【SEROW】☆セロー・総合スレ☆147台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-QS5Z) · 2019/11/25(月) 23:09:30.34

!extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570831319/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b93-TVfF) · 2019/12/07(土) 21:03:00.67

YSPと男爵で聞いてきましたが、やりというか排ガス規制をクリアー出来ないそうですよ。
注文を受けた分は生産するそうですので、店ごとに台数規制はメーカーでしないとのこと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1566-Yjmb) · 2019/12/07(土) 21:22:18.87

>>467
日本のEuro5相当排ガス規制は新型車が2020年12月、継続車が2022年11月だからABS規制の一年後
排ガスがクリティカルではないので情報が正しく伝わってないのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1566-Yjmb) · 2019/12/07(土) 21:22:59.26

ソース貼り忘れPDF注意
http://www.mlit.go.jp/common/001273199.pdf

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d4a-QX1D) · 2019/12/07(土) 21:32:56.95

>>461
そうなるともう実質的にホンダ以外全滅じゃん・・って思ったら
数年前に絶滅したと思ったKLXがいつの間にか復活しててちょっと驚いた

セローも今度は250の時以来の全面新規設計で復活するんだろか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-F9FP) · 2019/12/07(土) 21:35:53.82

ホンダもモタードの方終わるんじゃなかったっけ
そっちの方が需要ありそうだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dddb-hWuv) · 2019/12/07(土) 21:44:25.10

器用貧乏なひとつのモデルより全く性格の違う二つのモデルを出してほしいなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-SDRl) · 2019/12/07(土) 21:51:04.37

セローもビッグフェイスになって復活

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-+J45) · 2019/12/07(土) 22:00:44.43

来年セロー売ってXSR700乗ろうかと思ったが、悩むなあ・・・。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 454a-QX1D) · 2019/12/07(土) 22:06:08.73

DR-Z400SMといいWR250Rといい
新たな規制の度にどんどん名車が消えていく・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45db-avMl) · 2019/12/07(土) 22:26:56.31

ファイナルのツーリングエディションも発売されるのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b46-Quiw) · 2019/12/07(土) 22:28:14.62

ツーリング装備は店でつけてるだけだから出るでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b93-TVfF) · 2019/12/07(土) 22:28:39.33

そもそもセローでユーロ5をクリアーする気がないってことがメーカー見解なのでしょう。
ABSが有ろうが無かろうが廃版は決定したわけで、買える人は買い増しもありかな。

>>476
ありますよ。高いですが・・・
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45ea-IS0Z) · 2019/12/07(土) 22:33:54.64

質問させてください。結局キャニスターを取り外した人はいるの？効果は軽量化だけ？聞いちゃいけない質問なのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-V35x) · 2019/12/07(土) 22:43:24.97

>>479
組織に消されるからやめておけ

**sage** (ｽﾌｯ Sd43-xsDa) · 2019/12/07(土) 22:48:10.74

>>446
新聞読んで偉いやつ。
パフォーマンスダンパーもいけるんかな？
書いてなかった？
後で復活しても、水冷になるよな。
俺は空冷にこだわってんだよね。なので今はセロー250 とklx230の二択。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/07(土) 22:57:19.69

ツーリングｴﾃﾞｨｼｮﾝだけはやめたほうがいいとおもうけどなー・・・
ハンドガードとかキャリアとか、結局かっこいいのに変えたくなるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd41-vBXC) · 2019/12/07(土) 23:22:34.79

ポストセローでTRACER250とか出すんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-V35x) · 2019/12/07(土) 23:24:03.36

もうテネローでいいから出して欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/07(土) 23:35:25.76

テネレ250ならライトでかいからグローバルモデルにできるしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edf3-G2En) · 2019/12/07(土) 23:45:55.52

欲しいけど未舗装林道がない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-F9FP) · 2019/12/07(土) 23:48:24.44

未舗装林道はあるけどソロだから怖くて行けない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/07(土) 23:48:29.90

慌ててファイナルに手を出すとろくなことがない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-WTdn) · 2019/12/07(土) 23:56:22.46

慌てて手を出すと何かあるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-Fgt1) · 2019/12/08(日) 00:10:34.51

今の時代は新しければ新しいほど、いらない排ガス規制の為のパーツが増えるから
新型を待ってもいいことはないかもよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-u/aI) · 2019/12/08(日) 00:17:25.40

いや、最近のFIの熟成度は凄いよ
燃費いいのにパワー上がったり味が濃くなったり、キャブ車に拘っていた俺には嬉しい誤算だったよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tvR0) · 2019/12/08(日) 00:21:37.52

場違いとは存じますが
SEROW 250とTénéré 700
そしてCRF RallyとX-ADVで迷っている
吾輩が通りますょ～っと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 00:22:32.92

セローじゃないけどバイクのキャニスター取り外し例あった
https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/car/409035/1208780/note.aspx
キャニスターがコンピューターで管理されてたら、エンジンランプ点灯してかからないかもねｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b29-MSc7) · 2019/12/08(日) 00:47:34.68

ABS化されて水冷2気筒の320ccで6速29ps重量155㎏シート高820車体価格654500円
ライト前後LEDこれで出てくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dddb-hWuv) · 2019/12/08(日) 01:03:44.12

重すぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 01:29:02.99

・シングル・135k・空冷・25ps・高850mm・80万

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddce-V35x) · 2019/12/08(日) 05:41:57.01

KLX、CRFとスペックだけ比較すると割高な値段設定だなぁと思う
次期セローはアジアン共通設計製造で40万円台でどや？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-zAlO) · 2019/12/08(日) 06:44:57.58

XSR155のエソジソで出すだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-zAlO) · 2019/12/08(日) 08:48:56.63

ファイナルはエンジンの性格が高回転寄りになってるんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3cf-1V/z) · 2019/12/08(日) 08:51:13.29

>>489
後から怖いお兄さんが出てくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b29-MSc7) · 2019/12/08(日) 09:22:23.60

>>499
高回転型なってファイナルでセローのおいしいとこ潰すってか
せめて幻の6速やろ。キャニを小さくまとめたんだし１段追加はもっと楽だろ

**286** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-B8XO) · 2019/12/08(日) 11:06:51.28

二週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がってた
押し掛けで掛かんなかったからジャンプスターター使った
持ってて良かったジャンプスターター

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e381-+J45) · 2019/12/08(日) 12:53:50.44

>>502
俺も一週間ぶりに昨日乗ろうとしたらバッテリー上がってたな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 13:11:50.18

>>484
セパタクロー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e571-djIi) · 2019/12/08(日) 14:07:35.26

ファイナルの緑って現行より原色寄りぽい？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iF/K) · 2019/12/08(日) 14:09:13.47

シフトペダルのグリスが寒くて固くなっててシフトダウンできねー
危うく立ちごけするところだったぜ

少し整備しないとダメか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 14:17:22.31

>>506
何年物？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-iF/K) · 2019/12/08(日) 14:19:32.68

2012年かなぁ
錆とかあちこちガタが来つつあるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e36b-WBaP) · 2019/12/08(日) 14:52:34.16

新聞記事を読んだけど、生産終了を今おこなう理由がいまいちよくわからない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15dc-4Vz3) · 2019/12/08(日) 14:57:45.31

>>89

18セローに古いアドベンチャーキャリア付けて見ました。

結論、基本的には着きますがリアフェンダーとのねじ止めは普通には出来ないので耐荷重は少し心配です。

ちょうどリアフェンダーカウルを引っ掛ける金具が出てる場所が、キャリアとネジ締結する場所なので、それに穴加工するのが早いかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31b-V35x) · 2019/12/08(日) 15:01:25.32

>>509
だから生産終了じゃなくて、ファイナルエディション発売だっつーの
生産終了は2021年

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 75aa-fDrA) · 2019/12/08(日) 15:08:45.79

まだファイナル発表されただけで発売してないやん
これからだろこれから！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d81-+J45) · 2019/12/08(日) 15:22:57.55

セローは一度買えば相当年度持つわけでヤマハとしてはできるだけ多く撒きたいだろうな
セローを持たせれば当然ホンダやカワサキには相当年度乗らないわけで
そしてしばらく次モデルを5～10年弱かけて開発と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 15:30:31.22

これは相当なもんだぞ相当だ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 15:38:00.62

セロー欲しかったけどデザインがストリート寄りじゃないのがな
黒赤で出してほしかったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 15:53:31.09

そのうち電動セローが出るだろ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-0rRs) · 2019/12/08(日) 16:01:15.20

ストリート寄りwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e31b-V35x) · 2019/12/08(日) 16:09:36.60

>>515
デザインもなんも、これ純粋なオフローダーなんだけどｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9541-4z0L) · 2019/12/08(日) 16:13:17.88

ファイナルの緑を買ってフォークブーツを黄色にしたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b20-Q+Ca) · 2019/12/08(日) 16:14:15.48

>>516
山の中で燃料切れても、予備のガソリン缶から補給することも出来るけど
電池式だと充電切れたら詰まないかと思っちゃうんだけど。

まぁ、本当にそうするなら何らかの対策は考えてくるんだろうけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 16:16:51.90

最初は航続距離が短くて山まで行けないかもね。でも防災用バイクの火を消しては
いけないと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ddce-V35x) · 2019/12/08(日) 16:34:40.51

トリッカーのファイナルエディッションは出ないってことは
ストリート向けニーズがほとんど無いってこった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45ea-IS0Z) · 2019/12/08(日) 16:38:18.90

6月末まで木製マグカップ配るって。そこまでの売れ行きで残りの生産量決定のシナリオと見た。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-xsDa) · 2019/12/08(日) 16:45:48.32

純粋なオフローダーなの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-D78o) · 2019/12/08(日) 16:47:36.45

>>524
マウンテントレールだからね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d8b-XcXF) · 2019/12/08(日) 17:38:37.06

2020-21年のカラーラインナップはFE赤、FE緑、セロー35周年記念色、ヤマハ発動機65周年記念色、のマジキチ4色展開を希望

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cda0-KWZ6) · 2019/12/08(日) 17:48:12.42

何処かのサイトにヤマハはセローに変わる次期250ccオフロードマシンを開発中って書いて有ったぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9541-4z0L) · 2019/12/08(日) 17:49:21.28

>>526
最後に出るからファイナルエディションなんじゃないの？
このあとまた出たらファイナル詐欺じゃん

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 17:51:48.56

>>518
オフロードだけど街で乗っててもかっこいい
みたいなさ
CRFラリーとかはシュプリームとかとコラボしてて若者ライダーにも支持されてるやん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2574-kpA/) · 2019/12/08(日) 17:58:46.10

>>527
セローの代わり（車重155kgシート高870mm）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b79-MSc7) · 2019/12/08(日) 18:03:08.27

セローは街でもカッコイイぜ
逆にCRFラリーは無いわー

というのがこのスレの大多数であろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 18:05:57.35

オフ車を語るのにシート高より地上高をフォーカスして欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3b5-eAs3) · 2019/12/08(日) 18:15:45.58

また生産終了ですか?

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-8dvw) · 2019/12/08(日) 18:17:32.59

>>527
その｢どこかのサイト｣に聞いてみろよ、｢どうして知ってるんですか？｣ってw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-klco) · 2019/12/08(日) 18:29:28.73

ファイナルエディション
そこまでしないと売れないんだろうな～悲しいねぇ～
どうせならEV化されて戻ってきて欲しいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8341-zAlO) · 2019/12/08(日) 18:32:40.47

次はスーパーセローですってか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b4a-QX1D) · 2019/12/08(日) 18:41:01.14

十数年前に225が終売になって新設計の250が出た時って
あの時って一旦はセロー終了みたいな感じだったのかな・・
それともあらかじめ250の開発が発表されて
空白無しでバトン渡しされた感じだったっけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 251b-bYzW) · 2019/12/08(日) 18:45:38.46

18セローブルー契約してきた
帰ってキャリアやアンダーガード探したら
この型から付くかどうかわからんのが多いんだな…

**774RR** (ｽﾌｯ Sd43-92Af) · 2019/12/08(日) 18:53:49.15

WR250のような本気のオフ車出されるのがセローの層には一番困る

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-WBaP) · 2019/12/08(日) 19:04:49.81

値段と性能がガチ過ぎてヌルい層が引くわな
大昔の2ストレプリカブームのような熱さなんてそもそもないジャンルですし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2d8b-XcXF) · 2019/12/08(日) 19:09:39.87

>>537
ヤマハの過去ニュース見てると225最終モデルは2004年1月発表・発売で、250は2005年3月発表/4月発売だったみたい
その周辺時期に一旦廃盤しなきゃいけないような大きな規制とかも無かったと思うし空白は特に無かったんじゃないかな
2005年という年がセローの20周年記念で、2007年からの排ガス規制も視野に入れたモデルチェンジには丁度良い時期だったのかも
ただ250化のタイミングで同時にFIにせず、排ガス規制までたった2年半なのにキャブで引っ張ったのは何でだったんだろう

そういやセロー250発売の前年に出たトリッカーについて「これベースでセロー250が出るんじゃね？20周年に合わせて」
みたいな話がネットで出てたのは覚えてるなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c53f-BZvF) · 2019/12/08(日) 19:27:16.89

引退興行「セロー・ファイナル―俺たちは君を忘れない、単気筒250ccの奇蹟」

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-zLg3) · 2019/12/08(日) 19:29:57.18

2008黒赤トリッカーみたいな配色のセロー出してくれ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-g4Y8) · 2019/12/08(日) 19:33:59.76

セローは迷って買うもんじゃないよ、
セローくらいのバイクしか乗れない奴が名指しで買うんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-cwSz) · 2019/12/08(日) 19:52:58.65

どうせ電動化でほぼ全車種刷新されるんだから
今のうちに楽しんどけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/08(日) 20:14:18.35

>>545
林道でのガス欠ならぬ電欠が怖いな(´･ω･`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-B8df) · 2019/12/08(日) 20:16:10.80

>>537
2012年式に乗る俺なんて225セローの人に未だに
250のセローはセローじゃないって言われてるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-4Fj/) · 2019/12/08(日) 20:16:46.63

ソーラーパネル積んどけば数日野宿したら充電される！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 20:18:23.59

セローの代わりに繋ぎの2気筒テネレが出て、しばらくしたら電動セローかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 45de-KWZ6) · 2019/12/08(日) 20:31:45.68

>>549
あのなあ、バッテリーの重さを考えろよ。300km以上走れるバッテリーとなると車体重量200kgを超えるセローになるんだぞ(´･ω･`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 20:37:37.16

そのうち技術が発展して軽量化できると思うよ。２、３０年先になりそうだけど笑
いやーその前に浮いちゃうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6364-0rRs) · 2019/12/08(日) 20:39:19.55

車でも同じなんだが、いつまでたっても旧型が最高！現行は駄目いう老人はマジでなんの役にも立たないから
死滅してほしいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edee-WTdn) · 2019/12/08(日) 20:41:34.05

「むかしはよかった！！」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-V35x) · 2019/12/08(日) 20:47:37.89

>>550
超長距離を走りたいときはバッテリーカートを引いて走るんだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 20:53:43.61

ヤマハは電動バイクのノウハウもないし本気で作ろうとも思ってないよ
原付の航続距離を29kmで妥協してる時点でわかるだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bcc-V35x) · 2019/12/08(日) 20:57:46.61

>>555
トラ車作ってなかったっけ？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-cwSz) · 2019/12/08(日) 21:03:19.40

>>552
それ割とマジで日本の製造業が駄目になった元凶のひとつなんだぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1584-WBaP) · 2019/12/08(日) 21:04:49.70

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0323/ty-e.html

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM41-owtM) · 2019/12/08(日) 21:05:18.96

ファイナル:もう最後だせー。みんな買ってよ
35th:35年のセローの歴史は最後だぜー。今までにないピンク紫にしたよ。みんな買ってよ
リボーン:電動で復活しました。オートクルーズついてるよ。みんな買ってよ
40th:自動運転つけたよ。白黒のシマウマカラーも出したよ。みんな買ってよ

ちょっと泣けてくる。全部買う！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f5ee-F9FP) · 2019/12/08(日) 21:09:45.95

カタナなんていまだに新型に文句言ってるな
確かに年寄りにはあのデザインは辛いだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ed58-Fgt1) · 2019/12/08(日) 21:12:53.12

225乗りの俺だが、ファイナルを増車すべきかマジ悩み中
225はいずれ動かなくなるし、その時新車のセローが無いのは辛い
別にリッターもあるから悩みどころなんだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b22-GJme) · 2019/12/08(日) 21:13:39.33

セローは遅い。でも他のバイクにはない魅力がある
他のリッターバイクやバンバン飛ばしていくバイクは
「乗る」ではなく「載っている」感覚に近いけど
セローは人も一緒になったような感覚、マツダでいう「人馬一体」に近い
「ちょっと飛ばすぞ」っていうときは、「しょうがないな」と
のんびりながらも一緒に来てくれるセロー、最高なバイク。　

WRが欲しい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd55-ESaQ) · 2019/12/08(日) 21:34:48.26

WRは回すと楽しいけど低速の粘りが無かったからなんか合わんかった
あと何よりも足がつかない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e5aa-nFTE) · 2019/12/08(日) 21:45:23.79

TTR230勢ワイ、まだまだ現行車

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-+J45) · 2019/12/08(日) 22:02:30.98

17年式のFIセロー乗ってるが、ファイナルエディションがすごく気になる・・・。
正直、キャニスターはいらんのだが・・・。
買い替えようか悩む・・・。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cd95-Fgt1) · 2019/12/08(日) 22:07:33.89

AIカットされたのは良かったな、って思う