Kawasaki Z900RS Part22
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567769705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured このバイクに乗り換えてから雨上がりに虫が半端じゃなく寄ってくる…葉っぱと勘違いされてる?ちなライムグリーンです カフェかな?
タイガー乗ってるけどそんな経験は一度もない 免許ネタに絡んでる奴は全員あぼーんしたから次からは見やすくなるはず >>201
黄色いクルマ乗ってたときはそうだった
やっぱ色の違いは大きいようだ このバイクに乗り換えてから雨上がりに虫が半端じゃなく寄ってくる…葉っぱと勘違いされてる?ちなライムグリーンです ↑誤爆しました
今まで虫が寄ってくる事なんてなかったもんで気になって聞いてみた
ありがとう! オレンジ色のZZ-R1100に乗ってた頃はハチがスッゴイ寄ってきてた
あれは花と間違えてたんだろうな >>192
コース覚えずおしゃべりだけで卒検終えられる教習所があるなら教えて欲しいわ
昔大型落ちて難しい難しい騒いでる奴って、一時間もろくに練習してないアホばっかりだったよ もしかして>>188みたいにクーラント漏れてて舐めに寄ってきてたりしてなw ビートのテーパーハンドルつけようかと思うんだけど付けてる人いる?
オススメのスマホホルダー教えて欲しい >>213
BEETのブラックに変えてるよ
スマホホルダーはRAMマウント
ハンドルポストにM8ベースを付けてる やだ。
2020年の1月からこいつの新車はプラザでしか買えなくなるの?
目標である120店舗の半分にも満たない53店舗しかないのに。。
中古で買うしかないのか。 >>214
ありがとう!
やっぱRAMマウントって評判いいみたいね。今日行った2りんかんには売ってなかったけど >>215
店との付き合い、ってのもあるからね、プラザ専売の話も困ったもんだ。車両だけプラザってわけにも行かないしさ。ブライトなんかどうするんだろ?14Rの後が無いじゃん。 >>215
プラザで買えばいいじゃん。行きつけの店からの紹介販売ってことで。
業販も出来ないっていうから俺はそうした。 >>204
昔かぁ。
調子こいて上手く乗ってたら次の日からプリロードめちゃくちゃに弄られたバイクに乗せられたな。。。
どの免許もボロボロに苦労したけど、試験は全て一発合格だった。 つーか、忘れてしまってた免許取った時の緊張感。
今一度思い返したいと思っているこの頃なんですが。 >>223
バッタが好きなら一枚目
ハエが好きなら二枚目 ネイキッドのセパハンってかっこいいと思ったことない むしろバーハンが嫌で歴代全部納車と同時にセパハンにしてるわ >>226
セパハン
ってパイプの一本ハンドルぢゃ無くて
セパレートになってるって事だぞ
画像の様に低いのだけがセパハンぢゃない >>226
まあ、自分の中でも何がしたいのか分かんない改造の筆頭ではあるね。
スタイリングとハンドル周りがマッチしなさすぎで初めからSSを買えばいいのにって思う。 >>230
小学生の時に乗ってたチャリのセミドロップハンドルを思い出した。 >>231
オレもそんな感覚だな
まぁ、好みは人のそれぞれだからドーでも良いが
NKにセパハンだとメーターがピョコンと飛び出してるような見えて
そればかりが目立っちゃうな
後はバリ伝やララバイ見てセパハンかっけーってヤツも多いと思う 自分の好みじゃないものをディスるのはやめときなよ
幼稚すぎる >>227
スクーターでもキットでセパハンにしてハンドル幅や角度を好みに微調整してる
Z900様のでオススメ教えてください スレがハンドルネタになってたので、
先ほどふと思い立ってハンドルホルダーを逆向きにするやつをやってみた。
バイクはCAFEで身長が165cmなので、ハンドルは遠い気もするがこれでいいのかもしれない、から
手を伸ばしたところにハンドルがあるのでこれでいいのかもしれない、に変わった。
メリットはキーが操作しやすくなったのと、ショック調整とかはやりやすくなったのかもしれない。
上体を起こしてスロットルだけつまんで巡航する片手運転はメチャやりやすくなった。
デメリットは左のスイッチボックスがタンクまで1.5cmになったのでコカした時にタンクを凹ます可能性がある。 それなら、RSだとスロットルケーブルがヤバいから上出しにしないと右側のタンククリアランスが維持出来ない。結果、ハンドル替える人には薦めない裏技 かといって、サッサと走り出すと
スロットルに関係なく結構スピードが出て危ないし
暖機終わるまで信号待ちでも回転高くてうるさいからけっこうハズい。 >>241
アイドル高いところからの
ガチャコン!!
が堪らないよな SP忠男の2本出しマフラーでも出れば変えてみたいな ワイバンが気になるけど
音は純正の方が大きいやら良い音やら聞いたので躊躇しちゃう https://i.imgur.com/cawcjt0.jpg
常にオドを表示してるんだけどエンジンオンすると勝手にICEになっちゃう
なんでやねん 初期アイドリングMAX2.500回転 こんな大型バイク今まで経験ないわ。
カワサキよ、ホンマにコレ必要か?もっと抑えてもええんちゃう?
近所迷惑考えればエンジンかけたらすぐ発進せざるおえんな。 シフトアップ(ダウン)するとギアポジションに関係なくミッションに良くなさそうなガコッ!って感じのショックがあるんだけどこれは俺の腕がうんこなだけ?
ブリッピングとやらをすれば抑えられるのかな。いままでのバイクにはなかった現象だからちょっと気になる 春にバイク買おうと色々検討してて今日初めてこれの実車見に行ったけど写真と実物じゃ全然違うな
タイガーも黒も思ってたより全然いい色だったわ 新型z900 30万も安くてトラコン3モード、パワコン付、125馬力、ALL LED、ハイテクカラー液晶メーター、ラジアルマウントブレーキじゃないけどリアはペーダルだよ🎶
外観違うけど、どっち買う?
ってカワサキさん強烈ですね。 よく言われるけど、カワサキだけがシフトのショックそんなに強いかねえ…色々乗ってきてるけどカワサキだけが特に強いようには思わないんだが…。
ネタ的に言ってるだけなのかな? >>255
Nから1だけじゃなくて?
うちのはNから1以外は普通にカチって感じだが
カワサキ車3台目だけどほかのと同じくらい >>263
N→1の衝撃よりは弱いっす
低速域でゆっくりシフトチェンジすると出ないんだけど加速時5〜6000回転くらいで一気にシフトチェンジすると異音でるんだよね
ってこれ書いてて思ったけどもしかしたらタイミング誤ってギアチェンジしてるだけかもしれん TOYOTA車のステアリングがふにゃふにゃの様に
川崎車のギアはガチャンだ、
ガチャンの耐久性とギア抜けは90年代後半〜終わり頃には他社と同等までに年々改良されて来たので大丈夫だ。
フィーリングのみだ。
男川崎仕様 92年式ZX-11はギア抜けが
96年式はぼぼ音だけで実害無しだった ローに入れた時のショック、デカすぎじゃないっすか?ってバイク屋に聞いたら
あーカワサキだからこんなもん、って言われた。
でもロー以外はいい感じで入るしギア抜けもない。
カワサキって意外と普通じゃん。 前に進む位のショック、ド派手な音、ギア抜けを兼ね備えた俺のZXRの勝ちだな
Z900RSは初めの頃はショックがなくて違和感あった位だな N→1はガコッと鳴るけど5〜6000でガチャ音なんて出たことない、余程シフトタイミングずれてるか壊れてるのでは? 3速から上はオートシフターかって程
ノークラでもスムーズに入るけどね... /)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / なんにつけ一生ド下手って、、、居るよな一定数www 何を遣らせても半人前って
子供の頃から言われてました 何を持ってド下手というかは基準がそれぞれだけど
俺の中では、
シフトペダルの下にだらしなくツマ先を突っ込んだまま走ってる奴は100%の確立でド下手。
これやってて運転がうまい人を見たことない。 よく見てるなー
他のライダーの左足の行方なんて気にしたこともないや RSに似合うサイドバッグ探してるんだが見つからない
火の玉カラーにつけるとして、お前らならサイドバッグ許容できる? 火の玉→白いタンク
で白バイ仕様にして
前後バンパーとハードなサイドバックにすれば似合うかも >>281
これ、何かアプリ入れてるの?
それとも手作業集計しただけ? >>278
ミリタリー調でなくTANAXとかのかな?
ただ、積載に関しては本当にこいつは困るよね 荷掛けフック4つ付いてるしシートも横に広いし今時のネイキッドにしては困らない方だと思うけど >>247
ワイバンつけたけど満足してるよ。音質悪くないし怨霊は純正と同じくらいだから爆音がいい人には物足りないかもだけど
軽くなるのが実感できる EF型6Rからの乗り換えを検討しています。
店頭で股がってみたら身長178cmで両足ベタベタでした。
SSからだからか、ポジションが違和感だらけだったのですが慣れますかね。6Rは楽しいバイクですが、前傾がキツくなってきたのが理由で乗り換え検討中です。 ホンダは250しか乗ってない
金が出来たらプラスでCB1000R乗ってみたい病 Z900RSってお前らなんて読んでるの?
ぜっときゅうひゃくあーるえす で合ってる?
略称とか愛称みたいなのはないの?
ちなみにカワサキプラザでは「ぜっと」
バロンでは「きゅうひゃく」
KCBMで話してた周りのおっさん「ぜっと」
KCBMで出展してたTANAXブースの人「あーるえす」
道の駅であったおっさん「ねおくら」
いつも俺は「ぜっときゅーひゃくあーるえす」って言ってるけど長くてやぼったい
個人的には「ぜっきゅー」がいいのではと思うがいかがだろうか? ならばゼックはどうだ?
漢字で書くと絶句
開いた口がふさがらないだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています