【SEROW】☆セロー・総合スレ☆147台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570831319/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シート高を二段階に変えられるバイクの様にサスペンションのストロークも二段階に変えられればいいのに
KLX230は2~3cm下がれば何とかなるかな
日本人男子の平均身長だと高過ぎるか低過ぎるかのどっちかというのがイラッとする >>709
アドベンチャーバイクに求める理想像は人それぞれ
これが正しいなんてものはない
アフリカツインなんかがチグハグになってしまったのは分かるがユーザーのせいじゃない >>710
俺ともう一人がセローで
あとはリッター三台、400二台
帰り道で残り350キロを高速で帰ると言われたので俺は下道で帰った
着いた時間あまり変わらなかったみたい
年よりはヤニ&トイレ休憩多いのなw
道中はリッターたちがアホみたく飛ばして修行みたいだった
向こうもセローウゼーと思っただろうからお互い様だな >>710
そもそもSSとかビッグツアラーの土俵で相撲とる必要がない
セローにはセローの土俵でうっちゃりしろw 大型アドベンチャーバイクほどちぐはぐなバイクはないな
オフは砂利道ぐらいしか走れないし、ロングツーリング、高速ならツアラーの方がいいし
全てのシチュエーションをこなせるほどのポテンシャルはないし、全ての状況において
劣っている
大型免許を取得したての人が、欲しい大型バイクがないのに無理やり大型バイクを選んだ
結果にみえる 大型アドベンは、4輪のなんちゃってSUVと同じだからな
コイツとならどこまでも行けると夢を売っている。それを勘違いして本当にオフロードに突っ込むと地獄を見る >>714
それな
俺も分かれて下道で帰ったことあるけどそんなに変わらないんだよな
寧ろ付き合って高速で飛ばすとセローが分解しそうになったわ 大型取得したけどセロー以外乗ったことがない
このままでもいいかなって思ってる 大型とセローの違いは早いかどうかより楽かどうかでは 経験上、高速だけなら大型が圧倒的に楽。ストップアンドゴー多数の下道だけならPCX最強 せっかく皆でツーリングに行ったのに高速使うような距離にも関わらずオフ車でやって来てしまいには別行動取られて後日ネットでドヤられてたとか大型乗りの人達が可哀想に思える >>723
自ら進んで参加したのか、請われて参加したのかで変わるんじゃね？ 大型ssやツアラーではセローと種類が違いすぎて比べるものではないよ
大型で下道だって白バイのようなテクニックで細かな動きをする楽しみもあるし
セローで高速だって、必死に走る楽しみもある
多人数でツーリングならなるべく車種は同じ方がいいと思うよ
無休憩で下道を一人で飛ばして高速組に勝ったって、危ないし疲労がたまるだけで
つまらないでしょ フレームはシルバーが良かったと思うのは俺だけか orz ツーリングシートをポチッてしまった
届くのが楽しみ 停まると車高が下がって、走り出すとひとりでに上がるサスはショーワが
開発してるんだっけ？
あれが一般的になればハイシート崇拝野郎も絶滅するんだろうけどなあ >>711
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81654194.html
このソースの分からない情報ではホワイト/グリーンが一応継続で他の現行は廃盤ってなってるね。この辺り正式な情報が欲しい。
>>727
俺は黒フレームのシルバーリムがいい。
これも少数派か。
まぁ現行ブルーを手に入れれば俺の場合はいけるんだけど。マジで在庫のみなら、かなり鬱陶しい。 ファイナルをとりあえず現車をみたいね。オレンジ乗ってるけどウェブとかで見る色と違うからな
現車はババ色って感じ。 >>686
>>707
お前ここは初めてか？力抜けよ >>718
セロー壊れそうって思ったわw
高速コーナーとかユラユラ止まらないし
>>723
一度断ったんだよ
大型車検中だったし
初心者もいるから大丈夫って、初心者は大変だったと思うわ
あるリッターさんのセロー(俺)と初心者さん対する愚痴は聞かされたから別にいいよ セロー 購入示しました。
オススメのハンドガードありませんか？ >>735
大型の性能に乗らされてる事に気付いて良かったじゃん
バイクが速いだけで載ってる奴は下手くそだと言う事が分かってw 俺の単テネは大形とは名ばかりのでかいセローなので
知人のセロー乗りと一緒にのんびり走れる良いバイク
で、俺もセロー買う 大は小を兼ねない
セローの座右の銘
いい加減大型コンプレックスやめろ
どっちも持ってるが、違う乗り物だぞ 大型コンプレックス持ってる人ほど大型とりにいかないし、持ってない人ほどさくっと取りに行っちゃうのはなぜかしら
俺もコンプレックスないから単テネ乗りたいってだけで取りに行って
セロー欲しくなったから乗り換えるつもりだけど
セロー乗りとは別のバイク仲間は大型とかイラねとか無駄とか日本の道には○○CCがベストなんだよとかずっと言ってるが
ずっと250クラスのってるわ ｢大型も持ってるけど｣って付ける奴が一番大型コンプレックスだってじっちゃがゆってた。
しかしあれだよね
別にコンプレックスあっても良いんじゃないかなあって思うんだよね
結局は縁があれば載るし、無ければないで良いバイクはたくさんあるし
大型取ったら選択肢が広がるつっても、400以下で一生乗り継げるしね
セローでいいんじゃよ 大型もあるんだけどってこのスレで一番恥ずかしいセリフと思った コンプレックス云々は個人の価値観だけど、大型乗った事が無いというのにセローを持ち上げるのは、童貞が女を語るのと近い気もする でもさー、セローしかのったこと無く降りていったライダーも多いと思うわｗ
やばいWR155Rが欲しくなってきた 大きいのには大きいのの良さがある。
小さいのには小さいのの良さがある。
全てがベストなバイクなんて存在しない。
ただ、全てが自分好みのバイクなら存在する。 セローは人をダメにするバイクだな。
実際乗ってる人にツーリングしてるのか出前してるのか
よーわからんヨレタ人多いし。
端的に言うとシャキッとしてない人が多い。
心当たりあるでしょ。 大型は立ちゴケして起こすのがしんどくなって降りた
セロー の軽さはジジイ向け 次期車のセローが410ccとか430ccになっても大型2輪免許が無いと乗れないよ。
初バイクがWR250Rだから、WR250Rを基準に考えてしまう。 ハードル高いｗ
WRは良いバイクだよね
初バイクがDRZだったので俺はDRZ基準だわ
シート高とか足つきとかどうでもよくなる・・・WRも同じ数値だったねたしか ABSつけて排ガス改良してほかを軽量化して、+3kgくらいに押さえて77万円くらいで復活するんじゃない？ >>727
現行の在庫買えばよくね？
たぶん値下がりするし 値下がりはしないと思う。ABS無しの空冷エンジンはこれが最後なのでラストモデルの貴重価値が有るからね。 >>760
返信早いｗ 試しにやっただけなんで即効剥がしたよw セローは終わるが、間もなくディアとして甦るさ
そう、初代タンクのデザインはそれを物語っていたのさ
〜そして伝説へ〜 >>747
今、大型の教習にセローで通ってるんだけど
帰り道はNC750Lとの差にびっくりする
やっぱ軽さって最高だわ 高速乗ると軽さって最低となる
俺は体験したことないけどMC51くらい重量あっても風で怖いとか聞くもんな 車重に関わらず、強風吹いてる関門大橋渡るのは超怖い。 やっぱりね。田舎でこそ活きるバイクだと思うの。
田舎だと高速乗らずとも気軽に林道行けるし名も無き険道
走るだけでツーリングになるしね。
首都圏から田舎に抜けるのもう嫌。
長野に住みたい。 俺もまったく同じ事思ってる。早起きしてセローで都市圏抜けてお目当てのところまで行くのがどれだけ嫌か
前日の夜は嫌な緊張で寝つきが悪い。まぁどんなバイクにもある悩みだけどセローだと余計ストレスがあるかな？ セローで高速がストレスってどんだけスピード出す気だよ
トラック見つけて、あとはボンヤリしてれば着くだろうに それナンシー？って聞いてくるおじさんがうぜえんだよ
セローも知らねえのかよ バイクは単なる移動の手段じゃないんだから、ツーリングは行きも帰りも含めて楽しむものだよ 大型は嫌いじゃないな
入力に対してのバイクの挙動をスローモーションで
しかもイメージ的には拡大画像で教えてくれているようで
あのしっかり荷重移動感は結構好き >>762
Tonight ya ya ya ya ya ya でぃあ！ 大型免許取得後、Ｒ６を試乗して免許の危険を感じオフ車にしました
後悔していませんとも WR155、入るみたいだけど、セローのオーダーはキャンセルしません。 >>771
225乗ってたていうおじさんから格好良くなったなセローって五回ちょっと声かけられたよこの5年くらいで 近所のバイク屋がタイミング狙ったのか250セローを5台も入荷してたが、中古セロー買うとかギャンブル過ぎて怖いから売れねえだろうな セローなんか中古の225を安く買い叩くもんじゃないか >>785
中古の225なんて高騰しまくってるよ
産廃みたいなのは安いかもだけど ワイズギアのハンドルガードてつけてる人いる？
冬場活躍しそうだよね。 ヤマハからお礼のQUOカード届いた
先月回答したアンケートにはセローに対する熱い想いを書きまくったので
企画担当者の心を動かすことができれば後継車開発のGoサインでるんじゃないかとほんのり期待してる 近所のysp、ウッドマグのキャンペーン対象外なんだけど、何で？ >>738
俺もxt660zテネレ乗ってたよ
185cmで90kgだったので
取りまわしに不便はなかった
シラック履いて林道にも突っ込んだりしたけど
今はセローで満足 >>792
外装のデカールとかは知らんけど走るパーツには全く困らないな
キックは廃盤らしいけど >>768
トラ車でゲロアタしてた好事家達が、トランポ無しで自走マシなの欲しいよねって出来たのが、初代セローだよ。 新生は素直に 水冷単気DOHCのTénéré 250でキマリ！ 俺も結構長いが未だにゲロアタックだのイゴるだの
この世界独特の言い回しが馬鹿丸出しで下品でイヤ。 >>795
225WE 5MPはシリンダー、CDI 部品販売終了
このへんが壊れたら修理は中古部品さがすしかない。 アンカーがおかしかった。
>>792
225WE 5MPはシリンダー、CDI 部品販売終了
このへんが壊れたら修理は中古部品さがすしかない。 シリンダーどうにでもなるとしても、ＣＤＩは困りもんだね。 >>806
セローでゲロアタしてた好事家達が、トランポ使うから自走考慮してないの欲しいよねって出来たのが、初代トラ車ってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
