X-ADV【HONDA】 part11
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NCシリーズのモデルチェンジ情報こねーなー
ゴールドウィングとアフツイがモデルチェンジしてRRRも出るから
そろそろな気がしないでもないんだけど TMAXかXADVか迷っててこっちはレギュラーガソリンだし燃費も若干いいからこれにしようと思ってたけどウィング専売だったのね…最寄りのウィングは何年か前に買ってあまり対応が良くなかったからそこで買うのは嫌なんだよね 最寄りのドリームは接客は悪くないのに店内が暗すぎる そもそも最寄りのドリームなんて無いわ
日本海側にホント出店せんね カーズでもバイク扱えば良いのに何故ややらないんだろ? 置き物だろうけどPCXとかカブ置いてあるディーラーもあるけどね 経営母体が全然異なるし、二輪はお荷物になるだろうからね。
この時代、オートバイを生業にするのはやはり酔狂なことなんだろうね。
街のバイク屋さんを大事にしようよ! ドリームは街のバイク屋さんって感じじゃないけどね
街の偉そうなバイク屋を意識高い系にして、メーカーをバックボーンに胡坐かいて上から目線でやってやるって感じの店だわ
買う時、初回点検とリコール以外関わりたくない 名前だけ借りて元WING店の店もあるからなんとも言えないよね このバイクってグリップヒーターとか付いてるし
空力的にも冬場に強そう
実際のところどうなのかな? >>172
フロントフォークに付けるパニアケース。
自転車で日本一周とかでは、ランドナーのフレームを使い、前パニアに着替えと後ろパニアに調理器具、荷台にテントと寝袋ってスタイル定番だった。 >>184
気温3度迄なら冬用ジャケットとジーンズ(ただし上から防風用の雨ガッパのズボン着用)で大丈夫です。
7度切らなければヒーターは3か4で行ける。
ネックウオーマーは好みで。 >>184
レンタルで300キロ乗ったがズボンの裾から風が入る感じあったからオプションの風防あったらいいかも NCにも乗ってたけど同じ径のスポーツグリップヒーターでも
こいつのグリヒって過熱甘いな
前のは厳寒期でも5なら十分ぐらいだったけど
こいつのは5でちょっと足りないぐらい
グローブのヒーターでカバー出来てるからいいけどね 今の時期確かにグリップヒーター5でも甘いですね。前の車両でデイトナホットグリップを付けてましたが快適でした。純正装備なんで操作性やメーターに表示されるのは良いですけどね。 ラフロのハンドガードごと覆えるハンカバ併用してるからヌクヌク
ガードごとだから高速で風圧に押されてレバー干渉することもないし
アドベンチャースクーターって最もハンカバが似合う車種じゃないかしらんw ラフロのハンドルカバーは自分も使ってる
なかなかいいんだけど各種スイッチ操作を間違えることがある
多いのがいきなりホーンを鳴らしてしまい、周りから冷たい目で見られること ホーンはハンカバあるなしに関わらず間違えるわ
今田に慣れない 俺もラフロのハンカバを秋口に買った。
決定的な寒さが来ないので中々取り付けられない。 >>185
アメリカンに小学生用のランドセルたくさん着けてる人の写真を見たことある ローダウン仕様のこと聞いたんだけど
背を伸ばすことにするか マジレスすると、中古で探してるオレが見た個体で2台、ローダウン戻し、の車両があった。
店員いわくローダウンはバンク角なさ過ぎでおすすめしないとその二箇所でいわれた。
レッドバロン含め、見た中古の半数以上が立ちゴケ歴ありだった。
あと五センチ、背が高けりゃなあと思った。 神様orサンタさん「よーし、あと5センチ背を伸ばしてやろう」
足の長さは同じだったりしてなw >>203
出張中に台風で倒れて、気を利かした近所のおっちゃんが立て直してくれてた。
滑ったように傷がついていて涙目よ
ありがとうございますなんだけど、すらんでよぉーと心の中で叫ぶ
一度もコケてないのに擦りむいてるの凹むわ そうやって話せることがひとつ増えたじゃん
キズじゃないよ
歴史が刻まれたんだ ローダウン仕様とは全く関係ない話しだけど
乗ってみるといいバイクだね
身長はそこそこあるんで足つきも良い コマーシャルにスタイルのいい外国人使っているってことは
つまりまぁそういうことでしょうな…
最低でも平均身長以上ないときついのでは? 乗ってる人ってローダウン仕様のおっさんしか居ないからしょうがないよね いや、足つきって・・・800mmないよね?
気にするもんじゃないだろ 今NHKの特番でアキラの金田バイクが最新のCGで再現され東京の街を走り回ってるけど、足着きめちゃくちゃ良いなw 今NHKの特番でアキラの金田バイクが最新のCGで再現され東京の街を走り回ってるけど、足着きめちゃくちゃ良いなw 今NHKの特番でアキラの金田バイクが最新のCGで再現され東京の街を走り回ってるけど、足着きめちゃくちゃ良いなw バイク買ってもわざわざハイシートに変える平均以上の身長がある身としては良い迷惑だわ 俺は然程背が高くないが、足着きは全く問題ないぞな。
ノーマルで両足確り着くから、足着き云々と言われているのは流言だと思ふ。 数字上は問題無くてもこれまでのビクスク感覚で乗ると高いし
何より高さに加えてシート幅も股下の車幅もあるから
同じ高さのネイキッドとかと比べると結果的に足つきは良くない
流言ではないよ フォグ付けるならマウンタ代わりにあってもいい程度だと思う
お好みで ヘプコ&ベッカーの前面ガードパイプ付けたい
夢店で注文出来るのかな
自分で買わないと駄目かな さぁ、クリスマスがやって参りました!サンタさんがX-ADVプレゼントしてくれるかもー 朝起きて枕元みて置いてあったら怖くね
屋内だけに不安定だから置きた振動で倒れてきたらシャレにならない むしろ過去を遡って靴下に入れられてたことは一度もないなそういや
枕元にプレゼント包装されたオモチャとかお菓子とか置かれてた
あれ…涙が… 枕元にプレゼントなかった
サンタさんてホントにいるの? 「サンタさんもそごうで買い物するの?」って思ってたのは良い思い出 >>229
フィンランド人で実在する。ひとりじやなくて10人位居るらしい 賃貸野郎に2台持ちはお辛いのだ…
しかも駐車場は自宅から300m先なのだ… 150の話題はそっちのスレでやれよ
ガワだけの別のバイクなんだから 雨でも乗るの楽しいね
ウインドシールドとミラー、ヘルメットのシールドにガラコ的なのを塗りたい
ミラーシールドはガラコはダメなんだっけ?
ウインドシールドはいけるかな? ガラコ系は文字通りガラス用
樹脂部分にやる場合は樹脂、バイクシールド用と明確に書かれてないとダメ と思ったら「ガラコ」樹脂用があってワロタ
まぁでもウィンドシールドに撥水処理すればヘルメットは全然対策しなくても良さそうだし
そのうち俺もやってみようかな スクリーンに撥水処理するとすごい勢いでメットに水玉が飛んで来るので高さによってはオススメしないw 次のMCでナックルが新型アフのものに変わったりして 今ちょっとADV150スレで方向性の面で揉めててX-ADV/ADV150スレに統合できないかとも考えてるんだけど、
こっちのスレの人たち的にはどうかしら(´・ω・`)?
ナナハンと150では免許も違うからそれはそれで難しい面あるけど、
一旦コンセプトで分けて行く形の方が上手く行くんじゃないかという気がしていて(´・ω・`) やっぱ同じシリーズとはいえここまで車体が違うと統合は難しいか(´・ω・`)・・・
見て来てもらえば分かるけど、あっち曲がりなりにもADVスレなのに、
PCXスレからスクーター通勤おじさんが大挙攻めてこんで来て、
車両のコンセプトに全くそぐわない雰囲気になっちゃってんだよね(´・ω・`)ションボリ
アドベンチャー派VS通勤派で色々と噛み合わないことになってる(´・ω・`)
ADVで通勤するなとは言わないけどさすがに違うでしょという(´・ω・`)
事実上のPCXスレになってる(´・ω・`) ピンスクは仕方ないなとしかいえない
まちなかの運転みてみなよ
民度の低さはたしかだよ まあ、何とか150スレがADVスレらしくならないか頑張ってみるよ(´・ω・`) 掻き立てられるのは「冒険心」じゃなく「想像力」って意味ではこっちと150で共通してると思うが >>259
それはわかるけどパーツの話や走行時の話など、情報共有して役立つネタは少なそう
150の話は150の板でどうぞ、と思いますがね X-ADVのネタが書かれてないか見に来てるのにPCXモドキの話題が出ててもしょうがない てか150のスレ見てこいよ
ただのキチガイの提案に乗るなどありえるか ローダウン仕様乗ってみた
4センチ位下がった感じ
普通に乗れば足つきはいいし取り回しも楽だと思う
違和感なくいい感じ >>251
実質PCXスレになってるのならたぶんそれが本流だろう
住人優先だ このバイクは重心が高めってこと
ベタ足なんで短足とか関係ない >>266
ご心配頂いて申し訳ない(´・ω・`)
一応「もうちょいマシンのコンセプトを尊重しようよ?」というわしの提言は
一部から共感を得られつつある(´・ω・`)
まあ、現状スレタイにPCXって入ってるからしゃーないのもあるわ(´・ω・`)
実際問題としてマシンのコンセプトに共感していない人が見た目かっこいいからと手を出したとこで、
所詮は合わないパートナーシップということで続かないだろからな(´・ω・`)
そういうこと言ってるだけなのに一部のおっさんが「その顔でADV(´・ω・`)?」
「おっさんはどう見てもPCXっしょw」と嘲笑されてると思って過剰反応してるけど、
そういうこと言ってんじゃないと根気よく説明することで真意が伝わりつつある感じ(´・ω・`)
たぶん次スレあたりで実際にマシンも発売されるから、徐々にアーバン&アドベンチャーという志向のライダーが主流になってくと思うかな(´・ω・`)
おっさんが通勤メインに使うには明らかに向かないから、本人こそがそういう部分を痛感することになるだろうから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています