Kawasaki Z900RS Part22
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567769705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>160
正常位ですよ。ちな24時間放置で消えます。 初めて乗らしてもらったけど乗りやすいバイクでめちゃくちゃ欲しくなった。中免しかないけど
しかしニュートラルからローはもちろん、それ以外のギアチェンでもガコッと中々の衝撃があるのは仕様なんですかね？それともリッター車ってこんなもん？ 俺のはノチッ、ヌカッってギヤ入るけどな…
意図的にガコン、バコッって入れることも出来るわ
日頃そんな無用なことはせんけどねー 滑りがなく一瞬で締結するドグの動きをどうやって意図的にコントロールしてんの？ >>169
無免許じゃないだろ。
揚げ足とりたいくせに勉強不足だな。 >>170
限定解除の頃は条件違反だったけど、普通自動二輪と大型自動二輪に別れた今は無免許運転になるじゃなかったか？ 別に教習所とかのクローズドコースで試乗会とかでの可能性もあるだろ やっぱくだらないことでマウント取りたいガキばっかだった みんな現金一括でしょ？
エエ歳してIYHなんて、恥ずくてできねーしなぁ・・・。 みんな現金一括でしょ？
エエ歳してIYHなんて、恥ずくてできねーしなぁ・・・。 ジャックスローン組むと1年盗難補償付けれますよって言われて12回ローン組んじゃった… 小遣い少ないので納車時にカスタムしまくって240万を60回払いです(白目) 久しぶりに乗ろうかと思ったらずっっっと雨降ってて咽び泣いてる >>184
眼鏡等とかAT限定とか免許証に記載されてる条件欄に違反して運転するのが条件違反
普通二輪しかないのに大型二輪運転したら無免許運転 条件違反は条件欄に書かれた内容（眼鏡等など）に違反した場合に適用される。
昔、中型と呼ばれてた免許は自動二輪免許に「自二車は中型に限る」と書かれていたものを指す。
この時代は条件違反だけど、今は免許そのものが別だから、無免許になる。
ちな、昔は大型取ると限定条件がなくなるので大型＝限定解除と言っていた。
今の大型免許は限定条件の解除ではなく、新たな免許の取得。
金さえあれば大型乗れてZ1の末裔を新車で買えるんだかからいい時代になった。
幸せだよ。 昔も大型簡単にとれてたろ
ろくに練習もせずコースも調べず受けにいって落ちた馬鹿が大勢いたから
難しい難しいって傷なめあってただけでさ 冷却水が微妙に漏れてきているのですが、こんな症状の人います？新車時にも水漏れして直してもらったのに 新車時ですでに漏れてるってどういうことだよ
保証期間内にバッチシ直してもらえ >>188
客に車両を引き渡す前に点検位はしているだろうに、そのバイク屋はどんな納車整備をしたんだろう？ 店が曖昧な態度を取ったたらkwsk客相案件だな。 >>187
今はコースも覚えず練習もせず
教官とお喋りを数時間してれば合格するような教習と試験で
大型免許が手に入るんだぜ
それを踏まえて昔は大変だったなって話をしてるんじゃないか？ 流石に卒検のためにコース覚えたりはするんだろ？！
今はそれも無いのかい？ この間仕事で大特が必要になったんで取りにいったけど、検定の時も指導員が横に乗って
「次の１５番を左折してください」
とか逐一指示がきたな
バイクはまだ覚えないかんのかな コース覚えてなければ、卒検どころかみきわまで落とされるって。どんなに記憶力ない奴でも、2つしかないコースなんだから、完璧に覚えないと >>193
無いわけないだろ
バカはスルーしとけよ コース覚えるって·····道順を覚えるって事じゃないぞ
道順も直ぐに覚えれないような池沼はそもそも免許なんか取れんだろ
安全確認の首振り目視や指差し等々を含めてコースを覚えるってことやろが
と言うか今は確認もゆるゆるやし道順間違ってもまた戻ればなんも問題無いぞ直ぐに教えてくれるし
一本橋を落ちなきゃどうとでもなるからな
あんなのは試験とは言えん 分かった分かった
もうスレ違いだから免許スレ行って好きなだけ講釈垂れてろ >>197
そんなのは当たり前だし、確認も別にゆるゆるではないし。
加減速、方向指示機、ブレーキ、ギア、それら全てのタイミングをコース毎に覚えるから、一本橋やスラロームに集中出来るんでしょ？ ああ、また限定解除の頃は凄かったんだぞって奴か。
くだらない。 このバイクに乗り換えてから雨上がりに虫が半端じゃなく寄ってくる…葉っぱと勘違いされてる？ちなライムグリーンです カフェかな？
タイガー乗ってるけどそんな経験は一度もない 免許ネタに絡んでる奴は全員あぼーんしたから次からは見やすくなるはず >>201
黄色いクルマ乗ってたときはそうだった
やっぱ色の違いは大きいようだ このバイクに乗り換えてから雨上がりに虫が半端じゃなく寄ってくる…葉っぱと勘違いされてる？ちなライムグリーンです ↑誤爆しました
今まで虫が寄ってくる事なんてなかったもんで気になって聞いてみた
ありがとう！ オレンジ色のZZ-R1100に乗ってた頃はハチがスッゴイ寄ってきてた
あれは花と間違えてたんだろうな >>192
コース覚えずおしゃべりだけで卒検終えられる教習所があるなら教えて欲しいわ
昔大型落ちて難しい難しい騒いでる奴って、一時間もろくに練習してないアホばっかりだったよ もしかして>>188みたいにクーラント漏れてて舐めに寄ってきてたりしてなw ビートのテーパーハンドルつけようかと思うんだけど付けてる人いる？
オススメのスマホホルダー教えて欲しい >>213
BEETのブラックに変えてるよ
スマホホルダーはRAMマウント
ハンドルポストにM8ベースを付けてる やだ。
2020年の1月からこいつの新車はプラザでしか買えなくなるの？
目標である120店舗の半分にも満たない53店舗しかないのに。。
中古で買うしかないのか。 >>214
ありがとう！
やっぱRAMマウントって評判いいみたいね。今日行った2りんかんには売ってなかったけど >>215
店との付き合い、ってのもあるからね、プラザ専売の話も困ったもんだ。車両だけプラザってわけにも行かないしさ。ブライトなんかどうするんだろ？14Rの後が無いじゃん。 >>215
プラザで買えばいいじゃん。行きつけの店からの紹介販売ってことで。
業販も出来ないっていうから俺はそうした。 >>204
昔かぁ。
調子こいて上手く乗ってたら次の日からプリロードめちゃくちゃに弄られたバイクに乗せられたな。。。
どの免許もボロボロに苦労したけど、試験は全て一発合格だった。 つーか、忘れてしまってた免許取った時の緊張感。
今一度思い返したいと思っているこの頃なんですが。 >>223
バッタが好きなら一枚目
ハエが好きなら二枚目 ネイキッドのセパハンってかっこいいと思ったことない むしろバーハンが嫌で歴代全部納車と同時にセパハンにしてるわ >>226
セパハン
ってパイプの一本ハンドルぢゃ無くて
セパレートになってるって事だぞ
画像の様に低いのだけがセパハンぢゃない >>226
まあ、自分の中でも何がしたいのか分かんない改造の筆頭ではあるね。
スタイリングとハンドル周りがマッチしなさすぎで初めからSSを買えばいいのにって思う。 >>230
小学生の時に乗ってたチャリのセミドロップハンドルを思い出した。 >>231
オレもそんな感覚だな
まぁ、好みは人のそれぞれだからドーでも良いが
NKにセパハンだとメーターがピョコンと飛び出してるような見えて
そればかりが目立っちゃうな
後はバリ伝やララバイ見てセパハンかっけーってヤツも多いと思う 自分の好みじゃないものをディスるのはやめときなよ
幼稚すぎる >>227
スクーターでもキットでセパハンにしてハンドル幅や角度を好みに微調整してる
Z900様のでオススメ教えてください スレがハンドルネタになってたので、
先ほどふと思い立ってハンドルホルダーを逆向きにするやつをやってみた。
バイクはCAFEで身長が165ｃｍなので、ハンドルは遠い気もするがこれでいいのかもしれない、から
手を伸ばしたところにハンドルがあるのでこれでいいのかもしれない、に変わった。
メリットはキーが操作しやすくなったのと、ショック調整とかはやりやすくなったのかもしれない。
上体を起こしてスロットルだけつまんで巡航する片手運転はメチャやりやすくなった。
デメリットは左のスイッチボックスがタンクまで1.5ｃｍになったのでコカした時にタンクを凹ます可能性がある。 それなら、RSだとスロットルケーブルがヤバいから上出しにしないと右側のタンククリアランスが維持出来ない。結果、ハンドル替える人には薦めない裏技 かといって、サッサと走り出すと
スロットルに関係なく結構スピードが出て危ないし
暖機終わるまで信号待ちでも回転高くてうるさいからけっこうハズい。 >>241
アイドル高いところからの
ガチャコン！！
が堪らないよな SP忠男の2本出しマフラーでも出れば変えてみたいな ワイバンが気になるけど
音は純正の方が大きいやら良い音やら聞いたので躊躇しちゃう https://i.imgur.com/cawcjt0.jpg
常にオドを表示してるんだけどエンジンオンすると勝手にICEになっちゃう
なんでやねん 初期アイドリングMAX2.500回転 こんな大型バイク今まで経験ないわ。
カワサキよ、ホンマにコレ必要か？もっと抑えてもええんちゃう？
近所迷惑考えればエンジンかけたらすぐ発進せざるおえんな。 シフトアップ(ダウン)するとギアポジションに関係なくミッションに良くなさそうなガコッ！って感じのショックがあるんだけどこれは俺の腕がうんこなだけ？
ブリッピングとやらをすれば抑えられるのかな。いままでのバイクにはなかった現象だからちょっと気になる 春にバイク買おうと色々検討してて今日初めてこれの実車見に行ったけど写真と実物じゃ全然違うな
タイガーも黒も思ってたより全然いい色だったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
