【新旧】Kawasaki W総合【大小】
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Kawasaki W総合スレです
650-W1/W2/650RS-W3/ESTRELLA/W650/W400/W800/W250/W175
新旧/排気量の枠を超えたスレです。
気軽にお願いします。
荒しはスルーで。
Kawasaki HP
https://www.kawasaki-motors.com/mc/
wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBW
続くようであれば950が宣言の上で次スレを立ててください。
1行目にワッチョイ→!extend:checked:vvvvv:1000:512 をコピー
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メグロの純正エンブレムいくらで売るんだろうな
そこだけ興味があるわ W175車体小さめだし一応高速乗れるし、個人的にはサイコーなんだけどな。
取扱店増えて欲しい。
馴染みの店には断られたw 各メーカーも150cc〜250ccでこういうスタイルのバイク国内販売してほしいけど日本だと採算合わないんやろな どうなんだろうね
PCXやジクサーの150は細々ながら継続されてるし
高速道路はきつくても自動車専用道路が生活圏にあったりすると
125超の下駄バイクは欲しくなる W175は整備マニュアルさえ入手出来れば欲しいところなんだけど探しても見当たらないんんだよね
ショップが近くにないから躊躇するわ
せめてバイク王かレッドバロンが扱ってたらなぁ 近所のバイク王に有ったから跨がってきた。
キャプトン風マフラーの方。
何か想像以上にチープな感じ。
オマケに同店舗内に250trも有って、比べちゃうとね。 まぁ安物だしね…思ったより振動少ないしタンク大きいし悪くないと思ったなW175 グーバイクでも小W系パッタリ見なくなってしまったな
メーカーから圧力があったりした? 250でもいい!エストレヤでもWでもいいから
とにかくクラシック系出してくれ!!
もう我慢できない!!
中古車に100万も払ってたまるか W175って面白そうなバイクなんだがFI化しても日本じゃ売らないだろうな
しかしチューブタイヤにVMキャブなんか昭和バイクそのままだな W175SE買った
バイク乗るのも13、4年ぶり今月末納車予定で楽しみだぜ 復活おめ
経験者なりに事故しないようにね
俺も数年ブランクあったけど、復活から数週間経ってから思った
復活したての頃は昔に比べて周りが煮えてなかったな >>113
母親が炒め物料理を焦がすのが得意だった
ちゃんと焦がしてると何故か安心する 最近バイクに興味を持って色々調べてエストレアが良いなぁと思ったけど結構高騰してるのね
復刻して欲しいけど空冷単気筒はガス規制で厳しいと聞いてガッカリ W175SEオーナーですが、実に良いバイクです。軽いし、よく走る。
バイク館で1000キロ走ってない中古車を買いましたが、バイク屋の
すすめで、チェーンだけ日本製のしっかりしたものに換えました。 w1とw3が歴代のダブルの中で一番資産価値あるんだよ?知っていたか? >>120
バランサー無しの650ccに乗れるのは、漢だわw メグロS1とかW230とかを国内販売するそうですね W230が出たらエストレヤの中古価格も落ち着くかな 250TRの後継も欲しいな230TRって感じで
今度はホイールもフォーク径もフレームもW230と共通化して250TRの時よりも更にコストダウンを図ってくれ W800のスレがないぜ
と言っても何か特別話したいことはないんだが セカンドバイクにW175TR買ったよ。
メインの900ccと比べると、軽さが際立ってて立ちゴケする気がしねえ。意外とトルクもあって急坂でも無い限り4速でトコトコ登っていって楽しいわ。
800キロ走っての燃費はリッター42~45kmくらい。タンクが7.5リットルだから300kmは走れそうだよ。
こういうのでいいんだよ。めっちゃ満足してる。 あと、チョークを引かないと本当にエンジンかからないな。YouTubeで皆が言ってたとおりだ。
うまくエンジンかけるのも一つの楽しみになってる。 メグロS1はきれいで良いねえ
どうせ乗らずに磨くだけなんだからこの際W800から代えてもいいかな?と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています