くらいなのか? 久しぶりに来た割には面白い話題の一つも出せないのかよ 昨日ディーラーから年明け早々に納車予定の連絡が来たのこれか━━━━(゚∀゚)━━━━!! 久しぶりに出てきたバカキャラ
ドリフトくんどうした?
布団に潜って枕濡らしてるの? >>592みたいなドリフトおじさんが頑張らないとなあ(笑) 思考がドリフトしちゃったのかな?
それとも脳みそスライド >>643
日本人の平均年収より多く稼ぐベトナム人の富裕層は600万人以上居て購買意欲も旺盛なんだぞ サーキットは知らんけど、週末になると有名な峠やワインディングロードで必ず賭けレースが行われてるらしいよ。 何か年明けからデリ始まるてきたけどくっそ寒いやんな 見かけても
「おおっ!新型!!」とはならんな
「あ…大変でしたね…(笑)」って感じだ 今のまさにディーラーで試乗車の赤い奴見てるんだけど、作りが安っぽいな。
ホンダの方が全然良くできてるでしょこれ。
スイングアームのリアルアクスルのとことかの仕上げは酷いもんだよ。
塗装して削っておしまいみたいな。
ホイールの質感もいかにも鋳物な感じとか、シートレールの溶接もヘタクソで俺がやった方が絶対に綺麗なレベル。
トップブリッジやレバーホルダーの感じもドカティやホンダの方が遥かに綺麗にデザインされてるし。
やっつけ仕事が見て取れるから不具合も出てるんだろ。
新型のCBRとかパニガーレと並んだら悲惨でしかないと思うわ。
Mパケならまた少しはマシかもしれないけどね。 旧型の話しで悪いんだが、コーティングプラグってこれを挿せば
自動でライトとか殺せるの?それとも手動でやらないとダメなの? >>659
俺は逆だな
ホンダの方が質感イマイチだわ
トップブリッジとか
経年で部分部分安っぽくみえるし国産車
特にステッカークリア吹かないから段差に汚れ積もるしで >>665
BMWのプラスチック無塗装の部品とか酷いぞ。
あとBMWなんとか400みたいなスクーター
まさかの中国製品w これ中国製なんですよね?って話したら
それ以降店長に嫌われた気がする >>667
塗装の話に車両まで変わってるが
ホンダの小型なんてほとんど中華製じゃねーか BMWって中国製なの?
東欧の何処かかと思ってたわ >>671
まぁスクーターは関係ないにしろ、素のS1000はちょっと無いなってのが正直な感想だったわ。
やはりBMWはボクサーありきなんだなとも。
nineTも水冷のも作りが良いもんな。値段も高いけどさ。 >>672
俺もそう思ってたよ。今日はさすがに二度見しちゃったわ BMWの設計や組み立て自体は問題ないんだけど、サプライヤーの質が悪すぎるんだよ。全てドイツ企業で作ってるわけではなく、中国、南米の会社から供給されている部品もあったりするし、
不具合やリコールもそういった部品がメーカーの品質水準に満たしていなかったという事が非常に多い。 車はブラジル系多いよね
二輪はサプライヤーがどこか知らんけど、確かに樹脂は脆い 12年式はそんな事全然なくて細部までしっかり作り込まれまるで飛騨の職人さんの手作りみたいな匠の技を感じるけどなぁ(。・ω・)y-゚゚゚ >>677
目が悪すぎるのか頭か、あるいは両方かも知れんな。
よく国産車と見比べてみると良いよ。
ハンドルスイッチの操作感とか質感がわかりやすいかもね。 >>663
いんにゃ、あくまである種のリミッターカットフラグ機能があるだけ。
プラグ挿す(ステップ1)テールランプやウインカーのカプラーを引っこ抜く(ステップ2)すると以下の幸運が訪れる。
〜2016までだとスリックモードやユーザーモードが使えるようになる。
〜2014までだとそれプラスフルパワーにできる。
2017〜は知らん。
ライトは自分でカプラー抜いたりしなきゃダメよ。 >>678
よく笑うやつだな。。。
今後も溶接工として頑張ってくれ。 >>678
確かにハンドルのスイッチはよく壊れるが、あれって安物パーツ使ってるかと思ったら高価で凝った作りだから返って壊れやすくなったらしいぞ(寺談) >>680
溶接工じゃないよ。趣味でやるだけ。
MiGもTIGも持ってるけどね。
で、何が「よく笑う」の?
モノを見る目が素人なのは良いけど、指摘されたらオカンムリとか恥ずかしいよ君 >>681
なんかあのウインカーのクリック感とか酷くない?
あと、新型の左スイッチはスイッチ全体の固定が甘くてグニっとか動いてゲンナリした。
ハンドルバーに開いてる穴とスイッチのダボの寸法が間違ってるみたいだねあれ。
何かしらの狙いがあるのか知らんが気持ち悪いったらなかった >>677
自分でカウルすら外した事無いでしょ?w なんか父のBMW 新型S1000RRの納車が大幅に遅れてるから
"代車"としてR1250GS adventure
が一時的に我が家に来た(つェ⊂)
S1000RRが納車された暁には中古車として買うこともできるんだそうな…
トレーサー…手放す…のは嫌だなぁ… バイク乗るタイミングないから今日乗って親戚の家に行ったら、
こんな寒いのに車で来ればよかっただ、寒くてかわいそうだ
何なんだあいつら。
そんなの全部わかってバイク選んだんだよ黙ってろよ そもそもお前らが思ってる以上に下半身あったかいんだぞこのバイク キリンでランブルのマスターがバイクで帰省したのを思い出した >>679
ありがとうございます。
カプラーは引っこ抜かないとダメなんですね。
挿しだけじゃ公道で使う人がいるからそんな仕組みなんですかね。 CBRがいいやつはそちらのスレに行けばいいのに
あんな安っぽいロボットアニメデザインがありえん 実際に見てS1000がかなり安っぽい仕上げだったっていう事実がそんなに気に入らないのか。
ぶっちゃけBMWのエンブレムついてなかったらほとんど誰も買わないと思うぞあれじゃ。 そもそもレーサーのベースマシンに安っぽいだのなんだの言う方が間違い
どうせ外装なんて全部FRPかカーボンに取り替えて塗装するんだし、コストかけるだけ無駄
BMWのバッジが放つステータスが欲しいなら素直にK1600買えばいいと思うよ
重いこと以外は欠点のない割といい車だから だから買わなければよかろう?盛況なCBRスレ行ってこいよ 型落ちのうんこバイク予約してるやつま〜だおるの?
俺様のCBRきたらお前らひざまずくしかないんやし今の内から頭下げる練習しとけよw 製品品質が国産の方が良いのはみんな承知の上でそれでもあえて外車を選ぶやつに
それを超える良い点を提示できない限り無駄だろ。 スペックで全面的にCBRの方が上じゃん。
逆に何がSの優位性なの? 乗ればわかるだろとしか
見た目に関しては新型CBRよかコッチがいいな >>702
カタログ馬力だけ高くても意味ねーんだよ
CBRなんて後軸190もいけばいい方だろ
S1000は後軸で200オーバーだ
でもそんなのは些細な差だが、カタログオタはそれが重要なんだろ?w
お前程度の雑魚はサーキットで4st250にもついていけないレベルだろうよ 今の話だろ、タコ
グロスやネットの話じゃねーぞ
どんだけ情弱なんだこの雑魚 >>705
実馬力つか後輪だとカタログスペックBMWのほうが信用できるよな
国産は割と出てなかったりするし 割とどころかカタログスペック上回る国産SSなんか存在しないでしょ
まぁなぜかカタログスペック上回る外車は逆に言うと品質が安定してないって事だけど 僕の買った格好良いスーパー外車を国産なんかと比較するなんてゆるさない みんな何と戦っているんだ
街乗り庶民だから全部乗りこなせないし、スペックも引き出せないので
ある程度の品質と見た目があれば良い俺がおかしいのか?
料理のうまいブスより、並家事の美人選ぶやろ サーキットでもピークパワーよりもトルクカーブがコースに合ったバイクの方がタイムを出しやすいんだけど、カタログスペックに拘る人はゼロヨン好きアメリカ人みたいに、とにかく馬力の数値が好きな人が多いよね。 S1000の新型はピークパワーだけでなく可変バルタイだ低速トルク厚くなってんだろ? >>716
試乗した限りすげー乗りやすい
コケる気しないわアレ >>705
でもサーキットで活躍できないバイクはいらないよ、、、、 >>719
ランキングにも上位にもいないよ、、、、
僕だけじゃなくプロでも、、、、
motogp走ってないよ、、、、 >motogp走ってないよ、、、、
wwwww
どこのメーカーのものでも走ってないだろ motogpにすら出てなくてマトモなレースのタイトルも取れないメーカーは無理です。 オフィシャルスポンサーにはなっちゃいますけどね
糞ダサいMシリーズの4輪並べて その昔、フラットツインでMotoGPに出ようとしたのはいい思い出、、、
後になって「あれは純然たる基礎開発用エンジン!」とか言ってHP2出してきた
のは笑えたw
WSBKでタイトル取るのは絶対条件だと思うけど、BMWってモータースポーツのつ
まみ食いやるメーカーだから望み薄なんだよね。F1でもDTMでも「何しに来たんだ
あいつら?」扱いで終わっちゃう。本気で勝ちたいならホンダにバウティスタを渡す
べきじゃなくて、倍の金払ってでも引っこ抜いてサイクスと組ませるべきだった チェーン交換を予定しています。
ついでにコンバートとスプロケの交換もしたいと思っています。
チェーンについてはDIDかRKのとちらかにするつもりですが
スプロケについてはよく分からないので、どのメーカーがいいいのかアドバイスください。
サーキット(岡山国際)走行7、街乗り3の割合です。
チェーンは525から520にします。
サンスターを考えていたのですが、リアがアルミ製しかなくどうなのかと思っています。
このメーカー使っとけばとりあえずいいんじゃないってかんじでもいいので教えてください。 >>728
520コンバートだとサンスター1択のような気がするが、指摘通りアルミで減りが早い
せっかく交換するんだから俺はF 16T、R 44Tにした
車検ごとに交換するならアルミで問題無いが、耐久性重視だと純正のままを勧める
チェーンは純正レジーナより当然DIDやRKの方がいい >>729
アルミで2年持ちますかね?
サーキットと街乗りがそれぞれ月1,2回ぐらい。
年間走行6000KMです。
とりあえずフロントの歯数だけ変更するつもりなんですけど、やっぱリアも変更した方がいいですかね? >>728
サーキット仕様と割り切れるなら交換頻度が増えてもサンスターのアルミでいいんだろうけど、コンマ数秒を削るつもりがなく耐久性重視ならチェーンもスプロケも純正でいいんじゃない?
ま、純正パーツ高いし、コスパはあんま変わらんかもね。
俺は丁数に悩んで迷宮入りしたくないから純正一択。 >>732
サンスター、スチールありました。
16-44でいくことにしました。 >>732
丁数迷宮入りはよくわかる
S1000は元々ギア比がロング気味だから、ギリギリ300km/h出せてやや加速寄りにしたギア比で16-44て結論に俺はなった
体感できんくらいの差だろうけど >>733
俺は迷ったけど純正サイズのサンスターにしたよ
正月に取付かな。
自分でやるならナットサイズ確認必要。
ゴムも変えないとな。 >>735
純正が一番いいんだろうけど、アルミしかないのがね。。。
あとコンバートを一度試してみたかった。
違和感ありすぎるなら元に戻すので。 >>737
歯数換えはそんなに感じないかもだけど、コンバートは感じるんじゃない?
まぁ〜人の感性はそれぞれだから、経験しない分からないってことで3セット交換します。 >>738
ちなみにそんな520にしたくらいで変わらねーよ。自己満足の世界。サーキットなら尚更消耗が早くなる。体感は押して移動する時に気持ち軽いくらい。 >>739
いやいや、そんなことないよ
この車種じゃないけどかなり軽やかになったけどな >>741
切り返しはよくなった。
でも変わらんよ。だから525のままだょ。 デリバリーいつなの実際のとこ
CBR気になるけどこれも気になる 張り付きのエアオーナーが完全無視されててわろた(笑) レースやってりゃわかるけど、520にして酷使すると簡単に切れる
スペアを用意しつつ、自走で行き帰りしてる人は素直に純正にしといたほうがいいかも RKの520XWとかは8耐でも使われてるんじゃなかったっけ?
交換時期が早まるのはしょうがないがレースで切れるとか欠陥品かよ >>743
いや、結局どっちなん?w
変わったの?変わんないの?
それに525のままってことは520にしたことないってこと? レース業界で働いてたことあるけど、520が理由で切れたことはないなぁ。
湯水のようにチェーンを消費してたからかも知れんけど。
何度か切れた事象はあったけど、メーカーの解析だとピン部分の不良で、これはチェーン幅によるものではなかったし。
ただ、スプロケの寿命は激減する。
520も525もチェーンのピン径とプレートは同じでプレート間の幅だけが違う。
なので、張力に対する強度は同じで接触面積が狭くなることで、スプロケに対する攻撃力は大きくなる。
チェーンのローラー部も摩耗するけどピンの摩耗が大きくなるわけでもなく、摩耗が原因で切れるほど使用するってのはレースではないからなあ。 >>749
ピン径プレート厚さが同じで幅が伸びたら両端支持張りの支持点が伸びたのと同じで張力に対する強度は落ちそうだがそこら辺はどうなん? >>748
変わらんてのはサーキットタイム。
まずスプロケットとか買ってから言えよ。 >>725
www
そんなゴミレース言われてもwww
すぅぱぁすとっくwwww >>754
気持ちよく走れたらタイム以上の収穫あんじゃねーの? >>756
ゴミのお前が何笑ってんだかゴミクズ
文面からバカさが迸ってんぞ、ゴミのオッサン >>756
ゴミレースは失礼
ローカルレースくらいでwww サーキットも走った事も無いような雑魚がレースとかギャグかよ >>758
s1000rrそれは
motogpすらでたことないのないメーカーのなんちゃってss
マンコttと、スーパストックで買ったことあるwww どや顔w
星野くんでも応援してやれよwwww 何、このアホ丸出しの文面は?
恥ずかしくねーのか、このバカ >>766
いやいいから星野くん応援してやれよwwww
文章がとこそんなことしか言えねぇのかよ?
すぅぱぁすとっくにマンコttで優勝したことあwwwドヤ顔で恥ずかしいわ
ジムカーナで優勝したことあるっていうのと変わらんわww 下品なやつだ
底辺にどっぷり浸かった負け組臭半端ないな..
クセーから寄ってくんなゴミクズ 涙拭けよ、ゴミクズw
サーキットも走った事もないバイクも買えない負け組が 745のエアオーナーバカは何で静かになっちゃったの? 一番エアオーナーぽいのは
>>ID:YmFAOUgY かな お前もアホ丸出しw ここはエアオーナーしかいない。
書き込みは三人程度かな。 エアオーナーだらけだなあ。
ゴキブリが湧いてきたな。 たかがバイクで必死だなあ。
安い車くらいなんだから気楽に乗れよ ていうか、いつ納車されるんだよ!
いい加減早くしろよ! リアキャリパーって外し方あったっけ?
忘れてしまった。 >>788
外れない。
スライドしてはずれん
どうやってたっけ リアルオーナーども
教えてやれ!
>>ID:EU0WxH9T ここで質問した俺が悪かった。ここまでエアオーナーしかいないとは想定外だった。 リアキャリパーなんて普段外さんから知らんけど、ボルト緩めりゃすぐ外れるイメージだが違うのか? S1000RR購入
納車は来月末
男は黙って一括払いじゃ! >>791
リアアクスル抜いてホイール外せば外れるだろ
外して何がしたいのかわからんが
>>ID:EU0WxH9Tも威勢いいだけのエアオーナ証明されたな クソガw >>797
外したよ!外れないぞ(笑)
スライドするだけ。ボルトがなんかあるのかな。 エアーオーナーじゃなければ
リアキャリパーの外し方教えてやれよw モトラッド行ったら新型S1000RR届いてて納車前の整備してる所やって、けど俺の分は無かった おっ、新型?RR納車ちょっと早まったみたいやね
でも来年一年は初期不良(リコール)に気をつけて S1000RR 新型 2020年1月に納車確定しました!
デリバリーが楽しみです 俺は1月納車だからよカスははよキャンセルしてこいやw >>817
各都道府県に1台入ってくる程度だ、期待するな デリバリーされたところで試乗車って思われるだろうから
本当の勝ち組は4月以降の納車組じゃね? レースに出ないのであればRSV4の1100かパニガーレでいいかな
散々待たせて最高性能、最高馬力ってわけでもないし全てが中途半端
スタイリングは好きだからこれで220近く馬力あったら買ったのに残念 なにをもって完結としてるか知らんけど
べつにこいつが買おうが買わないがどっちでもいい >>820
わかったよ。
その前に免許とれよ(笑) グリップヒーターにクルーズコントロールまでついてるんだからこれは完全にツアラー
性能で負けてるとか言うこと自体ナンセンス 年末は恒例バイクいじり。タンクの上げ方分かるリアルオーナーはいるか?
エアオーナーばっかりだから誰も答えれないだろな。 テメーが買えないからってエアエアうるせーんだよ、無免許 >>833
リアルエアーの?
悔しくて枕ぬらしてエアーアレルギーになっちゃたんだね
タンクの上げ方知らないんでしょ?
キャリパーの外し方知らないんでしょww ただ金があるだけでメカに無知なおっさんとか、リアルだと大人しくしてるくせにネットだと勢いすごいよなw
メカに強い奴はだいたい走りも上手い傾向が強い。
というか経験上プラグ交換すらできないレベルのメカ音痴は大抵ヘタクソなんだよなー >>835
お前エアオーナーだな。
プラグ交換s1000の説明してみ? やっぱりエアオーナーしかいない(笑)リアルオーナーは1人2人程度。。。とりあえずエアオーナーさん、買った時の鍵の本数言ってみ?(笑) >>841
あのさ、一言いい?
サーキットを初めて走る免許取りたてのやつでもこれぐらいになるけど?
これ晒した意図ってなに?まさか自分すごいとか思ってないよね? しつこくエアエア言ってるバカがいるからだろ
早くお前のタイヤ晒してみろ
何がタンク上げだのプラグ交換だ、ボケが どこからか借りてきたんだろwwww
リアルエアーが枕でも濡らしてろ >>845
借りてきた?
何、この負け惜しみ全開のカスはww お前の禿げた頭にIDかいて
自撮りでもしてみろwww 言い訳はいいからエアエア連呼してるカスは早よタイヤ晒してみろ タイヤの写真取る時点でクソ下手の証拠でかなり笑える
年末に最大の笑いになったなこりゃ(笑) 借りてきたからできないんだ? wwww
おまえこそ言い訳はいいから禿頭早よ晒せwww はやく枕乾かさないと
新年も気持ち悪い枕で年開けるはめになるぞw ID2つ使って必死の言い訳
スレの人間をエア扱いする割にタンク上げだのキャリパー外しだのどうでもいい事しか言わない
上手い使い方のタイヤとやらを見せてみろ、脳内
持ってるだけで何で勝ち誇れるのかカスの心理は理解できんな
なぁ、エア連呼厨のゴミクズ >>860
借りてきた借りてきたって、そう思いたくなるほどタイヤ使えてるって事か?
ありがとなww ID2つってwww
自分以外敵に見えるのは精神異常な このアスペ、面倒臭せーな
一人でエアがぁぁって言ってろマヌケ これ多分、両方とも良い歳したオッサンなんだろうな
見苦しいったらありゃしない >>830
エアバカは写真うpしてからにしろ
ゴミ虫めが >>ID:AWaU46dF
>>ID:O46QmlMy
ID2つの見本見せてくれてありがとうw お前らわかったからID紙に書いてそれS1000RRだとわかるとこに貼って写真うpれ 俺はID一つしか使ってないから
一緒じゃないのは正解w >>841
フロントも見せてよ。
ちなみにどこのサーキットでタイムも教えて。 >>878
最初のがフロント。ダブルディスクでわかるだろ
スマホで撮ったからプロファイルが尖って見えないがスパコルだ
タイムなんてどうとでも言える事を聞いてどうする
別に俺が上手いなんて言うつもりはない
エアエア言ってるバカに見せただけ ところで新型は結局2019年内には納車されずじまいなの?
代車の無償貸与とか受けて大人しく待ってんの? >>834
何と戦ってんの?
バカなんだからやめときなよwwww スイングアームに変なカーボンカバーつけてるの始めてみた
あれ どんな意味があるの?
ただの盆栽 なんて声かければいい 「いい枝ぶりですなー」??? >>889
いちいち声掛ける必要あんのか、盆栽君よ?w
多少剛性が上がるらしく海外レースで装着例は結構あるっぽい
どんだけの効果か知らんけど
まぁ見た目の効果がトップだろ お前みたいな変な奴に誰も声かけられたかないだろw
気持ち悪いわ フレームとかにカーボンまいて剛性上げるのは確かにあるけど
あんなかぶせるだけの見た目パーツじゃないよ。知らないの? どうでもいい
んなもん人の勝手だろ
グダグダとバカじゃねーの? 正月早々、ちょいとのぞいてみたら
ヤバそうな方々が居座っておられますね
まっ、今年もよろしくです バイクはカスタムするのも楽しみ方の一つ
頭の硬い爺さんには分からんかな 乗りやすくしようと思えば、カスタムしないといけないんだけどね
おいらの場合足が小さめで、踏み換えしないとシフトノブが指でしか届かない
リアセットを入れて解決。これもカスタムだけど、、、盆栽じゃない。無駄遣いでもない。
貧乏人の僻みなの? 貧乏なのw フルエキにするとサブコン付けたり車検毎に戻したり面倒臭い >>908
フルエキでもノーマルecuだわ。全く問題ない。 新年明けて久々覗いてみたら
サーキット体験走行会のタイヤ晒して
イキってる馬鹿が出没してたのかwww
そのくらいのタイヤカスでドヤ顔とはたかが知れてる
サーキット走ってるならスリックくらい履けよ >>911
アマチュアレベルのレースだとスリック禁止が多いから、真面目にレースやってると
かえってスリックを履く機会ないよ
レースでなくタイムアタックで終わっちゃってる人だとスリック使ってる人多いけど、
たまに安いウォーマーで温めきれなくて飛んでる人を見かける。熱許容域の小ささは
公道OKなタイヤの比じゃないので >>911
何でお前みたいなサーキット童貞に限ってスリックがぁって言うのかねぇ... サーキット常連=スリックという発想がもうサーキット通ってないということを自己紹介してるようなもんw 911は見てる部分がタイヤカスがいっぱい付いてるのが偉いと思ってる時点でもうね
多分1度もサーキット走った事ないしS1000も乗ってない 3月予約の3人目だったんだが1月納車は2人目までとかぬかしやがったからキャンセルしてGSも売ってきたわ
マジでこのゴミ共人のこと舐めすぎやろ >>919
マジで?
俺1番目だから1月納車かな草 >>912
そんなことは分かってキチガイに言ってるんだが
おまえにはあの晒したスパコルがアマチュアレースやってるタイヤに見えたのか?
どう見ても体験走行会レベルのタイヤだろ
>>914
たぶんおまえよりは走り込んでるぞ
ちょうど来年度の競技規則書が送ってきたので貼っとく
https://i.imgur.com/thB7wEq.jpg >>918
なにをいまさら。ちなみに第2弾組の納車は夏から秋だよ >>920
まぁ もちつけ
キチガイ共を相手にすることないよ
イキガッてるだけだからさぁ >>922
そうだな、悪かった
新型待ちで少しイライラしてたわ 今月納車だから、代車殆ど乗らなかった
それを見越しての貸出だったのかな。
買いだめしてた社外パーツがやっと付けられる。 >>920
このスレが全員エアとか言ってるバカが出たからそういう流れになったんだろ
お前がそのエアエアアスペか? >>925
おまえが体験走行会でイキってるキチガイか?
いきなりタイヤ前後晒すのと何か関係あるのかな >>920
誰が誰に送ったのかな
日本語がアヤシイ >>926
お前がMFJライセンス持ってるくらいで速いつもりの勘違いバカか?
恥ずかし過ぎだろマヌケ
遅い上にアスペとか笑わせんなw サーキット走ってるから何?
楽しみ方は人それぞれ
自分の価値観を人に押すつけるなよ
お前いつもそれで失敗してるじゃん
そろそろ学ぼうな アップされたタイヤからサーキット走行の話になってるので何も持ってない(かもしれない)ガヤよりMFJライセンス持ってるやつの方が信憑性はあるし楽しみ方は人それぞれとか完全に詭弁 何が信憑性なんだか
元々このスレはエアしかいないって煽られたのがタイヤ晒した経緯だろ
それを流れ読めてないただのバカがMFJがぁとかしゃしゃり出てきたただの恥ずかしいやつじゃん
だからアスペって言われてんだろ >>942
いやタイヤ晒したやつとMFJは同じ人だろ?
エアエア言ってるやつがアスペって事ならまだ分かる タイヤやらキーやら
何を思って晒すのか?
正月早々生き恥晒したとしか言いようがない とりあえず写真出したのはドリフトの俺と、他2人だけか。
それ以外はエアオーナーってことかな? よく分からないんだけど、MFJライセンスって取得するの難しいの? >>948
簡単
馬鹿でもアホでも高齢者でも取れる ライセンス代とエントリーフィーが
MFJの主な収入源だからなw >>950
じゃなんで>>920は競技規則書を晒したの? >>920のアホは自慢にもならん事を理解出来んのだろうな
選手権で上位の選手とかなら分からんでもないけどサーキットを走ってるだけの奴なのにね 借りてきた写真晒してドヤ顔も自慢にもならん事を理解出来んのだろうな なんだ?まだタイヤ晒したキチガイが悔しくてIDコロコロしつつキャンキャン吠えまくってるのかwww いや、皆んなお前がダサくてバカだとおもってるだけ
ちょっとは自覚しろよ そう言えばライセンス晒した意味を答えてやれよ
この流れでどういう発想でやったのか
まぁ、常人にはキチガイの発想なんてわからんかw >>958
おいおい頭から湯気でてんぞw 体験走行タイヤ晒したキチガイ
>>920をよく見ろ
ライセンス晒したのは>>914〜916のサーキット童貞がどうのこうのに対してのレスだ
わかったか?
それよりおまえが晒したショボい前後タイヤの理由はよ教えろ スリック履いてりゃ偉いと思ってる時点でかなりの雑魚だろ
タイヤを貶すならスリックバカもお手本なタイヤ晒せばいいのに何でライセンスwww ライセンスがあのバカの最高の勲章なんだから許してやれよ 夜中までIDコロコロてwww
御苦労なことで
そんなことしてないで理由はよせー >>964
寺によるけど1、2人目は1月、3人目以降は5月〜で未定 >>959
お前、やっぱりリアルアスペだな
頭悪過ぎ
バイク以前にこんなコミュ障じゃそら誰からも相手されんわ 冬ツーリングの服装でパンチング入ってない革パンとブーツアウトの仕様は寒いのかな?オススメ仕様あれば教えてください。
またオススメウインタージャケットあれば教えてください。 >>967
おい、理由はよせーや‼︎ おっせーよ‼︎
こっちは大人しく待ってんだぞ
遅いのはバイクだけにしろやキチガイ >>968
個人差あるからなんとも言えないけど、少なくとも今の時期箱根近辺は皮じゃ無理かなあ。
寒い以前に凍ってそうだがw
SS乗る真冬用ジャケは少なくともショート丈で、なるべくスリムなもの、有名メーカー品ならだいたいどれも皮よりはかなりあったかいよ。
個人的にはダイネーゼかレブイット辺りがカッコいいかな >>968
革=寒くないってイメージだけど、革は寒いよ。
防風効果はあるけど、革は寒さ・冷えを遮断できないので
冷たくなったらそのダイレクトに感じる。
防寒性能はテキスタイルには遠く及ばない。
どうしてもアウターに革を着たいなら電熱かユニクロの薄いダウンを着るがよろし。 >>969
このスレ住人が全員エアだと言ってるやつがいたからタイヤ出したって何百回言わせんだアスペ
アホな上にアスペだと会話にならんな
お前みたいなバカの相手は疲れるわ
ライセンス晒して謎のドヤ顔の恥晒しアスペw そろそろ次スレの季節だが次スレからワッチョイ有りにしない? >>972
インナーダウンのヒエラルキー
モンベル>>クシタニ>>>>HYOD、タイチ>>>>>>>>>>>>>>>>ユニクロ モンベルってw
せめてパタゴニアかアークテリクス、ホグロフスあたりだそうやw 防寒の回答ありがとう。
ロング丈はやっぱり乗りづらいのかな。
スクーターの時はワークマンの防寒が最強で着てるけどこのバイクだとちょっとおかしいと思って。。。
ウインターパンツとショートジャケットで検討ですかね。 >>977
上下セットで揃えた方が機能的には良くないか?
前傾だと前は短い方がいいけど背中は少しだけ長いか上下繋がるとかの方が良いと思うよ。 >>967は真性アスペ
正常な人がアスペに見える
IDかえての自演もひどい どこかに逝ってくれないかなー まとめ
エアーの証拠突きつけられる
↓
悔しがりながら沈黙 ← 第2人格がちゃちゃ入れ
↓
借りてきたタイヤでドヤ顔
↓
お借りしたタイヤさえバカにされる
↓
発狂 ← いまここ >>983
ガチ山勢にも評判はいいよ。
ただコスパ面での評判がいいだけで絶対性能面だと976の出したメーカーとか他の専門メーカーの方が上だけど。
バイク用品メーカーでいうとコミネ…かな。 全然連絡ないが本当に年明けそうそうに納車されんのか? 雑誌MOTONAVI最新号でこのバイクが評価に値しない判定食らっててワロタ
初回ロット組ヤバいだろコレw しかしここまで遅れて納車の目処もつかないとは、
ディーラーも頭が痛いだろうな。 キャンセルせずに馬鹿みたいに待ってる客なんて
扱いやすいわ問題無いな 予定少し早まって、予約分の入荷が始まったみたいですね😁もう少しの辛抱👍 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 59日 17時間 43分 16秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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